Отказ от российского СПГ приведет к новой зависимости стран Европейского союза
https://globalmsk.ru/news/id/74412
В скором времени Европейская комиссия продемонстрирует разработанную дорожную карту, которая содержит подробности о поэтапном отказе от сжиженного газа, имеющего российское происхождение. Отечественные аналитики считают, что такое резкое желание снизить зависимость от Москвы может обойтись боком для стран Старого Света, так как заполнить выпадающие объемы сырья смогут только США.
Европейский союз собирался ввести ограничения на российский сжиженный природный газ в рамках семнадцатого пакета санкций, который должен был увидеть свет не раньше июня текущего года. Но по информации, предоставленной сотрудниками агентства Reuters, из-за новых геополитических событий приняли решение поспешить, поэтому очередные запретительные меры станут носить юридический характер.
Впервые государства Старого Света заговорили о полном отказе от закупок российского сырья в мае прошлого года. На тот момент против страны уже было введено огромное количество ограничений, препятствующих нормальному экспорту нефти и газа. Однако Европейский союз все еще прекрасно осознает тот факт, что отечественное сырье остается одним из основных гарантов энергетической безопасности всего объединения. Из-за санкций сейчас нормально работает только трубопровод «Турецкий поток», однако его мощности недостаточно для того, чтобы полностью удовлетворить потребности европейских стран.
Наталья Мильчакова, аналитик компании Freedom Finance Global, прокомментировала данную ситуацию следующим образом: «Далеко не все участники западного объединения согласны с законопроектом, полностью запрещающим импорт российского газа. Вполне возможно, что оппонентов сейчас окажется даже больше, чем сторонников. Авторитет этих государств существенно выше, чем у разработчиков новых ограничений. Стоит понимать, что в случае принятия закона выполнять требования документа придется всем членам Европейского союза без исключения. С высокой долей вероятности этот проект ждет та же судьба, что и у третьего энергетического пакета объединения о демонополизации газового рынка, о котором забыли практически сразу».
По ее словам, принятие соответствующего закона может привести к тому, что газовый рынок региона за весьма короткий промежуток времени снизится примерно на 18%. В результате этого стоимость одной тысячи кубометров сырья может вырасти до 1000 долларов и даже больше. К тому же, прошлый отопительный сезон страны объединения закончили с рекордно низким объемом сырья, оставшимся в хранилищах. Если такая же история повторится в течение следующих двух-трех лет, то в таком случае энергетическая безопасность Европейского союза окажется подорвана и без участия российских энергоносителей.
Эксперты отметили, что на глобальном рынке только Соединенные Штаты могут значительно увеличить производство сжиженного природного газа и предоставить гарантии его поставок в страны Старого Света. Однако уже сейчас доля импорта американского сырья в этом регионе составляет 45% от общих закупок. Известно, что в этом году выпуск СПГ в Штатах увеличится на 28% и составит более 120 млн тонн. Таким образом, американцы действительно могут закрыть дефицит топлива в Европейском союзе, однако не до конца понятно, зачем странам объединения снижать свою зависимость от российского газа, чтобы оказаться в еще более сложных условиях, навязываемых Вашингтоном.
#новыйзаконопроект
#санкциипротивРоссии
#экспортгазавЕвропу
https://globalmsk.ru/news/id/74412
В скором времени Европейская комиссия продемонстрирует разработанную дорожную карту, которая содержит подробности о поэтапном отказе от сжиженного газа, имеющего российское происхождение. Отечественные аналитики считают, что такое резкое желание снизить зависимость от Москвы может обойтись боком для стран Старого Света, так как заполнить выпадающие объемы сырья смогут только США.
Европейский союз собирался ввести ограничения на российский сжиженный природный газ в рамках семнадцатого пакета санкций, который должен был увидеть свет не раньше июня текущего года. Но по информации, предоставленной сотрудниками агентства Reuters, из-за новых геополитических событий приняли решение поспешить, поэтому очередные запретительные меры станут носить юридический характер.
Впервые государства Старого Света заговорили о полном отказе от закупок российского сырья в мае прошлого года. На тот момент против страны уже было введено огромное количество ограничений, препятствующих нормальному экспорту нефти и газа. Однако Европейский союз все еще прекрасно осознает тот факт, что отечественное сырье остается одним из основных гарантов энергетической безопасности всего объединения. Из-за санкций сейчас нормально работает только трубопровод «Турецкий поток», однако его мощности недостаточно для того, чтобы полностью удовлетворить потребности европейских стран.
Наталья Мильчакова, аналитик компании Freedom Finance Global, прокомментировала данную ситуацию следующим образом: «Далеко не все участники западного объединения согласны с законопроектом, полностью запрещающим импорт российского газа. Вполне возможно, что оппонентов сейчас окажется даже больше, чем сторонников. Авторитет этих государств существенно выше, чем у разработчиков новых ограничений. Стоит понимать, что в случае принятия закона выполнять требования документа придется всем членам Европейского союза без исключения. С высокой долей вероятности этот проект ждет та же судьба, что и у третьего энергетического пакета объединения о демонополизации газового рынка, о котором забыли практически сразу».
По ее словам, принятие соответствующего закона может привести к тому, что газовый рынок региона за весьма короткий промежуток времени снизится примерно на 18%. В результате этого стоимость одной тысячи кубометров сырья может вырасти до 1000 долларов и даже больше. К тому же, прошлый отопительный сезон страны объединения закончили с рекордно низким объемом сырья, оставшимся в хранилищах. Если такая же история повторится в течение следующих двух-трех лет, то в таком случае энергетическая безопасность Европейского союза окажется подорвана и без участия российских энергоносителей.
Эксперты отметили, что на глобальном рынке только Соединенные Штаты могут значительно увеличить производство сжиженного природного газа и предоставить гарантии его поставок в страны Старого Света. Однако уже сейчас доля импорта американского сырья в этом регионе составляет 45% от общих закупок. Известно, что в этом году выпуск СПГ в Штатах увеличится на 28% и составит более 120 млн тонн. Таким образом, американцы действительно могут закрыть дефицит топлива в Европейском союзе, однако не до конца понятно, зачем странам объединения снижать свою зависимость от российского газа, чтобы оказаться в еще более сложных условиях, навязываемых Вашингтоном.
#новыйзаконопроект
#санкциипротивРоссии
#экспортгазавЕвропу
Эксперты рассказали, смогут ли новые законы защитить россиян от мошенников
https://globalmsk.ru/news/id/74461
Многие жители России страдают от деятельности мошенников. Уже летом в свою официальную силу вступит новый законопроект, который вводит 30 дополнительных мер, направленных на борьбу со злоумышленниками.
По имеющейся информации, в этом документе отражены новые инструменты, благодаря которым противодействие телефонному и интернет-мошенничеству окажется более эффективным. Александра Пожарская, директор по коммуникациям проекта «За права заемщиков», прокомментировала данную ситуацию следующим образом: «Никакой законопроект, насколько бы продуманным он ни был, не сможет нормально работать, если его нормы не соблюдают сами граждане. За долгие годы работы мы убедились, что в этом вопросе россияне весьма инфантильны. Инструменты для защиты есть, но пользуются ими далеко не все. Новый законопроект вводит важные ограничения и устанавливает дополнительные правила для участников рынка, но без определенной бдительности со стороны населения рассчитывать на хороший результат не приходится».
Дмитрий Янин, председатель правления Конфедерации обществ потребителей, сказал по этому поводу следующее: «Законы работают для активных граждан, но преимущественная часть населения к таковым не относится. Практика показывает, что новые документы утверждаются чаще всего из-за давления со стороны правительства, поэтому рассчитывать на быстрый результат не стоит. Мошенничество усиливается из-за того, что в стране очень просто получить персональные данные населения. На всех активных россиян уже имеется определенное досье. Но чиновники никогда не несут ответственности за похищение информации злоумышленниками. Получается так, что мошенники всегда на шаг впереди лиц, разрабатывающих новые законы. Поэтому населению не остается ничего, кроме как рассчитывать только на себя и пользоваться защитными инструментами».
