«Новая мода» планирует локализовать в РФ производство коллекции
https://globalmsk.ru/news/id/68007
Виктор Евтухов, являющийся заместителем министра Минпромторга, объявил 20 октября о том, что компания «Новая мода», владеющая магазинами бренда Maag, в настоящее время ведет переговоры со швейными фабриками о переносе производства своих коллекций в Россию. Об этом сообщается в материале издания «РИА Новости».
Евтухов рассказал о поступательном развитии компании «Новая мода». Он отметил, что фирма активно работает над этим процессом.
По словам заместителя министра Минпромторга, организация буквально за несколько недель успешно открыла новые торговые сети брендов Maag, Dub, Ecru, Vilet на площадях, ранее принадлежащих вышедшим за пределы России брендам. Он отметил, что в настоящий момент все 242 магазина этих марок активно функционируют в стране.
Необходимо напомнить, что в прошлом году компания Inditex, владеющая такими известными брендами, как Zara, Massimo Dutti, Pull & Bear, Oysho, Bershka и Stradivarius, решила закрыть свои магазины в России. Это решение было обосновано невозможностью обеспечения бесперебойности операций в стране. Однако 25 октября 2022 года выяснилось, что Inditex пошла на сделку по продаже собственного бизнеса в РФ ливанской группе компаний Daher. В рамках этого соглашения бренд Zara останется на российском рынке с названием «Новая мода».
#рф
#бренды
#россия
#Евтухов
#НоваяМода
https://globalmsk.ru/news/id/68007
Виктор Евтухов, являющийся заместителем министра Минпромторга, объявил 20 октября о том, что компания «Новая мода», владеющая магазинами бренда Maag, в настоящее время ведет переговоры со швейными фабриками о переносе производства своих коллекций в Россию. Об этом сообщается в материале издания «РИА Новости».
Евтухов рассказал о поступательном развитии компании «Новая мода». Он отметил, что фирма активно работает над этим процессом.
По словам заместителя министра Минпромторга, организация буквально за несколько недель успешно открыла новые торговые сети брендов Maag, Dub, Ecru, Vilet на площадях, ранее принадлежащих вышедшим за пределы России брендам. Он отметил, что в настоящий момент все 242 магазина этих марок активно функционируют в стране.
Необходимо напомнить, что в прошлом году компания Inditex, владеющая такими известными брендами, как Zara, Massimo Dutti, Pull & Bear, Oysho, Bershka и Stradivarius, решила закрыть свои магазины в России. Это решение было обосновано невозможностью обеспечения бесперебойности операций в стране. Однако 25 октября 2022 года выяснилось, что Inditex пошла на сделку по продаже собственного бизнеса в РФ ливанской группе компаний Daher. В рамках этого соглашения бренд Zara останется на российском рынке с названием «Новая мода».
#рф
#бренды
#россия
#Евтухов
#НоваяМода
October 20, 2023
Дилеры автобрендов из Китая стали лидерами рынка России
https://globalmsk.ru/news/id/68282
По данным аналитического агентства «Автостат», к завершению октября в России насчитывалось примерно 2000 дилеров от автопроизводителей из КНР, что соответствует 56% общего числа автосалонов в стране. В ноябре прошлого года их было не более 1000. Таким образом, за год количество салонов, занимающихся продажей и обслуживанием машин китайских брендов, увеличилось вдвое.
По данным агентства, основной прирост пришелся на автопроизводителей из КНР, которые недавно вышли на российский рынок. Например, дилерская сеть Omoda, начавшая продажи своих автомобилей прошлой осенью, в настоящий момент насчитывает в России 154 филиала. У бренда Jaecoo, пришедшего на рынок этим летом, имеется 150 автосалонов, а продажами автомобилей Kaiyi и Baic, сборка которых стартовала в Калининграде в начале года, занимаются 97 и 85 салонов соответственно.
Одновременно китайские компании, долго работающие на российском рынке, также расширяют свое присутствие. К примеру, у Changan за год сеть пополнилась 46 новыми автосалонами, Geely увеличила число дилеров на 39, а у Chery и Haval появилось 17 и 10 новых партнеров соответственно.
Также сообщается, что в России наблюдается сокращение числа дилеров, специализирующихся на продажах и обслуживании легкой коммерческой техники (LCV). С начала года их количество уменьшилось на 345 (23%), и в настоящее время в стране насчитывается 1158 таких автосалонов.
Основное сокращение произошло за счет закрытия или переформатирования дилерских центров, занимавшихся продажами моделей LCV европейских и южнокорейских брендов. Например, все 120 дилеров Renault перешли в разряд сервисных партнеров. У Hyundai количество коммерческих автосалонов сократилось на 83, у Volkswagen - на 32, у Peugeot - на 23, у Mercedes-Benz - на 20, у Citroen - на 19, у Isuzu - на 15 и у Opel - на 13.
При этом некоторые автопроизводители наоборот увеличивают число дилерских центров LCV. Например, с начала года бренд Foton открыл 22 новых автосалона, а у Sollers стало на 14 дилеров больше. ГАЗ и УАЗ также увеличили свою сеть на 4 и 2 салона соответственно.
По словам независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, резкий рост числа дилеров китайских автомобильных брендов является одной из основных тенденций на автомобильном рынке. Уход некоторых иностранных автопроизводителей и активная стратегия китайских компаний приводят к увеличению числа автосалонов, продающих модели из Китая, и увеличению их доли на рынке.
«За последний год в России появилось множество новых автомобильных марок из Китая, заменяющих европейские, японские и американские бренды. Некоторые из этих авто производятся непосредственно на территории России, такие как Kaiyi, Baic, SWM. В связи с этим, потребность в продаже и обслуживании данных автомобилей возрастает. Поэтому увеличение числа китайских дилеров соответствует увеличению продаж моделей из КНР и их доли на рынке», - отметил эксперт в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
По его прогнозам, тенденция к росту числа автосалонов китайских марок будет продолжаться, и в следующем году они могут занимать от 70 до 75% от общего числа автомобильных дилеров в России.
#китай
#бренды
#россия
#агентство
#Автостат
https://globalmsk.ru/news/id/68282
По данным аналитического агентства «Автостат», к завершению октября в России насчитывалось примерно 2000 дилеров от автопроизводителей из КНР, что соответствует 56% общего числа автосалонов в стране. В ноябре прошлого года их было не более 1000. Таким образом, за год количество салонов, занимающихся продажей и обслуживанием машин китайских брендов, увеличилось вдвое.
По данным агентства, основной прирост пришелся на автопроизводителей из КНР, которые недавно вышли на российский рынок. Например, дилерская сеть Omoda, начавшая продажи своих автомобилей прошлой осенью, в настоящий момент насчитывает в России 154 филиала. У бренда Jaecoo, пришедшего на рынок этим летом, имеется 150 автосалонов, а продажами автомобилей Kaiyi и Baic, сборка которых стартовала в Калининграде в начале года, занимаются 97 и 85 салонов соответственно.
Одновременно китайские компании, долго работающие на российском рынке, также расширяют свое присутствие. К примеру, у Changan за год сеть пополнилась 46 новыми автосалонами, Geely увеличила число дилеров на 39, а у Chery и Haval появилось 17 и 10 новых партнеров соответственно.
Также сообщается, что в России наблюдается сокращение числа дилеров, специализирующихся на продажах и обслуживании легкой коммерческой техники (LCV). С начала года их количество уменьшилось на 345 (23%), и в настоящее время в стране насчитывается 1158 таких автосалонов.
Основное сокращение произошло за счет закрытия или переформатирования дилерских центров, занимавшихся продажами моделей LCV европейских и южнокорейских брендов. Например, все 120 дилеров Renault перешли в разряд сервисных партнеров. У Hyundai количество коммерческих автосалонов сократилось на 83, у Volkswagen - на 32, у Peugeot - на 23, у Mercedes-Benz - на 20, у Citroen - на 19, у Isuzu - на 15 и у Opel - на 13.
При этом некоторые автопроизводители наоборот увеличивают число дилерских центров LCV. Например, с начала года бренд Foton открыл 22 новых автосалона, а у Sollers стало на 14 дилеров больше. ГАЗ и УАЗ также увеличили свою сеть на 4 и 2 салона соответственно.
По словам независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, резкий рост числа дилеров китайских автомобильных брендов является одной из основных тенденций на автомобильном рынке. Уход некоторых иностранных автопроизводителей и активная стратегия китайских компаний приводят к увеличению числа автосалонов, продающих модели из Китая, и увеличению их доли на рынке.
«За последний год в России появилось множество новых автомобильных марок из Китая, заменяющих европейские, японские и американские бренды. Некоторые из этих авто производятся непосредственно на территории России, такие как Kaiyi, Baic, SWM. В связи с этим, потребность в продаже и обслуживании данных автомобилей возрастает. Поэтому увеличение числа китайских дилеров соответствует увеличению продаж моделей из КНР и их доли на рынке», - отметил эксперт в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
По его прогнозам, тенденция к росту числа автосалонов китайских марок будет продолжаться, и в следующем году они могут занимать от 70 до 75% от общего числа автомобильных дилеров в России.
#китай
#бренды
#россия
#агентство
#Автостат
November 9, 2023
Отечественное ПО обошло Windows по закупкам школами и ВУЗами
https://globalmsk.ru/news/id/68336
В 2023 году тендерные закупки российских ноутбуков школами и ВУЗами значительно возросли, а продажи российского программного обеспечения опередили реализацию Windows. Об этом сообщил генеральный директор поисково-аналитической системы управления тендерами «Тендерплан» Максим Кузнецов в интервью для издания «Известия» сегодня, 13 ноября.
По его словам, это касается тендерных закупок ноутбуков российских брендов «Predator», «AQUARIUS», «ГРАВИТОН», «IRU», «RIKOR», «KRAFTWAY» и «IRBIS». Например, если в III квартале 2022 года было проведено 28 тендеров на сумму 5,9 млн рублей, то за аналогичный период 2023 года уже было проведено 109 на сумму 24,4 млн рублей.
Согласно представленным данным, в соответствующих закупках для школ и ВУЗов лидером по объемам за три квартала 2023 года стало отечественное программное обеспечение Astra Linux, опередившее Windows на 43% по объему средств: если на продукцию Windows было потрачено 8,8 млн рублей, то на Astra Linux — 12,6 млн рублей.
