Компания Bridgestone уйдёт с российского рынка
https://globalmsk.ru/news/id/62151
Число компаний, которые уже покинули или покидают российских рынок, в скором времени пополнится. Японская корпорация Bridgestone, известная, как один из ведущих производителей автомобильных шин, прекратит работу в России. Соответствующее заявление выпустила сама японская компания.
В нём отмечается, что в настоящее время идёт поиск покупателя, который выкупит все российские активы компании. Сколько это займёт времени, не уточняется. В Bridgestone полагают, что на это уйдёт не меньше нескольких месяцев. Таким образом, полностью уход с российского рынка завершится только в следующем году. Кто рассматривается в качестве потенциальных покупателей, также не уточняется.
В сообщении Bridgestone указывается, что решение о полном прекращении работы в России было принято на фоне общей неопределённости, а также из-за проблем с поставками в Россию. За последнее время решение этого вопроса никак не сдвинулось с места. В этой связи японская компания начала поиск покупателей на свои российские активы.
Среди них - завод в Ульяновске. Он ещё в марте приостановил свою работу на фоне резких изменений в геополитической ситуации и санкций, которые западные страны стали вводить в отношении России. Ещё весной в Bridgestone посчитали верным решением временно приостановить инвестиции в развитие бизнеса в России. Тогда же приостановили экспорт шин из-за сложностей с логистикой.
Вместе с этим в Bridgestone подчеркнули, что от своих обязательств в отношении российских сотрудников компании в марте не отказались - людям продолжили выплачивать зарплату, несмотря на то, что фактически они не работали.
Исход иностранных компаний из России начался после 24 февраля, когда стартовала специальная военная операция в Донбассе. Некоторые предприятия и организации заняли принципиальную позицию и стали сворачивать свой бизнес, объясняя свои действия тем, что не поддерживают действия России. Другие компании столкнулись с трудностями из-за санкций и разрыва логистических цепочек: поддерживать взаимоотношения с российскими партнёрами стало труднее, а сырьё и оборудование стало сложнее поставлять на свои российские производства. В этой связи свои российские активы иностранные компании стали продавать или местному менеджменту, или предпринимателям из России, или бизнесменам из стран, которые российские власти считают дружественными.
#Авто
#санкции
#Япония
#исход
https://globalmsk.ru/news/id/62151
Число компаний, которые уже покинули или покидают российских рынок, в скором времени пополнится. Японская корпорация Bridgestone, известная, как один из ведущих производителей автомобильных шин, прекратит работу в России. Соответствующее заявление выпустила сама японская компания.
В нём отмечается, что в настоящее время идёт поиск покупателя, который выкупит все российские активы компании. Сколько это займёт времени, не уточняется. В Bridgestone полагают, что на это уйдёт не меньше нескольких месяцев. Таким образом, полностью уход с российского рынка завершится только в следующем году. Кто рассматривается в качестве потенциальных покупателей, также не уточняется.
В сообщении Bridgestone указывается, что решение о полном прекращении работы в России было принято на фоне общей неопределённости, а также из-за проблем с поставками в Россию. За последнее время решение этого вопроса никак не сдвинулось с места. В этой связи японская компания начала поиск покупателей на свои российские активы.
Среди них - завод в Ульяновске. Он ещё в марте приостановил свою работу на фоне резких изменений в геополитической ситуации и санкций, которые западные страны стали вводить в отношении России. Ещё весной в Bridgestone посчитали верным решением временно приостановить инвестиции в развитие бизнеса в России. Тогда же приостановили экспорт шин из-за сложностей с логистикой.
Вместе с этим в Bridgestone подчеркнули, что от своих обязательств в отношении российских сотрудников компании в марте не отказались - людям продолжили выплачивать зарплату, несмотря на то, что фактически они не работали.
Исход иностранных компаний из России начался после 24 февраля, когда стартовала специальная военная операция в Донбассе. Некоторые предприятия и организации заняли принципиальную позицию и стали сворачивать свой бизнес, объясняя свои действия тем, что не поддерживают действия России. Другие компании столкнулись с трудностями из-за санкций и разрыва логистических цепочек: поддерживать взаимоотношения с российскими партнёрами стало труднее, а сырьё и оборудование стало сложнее поставлять на свои российские производства. В этой связи свои российские активы иностранные компании стали продавать или местному менеджменту, или предпринимателям из России, или бизнесменам из стран, которые российские власти считают дружественными.
#Авто
#санкции
#Япония
#исход
Японские компании стремятся уменьшить импорт угля из России
https://globalmsk.ru/news/id/64669
В 2022 году объем импорта угля из России в Японию уменьшился более чем на 40%, о чем сообщило Министерство финансов. Многие компании смогли сократить ввоз российского угля, но столкнулись со сложностями в поиске альтернативных поставщиков. Подобная информация опубликована в одной из официальных газет страны.
Япония занимается поиском других поставщиков, чтобы не закупать уголь в России. Одна из ведущих компаний страны, специализирующаяся на производстве картона, предпочла воспользоваться услугами поставщиков из Индонезии, сократив поставки из России примерно на 140 тыс. тонн. Другая крупная организация, закупавшая около 10% российского угля, с лета прошлого года полностью отказалась от сотрудничества с РФ, отдав предпочтение странам Северной Америки и Азии.
Для большинства японских производителей импорт угля из России считался наиболее удобным вариантом в виду того, что его можно было перевозить на водном транспорте. Особенно это касалось тех компаний, которые закупали небольшие объемы сырья. Доставка угля из РФ занимает в среднем 3 дня, что гораздо быстрее, чем из любого другого государства. По этим причинам страна была на втором месте по величине поставок, уступая первенство Австралии.
По статистике японского Минфина, в прошлом году азиатский производитель сократил закупки угля до 6,5 млн тонн, но стоимость сырья при этом выросла более чем на 60%. Большую часть угля Япония теперь ввозит из Индонезии, Канады и стран Южной Африки.
#Импорт
#россия
#уголь
#Япония
https://globalmsk.ru/news/id/64669
В 2022 году объем импорта угля из России в Японию уменьшился более чем на 40%, о чем сообщило Министерство финансов. Многие компании смогли сократить ввоз российского угля, но столкнулись со сложностями в поиске альтернативных поставщиков. Подобная информация опубликована в одной из официальных газет страны.
Япония занимается поиском других поставщиков, чтобы не закупать уголь в России. Одна из ведущих компаний страны, специализирующаяся на производстве картона, предпочла воспользоваться услугами поставщиков из Индонезии, сократив поставки из России примерно на 140 тыс. тонн. Другая крупная организация, закупавшая около 10% российского угля, с лета прошлого года полностью отказалась от сотрудничества с РФ, отдав предпочтение странам Северной Америки и Азии.
