Автоэксперт назвал способ легко запустить двигатель машины зимой
https://globalmsk.ru/news/id/63547
Ян Хайцеэр, являющийся автомобильным экспертом, рассказал, что в зимний период даже при очень низкой температуре воздуха не возникнет проблем с запуском автомотора, если на регулярной основе проводить проверку и поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии. Обычно, по его словам, со сложностями запустить двигатель зимой сталкиваются те автомобилисты, которые зачастую ездят на короткие расстояния или на протяжении долгого времени не пользуются машиной.
В рамках разговора с представителями радио Sputnik специалист заявил, что важно проводить проверку состояния аккумулятора и в случае необходимости заряжать его с помощью специального устройства. По словам автомобильного эксперта, нередко именно разрядившийся аккумулятор становится причиной того, что не хватает пускового тока, и автомобиль не заводится при минусовой температуре.
Проверить работоспособность данного устройства можно на любой станции технического обслуживания. Хайцеэр отметил, что обычно аккумулятор для автомобиля способен прослужить примерно 5-6 лет.
Необходимо напомнить, что ранее Роман Пукалов, являющийся директором природоохранных программ Общероссийской компании «Зеленый патруль», объяснил, почему не нужно заниматься прогревом транспортного средства во дворе жилого дома. По его словам, такие манипуляции могут отрицательно сказаться и на здоровье самого автомобилиста, и на здоровье соседей. Это происходит из-за выделения канцерогенных веществ. Эколог напоминает, что кроме оксида азота, углекислого газа и сажи вырабатывается бензпирен, который представляет собой канцерогенное вещество, провоцирующее отравление. Как отмечает эксперт, отказ от прогрева машины перед поездкой может сохранить мотор авто в хорошем состоянии. В рамках беседы с журналистами издания RT он сделал акцент на том, что лучше прогревать транспортное средство в движении, постепенно повышая уровень оборотов.
Примечательно, что Валерий Жар, который является автомобильным экспертом Московского политехнического университета, считает грубой ошибкой автовладельцев зимой начинать движение без прогрева мотора. Он отмечает, что двигатель должен быть прогрет минимум в пределах 50-60 градусов до того, как водитель поедет.
В прошлом месяце вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин сообщал о способах, которые способны помочь автомобилистам избежать примерзания дверей и образования наледи на стеклах машины в зимний период. В частности, эксперт посоветовал водителям наносить на окна транспортного средства «антидождь» - химическое средство, которое отталкивает воду.
#эксперт
#зима
#компания
#мотор
#Хайцеэр
https://globalmsk.ru/news/id/63547
Ян Хайцеэр, являющийся автомобильным экспертом, рассказал, что в зимний период даже при очень низкой температуре воздуха не возникнет проблем с запуском автомотора, если на регулярной основе проводить проверку и поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии. Обычно, по его словам, со сложностями запустить двигатель зимой сталкиваются те автомобилисты, которые зачастую ездят на короткие расстояния или на протяжении долгого времени не пользуются машиной.
В рамках разговора с представителями радио Sputnik специалист заявил, что важно проводить проверку состояния аккумулятора и в случае необходимости заряжать его с помощью специального устройства. По словам автомобильного эксперта, нередко именно разрядившийся аккумулятор становится причиной того, что не хватает пускового тока, и автомобиль не заводится при минусовой температуре.
Проверить работоспособность данного устройства можно на любой станции технического обслуживания. Хайцеэр отметил, что обычно аккумулятор для автомобиля способен прослужить примерно 5-6 лет.
Необходимо напомнить, что ранее Роман Пукалов, являющийся директором природоохранных программ Общероссийской компании «Зеленый патруль», объяснил, почему не нужно заниматься прогревом транспортного средства во дворе жилого дома. По его словам, такие манипуляции могут отрицательно сказаться и на здоровье самого автомобилиста, и на здоровье соседей. Это происходит из-за выделения канцерогенных веществ. Эколог напоминает, что кроме оксида азота, углекислого газа и сажи вырабатывается бензпирен, который представляет собой канцерогенное вещество, провоцирующее отравление. Как отмечает эксперт, отказ от прогрева машины перед поездкой может сохранить мотор авто в хорошем состоянии. В рамках беседы с журналистами издания RT он сделал акцент на том, что лучше прогревать транспортное средство в движении, постепенно повышая уровень оборотов.