«Исходя из наших данных, уже сейчас можно говорить о снижении доли закупок зарубежного программного обеспечения и о росте спроса государственных заказчиков на передовые отечественные разработки. Не стоит забывать и о поручении президента России Владимира Путина российским государственным компаниям. К 1 января 2025 года необходимо полностью перейти на отечественные операционные системы, пакеты офисных приложений, системы виртуализации и управления базами данных. На сегодняшний день работа в этом направлении активно ведется», — прокомментировал Кузнецов.
Напомним, что 17 июня глава Минцифры России Максут Шадаев сообщал о том, что президент подписал поручение всем государственным компаниям обеспечить с 1 января 2025 года полное замещение иностранных разработок российскими операционными системами, пакетами офисных приложений, системами виртуализации и управления базами данных.
#бренды
#россия
#тендеры
#ПО
#рубли
https://globalmsk.ru/news/id/68336
В 2023 году тендерные закупки российских ноутбуков школами и ВУЗами значительно возросли, а продажи российского программного обеспечения опередили реализацию Windows. Об этом сообщил генеральный директор поисково-аналитической системы управления тендерами «Тендерплан» Максим Кузнецов в интервью для издания «Известия» сегодня, 13 ноября.
По его словам, это касается тендерных закупок ноутбуков российских брендов «Predator», «AQUARIUS», «ГРАВИТОН», «IRU», «RIKOR», «KRAFTWAY» и «IRBIS». Например, если в III квартале 2022 года было проведено 28 тендеров на сумму 5,9 млн рублей, то за аналогичный период 2023 года уже было проведено 109 на сумму 24,4 млн рублей.
Согласно представленным данным, в соответствующих закупках для школ и ВУЗов лидером по объемам за три квартала 2023 года стало отечественное программное обеспечение Astra Linux, опередившее Windows на 43% по объему средств: если на продукцию Windows было потрачено 8,8 млн рублей, то на Astra Linux — 12,6 млн рублей.
«Исходя из наших данных, уже сейчас можно говорить о снижении доли закупок зарубежного программного обеспечения и о росте спроса государственных заказчиков на передовые отечественные разработки. Не стоит забывать и о поручении президента России Владимира Путина российским государственным компаниям. К 1 января 2025 года необходимо полностью перейти на отечественные операционные системы, пакеты офисных приложений, системы виртуализации и управления базами данных. На сегодняшний день работа в этом направлении активно ведется», — прокомментировал Кузнецов.
Напомним, что 17 июня глава Минцифры России Максут Шадаев сообщал о том, что президент подписал поручение всем государственным компаниям обеспечить с 1 января 2025 года полное замещение иностранных разработок российскими операционными системами, пакетами офисных приложений, системами виртуализации и управления базами данных.
#бренды
#россия
#тендеры
#ПО
#рубли
November 13, 2023
Число сделок на вторичном рынке автомобилей в РФ снизилось на 8%
https://globalmsk.ru/news/id/69546
Количество перерегистраций подержанных транспортных в 2024 году снизилось ниже отметки в 400 тысяч и составило 381,7 тысячи сделок. Это на 8% меньше, чем в январе прошлого года, но все же на 6% больше, чем в январе 2022 года. Об этом сообщили «Известия» 9 февраля, со ссылкой на исследование, проведенное аналитиками компании «Открытие Авто».
В топ-20 самых популярных автомобильных брендов только Lada и SeAZ «Ока», марка, производимая на закрытом в 2008 году заводе в Серпухове, сохраняют положительную динамику. В частности, отечественная модель ВАЗ-2107, известная как «семерка», вернула себе лидерство на рынке с объемом продаж в 8,6 тысяч автомобилей (+5%). Китайские авто также продолжают увеличивать свою долю рынка (2,9%, +0,9 п.п.), но их абсолютные показатели все еще остаются скромными.
Отсутствие возможности приобрести новый автомобиль, средние цены на которые превысили 3 миллиона рублей к концу 2023 года, заставило многих обратить внимание на подержанные автомобили. Весь прошлый год цены на подержанные машины также продолжали расти, следуя за новыми авто, а получение кредитов стало затруднительнее. Помимо этого, нехватка качественных японских, немецких и корейских транспортных средств продолжал оказывать негативное влияние на объемы бизнеса. Эти марки всё еще составляют более половины всего автомобильного рынка.
В настоящее время наблюдается увеличение объемов сделок с автомовозрастом от 15 до 20 лет. В основном такие автомобили покупаются за наличные деньги и редко превышают бюджет в размере 300-400 тысяч рублей. В этой категории лидером является продукция компании АвтоВАЗ.
В январе только Lada продемонстрировала небольшой рост суммарных продаж - 97,6 тыс. автомобилей (+1,1%). Особенно выделить следует модель ВАЗ-2107, которая стала самой продаваемой моделью как для марки Lada, так и для всего вторичного рынка транспортных средств. Ее продажи составили 8,6 тыс. автомобилей (+5%). Важно отметить, что из 20 лучших моделей на рынке целых 11 автомобилей производства Тольятти.
Вместо японских авто Subaru на место пришли российские двухдверные SeAZ «Ока». Их продажи составили 3,9 тыс. автомобилей, что является ростом в 51%. Обычно эти машины продаются по цене, не превышающей 200 тыс. рублей. Интересно отметить, что «Ока» была снята с производства в 2008 году и обычно не вызывает интереса у дилеров для перепродажи.
Пока китайские марки не входят в топ-20 продаж, и ближайшая к этому показателю марка Chery занимает 24-е место. Однако в секторе подержанных автомобилей из Китая наблюдается рост продаж. Особенно активно растут объемы реализации у тех марок, которые только начинают появляться на вторичном рынке в России. Например, Exeed продемонстрировала рост в 4 раза, а Omoda - в 13 раз.
#китай
#лидерство
#бренды
#россия
#рубли
https://globalmsk.ru/news/id/69546
Количество перерегистраций подержанных транспортных в 2024 году снизилось ниже отметки в 400 тысяч и составило 381,7 тысячи сделок. Это на 8% меньше, чем в январе прошлого года, но все же на 6% больше, чем в январе 2022 года. Об этом сообщили «Известия» 9 февраля, со ссылкой на исследование, проведенное аналитиками компании «Открытие Авто».
В топ-20 самых популярных автомобильных брендов только Lada и SeAZ «Ока», марка, производимая на закрытом в 2008 году заводе в Серпухове, сохраняют положительную динамику. В частности, отечественная модель ВАЗ-2107, известная как «семерка», вернула себе лидерство на рынке с объемом продаж в 8,6 тысяч автомобилей (+5%). Китайские авто также продолжают увеличивать свою долю рынка (2,9%, +0,9 п.п.), но их абсолютные показатели все еще остаются скромными.
Отсутствие возможности приобрести новый автомобиль, средние цены на которые превысили 3 миллиона рублей к концу 2023 года, заставило многих обратить внимание на подержанные автомобили. Весь прошлый год цены на подержанные машины также продолжали расти, следуя за новыми авто, а получение кредитов стало затруднительнее. Помимо этого, нехватка качественных японских, немецких и корейских транспортных средств продолжал оказывать негативное влияние на объемы бизнеса. Эти марки всё еще составляют более половины всего автомобильного рынка.
В настоящее время наблюдается увеличение объемов сделок с автомовозрастом от 15 до 20 лет. В основном такие автомобили покупаются за наличные деньги и редко превышают бюджет в размере 300-400 тысяч рублей. В этой категории лидером является продукция компании АвтоВАЗ.
В январе только Lada продемонстрировала небольшой рост суммарных продаж - 97,6 тыс. автомобилей (+1,1%). Особенно выделить следует модель ВАЗ-2107, которая стала самой продаваемой моделью как для марки Lada, так и для всего вторичного рынка транспортных средств. Ее продажи составили 8,6 тыс. автомобилей (+5%). Важно отметить, что из 20 лучших моделей на рынке целых 11 автомобилей производства Тольятти.
Вместо японских авто Subaru на место пришли российские двухдверные SeAZ «Ока». Их продажи составили 3,9 тыс. автомобилей, что является ростом в 51%. Обычно эти машины продаются по цене, не превышающей 200 тыс. рублей. Интересно отметить, что «Ока» была снята с производства в 2008 году и обычно не вызывает интереса у дилеров для перепродажи.
Пока китайские марки не входят в топ-20 продаж, и ближайшая к этому показателю марка Chery занимает 24-е место. Однако в секторе подержанных автомобилей из Китая наблюдается рост продаж. Особенно активно растут объемы реализации у тех марок, которые только начинают появляться на вторичном рынке в России. Например, Exeed продемонстрировала рост в 4 раза, а Omoda - в 13 раз.
#китай
#лидерство
#бренды
#россия
#рубли
February 9, 2024
Подержанные автомобили у дилеров вновь начали дорожать
https://globalmsk.ru/news/id/69910
Цены на подержанные транспортные средства от частных продавцов в России начали увеличиваться с начала октября прошлого года, в то время как у официальных дилеров повышение средних цен произошло только в феврале этого года после трехмесячного спада. Такую информацию опубликовало издание «Известия» со ссылкой на данные аналитического агентства «Авто.ру Бизнес».
Согласно данным аналитиков, в феврале 2024 года сохраняется тенденция повышения цен у частных продавцов. Сравнивая со стоимостью в январе текущего года, средняя цена на подержанные авто выросла на 1% и достигла отметки в 1,47 млн рублей, по сравнению с 1,45 млн рублей в январе. У автодилеров зафиксировано незначительное увеличение средней стоимости авто с 2,08 млн рублей в январе 2024 года до 2,1 млн рублей в феврале 2024 года. Этот рост произошел после трехмесячного периода снижения средних цен на автомобили от дилеров, где сокращение составляло 2%.
С декабря 2023 по январь 2024 года дилеры старались удерживать рост цен на подержанные авто. Как объяснил Даниил Шкурыгин, являющийся директором по развитию «Авто.ру Бизнес», это было обусловлено снижением спроса на подержанные машины на 23% в четвертом квартале прошлого года.
«Интерес покупателей к новым транспортным средствам снизился из-за появления новых брендов и усиления конкуренции на рынке. Автопроизводители начали проводить стимулирующие акции для привлечения клиентов. Однако в феврале цены стали расти, и в марте-апреле ожидается еще более значительное повышение из-за ужесточения норм уплаты утильсбора на авто из стран ЕАЭС», - заявил эксперт.