По словам аналитиков, грань была пройдена после того, как злоумышленники начали не только обманывать население, но и принуждать граждан к противоправным действиям, используя при этом различные методы социальной инженерии. Именно это и стало сигналом для правительства, что настало время принимать более серьезные меры. Государство всегда борется с инструментами, которыми уже пользуются мошенники. Именно по этой причине власти всегда в роли догоняющего. Слабой стороной на рынке остаются потребители. Ведь они не только теряют собственные денежные средства, но и под давлением незнакомых лиц совершают действия, за которые позже приходится нести уголовную ответственность.
В последнее время жители России начали активно пользоваться инструментом самозапрета, чтобы защитить себя от оформления кредита в случае взаимодействия с мошенниками. Речь идет о 10-15 млн человек. Впервые идея данного законопроекта появилась еще в 2020 году. Из-за пандемии коронавируса многие россияне начали активно пользоваться доставкой и привязывать свои банковские карты к маркетплейсам. Мошенники, увидев эту тенденцию, быстро активизировались. Первыми жертвами стали наиболее уязвимые категории населения. Центральный Банк сперва скептически относился к этой мере, но после ее введения стало понятно, что она действительно работает.
Ситуация остается крайне опасной, так как объемы похищенных денежных средств исчисляются триллионами рублей. Новые инструменты защиты необходимы населению, так как правоохранительная система практически не справляется с этой проблемой.
#новыйзаконопроект
#борьбасмошенничеством
https://globalmsk.ru/news/id/74461
Многие жители России страдают от деятельности мошенников. Уже летом в свою официальную силу вступит новый законопроект, который вводит 30 дополнительных мер, направленных на борьбу со злоумышленниками.
По имеющейся информации, в этом документе отражены новые инструменты, благодаря которым противодействие телефонному и интернет-мошенничеству окажется более эффективным. Александра Пожарская, директор по коммуникациям проекта «За права заемщиков», прокомментировала данную ситуацию следующим образом: «Никакой законопроект, насколько бы продуманным он ни был, не сможет нормально работать, если его нормы не соблюдают сами граждане. За долгие годы работы мы убедились, что в этом вопросе россияне весьма инфантильны. Инструменты для защиты есть, но пользуются ими далеко не все. Новый законопроект вводит важные ограничения и устанавливает дополнительные правила для участников рынка, но без определенной бдительности со стороны населения рассчитывать на хороший результат не приходится».
Дмитрий Янин, председатель правления Конфедерации обществ потребителей, сказал по этому поводу следующее: «Законы работают для активных граждан, но преимущественная часть населения к таковым не относится. Практика показывает, что новые документы утверждаются чаще всего из-за давления со стороны правительства, поэтому рассчитывать на быстрый результат не стоит. Мошенничество усиливается из-за того, что в стране очень просто получить персональные данные населения. На всех активных россиян уже имеется определенное досье. Но чиновники никогда не несут ответственности за похищение информации злоумышленниками. Получается так, что мошенники всегда на шаг впереди лиц, разрабатывающих новые законы. Поэтому населению не остается ничего, кроме как рассчитывать только на себя и пользоваться защитными инструментами».
По словам аналитиков, грань была пройдена после того, как злоумышленники начали не только обманывать население, но и принуждать граждан к противоправным действиям, используя при этом различные методы социальной инженерии. Именно это и стало сигналом для правительства, что настало время принимать более серьезные меры. Государство всегда борется с инструментами, которыми уже пользуются мошенники. Именно по этой причине власти всегда в роли догоняющего. Слабой стороной на рынке остаются потребители. Ведь они не только теряют собственные денежные средства, но и под давлением незнакомых лиц совершают действия, за которые позже приходится нести уголовную ответственность.
В последнее время жители России начали активно пользоваться инструментом самозапрета, чтобы защитить себя от оформления кредита в случае взаимодействия с мошенниками. Речь идет о 10-15 млн человек. Впервые идея данного законопроекта появилась еще в 2020 году. Из-за пандемии коронавируса многие россияне начали активно пользоваться доставкой и привязывать свои банковские карты к маркетплейсам. Мошенники, увидев эту тенденцию, быстро активизировались. Первыми жертвами стали наиболее уязвимые категории населения. Центральный Банк сперва скептически относился к этой мере, но после ее введения стало понятно, что она действительно работает.
Ситуация остается крайне опасной, так как объемы похищенных денежных средств исчисляются триллионами рублей. Новые инструменты защиты необходимы населению, так как правоохранительная система практически не справляется с этой проблемой.
#новыйзаконопроект
#борьбасмошенничеством
Жители России могут получить выплаты по ОСАГО без оценки износа автомобиля
https://globalmsk.ru/news/id/74549
На днях появилась информация о том, что россияне смогут получать выплаты по ОСАГО без учета износа транспортного средства. По словам экспертов, данный вариант денежной компенсации позволит автовладельцам рассчитывать на более крупные суммы.
Пока что страховые компании учитывают износ автомобиля, из-за чего владельцы старых транспортных средств рискуют получить меньшую компенсацию, чем может действительно потребоваться для восстановления. Согласно новому правилу, гражданам будет выдаваться первая выплата, а если в сервисе выяснится, что этой суммы недостаточно, то организации обязаны компенсировать разницу в полном размере. Известно, что данный законопроект уже согласован с Центральным Банком.
Евгений Уфимцев, глава Российского союза автостраховщиков, прокомментировал ситуацию следующим образом: «Благодаря этой схеме жители России начнут получать доплату за износ, размер которой вычитается из первоначальной компенсации ущерба. Также будут учитываться скрытые повреждения транспортных средств, выявленные во время ремонта. Все это позволит в значительной степени повысить размер компенсации для населения».
По его словам, у граждан страны останется право на получение денежных средств, согласно заключенному договору, и на отказ от ремонта, если во время дорожно-транспортного происшествия повреждения окажутся несущественными и никак не помешают использованию автомобиля. В таком случае страховые компании не смогут осуществить доплату по новой схеме. Депутаты Госдумы отметили, что сейчас идет процесс разработки дополнительных требований по этой форме возвращения денежных средств. К примеру, если клиенты потребуют доплату, то им придется в течение пяти дней привезти поврежденное транспортное средство на осмотр, а страховые компании обяжут выплатить дополнительную сумму в течение 20 дней.
Алексей Бредихин, директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА, сказал по этому поводу следующее: «Данная инициатива предназначена для того, чтобы устранить две важные проблемы в ОСАГО. Согласно действующему законодательству, страховые компании обязаны компенсировать убытки клиентов в течение 30 дней. Но из-за дефицита запчастей на складах и увеличения срока их поставок на отечественный рынок уложиться в этот срок практически невозможно. Помимо этого, часто россиянам не хватает страховой выплаты на проведение полного ремонта, что противоречит закону об ОСАГО и вызывает недовольство среди населения».
Другие эксперты отметили, что износ транспортного средства «съедает» достаточно крупную часть выплаты. Если возраст автомобиля превышает 7 лет, то в таком случае размер компенсации может быть урезан до половины, поэтому владельцам приходится осуществлять ремонт за свой счет. Новый законопроект позволит увеличить выплаты на 30-40%, что зачастую эквивалентно десяткам тысяч рублей. Участники рынка убеждены, что данная опция окажется весьма востребованной среди населения, так как с ее помощью автовладельцы получат гораздо больше контроля над процессом ремонта своих транспортных средств, а также повысят шансы на полное возмещение ущерба.
Страховые компании поддержали данный законопроект. Представители отрасли отметили, что эти изменения необходимы для расширения возможностей клиентов. Однако сервисы охотнее согласятся сотрудничать с владельцами автомобилей напрямую, избегая при этом договорных скидок.
