Отечественные добывающие компании нашли новые рынки сбыта
https://globalmsk.ru/news/id/71759
Эксперты отмечают, что в этом году российские добывающие компании чувствуют себя достаточно хорошо, так как они смогли весьма успешно адаптироваться ко всем внешним шокам и перенастроили логистические цепочки до конечных потребителей. Специалисты считают, что сейчас у них есть все возможности для установления новых рекордов по добыче и экспорту сырья.
Николай Дудченко, аналитик компании «Финам», считает, что сейчас у угольной отрасли России есть несколько проблем, которые можно разбить на две категории: внутренние и внешние. Большинство участников рынка сильно обеспокоены тем, что мировая стоимость сырья сейчас находится на крайне низком уровне. При этом они продолжают платить достаточно большие торговые пошлины. Не так давно Китай вернул их в отношении отечественного угля, при этом полностью обнулив их для Индонезии и Австралии. Минэнерго России пыталось поддержать российских экспортеров, обещая начать переговоры с представителями Поднебесной о снятии пошлин, но пока что никакого прогресса добиться им не удалось.
Внутренние проблемы затрагивают тарифную политику, установленную в портах России, а также другие логистические сложности, связанные с достаточно низкой пропускной способностью железных дорог. Нариман Тайкетаев, директор компании НКР, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Преимущественная часть российского угля поставляется в другие страны за счет морских перевозок. Согласно информации, предоставленной аналитиками агентства Kpler, за первые шесть месяцев текущего года морской экспорт сократился примерно на 17%. В большей степени это связано с подорожанием услуг по перевалке сырья».
По его словам, самые низкие цены зафиксированы на арктическом маршруте, однако он вряд ли сможет стать популярным. Поэтому единственным прибыльным направлениям для поставщиков сейчас является восточное. Но из-за его высокой загруженности увеличить экспорт сырья не получается. Угольщикам приходится искать альтернативные железнодорожные маршруты.
Дмитрий Пучкарев, эксперт компании «БКС Мир инвестиций», сказал по этому поводу следующее: «Введение импортных пошлин Китаем оказывает значительное давление на отечественных поставщиков угля. Из-за этого они вынуждены искать новые рынки сбыта, но это требует определенных издержек». По его словам, на угольный рынок России влияет не только геополитическая обстановка, но и изменения в действующем законодательстве.
По прогнозу аналитиков МЭА, в этом году спрос на уголь увеличится на 0,4% и достигнет отметки 8,737 млрд тонн. Самое высокое потребление останется в Китае и Индии. Однако с начала этого года отечественные поставщики весьма активно развивают и другие рынки. К примеру, сейчас российский уголь отправляется в Катар, Тунис, Танзанию и Мозамбик. Но пока что объемы поставок в эти страны остаются достаточно низкими.
Другие эксперты считают, что в скором времени производители угля в России снизят экспорт примерно на 10-12 млн тонн, но данная ситуация изменится уже в 2026 году. Дело в том, что к этому времени пропускная способность Восточного полигона должна значительно увеличиться. В результате этого отечественные поставщики смогут установить новый рекорд по экспорту угля. До тех пор объем поставок будет находиться на среднем значении, так как экспортеры уделяют достаточно большое внимание развитию новых рынков.
#экспортугля
#новыерынки
https://globalmsk.ru/news/id/71759
Эксперты отмечают, что в этом году российские добывающие компании чувствуют себя достаточно хорошо, так как они смогли весьма успешно адаптироваться ко всем внешним шокам и перенастроили логистические цепочки до конечных потребителей. Специалисты считают, что сейчас у них есть все возможности для установления новых рекордов по добыче и экспорту сырья.
Николай Дудченко, аналитик компании «Финам», считает, что сейчас у угольной отрасли России есть несколько проблем, которые можно разбить на две категории: внутренние и внешние. Большинство участников рынка сильно обеспокоены тем, что мировая стоимость сырья сейчас находится на крайне низком уровне. При этом они продолжают платить достаточно большие торговые пошлины. Не так давно Китай вернул их в отношении отечественного угля, при этом полностью обнулив их для Индонезии и Австралии. Минэнерго России пыталось поддержать российских экспортеров, обещая начать переговоры с представителями Поднебесной о снятии пошлин, но пока что никакого прогресса добиться им не удалось.
Внутренние проблемы затрагивают тарифную политику, установленную в портах России, а также другие логистические сложности, связанные с достаточно низкой пропускной способностью железных дорог. Нариман Тайкетаев, директор компании НКР, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Преимущественная часть российского угля поставляется в другие страны за счет морских перевозок. Согласно информации, предоставленной аналитиками агентства Kpler, за первые шесть месяцев текущего года морской экспорт сократился примерно на 17%. В большей степени это связано с подорожанием услуг по перевалке сырья».
По его словам, самые низкие цены зафиксированы на арктическом маршруте, однако он вряд ли сможет стать популярным. Поэтому единственным прибыльным направлениям для поставщиков сейчас является восточное. Но из-за его высокой загруженности увеличить экспорт сырья не получается. Угольщикам приходится искать альтернативные железнодорожные маршруты.
Дмитрий Пучкарев, эксперт компании «БКС Мир инвестиций», сказал по этому поводу следующее: «Введение импортных пошлин Китаем оказывает значительное давление на отечественных поставщиков угля. Из-за этого они вынуждены искать новые рынки сбыта, но это требует определенных издержек». По его словам, на угольный рынок России влияет не только геополитическая обстановка, но и изменения в действующем законодательстве.
По прогнозу аналитиков МЭА, в этом году спрос на уголь увеличится на 0,4% и достигнет отметки 8,737 млрд тонн. Самое высокое потребление останется в Китае и Индии. Однако с начала этого года отечественные поставщики весьма активно развивают и другие рынки. К примеру, сейчас российский уголь отправляется в Катар, Тунис, Танзанию и Мозамбик. Но пока что объемы поставок в эти страны остаются достаточно низкими.
Другие эксперты считают, что в скором времени производители угля в России снизят экспорт примерно на 10-12 млн тонн, но данная ситуация изменится уже в 2026 году. Дело в том, что к этому времени пропускная способность Восточного полигона должна значительно увеличиться. В результате этого отечественные поставщики смогут установить новый рекорд по экспорту угля. До тех пор объем поставок будет находиться на среднем значении, так как экспортеры уделяют достаточно большое внимание развитию новых рынков.
#экспортугля
#новыерынки