Для большинства японских производителей импорт угля из России считался наиболее удобным вариантом в виду того, что его можно было перевозить на водном транспорте. Особенно это касалось тех компаний, которые закупали небольшие объемы сырья. Доставка угля из РФ занимает в среднем 3 дня, что гораздо быстрее, чем из любого другого государства. По этим причинам страна была на втором месте по величине поставок, уступая первенство Австралии.
По статистике японского Минфина, в прошлом году азиатский производитель сократил закупки угля до 6,5 млн тонн, но стоимость сырья при этом выросла более чем на 60%. Большую часть угля Япония теперь ввозит из Индонезии, Канады и стран Южной Африки.
#Импорт
#россия
#уголь
#Япония
Японская фармацевтическая компания может продать завод в России
https://globalmsk.ru/news/id/64731
Компания Takeda из Японии может продать свое предприятие в России. Завод бренда располагается в Ярославле. Потенциальных покупателей накопилось немало, как сообщается в материале "Ъ", но о начале переговоров, связанных с продажей предприятия, пока речи не было. Информацию о возможной продаже завода сообщил областной чиновник.
Руководство японской компании не дает комментариев по данному вопросу. Оно лишь пояснило, что эта новость является слухом. У организации нет необходимости продавать предприятие в Ярославле, так как санкции Запада не коснулись фармацевтики. Продажу бизнеса в России в таком случае могут потребовать только акционеры.
Японская компания вышла на российский рынок в 2010 году. Через 3 года было запущено производство медицинских препаратов на заводе. Лекарства, которые выпускаются предприятием, создаются для лечения болезней крови. За годы работы в России Япония инвестировала в производство более 117 млн евро. В 2021 году выручка предприятия составила 21,9 млрд рублей, что на 20% больше, чем в 2020 году. Мощность завода рассчитана на выпуск более 3 млрд таблеток и более 90 млн лекарственных ампул в год.
После начала специальной военной операции в Украине против России были введены многочисленные санкции со стороны западных стран. Зарубежные компании стали покидать отечественный рынок и продавать свои предприятия российским покупателям. Иностранные организации вынуждены сокращать и приостанавливать свою деятельность в стране на фоне давления США и Европы. Если Takeda покинет российский рынок, то граждане могут лишиться многочисленных препаратов современного поколения, как считают эксперты.
Помимо японского предприятия в стране работает несколько сотен зарубежных фармацевтических компаний. Организации из недружественных стран занимают более половины отечественного рынка. Российским игрокам отводится только 36%.
#завод
#компании
#фармацевтика
#Япония
https://globalmsk.ru/news/id/64731
Компания Takeda из Японии может продать свое предприятие в России. Завод бренда располагается в Ярославле. Потенциальных покупателей накопилось немало, как сообщается в материале "Ъ", но о начале переговоров, связанных с продажей предприятия, пока речи не было. Информацию о возможной продаже завода сообщил областной чиновник.
Руководство японской компании не дает комментариев по данному вопросу. Оно лишь пояснило, что эта новость является слухом. У организации нет необходимости продавать предприятие в Ярославле, так как санкции Запада не коснулись фармацевтики. Продажу бизнеса в России в таком случае могут потребовать только акционеры.
Японская компания вышла на российский рынок в 2010 году. Через 3 года было запущено производство медицинских препаратов на заводе. Лекарства, которые выпускаются предприятием, создаются для лечения болезней крови. За годы работы в России Япония инвестировала в производство более 117 млн евро. В 2021 году выручка предприятия составила 21,9 млрд рублей, что на 20% больше, чем в 2020 году. Мощность завода рассчитана на выпуск более 3 млрд таблеток и более 90 млн лекарственных ампул в год.
После начала специальной военной операции в Украине против России были введены многочисленные санкции со стороны западных стран. Зарубежные компании стали покидать отечественный рынок и продавать свои предприятия российским покупателям. Иностранные организации вынуждены сокращать и приостанавливать свою деятельность в стране на фоне давления США и Европы. Если Takeda покинет российский рынок, то граждане могут лишиться многочисленных препаратов современного поколения, как считают эксперты.
Помимо японского предприятия в стране работает несколько сотен зарубежных фармацевтических компаний. Организации из недружественных стран занимают более половины отечественного рынка. Российским игрокам отводится только 36%.
#завод
#компании
#фармацевтика
#Япония
Япония нарастила экспорт автомобилей в РФ
https://globalmsk.ru/news/id/66624
По данным, опубликованным ТАСС со ссылкой на японское Министерство финансов, за первую половину 2023 года экспорт автомобилей из Японии в Россию вырос на 32,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Следовательно, спрос на японские транспортные средства в РФ продолжает расти. По оценкам ведомства, машины разных категорий составляют более 60% от общего объема поставок из Японии.
Отмечается, что в июне 2023 года объемы экспорта выросли на 60,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным дальневосточной таможни, в прошлом месяце через Владивосток было ввезено более 28 тысяч автомобилей, что является рекордным показателем за месяц.
Примечательно, что объемы поставок автобусов, грузовиков, а также запчастей и комплектующих из Японии в Россию продолжают сокращаться. По последним данным, за первое полугодие текущего года отмечается снижение показателя на 52,7%.
Ранее появилась информация о намерении японских властей полностью остановить поставки в Россию машин некоторых классов, несмотря на значимость автомобильной категории для экспорта и японской экономики в целом. Планируется включить в запрет легковые транспортные средства с двигателями объемом свыше 1,9 литра, а также все гибриды и электрокары. Пока официальная информация по этому вопросу отсутствует.
#экспорт
#россия
#Япония
#год
#месяц
https://globalmsk.ru/news/id/66624
По данным, опубликованным ТАСС со ссылкой на японское Министерство финансов, за первую половину 2023 года экспорт автомобилей из Японии в Россию вырос на 32,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Следовательно, спрос на японские транспортные средства в РФ продолжает расти. По оценкам ведомства, машины разных категорий составляют более 60% от общего объема поставок из Японии.
Отмечается, что в июне 2023 года объемы экспорта выросли на 60,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным дальневосточной таможни, в прошлом месяце через Владивосток было ввезено более 28 тысяч автомобилей, что является рекордным показателем за месяц.
Примечательно, что объемы поставок автобусов, грузовиков, а также запчастей и комплектующих из Японии в Россию продолжают сокращаться. По последним данным, за первое полугодие текущего года отмечается снижение показателя на 52,7%.
Ранее появилась информация о намерении японских властей полностью остановить поставки в Россию машин некоторых классов, несмотря на значимость автомобильной категории для экспорта и японской экономики в целом. Планируется включить в запрет легковые транспортные средства с двигателями объемом свыше 1,9 литра, а также все гибриды и электрокары. Пока официальная информация по этому вопросу отсутствует.
#экспорт
#россия
#Япония
#год
#месяц
Экспорт машин из Японии в РФ в июле вырос на 53%
https://globalmsk.ru/news/id/67045
В соответствии с докладом Министерства финансов Японии, экспорт транспортных средств из Японии в Россию в июле текущего года вырос на 53% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эти данные были официально объявлены ведомством сегодня, 17 августа.
