Автомобильный эксперт дал рекомендации по смене зимней резины на летнюю
https://globalmsk.ru/news/id/64396
Переход с зимних шин на летние необходимо планировать опираясь на долгосрочный прогноз погоды. Об этом сегодня, 28 марта, сообщил Егор Васильев, являющийся автоэкспертом. Соответствующая информация появилась на просторах агентства «Прайм».
Считается, что замену резины необходимо производить в тот период, когда среднесуточная температура поднимается выше 5 градусов по Цельсию. При этом эксперт советует жителям средней полосы учитывать тот факт, что весной на смену теплу неожиданно могут прийти заморозки и снегопады.
«Водитель, который поверил в наступление весны и сменил резину с зимней на летнюю, может стать заложником очень опасной ситуации», - отметил Васильев.
Также он сделал акцент на том, что и затягивать с решением этого вопроса тоже не следует, так как зимняя резина обычно изнашивается быстрее, нежели летняя. Особенно это происходит в момент езды по асфальтному покрытию. Так, важно найти «золотую середину», чтобы избежать лишнего риска и не тратить дополнительные средства на обслуживание транспортного средства.
Эксперт советует автомобилистам ознакомиться с предварительными прогнозами синоптиков. Как он считает, с учетом того, что зимой обильные осадки выпадали не слишком часто, можно запланировать переход на летнюю резину в начале следующего месяца.
Буквально на днях Татьяна Позднякова, являющаяся главным специалистом московского Метеобюро, отмечала, что менять резину на транспортных средствах пока еще рано, так как в последние дни месяца ожидается минусовая температура воздуха. Также и ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец ранее заявлял, что в завершении марта жители Московского региона столкнутся с похолоданием. По словам специалиста, климатическая весна придет в столицу России не скоро.
#эксперт
#метеобюро
#шины
#замена
#резина
https://globalmsk.ru/news/id/64396
Переход с зимних шин на летние необходимо планировать опираясь на долгосрочный прогноз погоды. Об этом сегодня, 28 марта, сообщил Егор Васильев, являющийся автоэкспертом. Соответствующая информация появилась на просторах агентства «Прайм».
Считается, что замену резины необходимо производить в тот период, когда среднесуточная температура поднимается выше 5 градусов по Цельсию. При этом эксперт советует жителям средней полосы учитывать тот факт, что весной на смену теплу неожиданно могут прийти заморозки и снегопады.
«Водитель, который поверил в наступление весны и сменил резину с зимней на летнюю, может стать заложником очень опасной ситуации», - отметил Васильев.
Также он сделал акцент на том, что и затягивать с решением этого вопроса тоже не следует, так как зимняя резина обычно изнашивается быстрее, нежели летняя. Особенно это происходит в момент езды по асфальтному покрытию. Так, важно найти «золотую середину», чтобы избежать лишнего риска и не тратить дополнительные средства на обслуживание транспортного средства.
Эксперт советует автомобилистам ознакомиться с предварительными прогнозами синоптиков. Как он считает, с учетом того, что зимой обильные осадки выпадали не слишком часто, можно запланировать переход на летнюю резину в начале следующего месяца.
Буквально на днях Татьяна Позднякова, являющаяся главным специалистом московского Метеобюро, отмечала, что менять резину на транспортных средствах пока еще рано, так как в последние дни месяца ожидается минусовая температура воздуха. Также и ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец ранее заявлял, что в завершении марта жители Московского региона столкнутся с похолоданием. По словам специалиста, климатическая весна придет в столицу России не скоро.
#эксперт
#метеобюро
#шины
#замена
#резина
Nokian Tyres ушел из России, но его шины остались под брендом Ikon
https://globalmsk.ru/news/id/65087
Недавно российский рынок покинул производитель автомобильных шин Nokian Tyres. Активы были переданы российской организации «Татнефть». Продукция будет выпускаться под новым названием Ikon. Эту информацию сообщила пресс-служба компании.
Новый владелец активов производителя должен прекратить использование всех наименований и товарных знаков, принадлежащих иностранной организации, согласно требованиям лицензионного соглашения. Завод может продолжать выпуск шин бренда Nordman, относящихся к среднему ценовому сегменту.
В середине марта текущего года российский бизнес Nokian Tyres перешел российской «Татнефти». Компания планировала продать предприятие еще в конце прошлогоднего лета. Сумма сделки составила 286 млн евро, что в пересчете равно 23 млрд рублей.
Компания Nokian Tyres появилась на российском рынке в 2005 году. 80% шин производителя создавалось на заводах в РФ. Российско-азиатское направление обеспечивало около 20% чистых продаж организации. Производитель построил завод в ленинградском городе Всеволожск. В 2021 году доля рынка в России составила более 16%. Завод занимался производством и выпуском летних и зимних комплектов шин для внедорожников и легковых автомобилей.