#осаго
#новыйзаконопроект
#компенсацияущерба
https://globalmsk.ru/news/id/74549
На днях появилась информация о том, что россияне смогут получать выплаты по ОСАГО без учета износа транспортного средства. По словам экспертов, данный вариант денежной компенсации позволит автовладельцам рассчитывать на более крупные суммы.
Пока что страховые компании учитывают износ автомобиля, из-за чего владельцы старых транспортных средств рискуют получить меньшую компенсацию, чем может действительно потребоваться для восстановления. Согласно новому правилу, гражданам будет выдаваться первая выплата, а если в сервисе выяснится, что этой суммы недостаточно, то организации обязаны компенсировать разницу в полном размере. Известно, что данный законопроект уже согласован с Центральным Банком.
Евгений Уфимцев, глава Российского союза автостраховщиков, прокомментировал ситуацию следующим образом: «Благодаря этой схеме жители России начнут получать доплату за износ, размер которой вычитается из первоначальной компенсации ущерба. Также будут учитываться скрытые повреждения транспортных средств, выявленные во время ремонта. Все это позволит в значительной степени повысить размер компенсации для населения».
По его словам, у граждан страны останется право на получение денежных средств, согласно заключенному договору, и на отказ от ремонта, если во время дорожно-транспортного происшествия повреждения окажутся несущественными и никак не помешают использованию автомобиля. В таком случае страховые компании не смогут осуществить доплату по новой схеме. Депутаты Госдумы отметили, что сейчас идет процесс разработки дополнительных требований по этой форме возвращения денежных средств. К примеру, если клиенты потребуют доплату, то им придется в течение пяти дней привезти поврежденное транспортное средство на осмотр, а страховые компании обяжут выплатить дополнительную сумму в течение 20 дней.
Алексей Бредихин, директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА, сказал по этому поводу следующее: «Данная инициатива предназначена для того, чтобы устранить две важные проблемы в ОСАГО. Согласно действующему законодательству, страховые компании обязаны компенсировать убытки клиентов в течение 30 дней. Но из-за дефицита запчастей на складах и увеличения срока их поставок на отечественный рынок уложиться в этот срок практически невозможно. Помимо этого, часто россиянам не хватает страховой выплаты на проведение полного ремонта, что противоречит закону об ОСАГО и вызывает недовольство среди населения».
Другие эксперты отметили, что износ транспортного средства «съедает» достаточно крупную часть выплаты. Если возраст автомобиля превышает 7 лет, то в таком случае размер компенсации может быть урезан до половины, поэтому владельцам приходится осуществлять ремонт за свой счет. Новый законопроект позволит увеличить выплаты на 30-40%, что зачастую эквивалентно десяткам тысяч рублей. Участники рынка убеждены, что данная опция окажется весьма востребованной среди населения, так как с ее помощью автовладельцы получат гораздо больше контроля над процессом ремонта своих транспортных средств, а также повысят шансы на полное возмещение ущерба.
Страховые компании поддержали данный законопроект. Представители отрасли отметили, что эти изменения необходимы для расширения возможностей клиентов. Однако сервисы охотнее согласятся сотрудничать с владельцами автомобилей напрямую, избегая при этом договорных скидок.
#осаго
#новыйзаконопроект
#компенсацияущерба
Генеральную прокуратуру попросили ввести меры в отношении продажи энергетиков несовершеннолетним
https://globalmsk.ru/news/id/74636
Представители Общественной потребительской инициативы обратились к Генеральной прокуратуре с просьбой проверить выполнение требований продажи несовершеннолетним гражданам России в сети. С 1 марта текущего года реализация таких напитков детям запрещена, однако в онлайн-площадках их можно приобрести без каких-либо проблем.
Представители комитета по безопасности Госдумы отметили, что подобные нарушения выявляются не только в отношении энергетиков, но и других товаров для совершеннолетних. Именно по этой причине проблему этих продаж они планируют решать более комплексно. Инициатором обращения в Генеральную прокуратуру стал Олег Павлов, глава Общественной потребительской инициативы.
Он сообщил о том, что сотрудники ОПИ провели мониторинговое исследование, в результате которого выявили, что на крупнейших онлайн-площадках несовершеннолетние могут приобрести безалкогольные тонизирующие напитки. Причем на пунктах выдачи у них даже не спрашивают документы, подтверждающие личность. Таким образом, онлайн-площадки обходят действующий запрет на продажу энергетиков детям.
Павлов прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Несмотря на действующие ограничения, дети все еще могут зарегистрировать аккаунт на онлайн-площадках, указать недостоверную информацию о себе и приобрести безалкогольные тонизирующие напитки. Причем получают они энергетики как в пунктах выдачи, так и от курьеров без предъявления документов». По его словам, онлайн-продавцы не проверяют возраст своих покупателей, что нивелирует действие ранее введенного законопроекта. Поэтому полностью избавиться от угрозы причинения вреда детям в таких условиях невозможно.
Именно по этой причине Общественная потребительская инициатива попросили Генеральную прокуратуру вмешаться в эту ситуацию и запретить продажу безалкогольных тонизирующих напитков, а виновных привлечь к ответственности. Подобные ограничения успешно действуют в отношении алкогольной продукции, продажа которой на онлайн-площадках запрещена, так как точно обеспечить полноценный контроль за возрастом покупателей нельзя. Приобрести спиртные напитки можно только в торговых точках, имеющих необходимую лицензию. А перед продажей сотрудники магазинов обязаны проверить документы покупателей, чтобы удостовериться в достижении ими необходимого возраста.
Другие аналитики отметили, что 22 мая депутаты Госдумы приняли законопроект о введении штрафов за продажу энергетических напитков несовершеннолетним лицам. Наказание для физических лиц составляет до 50 тысяч рублей, для должностных лиц – до 200 тысяч рублей, а для юридических лиц – до 500 тысяч рублей.
Представители маркетплейса Wildberries заявили, что компания строго соблюдает требования отечественного законодательства, а весь процесс продажи адаптируется под новые нормативы. Более того, на платформе такая продукция относится к категории 18+, а изображения карточек автоматически скрываются. Увидеть их можно, только если указать свой возраст. Выдача товаров из этой категории осуществляется только в том случае, если клиенты предоставляют документы, подтверждающие совершеннолетие.
«Яндекс Лавка» и «Яндекс Еда» приняли более радикальные меры при продаже продукции для совершеннолетних. Так, покупатели смогут получить свои товары только за счет курьерской доставки после проверки документов.
#новыйзаконопроект
#продажатонизирующихнапитков
https://globalmsk.ru/news/id/74636
Представители Общественной потребительской инициативы обратились к Генеральной прокуратуре с просьбой проверить выполнение требований продажи несовершеннолетним гражданам России в сети. С 1 марта текущего года реализация таких напитков детям запрещена, однако в онлайн-площадках их можно приобрести без каких-либо проблем.
Представители комитета по безопасности Госдумы отметили, что подобные нарушения выявляются не только в отношении энергетиков, но и других товаров для совершеннолетних. Именно по этой причине проблему этих продаж они планируют решать более комплексно. Инициатором обращения в Генеральную прокуратуру стал Олег Павлов, глава Общественной потребительской инициативы.
Он сообщил о том, что сотрудники ОПИ провели мониторинговое исследование, в результате которого выявили, что на крупнейших онлайн-площадках несовершеннолетние могут приобрести безалкогольные тонизирующие напитки. Причем на пунктах выдачи у них даже не спрашивают документы, подтверждающие личность. Таким образом, онлайн-площадки обходят действующий запрет на продажу энергетиков детям.
