Бренд Fiat будет электрифицировать 60% своих моделей до конца 2021 года, чтобы снизить количество выбросов #глобалмск #новости #бизнес #москва #знаменитости #шоубизнес
https://globalmsk.ru/news/id/46791
Еще в марте этого года, до того, как разразилась пандемия, FCA выпустила новый Fiat 500e. Хотя полностью электрическую модель легко классифицировать как еще один вариант в линейке итальянских хэтчбеков, данная версия создана специально под электрифицированную трансмиссию. К тому же, 500 с двигателями внутреннего сгорания будут продаваться параллельно с электрическим 500.
При этом сам бренд собирается к концу следующего года сделать 60% моделей автомобилей, предлагаемых к выпуску, электрифицированными, гибридными или полностью электрическими. Об этом заявили в правлении компании, уверяя, что гибридизация позволила снизить выбросы CO2 на 30% по сравнению с дореформенными моделями.
Ожидается, что в будущем будет предлагаться больше моделей Fiat в гибридных версиях, включая компактный внедорожник 500X и седан Tipo. Среди других преимуществ для покупателей, в свете нынешней пандемии коронавируса, представленные необычные функциональные детали, которые на 99 процентов защищают всю кабину от бактерий. Эти аксессуары состоя из фильтра салона высокого давления, очистителя воздуха и УФ-лампы.
Уже скоро Fiat 500е появится на избранных европейских рынках. На первом этапе продаж обе модели, включая 500X, будут доступны в специальном исполнении Launch Edition с расширенным набором стандартного оборудования. Приобрести его смогут жители России у официальных дилеров.
#выборы
#FIAT
#снизить
#электрокары
https://globalmsk.ru/news/id/46791
Еще в марте этого года, до того, как разразилась пандемия, FCA выпустила новый Fiat 500e. Хотя полностью электрическую модель легко классифицировать как еще один вариант в линейке итальянских хэтчбеков, данная версия создана специально под электрифицированную трансмиссию. К тому же, 500 с двигателями внутреннего сгорания будут продаваться параллельно с электрическим 500.
При этом сам бренд собирается к концу следующего года сделать 60% моделей автомобилей, предлагаемых к выпуску, электрифицированными, гибридными или полностью электрическими. Об этом заявили в правлении компании, уверяя, что гибридизация позволила снизить выбросы CO2 на 30% по сравнению с дореформенными моделями.
Ожидается, что в будущем будет предлагаться больше моделей Fiat в гибридных версиях, включая компактный внедорожник 500X и седан Tipo. Среди других преимуществ для покупателей, в свете нынешней пандемии коронавируса, представленные необычные функциональные детали, которые на 99 процентов защищают всю кабину от бактерий. Эти аксессуары состоя из фильтра салона высокого давления, очистителя воздуха и УФ-лампы.
Уже скоро Fiat 500е появится на избранных европейских рынках. На первом этапе продаж обе модели, включая 500X, будут доступны в специальном исполнении Launch Edition с расширенным набором стандартного оборудования. Приобрести его смогут жители России у официальных дилеров.
#выборы
#FIAT
#снизить
#электрокары
Компании из Южной Кореи хотят построить в Челябинской области завод по производству электрокаров
https://global351.ru/news/id/4695
В Челябинской области может открыться завод по производству электрокаров различного назначения. Это предприятие могут запустить две компании из Южной Кореи.
Эта возможность стала предметом обсуждения представителей компаний DaeChangMotors и EdisonMotors с региональными властями. Гостей из Южной Кореи принимали заместитель губернатора Егор Ковальчук, а также первый заместитель главы Министерства экономического развития субъекта федерации Ирина Акбашева. Предприниматели и члены правительства поговорили о строительстве завода, на котором будет выпускаться электротранспорт. Инвесторы в первую очередь рассматривают возможность производить в Челябинской области электробусы, а также малые грузовые транспортные средства сельскохозяйственного назначения. Есть планы и по запуску сборки коммерческих средств передвижения. Встреча сторон позволила подписать соглашение о взаимодействии в вопросах развития проекта.
Помимо этого, в регионе активно ведётся работа по расширению инфраструктуры транспорта с альтернативными топливными источниками. В настоящий момент идёт реализация двух программ по развитию рынка газомоторного топлива. В рамках этих мероприятий ведётся активное переоборудование средств передвижения для работы на газу, а также создаются метановые автозаправочные станции. В дальнейшем в Челябинской области намерены уделить внимание электротранспорту. Чтобы расширить его использование, уже открыто 28 заправочных пунктов.
