Беглов назвал метро основным направлением развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга
https://global78.ru/news/id/9487
В Санкт-Петербурге займутся развитием транспортной инфраструктуры. Основным направлением станет метро. Александр Беглов обсудил предстоящую работу на стратегической сессии с Михаилом Мишустиным, проведенной в формате ВКС.
В городе утверждена инвестиционная программа, в которую включено развитие метрополитена. На разработку проекта, ремонт и строительства в год закладывается по 30 млрд рублей.
Железнодорожный узел развивается при поддержке РЖД. Сейчас обсуждается прокладка ВЖМ до Москвы. По ней пригородные поезда могут доходить прямо до Пулково. В Химках уже ведется возведение 399-метрового моста до Петербурга. Новая дорога свяжет также Подмосковье, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Запуск запланирован на 2028 год. Проект оценивается в 1,7 трлн рублей.
#метро
#транспорт
#инфраструктура
#Беглов
https://global78.ru/news/id/9487
В Санкт-Петербурге займутся развитием транспортной инфраструктуры. Основным направлением станет метро. Александр Беглов обсудил предстоящую работу на стратегической сессии с Михаилом Мишустиным, проведенной в формате ВКС.
В городе утверждена инвестиционная программа, в которую включено развитие метрополитена. На разработку проекта, ремонт и строительства в год закладывается по 30 млрд рублей.
Железнодорожный узел развивается при поддержке РЖД. Сейчас обсуждается прокладка ВЖМ до Москвы. По ней пригородные поезда могут доходить прямо до Пулково. В Химках уже ведется возведение 399-метрового моста до Петербурга. Новая дорога свяжет также Подмосковье, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Запуск запланирован на 2028 год. Проект оценивается в 1,7 трлн рублей.
#метро
#транспорт
#инфраструктура
#Беглов
В Екатеринбурге новую линию метро построят в Академическом районе
https://globaleburg.ru/news/id/12764
Власти Екатеринбурга решили продолжить развивать метрополитен. Новая линий появится в Академическом районе. Планами поделились представители администрации.
На данный момент все работы над проектом приостановлены. Причина в его дороговизне. В местном бюджете таких денег нет, а вышестоящие пока не изъявили желание поддержать планы муниципальной власти.
Проект наземного метро начали обсуждать два года назад. Свои подписи на соглашении поставили Алексей Орлов и Евгений Куйвашев. От своих планов чиновники не отступают. Они намерены проложить одну ветку в сторону Втузгородка и Пионерского. Вторая соединит ЖБИ и ВИЗ. Объемы вложений не приводятся, поскольку для начала нужно составить проектно-сметную документацию.
#строительство
#бюджет
#проект
#метро
https://globaleburg.ru/news/id/12764
Власти Екатеринбурга решили продолжить развивать метрополитен. Новая линий появится в Академическом районе. Планами поделились представители администрации.
На данный момент все работы над проектом приостановлены. Причина в его дороговизне. В местном бюджете таких денег нет, а вышестоящие пока не изъявили желание поддержать планы муниципальной власти.
Проект наземного метро начали обсуждать два года назад. Свои подписи на соглашении поставили Алексей Орлов и Евгений Куйвашев. От своих планов чиновники не отступают. Они намерены проложить одну ветку в сторону Втузгородка и Пионерского. Вторая соединит ЖБИ и ВИЗ. Объемы вложений не приводятся, поскольку для начала нужно составить проектно-сметную документацию.
#строительство
#бюджет
#проект
#метро
В Нижнем Новгороде три навеса над сходами в метро смонтируют за 64,5 млн рублей
https://global52.ru/news/id/13616
В Нижнем Новгороде три навеса над сходами в метро смонтируют за 64,5 млн рублей. Подробная информация о проводимом тендере находится на сайте государственных закупок.
В технической документации сказано, что подрядчик получит 40,5 млн рублей за сходы на станции «Двигатель Революции». Речь о спусках №5 и №7. Аналогичные работы нужно провести на «Пролетарской». Они оцениваются в 24 млн рублей. Победителя конкурса назовут 19 июня. Сдать объекты нужно до 1 ноября. Источник финансирования и перечень работ не указаны.