Павлов прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Несмотря на действующие ограничения, дети все еще могут зарегистрировать аккаунт на онлайн-площадках, указать недостоверную информацию о себе и приобрести безалкогольные тонизирующие напитки. Причем получают они энергетики как в пунктах выдачи, так и от курьеров без предъявления документов». По его словам, онлайн-продавцы не проверяют возраст своих покупателей, что нивелирует действие ранее введенного законопроекта. Поэтому полностью избавиться от угрозы причинения вреда детям в таких условиях невозможно.
Именно по этой причине Общественная потребительская инициатива попросили Генеральную прокуратуру вмешаться в эту ситуацию и запретить продажу безалкогольных тонизирующих напитков, а виновных привлечь к ответственности. Подобные ограничения успешно действуют в отношении алкогольной продукции, продажа которой на онлайн-площадках запрещена, так как точно обеспечить полноценный контроль за возрастом покупателей нельзя. Приобрести спиртные напитки можно только в торговых точках, имеющих необходимую лицензию. А перед продажей сотрудники магазинов обязаны проверить документы покупателей, чтобы удостовериться в достижении ими необходимого возраста.
Другие аналитики отметили, что 22 мая депутаты Госдумы приняли законопроект о введении штрафов за продажу энергетических напитков несовершеннолетним лицам. Наказание для физических лиц составляет до 50 тысяч рублей, для должностных лиц – до 200 тысяч рублей, а для юридических лиц – до 500 тысяч рублей.
Представители маркетплейса Wildberries заявили, что компания строго соблюдает требования отечественного законодательства, а весь процесс продажи адаптируется под новые нормативы. Более того, на платформе такая продукция относится к категории 18+, а изображения карточек автоматически скрываются. Увидеть их можно, только если указать свой возраст. Выдача товаров из этой категории осуществляется только в том случае, если клиенты предоставляют документы, подтверждающие совершеннолетие.
«Яндекс Лавка» и «Яндекс Еда» приняли более радикальные меры при продаже продукции для совершеннолетних. Так, покупатели смогут получить свои товары только за счет курьерской доставки после проверки документов.
#новыйзаконопроект
#продажатонизирующихнапитков
Компании, ушедшие с российского рынка, могут столкнуться с запретом на обратный выкуп акций
https://globalmsk.ru/news/id/74650
Западным организациям, ушедшим с российского рынка, запретят обратный выкуп собственных акций. Известно, что депутаты Госдумы рассмотрят соответствующий законопроект во втором и третьем чтении уже в июне этого года.
По имеющейся информации, речь идет о компаниях, которые могут повлиять на социально-экономическое развитие России. Руководство Минфина уже согласовало закон. В документе отражаются случаи, в которых иностранцы могут получить отказ при попытке выкупить свои активы. По данным Ассоциации юристов, сейчас такие риски имеются у 18 зарубежных организаций.
Некоторые иностранные компании уходили из России с надежной вернуться в обозримой перспективе. Ярким примером этого являются американский McDonald's и французский Renault. Так, автопроизводитель передал имеющиеся российские активы с правом выкупа в течение шести лет с момента заключения сделки. У покупателей таких акций появится возможность в одностороннем порядке отказаться от сделки по возврату бизнеса зарубежным инвесторам. Блокировка опциона будет применяться в следующих случаях: если компания из страны, совершающей недружественные действия в отношении России, если в договоре указана цена ниже рыночных значений, если с момента заключения контракта истек установленный срок.
Иностранные компании, столкнувшиеся с запретом на выкуп акций, смогут получить денежную компенсацию, размер которой устанавливает отечественное правительство. Организации, по тем или иным причинам отказавшиеся выполнять свои обязательства, отраженные в договоре, должны рассчитывать на меньшую сумму.
Торгово-промышленная палата поддержала инициативу отечественных чиновников. По мнению представителей ведомства, зарубежным компаниям, желающим вернуться на российский рынок, необходимо выдвигать определенные условия. Дело в том, что многие из них уходили с рынка с серьезными нарушениями, что нанесло существенный ущерб как предприятиям, так и всей экономике страны. Помимо этого, штаб-квартиры таких организаций зачастую находились на территории государств, вводивших санкции. Эксперты считают, что все это необходимо учитывать в случае их возвращения.
Мария Спиридонова, член Ассоциации юристов, прокомментировала данную ситуацию следующим образом: «Не стоит думать, что эти правила слишком жесткие. Все они направлены на развитие отечественного предпринимательства. Российские бизнесмены в достаточно сложных условиях смогли наладить собственную логистику, увеличить производство и наладить инвестиции. Система возврата иностранных брендов должна строиться исключительно на соблюдении наших интересов. Причем особое внимание стоит уделить сферам, влияющим на социально-экономическое развитие России, а именно сельскому хозяйству, строительству, науке и машиностроению».
Впервые о введении данного законопроект заговорили в 2020 году. Тогда автором соответствующего документа стал Владислав Резник, депутат Госдумы. Поправки были утверждены в конце мая 2022 года, но с тех пор никакого движения в направлении принятия закона не было. Эксперты отметили, что подход, предложенный в этом документе, является вполне логичным и ожидаемым, если учесть текущие условия, ведь в последнее время ведется активное обсуждение вопроса возвращения иностранных компаний на российский рынок.
#новыйзаконопроект
#возвращениеиностранныхбрендов
#выкупакций
https://globalmsk.ru/news/id/74650
Западным организациям, ушедшим с российского рынка, запретят обратный выкуп собственных акций. Известно, что депутаты Госдумы рассмотрят соответствующий законопроект во втором и третьем чтении уже в июне этого года.
По имеющейся информации, речь идет о компаниях, которые могут повлиять на социально-экономическое развитие России. Руководство Минфина уже согласовало закон. В документе отражаются случаи, в которых иностранцы могут получить отказ при попытке выкупить свои активы. По данным Ассоциации юристов, сейчас такие риски имеются у 18 зарубежных организаций.
Некоторые иностранные компании уходили из России с надежной вернуться в обозримой перспективе. Ярким примером этого являются американский McDonald's и французский Renault. Так, автопроизводитель передал имеющиеся российские активы с правом выкупа в течение шести лет с момента заключения сделки. У покупателей таких акций появится возможность в одностороннем порядке отказаться от сделки по возврату бизнеса зарубежным инвесторам. Блокировка опциона будет применяться в следующих случаях: если компания из страны, совершающей недружественные действия в отношении России, если в договоре указана цена ниже рыночных значений, если с момента заключения контракта истек установленный срок.
Иностранные компании, столкнувшиеся с запретом на выкуп акций, смогут получить денежную компенсацию, размер которой устанавливает отечественное правительство. Организации, по тем или иным причинам отказавшиеся выполнять свои обязательства, отраженные в договоре, должны рассчитывать на меньшую сумму.
Торгово-промышленная палата поддержала инициативу отечественных чиновников. По мнению представителей ведомства, зарубежным компаниям, желающим вернуться на российский рынок, необходимо выдвигать определенные условия. Дело в том, что многие из них уходили с рынка с серьезными нарушениями, что нанесло существенный ущерб как предприятиям, так и всей экономике страны. Помимо этого, штаб-квартиры таких организаций зачастую находились на территории государств, вводивших санкции. Эксперты считают, что все это необходимо учитывать в случае их возвращения.
Мария Спиридонова, член Ассоциации юристов, прокомментировала данную ситуацию следующим образом: «Не стоит думать, что эти правила слишком жесткие. Все они направлены на развитие отечественного предпринимательства. Российские бизнесмены в достаточно сложных условиях смогли наладить собственную логистику, увеличить производство и наладить инвестиции. Система возврата иностранных брендов должна строиться исключительно на соблюдении наших интересов. Причем особое внимание стоит уделить сферам, влияющим на социально-экономическое развитие России, а именно сельскому хозяйству, строительству, науке и машиностроению».