#Челябинск
#производство
#завод
#Корея
#электрокары
https://global351.ru/news/id/4695
В Челябинской области может открыться завод по производству электрокаров различного назначения. Это предприятие могут запустить две компании из Южной Кореи.
Эта возможность стала предметом обсуждения представителей компаний DaeChangMotors и EdisonMotors с региональными властями. Гостей из Южной Кореи принимали заместитель губернатора Егор Ковальчук, а также первый заместитель главы Министерства экономического развития субъекта федерации Ирина Акбашева. Предприниматели и члены правительства поговорили о строительстве завода, на котором будет выпускаться электротранспорт. Инвесторы в первую очередь рассматривают возможность производить в Челябинской области электробусы, а также малые грузовые транспортные средства сельскохозяйственного назначения. Есть планы и по запуску сборки коммерческих средств передвижения. Встреча сторон позволила подписать соглашение о взаимодействии в вопросах развития проекта.
Помимо этого, в регионе активно ведётся работа по расширению инфраструктуры транспорта с альтернативными топливными источниками. В настоящий момент идёт реализация двух программ по развитию рынка газомоторного топлива. В рамках этих мероприятий ведётся активное переоборудование средств передвижения для работы на газу, а также создаются метановые автозаправочные станции. В дальнейшем в Челябинской области намерены уделить внимание электротранспорту. Чтобы расширить его использование, уже открыто 28 заправочных пунктов.
#Челябинск
#производство
#завод
#Корея
#электрокары
Мировой рынок электромобилей стагнирует
https://globalmsk.ru/news/id/70672
Популярность электромобилей снижается, что ведет к уменьшению реализации на некоторых рынках. Прогнозируется, что рост общих продаж в 2024 году замедлится по сравнению с предыдущими годами. Крупные производители вынуждены предлагать значительные скидки для продвижения электрокаров, что негативно сказывается на их прибыли. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Согласно прогнозу Международного энергетического агентства, в текущем году ожидается значительный рост продаж электромобилей, которые составят около 20% от всех новых легковых автомобилей, продаваемых в мире. Этот прогноз включает как полностью электрические, так и гибридные транспортные средства. Ожидается, что в общей сложности будет продано 17 миллионов авто двух типов, что представляет собой увеличение на 20% по сравнению с прошлым годом. В долгосрочной перспективе, к 2035 году две трети всех продаваемых в мире машин будут электрическими.
Прогноз Международного энергетического агентства на 2024 год, учитывая даже гибридные автомобили, не самый оптимистичный. В 2023 году рост продаж на этом рынке составил 35%, причем «чистые» электромобили продавались на 25% больше, практически достигнув отметки в 10 миллионов штук. Во-первых, гибриды оказались более успешными в прошлом году, а во-вторых, это происходило на динамичном мировом авторынке, где даже транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания увеличили продажи на 5%. Однако сохранение такой динамики в текущем году вызывает серьезные сомнения, учитывая возможное замедление мировой экономики и спроса со стороны потребителей.
Результаты продаж электрокаров за первые месяцы 2024 года выглядят разочаровывающими. Например, на китайском рынке, крупнейшем в мире, в январе-феврале наблюдался рост в 18%, в то время как в январе-феврале 2023 года он составлял 20%. По итогам первого квартала этот показатель упал до 14,7%.
В США ситуация хуже: объем продаж в первом квартале составил 269 тыс. штук, что на 2,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При сравнении с последним кварталом прошлого года отмечается спад на 7,3%. Изменения в продажах разных марок неравномерны: Tesla потеряла 13%, Chevrolet - 56%, в то время как у Ford наблюдается рост на 86%.
В Евросоюзе, третьем по важности рынке, ситуация также неутешительная. В марте продажи гибридных авто выросли на 12%, но продажи электромобилей упали на 11,3% по сравнению с мартом прошлого года. Это уже второй спад за последние четыре месяца.
Результаты также не радуют в отдельных компаниях. Глобальные лидеры, Tesla и китайская BYD, представили не самые лучшие цифры. Tesla потеряла 9% продаж в первом квартале, в то время как объемы поставок BYD выросли на 12%, но это ничтожно мало по сравнению с прошлогодними 85% за аналогичный период.