Ранее навесы появились на станциях «Двигатель революции», «Ленинская» и «Парк культуры». Подрядчик установил навигацию, обустроил освещение и перила, выполнил отделку. Для людей с ОВЗ сделали подъемники.
Ранее Глеб Никитин изучил проект производства яиц.
#бюджет
#метро
#станция
#навес
https://global52.ru/news/id/13616
В Нижнем Новгороде три навеса над сходами в метро смонтируют за 64,5 млн рублей. Подробная информация о проводимом тендере находится на сайте государственных закупок.
В технической документации сказано, что подрядчик получит 40,5 млн рублей за сходы на станции «Двигатель Революции». Речь о спусках №5 и №7. Аналогичные работы нужно провести на «Пролетарской». Они оцениваются в 24 млн рублей. Победителя конкурса назовут 19 июня. Сдать объекты нужно до 1 ноября. Источник финансирования и перечень работ не указаны.
Ранее навесы появились на станциях «Двигатель революции», «Ленинская» и «Парк культуры». Подрядчик установил навигацию, обустроил освещение и перила, выполнил отделку. Для людей с ОВЗ сделали подъемники.
Ранее Глеб Никитин изучил проект производства яиц.
#бюджет
#метро
#станция
#навес
Торговлю в метро Москвы планируют переформатировать
https://globalmsk.ru/news/id/71089
Как сообщает собеседник издания «Известия», планируется радикальное изменение формата торговли в московском метро. Вместо обычных ларьков с товарами, которые не всегда могут быть качественными, появятся мини-магазины известных розничных брендов, что должно придать процессу более цивилизованный характер.
Информация о планируемом изменении формата торговли в московском метро также была подтверждена источником в сфере коммерческой недвижимости в столице. Согласно его словам, ранее подземные объекты строились в различных стандартах и управлялись небольшими участниками рынка. Как он подчеркнул, одна из задач состоит в том, чтобы улучшить условия в этих точках, стандартизировать их и привлечь к работе в метро крупных профессиональных участников рынка.
По словам источника, компании Tele2, Natura Siberica и Wildberries уже проявили интерес к проекту. Также обсуждается возможное участие «Магнита» в аренде площадей в московском метро.
Кроме того, эксперт озвучил задачу для оператора торговых площадей: создать прилегающие к станциям метро зоны, которые будут комфортными и доступными для москвичей. Он отметил, что наличие неизвестной продукции в переходах, которую продают неизвестные продавцы, часто отпугивает пассажиров. Появление там известных сетей и маркетплейсов должно привлечь больше покупателей.
Как сообщили «Известиям» в компании Tele2, было объявлено о запуске новой локации для салонов связи в формате metro store возле выходов станций метро. В настоящее время уже действуют 12 торговых точек подземки, и скоро появится еще восемь. Представители Natura Siberica обещали прокомментировать ситуацию позже.
В пресс-службе Московского метрополитена подчеркнули, что для заключения договоров на коммерческую деятельность в торговых объектах, которые расположены в подуличных переходах, необходимо соблюдать процедуру, установленную специальным постановлением правительства Москвы после проведения открытых торгов. Согласно этим правилам, контрагент обязан самостоятельно обеспечивать регулярный ремонт и поддержание исправности павильонов за свой счет, а также гарантировать их соответствие санитарным и противопожарным нормам. Внесение улучшений в объекты возможно лишь с согласия администрации метро.
Евгения Хакбердиева, являющаяся региональным директором департамента торговой недвижимости NF Group, подчеркнула, что торговые точки в метро обладают значительным преимуществом благодаря высокому пассажиропотоку. По ее словам, маленькие торговые площади в метро обеспечивают высокий уровень удобства для потребителей: пассажиры могут быстро и легко сделать покупки по дороге на работу или домой, что значительно экономит время. При этом, как добавила эксперт, для брендов аренда небольших торговых площадей в метро может быть экономически целесообразной по сравнению с арендой в крупных торговых центрах.