Впервые о введении данного законопроект заговорили в 2020 году. Тогда автором соответствующего документа стал Владислав Резник, депутат Госдумы. Поправки были утверждены в конце мая 2022 года, но с тех пор никакого движения в направлении принятия закона не было. Эксперты отметили, что подход, предложенный в этом документе, является вполне логичным и ожидаемым, если учесть текущие условия, ведь в последнее время ведется активное обсуждение вопроса возвращения иностранных компаний на российский рынок.
#новыйзаконопроект
#возвращениеиностранныхбрендов
#выкупакций
Новый законопроект ограничивает переводы денежных средств в России
https://globalmsk.ru/news/id/74703
30 мая в свою официальную силу вступил новый законопроект, регулирующий правила перевода денежных средств. Эксперты рассказали о том, для чего правительство пошло на такой шаг, и каким образом новые требования могут изменить жизнь населения.
Теперь для перевода денежных средств в размере от 100 тысяч рублей россиянам потребуется открыть банковский счет и пройти полную идентификацию. Кредитным организациям важно, чтобы клиенты указывали фамилию, имя, отчество, паспортные данные, СНИЛС, а также места регистрации и фактического проживания. Аналитики предупреждают, что, помимо вышеперечисленных документов, банки имеют полное право потребовать дополнительные сведения. Если перевод покажется слишком крупным, то в таком случае отправителю придется предоставить информацию, подтверждающую его легальность.
По имеющейся информации, основная задача данных мер – борьба с отмыванием доходов, вывозом капитала за территорию страны и финансирование терроризма. Известно, что контролироваться будут и переводы предпринимателей. Нововведения затрагивают не только россиян, но и трудовых мигрантов, которые нередко отправляют денежные средства в свою страну.
По данным Центрального Банка, только в прошлом году в стране было совершено 228 млн денежных переводов на общую сумму в 1,89 трлн рублей. Мери Валишвили, доцент РЭУ имени Плеханова, сказала по этому поводу следующее: «Необходимо уточнить, что ужесточение условий затронет клиентов, прошедших только упрощенную идентификацию. Правительство продолжает разрабатывать меры, направленные на борьбу с финансовым мошенничеством. Практика показывает, что злоумышленники нередко пользуются электронными кошельками и денежными переводами для вывода украденных сумм».
Наталья Мильчакова, представитель компании Freedom Finance Global, прокомментировала данную ситуацию следующим образом: «Власти начали активнее бороться против мошенников, использующих самые разные схемы для обмана населения. К примеру, не так давно депутаты внесли на рассмотрение законопроект, ограничивающий максимальное количество банковских кар. Основная цель этой меры – борьба с дропперами, число которых за последние несколько месяцев существенно увеличилось».
Она считает, что новые требования положительно отразятся на жизни россиян, так как с их введением количество мошеннических операций сократится. Однако рассчитывать на их полное исчезновение не стоит, так как в дальнейшем злоумышленники могут разработать новые схемы обхода этих ограничений. Помимо этого, некоторые категории населения могут столкнуться с определенными издержками. К примеру, если клиент совершает нетипичную для себя покупку на крупную сумму, то кредитная организация может приостановить операцию до уточнения информации.
Другие эксперты убеждены, что добросовестным гражданам не придется сталкиваться с новыми сложностями и проблемами из-за этого законопроекта. Обойти процедуры контроля довольно сложно. Помочь в этом не сможет ни использование подставных лиц, ни дробление крупной суммы на несколько маленьких. Банки начнут внимательно контролировать переводы денежных средств, поэтому в случае возникновения каких-либо подозрений операции будут временно останавливаться.
#новыйзаконопроект
#мненияэкспертов
#переводденежныхсредств
https://globalmsk.ru/news/id/74703
30 мая в свою официальную силу вступил новый законопроект, регулирующий правила перевода денежных средств. Эксперты рассказали о том, для чего правительство пошло на такой шаг, и каким образом новые требования могут изменить жизнь населения.
Теперь для перевода денежных средств в размере от 100 тысяч рублей россиянам потребуется открыть банковский счет и пройти полную идентификацию. Кредитным организациям важно, чтобы клиенты указывали фамилию, имя, отчество, паспортные данные, СНИЛС, а также места регистрации и фактического проживания. Аналитики предупреждают, что, помимо вышеперечисленных документов, банки имеют полное право потребовать дополнительные сведения. Если перевод покажется слишком крупным, то в таком случае отправителю придется предоставить информацию, подтверждающую его легальность.
По имеющейся информации, основная задача данных мер – борьба с отмыванием доходов, вывозом капитала за территорию страны и финансирование терроризма. Известно, что контролироваться будут и переводы предпринимателей. Нововведения затрагивают не только россиян, но и трудовых мигрантов, которые нередко отправляют денежные средства в свою страну.
По данным Центрального Банка, только в прошлом году в стране было совершено 228 млн денежных переводов на общую сумму в 1,89 трлн рублей. Мери Валишвили, доцент РЭУ имени Плеханова, сказала по этому поводу следующее: «Необходимо уточнить, что ужесточение условий затронет клиентов, прошедших только упрощенную идентификацию. Правительство продолжает разрабатывать меры, направленные на борьбу с финансовым мошенничеством. Практика показывает, что злоумышленники нередко пользуются электронными кошельками и денежными переводами для вывода украденных сумм».
Наталья Мильчакова, представитель компании Freedom Finance Global, прокомментировала данную ситуацию следующим образом: «Власти начали активнее бороться против мошенников, использующих самые разные схемы для обмана населения. К примеру, не так давно депутаты внесли на рассмотрение законопроект, ограничивающий максимальное количество банковских кар. Основная цель этой меры – борьба с дропперами, число которых за последние несколько месяцев существенно увеличилось».
Она считает, что новые требования положительно отразятся на жизни россиян, так как с их введением количество мошеннических операций сократится. Однако рассчитывать на их полное исчезновение не стоит, так как в дальнейшем злоумышленники могут разработать новые схемы обхода этих ограничений. Помимо этого, некоторые категории населения могут столкнуться с определенными издержками. К примеру, если клиент совершает нетипичную для себя покупку на крупную сумму, то кредитная организация может приостановить операцию до уточнения информации.
Другие эксперты убеждены, что добросовестным гражданам не придется сталкиваться с новыми сложностями и проблемами из-за этого законопроекта. Обойти процедуры контроля довольно сложно. Помочь в этом не сможет ни использование подставных лиц, ни дробление крупной суммы на несколько маленьких. Банки начнут внимательно контролировать переводы денежных средств, поэтому в случае возникновения каких-либо подозрений операции будут временно останавливаться.
#новыйзаконопроект
#мненияэкспертов
#переводденежныхсредств
Пенсии трудоустроенных мигрантов могут быть перераспределены в пользу россиян
https://globalmsk.ru/news/id/74813
Депутаты Госдумы разработали новый законопроект, согласно которому мигранты не смогут получать социальную пенсию по старости, а полученные денежные средства будут перераспределены среди россиян. Инициаторы этого документа намерены защитить отечественную пенсионную систему и сократить финансовую нагрузку на федеральный бюджет.
Авторы законопроекта заявили о том, что право на получение денежных выплат со стороны государства мигранты и иностранцы могут получать только в том случае, если они прожили на территории России более 15 лет, имеют вид на жительство или достигли пенсионного возраста. Средний размер социальной пенсии в стране зафиксирован на уровне 15 505 рублей. Отечественные аналитики отметили, что в новом законопроекте речь идет о мигрантах, достигших 70-летнего возраста, однако совершенно непонятно, какое их количество осталось в стране. Официальной статистики по этому вопросу нет, однако они предполагают, что их не так уж и много, так как преимущественная часть работников из других стран надолго не задерживается.
Одним из инициаторов данного законопроекта является Леонид Слуцкий, председатель комитета Государственной Думы по международным делам. По его словам, сейчас необходимо восстановить принцип, согласно которому пенсионные выплаты назначаются гражданам в соответствии с их участием в развитии страны, а не за счет формального присутствия на территории страны.
