Компания Bridgestone уйдёт с российского рынка
https://globalmsk.ru/news/id/62151
Число компаний, которые уже покинули или покидают российских рынок, в скором времени пополнится. Японская корпорация Bridgestone, известная, как один из ведущих производителей автомобильных шин, прекратит работу в России. Соответствующее заявление выпустила сама японская компания.
В нём отмечается, что в настоящее время идёт поиск покупателя, который выкупит все российские активы компании. Сколько это займёт времени, не уточняется. В Bridgestone полагают, что на это уйдёт не меньше нескольких месяцев. Таким образом, полностью уход с российского рынка завершится только в следующем году. Кто рассматривается в качестве потенциальных покупателей, также не уточняется.
В сообщении Bridgestone указывается, что решение о полном прекращении работы в России было принято на фоне общей неопределённости, а также из-за проблем с поставками в Россию. За последнее время решение этого вопроса никак не сдвинулось с места. В этой связи японская компания начала поиск покупателей на свои российские активы.
Среди них - завод в Ульяновске. Он ещё в марте приостановил свою работу на фоне резких изменений в геополитической ситуации и санкций, которые западные страны стали вводить в отношении России. Ещё весной в Bridgestone посчитали верным решением временно приостановить инвестиции в развитие бизнеса в России. Тогда же приостановили экспорт шин из-за сложностей с логистикой.
Вместе с этим в Bridgestone подчеркнули, что от своих обязательств в отношении российских сотрудников компании в марте не отказались - людям продолжили выплачивать зарплату, несмотря на то, что фактически они не работали.
Исход иностранных компаний из России начался после 24 февраля, когда стартовала специальная военная операция в Донбассе. Некоторые предприятия и организации заняли принципиальную позицию и стали сворачивать свой бизнес, объясняя свои действия тем, что не поддерживают действия России. Другие компании столкнулись с трудностями из-за санкций и разрыва логистических цепочек: поддерживать взаимоотношения с российскими партнёрами стало труднее, а сырьё и оборудование стало сложнее поставлять на свои российские производства. В этой связи свои российские активы иностранные компании стали продавать или местному менеджменту, или предпринимателям из России, или бизнесменам из стран, которые российские власти считают дружественными.
#Авто
#санкции
#Япония
#исход
https://globalmsk.ru/news/id/62151
Число компаний, которые уже покинули или покидают российских рынок, в скором времени пополнится. Японская корпорация Bridgestone, известная, как один из ведущих производителей автомобильных шин, прекратит работу в России. Соответствующее заявление выпустила сама японская компания.
В нём отмечается, что в настоящее время идёт поиск покупателя, который выкупит все российские активы компании. Сколько это займёт времени, не уточняется. В Bridgestone полагают, что на это уйдёт не меньше нескольких месяцев. Таким образом, полностью уход с российского рынка завершится только в следующем году. Кто рассматривается в качестве потенциальных покупателей, также не уточняется.
В сообщении Bridgestone указывается, что решение о полном прекращении работы в России было принято на фоне общей неопределённости, а также из-за проблем с поставками в Россию. За последнее время решение этого вопроса никак не сдвинулось с места. В этой связи японская компания начала поиск покупателей на свои российские активы.
Среди них - завод в Ульяновске. Он ещё в марте приостановил свою работу на фоне резких изменений в геополитической ситуации и санкций, которые западные страны стали вводить в отношении России. Ещё весной в Bridgestone посчитали верным решением временно приостановить инвестиции в развитие бизнеса в России. Тогда же приостановили экспорт шин из-за сложностей с логистикой.
Вместе с этим в Bridgestone подчеркнули, что от своих обязательств в отношении российских сотрудников компании в марте не отказались - людям продолжили выплачивать зарплату, несмотря на то, что фактически они не работали.
Исход иностранных компаний из России начался после 24 февраля, когда стартовала специальная военная операция в Донбассе. Некоторые предприятия и организации заняли принципиальную позицию и стали сворачивать свой бизнес, объясняя свои действия тем, что не поддерживают действия России. Другие компании столкнулись с трудностями из-за санкций и разрыва логистических цепочек: поддерживать взаимоотношения с российскими партнёрами стало труднее, а сырьё и оборудование стало сложнее поставлять на свои российские производства. В этой связи свои российские активы иностранные компании стали продавать или местному менеджменту, или предпринимателям из России, или бизнесменам из стран, которые российские власти считают дружественными.
#Авто
#санкции
#Япония
#исход
Бизнес заявил о закрытии 160 дилерских автоцентров
https://globalmsk.ru/news/id/62292
С начала текущего года в Российской Федерации произошло закрытие 160 дилерских автомобильных центров. Запасов иномарок должно хватить только до завершения 2022 года. Об этом стало известно от Яна Хайцеэра, который является вице-президентом Национального автомобильного союза.
Сообщается, что этот нюанс стал неким последствием ухода представителей заграничных производителей транспортных средств с рынка России. Хайцеэр в рамках беседы с журналистами издания «Известия» отметил, что ранее в государстве было примерно 3 000 центров. Несмотря на то, что в настоящее время количество закрывшихся организаций не представляется критичным, все же существуют некоторые опасения продолжения соответствующей тенденции на фоне санкций и механизма поставок новых транспортных средств, который, к слову, в последнее время заметно усложнился.
По словам Хайцеэра, 160 – это не конечная цифра. «Важно учитывать данный факт. На бумаге автомобильный дилер есть, однако по факту он продает подержанные авто. Или же, проезжая мимо фирменного салона компании «Mercedes», мы можем наблюдать машины совершенно других марок», - добавил он.
