Выпуск легковых авто в РФ вырос на 19%
https://globalmsk.ru/news/id/69441
По данным Росстата, производство легковых транспортных средств в Российской Федерации в прошлом году выросло на 19% и достигло отметки в 537 тыс. штук. В то же время уровень производства грузовых авто стал выше на 19,3% и составил 168 тыс. штук. Об этом сообщило ведомство вчера, 31 января.
В 2023 году разработка моторов внутреннего сгорания для автотранспорта в РФ сократилось на 10,8% по сравнению с предыдущим годом. Всего было выпущено 202 тыс. двигателей.
В прошлом году производство автобусов с максимальной массой более 5 тонн выросло на 10,9% и достигло 14,1 тыс. единиц, а производство транспортных средств для пассажирских перевозок с максимальной массой не более 5 тонн увеличилось на 67,9% и составило 23 тыс. штук.
Кроме того, сообщается, что в 2022 году в Российской Федерации было произведено 450 тыс. легковых автомобилей, что существенно меньше по сравнению с 1,4 млн штук, выпущенных в 2021 году.
В соответствии с данными экспертов «Открытие Авто» и компании «Автомаркетолог», за прошлый год в РФ зарегистрировали 1 156 150 новых машин, из которых 13% составила регистрация машин, ввезенных по параллельному импорту. Среди наиболее популярных марок, которые чаще всего ввозили в страну, были японские (30%), корейские (25%), немецкие (19%) и китайские (17%) автомобили.
Как считает Олег Моисеев, являющийся генеральным директором ООО «Автомаркетолог», в текущем году следует ожидать сокращения поставок авто по параллельному импорту из-за более строгих правил ввоза и развития официального автомобильного рынка. Удовлетворение покупательского спроса будет осуществляться в основном за счет расширения предложения официальных автодилеров.
#Росстат
#средства
#компания
#ведомство
#РоссийскаяФедерация
https://globalmsk.ru/news/id/69441
По данным Росстата, производство легковых транспортных средств в Российской Федерации в прошлом году выросло на 19% и достигло отметки в 537 тыс. штук. В то же время уровень производства грузовых авто стал выше на 19,3% и составил 168 тыс. штук. Об этом сообщило ведомство вчера, 31 января.
В 2023 году разработка моторов внутреннего сгорания для автотранспорта в РФ сократилось на 10,8% по сравнению с предыдущим годом. Всего было выпущено 202 тыс. двигателей.
В прошлом году производство автобусов с максимальной массой более 5 тонн выросло на 10,9% и достигло 14,1 тыс. единиц, а производство транспортных средств для пассажирских перевозок с максимальной массой не более 5 тонн увеличилось на 67,9% и составило 23 тыс. штук.
Кроме того, сообщается, что в 2022 году в Российской Федерации было произведено 450 тыс. легковых автомобилей, что существенно меньше по сравнению с 1,4 млн штук, выпущенных в 2021 году.
В соответствии с данными экспертов «Открытие Авто» и компании «Автомаркетолог», за прошлый год в РФ зарегистрировали 1 156 150 новых машин, из которых 13% составила регистрация машин, ввезенных по параллельному импорту. Среди наиболее популярных марок, которые чаще всего ввозили в страну, были японские (30%), корейские (25%), немецкие (19%) и китайские (17%) автомобили.
Как считает Олег Моисеев, являющийся генеральным директором ООО «Автомаркетолог», в текущем году следует ожидать сокращения поставок авто по параллельному импорту из-за более строгих правил ввоза и развития официального автомобильного рынка. Удовлетворение покупательского спроса будет осуществляться в основном за счет расширения предложения официальных автодилеров.
#Росстат
#средства
#компания
#ведомство
#РоссийскаяФедерация
Алексей Навальный* скончался в колонии
https://globalmsk.ru/news/id/69636
Сегодня, 16 февраля, УФСИН РФ по Ямало-Ненецкому автономному округу официально заявил о кончине Алексея Навального (включен в список террористов и экстремистов; учрежденный им ФБК включен Минюстом в реестр иноагентов, признан экстремистской, а также нежелательной организацией и запрещен в России). Об этом сообщается в заявлении, опубликованном на сайте регионального ведомства.