За второй месяц лета в Россию было ввезено более 33 100 единиц авто, из которых 32 116 были легковые машины. Если сравнивать с июлем прошлого года, то прирост достигает 84%.
В прошедшем месяце объем экспорта автомобилей из Японии превысил среднемесячный показатель 2023 года, который составил около 21 600 единиц. Одновременно с этим Япония уменьшила поставки комплектующих для машин в Российскую Федерацию на 44,4%.
28 июля было объявлено, что японское правительство включило в новый пакет санкций запрет на экспорт автомобилей в Россию с объемом двигателя свыше 1,9 литров, транспортных средств с гибридными моторами, а также покрышек для грузовых транспортных средств. Ограничения стали действовать с 9 августа.
#экспорт
#рф
#россия
#министерство
#Япония
https://globalmsk.ru/news/id/67045
В соответствии с докладом Министерства финансов Японии, экспорт транспортных средств из Японии в Россию в июле текущего года вырос на 53% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эти данные были официально объявлены ведомством сегодня, 17 августа.
За второй месяц лета в Россию было ввезено более 33 100 единиц авто, из которых 32 116 были легковые машины. Если сравнивать с июлем прошлого года, то прирост достигает 84%.
В прошедшем месяце объем экспорта автомобилей из Японии превысил среднемесячный показатель 2023 года, который составил около 21 600 единиц. Одновременно с этим Япония уменьшила поставки комплектующих для машин в Российскую Федерацию на 44,4%.
28 июля было объявлено, что японское правительство включило в новый пакет санкций запрет на экспорт автомобилей в Россию с объемом двигателя свыше 1,9 литров, транспортных средств с гибридными моторами, а также покрышек для грузовых транспортных средств. Ограничения стали действовать с 9 августа.
#экспорт
#рф
#россия
#министерство
#Япония
Китай может стать самым крупным автоэкспортером
https://globalmsk.ru/news/id/67080
Эксперты агентства Moody’s Analytics прогнозируют, что Китай может стать крупнейшим экспортером автомобилей в мире по итогам текущего года. Согласно их данным за первое полугодие, Китай отстает от Японии в объеме экспорта новых автомобилей, которая долгое время была лидером в этой отрасли. Разница между странами составляет 70 000 авто. В прошлом году она была гораздо больше – примерно 171 000 транспортных средств.
Согласно отчету Китайской ассоциации автопроизводителей, с начала года компании из Китая экспортировали за рубеж 2 140 000 автомобилей. Этот показатель на 76% превышает результаты аналогичного периода прошлого года. В 2021 году Китай впервые достиг отметки в 2 000 000 экспортированных авто и занял третье место среди мировых экспортеров, обошедших Германию. В прошлом году китайским автопроизводителям удалось обогнать Южную Корею, отправив в другие страны около 3 000 000 транспортных средств.
Согласно отчету экспертов Moody’s, в 2022 году экспорт автомобилей из Китая превысил докризисный уровень, тогда как Япония еще не достигла таких показателей. Этот успех объясняется растущим спросом на электромобили и гибридные машины, а Китай является основным производителем подобных технологий. В прошлом году в государстве было выпущено 6 700 000 электромобилей, что составляет 64% от общего количества электротранспорта в мире. Основным преимуществом является собственное производство литий-ионных батарей, ключевого компонента электрокаров и гибридов.
Эксперт ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Сергей Наумовский отмечает резкий рост китайской автомобильной промышленности за последние 30 лет. Он полагает, что Китай имеет все возможности превзойти Японию и стать крупнейшим мировым экспортером авто к концу года. Данные о производстве и продажах соответствующих транспортных средств свидетельствуют о том, что этот прогноз является вполне реальным.
#китай
#лидер
#Япония
#страны
#агентство
https://globalmsk.ru/news/id/67080
Эксперты агентства Moody’s Analytics прогнозируют, что Китай может стать крупнейшим экспортером автомобилей в мире по итогам текущего года. Согласно их данным за первое полугодие, Китай отстает от Японии в объеме экспорта новых автомобилей, которая долгое время была лидером в этой отрасли. Разница между странами составляет 70 000 авто. В прошлом году она была гораздо больше – примерно 171 000 транспортных средств.
Согласно отчету Китайской ассоциации автопроизводителей, с начала года компании из Китая экспортировали за рубеж 2 140 000 автомобилей. Этот показатель на 76% превышает результаты аналогичного периода прошлого года. В 2021 году Китай впервые достиг отметки в 2 000 000 экспортированных авто и занял третье место среди мировых экспортеров, обошедших Германию. В прошлом году китайским автопроизводителям удалось обогнать Южную Корею, отправив в другие страны около 3 000 000 транспортных средств.
Согласно отчету экспертов Moody’s, в 2022 году экспорт автомобилей из Китая превысил докризисный уровень, тогда как Япония еще не достигла таких показателей. Этот успех объясняется растущим спросом на электромобили и гибридные машины, а Китай является основным производителем подобных технологий. В прошлом году в государстве было выпущено 6 700 000 электромобилей, что составляет 64% от общего количества электротранспорта в мире. Основным преимуществом является собственное производство литий-ионных батарей, ключевого компонента электрокаров и гибридов.
Эксперт ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Сергей Наумовский отмечает резкий рост китайской автомобильной промышленности за последние 30 лет. Он полагает, что Китай имеет все возможности превзойти Японию и стать крупнейшим мировым экспортером авто к концу года. Данные о производстве и продажах соответствующих транспортных средств свидетельствуют о том, что этот прогноз является вполне реальным.
#китай
#лидер
#Япония
#страны
#агентство
Эксперты назвали 5 самых доступных японских автомобилей на российском рынке
https://globalmsk.ru/news/id/67096
После вступления в силу запрета, касающегося экспорта японских автомобилей в Россию, на авторынке прочно закрепились бюджетные модели со скромными силовыми агрегатами. Аналитики составили подборку из 5-ти самых доступных машин из Японии, которые сегодня можно найти у российских дилеров.
Mitsubishi Attrage
Самым бюджетным из японцев оказался Mitsubishi Attrage. Этот компактный седан обойдётся потенциальному покупателю в 1,82 миллиона рублей. За эти деньги продавец готов предоставить автомобиль 2022-го года выпуска, имеющий под капотом мотор объёмом 1,2 литра. Силовой агрегат способен выдавать скромные 80 л.с., работая в паре с «вариатором».
Suzuki Swift
За 1,83 миллиона рублей российские дилеры готовы предоставить хэтчбек Suzuki Swift. На продажу выставлен автомобиль 2022-го года выпуска, оборудованный мотором с объёмом 1,2 литра. Он выдает 83 лошадиных силы. В паре с ним работает «робот». Выставленный на продажу образец не был в эксплуатации.