#мир
#средства
#компании
#производители
#электрокары
https://globalmsk.ru/news/id/70672
Популярность электромобилей снижается, что ведет к уменьшению реализации на некоторых рынках. Прогнозируется, что рост общих продаж в 2024 году замедлится по сравнению с предыдущими годами. Крупные производители вынуждены предлагать значительные скидки для продвижения электрокаров, что негативно сказывается на их прибыли. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Согласно прогнозу Международного энергетического агентства, в текущем году ожидается значительный рост продаж электромобилей, которые составят около 20% от всех новых легковых автомобилей, продаваемых в мире. Этот прогноз включает как полностью электрические, так и гибридные транспортные средства. Ожидается, что в общей сложности будет продано 17 миллионов авто двух типов, что представляет собой увеличение на 20% по сравнению с прошлым годом. В долгосрочной перспективе, к 2035 году две трети всех продаваемых в мире машин будут электрическими.
Прогноз Международного энергетического агентства на 2024 год, учитывая даже гибридные автомобили, не самый оптимистичный. В 2023 году рост продаж на этом рынке составил 35%, причем «чистые» электромобили продавались на 25% больше, практически достигнув отметки в 10 миллионов штук. Во-первых, гибриды оказались более успешными в прошлом году, а во-вторых, это происходило на динамичном мировом авторынке, где даже транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания увеличили продажи на 5%. Однако сохранение такой динамики в текущем году вызывает серьезные сомнения, учитывая возможное замедление мировой экономики и спроса со стороны потребителей.
Результаты продаж электрокаров за первые месяцы 2024 года выглядят разочаровывающими. Например, на китайском рынке, крупнейшем в мире, в январе-феврале наблюдался рост в 18%, в то время как в январе-феврале 2023 года он составлял 20%. По итогам первого квартала этот показатель упал до 14,7%.
В США ситуация хуже: объем продаж в первом квартале составил 269 тыс. штук, что на 2,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При сравнении с последним кварталом прошлого года отмечается спад на 7,3%. Изменения в продажах разных марок неравномерны: Tesla потеряла 13%, Chevrolet - 56%, в то время как у Ford наблюдается рост на 86%.
В Евросоюзе, третьем по важности рынке, ситуация также неутешительная. В марте продажи гибридных авто выросли на 12%, но продажи электромобилей упали на 11,3% по сравнению с мартом прошлого года. Это уже второй спад за последние четыре месяца.
Результаты также не радуют в отдельных компаниях. Глобальные лидеры, Tesla и китайская BYD, представили не самые лучшие цифры. Tesla потеряла 9% продаж в первом квартале, в то время как объемы поставок BYD выросли на 12%, но это ничтожно мало по сравнению с прошлогодними 85% за аналогичный период.
#мир
#средства
#компании
#производители
#электрокары
Эксперты развеяли мифы об электрических автомобилях
https://globalmsk.ru/news/id/70918
В последние годы электрокары набирают большую популярность в России. Выпускаемые модели заметно превосходят своих более старых аналогов, а стереотипы, сложившиеся вокруг данного вида транспорта, уже давно не соответствуют положению дел, которое наблюдается сейчас. Представитель сети электрозарядных станций для автомобилей развеял несколько мифов, связанных с машинами, работающими от электричества.
Раньше электрокары характеризовались относительно малым запасом хода. У них была низкая емкость аккумуляторов, и эксплуатация таких транспортных средств обходилась владельцам сильно дорого. Сейчас об электрических автомобилях нельзя сказать то же самое. Запас хода в среднем составляет от 300 до 400 км, а в дорогостоящих моделях доходит и до отметки в 500 км. В зимнее время показатель снижается примерно в два раза, что не стали скрывать эксперты. Долгая зарядка автомобилей в настоящий момент уже не считается существенным недостатком, выступающим против покупки транспортного средства. Зарядные станции позволяют запитать аккумуляторы менее чем за час. Пополнить запас хода на 100 км в большинстве случаев можно буквально за 15 минут.
Самый главный стереотип касался высокой стоимости транспортного средства. Сейчас цены на популярные модели сопоставимы с ценниками на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Также для владельцев электрокаров предоставляются льготы, в частности, бесплатные парковочные места в городах.