Также следует сделать акцент на том, что проблемы не обошли и организации, которым требуются машины. Трудности заключаются в оформлении транспортных средств, так как санкции сейчас не позволяют провести оформление покупки через юридическое лицо.
Как отмечает специалист, покрыть спрос на машины можно с помощью обращения к китайскому рынку. Хотя, несмотря на то, что между странами установились дружественные отношения, производители Китая стараются очень осторожно сотрудничать с Российской Федерацией. Причиной этому служат санкции.
#китай
#Бизнес
#Авто
#санкции
#центры
https://globalmsk.ru/news/id/62292
С начала текущего года в Российской Федерации произошло закрытие 160 дилерских автомобильных центров. Запасов иномарок должно хватить только до завершения 2022 года. Об этом стало известно от Яна Хайцеэра, который является вице-президентом Национального автомобильного союза.
Сообщается, что этот нюанс стал неким последствием ухода представителей заграничных производителей транспортных средств с рынка России. Хайцеэр в рамках беседы с журналистами издания «Известия» отметил, что ранее в государстве было примерно 3 000 центров. Несмотря на то, что в настоящее время количество закрывшихся организаций не представляется критичным, все же существуют некоторые опасения продолжения соответствующей тенденции на фоне санкций и механизма поставок новых транспортных средств, который, к слову, в последнее время заметно усложнился.
По словам Хайцеэра, 160 – это не конечная цифра. «Важно учитывать данный факт. На бумаге автомобильный дилер есть, однако по факту он продает подержанные авто. Или же, проезжая мимо фирменного салона компании «Mercedes», мы можем наблюдать машины совершенно других марок», - добавил он.
Также следует сделать акцент на том, что проблемы не обошли и организации, которым требуются машины. Трудности заключаются в оформлении транспортных средств, так как санкции сейчас не позволяют провести оформление покупки через юридическое лицо.
Как отмечает специалист, покрыть спрос на машины можно с помощью обращения к китайскому рынку. Хотя, несмотря на то, что между странами установились дружественные отношения, производители Китая стараются очень осторожно сотрудничать с Российской Федерацией. Причиной этому служат санкции.
#китай
#Бизнес
#Авто
#санкции
#центры
Автодилеры в России заявили о "полумонопольном положении" китайских брендов
https://globalmsk.ru/news/id/62297
Уход западных и крупных японских компаний с российского авторынка стал серьёзной проблемой для отечественных дилеров. Кроме китайских автомобилей и продукции "АвтоВАЗа" торговать, по сути, нечем, заявляют участники рынка. Они же указывают на не слишком выгодные условия сотрудничества с китайскими производителями.
По данным "Автостата", осенью этого года на автомобили из Китая приходилось 30 процентов российского авторынка, на отечественные автомобили - 40 процентов. Китайские бренды в России в основном представлены "большой тройкой". Это Chery, Haval и Geely. Спрос на автомобили этих марок с уходом других крупных мировых производителей существенно повысился.
В то же время автодилеры, которых сложившаяся экономическая ситуация вынуждает торговать китайскими автомобилями, заявляют, что на них сложно зарабатывать. С одной стороны цены на машины в условиях сниженной конкуренции и высокого спроса выросли с зимы этого года в полтора раза. С другой - парк поставляемых в Россию машин ещё не настолько большой, чтобы дилеры могли иметь с их продажи какую-то ощутимую прибыль. При этом, как уверяют участники рынка, китайские бренды пользуются своим "полумонопольным" положением и диктуют не всегда выгодные условия для продажи. Ту же цену на автомобили российские продавцы называют завышенной.
Сами же бренды со своей стороны заявляют, что спрос на автомобили значительно превышает предложения, и компании делают всё от них зависящее, чтобы автомобили стали более доступными для россиян: корректируют цены на модельный ряд, рассматривают различные варианты автокредитования и так далее.
"Китайский вопрос" Российская ассоциация автодилеров намерена рассмотреть более пристально в конце ноября. В то же время в Минпромторге заявляют, что каких-либо жалоб или обращений со стороны российских продавцов автомобилей в ведомство не поступало, признаков того, что цены поднимались необоснованно, тоже нет.
Проблемы на российском авторынке начались весной этого года. Тогда на фоне начала специальной военной операции в Донбассе и западных экономических санкций крупные западные автоконцерны стали ограничивать поставку своих автомобилей в Россию и сворачивать на территории страны свои производства. Позднее к европейским и американским производителям подключились и японские автомобильные компании.
#рынок
#Авто
#продажа
https://globalmsk.ru/news/id/62297
Уход западных и крупных японских компаний с российского авторынка стал серьёзной проблемой для отечественных дилеров. Кроме китайских автомобилей и продукции "АвтоВАЗа" торговать, по сути, нечем, заявляют участники рынка. Они же указывают на не слишком выгодные условия сотрудничества с китайскими производителями.
По данным "Автостата", осенью этого года на автомобили из Китая приходилось 30 процентов российского авторынка, на отечественные автомобили - 40 процентов. Китайские бренды в России в основном представлены "большой тройкой". Это Chery, Haval и Geely. Спрос на автомобили этих марок с уходом других крупных мировых производителей существенно повысился.