По словам Эльдара Муртазина из Mobile Research Group, метрополитен представляет собой привлекательный объект для ритейлеров, так как там отмечается большой поток покупателей. «Для самих покупателей этот формат также довольно интересен: по описанию это схоже с тем, что происходит на станциях в Европе - там много точек общепита, небольших торговых точек с продуктами и т.д. Соответственно, нет ларьков с одеждой и прочими вещами, которые неизвестно кому принадлежат и не особо нужны пассажирам», - отметил эксперт.
#недвижимость
#метро
#бренды
#компании
#Метрополитен
#цитатадня
https://globalmsk.ru/news/id/71089
Как сообщает собеседник издания «Известия», планируется радикальное изменение формата торговли в московском метро. Вместо обычных ларьков с товарами, которые не всегда могут быть качественными, появятся мини-магазины известных розничных брендов, что должно придать процессу более цивилизованный характер.
Информация о планируемом изменении формата торговли в московском метро также была подтверждена источником в сфере коммерческой недвижимости в столице. Согласно его словам, ранее подземные объекты строились в различных стандартах и управлялись небольшими участниками рынка. Как он подчеркнул, одна из задач состоит в том, чтобы улучшить условия в этих точках, стандартизировать их и привлечь к работе в метро крупных профессиональных участников рынка.
По словам источника, компании Tele2, Natura Siberica и Wildberries уже проявили интерес к проекту. Также обсуждается возможное участие «Магнита» в аренде площадей в московском метро.
Кроме того, эксперт озвучил задачу для оператора торговых площадей: создать прилегающие к станциям метро зоны, которые будут комфортными и доступными для москвичей. Он отметил, что наличие неизвестной продукции в переходах, которую продают неизвестные продавцы, часто отпугивает пассажиров. Появление там известных сетей и маркетплейсов должно привлечь больше покупателей.
Как сообщили «Известиям» в компании Tele2, было объявлено о запуске новой локации для салонов связи в формате metro store возле выходов станций метро. В настоящее время уже действуют 12 торговых точек подземки, и скоро появится еще восемь. Представители Natura Siberica обещали прокомментировать ситуацию позже.
В пресс-службе Московского метрополитена подчеркнули, что для заключения договоров на коммерческую деятельность в торговых объектах, которые расположены в подуличных переходах, необходимо соблюдать процедуру, установленную специальным постановлением правительства Москвы после проведения открытых торгов. Согласно этим правилам, контрагент обязан самостоятельно обеспечивать регулярный ремонт и поддержание исправности павильонов за свой счет, а также гарантировать их соответствие санитарным и противопожарным нормам. Внесение улучшений в объекты возможно лишь с согласия администрации метро.
Евгения Хакбердиева, являющаяся региональным директором департамента торговой недвижимости NF Group, подчеркнула, что торговые точки в метро обладают значительным преимуществом благодаря высокому пассажиропотоку. По ее словам, маленькие торговые площади в метро обеспечивают высокий уровень удобства для потребителей: пассажиры могут быстро и легко сделать покупки по дороге на работу или домой, что значительно экономит время. При этом, как добавила эксперт, для брендов аренда небольших торговых площадей в метро может быть экономически целесообразной по сравнению с арендой в крупных торговых центрах.
По словам Эльдара Муртазина из Mobile Research Group, метрополитен представляет собой привлекательный объект для ритейлеров, так как там отмечается большой поток покупателей. «Для самих покупателей этот формат также довольно интересен: по описанию это схоже с тем, что происходит на станциях в Европе - там много точек общепита, небольших торговых точек с продуктами и т.д. Соответственно, нет ларьков с одеждой и прочими вещами, которые неизвестно кому принадлежат и не особо нужны пассажирам», - отметил эксперт.
#недвижимость
#метро
#бренды
#компании
#Метрополитен
#цитатадня
В Нижнем Новгороде 18,5 млн рублей добавили на продление Сормовско-Мещерской линии метро
https://global52.ru/news/id/13640
В Нижнем Новгороде проводят конкурс по подбору подрядчика для работ в метро. За 18,5 млн рублей ему предстоит продлить Сормовско-Мещерскую линию. Подробности расписаны на сайте государственных закупок.