Примечательно, что Валерий Жар, который является автомобильным экспертом Московского политехнического университета, считает грубой ошибкой автовладельцев зимой начинать движение без прогрева мотора. Он отмечает, что двигатель должен быть прогрет минимум в пределах 50-60 градусов до того, как водитель поедет.
В прошлом месяце вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин сообщал о способах, которые способны помочь автомобилистам избежать примерзания дверей и образования наледи на стеклах машины в зимний период. В частности, эксперт посоветовал водителям наносить на окна транспортного средства «антидождь» - химическое средство, которое отталкивает воду.
#эксперт
#зима
#компания
#мотор
#Хайцеэр
Автоэксперт Ракитин рассказал о преимуществах и недостатках всесезонных шин
https://globalmsk.ru/news/id/68158
Вчера, 30 октября, автоэксперт Максим Ракитин поделился информацией о практике среди российских автомобилистов. Он отметил, что некоторые водители делают выбор в пользу всесезонных шин вместо зимних, когда наступает сезон заморозков.
В интервью радиостанции Sputnik Максим Ракитин пояснил, что всесезонные шины являются подходящим выбором только для регионов с мягким климатом, например, в Краснодарском крае, где нет наледей и снежных заносов. Он указал, что из-за состава резины такие покрышки не обеспечивают достаточного сцепления на льду, поэтому не рекомендуется использовать их в холодный сезон. Также он отметил, что они не всегда являются идеальным вариантом для использования в качестве летних шин.
Эксперт добавил, что в зимний период в Российской Федерации зачастую можно встретить так называемую «шугу» - смесь воды и льда на дорогах. В подобных условиях всесезонные шины проявляют себя хуже, чем шипованные или шины с фрикционным покрытием.
Помимо этого, Ракитин сделал акцент на том, что всесезонная резина является более экономичным вариантом, поскольку не требуют затрат на шиномонтаж или перебортировку колес каждые шесть месяцев. Однако он указал на то, что эти шины изнашиваются быстрее из-за того, что они всегда находятся в контакте с дорогой.
Эксперт описал всесезонные шины как компромиссный вариант, поскольку автомобилист может получить преимущества в некоторых ситуациях, но в то же время потерять в других. При этом он по-прежнему считает, что в большинстве регионов России требуется сезонная смена шин.
Ранее Ян Хайцеэр, являющийся вице-президентом Национального автомобильного союза, рекомендовал не покупать шины заранее, чтобы увеличить срок их эксплуатации. При длительном хранении покрышки могут дубеть, что влияет на их производительность и безопасность. Резина способна потерять гибкость и возможность хорошего сцепления с дорогой, что может привести к ухудшению управляемости автомобилем и увеличению риска аварийных ситуаций.
#шины
#резина
#Автоэксперт
#Хайцеэр
#Ракитин
https://globalmsk.ru/news/id/68158
Вчера, 30 октября, автоэксперт Максим Ракитин поделился информацией о практике среди российских автомобилистов. Он отметил, что некоторые водители делают выбор в пользу всесезонных шин вместо зимних, когда наступает сезон заморозков.
В интервью радиостанции Sputnik Максим Ракитин пояснил, что всесезонные шины являются подходящим выбором только для регионов с мягким климатом, например, в Краснодарском крае, где нет наледей и снежных заносов. Он указал, что из-за состава резины такие покрышки не обеспечивают достаточного сцепления на льду, поэтому не рекомендуется использовать их в холодный сезон. Также он отметил, что они не всегда являются идеальным вариантом для использования в качестве летних шин.
Эксперт добавил, что в зимний период в Российской Федерации зачастую можно встретить так называемую «шугу» - смесь воды и льда на дорогах. В подобных условиях всесезонные шины проявляют себя хуже, чем шипованные или шины с фрикционным покрытием.
Помимо этого, Ракитин сделал акцент на том, что всесезонная резина является более экономичным вариантом, поскольку не требуют затрат на шиномонтаж или перебортировку колес каждые шесть месяцев. Однако он указал на то, что эти шины изнашиваются быстрее из-за того, что они всегда находятся в контакте с дорогой.