#транспорт
#автомобили
#электрокары
https://globalmsk.ru/news/id/70918
В последние годы электрокары набирают большую популярность в России. Выпускаемые модели заметно превосходят своих более старых аналогов, а стереотипы, сложившиеся вокруг данного вида транспорта, уже давно не соответствуют положению дел, которое наблюдается сейчас. Представитель сети электрозарядных станций для автомобилей развеял несколько мифов, связанных с машинами, работающими от электричества.
Раньше электрокары характеризовались относительно малым запасом хода. У них была низкая емкость аккумуляторов, и эксплуатация таких транспортных средств обходилась владельцам сильно дорого. Сейчас об электрических автомобилях нельзя сказать то же самое. Запас хода в среднем составляет от 300 до 400 км, а в дорогостоящих моделях доходит и до отметки в 500 км. В зимнее время показатель снижается примерно в два раза, что не стали скрывать эксперты. Долгая зарядка автомобилей в настоящий момент уже не считается существенным недостатком, выступающим против покупки транспортного средства. Зарядные станции позволяют запитать аккумуляторы менее чем за час. Пополнить запас хода на 100 км в большинстве случаев можно буквально за 15 минут.
Самый главный стереотип касался высокой стоимости транспортного средства. Сейчас цены на популярные модели сопоставимы с ценниками на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Также для владельцев электрокаров предоставляются льготы, в частности, бесплатные парковочные места в городах.
#транспорт
#автомобили
#электрокары
Эксперты прогнозируют резкий рост мирового спроса на электромобили
https://globalmsk.ru/news/id/74507
Представители Международного энергетического агентства (МЭА) провели исследование и выступили с докладом, в котором спрогнозировали рост мирового спроса на электромобили. По мнению аналитиков, продажи увеличатся на 40% ближе к 2030 году. По итогам нынешнего года показатель может вырасти примерно на 5 процентных пункта. Подробностями поделился портал «Лента.ру».
В прошлом году на электрические автомобили в общей структуре рынка мировых продаж пришлось порядка 20%. Дилерам удалось реализовать около 17 млн единиц транспортных средств. К концу текущего года показатель, согласно прогнозам аналитиков, перешагнет отметку в 20 млн машин. Таким образом, прирост может составить около 3 миллионов.
За первые три месяца 2025 года реализация электрокаров увеличилась на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рекордные в истории показатели наблюдались на всех ключевых рынках, включая Европу, Китай и Соединенные Штаты. В Америке доля электрических машин в этом году составит 11%, а в КНР и Европейском союзе – 60% и 25% соответственно. В докладе МЭА говорится о том, что на данный вид автомобилей в 2030 году придется более 40%.
В России же ситуация в нынешнем году выглядит иным образом. В первые два месяца реализация электрических машин просела более чем на 60%. Значение опустилось до отметки в 1,27 тыс. единиц по сравнению с январем и февралем 2024 года. За первый квартал спад составил около 67%. Эксперты полагают, что наращиванию спроса на отечественном рынке мешает целый ряд факторов. Среди них выделяют низкий уровень развития и жесткие климатические условия.
Сергей Целиков из «Автостата» полагает, что на динамику продаж электрокаров в России влияет выдохшийся спрос, который заявил о себе на всем авторынке. В прошлом году импортеры увеличили поставки перед ужесточением правил ввоза автомобилей, но как массовое явление транспортные средства из данной категории прижиться не смогли. Аналитики считают, что потребители проявляют слабый спрос к таким машинам из-за того, что они не предназначены для поездок на дальние расстояния.
О причинах сокращения продаж рассуждал и эксперт Евгений Житнухин. В качестве основного фактора он называл индексацию ставок утилизационного сбора, которая вызвала подорожание машин. Усугубляют ситуацию и возникшие недавно слухи о потенциальном возвращении ушедших ранее иностранных брендов, сказал глава отдела продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
По мнению Целикова, на российском рынке нет предпосылок для наращивания показателей реализации электрокаров. По итогам года, дилеры могут продать только 10-12 тыс. новых авто. Напомним, что в прошлом году россияне купили более 12 тыс. подержанных электрокаров. Данный результат оказался максимальным и превысил прошлогоднее значение на 18%. Лидером в данном сегменте оказался бренд Nissan из Японии.