В феврале 2024 года количество предложений по продаже подержанных машин на классифайд-сервисах составило 1,12 млн, что на 8% выше, чем в январе текущего года, и на 2% ниже, чем в феврале 2023 года, когда было размещено 1,14 млн предложений.
Ранее в СМИ появились сообщения о том, что новый седан Lada Vesta с модернизированным 1.8 Evo двигателем и вариатором в начальной комплектации будет стоить дороже, чем версия с механической коробкой передач и 1,6-литровым мотором на 75 000 рублей. Автомобиль с мотором 1.8 и автоматической трансмиссией доступен в четырех комплектациях, с начальной ценой от 1,59 млн рублей. В своем максимальном исполнении эта версия Lada Vesta оценивается в 1,89 млн рублей.
#Бизнес
#бренды
#россия
#агентство
#рубли
https://globalmsk.ru/news/id/69910
Цены на подержанные транспортные средства от частных продавцов в России начали увеличиваться с начала октября прошлого года, в то время как у официальных дилеров повышение средних цен произошло только в феврале этого года после трехмесячного спада. Такую информацию опубликовало издание «Известия» со ссылкой на данные аналитического агентства «Авто.ру Бизнес».
Согласно данным аналитиков, в феврале 2024 года сохраняется тенденция повышения цен у частных продавцов. Сравнивая со стоимостью в январе текущего года, средняя цена на подержанные авто выросла на 1% и достигла отметки в 1,47 млн рублей, по сравнению с 1,45 млн рублей в январе. У автодилеров зафиксировано незначительное увеличение средней стоимости авто с 2,08 млн рублей в январе 2024 года до 2,1 млн рублей в феврале 2024 года. Этот рост произошел после трехмесячного периода снижения средних цен на автомобили от дилеров, где сокращение составляло 2%.
С декабря 2023 по январь 2024 года дилеры старались удерживать рост цен на подержанные авто. Как объяснил Даниил Шкурыгин, являющийся директором по развитию «Авто.ру Бизнес», это было обусловлено снижением спроса на подержанные машины на 23% в четвертом квартале прошлого года.
«Интерес покупателей к новым транспортным средствам снизился из-за появления новых брендов и усиления конкуренции на рынке. Автопроизводители начали проводить стимулирующие акции для привлечения клиентов. Однако в феврале цены стали расти, и в марте-апреле ожидается еще более значительное повышение из-за ужесточения норм уплаты утильсбора на авто из стран ЕАЭС», - заявил эксперт.
В феврале 2024 года количество предложений по продаже подержанных машин на классифайд-сервисах составило 1,12 млн, что на 8% выше, чем в январе текущего года, и на 2% ниже, чем в феврале 2023 года, когда было размещено 1,14 млн предложений.
Ранее в СМИ появились сообщения о том, что новый седан Lada Vesta с модернизированным 1.8 Evo двигателем и вариатором в начальной комплектации будет стоить дороже, чем версия с механической коробкой передач и 1,6-литровым мотором на 75 000 рублей. Автомобиль с мотором 1.8 и автоматической трансмиссией доступен в четырех комплектациях, с начальной ценой от 1,59 млн рублей. В своем максимальном исполнении эта версия Lada Vesta оценивается в 1,89 млн рублей.
#Бизнес
#бренды
#россия
#агентство
#рубли
March 12, 2024
Отечественные пивовары требуют миллиарды рублей в качестве компенсации за ушедшие бренды
https://globalmsk.ru/news/id/70027
Российские компании, специализирующиеся на производстве пивных напитков, потребовали несколько миллиардов рублей за уход западных брендов. Отечественный завод "Балтика" хочет получить от Carlsberg 84,1 млрд рублей в качестве компенсации убытков. Вторая по масштабам производства в России компания подала иск в суд на организацию из Дании. Об этом сообщили юристы, которые дали интервью изданию "Коммерсантъ".
В суд Санкт-Петербурга поступило заявление от пивоваров, которые просят компенсацию от бывших партнеров. Отечественные производители хотят получить почти 6,25 млрд рублей от коллег, с которыми сотрудничали раньше. После ухода иностранного бренда доли в "Балтике" перешли в управление Росимущества. Компания из Дании расторгла лицензии на региональные и международные бренды. В ответ на это отечественный завод выступил с требованием признать отказ от соглашения на марки недействительным и обвинила бывшего партнера в противоправных действиях. Российская компания понесла огромные убытки, которые, по мнению адвокатов, могли возникнуть из-за одобренных сделок зарубежными учредителями. Также это могло возникнуть из-за ограничения выпуска напитков под брендом Carlsberg.
Датская пивоваренная компания заявила о выходе с российского рынка в начале весны прошлого года. Перед этим бренд остановил производство продукции в России и заморозил инвестиции. Убытки компании за последующие полгода составили 630 млн рублей.
#Бизнес
#финансы
#бренды
#компании
https://globalmsk.ru/news/id/70027
Российские компании, специализирующиеся на производстве пивных напитков, потребовали несколько миллиардов рублей за уход западных брендов. Отечественный завод "Балтика" хочет получить от Carlsberg 84,1 млрд рублей в качестве компенсации убытков. Вторая по масштабам производства в России компания подала иск в суд на организацию из Дании. Об этом сообщили юристы, которые дали интервью изданию "Коммерсантъ".
В суд Санкт-Петербурга поступило заявление от пивоваров, которые просят компенсацию от бывших партнеров. Отечественные производители хотят получить почти 6,25 млрд рублей от коллег, с которыми сотрудничали раньше. После ухода иностранного бренда доли в "Балтике" перешли в управление Росимущества. Компания из Дании расторгла лицензии на региональные и международные бренды. В ответ на это отечественный завод выступил с требованием признать отказ от соглашения на марки недействительным и обвинила бывшего партнера в противоправных действиях. Российская компания понесла огромные убытки, которые, по мнению адвокатов, могли возникнуть из-за одобренных сделок зарубежными учредителями. Также это могло возникнуть из-за ограничения выпуска напитков под брендом Carlsberg.
Датская пивоваренная компания заявила о выходе с российского рынка в начале весны прошлого года. Перед этим бренд остановил производство продукции в России и заморозил инвестиции. Убытки компании за последующие полгода составили 630 млн рублей.
#Бизнес
#финансы
#бренды
#компании
March 21, 2024
Продажи отечественных компьютеров в РФ выросли вдвое
https://globalmsk.ru/news/id/70160
По данным ритейлеров, около 20% компьютеров, проданных в России, произведены на отечественных предприятиях, что в два раза больше, чем в предыдущем году. Высокий спрос на отечественные ПК помог поддержать их продажи в стране. Эксперты отмечают, что российские устройства часто продаются дешевле иностранных аналогов на 5-15%, поэтому спрос на них может продолжить расти в будущем. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
В первом квартале 2024 года спрос на компьютеры в Российской Федерации значительно вырос, увеличившись на 44% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году. Эти данные были представлены компанией «М.Видео-Эльдорадо». В денежном выражении рынок увеличился на 63%, достигнув отметки в 81 миллиард рублей. В пресс-службе компании отметили, что в этом сегменте ведущими брендами являются Asus, Huawei, MSI, Apple, Lenovo и Honor.
Таким образом, после падения в 2023 году, российский компьютерный рынок претерпел быстрый рост. В первом квартале 2023 года сравнимый с тем же периодом 2022 года объем продаж ноутбуков в России сократился на 20%. Продажи настольных устройств снизились на 6%.
Как подчеркнули в компании «М.Видео – Эльдорадо», рост объемов продаж компьютерной техники в России обусловлен не только увеличением параллельного импорта ведущих мировых брендов ПК, но также повышением интереса к отечественным брендам. Их доля на рынке увеличилась более чем в два раза за год, достигнув 20%.
В организации отметили, что среди отечественных брендов, таких как iRu, Irbis, Echips и Osio, есть ряд преимуществ. Один из главных факторов - их доступность для потребителей из РФ. Цены на их продукцию могут быть более привлекательными по сравнению с зарубежными аналогами.
Олег Муравьев, являющийся коммерческим директором крупной ритейлерской компании, отмечает, что бренд Thunderobot, принадлежащий китайской корпорации Haier Group и специализирующийся на профессиональных игровых ПК и геймерском сообществе, увеличил свои продажи в сети «М.Видео – Эльдорадо» более чем в 5 раз в первом квартале. В результате бренд сейчас является лидером среди игровых ноутбуков в данной сети.
Эльдар Муртазин, ведущий аналитик Mobile Research Group, соглашается с тем, что отечественный компьютерный рынок вырос почти в 1,5 раза, а доля российских производителей увеличилась вдвое.
Коммерческий директор ритейлера Алексей Погудалов отметил, что в интернет-магазине «Холодильник.ру» общий рост продаж в категории «стационарные компьютеры» составил 116%. Он объясняет увеличение спроса на отечественные ПК санкциями и ограниченной доступностью параллельного импорта.
Как сообщает IT-холдинг Fplus, российские компании успешно демонстрируют себя на рынке, особенно в области простых решений и собственных брендов ритейлеров. По данным организации, каждый пятый компьютер в России собирается специалистами в магазинах по индивидуальному заказу.
В 2023 году доля небрендовых настольных устройств, реализованных в РФ, составила 20%, что означает их сборку на месте напрямую в магазинах или на радиорынках с учетом потребностей заказчика (часто из запчастей, предоставленных заказчиком). По данным отчета компании-партнера нескольких производителей электроники, в 2022 году доля подобных устройств составляла всего 11% рынка.
#рф
#бренды
#россия
#компания
#ПК
https://globalmsk.ru/news/id/70160
По данным ритейлеров, около 20% компьютеров, проданных в России, произведены на отечественных предприятиях, что в два раза больше, чем в предыдущем году. Высокий спрос на отечественные ПК помог поддержать их продажи в стране. Эксперты отмечают, что российские устройства часто продаются дешевле иностранных аналогов на 5-15%, поэтому спрос на них может продолжить расти в будущем. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
В первом квартале 2024 года спрос на компьютеры в Российской Федерации значительно вырос, увеличившись на 44% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году. Эти данные были представлены компанией «М.Видео-Эльдорадо». В денежном выражении рынок увеличился на 63%, достигнув отметки в 81 миллиард рублей. В пресс-службе компании отметили, что в этом сегменте ведущими брендами являются Asus, Huawei, MSI, Apple, Lenovo и Honor.