Эксперт описал всесезонные шины как компромиссный вариант, поскольку автомобилист может получить преимущества в некоторых ситуациях, но в то же время потерять в других. При этом он по-прежнему считает, что в большинстве регионов России требуется сезонная смена шин.
Ранее Ян Хайцеэр, являющийся вице-президентом Национального автомобильного союза, рекомендовал не покупать шины заранее, чтобы увеличить срок их эксплуатации. При длительном хранении покрышки могут дубеть, что влияет на их производительность и безопасность. Резина способна потерять гибкость и возможность хорошего сцепления с дорогой, что может привести к ухудшению управляемости автомобилем и увеличению риска аварийных ситуаций.
#шины
#резина
#Автоэксперт
#Хайцеэр
#Ракитин
Эксперт Хайцеэр назвал причину включать в машине кондиционер зимой
https://globalmsk.ru/news/id/68978
Ян Хайцеэр, который является вице-президентом «Национального автомобильного союза», рекомендует включать кондиционер автомобиля хотя бы раз в семь дней в зимний период, чтобы не столкнуться с возможным серьезным ремонтом в будущем. Подробности он сообщил в рамках беседы с журналистами издания «Газета.Ru» вчера, 26 декабря.
«Крайне важно включать кондиционер автомобиля зимой, так как это позволит избежать возникновения серьезных проблем весной, когда уже начинается активное пользование устройством. Причина заключается в том, что все детали кондиционера смазываются специальным маслом, и если вы не используете его, то масло может стечь, а комплектующие останутся без должной смазки. В подобном случае возникает интенсивное трение, которое может привести к серьезному повреждению и поломке оборудования», - заявил эксперт.
Согласно словам Хайцеэра, наиболее уязвимы для поломок подшипники, трубки и уплотнители. Особенно подвержен компрессор, который является самой дорогой частью устройства. Выход из строя данных компонентов приводит к утечкам в системе и требует дорогостоящего ремонта.
По рекомендации специалиста, для смазки деталей кондиционера, полезно включать его раз в неделю. Даже минусовая температура не является препятствием для проведения соответствующей процедуры.
По результатам исследования сервиса «Автотека» и digital-агентства Kodix, проведенного среди 10 тысяч автомобилистов в возрасте от 18 до 55 лет, стало известно, что 89% опрошенных отметили подорожание запчастей для автомобилей в текущем году по сравнению с предыдущим. Согласно этим данным, самыми частыми причинами ремонта транспортных средств в 2023 году в РФ являются неисправности колес и ходовой части.
#сервис
#рф
#средства
#кондиционер
#Хайцеэр
https://globalmsk.ru/news/id/68978
Ян Хайцеэр, который является вице-президентом «Национального автомобильного союза», рекомендует включать кондиционер автомобиля хотя бы раз в семь дней в зимний период, чтобы не столкнуться с возможным серьезным ремонтом в будущем. Подробности он сообщил в рамках беседы с журналистами издания «Газета.Ru» вчера, 26 декабря.
«Крайне важно включать кондиционер автомобиля зимой, так как это позволит избежать возникновения серьезных проблем весной, когда уже начинается активное пользование устройством. Причина заключается в том, что все детали кондиционера смазываются специальным маслом, и если вы не используете его, то масло может стечь, а комплектующие останутся без должной смазки. В подобном случае возникает интенсивное трение, которое может привести к серьезному повреждению и поломке оборудования», - заявил эксперт.
Согласно словам Хайцеэра, наиболее уязвимы для поломок подшипники, трубки и уплотнители. Особенно подвержен компрессор, который является самой дорогой частью устройства. Выход из строя данных компонентов приводит к утечкам в системе и требует дорогостоящего ремонта.
По рекомендации специалиста, для смазки деталей кондиционера, полезно включать его раз в неделю. Даже минусовая температура не является препятствием для проведения соответствующей процедуры.
По результатам исследования сервиса «Автотека» и digital-агентства Kodix, проведенного среди 10 тысяч автомобилистов в возрасте от 18 до 55 лет, стало известно, что 89% опрошенных отметили подорожание запчастей для автомобилей в текущем году по сравнению с предыдущим. Согласно этим данным, самыми частыми причинами ремонта транспортных средств в 2023 году в РФ являются неисправности колес и ходовой части.
#сервис
#рф
#средства
#кондиционер
#Хайцеэр