«Осужденному Алексею Навальному А.А. стало плохо после прогулки в колонии №3 сегодня, 16 февраля 2024 года. Практически сразу он потерял сознание», - заявлено в сообщении УФСИН.
Как уточняется, после того, как Навальному стало плохо, медицинский персонал учреждения немедленно пришел на место происшествия, а также была вызвана бригада скорой помощи. Врачами были проведены все требующиеся действия реанимационного направления, однако они не привели к положительным результатам.
В соответствии с сообщением УФСИН, специалисты скорой помощи подтвердили смерть осужденного лица. На данный момент устанавливаются причины ухода из жизни Алексея Навального.
Как сообщил один из источников журналистам издания «Известия», заключенный скончался из-за оторвавшегося тромба.
К слову, пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что лично у него нет информации по данному вопросу, и что медики должны выяснить причину смерти Алексея Навального. Он также подчеркнул, что Владимиру Путину было доложено о произошедшем.
Необходимо напомнить, что в августе 2023 года Мосгорсуд вынес приговор Навальному, осудив его на 19 лет лишения свободы по обвинению в участии в экстремистском сообществе. Рассмотрение дела проходило за закрытыми дверями.
#рф
#россия
#Навальный
#ведомство
#УФСИН
https://globalmsk.ru/news/id/69636
Сегодня, 16 февраля, УФСИН РФ по Ямало-Ненецкому автономному округу официально заявил о кончине Алексея Навального (включен в список террористов и экстремистов; учрежденный им ФБК включен Минюстом в реестр иноагентов, признан экстремистской, а также нежелательной организацией и запрещен в России). Об этом сообщается в заявлении, опубликованном на сайте регионального ведомства.
«Осужденному Алексею Навальному А.А. стало плохо после прогулки в колонии №3 сегодня, 16 февраля 2024 года. Практически сразу он потерял сознание», - заявлено в сообщении УФСИН.
Как уточняется, после того, как Навальному стало плохо, медицинский персонал учреждения немедленно пришел на место происшествия, а также была вызвана бригада скорой помощи. Врачами были проведены все требующиеся действия реанимационного направления, однако они не привели к положительным результатам.
В соответствии с сообщением УФСИН, специалисты скорой помощи подтвердили смерть осужденного лица. На данный момент устанавливаются причины ухода из жизни Алексея Навального.
Как сообщил один из источников журналистам издания «Известия», заключенный скончался из-за оторвавшегося тромба.
К слову, пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что лично у него нет информации по данному вопросу, и что медики должны выяснить причину смерти Алексея Навального. Он также подчеркнул, что Владимиру Путину было доложено о произошедшем.
Необходимо напомнить, что в августе 2023 года Мосгорсуд вынес приговор Навальному, осудив его на 19 лет лишения свободы по обвинению в участии в экстремистском сообществе. Рассмотрение дела проходило за закрытыми дверями.
#рф
#россия
#Навальный
#ведомство
#УФСИН
Обязательства глав регионов перед бизнесом планируют закрепить в законе
https://globalmsk.ru/news/id/69896
Представители власти намерены закрепить статус инвестиционной декларации в законодательстве, что означает публичное обязательство главы региона перед бизнесом. Цель - обеспечить стабильные условия для предпринимательства в рамках инвестпроектов. Об этом рассказал замглавы Минэкономразвития Мурат Керефов.
В настоящее время инвестиционная декларация является рекомендательным документом для региональных властей. Замглавы ведомства отметил, что предполагается внести поправки в Государственную думу в рамках весенней сессии. Он подчеркнул, что пока эти изменения находятся на стадии обсуждения с представителями бизнеса и научным сообществом.
Вице-президент и руководитель исполкома «Деловой России» Нонна Каграманя отметила, что из-за широкой интерпретации гарантий бизнесу со стороны региональных чиновников компании терпят убытки. Поэтому есть необходимость в закреплении статуса декларации на законодательном уровне, чтобы устранить подобные проблемы.