В то же время автодилеры, которых сложившаяся экономическая ситуация вынуждает торговать китайскими автомобилями, заявляют, что на них сложно зарабатывать. С одной стороны цены на машины в условиях сниженной конкуренции и высокого спроса выросли с зимы этого года в полтора раза. С другой - парк поставляемых в Россию машин ещё не настолько большой, чтобы дилеры могли иметь с их продажи какую-то ощутимую прибыль. При этом, как уверяют участники рынка, китайские бренды пользуются своим "полумонопольным" положением и диктуют не всегда выгодные условия для продажи. Ту же цену на автомобили российские продавцы называют завышенной.
Сами же бренды со своей стороны заявляют, что спрос на автомобили значительно превышает предложения, и компании делают всё от них зависящее, чтобы автомобили стали более доступными для россиян: корректируют цены на модельный ряд, рассматривают различные варианты автокредитования и так далее.
"Китайский вопрос" Российская ассоциация автодилеров намерена рассмотреть более пристально в конце ноября. В то же время в Минпромторге заявляют, что каких-либо жалоб или обращений со стороны российских продавцов автомобилей в ведомство не поступало, признаков того, что цены поднимались необоснованно, тоже нет.
Проблемы на российском авторынке начались весной этого года. Тогда на фоне начала специальной военной операции в Донбассе и западных экономических санкций крупные западные автоконцерны стали ограничивать поставку своих автомобилей в Россию и сворачивать на территории страны свои производства. Позднее к европейским и американским производителям подключились и японские автомобильные компании.
#рынок
#Авто
#продажа
Рынок автокредитования в России немного вырос в ноябре
https://globalmsk.ru/news/id/62695
Рынок автомобильного кредитования в России в ноябре показал небольшой рост. Впрочем, объёмы всё равно остаются низкими по сравнению с показателями прошлого года. Информация об этом содержится в сообщении банка ВТБ.
Аналитики финансовой организации подсчитали, что все банки по итогам последнего осеннего месяца выдали кредитов на покупку автомобилей на сумму 64 миллиарда рублей. Это на 8 процентов больше, чем октябрьский показатель. Всего же, по итогам 11 месяцев банки в России заключили договоров автокредитования на общую сумму в 624 миллиарда рублей. Это почти вполовину меньше, чем годом ранее. Тогда за 11 месяцев банки предоставили кредитов на 1,1 триллиона рублей.
Рынок кредитования в России, в том числе в автомобильном сегменте, серьёзно просел в этом году на фоне экономических санкций со стороны западных стран, значительных изменений в российской экономике, снижения благосостояния населения и ухода с российского рынка многих ведущих автоконцернов.
Ситуацию несколько спасла программа льготного автокредитования, говорят эксперты. В ВТБ отметили, что в самом банке более половины от всех оформленных в ноябре кредитов на покупку автомобиля (54 процента) пришлась как раз на новые машины. Программа льготного автокредитования предполагает, что заёмщик может получить льготный кредит на покупку отечественного автомобиля, выпущенного в 2022 году. При этом дисконт от первоначальной цены может составлять от 20 до 35 процентов в зависимости от марки машины и региона, в котором оформляется кредит.
Специалисты отмечают, что наибольшим интересом у заёмщиков пользуются автомобили марки Lada. На них приходится 65 процентов от всех выданных кредитов. Чаще всего на льготных условиях заемщики покупают машины в Москве, Перми и Санкт-Петербурге, отметили в ВТБ. Эксперты также прогнозируют, что интерес покупателей к льготному автокредитованию может довести выдачи по итогам этого года до уровня в 670 миллиардов рублей.
#кредиты
#Авто
#рост
https://globalmsk.ru/news/id/62695
Рынок автомобильного кредитования в России в ноябре показал небольшой рост. Впрочем, объёмы всё равно остаются низкими по сравнению с показателями прошлого года. Информация об этом содержится в сообщении банка ВТБ.
Аналитики финансовой организации подсчитали, что все банки по итогам последнего осеннего месяца выдали кредитов на покупку автомобилей на сумму 64 миллиарда рублей. Это на 8 процентов больше, чем октябрьский показатель. Всего же, по итогам 11 месяцев банки в России заключили договоров автокредитования на общую сумму в 624 миллиарда рублей. Это почти вполовину меньше, чем годом ранее. Тогда за 11 месяцев банки предоставили кредитов на 1,1 триллиона рублей.
Рынок кредитования в России, в том числе в автомобильном сегменте, серьёзно просел в этом году на фоне экономических санкций со стороны западных стран, значительных изменений в российской экономике, снижения благосостояния населения и ухода с российского рынка многих ведущих автоконцернов.
Ситуацию несколько спасла программа льготного автокредитования, говорят эксперты. В ВТБ отметили, что в самом банке более половины от всех оформленных в ноябре кредитов на покупку автомобиля (54 процента) пришлась как раз на новые машины. Программа льготного автокредитования предполагает, что заёмщик может получить льготный кредит на покупку отечественного автомобиля, выпущенного в 2022 году. При этом дисконт от первоначальной цены может составлять от 20 до 35 процентов в зависимости от марки машины и региона, в котором оформляется кредит.
Специалисты отмечают, что наибольшим интересом у заёмщиков пользуются автомобили марки Lada. На них приходится 65 процентов от всех выданных кредитов. Чаще всего на льготных условиях заемщики покупают машины в Москве, Перми и Санкт-Петербурге, отметили в ВТБ. Эксперты также прогнозируют, что интерес покупателей к льготному автокредитованию может довести выдачи по итогам этого года до уровня в 670 миллиардов рублей.
