Денис Мантуров рассказал о синхронизации законодательной базы новых регионов с федеральной
https://globalmsk.ru/news/id/62780
Денис Мантуров, являющийся вице-премьером и главой Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, отметил, что процесс синхронизации законодательной базы новых регионов государства с федеральной уже запущен. Об этом он рассказал в рамках своего выступления на Совете законодателей.
«С субъектами уже выстроено взаимодействие. Налажены связи с самыми крупными индустриальными партнерами, которые активно оказывают помощь в возобновлении работы местных предприятий. Также запущена синхронизация законодательной базы новых территорий с федеральной. Это позволит им использовать существующие меры поддержки», - отметил Мантуров.
Кроме того, вице-премьер заявил, что необходима подготовка индивидуальной программы развития социального и экономического направления по каждому субъекту. Это позволит грамотно подойти к обеспечению комплексного восстановления территорий.
Напомним, что на днях Владимир Бидевка, являющийся председателем народного совета Донецкой Народной Республики, отметил, что парламентом ДНР планируется принятие новой Конституции до завершения текущего года. Как он отмечает, в настоящее время подготовка проекта документа уже пребывает на финальной стадии, проводятся завершающие согласования.
Ранее представители Конституционного суда Российской Федерации сообщали, что переходный период, в рамках которого властями государства должны быть урегулированы интеграционные вопросы с Донецкой Народной Республикой, Луганской Народной Республикой, Запорожской и Херсонской областей, продлится до 1 января 2026 года.
#регионы
#россия
#Мантуров
#цитатадня
#синхронизация
#республики
https://globalmsk.ru/news/id/62780
Денис Мантуров, являющийся вице-премьером и главой Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, отметил, что процесс синхронизации законодательной базы новых регионов государства с федеральной уже запущен. Об этом он рассказал в рамках своего выступления на Совете законодателей.
«С субъектами уже выстроено взаимодействие. Налажены связи с самыми крупными индустриальными партнерами, которые активно оказывают помощь в возобновлении работы местных предприятий. Также запущена синхронизация законодательной базы новых территорий с федеральной. Это позволит им использовать существующие меры поддержки», - отметил Мантуров.
Кроме того, вице-премьер заявил, что необходима подготовка индивидуальной программы развития социального и экономического направления по каждому субъекту. Это позволит грамотно подойти к обеспечению комплексного восстановления территорий.
Напомним, что на днях Владимир Бидевка, являющийся председателем народного совета Донецкой Народной Республики, отметил, что парламентом ДНР планируется принятие новой Конституции до завершения текущего года. Как он отмечает, в настоящее время подготовка проекта документа уже пребывает на финальной стадии, проводятся завершающие согласования.
Ранее представители Конституционного суда Российской Федерации сообщали, что переходный период, в рамках которого властями государства должны быть урегулированы интеграционные вопросы с Донецкой Народной Республикой, Луганской Народной Республикой, Запорожской и Херсонской областей, продлится до 1 января 2026 года.
#регионы
#россия
#Мантуров
#цитатадня
#синхронизация
#республики
Эксперт Корнев назвал причины потери мощности авто
https://globalmsk.ru/news/id/74681
Наиболее распространенная причина снижения мощности у автомобилей - это некачественный бензин. В результате такого топлива смесь взрывается даже до возникновения искры, что мешает нормальному движению поршня. Это, в свою очередь, приводит к увеличенному износу поршневой группы и снижению тяги. На старых двигателях с изношенной цилиндро-поршневой группой некоторые газы попадают в картер, что лишает мотор необходимой мощности. Об этом в интервью «Известиям» сегодня, 29 мая, сообщил Александр Корнев, являющийся руководителем управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг».
Кроме того, среди наиболее частых факторов можно выделить прогар поршней, проблему с залеганием колец и загрязнение свечей нагаром. Эксперт объяснил, что из-за износа или серьезного загрязнения дроссельная заслонка может заедать, что приводит к ее открытию под неверным углом.
«Также неверная установка ремня ГРМ приводит к сбоям в синхронизации работы клапанов: они могут закрываться немного раньше или позже, что негативно сказывается на динамических характеристиках. Дополнительно, растянутая цепь ГРМ тоже препятствует корректной работе двигателя», - добавил Корнев.
По его мнению, причиной плохой работы автомобиля может быть загрязненный воздушный фильтр. В таком случае воздух проходит слишком слабо, что нарушает оптимальные пропорции в приготовлении топливной смеси. Подобные проблемы также могут возникать при разгерметизации впускной системы, если шланг повредился или соскочил с места крепления.