Шины, которые будут выпускаться под руководством «Татнефти», получат новое название. Все производственные процессы и технологии Nokian Tyres разрешила сохранить. Новый владелец пока не раскрывает линейку продукции.
#автомобили
#производство
#компании
#шины
https://globalmsk.ru/news/id/65087
Недавно российский рынок покинул производитель автомобильных шин Nokian Tyres. Активы были переданы российской организации «Татнефть». Продукция будет выпускаться под новым названием Ikon. Эту информацию сообщила пресс-служба компании.
Новый владелец активов производителя должен прекратить использование всех наименований и товарных знаков, принадлежащих иностранной организации, согласно требованиям лицензионного соглашения. Завод может продолжать выпуск шин бренда Nordman, относящихся к среднему ценовому сегменту.
В середине марта текущего года российский бизнес Nokian Tyres перешел российской «Татнефти». Компания планировала продать предприятие еще в конце прошлогоднего лета. Сумма сделки составила 286 млн евро, что в пересчете равно 23 млрд рублей.
Компания Nokian Tyres появилась на российском рынке в 2005 году. 80% шин производителя создавалось на заводах в РФ. Российско-азиатское направление обеспечивало около 20% чистых продаж организации. Производитель построил завод в ленинградском городе Всеволожск. В 2021 году доля рынка в России составила более 16%. Завод занимался производством и выпуском летних и зимних комплектов шин для внедорожников и легковых автомобилей.
Шины, которые будут выпускаться под руководством «Татнефти», получат новое название. Все производственные процессы и технологии Nokian Tyres разрешила сохранить. Новый владелец пока не раскрывает линейку продукции.
#автомобили
#производство
#компании
#шины
Производитель шин Continental все еще не получил разрешение на продажу активов от властей США
https://globalmsk.ru/news/id/65178
Немецкая компания продолжает процедуру выхода с российского рынка. Continental уже получил одобрение от ФАС и других регуляторов России, но все еще ждет решения от правительства США. Компания планирует в ближайшее время продать свой завод в Калуге. Покупателем станет структура бизнесмена Армена Саркисяна.
Немецкий производитель шин появился в 1871 году. В 2022 году Continental попал в список самых крупных компаний мира, заняв в нем 511-ое место. Чистая прибыль организации в 2021 году составила более 1,45 млрд евро. На российский рынок Continental вышел в 2013 году. Производитель построил завод в Калуге, который стал специализироваться на выпуске шин для легковых и грузовых автомобилей. В 2014 году Continental расширил свою деятельность и стал производить и продавать в России технологии и промышленные шланги.
После введения многочисленных антироссийских санкций производитель задумался о сворачивании бизнеса в РФ. Он нашел покупателя на свои активы в стране, но все еще не может завершить сделку, так как не получил одобрения от всех органов. Стоимость сделки точно не указывается, но эксперты считают, что она может составлять от 7 до 10 млрд рублей. Михаил Бурмистров предполагает, что цена предприятия должна быть равна 100 млн долларов. Российское правительство дало согласие на процедуру, но власти Соединенных Штатов пока не отвечают. Сами представители компании отказываются давать комментарии по данному поводу. Завод в Калуге продолжает работать в штатном режиме.
Американское ведомство выдает лицензии на реэкспорт товаров и проводит проверку на причастность РФ или Белоруссии к данной сделке. Подобное согласование обычно требуется для машиностроительной, авиационной и космической отраслей, считают эксперты, но руководство Continental могло подумать, что такая лицензия им может пригодиться.
#санкции
#компании
#шины
https://globalmsk.ru/news/id/65178
Немецкая компания продолжает процедуру выхода с российского рынка. Continental уже получил одобрение от ФАС и других регуляторов России, но все еще ждет решения от правительства США. Компания планирует в ближайшее время продать свой завод в Калуге. Покупателем станет структура бизнесмена Армена Саркисяна.
Немецкий производитель шин появился в 1871 году. В 2022 году Continental попал в список самых крупных компаний мира, заняв в нем 511-ое место. Чистая прибыль организации в 2021 году составила более 1,45 млрд евро. На российский рынок Continental вышел в 2013 году. Производитель построил завод в Калуге, который стал специализироваться на выпуске шин для легковых и грузовых автомобилей. В 2014 году Continental расширил свою деятельность и стал производить и продавать в России технологии и промышленные шланги.
После введения многочисленных антироссийских санкций производитель задумался о сворачивании бизнеса в РФ. Он нашел покупателя на свои активы в стране, но все еще не может завершить сделку, так как не получил одобрения от всех органов. Стоимость сделки точно не указывается, но эксперты считают, что она может составлять от 7 до 10 млрд рублей. Михаил Бурмистров предполагает, что цена предприятия должна быть равна 100 млн долларов. Российское правительство дало согласие на процедуру, но власти Соединенных Штатов пока не отвечают. Сами представители компании отказываются давать комментарии по данному поводу. Завод в Калуге продолжает работать в штатном режиме.