Многие эксперты считают, что реализовать задуманное будет крайне сложно. На данный момент отечественный рынок труда испытывает острый дефицит высокоспециализированных специалистов. Александр Сафонов, профессор Финансового университета, сказал по этому поводу следующее: «Важно понимать, что социальные выплаты назначаются исключительно гражданам России. Если житель какого-то другого государства проработает в стране 15 лет, но не получит отечественный паспорт, то в таком случае ему не стоит рассчитывать ни на социальные, ни на страховые выплаты».
Если мигрант оплачивал НДФЛ, а работодатель вносил за него все необходимые взносы, то в таком случае можно сказать, что работник сформировал определенный пенсионный стаж. Но даже при этом раскладе одного проживания на территории страны для получения пенсии по старости недостаточно. Сафонов отметил, что инициатива, поступившая от чиновников, остается для него непонятной.
Другие эксперты сообщили, что в новом законопроекте речь идет о людях, приехавших из других стран и имеющих вид на жительство в России. Данный документ, фактически, считается гражданством. К примеру, в последнее время активно приезжают люди из Европейского союза и открывают собственный бизнес на отечественном рынке. Если правительство все же примет соответствующий законопроект, то в таком случае получится, что иностранцы окажутся лишены общегражданских прав. Поэтому попытка решить проблему именно таким образом вызывает у многих вопросы.
В текущих условиях Россия сильно заинтересована в привлечении высококвалифицированных специалистов, которые смогли бы внести вклад в развитие экономики. К тому же даже в случае введения закона пенсии россиян вырастут на незначительную сумму. Дело в том, что эта социальная выплата устанавливается, исходя из уровня прожиточного минимума. Это делается для того, чтобы не побуждать жителей страны к иждивенчеству.
#мигранты
#новыйзаконопроект
#пенсионныевыплаты
https://globalmsk.ru/news/id/74813
Депутаты Госдумы разработали новый законопроект, согласно которому мигранты не смогут получать социальную пенсию по старости, а полученные денежные средства будут перераспределены среди россиян. Инициаторы этого документа намерены защитить отечественную пенсионную систему и сократить финансовую нагрузку на федеральный бюджет.
Авторы законопроекта заявили о том, что право на получение денежных выплат со стороны государства мигранты и иностранцы могут получать только в том случае, если они прожили на территории России более 15 лет, имеют вид на жительство или достигли пенсионного возраста. Средний размер социальной пенсии в стране зафиксирован на уровне 15 505 рублей. Отечественные аналитики отметили, что в новом законопроекте речь идет о мигрантах, достигших 70-летнего возраста, однако совершенно непонятно, какое их количество осталось в стране. Официальной статистики по этому вопросу нет, однако они предполагают, что их не так уж и много, так как преимущественная часть работников из других стран надолго не задерживается.
Одним из инициаторов данного законопроекта является Леонид Слуцкий, председатель комитета Государственной Думы по международным делам. По его словам, сейчас необходимо восстановить принцип, согласно которому пенсионные выплаты назначаются гражданам в соответствии с их участием в развитии страны, а не за счет формального присутствия на территории страны.
Многие эксперты считают, что реализовать задуманное будет крайне сложно. На данный момент отечественный рынок труда испытывает острый дефицит высокоспециализированных специалистов. Александр Сафонов, профессор Финансового университета, сказал по этому поводу следующее: «Важно понимать, что социальные выплаты назначаются исключительно гражданам России. Если житель какого-то другого государства проработает в стране 15 лет, но не получит отечественный паспорт, то в таком случае ему не стоит рассчитывать ни на социальные, ни на страховые выплаты».
Если мигрант оплачивал НДФЛ, а работодатель вносил за него все необходимые взносы, то в таком случае можно сказать, что работник сформировал определенный пенсионный стаж. Но даже при этом раскладе одного проживания на территории страны для получения пенсии по старости недостаточно. Сафонов отметил, что инициатива, поступившая от чиновников, остается для него непонятной.
Другие эксперты сообщили, что в новом законопроекте речь идет о людях, приехавших из других стран и имеющих вид на жительство в России. Данный документ, фактически, считается гражданством. К примеру, в последнее время активно приезжают люди из Европейского союза и открывают собственный бизнес на отечественном рынке. Если правительство все же примет соответствующий законопроект, то в таком случае получится, что иностранцы окажутся лишены общегражданских прав. Поэтому попытка решить проблему именно таким образом вызывает у многих вопросы.
В текущих условиях Россия сильно заинтересована в привлечении высококвалифицированных специалистов, которые смогли бы внести вклад в развитие экономики. К тому же даже в случае введения закона пенсии россиян вырастут на незначительную сумму. Дело в том, что эта социальная выплата устанавливается, исходя из уровня прожиточного минимума. Это делается для того, чтобы не побуждать жителей страны к иждивенчеству.
#мигранты
#новыйзаконопроект
#пенсионныевыплаты
Ведомства начнут оценивать рейтинг автошкол по-новому
https://globalmsk.ru/news/id/74925
Депутаты Госдумы в первом чтении рассмотрели законопроект о новом подходе к расчету рейтинга автошкол в России. МВД намерено оценивать их по количеству дорожно-транспортных средств со стороны выпускников и погибших в таких авариях людей.
Согласно поправкам в законопроект «О безопасности дорожного движения», ведомство разработает специальный перечень показателей для автошкол. Инициаторы документа утверждают, что данные нового рейтинга будут находиться в открытом доступе. В пояснительной записке сказано, что основная задача такого подхода заключается в том, чтобы граждане страны получили возможность формировать полное мнение о качестве подготовки в той или иной образовательной организации, подготавливающей водителей.
Игорь Зубов, заместитель главы МВД, отметил, что в новом рейтинге может отображаться информация о выпускниках автошкол, погибших в дорожно-транспортных происшествия. Он прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Наша задача – сделать систему оценивания более прозрачной. Благодаря такому подходу люди смогут видеть, кто сдал экзамены в автошколе с первого раза, какое количество дорожно-транспортных происшествий совершили выпускники и сколько водителей погибли».
Еще в конце февраля этого года о создании нового рейтинга образовательных организаций, обучающих водителей, заявил Михаил Мишустин. «Качество автомобильных школ будет оцениваться по определенным показателям, в том числе по результатам сдачи экзаменов и аварийных ситуаций, в которых оказались выпускники», - добавил он. Не так давно правительственная комиссия по безопасности дорожного движения обратилась к Генеральной прокуратуре, МВД и Рособрнадзору с рекомендацией проверить отечественные автошколы и усилить контроль за качеством проводимой ими работы. К такому решению власти пришли из-за того, что в последнее время существенно увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий по вине начинающих водителей.
Эксперты отмечают, что в преимущественной части населения россияне при выборе образовательного учреждения руководствуются советами и рекомендациями своих знакомых и родственников. Поэтому появление нового рейтинга может стать дополнительным фактором, который станет важным для всех желающих получить водительское удостоверение. Но эффективность этой меры во многом зависит от того, по каким именно критериям начнут оценивать образовательные учреждения. Пока что есть только рамочный законопроект, для реализации которого необходимо разработать нормативные акты, регламентирующие порядок проведения оценки.
По имеющейся информации, крупные учебные заведения, выпускающие 1,5-2 тысячи водителей в год, оказались в самом низу рейтинга аварийности среди выпускников, в то время как небольшие учреждения, которые заканчивают 200-300 человек в год, были наверху. Представители правительства отметили, что для корректной оценки крайне важно учитывать причинно-следственную связь между дорожно-транспортным происшествием и качеством обучения водителей. Одно дело, если к аварии привели отсутствие необходимых навыков и знаний, и совершенно другое, если автомобилист в состоянии алкогольного опьянения стал виновником ДТП, выехав на встречную полосу или проехав на красный свет.