Таким образом, после падения в 2023 году, российский компьютерный рынок претерпел быстрый рост. В первом квартале 2023 года сравнимый с тем же периодом 2022 года объем продаж ноутбуков в России сократился на 20%. Продажи настольных устройств снизились на 6%.
Как подчеркнули в компании «М.Видео – Эльдорадо», рост объемов продаж компьютерной техники в России обусловлен не только увеличением параллельного импорта ведущих мировых брендов ПК, но также повышением интереса к отечественным брендам. Их доля на рынке увеличилась более чем в два раза за год, достигнув 20%.
В организации отметили, что среди отечественных брендов, таких как iRu, Irbis, Echips и Osio, есть ряд преимуществ. Один из главных факторов - их доступность для потребителей из РФ. Цены на их продукцию могут быть более привлекательными по сравнению с зарубежными аналогами.
Олег Муравьев, являющийся коммерческим директором крупной ритейлерской компании, отмечает, что бренд Thunderobot, принадлежащий китайской корпорации Haier Group и специализирующийся на профессиональных игровых ПК и геймерском сообществе, увеличил свои продажи в сети «М.Видео – Эльдорадо» более чем в 5 раз в первом квартале. В результате бренд сейчас является лидером среди игровых ноутбуков в данной сети.
Эльдар Муртазин, ведущий аналитик Mobile Research Group, соглашается с тем, что отечественный компьютерный рынок вырос почти в 1,5 раза, а доля российских производителей увеличилась вдвое.
Коммерческий директор ритейлера Алексей Погудалов отметил, что в интернет-магазине «Холодильник.ру» общий рост продаж в категории «стационарные компьютеры» составил 116%. Он объясняет увеличение спроса на отечественные ПК санкциями и ограниченной доступностью параллельного импорта.
Как сообщает IT-холдинг Fplus, российские компании успешно демонстрируют себя на рынке, особенно в области простых решений и собственных брендов ритейлеров. По данным организации, каждый пятый компьютер в России собирается специалистами в магазинах по индивидуальному заказу.
В 2023 году доля небрендовых настольных устройств, реализованных в РФ, составила 20%, что означает их сборку на месте напрямую в магазинах или на радиорынках с учетом потребностей заказчика (часто из запчастей, предоставленных заказчиком). По данным отчета компании-партнера нескольких производителей электроники, в 2022 году доля подобных устройств составляла всего 11% рынка.
#рф
#бренды
#россия
#компания
#ПК
March 31, 2024
Заместившие Zara магазины получили миллиардные убытки
https://globalmsk.ru/news/id/70295
После ухода иностранного бренда Zara в России появились новые магазины акционерного общества "Новая мода", которые столкнулись с миллиардными убытками. В прошлом году, по опубликованным данным, их доходы составили минус 5,4 млрд рублей. Под управление АО подпадают магазины Ecru, Maag, Vilet и Dub.
После начала специальной военной операции, проводимой на территории Украины, из России ушло множество брендов. Отечественный рынок покинула и компания Zara. Место, которое занимали магазины фирмы, заняли новые торговые точки, принадлежащие АО "Новая мода". В прошлом году их чистый убыток составил 5,4 млрд рублей. Подобный результат оказался удивительным, так как 2022 год компания закончила в плюсе, получив прибыль в размере 3,9 млрд рублей. Из бухгалтерской отчетности фирмы следует, что в текущем и следующем году организация намерена увеличить прибыль от продаж, чтобы компенсировать недостатки в оборотном капитале. Для достижения поставленной цели фирма собирается выйти на новые маркетплейсы. В конце прошлого года в России насчитывалось чуть менее 250 магазинов "Новой моды".
Ранее сообщалось, что несколько азиатских и европейских государств нарастило за год поставки одежды на российский рынок. В страну стало больше ввозиться товаров из Казахстана, Румынии, Южной Кореи, Хорватии, Болгарии и Армении.
#Бизнес
#товары
#магазины
#бренды
https://globalmsk.ru/news/id/70295
После ухода иностранного бренда Zara в России появились новые магазины акционерного общества "Новая мода", которые столкнулись с миллиардными убытками. В прошлом году, по опубликованным данным, их доходы составили минус 5,4 млрд рублей. Под управление АО подпадают магазины Ecru, Maag, Vilet и Dub.
После начала специальной военной операции, проводимой на территории Украины, из России ушло множество брендов. Отечественный рынок покинула и компания Zara. Место, которое занимали магазины фирмы, заняли новые торговые точки, принадлежащие АО "Новая мода". В прошлом году их чистый убыток составил 5,4 млрд рублей. Подобный результат оказался удивительным, так как 2022 год компания закончила в плюсе, получив прибыль в размере 3,9 млрд рублей. Из бухгалтерской отчетности фирмы следует, что в текущем и следующем году организация намерена увеличить прибыль от продаж, чтобы компенсировать недостатки в оборотном капитале. Для достижения поставленной цели фирма собирается выйти на новые маркетплейсы. В конце прошлого года в России насчитывалось чуть менее 250 магазинов "Новой моды".
Ранее сообщалось, что несколько азиатских и европейских государств нарастило за год поставки одежды на российский рынок. В страну стало больше ввозиться товаров из Казахстана, Румынии, Южной Кореи, Хорватии, Болгарии и Армении.
#Бизнес
#товары
#магазины
#бренды
April 10, 2024
Москвичи стали больше интересоваться отечественными брендами одежды
https://globalmsk.ru/news/id/70571
По данным сети универмагов отечественных дизайнеров «ИМЕНА», жители Москвы все чаще выбирают одежду отечественных брендов. Аналитики обнаружили увеличение продаж локальных марок одежды и аксессуаров на треть в столице и Московской области за первый квартал 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По данным специалистов, некоторые местные бренды показали рост продаж в два-три раза. Среди наиболее популярных брендов у покупателей оказались Lorani, Icontemporary, LuLight, Akhmadullina Dreams, Mollis, Scandalis, Ritmika. В течение первого квартала текущего года москвичи предпочитали покупать женские футболки и топы, верхнюю одежду, платья и сарафаны, блузы и рубашки, брюки и джинсы, а также юбки.
По словам Николая Лаврентьева, который является генеральным директором сети «ИМЕНА», в 2024 году основной тенденцией стало качественное развитие местных брендов, которые начали более основательно подходить к созданию коллекций. Они выпускают отдельные дропы и капсулы, фокусируясь на конкретных категориях и стилях, либо же расширяют свой ассортимент. Каждый бренд стремится занять свою нишу, что позволяет им расти и достигать лидирующих позиций в продажах.
Напомним, что ранее, 10 апреля, сообщалось об увеличении стоимости ветровок в России. В феврале средняя цена достигла 3998 рублей, что на 39% выше, чем в начале года, когда легкая куртка стоила в среднем 2871 рубль. Кроме того, отмечено и увеличение продаж соответствующей верхней одежды на 50%.
#сеть
#бренды
#ассортимент
#коллекции
#стили
https://globalmsk.ru/news/id/70571
По данным сети универмагов отечественных дизайнеров «ИМЕНА», жители Москвы все чаще выбирают одежду отечественных брендов. Аналитики обнаружили увеличение продаж локальных марок одежды и аксессуаров на треть в столице и Московской области за первый квартал 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По данным специалистов, некоторые местные бренды показали рост продаж в два-три раза. Среди наиболее популярных брендов у покупателей оказались Lorani, Icontemporary, LuLight, Akhmadullina Dreams, Mollis, Scandalis, Ritmika. В течение первого квартала текущего года москвичи предпочитали покупать женские футболки и топы, верхнюю одежду, платья и сарафаны, блузы и рубашки, брюки и джинсы, а также юбки.
По словам Николая Лаврентьева, который является генеральным директором сети «ИМЕНА», в 2024 году основной тенденцией стало качественное развитие местных брендов, которые начали более основательно подходить к созданию коллекций. Они выпускают отдельные дропы и капсулы, фокусируясь на конкретных категориях и стилях, либо же расширяют свой ассортимент. Каждый бренд стремится занять свою нишу, что позволяет им расти и достигать лидирующих позиций в продажах.
Напомним, что ранее, 10 апреля, сообщалось об увеличении стоимости ветровок в России. В феврале средняя цена достигла 3998 рублей, что на 39% выше, чем в начале года, когда легкая куртка стоила в среднем 2871 рубль. Кроме того, отмечено и увеличение продаж соответствующей верхней одежды на 50%.
#сеть
#бренды
#ассортимент
#коллекции
#стили
May 2, 2024
На российском рынке скоро появится еще один китайский бренд
https://globalmsk.ru/news/id/70599
Автомобили, произведенные в Китая, пользуются огромным спросом в России. На рынке уже присутствует несколько популярных во всем мире брендов, и в ближайшее время они пополнятся еще одним производителем. Компания Rox Motor намерена начать официальные продажи транспортных средств в России. Об этом сообщил генеральный директор фирмы KaiHe, которая будет отвечать за распространение и продажу товаров на внутреннем рынке страны.
В ближайшее время в России появится еще один китайский бренд автомобилей. Фирма Rox Motor намерена впервые выйти на рынок РФ и представить своим транспортные средства покупателям. Первой моделью, по мнению экспертов, станет внедорожник 01. Он уже продается в Китае под маркой Jishi и в ряде других стран под названием Polar Stone. В России модель может получить наименование Rox.
Внедорожник отличается наличием трех рядов сидений. Салон имеет компоновку 2+2+2. Транспортное средство оснащено силовой установкой модификации «последовательный гибрид». В конструкции присутствует бензиновый турбированный мотор, рассчитанный на 1,5 литра, который не связан с колесами и используется исключительно для подзарядки аккумулятора. Мощность автомобиля составляет 476 лошадиных сил.
По данным экспертов, компания уже завезла в страну одну партию внедорожников. Официальные продажи должны стартовать в течение текущего года. Ценник на автомобиль будет начинаться от 7 млн рублей.