В технической документации говорится, что в городе все новые станции строятся «прививочным» способом. Сейчас дополнительная сумма выделена, чтобы продлить имеющуюся линию. Работы стартуют на «Московской» станции. Конечной точкой станет станция «Стрелка». Другие детали не раскрываются.
Прием заявок продлится до 28 июня. Финансирование идет из городской казны. Сдать объект победитель конкурса должен до середины декабря.
Ранее Алексей Краснов рассказал о выделении 24 млн рублей на фонтаны.
#метро
#тендер
#линия
#продление
https://global52.ru/news/id/13640
В Нижнем Новгороде проводят конкурс по подбору подрядчика для работ в метро. За 18,5 млн рублей ему предстоит продлить Сормовско-Мещерскую линию. Подробности расписаны на сайте государственных закупок.
В технической документации говорится, что в городе все новые станции строятся «прививочным» способом. Сейчас дополнительная сумма выделена, чтобы продлить имеющуюся линию. Работы стартуют на «Московской» станции. Конечной точкой станет станция «Стрелка». Другие детали не раскрываются.
Прием заявок продлится до 28 июня. Финансирование идет из городской казны. Сдать объект победитель конкурса должен до середины декабря.
Ранее Алексей Краснов рассказал о выделении 24 млн рублей на фонтаны.
#метро
#тендер
#линия
#продление
В Екатеринбурге вторую ветку метро оценили в 120-160 млрд рублей
https://globaleburg.ru/news/id/12929
В Екатеринбурге подсчитали расходы на возведение второй ветки метро. Названная сумма колеблется от 120 млрд до 160 млрд рублей. Подробности предоставила администрация.
Алексей Орлов поднял вопрос строительства метро на встрече с Михалом Рудько из белорусской компании «Минскметропроект». Переговоры проходили в кулуарах выставки «Иннопром». Предприятие предложило мэру заняться проектированием подземки.
Рудько считает проект сложным из-за выбранного для второй линии участка. При прокладке метро рабочие могут наткнуться на скальный грунт. Несмотря на это, компания обладает достаточными компетенциями, чтобы решить проблему. Сроки реализации проекта и источники финансирования на данном этапе не называются.
#тендер
#метро
#продление
#линия
https://globaleburg.ru/news/id/12929
В Екатеринбурге подсчитали расходы на возведение второй ветки метро. Названная сумма колеблется от 120 млрд до 160 млрд рублей. Подробности предоставила администрация.
Алексей Орлов поднял вопрос строительства метро на встрече с Михалом Рудько из белорусской компании «Минскметропроект». Переговоры проходили в кулуарах выставки «Иннопром». Предприятие предложило мэру заняться проектированием подземки.
Рудько считает проект сложным из-за выбранного для второй линии участка. При прокладке метро рабочие могут наткнуться на скальный грунт. Несмотря на это, компания обладает достаточными компетенциями, чтобы решить проблему. Сроки реализации проекта и источники финансирования на данном этапе не называются.
#тендер
#метро
#продление
#линия
В Красноярске за счет строительства метро развернут крупное производство
https://global3912.ru/news/id/7517
В Красноярске за счет реализации проекта метро намерены развернуть крупное производство. Вопрос обсуждался во время посещения депутатами Заксобрания строительной площадки.
Метротрам интегрируют в новую транспортную схему муниципалитета. На разработку проектных решений и строительно-монтажные работы потребуется свыше 89 млрд рублей. Первый этап предусматривает шесть остановок, соединяющих три крупных района. Протяженность линии составит 11 километров.
