В Иркутске сносу подлежат около половины детских площадок
https://global38.ru/news/id/5936
Порядка половины всех детских площадок, расположенных в региональной столице, необходимо демонтировать. Причина этого заключается в окончании термина их эксплуатации. Всего в городе насчитывается около 1460 таких площадок. Некоторые из них находятся на территориях охранной зоны линейных объектов. Сведения предоставил в рамках заседания комиссии гордумы Андрей Южаков, занимающий должность первого вице-руководителя областного центра. Поводом для проведения проверки объектов стал техрегламент Евразийского экономического союза, в котором прописаны нормы по безопасному использованию оборудования для игровых площадок, предназначенных для детей. Действие новых требований начнётся с первого числа наступающего года. Всего было обследовано около 1 460 муниципальных площадок, на которых имеется 34 000 единиц оборудования для игр детей, включая горки, лестницы, песочницы и т.п. На отдельных комплексах понадобится или убрать часть оборудования, или произвести полный демонтаж.
#эксплуатация
#нормы
#демонтаж
#детскаяплощадка
https://global38.ru/news/id/5936
Порядка половины всех детских площадок, расположенных в региональной столице, необходимо демонтировать. Причина этого заключается в окончании термина их эксплуатации. Всего в городе насчитывается около 1460 таких площадок. Некоторые из них находятся на территориях охранной зоны линейных объектов. Сведения предоставил в рамках заседания комиссии гордумы Андрей Южаков, занимающий должность первого вице-руководителя областного центра. Поводом для проведения проверки объектов стал техрегламент Евразийского экономического союза, в котором прописаны нормы по безопасному использованию оборудования для игровых площадок, предназначенных для детей. Действие новых требований начнётся с первого числа наступающего года. Всего было обследовано около 1 460 муниципальных площадок, на которых имеется 34 000 единиц оборудования для игр детей, включая горки, лестницы, песочницы и т.п. На отдельных комплексах понадобится или убрать часть оборудования, или произвести полный демонтаж.
#эксплуатация
#нормы
#демонтаж
#детскаяплощадка
В Ростове-на-Дону ввели в эксплуатацию лучший жилой комплекс в регионе
https://global61.ru/news/id/5866
В Ростове-на-Дону ввели в эксплуатацию жилой комплекс "Царское село", который признан лучшим в регионе. Этого звания он добился, победив в конкурсе федерального уровня ТОП ЖК-2021.
Строительством жилого комплекса "Царское село" занималась группа компаний "СК10". В Ростовской области её новый проект известен многим. Жилая зона, которую недавно ввели в эксплуатацию, находится в Ростове-на-Дону в центральной городской части в районе Комсомольской площади. К её возведению приступили в 2019 году. Весной состоялся конкурс ТОП ЖК-2021, где объект принял участие и одержал победу в номинации новостроек.
Отмеченный наградой дом разделён на две секции. Они имеют 14 и 9 этажей. В первую очередь здание выделяется облицовкой. Её произвели керамическим кирпичом, произведённым в германской Баварии. Благодаря увеличенной толщине стен удалось достичь лучших показателей тепло- и шумоизоляции. Кроме того, европейское оборудование фирмы Peri применялось при создании каркаса здания.
Выделяется и внутренняя отделка общественных территорий. На первом этаже располагается зал с библиотекой и каминной зоной. Там есть игровая комната для детей и спортивный зал с панорамным остеклением. Также жильцам будет доступен бассейн с подсветкой. В нём организован противоток, имитирующий течение и небольшие волны.
Выделяется и придомовая зона элитного здания. Для отдыха там разбили сад, в котором растёт порядка 60 видов растений. Одно из них – это 5-метровая ель. Сад имеет ландшафтный дизайн. Попасть в него можно, пройдя через террасу с местами для отдыха. Недалеко расположена детская площадка, на которой установлен макет деревянного корабля, собранный вручную.
Высота потолков в квартире составляет 3,1 метра. В комнатах установлены панорамные окна, достигающие пола. Для удобства жильцов установлены счётчики, а также устройства, позволяющие регулировать температуру отопления. В доме создан пентхаус, стоимость которого достигает 1 миллиона рублей.
