Таксисты рассказали о частоте замены моторного масла
https://globalmsk.ru/news/id/72144
Таксисты пообщались с журналистами портала "АвтоВзгляд" и рассказали, как часто они меняют моторное масло в своих автомобилях. Уточним, что двигатель в машинах, используемых для развозки людей, функционирует в режиме максимальной загруженности. В среднем таксисты проводят за рулем своих транспортных средств от 12 до 14 часов в день.
Автомобилисты из России, которые занимаются развозкой людей, рассказали об оптимальной частоте замены моторного масла. Владелец машины Toyota Camry, выпущенной в 2022 году, сказал, что использует исключительно оригинальные запчасти и отечественное моторное масло. Его автомобиль проехал уже более 112 тыс. км, и двигатель остается в исправном состоянии. Масло водитель меняет каждые 7-8 тыс. километров пробега, так как полагает, что больше оно прослужить не может.
Владелец Kia K5 2021 года успел проехать на своей машине свыше 420 тыс. км. Он уже три раза посещал станции технического осмотра и обслуживался у проверенных мастеров. Масло он меняет в двигателе примерно каждые 5 тыс. км пробега. В основном он использует те товары, которые выпускают отечественные производители.
Таксист на таком же автомобиле проехал почти в 4 раза меньше и заявил, что для него оптимальной частотой замены масла выступают каждые 10 тыс. км. Он полагает, что таким образом ему удастся проехать на своем транспортном средстве не менее 300 тыс. км.
Таким образом, можно сделать вывод, что многие таксисты советуют использовать отечественное моторное масло и менять его каждые 5-10 тыс. км пробега.
#транспорт
#автомобили
#моторноемасло
https://globalmsk.ru/news/id/72144
Таксисты пообщались с журналистами портала "АвтоВзгляд" и рассказали, как часто они меняют моторное масло в своих автомобилях. Уточним, что двигатель в машинах, используемых для развозки людей, функционирует в режиме максимальной загруженности. В среднем таксисты проводят за рулем своих транспортных средств от 12 до 14 часов в день.
Автомобилисты из России, которые занимаются развозкой людей, рассказали об оптимальной частоте замены моторного масла. Владелец машины Toyota Camry, выпущенной в 2022 году, сказал, что использует исключительно оригинальные запчасти и отечественное моторное масло. Его автомобиль проехал уже более 112 тыс. км, и двигатель остается в исправном состоянии. Масло водитель меняет каждые 7-8 тыс. километров пробега, так как полагает, что больше оно прослужить не может.
Владелец Kia K5 2021 года успел проехать на своей машине свыше 420 тыс. км. Он уже три раза посещал станции технического осмотра и обслуживался у проверенных мастеров. Масло он меняет в двигателе примерно каждые 5 тыс. км пробега. В основном он использует те товары, которые выпускают отечественные производители.
Таксист на таком же автомобиле проехал почти в 4 раза меньше и заявил, что для него оптимальной частотой замены масла выступают каждые 10 тыс. км. Он полагает, что таким образом ему удастся проехать на своем транспортном средстве не менее 300 тыс. км.
Таким образом, можно сделать вывод, что многие таксисты советуют использовать отечественное моторное масло и менять его каждые 5-10 тыс. км пробега.
#транспорт
#автомобили
#моторноемасло
Эксперт рассказал, как продлить срок службы моторного масла
https://globalmsk.ru/news/id/74649
Павел Бахарев из Sintec Lubricants напомнил водителям, что моторное масло играет важную роль для двигателя. Оно уменьшает трение между движущимися компонентами, отводит тепло, способствует герметизации поршневых колец в камере сгорания и образует защитную пленку на поверхностях из металла. Регулярная замена масла необходима в силу естественного старения жидкости, однако существует ряд факторов, знание которых позволит избежать дорогостоящего ремонта. Подробностями по теме эксперт поделился с журналистами издания «Российская газета».