«Мы сейчас находимся на пороге нового этапа, в городе будет перекрыта одна из центральных улиц. К сожалению, без этого никак нельзя обойтись. Сегодня мы посмотрели производственные планы, сверили часы, увидели, какие работы разворачиваются на площадках - что уже готово, пройдено, а что еще предстоит. На улице Карла Маркса фактически начинается строительство котлована и вынос сетей. На Молокова это уже сделали, скоро начнутся производственные работы. Нашей задачей было посмотреть, насколько этапность строительства метро двигается по плану, и мы в этом убедились. Понятно, что горожанам придется немного потерпеть, ни один крупный инфраструктурный проект не обходится без неудобств, но в будущем мы получим высокотехнологичный транспортный комплекс, который облегчит жизнь горожан на много десятилетий вперед. Уже сейчас понятно, по каким этапам будут перекрывать улицы, как и где будут выноситься сети, делается все для того, чтобы люди получили как можно меньше проблем», - подробно рассказал депутат Егор Васильев.
Политик назвал метро важным проектом для Красноярска. Двигается он поэтапно, поскольку достаточно затратный. Депутаты следят за ходом работ и расходованием выделяемых средств. На данном этапе технически все спланировано хорошо. Помех для строительства нет. Используемая технология, по сути, является высокотехнологичным производством с большим коллективом.
#Бизнес
#проект
#производство
#метро
https://global3912.ru/news/id/7517
В Красноярске за счет реализации проекта метро намерены развернуть крупное производство. Вопрос обсуждался во время посещения депутатами Заксобрания строительной площадки.
Метротрам интегрируют в новую транспортную схему муниципалитета. На разработку проектных решений и строительно-монтажные работы потребуется свыше 89 млрд рублей. Первый этап предусматривает шесть остановок, соединяющих три крупных района. Протяженность линии составит 11 километров.
«Мы сейчас находимся на пороге нового этапа, в городе будет перекрыта одна из центральных улиц. К сожалению, без этого никак нельзя обойтись. Сегодня мы посмотрели производственные планы, сверили часы, увидели, какие работы разворачиваются на площадках - что уже готово, пройдено, а что еще предстоит. На улице Карла Маркса фактически начинается строительство котлована и вынос сетей. На Молокова это уже сделали, скоро начнутся производственные работы. Нашей задачей было посмотреть, насколько этапность строительства метро двигается по плану, и мы в этом убедились. Понятно, что горожанам придется немного потерпеть, ни один крупный инфраструктурный проект не обходится без неудобств, но в будущем мы получим высокотехнологичный транспортный комплекс, который облегчит жизнь горожан на много десятилетий вперед. Уже сейчас понятно, по каким этапам будут перекрывать улицы, как и где будут выноситься сети, делается все для того, чтобы люди получили как можно меньше проблем», - подробно рассказал депутат Егор Васильев.
Политик назвал метро важным проектом для Красноярска. Двигается он поэтапно, поскольку достаточно затратный. Депутаты следят за ходом работ и расходованием выделяемых средств. На данном этапе технически все спланировано хорошо. Помех для строительства нет. Используемая технология, по сути, является высокотехнологичным производством с большим коллективом.
#Бизнес
#проект
#производство
#метро
Белорусская компания займется проектированием метро в Новосибирске
https://globalnsk.ru/news/id/14899
В Новосибирске решили, кто займется разработкой проекта строительства метро. Администрация заключила контракт с компанией «Минскметропроект», локализованной в Белоруссии.
Андрей Травников впервые заговорил о передаче метро белорусским экспертам в мае текущего года. Регион был вынужден принимать такие решения в связи с полной утратой своих проектных компетенций.
«У организации есть значительные компетенции по техническому консультированию, проектированию объектов метро и тоннелей. Для продления линий новосибирского метро нужна актуальная проектная документация», - рассказал мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.
Параллельно будет идти работа по обновлению подвижного состава. В течение шести лет заменить планируется все поезда. Деньги на эти цели заложены в бюджет. Начата подготовка к проведению конкурсных процедур. Город уже получил субсидию в размере 2,2 млрд рублей на первые шесть вагонов.
#строительство
#метро
#проект
#Белоруссия
https://globalnsk.ru/news/id/14899
В Новосибирске решили, кто займется разработкой проекта строительства метро. Администрация заключила контракт с компанией «Минскметропроект», локализованной в Белоруссии.