Ранее сообщалось, что в Ростове-на-Дону отремонтировали 16 тротуаров за 33 миллиона рублей. Об этом рассказал глава городской администрации Алексей Логвиненко.
#дом
#Ростов-на-Дону
#эксплуатация
#ЖК
https://global61.ru/news/id/5866
В Ростове-на-Дону ввели в эксплуатацию жилой комплекс "Царское село", который признан лучшим в регионе. Этого звания он добился, победив в конкурсе федерального уровня ТОП ЖК-2021.
Строительством жилого комплекса "Царское село" занималась группа компаний "СК10". В Ростовской области её новый проект известен многим. Жилая зона, которую недавно ввели в эксплуатацию, находится в Ростове-на-Дону в центральной городской части в районе Комсомольской площади. К её возведению приступили в 2019 году. Весной состоялся конкурс ТОП ЖК-2021, где объект принял участие и одержал победу в номинации новостроек.
Отмеченный наградой дом разделён на две секции. Они имеют 14 и 9 этажей. В первую очередь здание выделяется облицовкой. Её произвели керамическим кирпичом, произведённым в германской Баварии. Благодаря увеличенной толщине стен удалось достичь лучших показателей тепло- и шумоизоляции. Кроме того, европейское оборудование фирмы Peri применялось при создании каркаса здания.
Выделяется и внутренняя отделка общественных территорий. На первом этаже располагается зал с библиотекой и каминной зоной. Там есть игровая комната для детей и спортивный зал с панорамным остеклением. Также жильцам будет доступен бассейн с подсветкой. В нём организован противоток, имитирующий течение и небольшие волны.
Выделяется и придомовая зона элитного здания. Для отдыха там разбили сад, в котором растёт порядка 60 видов растений. Одно из них – это 5-метровая ель. Сад имеет ландшафтный дизайн. Попасть в него можно, пройдя через террасу с местами для отдыха. Недалеко расположена детская площадка, на которой установлен макет деревянного корабля, собранный вручную.
Высота потолков в квартире составляет 3,1 метра. В комнатах установлены панорамные окна, достигающие пола. Для удобства жильцов установлены счётчики, а также устройства, позволяющие регулировать температуру отопления. В доме создан пентхаус, стоимость которого достигает 1 миллиона рублей.
Ранее сообщалось, что в Ростове-на-Дону отремонтировали 16 тротуаров за 33 миллиона рублей. Об этом рассказал глава городской администрации Алексей Логвиненко.
#дом
#Ростов-на-Дону
#эксплуатация
#ЖК
Эксперты рассказали о самых популярных методах кибератак на банки
https://globalmsk.ru/news/id/72320
Согласно исследованию компании Positive Technologies, финансовые учреждения оказались в числе пяти лидеров по числу зарегистрированных попыток взлома. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По данным исследования, главным орудием хакеров в атаках на финансовые учреждения продолжает быть вредоносное программное обеспечение.
Чаще всего злоумышленники прибегают к программам-шифровальщикам, которые блокируют доступ к данным на устройстве и требуют выкуп для их расшифровки. Кроме того, хакеры активно используют трояны для получения удалённого доступа к системам.
По информации экспертов, увеличилось количество кибератак с использованием методов социальной инженерии для манипуляции пользователями. Злоумышленники отправляют фишинговые письма сотрудникам банков, побуждая их кликать на ссылки, содержащиеся в сообщениях.
Еще одним распространенным методом атак на финансовые учреждения является использование уязвимостей, что подразумевает эксплуатацию недостатков в программном обеспечении организаций. Хакеры также активно стремятся получить доступ к учетным данным сотрудников, цепочкам поставок и коммуникационным каналам.
Злоумышленники разработали бизнес-модель под названием «Вредоносное ПО как услуга», которая позволяет им предоставлять своим клиентам доступ к специализированным программам и инфраструктуре для их использования.
Как заявил Юрий Максимов, являющийся сооснователем Cyberus, киберпреступники ориентируются на то, какую сумму компания готова выложить. «При кибертерроризме акцент делается на масштабах нанесенного ущерба, который может быть социальным или экономическим в более широком смысле», - добавил он.