#автомобили
#электрокары
#транспорт
#продажи
https://globalmsk.ru/news/id/74507
Представители Международного энергетического агентства (МЭА) провели исследование и выступили с докладом, в котором спрогнозировали рост мирового спроса на электромобили. По мнению аналитиков, продажи увеличатся на 40% ближе к 2030 году. По итогам нынешнего года показатель может вырасти примерно на 5 процентных пункта. Подробностями поделился портал «Лента.ру».
В прошлом году на электрические автомобили в общей структуре рынка мировых продаж пришлось порядка 20%. Дилерам удалось реализовать около 17 млн единиц транспортных средств. К концу текущего года показатель, согласно прогнозам аналитиков, перешагнет отметку в 20 млн машин. Таким образом, прирост может составить около 3 миллионов.
За первые три месяца 2025 года реализация электрокаров увеличилась на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рекордные в истории показатели наблюдались на всех ключевых рынках, включая Европу, Китай и Соединенные Штаты. В Америке доля электрических машин в этом году составит 11%, а в КНР и Европейском союзе – 60% и 25% соответственно. В докладе МЭА говорится о том, что на данный вид автомобилей в 2030 году придется более 40%.
В России же ситуация в нынешнем году выглядит иным образом. В первые два месяца реализация электрических машин просела более чем на 60%. Значение опустилось до отметки в 1,27 тыс. единиц по сравнению с январем и февралем 2024 года. За первый квартал спад составил около 67%. Эксперты полагают, что наращиванию спроса на отечественном рынке мешает целый ряд факторов. Среди них выделяют низкий уровень развития и жесткие климатические условия.
Сергей Целиков из «Автостата» полагает, что на динамику продаж электрокаров в России влияет выдохшийся спрос, который заявил о себе на всем авторынке. В прошлом году импортеры увеличили поставки перед ужесточением правил ввоза автомобилей, но как массовое явление транспортные средства из данной категории прижиться не смогли. Аналитики считают, что потребители проявляют слабый спрос к таким машинам из-за того, что они не предназначены для поездок на дальние расстояния.
О причинах сокращения продаж рассуждал и эксперт Евгений Житнухин. В качестве основного фактора он называл индексацию ставок утилизационного сбора, которая вызвала подорожание машин. Усугубляют ситуацию и возникшие недавно слухи о потенциальном возвращении ушедших ранее иностранных брендов, сказал глава отдела продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
По мнению Целикова, на российском рынке нет предпосылок для наращивания показателей реализации электрокаров. По итогам года, дилеры могут продать только 10-12 тыс. новых авто. Напомним, что в прошлом году россияне купили более 12 тыс. подержанных электрокаров. Данный результат оказался максимальным и превысил прошлогоднее значение на 18%. Лидером в данном сегменте оказался бренд Nissan из Японии.
#автомобили
#электрокары
#транспорт
#продажи
Новые модели Kia прошли регистрацию в России
https://globalmsk.ru/news/id/75171
Компания, отвечающая за производство и реализацию автомобилей марки Kia, получила в России патенты на два новых торговых наименования. Знаки были зарегистрированы и для моделей, недавно анонсированных брендом, среди которых EV7 и EV9. Эксперты рассказали, что данное обстоятельство может обозначать. Они поделились своим мнением по поводу потенциального возвращения бренда на отечественный рынок. Подробностями поделились журналисты издания «Российская газета».
Kia EV9 является уже довольно известной моделью бренда. Презентация автомобиля состоялась около двух лет назад, и с тех пор электрический автомобиль успешно продается во многих странах мира. Внешний вид и характеристики EV7 производители еще не представили, но эксперты сразу поняли, что данный электрокар окажется в модельном ряду между EV6 и EV9. Компания решила зарегистрировать эти два наименования и в России.
Неделей ранее стало известно, что производитель получил патент на пять других своих наименований. В июне Kia оформила на территории России права на несколько товарных знаков. Информация опубликована в официальных реестрах. Действие патента сохранится до 2034 года, уточнили эксперты. Марка решила сохранить за собой права на наименования EV2 и EV4, характерные для ее электрокаров. Заявки были поданы по одному классу и включили продажу машин и комплектующих под данными товарными знаками.