Андрей Травников впервые заговорил о передаче метро белорусским экспертам в мае текущего года. Регион был вынужден принимать такие решения в связи с полной утратой своих проектных компетенций.
«У организации есть значительные компетенции по техническому консультированию, проектированию объектов метро и тоннелей. Для продления линий новосибирского метро нужна актуальная проектная документация», - рассказал мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.
Параллельно будет идти работа по обновлению подвижного состава. В течение шести лет заменить планируется все поезда. Деньги на эти цели заложены в бюджет. Начата подготовка к проведению конкурсных процедур. Город уже получил субсидию в размере 2,2 млрд рублей на первые шесть вагонов.
#строительство
#метро
#проект
#Белоруссия
Красноярскому краю хватит денег на строительство первого этапа метро
https://global3912.ru/news/id/7609
Красноярскому краю должно хватить средств, выделенных на первый этап возведения метро. Михаил Котюков заговорил на эту тему при проведении прямой линии.
«Уже есть подтвержденный бюджетный лимит, чтобы создать первый этап. Проходческий комплекс уже работает. Стройка будет на год-два, а метро будет на века», - заявил Михаил Котюков.
Жители интересовались на счет шума во время реализации проекта. Губернатор призвал их потерпеть, поскольку работа предстоит очень сложная. Первую часть котлована подрядчик уже подготовил. Котюков пообещал сделать все возможное, чтобы уровень шума находился в рамках установленной нормы. Часть работ перенесена на следующей год. Речь о формировании транспортного кольца.
#бюджет
#метро
#этап
#Котюков
https://global3912.ru/news/id/7609
Красноярскому краю должно хватить средств, выделенных на первый этап возведения метро. Михаил Котюков заговорил на эту тему при проведении прямой линии.
«Уже есть подтвержденный бюджетный лимит, чтобы создать первый этап. Проходческий комплекс уже работает. Стройка будет на год-два, а метро будет на века», - заявил Михаил Котюков.
Жители интересовались на счет шума во время реализации проекта. Губернатор призвал их потерпеть, поскольку работа предстоит очень сложная. Первую часть котлована подрядчик уже подготовил. Котюков пообещал сделать все возможное, чтобы уровень шума находился в рамках установленной нормы. Часть работ перенесена на следующей год. Речь о формировании транспортного кольца.
#бюджет
#метро
#этап
#Котюков
Власти Свердловской области ищут средства на вторую ветку метро в Екатеринбурге
https://globaleburg.ru/news/id/13081
В Екатеринбурге займутся второй веткой метро, которая пойдет в Академический. Свердловское правительство уже занялось поиском средств. Александр Толкачев, возглавляющий Министерство транспорта, раскрыл детали на встрече с журналистами.
«Вторая ветка метро необходима городу. Но сейчас потоки пассажиров изменились. И если раньше говорили о строительстве ветки с ВИЗ на Шарташ, то сейчас необходимо вторую ветку строить в Академический», - добавил министр.
Региональные власти испытывают серьезную нагрузку на фоне реализации проекта. Евгений Куйвашев переложил задачу на министра транспорта. Сейчас он видит два пути развития метро. Первый предусматривает пробивку линии до «Геологической» станции. Есть также вариант продлить ее до «Ботанической».
#бюджет
#метро
#продление
#линия
https://globaleburg.ru/news/id/13081
В Екатеринбурге займутся второй веткой метро, которая пойдет в Академический. Свердловское правительство уже занялось поиском средств. Александр Толкачев, возглавляющий Министерство транспорта, раскрыл детали на встрече с журналистами.
«Вторая ветка метро необходима городу. Но сейчас потоки пассажиров изменились. И если раньше говорили о строительстве ветки с ВИЗ на Шарташ, то сейчас необходимо вторую ветку строить в Академический», - добавил министр.
Региональные власти испытывают серьезную нагрузку на фоне реализации проекта. Евгений Куйвашев переложил задачу на министра транспорта. Сейчас он видит два пути развития метро. Первый предусматривает пробивку линии до «Геологической» станции. Есть также вариант продлить ее до «Ботанической».