#китай
#транспорт
#автомобили
#бренды
https://globalmsk.ru/news/id/70599
Автомобили, произведенные в Китая, пользуются огромным спросом в России. На рынке уже присутствует несколько популярных во всем мире брендов, и в ближайшее время они пополнятся еще одним производителем. Компания Rox Motor намерена начать официальные продажи транспортных средств в России. Об этом сообщил генеральный директор фирмы KaiHe, которая будет отвечать за распространение и продажу товаров на внутреннем рынке страны.
В ближайшее время в России появится еще один китайский бренд автомобилей. Фирма Rox Motor намерена впервые выйти на рынок РФ и представить своим транспортные средства покупателям. Первой моделью, по мнению экспертов, станет внедорожник 01. Он уже продается в Китае под маркой Jishi и в ряде других стран под названием Polar Stone. В России модель может получить наименование Rox.
Внедорожник отличается наличием трех рядов сидений. Салон имеет компоновку 2+2+2. Транспортное средство оснащено силовой установкой модификации «последовательный гибрид». В конструкции присутствует бензиновый турбированный мотор, рассчитанный на 1,5 литра, который не связан с колесами и используется исключительно для подзарядки аккумулятора. Мощность автомобиля составляет 476 лошадиных сил.
По данным экспертов, компания уже завезла в страну одну партию внедорожников. Официальные продажи должны стартовать в течение текущего года. Ценник на автомобиль будет начинаться от 7 млн рублей.
#китай
#транспорт
#автомобили
#бренды
May 4, 2024
Опубликован список автомобилей наиболее часто выбираемых москвичами
https://globalmsk.ru/news/id/70997
Эксперты перечислили модели автомобилей, которые наиболее часто приобретают жители столицы России. Они также отметили, что в настоящий момент больше половины рынка занимают машины, произведенные в Китае. Наиболее востребованными оказались отечественные и китайские марки.
Первое место в списке самых популярных автомобилей в Москве занял отечественный бренд Lada. Продукты, выпускаемые заводом «АвтоВАЗ» продолжают покорят сердца россиян уже долгое время. В целом на долю данной марки приходится около 30%. Все остальные 70% занимают автомобили китайского производства.
В тройку лидеров попали Haval, Geely и Chery. Первый бренд остается самой популярной иномаркой в стране уже несколько месяцев подряд. Среди наиболее востребованных моделей отмечается Jolion. Согласно данным агентства «Автостат», их продажи выросли более чем на 73%. Среди популярных моделей Geely выделяются Coolray и Monjaro. Первый кроссовер отличается компактными размерами, а второй — узнаваемым бампером. Цена первой модели стартует от 2,6 млн рублей. На второй автомобиль покупателям придется потратить минимум 3,8 млн рублей. Самым эффектным автомобилем считается Chery Tiggo 7 Pro Max. Кроссовер оснащен яркими деталями и сетчатой решеткой радиатора. Ценник на него начинается от 2,5 млн рублей. Эксперты среди прочих моделей также решили выделить Omoda C5. Кроссовер обладает уникальным футуристичным дизайном и выглядит гораздо дороже, чем стоит на самом деле (от 2,3 млн рублей).
Ранее сообщалось, что по итогам прошлого года россияне в среднем тратили на ремонт автомобилей китайских брендов около 7,2 тыс. рублей. Это позволило машинам из Китая занять первое место в рейтинге самых дешевых по ремонту автомобилей.
#транспорт
#автомобили
#бренды
https://globalmsk.ru/news/id/70997
Эксперты перечислили модели автомобилей, которые наиболее часто приобретают жители столицы России. Они также отметили, что в настоящий момент больше половины рынка занимают машины, произведенные в Китае. Наиболее востребованными оказались отечественные и китайские марки.
Первое место в списке самых популярных автомобилей в Москве занял отечественный бренд Lada. Продукты, выпускаемые заводом «АвтоВАЗ» продолжают покорят сердца россиян уже долгое время. В целом на долю данной марки приходится около 30%. Все остальные 70% занимают автомобили китайского производства.
В тройку лидеров попали Haval, Geely и Chery. Первый бренд остается самой популярной иномаркой в стране уже несколько месяцев подряд. Среди наиболее востребованных моделей отмечается Jolion. Согласно данным агентства «Автостат», их продажи выросли более чем на 73%. Среди популярных моделей Geely выделяются Coolray и Monjaro. Первый кроссовер отличается компактными размерами, а второй — узнаваемым бампером. Цена первой модели стартует от 2,6 млн рублей. На второй автомобиль покупателям придется потратить минимум 3,8 млн рублей. Самым эффектным автомобилем считается Chery Tiggo 7 Pro Max. Кроссовер оснащен яркими деталями и сетчатой решеткой радиатора. Ценник на него начинается от 2,5 млн рублей. Эксперты среди прочих моделей также решили выделить Omoda C5. Кроссовер обладает уникальным футуристичным дизайном и выглядит гораздо дороже, чем стоит на самом деле (от 2,3 млн рублей).
Ранее сообщалось, что по итогам прошлого года россияне в среднем тратили на ремонт автомобилей китайских брендов около 7,2 тыс. рублей. Это позволило машинам из Китая занять первое место в рейтинге самых дешевых по ремонту автомобилей.
#транспорт
#автомобили
#бренды
June 9, 2024
Бренд «Вкусно — и точка» не будет открывать рестораны в Абхазии
https://globalmsk.ru/news/id/70996
Компания «Вкусно — и точка», которая открылась в России вместо бренда McDonald's, заявила, что не будет размещать свои рестораны на территории Абхазии, принадлежащей Грузии. Руководство сети быстрого питания ранее озвучивало данную идею. Генеральный директор бренда выступил на Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге и сказал, что компания отказывается от задумки.
Глава сети ресторанов «Вкусно — и точка» считает, что бренду не требуется открывать свои заведения на той территории Абхазии, которая принадлежит Грузии. В настоящее время в кавказской стране продолжают функционировать торговые точки McDonald's. Компания не намерена выходить на иностранный рынок, так как не хочется сталкиваться с конфликтами со стороны американского бренда. В то же время директор сети отметил, что рестораны «Вкусно — и точка» могут открыться на границе России с Абазией.
Ранее сообщалось, что популярные рестораны быстрого питания пока что не появятся в новых регионах, недавно присоединенных к Российской Федерации. Причиной подобного решения руководство «Вкусно — и точка» назвало проблемы с безопасностью.
#Рестораны
#бренды
#компании
https://globalmsk.ru/news/id/70996
Компания «Вкусно — и точка», которая открылась в России вместо бренда McDonald's, заявила, что не будет размещать свои рестораны на территории Абхазии, принадлежащей Грузии. Руководство сети быстрого питания ранее озвучивало данную идею. Генеральный директор бренда выступил на Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге и сказал, что компания отказывается от задумки.
Глава сети ресторанов «Вкусно — и точка» считает, что бренду не требуется открывать свои заведения на той территории Абхазии, которая принадлежит Грузии. В настоящее время в кавказской стране продолжают функционировать торговые точки McDonald's. Компания не намерена выходить на иностранный рынок, так как не хочется сталкиваться с конфликтами со стороны американского бренда. В то же время директор сети отметил, что рестораны «Вкусно — и точка» могут открыться на границе России с Абазией.
Ранее сообщалось, что популярные рестораны быстрого питания пока что не появятся в новых регионах, недавно присоединенных к Российской Федерации. Причиной подобного решения руководство «Вкусно — и точка» назвало проблемы с безопасностью.
#Рестораны
#бренды
#компании
June 9, 2024
Торговлю в метро Москвы планируют переформатировать
https://globalmsk.ru/news/id/71089
Как сообщает собеседник издания «Известия», планируется радикальное изменение формата торговли в московском метро. Вместо обычных ларьков с товарами, которые не всегда могут быть качественными, появятся мини-магазины известных розничных брендов, что должно придать процессу более цивилизованный характер.
Информация о планируемом изменении формата торговли в московском метро также была подтверждена источником в сфере коммерческой недвижимости в столице. Согласно его словам, ранее подземные объекты строились в различных стандартах и управлялись небольшими участниками рынка. Как он подчеркнул, одна из задач состоит в том, чтобы улучшить условия в этих точках, стандартизировать их и привлечь к работе в метро крупных профессиональных участников рынка.
По словам источника, компании Tele2, Natura Siberica и Wildberries уже проявили интерес к проекту. Также обсуждается возможное участие «Магнита» в аренде площадей в московском метро.
Кроме того, эксперт озвучил задачу для оператора торговых площадей: создать прилегающие к станциям метро зоны, которые будут комфортными и доступными для москвичей. Он отметил, что наличие неизвестной продукции в переходах, которую продают неизвестные продавцы, часто отпугивает пассажиров. Появление там известных сетей и маркетплейсов должно привлечь больше покупателей.
Как сообщили «Известиям» в компании Tele2, было объявлено о запуске новой локации для салонов связи в формате metro store возле выходов станций метро. В настоящее время уже действуют 12 торговых точек подземки, и скоро появится еще восемь. Представители Natura Siberica обещали прокомментировать ситуацию позже.
В пресс-службе Московского метрополитена подчеркнули, что для заключения договоров на коммерческую деятельность в торговых объектах, которые расположены в подуличных переходах, необходимо соблюдать процедуру, установленную специальным постановлением правительства Москвы после проведения открытых торгов. Согласно этим правилам, контрагент обязан самостоятельно обеспечивать регулярный ремонт и поддержание исправности павильонов за свой счет, а также гарантировать их соответствие санитарным и противопожарным нормам. Внесение улучшений в объекты возможно лишь с согласия администрации метро.
Евгения Хакбердиева, являющаяся региональным директором департамента торговой недвижимости NF Group, подчеркнула, что торговые точки в метро обладают значительным преимуществом благодаря высокому пассажиропотоку. По ее словам, маленькие торговые площади в метро обеспечивают высокий уровень удобства для потребителей: пассажиры могут быстро и легко сделать покупки по дороге на работу или домой, что значительно экономит время. При этом, как добавила эксперт, для брендов аренда небольших торговых площадей в метро может быть экономически целесообразной по сравнению с арендой в крупных торговых центрах.
По словам Эльдара Муртазина из Mobile Research Group, метрополитен представляет собой привлекательный объект для ритейлеров, так как там отмечается большой поток покупателей. «Для самих покупателей этот формат также довольно интересен: по описанию это схоже с тем, что происходит на станциях в Европе - там много точек общепита, небольших торговых точек с продуктами и т.д. Соответственно, нет ларьков с одеждой и прочими вещами, которые неизвестно кому принадлежат и не особо нужны пассажирам», - отметил эксперт.