Suzuki Baleno
Ещё один хэтчбек от японского бренда Suzuki дилеры предлагают за 2,1 миллиона рублей. С учетом скидки Suzuki Baleno можно купить за 1,9 миллиона рублей. За эту сумму предлагают авто с мотором на 105 лошадиных сил, работающим в паре с «автоматом».
Suzuki Ciaz
Японский седан Suzuki Ciaz выставили на продажу по цене за 2,12 миллиона рублей. Он оборудован классическим «автоматом» и мотором на 105 лошадиных сил. При условии скидки, цена может опуститься до 1,94 миллиона рублей.
Toyota Vios
Седан Toyota Vios III поколения выпущен в 2023-ем году. Начальная цена составляет 2,2 миллиона рублей. Продавец обещает предоставить скидку, при выполнении всех условий, которая позволит получить авто с мотором на 109 лошадиных сил и «автоматом» за более доступные 1,77 миллиона рублей.
#Бюджет
#Япония
#дилеры
#подборка
https://globalmsk.ru/news/id/67096
После вступления в силу запрета, касающегося экспорта японских автомобилей в Россию, на авторынке прочно закрепились бюджетные модели со скромными силовыми агрегатами. Аналитики составили подборку из 5-ти самых доступных машин из Японии, которые сегодня можно найти у российских дилеров.
Mitsubishi Attrage
Самым бюджетным из японцев оказался Mitsubishi Attrage. Этот компактный седан обойдётся потенциальному покупателю в 1,82 миллиона рублей. За эти деньги продавец готов предоставить автомобиль 2022-го года выпуска, имеющий под капотом мотор объёмом 1,2 литра. Силовой агрегат способен выдавать скромные 80 л.с., работая в паре с «вариатором».
Suzuki Swift
За 1,83 миллиона рублей российские дилеры готовы предоставить хэтчбек Suzuki Swift. На продажу выставлен автомобиль 2022-го года выпуска, оборудованный мотором с объёмом 1,2 литра. Он выдает 83 лошадиных силы. В паре с ним работает «робот». Выставленный на продажу образец не был в эксплуатации.
Suzuki Baleno
Ещё один хэтчбек от японского бренда Suzuki дилеры предлагают за 2,1 миллиона рублей. С учетом скидки Suzuki Baleno можно купить за 1,9 миллиона рублей. За эту сумму предлагают авто с мотором на 105 лошадиных сил, работающим в паре с «автоматом».
Suzuki Ciaz
Японский седан Suzuki Ciaz выставили на продажу по цене за 2,12 миллиона рублей. Он оборудован классическим «автоматом» и мотором на 105 лошадиных сил. При условии скидки, цена может опуститься до 1,94 миллиона рублей.
Toyota Vios
Седан Toyota Vios III поколения выпущен в 2023-ем году. Начальная цена составляет 2,2 миллиона рублей. Продавец обещает предоставить скидку, при выполнении всех условий, которая позволит получить авто с мотором на 109 лошадиных сил и «автоматом» за более доступные 1,77 миллиона рублей.
#Бюджет
#Япония
#дилеры
#подборка
На фоне военных учений Японии вблизи Курил Медведев призвал Токио отказаться от милитаризации
https://globalmsk.ru/news/id/67298
На недавней пресс-конференции российский политик Дмитрий Медведев дал ряд комментариев относительно военных учений Японии, которые проходили недалеко от Курил. Первый заместитель председателя Военно-промышленной комиссии России призвал Токио положить конец милитаризации и наконец-то смириться с тем положением в мире, которое сложилось после окончания Второй мировой войны.
Также Медведев отметил, что сейчас в Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдается сильное напряжение, и это не обошлось без участия Японии, власти которой активно продвигают политику милитаризации: «Проходят войсковые учения японской армии вблизи Курильских островов, что серьезно осложняет обстановку в Азиатско-Тихоокеанском регионе».
Заместитель председателя Совета Безопасности России напомнил, что в прошлом веке Япония уже пыталась пойти по этому пути, но все это привело к плачевному итогу.
В ходе интервью журналистам ТАСС Медведев отметил, что в последнее время Токио делает акцент на развитии военной инфраструктуры, закупке вооружения из других стран, снятии ограничений, ранее действующих на военные операции за рубежом. По мнению Медведева, японские власти нацелены не на улучшение качества жизни своих граждан, а на завоевание новых территорий и установление военного господства: «Токио, к сожалению, не оглядывается в прошлое, где уже есть факты, говорящие не в пользу милитаризации. Верхушке власти пора бы уже признать итоги Второй мировой войны и смириться с ними ради блага своего народа».
Напомним, что 28 августа завершились недельные военные учения Японии, США и Канады. Действия велись в районе восточного побережья Курильских островов. Военные трех стран отрабатывали мероприятия по усовершенствованию тактических возможностей Японии и укреплению двусторонних отношений государств Северной Америки. В рамках программы два истребителя F-35 совершили полет с одного из японских островов на австралийскую военную базу. В истории пока не было случая, чтобы техника данного типа была размещена на другом континенте.
#Медведев
#россия
#Япония
#Курилы
#Совбез
https://globalmsk.ru/news/id/67298
На недавней пресс-конференции российский политик Дмитрий Медведев дал ряд комментариев относительно военных учений Японии, которые проходили недалеко от Курил. Первый заместитель председателя Военно-промышленной комиссии России призвал Токио положить конец милитаризации и наконец-то смириться с тем положением в мире, которое сложилось после окончания Второй мировой войны.
Также Медведев отметил, что сейчас в Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдается сильное напряжение, и это не обошлось без участия Японии, власти которой активно продвигают политику милитаризации: «Проходят войсковые учения японской армии вблизи Курильских островов, что серьезно осложняет обстановку в Азиатско-Тихоокеанском регионе».
Заместитель председателя Совета Безопасности России напомнил, что в прошлом веке Япония уже пыталась пойти по этому пути, но все это привело к плачевному итогу.
В ходе интервью журналистам ТАСС Медведев отметил, что в последнее время Токио делает акцент на развитии военной инфраструктуры, закупке вооружения из других стран, снятии ограничений, ранее действующих на военные операции за рубежом. По мнению Медведева, японские власти нацелены не на улучшение качества жизни своих граждан, а на завоевание новых территорий и установление военного господства: «Токио, к сожалению, не оглядывается в прошлое, где уже есть факты, говорящие не в пользу милитаризации. Верхушке власти пора бы уже признать итоги Второй мировой войны и смириться с ними ради блага своего народа».
Напомним, что 28 августа завершились недельные военные учения Японии, США и Канады. Действия велись в районе восточного побережья Курильских островов. Военные трех стран отрабатывали мероприятия по усовершенствованию тактических возможностей Японии и укреплению двусторонних отношений государств Северной Америки. В рамках программы два истребителя F-35 совершили полет с одного из японских островов на австралийскую военную базу. В истории пока не было случая, чтобы техника данного типа была размещена на другом континенте.
