Минниханов выступил против одноуровневой системы местного самоуправления в Татарстане
https://global-kazan.ru/news/id/5887
В РФ органы местного самоуправления предложили перевести на одноуровневую систему. Инициатива вызвала отторжение у Рустама Минниханова, возглавляющего Татарстан.
Раис напомнил, что Россия является огромной страной. Управлять ей шаблонами нельзя. Если речь идет о маленьких муниципалитетах, то им можно позволить переход на систему управления, предложенную на федеральном уровне. Для остальных она не подходит.
«На ровном месте страна будет сейчас спорить, какая система правильная - неправильная. Это стыд, позор. В Думе мы будем обсуждать, как должна страна управляться. Она неплохо управляется (...) Мы за эти 15 лет сформировали авторитетный пласт людей. Мы что их потеряем? Кому они мешают?» - добавил Минниханов.
Законопроект, о котором говорил раис, находится на рассмотрении Госдумы. Депутаты внесли его в конце 2021 года. Решение пока не принято.
#Минниханов
#управление
#одноуровневаясистема
https://global-kazan.ru/news/id/5887
В РФ органы местного самоуправления предложили перевести на одноуровневую систему. Инициатива вызвала отторжение у Рустама Минниханова, возглавляющего Татарстан.
Раис напомнил, что Россия является огромной страной. Управлять ей шаблонами нельзя. Если речь идет о маленьких муниципалитетах, то им можно позволить переход на систему управления, предложенную на федеральном уровне. Для остальных она не подходит.
«На ровном месте страна будет сейчас спорить, какая система правильная - неправильная. Это стыд, позор. В Думе мы будем обсуждать, как должна страна управляться. Она неплохо управляется (...) Мы за эти 15 лет сформировали авторитетный пласт людей. Мы что их потеряем? Кому они мешают?» - добавил Минниханов.
Законопроект, о котором говорил раис, находится на рассмотрении Госдумы. Депутаты внесли его в конце 2021 года. Решение пока не принято.
#Минниханов
#управление
#одноуровневаясистема
Псковский бизнесмен Щесняк дал советы по управлению бизнесом
https://globalpskov.ru/news/id/7823
Псковский бизнесмен Григорий Щесняк дал полезные советы по управлению бизнесом. Слова владельца сети салонов маникюра прозвучали в эфире передачи «Бизнес-ланч» на радиостанции «Серебряный дождь».
Щесняк соотнес свой салон с обычным заводом. На любом производстве должен быть станок и рабочие. В данном случае речь о рабочем месте и мастерах. Бизнесмен быстро наладил структуру своего дела, после чего начал изучать рентабельность, возвращаемость и число гарантийных случаев в цифровом выражении.
«До сих пор мы все показатели снимаем каждые четыре дня – это помогает нам видеть, где мы теряем деньги, где можно увеличить прибыль, а где можно минимизировать расходы», – отметил Григорий Щесняк.
Предприниматель рекомендовал всегда работать над улучшением сервиса. Только каждодневный труд поможет сохранить наработанную клиентуру. Важно научить персонал относиться к окружающим, как к себе. В этом случае бизнес будет процветать.
#Бизнес
#управление
#Щесняк
#своедело
https://globalpskov.ru/news/id/7823
Псковский бизнесмен Григорий Щесняк дал полезные советы по управлению бизнесом. Слова владельца сети салонов маникюра прозвучали в эфире передачи «Бизнес-ланч» на радиостанции «Серебряный дождь».
Щесняк соотнес свой салон с обычным заводом. На любом производстве должен быть станок и рабочие. В данном случае речь о рабочем месте и мастерах. Бизнесмен быстро наладил структуру своего дела, после чего начал изучать рентабельность, возвращаемость и число гарантийных случаев в цифровом выражении.
«До сих пор мы все показатели снимаем каждые четыре дня – это помогает нам видеть, где мы теряем деньги, где можно увеличить прибыль, а где можно минимизировать расходы», – отметил Григорий Щесняк.
Предприниматель рекомендовал всегда работать над улучшением сервиса. Только каждодневный труд поможет сохранить наработанную клиентуру. Важно научить персонал относиться к окружающим, как к себе. В этом случае бизнес будет процветать.
#Бизнес
#управление
#Щесняк
#своедело
Псковский предприниматель Щесняк научил справляться с возникающими в бизнесе трудностями
https://globalpskov.ru/news/id/7828
Григорий Щесняк, владеющий сетью маникюрных салонов, научил справляться с возникающими время от времени в бизнесе трудностями. Своим опытом псковский предприниматель поделился в эфире передачи «Бизнес-ланч», транслируемой радиостанцией «Серебряный дождь».
Щесняк в прошлом году переживал непростой период. Его салон оказался на грани закрытия. Для бизнеса было готово помещение, но во время урагана крышу здания повредило. Дождевые воды несколько дней стекали в салон. Предпринимателю пришлось там жить, чтобы следить за оборудованием. К тому моменту запись была полная. Нанятым работникам нужно было платить зарплату. Если бы не налаженные коммуникации, бизнесмен понес бы убытки.