Эксперты указывают на то, что оформление патентов не стоит воспринимать как явный сигнал готовности к возвращению на российский рынок. Пока что официальные представители Kia не делились подобными стратегическими планами. Аналитики полагают, что такое решение компания приняла исключительно ради того, чтобы защитить свою интеллектуальную собственность. Регистрация товарного знака в России также не выступает гарантией того, что модели под указанными наименованиями будут реализовываться на местном рынке. Превентивная мера направлена на борьбу с пиратством, например, выпуском нелицензированных игрушечных моделей.
Недавно аналитики все-таки поделились своим мнением о том, когда Kia может вернуться на местный рынок. Эксперт Олег Мосеев говорил, что данная тема поднималась на встрече официальных дилеров бренда. В рамках обсуждения представители компании говорили о том, чтобы вернуться в РФ в следующем году. В ближайшие три года бренд намерен продать не менее 300 тыс. своих автомобилей. Суммарное количество дилеров, реализующих машины Kia в России, составляет 120 штук.
Ввоз автомобилей бренда из Южной Кореи будет осуществляться через альтернативные пути – Казахстан и Китай, где налажено производство. С учетом ставки утилизационного сбора и дорогостоящих поставок конечные цены на авто окажутся немаленькими. Минимальная стоимость модели Picanto составит, к примеру, 1,5 млн рублей. Ранее чиновник Денис Мантуров указал на то, что многие автобренды, в том числе и Kia, вряд ли смогут без препятствий возобновить бизнес в России.
#патент
#электрокары
#KiaMotors
#автобренды
https://globalmsk.ru/news/id/75171
Компания, отвечающая за производство и реализацию автомобилей марки Kia, получила в России патенты на два новых торговых наименования. Знаки были зарегистрированы и для моделей, недавно анонсированных брендом, среди которых EV7 и EV9. Эксперты рассказали, что данное обстоятельство может обозначать. Они поделились своим мнением по поводу потенциального возвращения бренда на отечественный рынок. Подробностями поделились журналисты издания «Российская газета».
Kia EV9 является уже довольно известной моделью бренда. Презентация автомобиля состоялась около двух лет назад, и с тех пор электрический автомобиль успешно продается во многих странах мира. Внешний вид и характеристики EV7 производители еще не представили, но эксперты сразу поняли, что данный электрокар окажется в модельном ряду между EV6 и EV9. Компания решила зарегистрировать эти два наименования и в России.
Неделей ранее стало известно, что производитель получил патент на пять других своих наименований. В июне Kia оформила на территории России права на несколько товарных знаков. Информация опубликована в официальных реестрах. Действие патента сохранится до 2034 года, уточнили эксперты. Марка решила сохранить за собой права на наименования EV2 и EV4, характерные для ее электрокаров. Заявки были поданы по одному классу и включили продажу машин и комплектующих под данными товарными знаками.
Эксперты указывают на то, что оформление патентов не стоит воспринимать как явный сигнал готовности к возвращению на российский рынок. Пока что официальные представители Kia не делились подобными стратегическими планами. Аналитики полагают, что такое решение компания приняла исключительно ради того, чтобы защитить свою интеллектуальную собственность. Регистрация товарного знака в России также не выступает гарантией того, что модели под указанными наименованиями будут реализовываться на местном рынке. Превентивная мера направлена на борьбу с пиратством, например, выпуском нелицензированных игрушечных моделей.
Недавно аналитики все-таки поделились своим мнением о том, когда Kia может вернуться на местный рынок. Эксперт Олег Мосеев говорил, что данная тема поднималась на встрече официальных дилеров бренда. В рамках обсуждения представители компании говорили о том, чтобы вернуться в РФ в следующем году. В ближайшие три года бренд намерен продать не менее 300 тыс. своих автомобилей. Суммарное количество дилеров, реализующих машины Kia в России, составляет 120 штук.
Ввоз автомобилей бренда из Южной Кореи будет осуществляться через альтернативные пути – Казахстан и Китай, где налажено производство. С учетом ставки утилизационного сбора и дорогостоящих поставок конечные цены на авто окажутся немаленькими. Минимальная стоимость модели Picanto составит, к примеру, 1,5 млн рублей. Ранее чиновник Денис Мантуров указал на то, что многие автобренды, в том числе и Kia, вряд ли смогут без препятствий возобновить бизнес в России.
#патент
#электрокары
#KiaMotors
#автобренды