#кредиты
#Авто
#рост
Эксперт рассказал о распространенном способе угона машин зимой
https://globalmsk.ru/news/id/63070
Андрей Кондрашов, являющийся руководителем «Лаборатории Андрея Кондрашова», вчера, 4 января рассказал представителям издания «Газета.Ru» о самом популярном методе угона транспортных средств в зимний период – в момент, когда автовладелец во дворе прогревает двигатель.
«Автомобилист приходит к авто, открывает ее, заводит мотор, закрывает дверь и приступает к очистке машины от снега. При этом в тот момент, когда он только отключает транспортное средство от охраны, код сигнализации перехватывается угонщиками, которые пребывают в радиусе 50 метров», - сообщил эксперт.
Далее, как сообщил специалист, преступники закрывают авто, когда получили код. Заметив это, многие водители отправляются домой за дубликатом ключа. Именно этот момент и используют угонщики.
На фоне этого эксперт призывает водителей не бросать заведенное авто без присмотра, когда его двери заблокировались. При этом, как говорит Кондрашов, не все охранные системы подвержены соответствующему способу взлома.
В завершении декабря представители компании «АльфаСтрахование» на фоне анализа обращений держателей полисов каско заявили, что с октября 2022 года в Российской Федерации стало увеличиваться количество краж авто. Если сравнивать с прошлыми месяцами, то заявляемые убытки выросли на 25 процентов. Примечательно, что больше всего в прошлом году было угнано автомобилей марки Hyundai. Также нередко в России угоняют Mitsubishi Outlander, Lexus RX и Toyota Camry.
#эксперт
#Авто
#Лаборатория
#злоумышленники
#способ
https://globalmsk.ru/news/id/63070
Андрей Кондрашов, являющийся руководителем «Лаборатории Андрея Кондрашова», вчера, 4 января рассказал представителям издания «Газета.Ru» о самом популярном методе угона транспортных средств в зимний период – в момент, когда автовладелец во дворе прогревает двигатель.
«Автомобилист приходит к авто, открывает ее, заводит мотор, закрывает дверь и приступает к очистке машины от снега. При этом в тот момент, когда он только отключает транспортное средство от охраны, код сигнализации перехватывается угонщиками, которые пребывают в радиусе 50 метров», - сообщил эксперт.
Далее, как сообщил специалист, преступники закрывают авто, когда получили код. Заметив это, многие водители отправляются домой за дубликатом ключа. Именно этот момент и используют угонщики.
На фоне этого эксперт призывает водителей не бросать заведенное авто без присмотра, когда его двери заблокировались. При этом, как говорит Кондрашов, не все охранные системы подвержены соответствующему способу взлома.
В завершении декабря представители компании «АльфаСтрахование» на фоне анализа обращений держателей полисов каско заявили, что с октября 2022 года в Российской Федерации стало увеличиваться количество краж авто. Если сравнивать с прошлыми месяцами, то заявляемые убытки выросли на 25 процентов. Примечательно, что больше всего в прошлом году было угнано автомобилей марки Hyundai. Также нередко в России угоняют Mitsubishi Outlander, Lexus RX и Toyota Camry.
#эксперт
#Авто
#Лаборатория
#злоумышленники
#способ
Россияне стали чаще покупать подержанные премиальные авто
https://globalmsk.ru/news/id/63303
В прошлом году в России почти на 58 процентов сократились объёмы продаж новых автомобилей премиум-класса. Всего за год было реализовано 376 машин.
По данным экспертов, наибольшей популярностью у россиян, среди желающих приобрести новый автомобиль премиум сегмента, пользовались Rolls-Royce. Всего было продано 104 автомобиля, что в сравнении с 2021-ым годом оказалось ниже на 60 процентов. На втором месте расположились машины марки Bentley, которых в стране было продано 84 штуки. Объём реализации по итогам года сократился почти на 75 процентов. Замкнул тройку лидеров итальянский Maserati с продажами 76 автомобилей. В отличие от своих конкурентов именно этот премиальный бренд смог увеличить реализацию по итогам года в 15 раз.
Если судить по территориальному положению, то большая часть покупателей, а именно 70, зарегистрированы на территории Москвы. Ещё 37 обладателей новых премиальных автомобилей имеют регистрацию в Подмосковье. Остальные распределились по всей стране, включая Свердловскую область и Краснодарский край.
По мнению экспертов, одной из причин падения продаж стали санкции. По итогам прошлого года, весь российский автомобильный рынок сократился почти на 60 процентов. Всего было продано чуть больше 687 тысяч автомобилей.
Впрочем, специалисты отмечают, что на вторичном рынке продажи люксовых автомобилей только растут. По итогам прошлого года, россияне приобрели 1 700 таких машин, что оказалось почти на 70 процентов больше, чем годом ранее.
#Авто
#Rolls-Royce
https://globalmsk.ru/news/id/63303
В прошлом году в России почти на 58 процентов сократились объёмы продаж новых автомобилей премиум-класса. Всего за год было реализовано 376 машин.
По данным экспертов, наибольшей популярностью у россиян, среди желающих приобрести новый автомобиль премиум сегмента, пользовались Rolls-Royce. Всего было продано 104 автомобиля, что в сравнении с 2021-ым годом оказалось ниже на 60 процентов. На втором месте расположились машины марки Bentley, которых в стране было продано 84 штуки. Объём реализации по итогам года сократился почти на 75 процентов. Замкнул тройку лидеров итальянский Maserati с продажами 76 автомобилей. В отличие от своих конкурентов именно этот премиальный бренд смог увеличить реализацию по итогам года в 15 раз.