«В ТЦ, где находился наш салон, я нашел пустые помещения. У меня получилось договориться с руководством торгового центра, и мы в течение одного дня перетащили все оборудование, а уже на третий день начали работу. Наши клиенты очень поддержали нас – никто из них не отменил запись, а некоторые стали оставлять мастерам большие чаевые», - поделился бизнесмен.
Каждый свой салон Щесняк отрывал на кредитные средства. Времени опускать руки у него не было, поскольку долги с него бы никто не списал. Он это понимал, поэтому не расслаблялся и искал новые возможности.
#Бизнес
#совет
#управление
#Щесняк
https://globalpskov.ru/news/id/7828
Григорий Щесняк, владеющий сетью маникюрных салонов, научил справляться с возникающими время от времени в бизнесе трудностями. Своим опытом псковский предприниматель поделился в эфире передачи «Бизнес-ланч», транслируемой радиостанцией «Серебряный дождь».
Щесняк в прошлом году переживал непростой период. Его салон оказался на грани закрытия. Для бизнеса было готово помещение, но во время урагана крышу здания повредило. Дождевые воды несколько дней стекали в салон. Предпринимателю пришлось там жить, чтобы следить за оборудованием. К тому моменту запись была полная. Нанятым работникам нужно было платить зарплату. Если бы не налаженные коммуникации, бизнесмен понес бы убытки.
«В ТЦ, где находился наш салон, я нашел пустые помещения. У меня получилось договориться с руководством торгового центра, и мы в течение одного дня перетащили все оборудование, а уже на третий день начали работу. Наши клиенты очень поддержали нас – никто из них не отменил запись, а некоторые стали оставлять мастерам большие чаевые», - поделился бизнесмен.
Каждый свой салон Щесняк отрывал на кредитные средства. Времени опускать руки у него не было, поскольку долги с него бы никто не списал. Он это понимал, поэтому не расслаблялся и искал новые возможности.
#Бизнес
#совет
#управление
#Щесняк
В Оренбуржье заработал «дашборд губернатора»
https://global56.ru/news/id/11844
В Оренбуржье для выработки новых решений на основании поставленных задач запустили «дашборд губернатора». Сведения со ссылкой на решение Евгения Солнцева предоставило правительство.
«В Оренбургской области работают разные системы, которые позволяют объективно оценивать текущую ситуацию в регионе по разным параметрам и оперативно реагировать на запросы граждан. Это еще один инструмент, который поможет своевременно и эффективно принимать управленческие решения», – отметил Солнцев.
Новый инструмент для деятельности губернаторов запущен на базе системы «Управление». Сейчас он охватил 28 российских регионов. Правительство России намеревается с его помощью дать каждой области данные по ключевым направлениям работы. Данный инструмент позволит узнать сведения об исполнении бюджета, выполнении планов, взаимодействии с федеральным центром.
#губернатор
#управление
#Солнцев
#дашборд
https://global56.ru/news/id/11844
В Оренбуржье для выработки новых решений на основании поставленных задач запустили «дашборд губернатора». Сведения со ссылкой на решение Евгения Солнцева предоставило правительство.
«В Оренбургской области работают разные системы, которые позволяют объективно оценивать текущую ситуацию в регионе по разным параметрам и оперативно реагировать на запросы граждан. Это еще один инструмент, который поможет своевременно и эффективно принимать управленческие решения», – отметил Солнцев.
Новый инструмент для деятельности губернаторов запущен на базе системы «Управление». Сейчас он охватил 28 российских регионов. Правительство России намеревается с его помощью дать каждой области данные по ключевым направлениям работы. Данный инструмент позволит узнать сведения об исполнении бюджета, выполнении планов, взаимодействии с федеральным центром.
#губернатор
#управление
#Солнцев
#дашборд
Автомобильные компании вернутся к привычным приборным панелям
https://globalmsk.ru/news/id/75318
Руководство Volkswagen прислушалось к многочисленным жалобам клиентов и решило сократить количество сенсорных элементов на панелях своих автомобилей. В итоге в новых электромобилях может заметно увеличиться число механических кнопок. Примеру концерна последовали и другие производители машин, среди которых Mazda и Hyundai. Подробностями по теме поделился портал «Российская газета».
Европейская программа оценки автомобилей Euro NCAP посоветовала производителям отказываться от обилия сенсорных кнопок на приборных панелях выпускаемых авто. С начала 2029 года машины не смогут получить пять звезд в рейтинге безопасности, если физические элементы управления будут отсутствовать. В механическом виде должны быть выполнены переключатели, запускающие работу дворников, указателей поворота и звуковой сигнал. В европейской компании полагают, что сенсорное управление отвлекает водителей от дороги, в результате чего повышается риск ДТП.
Производители машин в последнее время стали чаще пользоваться современными технологиями при изготовлении элементов управления. Дело в том, что создание сенсорных кнопок требует меньших затрат. Глава Volkswagen согласился с тем, что подобная экономия оказалась на практике не особо привлекательной и нанесла серьезный ущерб компании. Эксперт портала «Авто.ру» привел статистику, согласно которой многие водители действительно признали новую технологию неудобной. Он также подчеркнул, что в странах с развитой автомобильной культурой отношение к сенсорным дисплеям, скорее, негативное.