Американское ведомство выдает лицензии на реэкспорт товаров и проводит проверку на причастность РФ или Белоруссии к данной сделке. Подобное согласование обычно требуется для машиностроительной, авиационной и космической отраслей, считают эксперты, но руководство Continental могло подумать, что такая лицензия им может пригодиться.
#санкции
#компании
#шины
Под Нижневартовском инвестор устранит мегасвалки шин
https://global86.ru/news/id/7057
Под Нижневартовском (Югра) инвестор в лице компании «КомТрансАвто» устранит мегасвалки, состоящие из автомобильных шин. Предложение уже передано на рассмотрение правительства.
Власти получили от инвестора предложение подписать договор. Он предусматривает запуск проекта, в рамках которого будет создан комплекс по переработке отходов и покрышек. Переработанное сырье пойдет для создания пеллет и другого вида топлива.
Правительство готово поддержать инвестора субсидией. Свалка покрышек сформировалась больше 20 лет назад. Ее территория составляет 16 гектаров. Сейчас на ней находятся более миллиона покрышек. Новый проект поможет решить проблему. Объем вложений не называется.
Ранее Наталья Комарова рассказала о перспективах развития Югры.
#инвестор
#свалка
#шины
#покрышки
https://global86.ru/news/id/7057
Под Нижневартовском (Югра) инвестор в лице компании «КомТрансАвто» устранит мегасвалки, состоящие из автомобильных шин. Предложение уже передано на рассмотрение правительства.
Власти получили от инвестора предложение подписать договор. Он предусматривает запуск проекта, в рамках которого будет создан комплекс по переработке отходов и покрышек. Переработанное сырье пойдет для создания пеллет и другого вида топлива.
Правительство готово поддержать инвестора субсидией. Свалка покрышек сформировалась больше 20 лет назад. Ее территория составляет 16 гектаров. Сейчас на ней находятся более миллиона покрышек. Новый проект поможет решить проблему. Объем вложений не называется.
Ранее Наталья Комарова рассказала о перспективах развития Югры.
#инвестор
#свалка
#шины
#покрышки
Зимние автомобильные шины выросли в цене за год более, чем на половину
https://globalmsk.ru/news/id/67900
Аналитики отметили, что зимние шины за год выросли примерно на 60% в цене. В сентябре стоимость автомобильного товара поднялась на 5% в годовом выражении. Повышение цен коснулось и тех шин, которые уже были в употреблении. Б/у товары выросли в стоимости на 32%. Часть моделей новых шин подорожала почти на 60%, о чем сообщил портал «Дром».
В сентябре текущего года приобрести зарубежные автомобильные покрышки на зиму можно было примерно за 4-4,1 тыс. рублей за штуку. Аналогичную стоимость продавцы установили и на товары отечественного производства. Самые дорогие покрышки поступают на российский рынок из Франции, Финляндии и Германии. В среднем их стоимость начинает от 7,3-7,5 тыс. рублей за штуку.
Эксперты привели статистику, согласно которой самыми востребованными покрышками стали японские модели. Наиболее популярными брендами признаны Yokohama, Triangl и Bridgestone.
Несмотря на высокий спрос, количество предложений новых товаров заметно упало. Отток составил около 11%. На отечественный рынок стало меньше поступать российских, европейских и японских товаров. Вместо них увеличивается количество покрышек, привозимых из Китая. Объем предложений товаров вырос на 18%. Осенью текущего года китайские шины заняли около 12% от общей доли рынка. Стоимость подобных товаров за год выросла на 5%.
#транспорт
#автомобили
#шины
https://globalmsk.ru/news/id/67900
Аналитики отметили, что зимние шины за год выросли примерно на 60% в цене. В сентябре стоимость автомобильного товара поднялась на 5% в годовом выражении. Повышение цен коснулось и тех шин, которые уже были в употреблении. Б/у товары выросли в стоимости на 32%. Часть моделей новых шин подорожала почти на 60%, о чем сообщил портал «Дром».
В сентябре текущего года приобрести зарубежные автомобильные покрышки на зиму можно было примерно за 4-4,1 тыс. рублей за штуку. Аналогичную стоимость продавцы установили и на товары отечественного производства. Самые дорогие покрышки поступают на российский рынок из Франции, Финляндии и Германии. В среднем их стоимость начинает от 7,3-7,5 тыс. рублей за штуку.
Эксперты привели статистику, согласно которой самыми востребованными покрышками стали японские модели. Наиболее популярными брендами признаны Yokohama, Triangl и Bridgestone.
Несмотря на высокий спрос, количество предложений новых товаров заметно упало. Отток составил около 11%. На отечественный рынок стало меньше поступать российских, европейских и японских товаров. Вместо них увеличивается количество покрышек, привозимых из Китая. Объем предложений товаров вырос на 18%. Осенью текущего года китайские шины заняли около 12% от общей доли рынка. Стоимость подобных товаров за год выросла на 5%.