#новыйзаконопроект
#оценкаавтошкол
#выборобразовательногоучреждения
https://globalmsk.ru/news/id/74925
Депутаты Госдумы в первом чтении рассмотрели законопроект о новом подходе к расчету рейтинга автошкол в России. МВД намерено оценивать их по количеству дорожно-транспортных средств со стороны выпускников и погибших в таких авариях людей.
Согласно поправкам в законопроект «О безопасности дорожного движения», ведомство разработает специальный перечень показателей для автошкол. Инициаторы документа утверждают, что данные нового рейтинга будут находиться в открытом доступе. В пояснительной записке сказано, что основная задача такого подхода заключается в том, чтобы граждане страны получили возможность формировать полное мнение о качестве подготовки в той или иной образовательной организации, подготавливающей водителей.
Игорь Зубов, заместитель главы МВД, отметил, что в новом рейтинге может отображаться информация о выпускниках автошкол, погибших в дорожно-транспортных происшествия. Он прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Наша задача – сделать систему оценивания более прозрачной. Благодаря такому подходу люди смогут видеть, кто сдал экзамены в автошколе с первого раза, какое количество дорожно-транспортных происшествий совершили выпускники и сколько водителей погибли».
Еще в конце февраля этого года о создании нового рейтинга образовательных организаций, обучающих водителей, заявил Михаил Мишустин. «Качество автомобильных школ будет оцениваться по определенным показателям, в том числе по результатам сдачи экзаменов и аварийных ситуаций, в которых оказались выпускники», - добавил он. Не так давно правительственная комиссия по безопасности дорожного движения обратилась к Генеральной прокуратуре, МВД и Рособрнадзору с рекомендацией проверить отечественные автошколы и усилить контроль за качеством проводимой ими работы. К такому решению власти пришли из-за того, что в последнее время существенно увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий по вине начинающих водителей.
Эксперты отмечают, что в преимущественной части населения россияне при выборе образовательного учреждения руководствуются советами и рекомендациями своих знакомых и родственников. Поэтому появление нового рейтинга может стать дополнительным фактором, который станет важным для всех желающих получить водительское удостоверение. Но эффективность этой меры во многом зависит от того, по каким именно критериям начнут оценивать образовательные учреждения. Пока что есть только рамочный законопроект, для реализации которого необходимо разработать нормативные акты, регламентирующие порядок проведения оценки.
По имеющейся информации, крупные учебные заведения, выпускающие 1,5-2 тысячи водителей в год, оказались в самом низу рейтинга аварийности среди выпускников, в то время как небольшие учреждения, которые заканчивают 200-300 человек в год, были наверху. Представители правительства отметили, что для корректной оценки крайне важно учитывать причинно-следственную связь между дорожно-транспортным происшествием и качеством обучения водителей. Одно дело, если к аварии привели отсутствие необходимых навыков и знаний, и совершенно другое, если автомобилист в состоянии алкогольного опьянения стал виновником ДТП, выехав на встречную полосу или проехав на красный свет.
#новыйзаконопроект
#оценкаавтошкол
#выборобразовательногоучреждения
Эксперты рассказали, как будет работать новый закон о такси в России
https://globalmsk.ru/news/id/74973
1 марта следующего года в свою официальную силу вступит новый законопроект, регламентирующий условия для использования транспортных средств при предоставлении услуг такси. Депутаты Госдумы подробно рассказали о том, к каким изменениям стоит готовиться населению.
По имеющейся информации, к работе в сфере такси автомобили будут допускать при соблюдении одного из двух условий. Первое – число баллов локализации должно достичь минимального установленного показателя (3200 баллов), а второе – транспортное средство выпускалось в рамках специального инвестиционного проекта в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Уже сейчас известно, что с 2033 года из них останется только одно - количество баллов локализации. В 2027 году минимальное значение увеличится до 3500 баллов, а в 2028 году – до 3700 баллов.
Евгений Москвичев, глава профильного комитета Госдумы, сказал по этому поводу следующее: «Новые требования не затронут транспортные средства, которые были зарегистрированы в реестре такси до 1 марта 2026 года. На сегодняшний день в отрасли зафиксировано более 1,046 млн транспортных средств. Все они могут использоваться в течение нескольких лет до тех пор, пока не окажутся неисправны. Никто не заставит водителей в срочном порядке менять транспортные средства. Машины, зарегистрированные в 2025 году, можно без проблем использовать до 2030 года, так как лицензия на такси действует в течение пяти лет».
По словам специалистов, новый законопроект был принят из-за преобладания иностранных транспортных средств на отечественном рынке. Вячеслав Володин, председатель Госдумы, заявил, что России в текущих условиях необходимо сделать акцент на развитии автомобилестроения. Поэтому главной целью нового законопроекта является поддержка автомобильной промышленности. Меры направлены на снижение зависимости от импорта транспортных средств из других стран и повышение конкуренции отечественных машин. Чиновники убеждены, что введение данного законопроекта позволит создать еще один рынок сбыта для российских производителей, что повысит налоговые поступления в федеральный бюджет.
Известно, что в такси будут задействованы не только отечественные транспортные средства, но и китайские бренды, многие из которых уже локализовали производство или намерены это сделать в ближайшее время. Принятие соответствующего законопроекта позволит в значительной степени ускорить эти процессы.
Жители России опасаются того, что введение новых требований к локализации автомобилей в сфере такси приведет к существенному росту тарифов на услуги. Аналитики рассчитали, что значительный рост цен произойдет в течение 5-7 лет. Однако сейчас оценить точную величину подорожания крайне сложно, так как Минпромторг не опубликовал список брендов и моделей машин, одобренных для использования в этой сфере.
Преимущество нового законопроекта заключается в том, что переход будет осуществляться плавно, чтобы рыночные игроки смогли адаптироваться к новым условиям. Также это решение позволит избежать резкого роста цен на услуги такси, что было бы невозможно в более жестких условиях. При этом эксперты убеждены, что в течение ближайших нескольких лет тарифы увеличатся примерно на 20-50%, что будет особенно заметно в крупных городах страны.
#новыйзаконопроект
#сфератакси
#подорожаниеуслуг
https://globalmsk.ru/news/id/74973
1 марта следующего года в свою официальную силу вступит новый законопроект, регламентирующий условия для использования транспортных средств при предоставлении услуг такси. Депутаты Госдумы подробно рассказали о том, к каким изменениям стоит готовиться населению.
По имеющейся информации, к работе в сфере такси автомобили будут допускать при соблюдении одного из двух условий. Первое – число баллов локализации должно достичь минимального установленного показателя (3200 баллов), а второе – транспортное средство выпускалось в рамках специального инвестиционного проекта в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Уже сейчас известно, что с 2033 года из них останется только одно - количество баллов локализации. В 2027 году минимальное значение увеличится до 3500 баллов, а в 2028 году – до 3700 баллов.
Евгений Москвичев, глава профильного комитета Госдумы, сказал по этому поводу следующее: «Новые требования не затронут транспортные средства, которые были зарегистрированы в реестре такси до 1 марта 2026 года. На сегодняшний день в отрасли зафиксировано более 1,046 млн транспортных средств. Все они могут использоваться в течение нескольких лет до тех пор, пока не окажутся неисправны. Никто не заставит водителей в срочном порядке менять транспортные средства. Машины, зарегистрированные в 2025 году, можно без проблем использовать до 2030 года, так как лицензия на такси действует в течение пяти лет».
По словам специалистов, новый законопроект был принят из-за преобладания иностранных транспортных средств на отечественном рынке. Вячеслав Володин, председатель Госдумы, заявил, что России в текущих условиях необходимо сделать акцент на развитии автомобилестроения. Поэтому главной целью нового законопроекта является поддержка автомобильной промышленности. Меры направлены на снижение зависимости от импорта транспортных средств из других стран и повышение конкуренции отечественных машин. Чиновники убеждены, что введение данного законопроекта позволит создать еще один рынок сбыта для российских производителей, что повысит налоговые поступления в федеральный бюджет.