Если судить по территориальному положению, то большая часть покупателей, а именно 70, зарегистрированы на территории Москвы. Ещё 37 обладателей новых премиальных автомобилей имеют регистрацию в Подмосковье. Остальные распределились по всей стране, включая Свердловскую область и Краснодарский край.
По мнению экспертов, одной из причин падения продаж стали санкции. По итогам прошлого года, весь российский автомобильный рынок сократился почти на 60 процентов. Всего было продано чуть больше 687 тысяч автомобилей.
Впрочем, специалисты отмечают, что на вторичном рынке продажи люксовых автомобилей только растут. По итогам прошлого года, россияне приобрели 1 700 таких машин, что оказалось почти на 70 процентов больше, чем годом ранее.
#Авто
#Rolls-Royce
Китайские автобренды в 2023-ем году могут увеличить свою долю в России в 2 раза
https://globalmsk.ru/news/id/64483
В нынешнем году количество проданных в России автомобилей, произведённых китайскими компаниями, может увеличиться почти в 2 раза. Такими данными поделились представители ассоциации «Российские автомобильные дилеры».
По данным экспертов, сегодня китайские автомобили занимают примерно 18 процентов от всего российского рынка. По итогам прошлого года, объём продаж составил почти 125 тысяч единиц. В нынешнем году китайские компании готовы расширять своё присутствие. Аналитики считают, что количество проданных машин будет увеличено до 250 тысяч, что позволит брендам из Китая занять более 30 процентов всего российского рынка.
Эксперты ассоциации отмечают, что лидерство сохранят за собой отечественные производители, которые могут реализовать до 440 тысяч новых транспортных средств. Такая цифра позволит им занять почти 55 процентов всего рынка. По прогнозам аналитиков, ещё примерно 100 тысяч автомобилей привезут дилеры через параллельный импорт.
Аналитики аудиторской компании «Технологии доверия» (ТеДо) поспешили поделиться с журналистами своими прогнозами. По их словам, уже в этом году российский автомобильный рынок может восстановиться до значений, которые фиксировались в 2021-ом году. Однако для этого потребуется выполнение ряда сложных условий, включая развитие внутреннего производства и улучшение геополитической ситуации. Такой сценарий развития событий аналитики считают малореалистичным. По их мнению, полноценное восстановление рынка может произойти к 2027-ому году.
Аналитики «ТеДо» утверждают, что в нынешнем году, при оптимистичном сценарии развития событий, российский авторынок вырастет примерно на 28 процентов. Суммарный объём продаж новых автомобилей по итогам года остановится на отметке в 800 тысяч единиц. Для достижения таких показателей потребуется увеличить объёмы поставок импортных комплектующих, а также добиться роста собственного локального производства, включая «отвёрточную» сборку.
#китай
#продажи
#Авто
#дилеры
https://globalmsk.ru/news/id/64483
В нынешнем году количество проданных в России автомобилей, произведённых китайскими компаниями, может увеличиться почти в 2 раза. Такими данными поделились представители ассоциации «Российские автомобильные дилеры».
По данным экспертов, сегодня китайские автомобили занимают примерно 18 процентов от всего российского рынка. По итогам прошлого года, объём продаж составил почти 125 тысяч единиц. В нынешнем году китайские компании готовы расширять своё присутствие. Аналитики считают, что количество проданных машин будет увеличено до 250 тысяч, что позволит брендам из Китая занять более 30 процентов всего российского рынка.
Эксперты ассоциации отмечают, что лидерство сохранят за собой отечественные производители, которые могут реализовать до 440 тысяч новых транспортных средств. Такая цифра позволит им занять почти 55 процентов всего рынка. По прогнозам аналитиков, ещё примерно 100 тысяч автомобилей привезут дилеры через параллельный импорт.
Аналитики аудиторской компании «Технологии доверия» (ТеДо) поспешили поделиться с журналистами своими прогнозами. По их словам, уже в этом году российский автомобильный рынок может восстановиться до значений, которые фиксировались в 2021-ом году. Однако для этого потребуется выполнение ряда сложных условий, включая развитие внутреннего производства и улучшение геополитической ситуации. Такой сценарий развития событий аналитики считают малореалистичным. По их мнению, полноценное восстановление рынка может произойти к 2027-ому году.
Аналитики «ТеДо» утверждают, что в нынешнем году, при оптимистичном сценарии развития событий, российский авторынок вырастет примерно на 28 процентов. Суммарный объём продаж новых автомобилей по итогам года остановится на отметке в 800 тысяч единиц. Для достижения таких показателей потребуется увеличить объёмы поставок импортных комплектующих, а также добиться роста собственного локального производства, включая «отвёрточную» сборку.
#китай
#продажи
#Авто
#дилеры
Продажи автомобилей на мировом авторынке в августе выросли почти на 10%
https://globalmsk.ru/news/id/67504
Информация о продажах новых авто в августе 2023 года на мировом авторынке, предоставленная консалтинговой компанией LMC Automotive, свидетельствует о росте на 9,6%. По данным «Автостата», за последний месяц лета было реализовано 7 миллионов 302 тысячи автомобилей.
В августе Китай занял первое место по продажам автомобилей, достигнув показателя в 2 миллиона 520 тысяч машин, что показывает увеличение на 5,2% по сравнению с 2022 годом. Соединенные Штаты Америки занимают второе место с реализацией в 1 миллион 330 тысяч автомобилей, что на 17,1% больше, чем годом ранее.