#транспорт
#автомобили
#шины
Автоэксперт Ракитин рассказал о преимуществах и недостатках всесезонных шин
https://globalmsk.ru/news/id/68158
Вчера, 30 октября, автоэксперт Максим Ракитин поделился информацией о практике среди российских автомобилистов. Он отметил, что некоторые водители делают выбор в пользу всесезонных шин вместо зимних, когда наступает сезон заморозков.
В интервью радиостанции Sputnik Максим Ракитин пояснил, что всесезонные шины являются подходящим выбором только для регионов с мягким климатом, например, в Краснодарском крае, где нет наледей и снежных заносов. Он указал, что из-за состава резины такие покрышки не обеспечивают достаточного сцепления на льду, поэтому не рекомендуется использовать их в холодный сезон. Также он отметил, что они не всегда являются идеальным вариантом для использования в качестве летних шин.
Эксперт добавил, что в зимний период в Российской Федерации зачастую можно встретить так называемую «шугу» - смесь воды и льда на дорогах. В подобных условиях всесезонные шины проявляют себя хуже, чем шипованные или шины с фрикционным покрытием.
Помимо этого, Ракитин сделал акцент на том, что всесезонная резина является более экономичным вариантом, поскольку не требуют затрат на шиномонтаж или перебортировку колес каждые шесть месяцев. Однако он указал на то, что эти шины изнашиваются быстрее из-за того, что они всегда находятся в контакте с дорогой.
Эксперт описал всесезонные шины как компромиссный вариант, поскольку автомобилист может получить преимущества в некоторых ситуациях, но в то же время потерять в других. При этом он по-прежнему считает, что в большинстве регионов России требуется сезонная смена шин.
Ранее Ян Хайцеэр, являющийся вице-президентом Национального автомобильного союза, рекомендовал не покупать шины заранее, чтобы увеличить срок их эксплуатации. При длительном хранении покрышки могут дубеть, что влияет на их производительность и безопасность. Резина способна потерять гибкость и возможность хорошего сцепления с дорогой, что может привести к ухудшению управляемости автомобилем и увеличению риска аварийных ситуаций.
#шины
#резина
#Автоэксперт
#Хайцеэр
#Ракитин
https://globalmsk.ru/news/id/68158
Вчера, 30 октября, автоэксперт Максим Ракитин поделился информацией о практике среди российских автомобилистов. Он отметил, что некоторые водители делают выбор в пользу всесезонных шин вместо зимних, когда наступает сезон заморозков.
В интервью радиостанции Sputnik Максим Ракитин пояснил, что всесезонные шины являются подходящим выбором только для регионов с мягким климатом, например, в Краснодарском крае, где нет наледей и снежных заносов. Он указал, что из-за состава резины такие покрышки не обеспечивают достаточного сцепления на льду, поэтому не рекомендуется использовать их в холодный сезон. Также он отметил, что они не всегда являются идеальным вариантом для использования в качестве летних шин.
Эксперт добавил, что в зимний период в Российской Федерации зачастую можно встретить так называемую «шугу» - смесь воды и льда на дорогах. В подобных условиях всесезонные шины проявляют себя хуже, чем шипованные или шины с фрикционным покрытием.
Помимо этого, Ракитин сделал акцент на том, что всесезонная резина является более экономичным вариантом, поскольку не требуют затрат на шиномонтаж или перебортировку колес каждые шесть месяцев. Однако он указал на то, что эти шины изнашиваются быстрее из-за того, что они всегда находятся в контакте с дорогой.
Эксперт описал всесезонные шины как компромиссный вариант, поскольку автомобилист может получить преимущества в некоторых ситуациях, но в то же время потерять в других. При этом он по-прежнему считает, что в большинстве регионов России требуется сезонная смена шин.
Ранее Ян Хайцеэр, являющийся вице-президентом Национального автомобильного союза, рекомендовал не покупать шины заранее, чтобы увеличить срок их эксплуатации. При длительном хранении покрышки могут дубеть, что влияет на их производительность и безопасность. Резина способна потерять гибкость и возможность хорошего сцепления с дорогой, что может привести к ухудшению управляемости автомобилем и увеличению риска аварийных ситуаций.
#шины
#резина
#Автоэксперт
#Хайцеэр
#Ракитин
Крупный производитель шин из Японии продал свой российский завод
https://globalmsk.ru/news/id/68883
Один из крупнейших производителей шин Bridgestone продал производство, находящееся на территории России. Завод бренда из Японии базировался в Ульяновске. Покупателем стала отечественная группа компаний S8 Capital, которая получила и дистрибьютера на территории региона. Сумма сделки пока не разглашается.