Одним из основных факторов, вызывающих преждевременное старение масла, выступают высокие температуры. При сбое в работе системы охлаждения или при перегреве мотора жидкость начинает быстро окисляться и теряет свою вязкость. Она перестает быть способной к защите деталей двигателя, что особенно опасно для турбированных моторов, где температурные нагрузки выше. Такой же неприятный эффект накладывает загрязнение жидкости продуктами сгорания, среди которых стружка из металла, остатки неиспользованного топлива и частицы сажи. Вещества накапливаются в масле, что тоже снижает его ресурс.
Короткие поездки негативно сказываются на состоянии моторной жидкости. В их процессе двигатель не успевает достаточно прогреться, из-за чего в масле появляется влага, и скапливаются окислы, разрушающие присадки. Аналогичное действие оказывает и регулярная езда в режиме «старт-стоп», что особенно характерно для пробок. Агрессивные поездки с высокими оборотами и ускорениями тоже не лучший вариант для моторного масла, так как они повышают его температуру. Езда по бездорожью и буксировка усиливают нагрузки на двигатель, что заставляет жидкость быстрее стареть. Таким образом, деградацию масла вызывают температурные перепады, сильные нагрузки и излишний холостой ход.
Довольно очевидными факторами выступают время и пробег, которые зачастую игнорируются. Моторное масло стареет из-за окисления и испарения даже в том случае, если автомобиль долгое время простаивает в гараже. Производители транспортных средств рекомендуют менять жидкость каждые 6-12 месяцев и отдавать предпочтение проверенным брендам. Моторное масло низкого качества не сгорает полностью и оставляет частицы смол, что увеличивает концентрацию серы, провоцирующую коррозию. Сажа наиболее критична для дизельных двигателей, так как ее фрагменты засоряют фильтры и каналы.
Эксперт Павел Бахарев считает, что выбор моторной жидкости является особенно важным аспектом. Водителям лучше приобретать более дорогостоящие синтетические варианты, так как они демонстрируют устойчивость к температурным перепадам и окислению в отличие от дешевых минеральных аналогов. При выборе продукции следует опираться на рекомендации производителя. Неправильно подобранная вязкость приводит к ускоренному износу и повышенному расходу масла. Для продления ресурса жидкости в двигателе автоэксперт рекомендует соблюдать указанные производителями транспортных средств временные интервалы и покупать товар с подходящими характеристиками.
Ранее глава «Рольф Автогарант» перечислил водителям список предметов, которые нельзя оставлять в жаркую погоду в машине. Эксперт внес в перечень телефоны и навигаторы, взрывоопасные батарейки, аэрозоли и пауэрбанки, внешние накопители, ключи, наушники и мелкие аксессуары из пластика.
#автомобили
#советы
#моторноемасло
https://globalmsk.ru/news/id/74649
Павел Бахарев из Sintec Lubricants напомнил водителям, что моторное масло играет важную роль для двигателя. Оно уменьшает трение между движущимися компонентами, отводит тепло, способствует герметизации поршневых колец в камере сгорания и образует защитную пленку на поверхностях из металла. Регулярная замена масла необходима в силу естественного старения жидкости, однако существует ряд факторов, знание которых позволит избежать дорогостоящего ремонта. Подробностями по теме эксперт поделился с журналистами издания «Российская газета».
Одним из основных факторов, вызывающих преждевременное старение масла, выступают высокие температуры. При сбое в работе системы охлаждения или при перегреве мотора жидкость начинает быстро окисляться и теряет свою вязкость. Она перестает быть способной к защите деталей двигателя, что особенно опасно для турбированных моторов, где температурные нагрузки выше. Такой же неприятный эффект накладывает загрязнение жидкости продуктами сгорания, среди которых стружка из металла, остатки неиспользованного топлива и частицы сажи. Вещества накапливаются в масле, что тоже снижает его ресурс.
