Волгоградским проектом по сбору автошин заинтересовались новые участники рынка вторсырья
https://global-volgograd.ru/news/id/5392
Проектом по сбору автошин, реализуемом на территории Волгоградской области, заинтересовались новые участники рынка вторсырья. Сведения предоставил региональный Комитет природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии. В частности, речь идёт о «Дмитровском заводе РТИ», выразившем готовность на бесплатной основе осуществлять транспортировку из субъекта федерации и последующую утилизацию отходов покрышек, использованной бытовой и оргтехники. На сегодняшний день специалисты подбирают место для накопления всего этого перед перевозкой. Предприятие будет вывозить отходы на собственном транспорте. Стоит напомнить, первую организованную акцию по сбору автомобильных покрышек провели в начале этого месяца в соответствии с инициативой регионального комитета природы. Поддержал её тогда областной оператор «Ситиматик-Волгоград». Те 2,5 тысячи автошин, которые были собраны на стихийных свалках, были отправлены Волжскому регенератно-шиноремонтному заводу на переработку. В субъекте федерации проводят системную работу, направленную на ликвидацию объектов накопленного ущерба и на популяризацию раздельного сбора мусорных отходов. Соответствующие мероприятия являются частью областного проекта «Чистая страна», входящего в национальный проект под названием «Экология». В частности, на нынешний год запланирована установка на территории 5-ти районов региональной столицы 2,7 тысячи контейнеров. Бумага, пластик и стекло будут направлять на переработку. В области также занимаются ликвидацией шламонакопителя «Белое море», его объём составляет порядка полутора миллиона кубометров – руководитель субъекта федерации Андрей Бочаров заручился поддержкой федерального правительства в необходимости как можно скорее решить данную проблему. С этой целью создали рабочую группу, в которую входят научные сотрудники.
#Волгоград
#утилизация
#вторсырье
#автошины
#покрышки
https://global-volgograd.ru/news/id/5392
Проектом по сбору автошин, реализуемом на территории Волгоградской области, заинтересовались новые участники рынка вторсырья. Сведения предоставил региональный Комитет природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии. В частности, речь идёт о «Дмитровском заводе РТИ», выразившем готовность на бесплатной основе осуществлять транспортировку из субъекта федерации и последующую утилизацию отходов покрышек, использованной бытовой и оргтехники. На сегодняшний день специалисты подбирают место для накопления всего этого перед перевозкой. Предприятие будет вывозить отходы на собственном транспорте. Стоит напомнить, первую организованную акцию по сбору автомобильных покрышек провели в начале этого месяца в соответствии с инициативой регионального комитета природы. Поддержал её тогда областной оператор «Ситиматик-Волгоград». Те 2,5 тысячи автошин, которые были собраны на стихийных свалках, были отправлены Волжскому регенератно-шиноремонтному заводу на переработку. В субъекте федерации проводят системную работу, направленную на ликвидацию объектов накопленного ущерба и на популяризацию раздельного сбора мусорных отходов. Соответствующие мероприятия являются частью областного проекта «Чистая страна», входящего в национальный проект под названием «Экология». В частности, на нынешний год запланирована установка на территории 5-ти районов региональной столицы 2,7 тысячи контейнеров. Бумага, пластик и стекло будут направлять на переработку. В области также занимаются ликвидацией шламонакопителя «Белое море», его объём составляет порядка полутора миллиона кубометров – руководитель субъекта федерации Андрей Бочаров заручился поддержкой федерального правительства в необходимости как можно скорее решить данную проблему. С этой целью создали рабочую группу, в которую входят научные сотрудники.
#Волгоград
#утилизация
#вторсырье
#автошины
#покрышки
Россияне стремятся экономить на смене резины
https://globalmsk.ru/news/id/64710
Автомобильная резина перешла в категорию товаров, при покупке которых россияне хотят сэкономить. К такому выводу пришли производители шин и маркетплейсы, проведя анализ продаж в данном сегменте рынка за 1 квартал 2023 года.
За первые три месяца наступившего года продажи шин упали на 16% в количественном выражении, в денежном же показатель и вовсе упал на 42%. Это свидетельствует о том, что россияне не готовы тратить много денег на смену резины автомобилей и все чаще отдают предпочтение бюджетным вариантам.
Еще одной причиной спада на рынке автошин стал прошлогодний ажиотаж, спровоцированный опасениями приближающегося дефицита. Иностранные марки повально прекращали отгрузки продукции, что провоцировало рост спроса и создавало высокую базу для сравнения.
Однако представители профильной ассоциации не торопятся называть текущую ситуацию кризисом на рынке. Полная картина происходящего будет понятна только летом. Пока можно говорить о намерениях россиян экономить на замене автомобильных шин.