#Медведев
#россия
#Япония
#Курилы
#Совбез
Продажи автомобилей на мировом авторынке в августе выросли почти на 10%
https://globalmsk.ru/news/id/67504
Информация о продажах новых авто в августе 2023 года на мировом авторынке, предоставленная консалтинговой компанией LMC Automotive, свидетельствует о росте на 9,6%. По данным «Автостата», за последний месяц лета было реализовано 7 миллионов 302 тысячи автомобилей.
В августе Китай занял первое место по продажам автомобилей, достигнув показателя в 2 миллиона 520 тысяч машин, что показывает увеличение на 5,2% по сравнению с 2022 годом. Соединенные Штаты Америки занимают второе место с реализацией в 1 миллион 330 тысяч автомобилей, что на 17,1% больше, чем годом ранее.
В странах Западной Европы продажи транспортных средств составили 889,6 тысяч единиц, что демонстрирует рост на 18,7%. Восточная Европа также показала увеличение реализации, достигнув отметки в 290,4 тысячи автомобилей, что составляет рост на 31,9%. В Южной Америке было реализовано 233,5 тысячи машин, что на 1,3% больше, по сравнению с августом 2022 года. Также отмечается, что Япония продала 337,4 тысячи автомобилей (+17,2%), а Канада реализовала 148,6 тысячи машин (+10,8%). При этом Корея показала незначительное снижение продаж до 128,3 тысячи автомобилей (-0,7%).
Ранее сообщалось, что в РФ стал восстанавливаться автомобильный рынок. Это связано с тем, что начал расти потребительский спрос на новые авто. К слову, в августе было реализовано 110 тысяч транспортных средств.
#США
#китай
#Авто
#россия
#Япония
https://globalmsk.ru/news/id/67504
Информация о продажах новых авто в августе 2023 года на мировом авторынке, предоставленная консалтинговой компанией LMC Automotive, свидетельствует о росте на 9,6%. По данным «Автостата», за последний месяц лета было реализовано 7 миллионов 302 тысячи автомобилей.
В августе Китай занял первое место по продажам автомобилей, достигнув показателя в 2 миллиона 520 тысяч машин, что показывает увеличение на 5,2% по сравнению с 2022 годом. Соединенные Штаты Америки занимают второе место с реализацией в 1 миллион 330 тысяч автомобилей, что на 17,1% больше, чем годом ранее.
В странах Западной Европы продажи транспортных средств составили 889,6 тысяч единиц, что демонстрирует рост на 18,7%. Восточная Европа также показала увеличение реализации, достигнув отметки в 290,4 тысячи автомобилей, что составляет рост на 31,9%. В Южной Америке было реализовано 233,5 тысячи машин, что на 1,3% больше, по сравнению с августом 2022 года. Также отмечается, что Япония продала 337,4 тысячи автомобилей (+17,2%), а Канада реализовала 148,6 тысячи машин (+10,8%). При этом Корея показала незначительное снижение продаж до 128,3 тысячи автомобилей (-0,7%).
Ранее сообщалось, что в РФ стал восстанавливаться автомобильный рынок. Это связано с тем, что начал расти потребительский спрос на новые авто. К слову, в августе было реализовано 110 тысяч транспортных средств.
#США
#китай
#Авто
#россия
#Япония
Российская Федерация временно ограничила импорт морепродуктов из Японии
https://globalmsk.ru/news/id/67946
На сайте Россельхознадзора появилось заявление о том, что Российская Федерация присоединяется к временным ограничениям, которые Китай наложил на импорт рыбы и морепродуктов из Японии. Соответствующая информация была опубликована на портале ведомства сегодня, 16 октября.
В сообщении, опубликованном на сайте Главного таможенного управления Китая, указано, что с 25 августа был введен запрет на импорт всех японских морепродуктов. Это решение было вызвано радиационными рисками, связанными со сбросом Японией воды в океан с атомной электростанции «Фукусима-1».
В Россельхознадзоре уточнили, что ограничения введены до получения полной информации, которая требуется для подтверждения норм безопасности соответствующих продуктов и соответствия требованиям Евразийского экономического союза.
Кроме того, специалисты ведомства также провели тщательный анализ вопроса о безопасности импорта продукции из Японии.
Следует отметить, что Министерство иностранных дел Японии сообщило, что страна будет продолжать предоставлять России прозрачные и добросовестные объяснения относительно сброса воды с АЭС «Фукусима».
Ранее, 23 сентября, Анна Попова, являющаяся главой Роспотребнадзора, сообщала, что следы трития в воде после сброса с АЭС «Фукусима-1» не были обнаружены. При этом тогда она сделала акцент на том, что существует потенциальный риск накопления опасных веществ со временем.
#китай
#морепродукты
#россия
#Япония
#Россельхознадзор
https://globalmsk.ru/news/id/67946
На сайте Россельхознадзора появилось заявление о том, что Российская Федерация присоединяется к временным ограничениям, которые Китай наложил на импорт рыбы и морепродуктов из Японии. Соответствующая информация была опубликована на портале ведомства сегодня, 16 октября.
В сообщении, опубликованном на сайте Главного таможенного управления Китая, указано, что с 25 августа был введен запрет на импорт всех японских морепродуктов. Это решение было вызвано радиационными рисками, связанными со сбросом Японией воды в океан с атомной электростанции «Фукусима-1».
В Россельхознадзоре уточнили, что ограничения введены до получения полной информации, которая требуется для подтверждения норм безопасности соответствующих продуктов и соответствия требованиям Евразийского экономического союза.
Кроме того, специалисты ведомства также провели тщательный анализ вопроса о безопасности импорта продукции из Японии.
Следует отметить, что Министерство иностранных дел Японии сообщило, что страна будет продолжать предоставлять России прозрачные и добросовестные объяснения относительно сброса воды с АЭС «Фукусима».
Ранее, 23 сентября, Анна Попова, являющаяся главой Роспотребнадзора, сообщала, что следы трития в воде после сброса с АЭС «Фукусима-1» не были обнаружены. При этом тогда она сделала акцент на том, что существует потенциальный риск накопления опасных веществ со временем.
#китай
#морепродукты
#россия
#Япония
#Россельхознадзор
Первый замглавы Комитета Совета Федерации Владимир Джабаров призвал Японию «быть аккуратнее в отношениях Россией»
https://globalmsk.ru/news/id/68719
Недавно стало известно, что Япония планирует выделить киевскому режиму финансовую помощь в размере 4,5 миллиарда долларов. По мнению первого замглавы Комитета Совета Федерации Владимира Джабарова, столь внушительная поддержка окончательно испортит отношения Москвы и Токио, в результате чего последние могут сильно пострадать с экономической точки зрения.
Реальный размер финансовой помощи, которую Япония пообещала Владимиру Зеленскому, был озвучен во время онлайн-саммита G7. О взаимоотношениях Токио и Киева рассказал японский премьер-министр Фумио Кисида.