В странах Западной Европы продажи транспортных средств составили 889,6 тысяч единиц, что демонстрирует рост на 18,7%. Восточная Европа также показала увеличение реализации, достигнув отметки в 290,4 тысячи автомобилей, что составляет рост на 31,9%. В Южной Америке было реализовано 233,5 тысячи машин, что на 1,3% больше, по сравнению с августом 2022 года. Также отмечается, что Япония продала 337,4 тысячи автомобилей (+17,2%), а Канада реализовала 148,6 тысячи машин (+10,8%). При этом Корея показала незначительное снижение продаж до 128,3 тысячи автомобилей (-0,7%).
Ранее сообщалось, что в РФ стал восстанавливаться автомобильный рынок. Это связано с тем, что начал расти потребительский спрос на новые авто. К слову, в августе было реализовано 110 тысяч транспортных средств.
#США
#китай
#Авто
#россия
#Япония
https://globalmsk.ru/news/id/67504
Информация о продажах новых авто в августе 2023 года на мировом авторынке, предоставленная консалтинговой компанией LMC Automotive, свидетельствует о росте на 9,6%. По данным «Автостата», за последний месяц лета было реализовано 7 миллионов 302 тысячи автомобилей.
В августе Китай занял первое место по продажам автомобилей, достигнув показателя в 2 миллиона 520 тысяч машин, что показывает увеличение на 5,2% по сравнению с 2022 годом. Соединенные Штаты Америки занимают второе место с реализацией в 1 миллион 330 тысяч автомобилей, что на 17,1% больше, чем годом ранее.
В странах Западной Европы продажи транспортных средств составили 889,6 тысяч единиц, что демонстрирует рост на 18,7%. Восточная Европа также показала увеличение реализации, достигнув отметки в 290,4 тысячи автомобилей, что составляет рост на 31,9%. В Южной Америке было реализовано 233,5 тысячи машин, что на 1,3% больше, по сравнению с августом 2022 года. Также отмечается, что Япония продала 337,4 тысячи автомобилей (+17,2%), а Канада реализовала 148,6 тысячи машин (+10,8%). При этом Корея показала незначительное снижение продаж до 128,3 тысячи автомобилей (-0,7%).
Ранее сообщалось, что в РФ стал восстанавливаться автомобильный рынок. Это связано с тем, что начал расти потребительский спрос на новые авто. К слову, в августе было реализовано 110 тысяч транспортных средств.
#США
#китай
#Авто
#россия
#Япония
Россиянам перечислили модели беспроблемных автомобилей из Европы
https://globalmsk.ru/news/id/68479
Сервис «Автотека» провел исследования и выяснил, какие марки иностранных автомобилей являются наиболее беспроблемными. Анализу подвергались машины, привозимые в страну из европейских государств. Первые три строки в рейтинге заняли модели производителей Renault, Opel и Volkswagen. Возраст автомобилей, которые были подвержены проверке, составил менее 10 лет.
Специалисты провели обширное исследование, проанализировав количество ремонтов по каждой модели европейских автомобилей, привозимых в Россию. В выборке оказались машины, возраст которых не превышает 10 лет. На первом месте оказалась модель Renault Megane, по которой наблюдается минимальное число поломок. Две следующие строчки в рейтинге достались машинам Opel Corsa и Volkswagen Passat. В пятерку самых беспроблемных транспортных средств попали Volkswagen Jetta и Peugeot 308. На шестой строке оказался автомобиль Skoda Fabia, который пользуется большой популярностью у отечественных покупателей. В десятке автомобилей, ломающихся реже остальных, числятся и другие модели от производителей Opel, Peugeot и Volkswagen.
Ранее стало известно, что на российском рынке заметно подорожали автомобили, привозимые из Китая. Прирост стоимости составил в среднем 10%. В октябре китайскую машину можно было купить примерно за 2,3 млн рублей. Месяцем ранее цена была почти на 300 тыс. рублей меньше.
#Авто
#транспорт
#модели
#марки
https://globalmsk.ru/news/id/68479
Сервис «Автотека» провел исследования и выяснил, какие марки иностранных автомобилей являются наиболее беспроблемными. Анализу подвергались машины, привозимые в страну из европейских государств. Первые три строки в рейтинге заняли модели производителей Renault, Opel и Volkswagen. Возраст автомобилей, которые были подвержены проверке, составил менее 10 лет.
Специалисты провели обширное исследование, проанализировав количество ремонтов по каждой модели европейских автомобилей, привозимых в Россию. В выборке оказались машины, возраст которых не превышает 10 лет. На первом месте оказалась модель Renault Megane, по которой наблюдается минимальное число поломок. Две следующие строчки в рейтинге достались машинам Opel Corsa и Volkswagen Passat. В пятерку самых беспроблемных транспортных средств попали Volkswagen Jetta и Peugeot 308. На шестой строке оказался автомобиль Skoda Fabia, который пользуется большой популярностью у отечественных покупателей. В десятке автомобилей, ломающихся реже остальных, числятся и другие модели от производителей Opel, Peugeot и Volkswagen.
Ранее стало известно, что на российском рынке заметно подорожали автомобили, привозимые из Китая. Прирост стоимости составил в среднем 10%. В октябре китайскую машину можно было купить примерно за 2,3 млн рублей. Месяцем ранее цена была почти на 300 тыс. рублей меньше.