#недвижимость
#метро
#бренды
#компании
#Метрополитен
#цитатадня
https://globalmsk.ru/news/id/71089
Как сообщает собеседник издания «Известия», планируется радикальное изменение формата торговли в московском метро. Вместо обычных ларьков с товарами, которые не всегда могут быть качественными, появятся мини-магазины известных розничных брендов, что должно придать процессу более цивилизованный характер.
Информация о планируемом изменении формата торговли в московском метро также была подтверждена источником в сфере коммерческой недвижимости в столице. Согласно его словам, ранее подземные объекты строились в различных стандартах и управлялись небольшими участниками рынка. Как он подчеркнул, одна из задач состоит в том, чтобы улучшить условия в этих точках, стандартизировать их и привлечь к работе в метро крупных профессиональных участников рынка.
По словам источника, компании Tele2, Natura Siberica и Wildberries уже проявили интерес к проекту. Также обсуждается возможное участие «Магнита» в аренде площадей в московском метро.
Кроме того, эксперт озвучил задачу для оператора торговых площадей: создать прилегающие к станциям метро зоны, которые будут комфортными и доступными для москвичей. Он отметил, что наличие неизвестной продукции в переходах, которую продают неизвестные продавцы, часто отпугивает пассажиров. Появление там известных сетей и маркетплейсов должно привлечь больше покупателей.
Как сообщили «Известиям» в компании Tele2, было объявлено о запуске новой локации для салонов связи в формате metro store возле выходов станций метро. В настоящее время уже действуют 12 торговых точек подземки, и скоро появится еще восемь. Представители Natura Siberica обещали прокомментировать ситуацию позже.
В пресс-службе Московского метрополитена подчеркнули, что для заключения договоров на коммерческую деятельность в торговых объектах, которые расположены в подуличных переходах, необходимо соблюдать процедуру, установленную специальным постановлением правительства Москвы после проведения открытых торгов. Согласно этим правилам, контрагент обязан самостоятельно обеспечивать регулярный ремонт и поддержание исправности павильонов за свой счет, а также гарантировать их соответствие санитарным и противопожарным нормам. Внесение улучшений в объекты возможно лишь с согласия администрации метро.
Евгения Хакбердиева, являющаяся региональным директором департамента торговой недвижимости NF Group, подчеркнула, что торговые точки в метро обладают значительным преимуществом благодаря высокому пассажиропотоку. По ее словам, маленькие торговые площади в метро обеспечивают высокий уровень удобства для потребителей: пассажиры могут быстро и легко сделать покупки по дороге на работу или домой, что значительно экономит время. При этом, как добавила эксперт, для брендов аренда небольших торговых площадей в метро может быть экономически целесообразной по сравнению с арендой в крупных торговых центрах.
По словам Эльдара Муртазина из Mobile Research Group, метрополитен представляет собой привлекательный объект для ритейлеров, так как там отмечается большой поток покупателей. «Для самих покупателей этот формат также довольно интересен: по описанию это схоже с тем, что происходит на станциях в Европе - там много точек общепита, небольших торговых точек с продуктами и т.д. Соответственно, нет ларьков с одеждой и прочими вещами, которые неизвестно кому принадлежат и не особо нужны пассажирам», - отметил эксперт.
#недвижимость
#метро
#бренды
#компании
#Метрополитен
#цитатадня
June 18, 2024
Россияне начали скупать авто перед повышением утильсбора
https://globalmsk.ru/news/id/72879
По данным агрегаторов по продаже автомобилей, интерес россиян к приобретению новых машин в осенний период 2024 года увеличился на 34,6% по сравнению с тем же периодом в прошлом году. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По информации «Авито Авто», марка Lada заняла лидерские позиции по спросу, составив 23,6% от общего объема продаж. В пятерке популярных брендов также оказались Haval с долей 10%, Chery - 7,2%, Geely - 7% и Changan - 5,4%.
Согласно данным «Авто.ру», интерес пользователей к приобретению новых автомобилей увеличился на 27%. Аналитики отмечают, что российский рынок продолжает восстановление после значительного падения, которое наблюдалось в последние два года.
Интерес потребителей значительно изменился в пользу новых моделей благодаря расширению ассортимента от производителей, появлению новых брендов и множеству акций от дилеров.
«Осень 2024 года ярко продемонстрировала изменения на российском авторынке. Наблюдается явная поляризация: традиционный лидер Lada удерживает почти 25% рынка новых автомобилей, в то время как китайские бренды занимают впечатляющие 68%. Китайские производители укрепляют свои позиции благодаря введению новых моделей», - отметил Артем Хомутинников, являющийся руководителем продаж направления «Новые авто» в «Авито Авто».
Эксперты отмечают, что увеличение утилизационного сбора в октябре 2024 года, а также предполагаемое его дальнейшее повышение с 1 января 2025 года, наводит покупателей на мысль о приобретении нового автомобиля как о выгодной инвестиции.
#бренды
#спрос
#интерес
#ассортимент
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/72879
По данным агрегаторов по продаже автомобилей, интерес россиян к приобретению новых машин в осенний период 2024 года увеличился на 34,6% по сравнению с тем же периодом в прошлом году. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По информации «Авито Авто», марка Lada заняла лидерские позиции по спросу, составив 23,6% от общего объема продаж. В пятерке популярных брендов также оказались Haval с долей 10%, Chery - 7,2%, Geely - 7% и Changan - 5,4%.
Согласно данным «Авто.ру», интерес пользователей к приобретению новых автомобилей увеличился на 27%. Аналитики отмечают, что российский рынок продолжает восстановление после значительного падения, которое наблюдалось в последние два года.
Интерес потребителей значительно изменился в пользу новых моделей благодаря расширению ассортимента от производителей, появлению новых брендов и множеству акций от дилеров.
«Осень 2024 года ярко продемонстрировала изменения на российском авторынке. Наблюдается явная поляризация: традиционный лидер Lada удерживает почти 25% рынка новых автомобилей, в то время как китайские бренды занимают впечатляющие 68%. Китайские производители укрепляют свои позиции благодаря введению новых моделей», - отметил Артем Хомутинников, являющийся руководителем продаж направления «Новые авто» в «Авито Авто».
Эксперты отмечают, что увеличение утилизационного сбора в октябре 2024 года, а также предполагаемое его дальнейшее повышение с 1 января 2025 года, наводит покупателей на мысль о приобретении нового автомобиля как о выгодной инвестиции.
#бренды
#спрос
#интерес
#ассортимент
#производители
December 13, 2024
Дилеры заявили об избытке автосалонов в Москве и области
https://globalmsk.ru/news/id/73103
В Москве и Подмосковье наблюдается избыток автосалонов китайских марок. В условиях текущей рыночной ситуации некоторые дилеры могут прекратить деятельность в ближайшие месяцы. Таким мнением с журналистами издания «Известия» поделился Ренат Тюктеев, который является заместителем генерального директора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей.
По мнению эксперта, в 2025 году продажи автомобилей, скорее всего, снизятся. Основные причины для роста отсутствуют: высокие ключевые ставки способствуют уменьшению объемов кредитования. Оптимистичный прогноз на текущий год составляет продажи в диапазоне 1,4–1,5 млн авто, что на 10-15% ниже результатов прошлого года.
«Проникновение кредитных сделок по некоторым ключевым брендам достигло 90%, однако зимой в этом секторе наблюдается снижение из-за высоких процентных ставок и трудностей с одобрением кредитов. Кроме того, стоит учесть ошибки ряда китайских производителей, которые создали избыточную сеть дилеров в Москве и Подмосковье. В результате, уже в первой половине 2025 года можно ожидать банкротства некоторых мелких дилерских компаний», - отметил Тюктеев.
Также сегодня, 10 января, стало известно, что по итогам 2024 года продажи автомобилей в России достигли самого высокого уровня за последние пять лет. В прошлом году в стране было продано 1,57 миллиона новых легковых авто, что немного уступает 2019 году, когда было реализовано 1,59 миллиона машин. При этом продажи в 2024 году выросли на 48,4% по сравнению с 2023 годом. Лидером по продажам остается Lada, которая занимает 28% от общего объема продаж.
#бренды
#россия
#Авилон
#производители
#дилеры
https://globalmsk.ru/news/id/73103
В Москве и Подмосковье наблюдается избыток автосалонов китайских марок. В условиях текущей рыночной ситуации некоторые дилеры могут прекратить деятельность в ближайшие месяцы. Таким мнением с журналистами издания «Известия» поделился Ренат Тюктеев, который является заместителем генерального директора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей.
По мнению эксперта, в 2025 году продажи автомобилей, скорее всего, снизятся. Основные причины для роста отсутствуют: высокие ключевые ставки способствуют уменьшению объемов кредитования. Оптимистичный прогноз на текущий год составляет продажи в диапазоне 1,4–1,5 млн авто, что на 10-15% ниже результатов прошлого года.
«Проникновение кредитных сделок по некоторым ключевым брендам достигло 90%, однако зимой в этом секторе наблюдается снижение из-за высоких процентных ставок и трудностей с одобрением кредитов. Кроме того, стоит учесть ошибки ряда китайских производителей, которые создали избыточную сеть дилеров в Москве и Подмосковье. В результате, уже в первой половине 2025 года можно ожидать банкротства некоторых мелких дилерских компаний», - отметил Тюктеев.
Также сегодня, 10 января, стало известно, что по итогам 2024 года продажи автомобилей в России достигли самого высокого уровня за последние пять лет. В прошлом году в стране было продано 1,57 миллиона новых легковых авто, что немного уступает 2019 году, когда было реализовано 1,59 миллиона машин. При этом продажи в 2024 году выросли на 48,4% по сравнению с 2023 годом. Лидером по продажам остается Lada, которая занимает 28% от общего объема продаж.
#бренды
#россия
#Авилон
#производители
#дилеры
January 10
В РФ выросли продажи премиальных машин из Европы
https://globalmsk.ru/news/id/73171
По данным «Известий» от 17 января, в России наблюдается рост продаж новых легковых автомобилей премиальных марок из Европы, США и Японии, которые больше не имеют официального представительства в государстве. Некоторые бренды и модели даже смогли превзойти свои показатели до введения санкций.