Владимир Джабаров, занимающий пост первого заместителя главы Комитета Совета Федерации, прокомментировал речь премьер-министра Кисида. Чиновник подметил, что объем финансирования – очень серьезный, но есть небезосновательные опасения, что эти денежные средства в полном размере уйдут на нужды ВСУ: «Во-первых, не уверен, что она в итоге дойдет до адресата. Во-вторых, эти деньги предназначены на закупку того вооружения, которое сегодня находится на складах Запада. А прежде чем продать, надо знать, чем его возмещать. А с этим у стран Запада есть существенные проблемы», — пояснил политик.
Также Джабаров подметил, что подобные жесты щедрости для Украины со стороны Токио чреваты для самой Японии и ее экономических договоренностей с Россией. «На месте Японии я бы так сильно не рисковал в отношениях с Кремлем», - высказал свое мнение политик и тут же пояснил – «Они и так сейчас, мягко говоря, прохладные. А наша страна может предпринять довольно болезненные для Токио санкции — например, касающиеся японского участия в нефтегазовом проекте «Сахалин». Пока оно сохраняется».
На сегодняшний день эксперты склонны думать, что кабинет премьер-министра Кисидо в скором времени будет распущен ввиду отсутствия должной компетенции и грамотных управленческих решений. Именно в период работы этого состава кабинета министров отношения между Токио и Москвой окончательно ухудшились, а с Пекином появилось много неразрешенных вопросов.
Официальный Кремль пока не комментировал заявления японского премьер-министра. В России сейчас главной новостью является решение президента Владимира Путина баллотироваться на следующий срок и принять участие в выборах 2024 года. Заявление о своем намерении остаться президентом страны Путин сделал во время праздничного мероприятия, посвященного Дню Героев Отечества: «Не буду скрывать, в разное время разные мысли были. Но сейчас – вы правы. Сейчас такое время, когда нужно принимать решение. Я буду баллотироваться на должность президента Российской Федерации». Известно, что 9 декабря утром была собрана инициативная группа по выдвижению действующего главы государства. В штабе Общероссийского Народного Фронта в эти часы идет заседание членов группы.
#Путин
#россия
#Япония
#Джабаров
https://globalmsk.ru/news/id/68719
Недавно стало известно, что Япония планирует выделить киевскому режиму финансовую помощь в размере 4,5 миллиарда долларов. По мнению первого замглавы Комитета Совета Федерации Владимира Джабарова, столь внушительная поддержка окончательно испортит отношения Москвы и Токио, в результате чего последние могут сильно пострадать с экономической точки зрения.
Реальный размер финансовой помощи, которую Япония пообещала Владимиру Зеленскому, был озвучен во время онлайн-саммита G7. О взаимоотношениях Токио и Киева рассказал японский премьер-министр Фумио Кисида.
Владимир Джабаров, занимающий пост первого заместителя главы Комитета Совета Федерации, прокомментировал речь премьер-министра Кисида. Чиновник подметил, что объем финансирования – очень серьезный, но есть небезосновательные опасения, что эти денежные средства в полном размере уйдут на нужды ВСУ: «Во-первых, не уверен, что она в итоге дойдет до адресата. Во-вторых, эти деньги предназначены на закупку того вооружения, которое сегодня находится на складах Запада. А прежде чем продать, надо знать, чем его возмещать. А с этим у стран Запада есть существенные проблемы», — пояснил политик.
Также Джабаров подметил, что подобные жесты щедрости для Украины со стороны Токио чреваты для самой Японии и ее экономических договоренностей с Россией. «На месте Японии я бы так сильно не рисковал в отношениях с Кремлем», - высказал свое мнение политик и тут же пояснил – «Они и так сейчас, мягко говоря, прохладные. А наша страна может предпринять довольно болезненные для Токио санкции — например, касающиеся японского участия в нефтегазовом проекте «Сахалин». Пока оно сохраняется».
На сегодняшний день эксперты склонны думать, что кабинет премьер-министра Кисидо в скором времени будет распущен ввиду отсутствия должной компетенции и грамотных управленческих решений. Именно в период работы этого состава кабинета министров отношения между Токио и Москвой окончательно ухудшились, а с Пекином появилось много неразрешенных вопросов.
Официальный Кремль пока не комментировал заявления японского премьер-министра. В России сейчас главной новостью является решение президента Владимира Путина баллотироваться на следующий срок и принять участие в выборах 2024 года. Заявление о своем намерении остаться президентом страны Путин сделал во время праздничного мероприятия, посвященного Дню Героев Отечества: «Не буду скрывать, в разное время разные мысли были. Но сейчас – вы правы. Сейчас такое время, когда нужно принимать решение. Я буду баллотироваться на должность президента Российской Федерации». Известно, что 9 декабря утром была собрана инициативная группа по выдвижению действующего главы государства. В штабе Общероссийского Народного Фронта в эти часы идет заседание членов группы.
#Путин
#россия
#Япония
#Джабаров
Япония импортировала из России рекордные объемы сжиженного природного газа
https://globalmsk.ru/news/id/69346
В декабре 2021 года Япония импортировала из России рекордные объемы сжиженного природного газа (СПГ) с момента начала импорта в 2017 году. Общий объем импорта СПГ из России составил около 1,8 миллиона тонн, что является самым большим ежемесячным объемом с начала экспорта.
Это повышение объемов импорта СПГ из России связано с растущим спросом на газ в Японии, а также с увеличением производства СПГ в России. Россия является одним из крупнейших производителей и экспортеров СПГ в мире, и японские компании активно заключают долгосрочные контракты на его поставки.
Это также отражает стремление Японии диверсифицировать источники поставок энергоресурсов, так как она рассматривает СПГ как один из альтернативных и экологически чистых источников энергии. СПГ считается более экологичным, чем уголь или нефть, и его использование позволяет уменьшить выбросы парниковых газов.
В целом, Япония продолжает увеличивать импорт СПГ из России, и ожидается, что эта тенденция будет сохраняться и в будущем.
Япония в декабре 2023 года нарастила поставки сжиженного природного газа (СПГ) из России до 833 тыс. т, следует из статистики Минфина страны. Рост к декабрю 2022 году составил 42,5%. Показатель декабря прошлого года стал максимальным почти за семь лет, с февраля 2017 года, когда объем импорта составил 844 тыс. т. Но за весь 2023-й импорт российского СПГ в Японии снизился на 10,7%, до 6,133 млн т.
Снизился — на 8,1%, до 66,151 млн т, — и общий объем закупки ресурса Японией. Международное энергетическое агентство (МЭА) ранее писало, что в первых трех кварталах 2023 года потребление газа в Японии снижалось на фоне более низкого потребления электроэнергии и роста доступности генерируемой на АЭС энергии.