#инфраструктура
#ПО
#компания
#эксплуатация
#каналы
https://globalmsk.ru/news/id/72320
Согласно исследованию компании Positive Technologies, финансовые учреждения оказались в числе пяти лидеров по числу зарегистрированных попыток взлома. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По данным исследования, главным орудием хакеров в атаках на финансовые учреждения продолжает быть вредоносное программное обеспечение.
Чаще всего злоумышленники прибегают к программам-шифровальщикам, которые блокируют доступ к данным на устройстве и требуют выкуп для их расшифровки. Кроме того, хакеры активно используют трояны для получения удалённого доступа к системам.
По информации экспертов, увеличилось количество кибератак с использованием методов социальной инженерии для манипуляции пользователями. Злоумышленники отправляют фишинговые письма сотрудникам банков, побуждая их кликать на ссылки, содержащиеся в сообщениях.
Еще одним распространенным методом атак на финансовые учреждения является использование уязвимостей, что подразумевает эксплуатацию недостатков в программном обеспечении организаций. Хакеры также активно стремятся получить доступ к учетным данным сотрудников, цепочкам поставок и коммуникационным каналам.
Злоумышленники разработали бизнес-модель под названием «Вредоносное ПО как услуга», которая позволяет им предоставлять своим клиентам доступ к специализированным программам и инфраструктуре для их использования.
Как заявил Юрий Максимов, являющийся сооснователем Cyberus, киберпреступники ориентируются на то, какую сумму компания готова выложить. «При кибертерроризме акцент делается на масштабах нанесенного ущерба, который может быть социальным или экономическим в более широком смысле», - добавил он.
#инфраструктура
#ПО
#компания
#эксплуатация
#каналы
Эксперт Корнев рассказал, на чем нельзя экономить при обслуживании автомобиля
https://globalmsk.ru/news/id/74832
Практически каждый водитель во время обслуживания транспортного средства желает на чем-то сэкономить. Есть несколько способов, помогающих потратить меньше денег на ремонт, однако нельзя пренебрегать рядом особо важных процедур, чтобы не столкнуться в дальнейшем с поломкой серьезных деталей. Глава управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» рассказал, на чем не стоит экономить при обслуживании машины. Подробностями из интервью с Александром Корневым поделились журналисты «Российской газеты».
Эксперт посоветовал своевременно заменять щетки стеклоочистителей, так как старые «дворники» оставляют после себя разводы и мелкие царапины. Многие водители предпочитают тянуть и до последнего не ставить новые резинки, пока они не мешают обзору. В итоге на сэкономленные средства приходится восстанавливать поцарапанное стекло или менять на новое.
Губительными для автомобиля являются частые заправки на сомнительных станциях. Экономить на бензине эксперт крайне не рекомендует, так как грязь в некачественном топливе активно забивает фильтры, что наносит ущерб топливному насосу. В плохом горючем часто встречается вода, ускоряющая коррозию всей топливной системы. На клапанах образуется нагар, свечи покрываются налетом, а детонация увеличивается. В таких условиях двигатель вынужден работать в повышенном режиме, что приводит к ускоренному износу. Вместе с этим водители нередко экономят и на масле. Жидкость, приобретенная у недобросовестного производителя, плохо смазывает детали, слабо отводит тепло и не защищает металлические элементы от коррозии. Все эти обстоятельства приводят к быстрому снижению ресурса мотора.
Каждый водитель обязан направлять свое транспортное средство на станции технического обслуживания. Несвоевременный осмотр приводит к приближению существенных поломок. Некоторые автолюбители ориентируются на базовые 15 тыс. км пробега, хотя это среднее рекомендованное значение не учитывает особенности эксплуатации конкретной машины. Интервал заметно уменьшается, если вы часто ездите по плохим дорогам, проводите много времени в пробках, а транспортное средство подвергается сильным температурным перепадам, сказал эксперт Корнев. Он также посоветовал автолюбителям посещать для осмотра официальные сервисные станции, а не отдавать предпочтение мастерам в гаражах. Дело в том, что многие модели требуют определенных знаний. К примеру, у китайских марок есть свои уникальные особенности, но далеко не любой автомеханик разбирается в нюансах каждой машины.