Короткие поездки негативно сказываются на состоянии моторной жидкости. В их процессе двигатель не успевает достаточно прогреться, из-за чего в масле появляется влага, и скапливаются окислы, разрушающие присадки. Аналогичное действие оказывает и регулярная езда в режиме «старт-стоп», что особенно характерно для пробок. Агрессивные поездки с высокими оборотами и ускорениями тоже не лучший вариант для моторного масла, так как они повышают его температуру. Езда по бездорожью и буксировка усиливают нагрузки на двигатель, что заставляет жидкость быстрее стареть. Таким образом, деградацию масла вызывают температурные перепады, сильные нагрузки и излишний холостой ход.
Довольно очевидными факторами выступают время и пробег, которые зачастую игнорируются. Моторное масло стареет из-за окисления и испарения даже в том случае, если автомобиль долгое время простаивает в гараже. Производители транспортных средств рекомендуют менять жидкость каждые 6-12 месяцев и отдавать предпочтение проверенным брендам. Моторное масло низкого качества не сгорает полностью и оставляет частицы смол, что увеличивает концентрацию серы, провоцирующую коррозию. Сажа наиболее критична для дизельных двигателей, так как ее фрагменты засоряют фильтры и каналы.
Эксперт Павел Бахарев считает, что выбор моторной жидкости является особенно важным аспектом. Водителям лучше приобретать более дорогостоящие синтетические варианты, так как они демонстрируют устойчивость к температурным перепадам и окислению в отличие от дешевых минеральных аналогов. При выборе продукции следует опираться на рекомендации производителя. Неправильно подобранная вязкость приводит к ускоренному износу и повышенному расходу масла. Для продления ресурса жидкости в двигателе автоэксперт рекомендует соблюдать указанные производителями транспортных средств временные интервалы и покупать товар с подходящими характеристиками.
Ранее глава «Рольф Автогарант» перечислил водителям список предметов, которые нельзя оставлять в жаркую погоду в машине. Эксперт внес в перечень телефоны и навигаторы, взрывоопасные батарейки, аэрозоли и пауэрбанки, внешние накопители, ключи, наушники и мелкие аксессуары из пластика.
#автомобили
#советы
#моторноемасло
Автоэксперт рассказал, когда потемневшее масло должно вызывать беспокойство
https://globalmsk.ru/news/id/75474
Зачастую после 1-2 тыс. км пробега водители проводят диагностику моторного масла, наблюдают потемнение и испытывают на фоне этого беспокойство. Такой внешний вид может косвенно говорить о неисправности двигателя или некачественной жидкости. Глава центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев рассказал, как быстро темнее моторное масло, и объяснил, стоит ли переживать по этому поводу.
По словам автомобильного эксперта, почерневшая жидкость в большинстве случаев говорит об исправной работе, а не обратной ситуации, поэтому поводов для тревоги возникать не должно. Основная причина, по которой происходит подобное явление, заключается в специфической работе диспергирующих присадок, добавляемых в состав качественных смазок. Их назначение состоит в том, чтобы связывать компоненты, образующиеся при сгорании, то есть сажу, и мелкодисперсные продукты износа, удерживая их в состоянии взвеси. При равномерном распределении таких частиц в объеме масло обретает характерный темный цвет. Если бы присадки не выполняли свои функции, то жидкость не меняла бы своего оттенка, но при этом все загрязнения образовывали бы осадок внутри двигателя, что, в свою очередь, опасно для работы мотора, так как влечет преждевременный износ.
В некоторых ситуациях потемневшее масло может указывать на серьезные проблемы, но данное явление обычно комбинируется с другими «симптомами». Владельцев автомобилей должен настораживать не сам факт смены оттенка, а другие специфические особенности – появление эмульсии, возникновение сладковатого аромата, загустение жидкости или рост ее расхода. В таких ситуациях уместно говорить о неисправной системе вентиляции, попадании антифриза в моторное масло, пробое прокладки головки блока цилиндров или критическом износе некоторых деталей.
Эксперт Роман Сокуев указал на то, что сохранение светлого оттенка после 1-2 тыс. км пробега является еще более тревожным сигналом, чем потемнение жидкости. Это говорит о неработающих присадках и неспособности масла захватывать и удерживать частицы загрязнений. Такой продукт не способен исправно выполнять свои функции, поэтому гарантирует ускоренное накопление разных отложений внутри двигателя.