Система маркировки «Честный знак» подсчитала, что в период с января по март 2023 года розничные продажи колес упали на 16%. По предварительным данным, количество реализованной продукции составило 3,2 млн штук. Четверть всех покупок пришлась на покрышки для 16-дюймовых дисков, меньше всего шин приобрели владельцы автомобилей с дисками R14 (13,4%).
Специалисты «Честного знака» отмечают, что в розничной торговле сейчас находится 34,8 млн шин, из которых 25,7 млн - летняя резина, а 8,8 млн - всесезонные покрышки. С учетом текущего спроса запасов летних шин хватит еще на 22 месяца, всесезонных - на 15. Существенному изменению подвергся и состав потребительского спроса. Известная компания Nokian Tyres, которая в 2022 году продала свой российский бизнес «Татнефти», отметила значительное сокращение спроса в премиальном сегменте.
Руководитель категории «Запчасти» в «Авито» Александр Куроптев провел мониторинг рынка и определил, что после ухода из России большого количества мировых брендов, покупатели начали обращать внимание на другие компании, готовые предложить более бюджетные, но не менее качественные варианты. Так, например, в этом году лидером продаж стала китайская компания Triangle.
Несмотря на общий спад продаж, в рознице еще фиксируются локальные всплески активности потребителей. В марте реализация новых и бывших в употреблении шин на «Авито» увеличилась в 3,5 раза по сравнению с февралем. Это вполне объяснимо: впереди лето, а значит, и замена сезонной резины. Лидерами по числу новых проданных шин сейчас выступают марки Pirelli, Triangle и Yokohama, а в сегменте б/у продукции Pirelli, Michelin и Bridgestone.
В Ассоциации производителей шин заверяют, что общее падение спроса не может быть вызвано повышением цен. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда на рынке наблюдался ажиотаж, их стоимость упала на несколько тысяч рублей.
#деньги
#экономия
#автошины
https://globalmsk.ru/news/id/64710
Автомобильная резина перешла в категорию товаров, при покупке которых россияне хотят сэкономить. К такому выводу пришли производители шин и маркетплейсы, проведя анализ продаж в данном сегменте рынка за 1 квартал 2023 года.
За первые три месяца наступившего года продажи шин упали на 16% в количественном выражении, в денежном же показатель и вовсе упал на 42%. Это свидетельствует о том, что россияне не готовы тратить много денег на смену резины автомобилей и все чаще отдают предпочтение бюджетным вариантам.
Еще одной причиной спада на рынке автошин стал прошлогодний ажиотаж, спровоцированный опасениями приближающегося дефицита. Иностранные марки повально прекращали отгрузки продукции, что провоцировало рост спроса и создавало высокую базу для сравнения.
Однако представители профильной ассоциации не торопятся называть текущую ситуацию кризисом на рынке. Полная картина происходящего будет понятна только летом. Пока можно говорить о намерениях россиян экономить на замене автомобильных шин.
Система маркировки «Честный знак» подсчитала, что в период с января по март 2023 года розничные продажи колес упали на 16%. По предварительным данным, количество реализованной продукции составило 3,2 млн штук. Четверть всех покупок пришлась на покрышки для 16-дюймовых дисков, меньше всего шин приобрели владельцы автомобилей с дисками R14 (13,4%).
Специалисты «Честного знака» отмечают, что в розничной торговле сейчас находится 34,8 млн шин, из которых 25,7 млн - летняя резина, а 8,8 млн - всесезонные покрышки. С учетом текущего спроса запасов летних шин хватит еще на 22 месяца, всесезонных - на 15. Существенному изменению подвергся и состав потребительского спроса. Известная компания Nokian Tyres, которая в 2022 году продала свой российский бизнес «Татнефти», отметила значительное сокращение спроса в премиальном сегменте.
Руководитель категории «Запчасти» в «Авито» Александр Куроптев провел мониторинг рынка и определил, что после ухода из России большого количества мировых брендов, покупатели начали обращать внимание на другие компании, готовые предложить более бюджетные, но не менее качественные варианты. Так, например, в этом году лидером продаж стала китайская компания Triangle.
Несмотря на общий спад продаж, в рознице еще фиксируются локальные всплески активности потребителей. В марте реализация новых и бывших в употреблении шин на «Авито» увеличилась в 3,5 раза по сравнению с февралем. Это вполне объяснимо: впереди лето, а значит, и замена сезонной резины. Лидерами по числу новых проданных шин сейчас выступают марки Pirelli, Triangle и Yokohama, а в сегменте б/у продукции Pirelli, Michelin и Bridgestone.