Многие водители заблуждаются, думая, что часть агрегатов способна работать весь срок эксплуатации автомобиля. Так рассуждают о масле в трансмиссии, которое на самом деле требуется менять в среднем раз в 60-100 тыс. км пробега. Смазывающая жидкость теряет свой ресурс из-за частых пробок или активного стиля езды, а экономия на ней чревата ремонтом или покупкой нового агрегата.
Александр Корнев порекомендовал водителям не отказываться от оригинальных запчастей в пользу более дешевых вариантов. Иногда на рынке встречаются качественные детали по невысокой цене, но нередко подобная экономия приводит к плачевным последствиям и получается неоправданной, так как, по статистике, аналоги чаще выходят из строя.
#автомобили
#советы
#эксплуатация
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/74832
Практически каждый водитель во время обслуживания транспортного средства желает на чем-то сэкономить. Есть несколько способов, помогающих потратить меньше денег на ремонт, однако нельзя пренебрегать рядом особо важных процедур, чтобы не столкнуться в дальнейшем с поломкой серьезных деталей. Глава управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» рассказал, на чем не стоит экономить при обслуживании машины. Подробностями из интервью с Александром Корневым поделились журналисты «Российской газеты».
Эксперт посоветовал своевременно заменять щетки стеклоочистителей, так как старые «дворники» оставляют после себя разводы и мелкие царапины. Многие водители предпочитают тянуть и до последнего не ставить новые резинки, пока они не мешают обзору. В итоге на сэкономленные средства приходится восстанавливать поцарапанное стекло или менять на новое.
Губительными для автомобиля являются частые заправки на сомнительных станциях. Экономить на бензине эксперт крайне не рекомендует, так как грязь в некачественном топливе активно забивает фильтры, что наносит ущерб топливному насосу. В плохом горючем часто встречается вода, ускоряющая коррозию всей топливной системы. На клапанах образуется нагар, свечи покрываются налетом, а детонация увеличивается. В таких условиях двигатель вынужден работать в повышенном режиме, что приводит к ускоренному износу. Вместе с этим водители нередко экономят и на масле. Жидкость, приобретенная у недобросовестного производителя, плохо смазывает детали, слабо отводит тепло и не защищает металлические элементы от коррозии. Все эти обстоятельства приводят к быстрому снижению ресурса мотора.
Каждый водитель обязан направлять свое транспортное средство на станции технического обслуживания. Несвоевременный осмотр приводит к приближению существенных поломок. Некоторые автолюбители ориентируются на базовые 15 тыс. км пробега, хотя это среднее рекомендованное значение не учитывает особенности эксплуатации конкретной машины. Интервал заметно уменьшается, если вы часто ездите по плохим дорогам, проводите много времени в пробках, а транспортное средство подвергается сильным температурным перепадам, сказал эксперт Корнев. Он также посоветовал автолюбителям посещать для осмотра официальные сервисные станции, а не отдавать предпочтение мастерам в гаражах. Дело в том, что многие модели требуют определенных знаний. К примеру, у китайских марок есть свои уникальные особенности, но далеко не любой автомеханик разбирается в нюансах каждой машины.
Многие водители заблуждаются, думая, что часть агрегатов способна работать весь срок эксплуатации автомобиля. Так рассуждают о масле в трансмиссии, которое на самом деле требуется менять в среднем раз в 60-100 тыс. км пробега. Смазывающая жидкость теряет свой ресурс из-за частых пробок или активного стиля езды, а экономия на ней чревата ремонтом или покупкой нового агрегата.
Александр Корнев порекомендовал водителям не отказываться от оригинальных запчастей в пользу более дешевых вариантов. Иногда на рынке встречаются качественные детали по невысокой цене, но нередко подобная экономия приводит к плачевным последствиям и получается неоправданной, так как, по статистике, аналоги чаще выходят из строя.
#автомобили
#советы
#эксплуатация
#транспорт