Издание «Коммерсантъ» сообщило о продаже ульяновского завода по производству автомобильных шин, принадлежащего японскому бренду Bridgestone. Аналитик Павел Терентьев предположил, что стоимость сделки могла составлять от 7,5 до 9,8 млрд рублей. При оценке цены эксперт из Advance Capital ориентировался на рыночные показатели производителя и прошлые сделки, связанные с уходом брендов из России. Мощность завода составляла около 2,4 млн шин в год. Производство было запущено в 2016 году. Руководство инвестировало в изготовление товаров почти 12,5 млрд рублей. В прошлом году производство и поставки продукции в Россию были приостановлены. Инвестиции в завод компания прекратила в марте того же года. В октябре руководство бренда сообщило о намерении продать свой бизнес в стране.
Покупатель завода S8 Capital в мае текущего года уже приобрел шинные предприятия, ранее принадлежавшие компаниям Continental и Cordiant. Стоимость сделки составила 7 и 16,5 млрд рублей соответственно. Эксперты считают, что группа компаний после совершения покупки сможет занять второе место в рейтинге отечественных производителей, уступив только российской фирме «Татнефть».
#Бизнес
#финансы
#производство
#шины
https://globalmsk.ru/news/id/68883
Один из крупнейших производителей шин Bridgestone продал производство, находящееся на территории России. Завод бренда из Японии базировался в Ульяновске. Покупателем стала отечественная группа компаний S8 Capital, которая получила и дистрибьютера на территории региона. Сумма сделки пока не разглашается.
Издание «Коммерсантъ» сообщило о продаже ульяновского завода по производству автомобильных шин, принадлежащего японскому бренду Bridgestone. Аналитик Павел Терентьев предположил, что стоимость сделки могла составлять от 7,5 до 9,8 млрд рублей. При оценке цены эксперт из Advance Capital ориентировался на рыночные показатели производителя и прошлые сделки, связанные с уходом брендов из России. Мощность завода составляла около 2,4 млн шин в год. Производство было запущено в 2016 году. Руководство инвестировало в изготовление товаров почти 12,5 млрд рублей. В прошлом году производство и поставки продукции в Россию были приостановлены. Инвестиции в завод компания прекратила в марте того же года. В октябре руководство бренда сообщило о намерении продать свой бизнес в стране.
Покупатель завода S8 Capital в мае текущего года уже приобрел шинные предприятия, ранее принадлежавшие компаниям Continental и Cordiant. Стоимость сделки составила 7 и 16,5 млрд рублей соответственно. Эксперты считают, что группа компаний после совершения покупки сможет занять второе место в рейтинге отечественных производителей, уступив только российской фирме «Татнефть».
#Бизнес
#финансы
#производство
#шины
Автоэксперт Родионов назвал оптимальное время для замены зимней резины на летнюю
https://globalmsk.ru/news/id/69992
Замена зимних шин на летние - это важный этап обслуживания автомобиля, который не следует торопить. По словам Никиты Родионова, являющегося техническим директором международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE, определенные моменты и условия играют ключевую роль при замене покрышек для безопасности и комфорта вождения. Об этом он сообщил в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
Эксперт подчеркнул, что важно дождаться стабильной температуры не ниже +6 градусов как днем, так и ночью, перед тем как производить замену шин. Процедура шиномонтажа слишком рано может привести к опасным ситуациям, когда автомобиль станет практически неуправляемым на заледенелой дороге утром.
По его мнению, нет ничего плохого в том, чтобы использовать зимние шипованные шины на асфальте в течение, например, недели. Однако летние покрышки изготовлены из резиновой смеси, которая становится жесткой при низких температурах.
Эксперт по автомобилям предостерегает от затягивания с заменой шин, указывая на ряд проблем. В теплую погоду зимняя резина быстрее изнашивается, а также перегревается, что снижает безопасность вождения.
По словам Родионова, стоимость шиномонтажа весной 2024 года не будет значительно отличаться от осени 2023 года. «Чем раньше вы позаботитесь о переобувке колес при температуре +6°C и выше в вашем регионе, тем быстрее и удобнее будет обслуживание. Шиномонтаж в специализированном сервисе с использованием современного оборудования отличается по стоимости от обычного сезонного шиномонтажа в гаражах, но это влияет на безопасность и срок службы резины, поэтому экономия в этом случае нецелесообразна», - добавил эксперт.
Эксперт также рекомендует внимательно осматривать резину перед использованием. Если в планах использовать шины, на которых уже ездили в прошлом сезоне, обязательно следует проверить их на наличие повреждений и деформаций. Также важно убедиться, что глубина протектора составляет не менее 4 мм, чтобы обеспечить безопасность и эффективное сцепление с дорогой.
Автоэксперт подчеркнул, что существуют простые правила, которые следует придерживаться при сезонном шиномонтаже. Например, для равномерного износа резины рекомендуется менять колеса местами, при этом учитывая направленность и асимметричность шин. На квалифицированных сервисах могут предложить провести ротацию колес, которые использовались в прошлом сезоне, и выполнить балансировку дисков перед установкой на автомобиль. Важно также соблюдать рекомендованное автопроизводителем давление в шинах, чтобы не ухудшать ходовые характеристики автомобиля.