Известно, что в такси будут задействованы не только отечественные транспортные средства, но и китайские бренды, многие из которых уже локализовали производство или намерены это сделать в ближайшее время. Принятие соответствующего законопроекта позволит в значительной степени ускорить эти процессы.
Жители России опасаются того, что введение новых требований к локализации автомобилей в сфере такси приведет к существенному росту тарифов на услуги. Аналитики рассчитали, что значительный рост цен произойдет в течение 5-7 лет. Однако сейчас оценить точную величину подорожания крайне сложно, так как Минпромторг не опубликовал список брендов и моделей машин, одобренных для использования в этой сфере.
Преимущество нового законопроекта заключается в том, что переход будет осуществляться плавно, чтобы рыночные игроки смогли адаптироваться к новым условиям. Также это решение позволит избежать резкого роста цен на услуги такси, что было бы невозможно в более жестких условиях. При этом эксперты убеждены, что в течение ближайших нескольких лет тарифы увеличатся примерно на 20-50%, что будет особенно заметно в крупных городах страны.
#новыйзаконопроект
#сфератакси
#подорожаниеуслуг
Константин Крохин убежден, что среднее повышение тарифов по ЖКХ окажется выше прогнозируемых значений
https://globalmsk.ru/news/id/75026
Депутаты Госдумы в окончательном чтении приняли законопроект об изменении срока оплаты жилищно-коммунальных услуг. С 1 марта следующего года крайней датой внесения платежа будет 15-е число, следующее за отчетным месяцем, а на 10-е, как это сейчас.
Инициаторы документа убеждены, что такое сдвижение сроков окажется более комфортным для жителей России. Благодаря такому решению граждане страны смогут избежать просрочек и начисления пени. Дело в том, что преимущественная часть населения получается заработные платы в период с 11-е по 15-е число каждого месяца. Поэтому многим удобно оплачивать коммунальные услуги сразу после получения денежных средств.
По имеющейся информации, в прошлом году задолженность населения по квитанциям жилищно-коммунальных услуг достигла отметки в 800 млрд рублей. Причем аналитики заявили, что только у 3% неплательщиков выявляются действительно сложные жизненные ситуации. Во всех остальных случаях люди просто не соблюдают финансовую дисциплину. Одновременно с этим происходит подорожание тарифов, из-за чего определенные категории населения становятся не в состоянии оплачивать коммунальные услуги, что и приводит к росту задолженностей и просрочек.
Константин Крохин, председатель правления Союза жилищных организаций, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «В последние годы коммунальная тема остается наиболее актуальной и обсуждаемой в России. По запросам в местные органы власти и по обращениям к президенту вопросы по сфере ЖКХ занимают примерно 70%. Россияне жалуются на то, что тарифы становятся слишком дорогими, в то время как качество обслуживания из года в год все хуже. Получается, что вопрос передвижения сроков оплаты нельзя назвать самой важной проблемой в этой сфере».
Он напомнил, что, согласно Жилищному кодексу России, пени начисляются не в первый день просрочки, а только спустя 31 день. По 91-й день пени составляют 1/300 от ключевой ставки в день, устанавливаемой Центральным Банком, а с 91-го дня - 1/130 от ключевой ставки, что уже становится весьма существенным значением. Крохин считает, что смещение сроков оплаты тарифов на 5 дней не несет в себе ничего серьезного для населения. «Это больше похоже на имитацию бурной деятельности в коммунальной сфере. Однако рассчитывать на то, что данный законопроект сможет что-то изменить в лучшую сторону не стоит», - добавил он.
Уже с 1 июля стоимость коммунальных услуг в среднем увеличится на 12%, а в отдельных регионах ожидается подорожание до 21%. Данное повышение тарифов станет весьма заметным для россиян, так как в прошлом году правительство так же проводило индексацию, только на 9%. Эксперт рассказал о том, что в действительности среднее повышение цен окажется несколько выше – в районе 15%. Так, в Ингушетии и Дагестане стоимость услуг увеличится на 22-24%, а в Екатеринбурге цены на отопление вырастут сразу на 94%.
Другие специалисты считают, что в богатых субъектах России стоимость коммунальных услуг не превышает 10% от доходов проживающих там людей, в то время как в бедных данный показатель может достигать и 50%, особенно в случае одиноких пенсионеров. Поэтому решение продлить срок оплаты на 5 дней не сможет оказать никакую поддержку населению, так как тарифы вырастут, а найти необходимую сумму за это время люди все равно не смогут.
#тарифыжкх
#коммунальныеуслуги
#новыйзаконопроект
https://globalmsk.ru/news/id/75026
Депутаты Госдумы в окончательном чтении приняли законопроект об изменении срока оплаты жилищно-коммунальных услуг. С 1 марта следующего года крайней датой внесения платежа будет 15-е число, следующее за отчетным месяцем, а на 10-е, как это сейчас.
Инициаторы документа убеждены, что такое сдвижение сроков окажется более комфортным для жителей России. Благодаря такому решению граждане страны смогут избежать просрочек и начисления пени. Дело в том, что преимущественная часть населения получается заработные платы в период с 11-е по 15-е число каждого месяца. Поэтому многим удобно оплачивать коммунальные услуги сразу после получения денежных средств.
По имеющейся информации, в прошлом году задолженность населения по квитанциям жилищно-коммунальных услуг достигла отметки в 800 млрд рублей. Причем аналитики заявили, что только у 3% неплательщиков выявляются действительно сложные жизненные ситуации. Во всех остальных случаях люди просто не соблюдают финансовую дисциплину. Одновременно с этим происходит подорожание тарифов, из-за чего определенные категории населения становятся не в состоянии оплачивать коммунальные услуги, что и приводит к росту задолженностей и просрочек.
Константин Крохин, председатель правления Союза жилищных организаций, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «В последние годы коммунальная тема остается наиболее актуальной и обсуждаемой в России. По запросам в местные органы власти и по обращениям к президенту вопросы по сфере ЖКХ занимают примерно 70%. Россияне жалуются на то, что тарифы становятся слишком дорогими, в то время как качество обслуживания из года в год все хуже. Получается, что вопрос передвижения сроков оплаты нельзя назвать самой важной проблемой в этой сфере».
Он напомнил, что, согласно Жилищному кодексу России, пени начисляются не в первый день просрочки, а только спустя 31 день. По 91-й день пени составляют 1/300 от ключевой ставки в день, устанавливаемой Центральным Банком, а с 91-го дня - 1/130 от ключевой ставки, что уже становится весьма существенным значением. Крохин считает, что смещение сроков оплаты тарифов на 5 дней не несет в себе ничего серьезного для населения. «Это больше похоже на имитацию бурной деятельности в коммунальной сфере. Однако рассчитывать на то, что данный законопроект сможет что-то изменить в лучшую сторону не стоит», - добавил он.
Уже с 1 июля стоимость коммунальных услуг в среднем увеличится на 12%, а в отдельных регионах ожидается подорожание до 21%. Данное повышение тарифов станет весьма заметным для россиян, так как в прошлом году правительство так же проводило индексацию, только на 9%. Эксперт рассказал о том, что в действительности среднее повышение цен окажется несколько выше – в районе 15%. Так, в Ингушетии и Дагестане стоимость услуг увеличится на 22-24%, а в Екатеринбурге цены на отопление вырастут сразу на 94%.
Другие специалисты считают, что в богатых субъектах России стоимость коммунальных услуг не превышает 10% от доходов проживающих там людей, в то время как в бедных данный показатель может достигать и 50%, особенно в случае одиноких пенсионеров. Поэтому решение продлить срок оплаты на 5 дней не сможет оказать никакую поддержку населению, так как тарифы вырастут, а найти необходимую сумму за это время люди все равно не смогут.
#тарифыжкх
#коммунальныеуслуги
#новыйзаконопроект