Аналитик подчеркнул, что потемнение масла является естественным процессом, указывающим на качественную работу компонентов жидкости. Владелец машины должен сосредоточиться не на оттенке, а на консистенции, запахе и других «симптомах». Важно соблюдать установленные производителем интервалы замены жидкости и масляного фильтра и отдавать предпочтение только качественным продуктам от проверенных поставщиков. Объективную оценку способен дать химический анализ, проводимый в специальной лаборатории.
Ранее другой автомобильный эксперт рассказывал, что будет с машиной, если в нее ударит молния. Юлия Трушкова из «Рольф» напомнила, что такая ситуация случается редко и более характерна для высоких транспортных средств и авто с металлической крышкой, припаркованных на пустынной территории рядом с одиночными деревьями. При ударе молнии из строя могут выйти такие компоненты, как блоки управления, система зажигания, навигация, видеорегистраторы, сигнализация, мультимедиа и бортовая сеть.
#автомобили
#моторноемасло
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/75474
Зачастую после 1-2 тыс. км пробега водители проводят диагностику моторного масла, наблюдают потемнение и испытывают на фоне этого беспокойство. Такой внешний вид может косвенно говорить о неисправности двигателя или некачественной жидкости. Глава центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев рассказал, как быстро темнее моторное масло, и объяснил, стоит ли переживать по этому поводу.
По словам автомобильного эксперта, почерневшая жидкость в большинстве случаев говорит об исправной работе, а не обратной ситуации, поэтому поводов для тревоги возникать не должно. Основная причина, по которой происходит подобное явление, заключается в специфической работе диспергирующих присадок, добавляемых в состав качественных смазок. Их назначение состоит в том, чтобы связывать компоненты, образующиеся при сгорании, то есть сажу, и мелкодисперсные продукты износа, удерживая их в состоянии взвеси. При равномерном распределении таких частиц в объеме масло обретает характерный темный цвет. Если бы присадки не выполняли свои функции, то жидкость не меняла бы своего оттенка, но при этом все загрязнения образовывали бы осадок внутри двигателя, что, в свою очередь, опасно для работы мотора, так как влечет преждевременный износ.
В некоторых ситуациях потемневшее масло может указывать на серьезные проблемы, но данное явление обычно комбинируется с другими «симптомами». Владельцев автомобилей должен настораживать не сам факт смены оттенка, а другие специфические особенности – появление эмульсии, возникновение сладковатого аромата, загустение жидкости или рост ее расхода. В таких ситуациях уместно говорить о неисправной системе вентиляции, попадании антифриза в моторное масло, пробое прокладки головки блока цилиндров или критическом износе некоторых деталей.
Эксперт Роман Сокуев указал на то, что сохранение светлого оттенка после 1-2 тыс. км пробега является еще более тревожным сигналом, чем потемнение жидкости. Это говорит о неработающих присадках и неспособности масла захватывать и удерживать частицы загрязнений. Такой продукт не способен исправно выполнять свои функции, поэтому гарантирует ускоренное накопление разных отложений внутри двигателя.
Аналитик подчеркнул, что потемнение масла является естественным процессом, указывающим на качественную работу компонентов жидкости. Владелец машины должен сосредоточиться не на оттенке, а на консистенции, запахе и других «симптомах». Важно соблюдать установленные производителем интервалы замены жидкости и масляного фильтра и отдавать предпочтение только качественным продуктам от проверенных поставщиков. Объективную оценку способен дать химический анализ, проводимый в специальной лаборатории.
Ранее другой автомобильный эксперт рассказывал, что будет с машиной, если в нее ударит молния. Юлия Трушкова из «Рольф» напомнила, что такая ситуация случается редко и более характерна для высоких транспортных средств и авто с металлической крышкой, припаркованных на пустынной территории рядом с одиночными деревьями. При ударе молнии из строя могут выйти такие компоненты, как блоки управления, система зажигания, навигация, видеорегистраторы, сигнализация, мультимедиа и бортовая сеть.
#автомобили
#моторноемасло
#транспорт