Родионов сделал акцент на том, что важно выбирать современную резину для авто, поскольку качество и эксплуатационные характеристики шин могут зависеть от даты их производства. Такая информация обычно указывается на боковой стенке в овальном штампе. Оптимальный срок хранения летних покрышек обычно не превышает пяти лет.
#сеть
#условия
#шины
#резина
#моменты
https://globalmsk.ru/news/id/69992
Замена зимних шин на летние - это важный этап обслуживания автомобиля, который не следует торопить. По словам Никиты Родионова, являющегося техническим директором международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE, определенные моменты и условия играют ключевую роль при замене покрышек для безопасности и комфорта вождения. Об этом он сообщил в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
Эксперт подчеркнул, что важно дождаться стабильной температуры не ниже +6 градусов как днем, так и ночью, перед тем как производить замену шин. Процедура шиномонтажа слишком рано может привести к опасным ситуациям, когда автомобиль станет практически неуправляемым на заледенелой дороге утром.
По его мнению, нет ничего плохого в том, чтобы использовать зимние шипованные шины на асфальте в течение, например, недели. Однако летние покрышки изготовлены из резиновой смеси, которая становится жесткой при низких температурах.
Эксперт по автомобилям предостерегает от затягивания с заменой шин, указывая на ряд проблем. В теплую погоду зимняя резина быстрее изнашивается, а также перегревается, что снижает безопасность вождения.
По словам Родионова, стоимость шиномонтажа весной 2024 года не будет значительно отличаться от осени 2023 года. «Чем раньше вы позаботитесь о переобувке колес при температуре +6°C и выше в вашем регионе, тем быстрее и удобнее будет обслуживание. Шиномонтаж в специализированном сервисе с использованием современного оборудования отличается по стоимости от обычного сезонного шиномонтажа в гаражах, но это влияет на безопасность и срок службы резины, поэтому экономия в этом случае нецелесообразна», - добавил эксперт.
Эксперт также рекомендует внимательно осматривать резину перед использованием. Если в планах использовать шины, на которых уже ездили в прошлом сезоне, обязательно следует проверить их на наличие повреждений и деформаций. Также важно убедиться, что глубина протектора составляет не менее 4 мм, чтобы обеспечить безопасность и эффективное сцепление с дорогой.
Автоэксперт подчеркнул, что существуют простые правила, которые следует придерживаться при сезонном шиномонтаже. Например, для равномерного износа резины рекомендуется менять колеса местами, при этом учитывая направленность и асимметричность шин. На квалифицированных сервисах могут предложить провести ротацию колес, которые использовались в прошлом сезоне, и выполнить балансировку дисков перед установкой на автомобиль. Важно также соблюдать рекомендованное автопроизводителем давление в шинах, чтобы не ухудшать ходовые характеристики автомобиля.
Родионов сделал акцент на том, что важно выбирать современную резину для авто, поскольку качество и эксплуатационные характеристики шин могут зависеть от даты их производства. Такая информация обычно указывается на боковой стенке в овальном штампе. Оптимальный срок хранения летних покрышек обычно не превышает пяти лет.
#сеть
#условия
#шины
#резина
#моменты
Автомобильный эксперт рассказал о способах экономии при покупке летних шин
https://globalmsk.ru/news/id/70088
Руководитель нескольких автомобильных сервисов Николай Погуляев рассказал россиянам, как сэкономить при покупке летних покрышек. По его словам, шины выступают тем самым товаром, на которые стоит тратить большие деньги. От качества резиновых покрышек напрямую зависит безопасность водителя, пассажиров и пешеходов. Однако в ряде случаев бюджет у автолюбителей может быть ограниченным, поэтому существует несколько способов, подсказывающих, как сэкономить на покупке товара.
Среди безопасных вариантов экономии на летних шинах эксперт Погуляев выделил несколько. Он предложил обратить внимание на ассортимент товаров, представленных поставщиками из Китая. Нередко производители выпускают качественные товары за приемлемую стоимость. Перед покупкой важно изучить мнение экспертов и покупателей, которые уже успели оценить покрышки в деле. Смотреть стоит не только на продукцию китайских поставщиков, но и на товары, предложенные отечественными производителями. Российские шины обычно не выходят за рамки среднего по стоимости, но при этом часто представляют собой безопасные и качественные варианты. Дополнительно при покупке стоит узнать об акциях и кэшбеках. Водители могут купить дорогие шины, но при этом получить скидки и бонусы от официальных продавцов на обслуживание. Выбирать бывшие в употреблении покрышки не рекомендуется. Подобная покупка поможет сохранить бюджет, но шанс приобрести товар с дефектами при этом сильно возрастает. Отдавать предпочтение стоит известным брендам, которые успели заслужить популярность и доверие покупателей.
Качество шин напрямую сказывается на безопасности пассажиров, водителей и окружающих людей. От резины зависит сцепление с поверхностью дороги, поэтому качественный товар позволяет справляться с управлением на скользкой трассе и вовремя тормозить в экстренных ситуациях.