В России крупнотоннажное производство СПГ реализуют проекты «Сахалин-2» (в 2020 году производство составило около 11,6 млн т, совладельцы — «Газпром», также японские компании Mitsui и Mitsubishi, британская Shell говорила о выходе из проекта) и «Ямал СПГ» (мощность в 2022 году достигла 21 млн т, участники — НОВАТЭК, французская TotalEnergies, китайские компании CNPC и SRF). Ранее TotalEnergies объявила форс-мажор по обязательствам, связанным с проектом «Арктик СПГ-2».
Выделенные данные указывают на то, что в 2023 году Россия сохраняла второе место по поставкам сжиженного природного газа (СПГ) в Грецию, достигнув объема 8,38 триллиона ватт-часов (ТВт·ч), что составляет около 560-590 тысяч тонн. Испания, другой крупный европейский потребитель российского СПГ, увеличила свои закупки ресурса на почти 35%, достигнув объема 72,69 ТВт·ч, что примерно равно 4,85-5 миллионам тонн. В целом, экспорт СПГ в Европу (включая Турцию) в прошлом году увеличился на 1%, достигнув объема 16,42 миллиона тонн.
Автор: Алена Потапова
#китай
#Импорт
#греция
#газ
#россия
#Япония
#испания
#СПГ
https://globalmsk.ru/news/id/69346
В декабре 2021 года Япония импортировала из России рекордные объемы сжиженного природного газа (СПГ) с момента начала импорта в 2017 году. Общий объем импорта СПГ из России составил около 1,8 миллиона тонн, что является самым большим ежемесячным объемом с начала экспорта.
Это повышение объемов импорта СПГ из России связано с растущим спросом на газ в Японии, а также с увеличением производства СПГ в России. Россия является одним из крупнейших производителей и экспортеров СПГ в мире, и японские компании активно заключают долгосрочные контракты на его поставки.
Это также отражает стремление Японии диверсифицировать источники поставок энергоресурсов, так как она рассматривает СПГ как один из альтернативных и экологически чистых источников энергии. СПГ считается более экологичным, чем уголь или нефть, и его использование позволяет уменьшить выбросы парниковых газов.
В целом, Япония продолжает увеличивать импорт СПГ из России, и ожидается, что эта тенденция будет сохраняться и в будущем.
Япония в декабре 2023 года нарастила поставки сжиженного природного газа (СПГ) из России до 833 тыс. т, следует из статистики Минфина страны. Рост к декабрю 2022 году составил 42,5%. Показатель декабря прошлого года стал максимальным почти за семь лет, с февраля 2017 года, когда объем импорта составил 844 тыс. т. Но за весь 2023-й импорт российского СПГ в Японии снизился на 10,7%, до 6,133 млн т.
Снизился — на 8,1%, до 66,151 млн т, — и общий объем закупки ресурса Японией. Международное энергетическое агентство (МЭА) ранее писало, что в первых трех кварталах 2023 года потребление газа в Японии снижалось на фоне более низкого потребления электроэнергии и роста доступности генерируемой на АЭС энергии.
В России крупнотоннажное производство СПГ реализуют проекты «Сахалин-2» (в 2020 году производство составило около 11,6 млн т, совладельцы — «Газпром», также японские компании Mitsui и Mitsubishi, британская Shell говорила о выходе из проекта) и «Ямал СПГ» (мощность в 2022 году достигла 21 млн т, участники — НОВАТЭК, французская TotalEnergies, китайские компании CNPC и SRF). Ранее TotalEnergies объявила форс-мажор по обязательствам, связанным с проектом «Арктик СПГ-2».
Выделенные данные указывают на то, что в 2023 году Россия сохраняла второе место по поставкам сжиженного природного газа (СПГ) в Грецию, достигнув объема 8,38 триллиона ватт-часов (ТВт·ч), что составляет около 560-590 тысяч тонн. Испания, другой крупный европейский потребитель российского СПГ, увеличила свои закупки ресурса на почти 35%, достигнув объема 72,69 ТВт·ч, что примерно равно 4,85-5 миллионам тонн. В целом, экспорт СПГ в Европу (включая Турцию) в прошлом году увеличился на 1%, достигнув объема 16,42 миллиона тонн.
Автор: Алена Потапова
#китай
#Импорт
#греция
#газ
#россия
#Япония
#испания
#СПГ
Правительство Японии ограничило экспорт товаров в Россию
https://globalmsk.ru/news/id/70227
Власти Японии ввели ограничения на экспорт товаров в Россию. Под запрет попало более 150 видов товаров. Санкции коснулись литий-ионных аккумуляторов и моторного масла для автомобилей. Об ограничении экспорта правительство азиатского государства сообщило через официальный сайт Министерства экономик, промышленности и торговли.
Япония перестанет поставлять в Россию 164 вида товаров. Власти страны решили ограничить экспорт гидроксида алюминия, рения, нитроцеллюлозы, хлороводорода и труб для передачи газа и нефти. Под санкции также попали изделия, создаваемые из недрагоценных материалов, пробки, твердая резина, шлифовальные инструменты и пластик. В страну перестанут поставляться термостаты и микротомы. Непромышленные алмазы российского происхождения больше не будут импортироваться Японией. Широкий список товаров, запрещенный к продаже в Россию, затронул твердое топливо, пековый кокс и битумные смеси. Правительство Японии запретило поставки аммиака, ряда металлов, сварных труб, трансформаторов, катушек индуктивности и многого другого.
О введении ограничений власти азиатского государства сообщили в пятницу. Официально меры будут обнародованы 10 апреля, а через неделю они вступят в силу. Только непромышленные алмазы перестанут ввозиться в страну с 10 мая. Правительство России неоднократно подчеркивало, что с начала специальной военной операции на территории Украины Токио враждебно настроен к Москве.
#экспорт
#товары
#россия
#Япония
https://globalmsk.ru/news/id/70227
Власти Японии ввели ограничения на экспорт товаров в Россию. Под запрет попало более 150 видов товаров. Санкции коснулись литий-ионных аккумуляторов и моторного масла для автомобилей. Об ограничении экспорта правительство азиатского государства сообщило через официальный сайт Министерства экономик, промышленности и торговли.
Япония перестанет поставлять в Россию 164 вида товаров. Власти страны решили ограничить экспорт гидроксида алюминия, рения, нитроцеллюлозы, хлороводорода и труб для передачи газа и нефти. Под санкции также попали изделия, создаваемые из недрагоценных материалов, пробки, твердая резина, шлифовальные инструменты и пластик. В страну перестанут поставляться термостаты и микротомы. Непромышленные алмазы российского происхождения больше не будут импортироваться Японией. Широкий список товаров, запрещенный к продаже в Россию, затронул твердое топливо, пековый кокс и битумные смеси. Правительство Японии запретило поставки аммиака, ряда металлов, сварных труб, трансформаторов, катушек индуктивности и многого другого.
О введении ограничений власти азиатского государства сообщили в пятницу. Официально меры будут обнародованы 10 апреля, а через неделю они вступят в силу. Только непромышленные алмазы перестанут ввозиться в страну с 10 мая. Правительство России неоднократно подчеркивало, что с начала специальной военной операции на территории Украины Токио враждебно настроен к Москве.