#Авто
#транспорт
#модели
#марки
В следующем году продажи новых авто могут вырасти на 24%
https://globalmsk.ru/news/id/68589
Эксперты предсказывают, что в следующем году продажи легковых машин вырастут на 24% на фоне данных за текущий год. Подобные предположения высказал глава аналитического агентства «Автостат». По словам Сергея Удалова, в следующем году автомобильный рынок России может развиваться по трем предполагаемым сценариям. При самом оптимистичном из них в будущем году потребители приобретут на 36% больше новых легковых автомобилей. В общей совокупности продажи машин из данной категории в 2024 году, по предположениям Сергея Удалова, составят 1,5 млн.
Глава «Автостата» представил и базовый сценарий, который, по его мнению, является наиболее реалистичным. Он ожидает увеличения объема продаж автомобилей на 24%. В общей сумме число проданных единиц транспортных средств может составит около 1,3 млн машин. Самый пессимистичный прогноз подразумевает спад продаж на 9%. В таком случае в следующем году будет продано не более 900 тыс. единиц. Аналитики считают, что данный вариант является наименее ожидаемым.
Ранее сообщалось, что за десять месяцев текущего года в России было продано чуть более 1 млн автомобилей. Показатель оказался почти на 60% выше, чем в аналогичный период прошлого года. Рост продаж эксперты связали с падением цен на машины, производимые в Китае.
#продажи
#Авто
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/68589
Эксперты предсказывают, что в следующем году продажи легковых машин вырастут на 24% на фоне данных за текущий год. Подобные предположения высказал глава аналитического агентства «Автостат». По словам Сергея Удалова, в следующем году автомобильный рынок России может развиваться по трем предполагаемым сценариям. При самом оптимистичном из них в будущем году потребители приобретут на 36% больше новых легковых автомобилей. В общей совокупности продажи машин из данной категории в 2024 году, по предположениям Сергея Удалова, составят 1,5 млн.
Глава «Автостата» представил и базовый сценарий, который, по его мнению, является наиболее реалистичным. Он ожидает увеличения объема продаж автомобилей на 24%. В общей сумме число проданных единиц транспортных средств может составит около 1,3 млн машин. Самый пессимистичный прогноз подразумевает спад продаж на 9%. В таком случае в следующем году будет продано не более 900 тыс. единиц. Аналитики считают, что данный вариант является наименее ожидаемым.
Ранее сообщалось, что за десять месяцев текущего года в России было продано чуть более 1 млн автомобилей. Показатель оказался почти на 60% выше, чем в аналогичный период прошлого года. Рост продаж эксперты связали с падением цен на машины, производимые в Китае.
#продажи
#Авто
#транспорт
Компания «АвтоВАЗ» сообщает об увеличении объема продаж автомобилей Lada
https://globalmsk.ru/news/id/68653
Глава отечественной компании «АвтоВАЗ» сообщил о росте объема продаж автомобилей марки Lada. В ноябре текущего года показатель улучшился на 66% по сравнению с предыдущими анализируемыми периодами. На внутреннем рынке было продано около 36 тыс. транспортных средств.
Представители организации «АвтоВАЗ» рассказали о росте продаж машин Lada. По итогам последнего осеннего месяца в России было продано 36054 автомобиля. Среди них отмечаются как коммерческие, так и пассажирские модели. Производитель сообщил, что число продаж выросло на 65,9% по сравнению с данными на ноябрь прошлого года. Всего почти за год официальные дилеры продали почти 320 тыс. автомобилей, в результате чего завод может похвастаться ростом объема продаж на 94% по сравнению с прошлым годом.
Согласно опубликованным данным, к середине осени продажи компании упали почти на 12%. В конце осени глава организации заявил, что производитель зафиксировал снижение спроса на новые автомобили Lada. Причиной уменьшения покупательной способности стал рост ключевой ставки Центрального банка, полагают эксперты.
Представители «АвтоВАЗа» поделились данными по продажам за ноябрь. Выяснилось, что самой востребованной моделью стала Lada Granta, которая показывает высокие результаты уже не в первый раз. Покупатели предпочли ее другим моделям 17,3 тыс. раз. Далее в рейтинге самых продаваемых моделей следуют Vesta, Niva Legend и Niva Travel. Количество проданных моделей составило 7,9, 4,9 и 5,2 тыс. единиц техники. Число коммерческих машин марки Lada, проданных в ноябре текущего года, составило 505 штук, в связи с чем прирост продаж составил почти 44%.
Производственные площадки компании располагаются в нескольких российских городах – Санкт-Петербурге, Ижевске и Тольятти. В мае прошлого года «АвтоВАЗ» получил долю от французского бренда Renault, перешедшего в государственную собственность России. На одном из заводов производителям в скором времени будет запущено производство новой модели Lada – Iskra. Выпуск новинки, по заявлениям представителей компании, начнется в 2025 году. Изначально бренд планировал выпускать новые модели в конце следующего года, но впоследствии сместил сроки. В прошлом году продажи автомобилей компании составили в общей сумме 188,6 тыс. автомобилей. Показатель снизился на 46% на фоне данных за позапрошлый год.
#продажи
#Авто
#транспорт
#:Lada
https://globalmsk.ru/news/id/68653
Глава отечественной компании «АвтоВАЗ» сообщил о росте объема продаж автомобилей марки Lada. В ноябре текущего года показатель улучшился на 66% по сравнению с предыдущими анализируемыми периодами. На внутреннем рынке было продано около 36 тыс. транспортных средств.