Помимо этого, причина потери тяги может заключаться в банальном недостатке бензина. Это происходит, если топливный фильтр забит или если старый насос работает с перебоями. Также грязные форсунки, которые плохо распыляют топливо, могут привести к снижению мощности авто. Наконец, разрушенный катализатор, забившись своими собственными продуктами, способен нарушить отвод выхлопных газов.
Тем не менее, снижение мощности бывает связано и с самим автомобилем, если возникли проблемы с датчиками. В таких случаях электронный блок управления может активировать аварийный режим работы двигателя, чтобы обеспечить возможность безопасно доехать до СТО. Как объяснил Корнев, в такие моменты на панели часто высвечивается знакомый всем индикатор Check Engine.
«Иногда электрическая мощность может внезапно исчезнуть, а затем вновь появиться. Такие «переменные» проблемы трудно выявить без опытного диагноста, но стоит предпринять попытку, чтобы избежать потенциально серьезных неисправностей и крупных расходов на ремонт в будущем», - отметил эксперт.
Ранее, 27 мая, эксперты сервиса «СберАвто», специализирующегося на продаже, обслуживании и покупке автомобилей, отметили, что начинающие водители при выборе транспортного средства часто акцентируют внимание на дизайне, цене и пробеге, пренебрегая критически важными системами безопасности - как активными, так и пассивными. Это может привести к покупке машины с неработающими или неоснащенными подушками безопасности после ДТП. Специалисты подчеркивают, что обязательно нужно проверять работоспособность систем ABS и ESP (электронной стабилизации) и обращать внимание на результаты краш-тестов.
#синхронизация
#Мощность
#ГазпромбанкАвтолизинг
#СберАвто
#характеристики
https://globalmsk.ru/news/id/74681
Наиболее распространенная причина снижения мощности у автомобилей - это некачественный бензин. В результате такого топлива смесь взрывается даже до возникновения искры, что мешает нормальному движению поршня. Это, в свою очередь, приводит к увеличенному износу поршневой группы и снижению тяги. На старых двигателях с изношенной цилиндро-поршневой группой некоторые газы попадают в картер, что лишает мотор необходимой мощности. Об этом в интервью «Известиям» сегодня, 29 мая, сообщил Александр Корнев, являющийся руководителем управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг».
Кроме того, среди наиболее частых факторов можно выделить прогар поршней, проблему с залеганием колец и загрязнение свечей нагаром. Эксперт объяснил, что из-за износа или серьезного загрязнения дроссельная заслонка может заедать, что приводит к ее открытию под неверным углом.
«Также неверная установка ремня ГРМ приводит к сбоям в синхронизации работы клапанов: они могут закрываться немного раньше или позже, что негативно сказывается на динамических характеристиках. Дополнительно, растянутая цепь ГРМ тоже препятствует корректной работе двигателя», - добавил Корнев.
По его мнению, причиной плохой работы автомобиля может быть загрязненный воздушный фильтр. В таком случае воздух проходит слишком слабо, что нарушает оптимальные пропорции в приготовлении топливной смеси. Подобные проблемы также могут возникать при разгерметизации впускной системы, если шланг повредился или соскочил с места крепления.
Помимо этого, причина потери тяги может заключаться в банальном недостатке бензина. Это происходит, если топливный фильтр забит или если старый насос работает с перебоями. Также грязные форсунки, которые плохо распыляют топливо, могут привести к снижению мощности авто. Наконец, разрушенный катализатор, забившись своими собственными продуктами, способен нарушить отвод выхлопных газов.
Тем не менее, снижение мощности бывает связано и с самим автомобилем, если возникли проблемы с датчиками. В таких случаях электронный блок управления может активировать аварийный режим работы двигателя, чтобы обеспечить возможность безопасно доехать до СТО. Как объяснил Корнев, в такие моменты на панели часто высвечивается знакомый всем индикатор Check Engine.
«Иногда электрическая мощность может внезапно исчезнуть, а затем вновь появиться. Такие «переменные» проблемы трудно выявить без опытного диагноста, но стоит предпринять попытку, чтобы избежать потенциально серьезных неисправностей и крупных расходов на ремонт в будущем», - отметил эксперт.
Ранее, 27 мая, эксперты сервиса «СберАвто», специализирующегося на продаже, обслуживании и покупке автомобилей, отметили, что начинающие водители при выборе транспортного средства часто акцентируют внимание на дизайне, цене и пробеге, пренебрегая критически важными системами безопасности - как активными, так и пассивными. Это может привести к покупке машины с неработающими или неоснащенными подушками безопасности после ДТП. Специалисты подчеркивают, что обязательно нужно проверять работоспособность систем ABS и ESP (электронной стабилизации) и обращать внимание на результаты краш-тестов.
#синхронизация
#Мощность
#ГазпромбанкАвтолизинг
#СберАвто
#характеристики