В прошлом году россияне приобрели 11,8 тысяч автомобилей BMW, что на 30,3% превышает показатели 2023 года. Продажи новых спорткаров и кроссоверов Porsche составили более 2 тысяч единиц, увеличившись на 15,6%. Кроссоверы и суперкары Lamborghini нашли более 150 покупателей (+32,7%), а Rolls-Royce - около такого же количества (+74,7%). Также Land Rover и Bentley разошлись тиражом в 2336 и 175 машин соответственно, увеличив показатели на 12,8% и 19,9%.
Интересно отметить, что, несмотря на санкции и запрет на импорт некоторых автомобилей в Россию, отдельные модели демонстрируют впечатляющий рост продаж. Так, полноразмерный американский пикап Dodge Ram в 2021 году реализовывался в РФ в количестве 422 единиц, а по итогам прошлого года продажи выросли до 1662 машин.
В 2024 году в России наблюдается рост продаж автомобилей премиум-сегмента, несмотря на общий спад на мировом рынке. Так, BMW и Mercedes-Benz сократили объемы реализации на 4% по сравнению с 2023 годом, а у Audi снижение достигло почти 12%.
#рф
#бренды
#россия
#государство
#представительства
https://globalmsk.ru/news/id/73171
По данным «Известий» от 17 января, в России наблюдается рост продаж новых легковых автомобилей премиальных марок из Европы, США и Японии, которые больше не имеют официального представительства в государстве. Некоторые бренды и модели даже смогли превзойти свои показатели до введения санкций.
В прошлом году россияне приобрели 11,8 тысяч автомобилей BMW, что на 30,3% превышает показатели 2023 года. Продажи новых спорткаров и кроссоверов Porsche составили более 2 тысяч единиц, увеличившись на 15,6%. Кроссоверы и суперкары Lamborghini нашли более 150 покупателей (+32,7%), а Rolls-Royce - около такого же количества (+74,7%). Также Land Rover и Bentley разошлись тиражом в 2336 и 175 машин соответственно, увеличив показатели на 12,8% и 19,9%.
Интересно отметить, что, несмотря на санкции и запрет на импорт некоторых автомобилей в Россию, отдельные модели демонстрируют впечатляющий рост продаж. Так, полноразмерный американский пикап Dodge Ram в 2021 году реализовывался в РФ в количестве 422 единиц, а по итогам прошлого года продажи выросли до 1662 машин.
В 2024 году в России наблюдается рост продаж автомобилей премиум-сегмента, несмотря на общий спад на мировом рынке. Так, BMW и Mercedes-Benz сократили объемы реализации на 4% по сравнению с 2023 годом, а у Audi снижение достигло почти 12%.
#рф
#бренды
#россия
#государство
#представительства
January 17
В ближайшее время российский рынок может покинуть бренд SWM
https://globalmsk.ru/news/id/73317
Автомобильный бренд SWM из Китая может покинуть отечественный рынок в ближайшее время. Информацию о возможном уходе компании сообщили журналисты портала «Газета.ru».
Намеки на то, что бренд намеревается уйти с российского рынка, появились еще в прошлом году. В середине года маркетинговая активность местного представителя прекратилось. После этого контора, которая занималась рекламой бренда, подала на автомобильного производителя в суд. Сумма иска составила порядка 90 млн рублей.
В настоящее время бренд SWM старается распродать машины, которые скопились на складах в России. Чтобы как можно быстрее закончить процесс, производитель ввел 34% скидки на свои машины.
Напомним, что китайский производитель запустил свою работу в 1971 году. Его история началась с производства и продажи итальянских мотоциклов. Первое время бизнес успешно развивался, но в начале нового столетия все поменялось. В 2014 году бренд был выкуплен китайцами. В России компания появилась в 2017 году.
В РФ автомобили данной марки собирают на заводе «Автотор». Руководство предприятия в недавнем сообщении заявляло, что производство прекращено не будет. Однако автомобильный эксперт Олег Мосеев считает, что бренд все-таки уйдет из страны. По его словам, в настоящий момент для компании нет места на рынке. В России и без этого бренда есть множество китайских марок, которые отличаются наибольшей конкурентоспособностью. Другой эксперт назвал машины производителя SWM не очень понятными для российских покупателей.
На отечественном рынке представлено большое разнообразие китайских автомобилей, которые способны покорить сердца автолюбителей современным дизайном, хорошими техническими характеристиками и стоимостью. Однако недавно эксперты сообщили, что в России можно приобрести Renault Megane дешевле любого «китайца». Журналисты издания «Российская газета» недавно обнаружили модель в продаже. Состояние седана эксперты сравнили с «капсулой времени».
#китай
#транспорт
#автомобили
#бренды
https://globalmsk.ru/news/id/73317
Автомобильный бренд SWM из Китая может покинуть отечественный рынок в ближайшее время. Информацию о возможном уходе компании сообщили журналисты портала «Газета.ru».
Намеки на то, что бренд намеревается уйти с российского рынка, появились еще в прошлом году. В середине года маркетинговая активность местного представителя прекратилось. После этого контора, которая занималась рекламой бренда, подала на автомобильного производителя в суд. Сумма иска составила порядка 90 млн рублей.
В настоящее время бренд SWM старается распродать машины, которые скопились на складах в России. Чтобы как можно быстрее закончить процесс, производитель ввел 34% скидки на свои машины.
Напомним, что китайский производитель запустил свою работу в 1971 году. Его история началась с производства и продажи итальянских мотоциклов. Первое время бизнес успешно развивался, но в начале нового столетия все поменялось. В 2014 году бренд был выкуплен китайцами. В России компания появилась в 2017 году.
В РФ автомобили данной марки собирают на заводе «Автотор». Руководство предприятия в недавнем сообщении заявляло, что производство прекращено не будет. Однако автомобильный эксперт Олег Мосеев считает, что бренд все-таки уйдет из страны. По его словам, в настоящий момент для компании нет места на рынке. В России и без этого бренда есть множество китайских марок, которые отличаются наибольшей конкурентоспособностью. Другой эксперт назвал машины производителя SWM не очень понятными для российских покупателей.
На отечественном рынке представлено большое разнообразие китайских автомобилей, которые способны покорить сердца автолюбителей современным дизайном, хорошими техническими характеристиками и стоимостью. Однако недавно эксперты сообщили, что в России можно приобрести Renault Megane дешевле любого «китайца». Журналисты издания «Российская газета» недавно обнаружили модель в продаже. Состояние седана эксперты сравнили с «капсулой времени».
#китай
#транспорт
#автомобили
#бренды
February 1
Экономист Балынин назвал преимущества возвращения зарубежных брендов в РФ
https://globalmsk.ru/news/id/73513
Игорь Балынин, являющийся кандидатом экономических наук и доцент кафедры общественных финансов Финансового университета при правительстве России, вчера, 17 февраля, отметил, что заграничные бренды могут вернуться на отечественный рынок в любое время, так как в стране нет законодательных ограничений для их деятельности.
«Возвращение зарубежных брендов не имеет особой значимости. Я уверен, что не стоит слишком переживать по этому поводу. Некоторые компании сами решили покинуть рынок, но сейчас отсутствуют какие-либо запреты на ведение бизнеса в России, и они могут вернуться в любой момент. Более того, многие из них, основываясь на стратегическом подходе, фактически не покидали рынок. Кроме того, уход отдельных марок стал большим стимулом для активного развития российского производства», - отметил экономист в разговоре с «Газетой.Ru».
Он добавил, что дополнительная конкуренция играет важную роль в экономике. В отличие от некоторых западных стран, Россия не устанавливает барьеров для иностранных фирм, поддерживая открытые торгово-экономические связи. Однако если зарубежные бренды решат вернуться, им придется столкнуться с сильной конкуренцией со стороны российских производителей, которые продолжают активно развиваться и обновлять свои технологии.
Балынин подчеркнул, что эта тенденция приводит к увеличению производительности труда, росту заработных плат и укреплению позиций российских компаний в области технологий. Все это, в свою очередь, благоприятно сказывается на качестве жизни граждан.
Кроме того, специалист отметил, что решение о возобновлении деятельности иностранных брендов зависит от самих компаний, в то время как для России важнейшим направлением должно быть развитие собственного производства.
#бренды
#производство
#россия
#компании
#страна
https://globalmsk.ru/news/id/73513
Игорь Балынин, являющийся кандидатом экономических наук и доцент кафедры общественных финансов Финансового университета при правительстве России, вчера, 17 февраля, отметил, что заграничные бренды могут вернуться на отечественный рынок в любое время, так как в стране нет законодательных ограничений для их деятельности.
«Возвращение зарубежных брендов не имеет особой значимости. Я уверен, что не стоит слишком переживать по этому поводу. Некоторые компании сами решили покинуть рынок, но сейчас отсутствуют какие-либо запреты на ведение бизнеса в России, и они могут вернуться в любой момент. Более того, многие из них, основываясь на стратегическом подходе, фактически не покидали рынок. Кроме того, уход отдельных марок стал большим стимулом для активного развития российского производства», - отметил экономист в разговоре с «Газетой.Ru».
Он добавил, что дополнительная конкуренция играет важную роль в экономике. В отличие от некоторых западных стран, Россия не устанавливает барьеров для иностранных фирм, поддерживая открытые торгово-экономические связи. Однако если зарубежные бренды решат вернуться, им придется столкнуться с сильной конкуренцией со стороны российских производителей, которые продолжают активно развиваться и обновлять свои технологии.
Балынин подчеркнул, что эта тенденция приводит к увеличению производительности труда, росту заработных плат и укреплению позиций российских компаний в области технологий. Все это, в свою очередь, благоприятно сказывается на качестве жизни граждан.
Кроме того, специалист отметил, что решение о возобновлении деятельности иностранных брендов зависит от самих компаний, в то время как для России важнейшим направлением должно быть развитие собственного производства.
#бренды
#производство
#россия
#компании
#страна
February 18
Автопроизводитель Hyundai не планирует возвращаться на рынок России
https://globalmsk.ru/news/id/73554
Пресс-служба производителя автомобилей из Южной Кореи опровергла слухи о том, что Hyundai планирует возвращение на российский рынок. В компании сообщили, что руководство не применяет никакие меры для реализации данной цели. Дополнительной информацией поделились журналисты "Российской газеты".