Аналитик Денис Гаврилов напомнил об исследованиях, которые проводились в Европе. Специалисты хотели узнать, сколько водители тратят времени на выполнение операций на тачскринах. Рекордным значением стал результат в 40 секунд. По сути, водителей заставляют отказываться от использования смартфонов за рулем, но вместо приборной панели предлагают планшет, что тоже небезопасно.
Глава отдела новых автомобилей фирмы «Рольф» дал свой комментарий по теме: «В настоящее время мы наблюдаем переход к механическим кнопкам на приборных панелях. Мы полагаем, что это связано с двумя моментами. Во-первых, сенсорное управление неудобно для водителей. Во-вторых, такой вид панелей просто небезопасен, потому что для включения каких-то простых опций автолюбителю приходится листать разделы и отвлекаться от дороги. По этим причинам тренд к возвращению кнопочного управления кажется вполне логичным».
Директор по маркетингу маркетплейса Emex считает, что в будущем автомобильная промышленность продолжит комбинировать традиционные элементы управления и цифровые технологии. Производители смогут найти баланс, что, вероятно, приведет к возникновению гибридных интерфейсов с физическими и сенсорными кнопками. В «Альфа-Лизинг» уверены, что компании, выпускающие авто, начнут массово возвращаться к механическим элементам управления уже в скором времени. Производителям придется пройти непростой путь, чтобы исправить ошибки, однако то, что они решаются на такие действия, уже хорошо. Данный факт указывает на желание автомобильных компаний позаботиться о своих клиентах.
С мнением о массовом отказе от современных элементов управления не согласны редакторы журнала «Авито Авто». Они считают, что в Китае вряд ли перестанут внедрять в машины голосовых помощников, способных менять температуру в салоне, включать музыку и прокладывать маршруты.
#автомобили
#управление
#приборнаяпанель
https://globalmsk.ru/news/id/75318
Руководство Volkswagen прислушалось к многочисленным жалобам клиентов и решило сократить количество сенсорных элементов на панелях своих автомобилей. В итоге в новых электромобилях может заметно увеличиться число механических кнопок. Примеру концерна последовали и другие производители машин, среди которых Mazda и Hyundai. Подробностями по теме поделился портал «Российская газета».
Европейская программа оценки автомобилей Euro NCAP посоветовала производителям отказываться от обилия сенсорных кнопок на приборных панелях выпускаемых авто. С начала 2029 года машины не смогут получить пять звезд в рейтинге безопасности, если физические элементы управления будут отсутствовать. В механическом виде должны быть выполнены переключатели, запускающие работу дворников, указателей поворота и звуковой сигнал. В европейской компании полагают, что сенсорное управление отвлекает водителей от дороги, в результате чего повышается риск ДТП.
Производители машин в последнее время стали чаще пользоваться современными технологиями при изготовлении элементов управления. Дело в том, что создание сенсорных кнопок требует меньших затрат. Глава Volkswagen согласился с тем, что подобная экономия оказалась на практике не особо привлекательной и нанесла серьезный ущерб компании. Эксперт портала «Авто.ру» привел статистику, согласно которой многие водители действительно признали новую технологию неудобной. Он также подчеркнул, что в странах с развитой автомобильной культурой отношение к сенсорным дисплеям, скорее, негативное.
Аналитик Денис Гаврилов напомнил об исследованиях, которые проводились в Европе. Специалисты хотели узнать, сколько водители тратят времени на выполнение операций на тачскринах. Рекордным значением стал результат в 40 секунд. По сути, водителей заставляют отказываться от использования смартфонов за рулем, но вместо приборной панели предлагают планшет, что тоже небезопасно.
Глава отдела новых автомобилей фирмы «Рольф» дал свой комментарий по теме: «В настоящее время мы наблюдаем переход к механическим кнопкам на приборных панелях. Мы полагаем, что это связано с двумя моментами. Во-первых, сенсорное управление неудобно для водителей. Во-вторых, такой вид панелей просто небезопасен, потому что для включения каких-то простых опций автолюбителю приходится листать разделы и отвлекаться от дороги. По этим причинам тренд к возвращению кнопочного управления кажется вполне логичным».
Директор по маркетингу маркетплейса Emex считает, что в будущем автомобильная промышленность продолжит комбинировать традиционные элементы управления и цифровые технологии. Производители смогут найти баланс, что, вероятно, приведет к возникновению гибридных интерфейсов с физическими и сенсорными кнопками. В «Альфа-Лизинг» уверены, что компании, выпускающие авто, начнут массово возвращаться к механическим элементам управления уже в скором времени. Производителям придется пройти непростой путь, чтобы исправить ошибки, однако то, что они решаются на такие действия, уже хорошо. Данный факт указывает на желание автомобильных компаний позаботиться о своих клиентах.
С мнением о массовом отказе от современных элементов управления не согласны редакторы журнала «Авито Авто». Они считают, что в Китае вряд ли перестанут внедрять в машины голосовых помощников, способных менять температуру в салоне, включать музыку и прокладывать маршруты.
#автомобили
#управление
#приборнаяпанель