Представители организации «АвтоВАЗ» рассказали о росте продаж машин Lada. По итогам последнего осеннего месяца в России было продано 36054 автомобиля. Среди них отмечаются как коммерческие, так и пассажирские модели. Производитель сообщил, что число продаж выросло на 65,9% по сравнению с данными на ноябрь прошлого года. Всего почти за год официальные дилеры продали почти 320 тыс. автомобилей, в результате чего завод может похвастаться ростом объема продаж на 94% по сравнению с прошлым годом.
Согласно опубликованным данным, к середине осени продажи компании упали почти на 12%. В конце осени глава организации заявил, что производитель зафиксировал снижение спроса на новые автомобили Lada. Причиной уменьшения покупательной способности стал рост ключевой ставки Центрального банка, полагают эксперты.
Представители «АвтоВАЗа» поделились данными по продажам за ноябрь. Выяснилось, что самой востребованной моделью стала Lada Granta, которая показывает высокие результаты уже не в первый раз. Покупатели предпочли ее другим моделям 17,3 тыс. раз. Далее в рейтинге самых продаваемых моделей следуют Vesta, Niva Legend и Niva Travel. Количество проданных моделей составило 7,9, 4,9 и 5,2 тыс. единиц техники. Число коммерческих машин марки Lada, проданных в ноябре текущего года, составило 505 штук, в связи с чем прирост продаж составил почти 44%.
Производственные площадки компании располагаются в нескольких российских городах – Санкт-Петербурге, Ижевске и Тольятти. В мае прошлого года «АвтоВАЗ» получил долю от французского бренда Renault, перешедшего в государственную собственность России. На одном из заводов производителям в скором времени будет запущено производство новой модели Lada – Iskra. Выпуск новинки, по заявлениям представителей компании, начнется в 2025 году. Изначально бренд планировал выпускать новые модели в конце следующего года, но впоследствии сместил сроки. В прошлом году продажи автомобилей компании составили в общей сумме 188,6 тыс. автомобилей. Показатель снизился на 46% на фоне данных за позапрошлый год.
#продажи
#Авто
#транспорт
#:Lada
В России с новым мотором появится лимузин Hongqi H9+
https://globalmsk.ru/news/id/71450
Китайский люксовый бренд Hongqi планирует представить на российском рынке максимально комфортабельную версию седана H9. Как стало известно Журналу Авто.ру, эта версия седана с увеличенной колесной базой и дополнительными миллиметрами, обозначенная индексом H9+, также получит новый для данной модели в РФ двигатель. Точная дата начала продаж пока не известна.
На данный момент модель Hongqi H9, доступная в России по цене от 7,8 млн рублей, имеет длину 5137 мм и колесную базу 3060 мм и оснащается только 2,0-литровым турбированным двигателем, который выдает 245 л.с. и 380 Нм крутящего момента.
Версия H9+ будет длиннее на 200 мм — эти миллиметры пойдут на увеличение расстояния между осями и, соответственно, на улучшение комфорта задних пассажиров. В России этот седан будет оснащен 6-цилиндровым двигателем объемом 3,0 литра, который будет выдавать 272 л.с. и 400 Нм крутящего момента. При этом трансмиссия останется без изменений — это все тот же 7-ступенчатый робот с задним приводом.
Лимузин Hongqi H9+ будет рассчитан только на четырех пассажиров: задний ряд будет оснащен раздельными сиденьями с электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и массажем, управлять которыми можно будет с помощью сенсорной панели, встроенной в подлокотник.
Оснащение версии Hongqi H9+ также будет включать адаптивную светодиодную оптику, 19-дюймовые колеса (20-дюймовые за дополнительную плату), пневматическую подвеску, доводчики дверей, а также мультимедийную систему с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, акустическую систему Bose и технологию активного шумоподавления.
#Авто
#продажа
#Hongqi
https://globalmsk.ru/news/id/71450
Китайский люксовый бренд Hongqi планирует представить на российском рынке максимально комфортабельную версию седана H9. Как стало известно Журналу Авто.ру, эта версия седана с увеличенной колесной базой и дополнительными миллиметрами, обозначенная индексом H9+, также получит новый для данной модели в РФ двигатель. Точная дата начала продаж пока не известна.
На данный момент модель Hongqi H9, доступная в России по цене от 7,8 млн рублей, имеет длину 5137 мм и колесную базу 3060 мм и оснащается только 2,0-литровым турбированным двигателем, который выдает 245 л.с. и 380 Нм крутящего момента.
Версия H9+ будет длиннее на 200 мм — эти миллиметры пойдут на увеличение расстояния между осями и, соответственно, на улучшение комфорта задних пассажиров. В России этот седан будет оснащен 6-цилиндровым двигателем объемом 3,0 литра, который будет выдавать 272 л.с. и 400 Нм крутящего момента. При этом трансмиссия останется без изменений — это все тот же 7-ступенчатый робот с задним приводом.
Лимузин Hongqi H9+ будет рассчитан только на четырех пассажиров: задний ряд будет оснащен раздельными сиденьями с электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и массажем, управлять которыми можно будет с помощью сенсорной панели, встроенной в подлокотник.
Оснащение версии Hongqi H9+ также будет включать адаптивную светодиодную оптику, 19-дюймовые колеса (20-дюймовые за дополнительную плату), пневматическую подвеску, доводчики дверей, а также мультимедийную систему с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, акустическую систему Bose и технологию активного шумоподавления.
#Авто
#продажа
#Hongqi