#бюджет
#метро
#продление
#линия
Кудрявцев рассказал о поставке 5-го состава для метро Новосибирска
https://globalnsk.ru/news/id/15096
Новосибирск ожидает прибытия пятого состава для местного метро. Аукцион уже проведен, но сумма по контракту в сообщении не приводится. Подробности предоставил мэр Максим Кудрявцев.
«Итоги подведены сегодня. Поставщиком станет АО «Метровагонмаш». Подрядчик поставит состав до конца апреля 2026 года», — написал Кудрявцев в своем официальном Telegram-канале.
Мэр напомнил о планах полностью заменить имеющийся подвижной состав метро. Сделать это планируется в течение пяти лет. На развитие подземки на следующий год заложили 1,5 млрд рублей. Депутаты Заксобрания уже утвердили данную статью расходов.
#метро
#поезд
#Кудрявцев
#состав
https://globalnsk.ru/news/id/15096
Новосибирск ожидает прибытия пятого состава для местного метро. Аукцион уже проведен, но сумма по контракту в сообщении не приводится. Подробности предоставил мэр Максим Кудрявцев.
«Итоги подведены сегодня. Поставщиком станет АО «Метровагонмаш». Подрядчик поставит состав до конца апреля 2026 года», — написал Кудрявцев в своем официальном Telegram-канале.
Мэр напомнил о планах полностью заменить имеющийся подвижной состав метро. Сделать это планируется в течение пяти лет. На развитие подземки на следующий год заложили 1,5 млрд рублей. Депутаты Заксобрания уже утвердили данную статью расходов.
#метро
#поезд
#Кудрявцев
#состав
В Красноярске развитием трамвайной сети займутся после строительства метро
https://global3912.ru/news/id/7846
В Красноярске развивать трамвайную сеть решили только после завершения строительства метро. На одновременное проведение работ в бюджете нет средств. Вопрос обсуждался на заседании Горсовета.
«С точки зрения развития трамвайной инфраструктуры, пока первым этапом предполагается закольцевать трамвайные линии на правом берегу, в районе КрасТЭЦ. Пока средств в бюджете на эти цели нет», — пояснил первый заместитель мэра Роман Одинцов.
Владислав Логинов рассказал, что ранее заключенное концессионное соглашение приостановлено по причине заморозки трамвайных проектов по всей стране. В виду отсутствия федерального финансирования мэр за средства города начал реконструировать трамвайные пути в районе Красраба. Участок, начинающийся на Предмостной и доходящий до Красноярского рабочего, обошелся властям в 816,5 млн рублей.
Сейчас администрация получает предложения от концессионеров. Для заключения соглашения они должны взять кредит в банке, но из-за высоких процентов делать это бессмысленно. В связи с этим пока бизнес просто прощупывает почву.
#проект
#бюджет
#метро
#трамвай
https://global3912.ru/news/id/7846
В Красноярске развивать трамвайную сеть решили только после завершения строительства метро. На одновременное проведение работ в бюджете нет средств. Вопрос обсуждался на заседании Горсовета.
«С точки зрения развития трамвайной инфраструктуры, пока первым этапом предполагается закольцевать трамвайные линии на правом берегу, в районе КрасТЭЦ. Пока средств в бюджете на эти цели нет», — пояснил первый заместитель мэра Роман Одинцов.
Владислав Логинов рассказал, что ранее заключенное концессионное соглашение приостановлено по причине заморозки трамвайных проектов по всей стране. В виду отсутствия федерального финансирования мэр за средства города начал реконструировать трамвайные пути в районе Красраба. Участок, начинающийся на Предмостной и доходящий до Красноярского рабочего, обошелся властям в 816,5 млн рублей.
Сейчас администрация получает предложения от концессионеров. Для заключения соглашения они должны взять кредит в банке, но из-за высоких процентов делать это бессмысленно. В связи с этим пока бизнес просто прощупывает почву.
#проект
#бюджет
#метро
#трамвай