#транспорт
#автомобили
#шины
https://globalmsk.ru/news/id/70088
Руководитель нескольких автомобильных сервисов Николай Погуляев рассказал россиянам, как сэкономить при покупке летних покрышек. По его словам, шины выступают тем самым товаром, на которые стоит тратить большие деньги. От качества резиновых покрышек напрямую зависит безопасность водителя, пассажиров и пешеходов. Однако в ряде случаев бюджет у автолюбителей может быть ограниченным, поэтому существует несколько способов, подсказывающих, как сэкономить на покупке товара.
Среди безопасных вариантов экономии на летних шинах эксперт Погуляев выделил несколько. Он предложил обратить внимание на ассортимент товаров, представленных поставщиками из Китая. Нередко производители выпускают качественные товары за приемлемую стоимость. Перед покупкой важно изучить мнение экспертов и покупателей, которые уже успели оценить покрышки в деле. Смотреть стоит не только на продукцию китайских поставщиков, но и на товары, предложенные отечественными производителями. Российские шины обычно не выходят за рамки среднего по стоимости, но при этом часто представляют собой безопасные и качественные варианты. Дополнительно при покупке стоит узнать об акциях и кэшбеках. Водители могут купить дорогие шины, но при этом получить скидки и бонусы от официальных продавцов на обслуживание. Выбирать бывшие в употреблении покрышки не рекомендуется. Подобная покупка поможет сохранить бюджет, но шанс приобрести товар с дефектами при этом сильно возрастает. Отдавать предпочтение стоит известным брендам, которые успели заслужить популярность и доверие покупателей.
Качество шин напрямую сказывается на безопасности пассажиров, водителей и окружающих людей. От резины зависит сцепление с поверхностью дороги, поэтому качественный товар позволяет справляться с управлением на скользкой трассе и вовремя тормозить в экстренных ситуациях.
#транспорт
#автомобили
#шины
Автомобильные шины подорожают в России на 9%
https://globalmsk.ru/news/id/72022
Эксперты полагают, что в скором времени автомобильные шины заметно подорожают. С летних колес водители должны «переобуваться» на зимние только с начала декабря по требованиям, однако фактически это происходит намного раньше. Например, жители Дальневосточного и Сибирского регионов меняют резину уже в начале осени, а население Центрального Федерального округа и Урала переходят на другие шины в ноябре. Лидерами по объему реализации зимней резины являются Ростов-на-Дону и Краснодарский край. На них приходится около 10% от общего количества проданных шин. В этой статистике не учитываются крупнейшие города России – Санкт-Петербург и Москва.
Журналисты «Российской газеты» сообщили о том, что в 2024 году зимняя резина заметно увеличится в цене. Прирост в стоимости составит в среднем около 9%. Удорожание коснется не только зимних шин, но и всесезонных колес. Они в нынешнем году выросли на 12%. Летняя резина увеличилась в цене примерно на 6%. Однако зимние шины обойдутся автовладельцам на 10% дешевле, чем в прошлом году. Замена колес займет примерно 72% от общей суммы бюджета, предназначенного для обслуживания автомобилей. Минимальный объем подобных работ обойдется в 10 тыс. рублей.
Наиболее высокие цены на зимние шины зафиксированы в категории специальной техники и коммерческого транспорта. Представители бизнеса стали намного чаще отдавать предпочтение колесам, которые производятся в Китае. «Альфа-Лизинг» заявляет о том, что более 80% отечественных организаций рассматривает китайскую резину в качестве хорошей альтернативы в текущем сезоне. Закупить колеса из азиатского государства усели уже 15% российских предприятий. Наиболее востребованными брендами оказались Linglong, Sailun и Triangle. В рейтинг самых популярных шин для коммерческих автомобилей вошли российские и зарубежные товары от производителей Kama, Bridgestone и Michelin.
Эксперты пояснили, что чаще всего шины для коммерческого транспорта покупают производственные предприятия, логистические организации и перевозчики грузов, а также таксопарки. На данные сегменты приходится соответственно 8%, 27% и 40% соответственно.
#транспорт
#цены
#автомобили
#шины
https://globalmsk.ru/news/id/72022
Эксперты полагают, что в скором времени автомобильные шины заметно подорожают. С летних колес водители должны «переобуваться» на зимние только с начала декабря по требованиям, однако фактически это происходит намного раньше. Например, жители Дальневосточного и Сибирского регионов меняют резину уже в начале осени, а население Центрального Федерального округа и Урала переходят на другие шины в ноябре. Лидерами по объему реализации зимней резины являются Ростов-на-Дону и Краснодарский край. На них приходится около 10% от общего количества проданных шин. В этой статистике не учитываются крупнейшие города России – Санкт-Петербург и Москва.