Ярослав Кабаков, который является директором по стратегии ИК «Финам», выразил уверенность в том, что законодательные изменения, направленные на закрепление статуса инвестиционной декларации, помогут ускорить реализацию проектов и укрепить доверие инвесторов. Он подчеркнул, что данное новшество станет основным шагом в повышении конкурентоспособности субъектов вложений.
Керефов добавил, что планируемые поправки направлены на уменьшение времени, необходимого для подключения бизнеса к инфраструктуре региона и получения всех необходимых документов. Кроме того, одним из предполагаемых изменений является закрепление в законе полномочий инвестиционных комитетов по досудебному разрешению споров.
Наталья Мильчакова, являющаяся ведущим аналитиком Freedom Finance Global, отметила, что выдача разрешительных документов - одно из наиболее замедляющих процессов, отрицательно сказывающихся на привлекательности для инвестиций во многих регионах. Передав эти вопросы на уровень субъектов РФ, они могут быть решены значительно быстрее.
Также было сделано много изменений для установления общих определений таких терминов как «инвестиционный проект», «инвестиционная политика» и «капиталовложения». По словам заместителя главы Минэкономразвития, в настоящее время эти понятия трактуются по-разному в различных документах.
Виталий Аристархов, являющийся представителем FinExpertiza, подтвердил, что установление единых терминов в законодательстве поможет устранить разногласия.
#Бизнес
#проект
#Минэкономразвития
#ведомство
#ГосударственнаяДума
https://globalmsk.ru/news/id/69896
Представители власти намерены закрепить статус инвестиционной декларации в законодательстве, что означает публичное обязательство главы региона перед бизнесом. Цель - обеспечить стабильные условия для предпринимательства в рамках инвестпроектов. Об этом рассказал замглавы Минэкономразвития Мурат Керефов.
В настоящее время инвестиционная декларация является рекомендательным документом для региональных властей. Замглавы ведомства отметил, что предполагается внести поправки в Государственную думу в рамках весенней сессии. Он подчеркнул, что пока эти изменения находятся на стадии обсуждения с представителями бизнеса и научным сообществом.
Вице-президент и руководитель исполкома «Деловой России» Нонна Каграманя отметила, что из-за широкой интерпретации гарантий бизнесу со стороны региональных чиновников компании терпят убытки. Поэтому есть необходимость в закреплении статуса декларации на законодательном уровне, чтобы устранить подобные проблемы.
Ярослав Кабаков, который является директором по стратегии ИК «Финам», выразил уверенность в том, что законодательные изменения, направленные на закрепление статуса инвестиционной декларации, помогут ускорить реализацию проектов и укрепить доверие инвесторов. Он подчеркнул, что данное новшество станет основным шагом в повышении конкурентоспособности субъектов вложений.
Керефов добавил, что планируемые поправки направлены на уменьшение времени, необходимого для подключения бизнеса к инфраструктуре региона и получения всех необходимых документов. Кроме того, одним из предполагаемых изменений является закрепление в законе полномочий инвестиционных комитетов по досудебному разрешению споров.
Наталья Мильчакова, являющаяся ведущим аналитиком Freedom Finance Global, отметила, что выдача разрешительных документов - одно из наиболее замедляющих процессов, отрицательно сказывающихся на привлекательности для инвестиций во многих регионах. Передав эти вопросы на уровень субъектов РФ, они могут быть решены значительно быстрее.
Также было сделано много изменений для установления общих определений таких терминов как «инвестиционный проект», «инвестиционная политика» и «капиталовложения». По словам заместителя главы Минэкономразвития, в настоящее время эти понятия трактуются по-разному в различных документах.
Виталий Аристархов, являющийся представителем FinExpertiza, подтвердил, что установление единых терминов в законодательстве поможет устранить разногласия.