Южнокорейский производитель, автомобили которого пользуются спросом в России, не намерен снова работать с отечественными партнерами. Компания пока не собирается возвращаться на местный рынок, несмотря на обилие слухов. Пресс-служба автопроизводителя сообщила, что руководство не совершило ни одного шага для того, чтобы начать переговоры по данной теме. Другие комментарии в компании отказались давать.
Напомним, что несколькими днями ранее иностранное агентством "Ренхап" писало о том, что бренд может вернуться в Россию. Журналисты сообщали, что руководство намерено выкупить завод, который располагается на территории страны, чтобы продолжать на его площадках производство машин своего бренда. Новость о возвращении иностранного бренда появилась на фоне возобновления диалога между правительствами России и Соединенных Штатов.
Специалисты предполагали, что в компании приняли решение вернуть себе прежние объемы рынка, чтобы восстановить упущенную выгоду за годы отсутствия. Пресс-служба на тот момент отказывалась давать комментарии, однако позднее сообщила, что никакие переговоры начаты не были и планы о возвращении южнокорейский бренд не строит.
Завод Hyundai появился в России еще в 2010 году. Площадка стала первым предприятием с полным сборочным циклом от иностранного производителя в стране. Завод располагается в городе Санкт-Петербург и в настоящее время работает без сбоев. В конце прошлого года сообщалось, что площадка приостановила производство автомобилей Solaris HC и переключилось на создание другой модели. Позднее стало известно, что завод работает бесперебойно и соответствует плановому графику. Загрузка предприятия обеспечен достаточной базой и широкой сетью поставщиков на длительный период времени.
В нынешнем году завод планирует нарастить скорость выпуска транспортных средств, что позволит укрепить бренд Solaris на отечественном рынке. В прошлом году с его конвейера было выпущено порядка 22 тыс. автомобилей, четверть из которых была раскуплена корпоративными клиентами. Данный факт позволил предприятию достичь высоких показателей продаж и составить компанию местной Lada.
#транспорт
#автомобили
#бренды
https://globalmsk.ru/news/id/73554
Пресс-служба производителя автомобилей из Южной Кореи опровергла слухи о том, что Hyundai планирует возвращение на российский рынок. В компании сообщили, что руководство не применяет никакие меры для реализации данной цели. Дополнительной информацией поделились журналисты "Российской газеты".
Южнокорейский производитель, автомобили которого пользуются спросом в России, не намерен снова работать с отечественными партнерами. Компания пока не собирается возвращаться на местный рынок, несмотря на обилие слухов. Пресс-служба автопроизводителя сообщила, что руководство не совершило ни одного шага для того, чтобы начать переговоры по данной теме. Другие комментарии в компании отказались давать.
Напомним, что несколькими днями ранее иностранное агентством "Ренхап" писало о том, что бренд может вернуться в Россию. Журналисты сообщали, что руководство намерено выкупить завод, который располагается на территории страны, чтобы продолжать на его площадках производство машин своего бренда. Новость о возвращении иностранного бренда появилась на фоне возобновления диалога между правительствами России и Соединенных Штатов.
Специалисты предполагали, что в компании приняли решение вернуть себе прежние объемы рынка, чтобы восстановить упущенную выгоду за годы отсутствия. Пресс-служба на тот момент отказывалась давать комментарии, однако позднее сообщила, что никакие переговоры начаты не были и планы о возвращении южнокорейский бренд не строит.
Завод Hyundai появился в России еще в 2010 году. Площадка стала первым предприятием с полным сборочным циклом от иностранного производителя в стране. Завод располагается в городе Санкт-Петербург и в настоящее время работает без сбоев. В конце прошлого года сообщалось, что площадка приостановила производство автомобилей Solaris HC и переключилось на создание другой модели. Позднее стало известно, что завод работает бесперебойно и соответствует плановому графику. Загрузка предприятия обеспечен достаточной базой и широкой сетью поставщиков на длительный период времени.
В нынешнем году завод планирует нарастить скорость выпуска транспортных средств, что позволит укрепить бренд Solaris на отечественном рынке. В прошлом году с его конвейера было выпущено порядка 22 тыс. автомобилей, четверть из которых была раскуплена корпоративными клиентами. Данный факт позволил предприятию достичь высоких показателей продаж и составить компанию местной Lada.
#транспорт
#автомобили
#бренды
February 21
В России сомневаются в скором возвращении Mastercard и Visa
https://globalmsk.ru/news/id/73582
В последнее время новости о возращении иностранных брендов на российский рынок становятся все более актуальными. Многие аналитики, экономисты и политики высказывают свои мнения касательно данной темы. Заместитель председателя банка ВТБ Дмитрий Пьянов считает, что никаких предпосылок для возвращения в Россию многих организаций нет, в частности, если говорить о международных платежных системах Mastercard и Visa. Банкир полагает, что развития позитивного сценария стоит ожидать еще нескоро. Мнением Пьянова поделились журналисты РБК.
В настоящее время в России действует закон, согласно которому все внутренние финансовые операции должны осуществляться через отечественную систему платежных карт – НСПК. Данное условие невыгодно для иностранных компаний, а если они и пожелают вернуться, то вряд ли кто-то из членов правительства пойдет на уступки ради них, считает Дмитрий Пьянов. В то же время Национальная система находится под западными санкциями, поэтому международные платежные компании не смогут с ней сотрудничать и в принципе работать на российском рынке.
Банкир уверен, что предвестником возврата Mastercard и Visa может стать снятие санкций Соединенными Штатами. Сами системы не станут просить об этом Администрацию Белого дома, а рынок России вполне обходится и без международных организаций, заключил эксперт.
Зампред ВТБ считает, что потенциальный приход бывших лидеров рынка технически возможен, но он не станет особо значимым. Напомним, что компании покинули Россию еще в марте 2022 года после объявления о проведении специальной военной операции на территории Украины. После возвращения на пост Дональда Трампа и начала российско-американского диалога многие заговорили о возможном возвращении иностранных брендов, в том числе и платежных систем.
Первым о намерении Mastercard и Visa вернуться на отечественный рынок заявил глава комитета Государственной думы по финансовым рынкам. Анатолий Аксаков выразил уверенность в том, что организации в скором времени захотят снова сотрудничать с российскими партнерами. Депутат считает, что руководство компаний столкнулось с крупной потерей рынка, поэтому пожелает предложить свои услуги бывшим клиентам снова. Аксаков считает, что системам будет непросто подстроиться под текущие условия, так как россияне уже успели привыкнуть к отечественным аналогам, например, к «Мир».
Политик считает, что Национальная система платежных карт смогла продемонстрировать высокую эффективность и технологичность, поэтому население не захочет искать ей аналог. Однако депутат не мог не отметить, что для отправки денежных переводов в США или европейские государства все же нужны Mastercard и Visa.
Эльвира Набиуллина согласна с представителем ВТБ и тоже не видит признаков, которые бы указали на подготовку иностранных компаний к возвращению в Россию. В частности, платежные системы не отправляли обращение в Центральный банк по данному вопросу.
Ранее Министерство финансов назвало условие, которое позволит зарубежным компаниям вернуться на местный рынок. В качестве одного из требований ведомство назвало получение разрешения от правительственной комиссии, осуществляющей контроль над иностранными инвестициями. В настоящий момент условия детально прорабатываются политиками.
#Бизнес
#бренды
#санкции
#компании
https://globalmsk.ru/news/id/73582
В последнее время новости о возращении иностранных брендов на российский рынок становятся все более актуальными. Многие аналитики, экономисты и политики высказывают свои мнения касательно данной темы. Заместитель председателя банка ВТБ Дмитрий Пьянов считает, что никаких предпосылок для возвращения в Россию многих организаций нет, в частности, если говорить о международных платежных системах Mastercard и Visa. Банкир полагает, что развития позитивного сценария стоит ожидать еще нескоро. Мнением Пьянова поделились журналисты РБК.
В настоящее время в России действует закон, согласно которому все внутренние финансовые операции должны осуществляться через отечественную систему платежных карт – НСПК. Данное условие невыгодно для иностранных компаний, а если они и пожелают вернуться, то вряд ли кто-то из членов правительства пойдет на уступки ради них, считает Дмитрий Пьянов. В то же время Национальная система находится под западными санкциями, поэтому международные платежные компании не смогут с ней сотрудничать и в принципе работать на российском рынке.
Банкир уверен, что предвестником возврата Mastercard и Visa может стать снятие санкций Соединенными Штатами. Сами системы не станут просить об этом Администрацию Белого дома, а рынок России вполне обходится и без международных организаций, заключил эксперт.
Зампред ВТБ считает, что потенциальный приход бывших лидеров рынка технически возможен, но он не станет особо значимым. Напомним, что компании покинули Россию еще в марте 2022 года после объявления о проведении специальной военной операции на территории Украины. После возвращения на пост Дональда Трампа и начала российско-американского диалога многие заговорили о возможном возвращении иностранных брендов, в том числе и платежных систем.
Первым о намерении Mastercard и Visa вернуться на отечественный рынок заявил глава комитета Государственной думы по финансовым рынкам. Анатолий Аксаков выразил уверенность в том, что организации в скором времени захотят снова сотрудничать с российскими партнерами. Депутат считает, что руководство компаний столкнулось с крупной потерей рынка, поэтому пожелает предложить свои услуги бывшим клиентам снова. Аксаков считает, что системам будет непросто подстроиться под текущие условия, так как россияне уже успели привыкнуть к отечественным аналогам, например, к «Мир».
Политик считает, что Национальная система платежных карт смогла продемонстрировать высокую эффективность и технологичность, поэтому население не захочет искать ей аналог. Однако депутат не мог не отметить, что для отправки денежных переводов в США или европейские государства все же нужны Mastercard и Visa.
Эльвира Набиуллина согласна с представителем ВТБ и тоже не видит признаков, которые бы указали на подготовку иностранных компаний к возвращению в Россию. В частности, платежные системы не отправляли обращение в Центральный банк по данному вопросу.
Ранее Министерство финансов назвало условие, которое позволит зарубежным компаниям вернуться на местный рынок. В качестве одного из требований ведомство назвало получение разрешения от правительственной комиссии, осуществляющей контроль над иностранными инвестициями. В настоящий момент условия детально прорабатываются политиками.
#Бизнес
#бренды
#санкции
#компании
February 25