В Ассоциации производителей шин заверяют, что общее падение спроса не может быть вызвано повышением цен. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда на рынке наблюдался ажиотаж, их стоимость упала на несколько тысяч рублей.
#деньги
#экономия
#автошины
Автоэксперт рассказал, как увеличить срок службы зимних шин
https://globalmsk.ru/news/id/72600
Ежегодная смена летней резины на зимнюю — настоящая головная боль любого автомобилиста. Автоэксперт рассказал, как можно продлить срок эксплуатации дорогостоящей шипованной зимней резины.
По словам представителя одного из крупнейших производителей зимних шипованных шин, новым колесам обязательно нужна прикатка. Максимальное сцепление с дорожным полотном возможно только после того, как зимний комплекс отъездил по дорогам не менее 1000 км. Только после преодоления такого расстояния шины надёжно установятся протектором и займут свое место в пятне контакта.
Автомобилисты России традиционно затягивают смену летних шин на зимние до того момента, как на дорогах появится устойчивый снежный покров. Производители шин уверяют, что новый комплект шипованных шин нужно устанавливать немного раньше, чтобы резина прикаталась и была на 100% готова к гололеду.
На полноценную прикатку шипованных шин, по мнению ведущих производителей, в среднем требуется от 800 до 1000 км. На пик сцепных свойств такие покрышки выходят лишь после обозначенного пробега. За этот период привыкает к особенностям поведения конкретного комплекта и сам водитель. Самое оптимальное время для обкатки новой резины — легкое морозное утро или вечер с небольшими отрицательными температурами. Процесс можно начинать, когда днём температура не превышает +7 градусов по Цельсию.
Не менее важным моментом в обкатке шин является выбор подходящей дороги. Не подходит езда по пересеченной местности, разбитые и грунтовые дороги. Наилучшим вариантом будет хороший асфальт либо бетонка. В период обкатки шипованных шин запрещается наезжать на бордюры и другие препятствия.Некоторые производители устанавливают на шипованной резине специальный маркер или индикатор, который позволит автолюбителю оценить степень готовности колес к зимним дорогам.
В период обкатки крайне важно не превышать скоростной режим до 90 км/ч. Нельзя резко останавливаться и проходить повороты на высокой скорости. Хотя бы дважды в месяц рекомендуется проверять давление в шинах. На всех новых покрышках есть насечка-индикатор, которая по мере обкатки стирается об асфальт. Если индикатор полностью стерт, зимняя резина готова к очередному снежному сезону.
#автошины
https://globalmsk.ru/news/id/72600
Ежегодная смена летней резины на зимнюю — настоящая головная боль любого автомобилиста. Автоэксперт рассказал, как можно продлить срок эксплуатации дорогостоящей шипованной зимней резины.
По словам представителя одного из крупнейших производителей зимних шипованных шин, новым колесам обязательно нужна прикатка. Максимальное сцепление с дорожным полотном возможно только после того, как зимний комплекс отъездил по дорогам не менее 1000 км. Только после преодоления такого расстояния шины надёжно установятся протектором и займут свое место в пятне контакта.
Автомобилисты России традиционно затягивают смену летних шин на зимние до того момента, как на дорогах появится устойчивый снежный покров. Производители шин уверяют, что новый комплект шипованных шин нужно устанавливать немного раньше, чтобы резина прикаталась и была на 100% готова к гололеду.
На полноценную прикатку шипованных шин, по мнению ведущих производителей, в среднем требуется от 800 до 1000 км. На пик сцепных свойств такие покрышки выходят лишь после обозначенного пробега. За этот период привыкает к особенностям поведения конкретного комплекта и сам водитель. Самое оптимальное время для обкатки новой резины — легкое морозное утро или вечер с небольшими отрицательными температурами. Процесс можно начинать, когда днём температура не превышает +7 градусов по Цельсию.
Не менее важным моментом в обкатке шин является выбор подходящей дороги. Не подходит езда по пересеченной местности, разбитые и грунтовые дороги. Наилучшим вариантом будет хороший асфальт либо бетонка. В период обкатки шипованных шин запрещается наезжать на бордюры и другие препятствия.Некоторые производители устанавливают на шипованной резине специальный маркер или индикатор, который позволит автолюбителю оценить степень готовности колес к зимним дорогам.
В период обкатки крайне важно не превышать скоростной режим до 90 км/ч. Нельзя резко останавливаться и проходить повороты на высокой скорости. Хотя бы дважды в месяц рекомендуется проверять давление в шинах. На всех новых покрышках есть насечка-индикатор, которая по мере обкатки стирается об асфальт. Если индикатор полностью стерт, зимняя резина готова к очередному снежному сезону.
#автошины