#Бизнес
#проект
#Минэкономразвития
#ведомство
#ГосударственнаяДума
Минтранс предложил ввести парковки для электросамокатов
https://globalmsk.ru/news/id/69950
Минтранс России разработал проект приказа о создании дорожной инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Этот документ является частью дорожной карты, утвержденной вице-премьером РФ Маратом Хуснуллиным, и направлен на регулирование развития соответствующих средств передвижения и обеспечение безопасности на дороге. Предложения ведомства призывают к учёту потребностей пешеходов, велосипедистов и пользователей СИМ при планировании инфраструктуры, включая строительство пешеходных переходов и велодорожек.
Проект приказа также предусматривает учет интересов пользователей СИМ при организации дорожного движения на общественных дорогах. Важным аспектом является создание и размещение велосипедных и велопешеходных дорожек, велосипедных полос, а также специальных мест для парковки велосипедов и средств индивидуальной мобильности.
Региональные и муниципальные власти должны предусмотреть специальные зоны и дорожки для передвижения самостоятельных индивидуальных мобильных устройств (СИМ) и обеспечить удобные места для их парковки. Это поможет снизить количество случаев, когда люди на электросамокатах или моноколесах движутся по проезжей части или тротуарам, создавая неудобства для водителей и пешеходов.
При введении ограничений или запретов на проведение ремонтных или строительных работ, согласно документу, подготовленному Минтрансом, необходимо разрабатывать проекты по изменению движения не только автотранспорта и пешеходов, но и СИМ. Это также поможет предотвратить конфликты между водителями, пешеходами и участниками движения на электросамокатах, когда последним приходится объезжать места проведения ремонта по дороге или тротуару.
Из пояснительной записки следует, что с 2020 года общее количество СИМ в России выросло в 5 раз, а количество поездок на арендованных электросамокатах увеличилось в 20 раз. Согласно оценкам Минтранса, в России эксплуатируется более 750 тыс. различных средств индивидуальной мобильности. Такой стремительный рост этого нового вида транспорта не мог не повлиять на уровень аварийности.
#рф
#россия
#инфраструктура
#Минтранс
#ведомство
https://globalmsk.ru/news/id/69950
Минтранс России разработал проект приказа о создании дорожной инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Этот документ является частью дорожной карты, утвержденной вице-премьером РФ Маратом Хуснуллиным, и направлен на регулирование развития соответствующих средств передвижения и обеспечение безопасности на дороге. Предложения ведомства призывают к учёту потребностей пешеходов, велосипедистов и пользователей СИМ при планировании инфраструктуры, включая строительство пешеходных переходов и велодорожек.
Проект приказа также предусматривает учет интересов пользователей СИМ при организации дорожного движения на общественных дорогах. Важным аспектом является создание и размещение велосипедных и велопешеходных дорожек, велосипедных полос, а также специальных мест для парковки велосипедов и средств индивидуальной мобильности.
Региональные и муниципальные власти должны предусмотреть специальные зоны и дорожки для передвижения самостоятельных индивидуальных мобильных устройств (СИМ) и обеспечить удобные места для их парковки. Это поможет снизить количество случаев, когда люди на электросамокатах или моноколесах движутся по проезжей части или тротуарам, создавая неудобства для водителей и пешеходов.
При введении ограничений или запретов на проведение ремонтных или строительных работ, согласно документу, подготовленному Минтрансом, необходимо разрабатывать проекты по изменению движения не только автотранспорта и пешеходов, но и СИМ. Это также поможет предотвратить конфликты между водителями, пешеходами и участниками движения на электросамокатах, когда последним приходится объезжать места проведения ремонта по дороге или тротуару.
Из пояснительной записки следует, что с 2020 года общее количество СИМ в России выросло в 5 раз, а количество поездок на арендованных электросамокатах увеличилось в 20 раз. Согласно оценкам Минтранса, в России эксплуатируется более 750 тыс. различных средств индивидуальной мобильности. Такой стремительный рост этого нового вида транспорта не мог не повлиять на уровень аварийности.
#рф
#россия
#инфраструктура
#Минтранс
#ведомство