Журналисты «Российской газеты» сообщили о том, что в 2024 году зимняя резина заметно увеличится в цене. Прирост в стоимости составит в среднем около 9%. Удорожание коснется не только зимних шин, но и всесезонных колес. Они в нынешнем году выросли на 12%. Летняя резина увеличилась в цене примерно на 6%. Однако зимние шины обойдутся автовладельцам на 10% дешевле, чем в прошлом году. Замена колес займет примерно 72% от общей суммы бюджета, предназначенного для обслуживания автомобилей. Минимальный объем подобных работ обойдется в 10 тыс. рублей.
Наиболее высокие цены на зимние шины зафиксированы в категории специальной техники и коммерческого транспорта. Представители бизнеса стали намного чаще отдавать предпочтение колесам, которые производятся в Китае. «Альфа-Лизинг» заявляет о том, что более 80% отечественных организаций рассматривает китайскую резину в качестве хорошей альтернативы в текущем сезоне. Закупить колеса из азиатского государства усели уже 15% российских предприятий. Наиболее востребованными брендами оказались Linglong, Sailun и Triangle. В рейтинг самых популярных шин для коммерческих автомобилей вошли российские и зарубежные товары от производителей Kama, Bridgestone и Michelin.
Эксперты пояснили, что чаще всего шины для коммерческого транспорта покупают производственные предприятия, логистические организации и перевозчики грузов, а также таксопарки. На данные сегменты приходится соответственно 8%, 27% и 40% соответственно.
#транспорт
#цены
#автомобили
#шины
Завод ушедшего из России производителя шин возобновил свою работу
https://globalmsk.ru/news/id/72669
Журналисты издания ТАСС сообщили, что бывший завод шинного производителя Bridgestone, находящийся в Ульяновске, восстановил свою работу. Предприятие снова будет заниматься производством резины для автомобилей.
Нынешним владельцем завода компании Bridgestone в Ульяновске стал холдинг «Кордиант». В течение следующего года предприятие намерено выпустить примерно 1,2 млн шин. Перезапуск завода начнется с производства новых летних моделей. Продукция будет выпускаться под брендом нынешнего владельца предприятия. В следующем году компания намерена расширяться. Завод увеличит свой ассортимент за счет бренда Gislaved, который считается премиальным.
В первые шесть месяцев следующего года площадка намерена выпускать зимнюю резину. Стандартные испытания и процедуры сертификации уже завершены, сообщают представители компании. Кроме того, тестовые образцы уже успели пройти эксперименты, направленные на испытание уровня безопасности продукции.
Завод в Ульяновской области характеризуется мощностью в 2,4 млн покрышек в год. Инвестиции в предприятие оцениваются в 12,5 млрд рублей. Новые собственники намерены в следующем году выпустить 1,2 млн шин.
Продажа производственной площадки состоялась в конце 2023 года. Ульяновский завод приобрела группа S8 Capital. Бренд получил предприятие от местного дистрибьютора. Аналитики считают, что стоимость сделки составила 7,5-10 млрд рублей. Реальная стоимость не была озвучена.
Продажи легковых покрышек в России за последние полгода выросли на 10%. Россияне в нынешнем году успели приобрести около 10,3 млн шин. Продажи резины для грузовых транспортных средств увеличились на 34%. В целом объем предложения в стране увеличился на 20%.
#Бизнес
#производство
#предприятия
#шины
https://globalmsk.ru/news/id/72669
Журналисты издания ТАСС сообщили, что бывший завод шинного производителя Bridgestone, находящийся в Ульяновске, восстановил свою работу. Предприятие снова будет заниматься производством резины для автомобилей.
Нынешним владельцем завода компании Bridgestone в Ульяновске стал холдинг «Кордиант». В течение следующего года предприятие намерено выпустить примерно 1,2 млн шин. Перезапуск завода начнется с производства новых летних моделей. Продукция будет выпускаться под брендом нынешнего владельца предприятия. В следующем году компания намерена расширяться. Завод увеличит свой ассортимент за счет бренда Gislaved, который считается премиальным.
В первые шесть месяцев следующего года площадка намерена выпускать зимнюю резину. Стандартные испытания и процедуры сертификации уже завершены, сообщают представители компании. Кроме того, тестовые образцы уже успели пройти эксперименты, направленные на испытание уровня безопасности продукции.
Завод в Ульяновской области характеризуется мощностью в 2,4 млн покрышек в год. Инвестиции в предприятие оцениваются в 12,5 млрд рублей. Новые собственники намерены в следующем году выпустить 1,2 млн шин.
Продажа производственной площадки состоялась в конце 2023 года. Ульяновский завод приобрела группа S8 Capital. Бренд получил предприятие от местного дистрибьютора. Аналитики считают, что стоимость сделки составила 7,5-10 млрд рублей. Реальная стоимость не была озвучена.
Продажи легковых покрышек в России за последние полгода выросли на 10%. Россияне в нынешнем году успели приобрести около 10,3 млн шин. Продажи резины для грузовых транспортных средств увеличились на 34%. В целом объем предложения в стране увеличился на 20%.
#Бизнес
#производство
#предприятия
#шины