#экспорт
#товары
#россия
#Япония
Турпоток в Японию второй месяц подряд превышает 3 000 000 человек
https://globalmsk.ru/news/id/70744
Более 3 миллионов туристов посещали Японию два месяца подряд, что делает 2024 год потенциально рекордным для туристической индустрии страны. Эта информация распространена агентством Reuters, со ссылкой на данные Японской национальной туристической организации (JNTO).
В апреле в Японии было зарегистрировано 3,04 миллиона иностранных посетителей, что указывает на рост на 56% по сравнению с предыдущим годом и на 4% по сравнению с рекордным 2019 годом. В марте число туристов составило 3,08 миллиона человек.
Как отметили в агентстве, падение курса иены до 34-летнего минимума сделало поездки в Японию особенно привлекательными для иностранных туристов. Ожидается, что количество прибывших превысит годовой рекорд в 31,9 миллиона человек, установленный в 2019 году.
Повышенный турпоток может негативно сказаться на комфорте местных жителей, несмотря на то, что он является благоприятным для экономики страны. В связи с жалобами японцев на мусор и незаконную парковку, местные чиновники приняли меры и установили заграждение у популярного туристического места с видом на гору Фудзи.
Также следует добавить, что этим летом на Фудзи введут ограничения для альпинистов, а прохождение маршрута станет платным за 2 тысяч иен ($12,79).
Согласно информации от 17 апреля, в летний период 2024 года Японию планируют посетить в 6 раз больше туристов, чем в 2019 году до начала пандемии коронавируса. Кроме того, выделяется рост популярности Азербайджана: количество приобретенных авиабилетов на лето текущего года превышает показатели 2019 года более чем в 10 раз.
#туризм
#Япония
#популярность
#агентство
#страна
https://globalmsk.ru/news/id/70744
Более 3 миллионов туристов посещали Японию два месяца подряд, что делает 2024 год потенциально рекордным для туристической индустрии страны. Эта информация распространена агентством Reuters, со ссылкой на данные Японской национальной туристической организации (JNTO).
В апреле в Японии было зарегистрировано 3,04 миллиона иностранных посетителей, что указывает на рост на 56% по сравнению с предыдущим годом и на 4% по сравнению с рекордным 2019 годом. В марте число туристов составило 3,08 миллиона человек.
Как отметили в агентстве, падение курса иены до 34-летнего минимума сделало поездки в Японию особенно привлекательными для иностранных туристов. Ожидается, что количество прибывших превысит годовой рекорд в 31,9 миллиона человек, установленный в 2019 году.
Повышенный турпоток может негативно сказаться на комфорте местных жителей, несмотря на то, что он является благоприятным для экономики страны. В связи с жалобами японцев на мусор и незаконную парковку, местные чиновники приняли меры и установили заграждение у популярного туристического места с видом на гору Фудзи.
Также следует добавить, что этим летом на Фудзи введут ограничения для альпинистов, а прохождение маршрута станет платным за 2 тысяч иен ($12,79).
Согласно информации от 17 апреля, в летний период 2024 года Японию планируют посетить в 6 раз больше туристов, чем в 2019 году до начала пандемии коронавируса. Кроме того, выделяется рост популярности Азербайджана: количество приобретенных авиабилетов на лето текущего года превышает показатели 2019 года более чем в 10 раз.
#туризм
#Япония
#популярность
#агентство
#страна
Япония уточнила порядок ввоза гибридных автомобилей в РФ
https://globalmsk.ru/news/id/72566
Япония скорректировала формулировки санкций, что позволило россиянам импортировать автомобили с мягкими гибридными силовыми системами. Об этом сообщается в материале издания «РБК Приморье» сегодня, 11 ноября.
В первоначальных формулировках санкций не было различия между мягкими и подзаряжаемыми гибридами. В результате японские брокеры избегали торговли автомобилями с маркировкой Hybrid, так как любые транспортные средства, которые могли классифицироваться как гибридные по документам, не могли быть реализованы. Об этом рассказал директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский.
Как отметил в своем Telegram-канале главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, теперь у российских покупателей появляется расширенный ассортимент, который включает не только автомобили японских марок, но и европейские модели с японского рынка. Как он добавил, в список ввоза попадают разнообразные авто - от кей-каров, таких как Suzuki Hustler, Wagon R и Nissan Dayz, до таких моделей моделей, как Audi Q3 и Mercedes E-Class.
«Некоторые воспринимают это так: японцы сдались, санкции больше не действуют. Однако японцы и так успешно продавали свои автомобили в другие государства. Безусловно, общий спрос был ниже, что вело к падению цен. Теперь, когда россияне начнут участвовать в аукционах, можно ожидать роста цен на автомобили», - поделился мнением Кадаков.
Ранее стало известно, что комитет по регламенту Совета Федерации направил обращение в правительство и Минпромторг с инициативой обязать производителей и импортеров авто сделать доступными каталоги запчастей и ремонтно-эксплуатационные базы для всех автосервисов. В письме отмечается, что владельцы иностранных машин сталкиваются с серьезными проблемами в получении необходимой информации для их обслуживания.
#россия
#санкции
#Япония
#ассортимент
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/72566
Япония скорректировала формулировки санкций, что позволило россиянам импортировать автомобили с мягкими гибридными силовыми системами. Об этом сообщается в материале издания «РБК Приморье» сегодня, 11 ноября.
В первоначальных формулировках санкций не было различия между мягкими и подзаряжаемыми гибридами. В результате японские брокеры избегали торговли автомобилями с маркировкой Hybrid, так как любые транспортные средства, которые могли классифицироваться как гибридные по документам, не могли быть реализованы. Об этом рассказал директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский.
Как отметил в своем Telegram-канале главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, теперь у российских покупателей появляется расширенный ассортимент, который включает не только автомобили японских марок, но и европейские модели с японского рынка. Как он добавил, в список ввоза попадают разнообразные авто - от кей-каров, таких как Suzuki Hustler, Wagon R и Nissan Dayz, до таких моделей моделей, как Audi Q3 и Mercedes E-Class.
«Некоторые воспринимают это так: японцы сдались, санкции больше не действуют. Однако японцы и так успешно продавали свои автомобили в другие государства. Безусловно, общий спрос был ниже, что вело к падению цен. Теперь, когда россияне начнут участвовать в аукционах, можно ожидать роста цен на автомобили», - поделился мнением Кадаков.
Ранее стало известно, что комитет по регламенту Совета Федерации направил обращение в правительство и Минпромторг с инициативой обязать производителей и импортеров авто сделать доступными каталоги запчастей и ремонтно-эксплуатационные базы для всех автосервисов. В письме отмечается, что владельцы иностранных машин сталкиваются с серьезными проблемами в получении необходимой информации для их обслуживания.
#россия
#санкции
#Япония
#ассортимент
#производители