В Госдуме разработали поправки для досрочного расторжения договора ОСАГО
https://globalmsk.ru/news/id/64097
В Государственной думе Российской Федерации разработаны поправки в проект закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Они предусматривают возможность долгосрочного аннулирования договора ОСАГО через три месяца со дня его заключения. Копия документа есть в распоряжении издания «Известия».
Согласно поправкам, через три месяца со дня оформления договора обязательного страхования страхователь имеет право в письменной форме обратиться к страховщику с просьбой сократить действие соответствующего договора до фактически прошедшего. Так, страховая компания в срок до трех рабочих дней возвращает клиенту часть страховой премии, которая предназначена для осуществления страхового возмещения и приходится на срок действия договора, который еще не истек.
Законодательство, действующее в настоящее время, позволяет автомобилисту оформить договор ОСАГО с учетом ограниченного использования авто в течение трех и более месяцев в году. При этом страховая премия по контракту, которым учтено ограниченное использование машины, определяется по специальной формуле и фактически делает покупку такого полиса невыгодным для страхователя. Об этом заявил Ярослав Нилов, являющийся автором проекта закона и заместителем руководителя фракции ЛДПР.
Как он считает, невозможность проведения ремонтных работ авто по ОСАГО, минимальные выплаты, которых недостаточно для проведения восстановления транспортных средств, делают довольно сложным возвращение к эксплуатации до 2 000 000 машин в год. Также из года в год тысячи автомобилистов лишаются права на управление автомобилем. Водительский документ может быть аннулирован по решению суда из-за медицинских противопоказаний.
В пояснительной записке к проекту закона сказано, что во всех таких случаях фактически автомобиль использоваться не может, поэтому отсутствует и риск ДТП. В подобных ситуациях необходимо предоставить гражданам возможность сокращать действия полиса вплоть до трех месяцев.
Антон Шапарин, являющийся вице-президентом Национального автомобильного союза, поучаствовал в разработке закона. Он отметил, что в настоящее время автомобилист фактически не имеет возможности расторгнуть договор в двух случаях. В первом – если он остается собственником автомобиля, однако не может ее отремонтировать из-за отсутствия запасных частей. Во втором – если автовладелец был лишен водительского удостоверения.
По словам Шапарина, на данный момент расчет ОСАГО меньше чем на год происходит по завышенному тарифу. Полис на три месяца стоит гораздо дешевле, нежели на год. «Предлагаем сделать тариф стандартным. Если временные полисы серьезно подешевеют, то повысится их привлекательность», - добавил вице-президент НАС.
Отметим, что соответствующий документ уже направлен в правительство на получение отзыва.
#осаго
#договор
#госдума
#Нилов
#Шапарин
https://globalmsk.ru/news/id/64097
В Государственной думе Российской Федерации разработаны поправки в проект закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Они предусматривают возможность долгосрочного аннулирования договора ОСАГО через три месяца со дня его заключения. Копия документа есть в распоряжении издания «Известия».
Согласно поправкам, через три месяца со дня оформления договора обязательного страхования страхователь имеет право в письменной форме обратиться к страховщику с просьбой сократить действие соответствующего договора до фактически прошедшего. Так, страховая компания в срок до трех рабочих дней возвращает клиенту часть страховой премии, которая предназначена для осуществления страхового возмещения и приходится на срок действия договора, который еще не истек.
Законодательство, действующее в настоящее время, позволяет автомобилисту оформить договор ОСАГО с учетом ограниченного использования авто в течение трех и более месяцев в году. При этом страховая премия по контракту, которым учтено ограниченное использование машины, определяется по специальной формуле и фактически делает покупку такого полиса невыгодным для страхователя. Об этом заявил Ярослав Нилов, являющийся автором проекта закона и заместителем руководителя фракции ЛДПР.
Как он считает, невозможность проведения ремонтных работ авто по ОСАГО, минимальные выплаты, которых недостаточно для проведения восстановления транспортных средств, делают довольно сложным возвращение к эксплуатации до 2 000 000 машин в год. Также из года в год тысячи автомобилистов лишаются права на управление автомобилем. Водительский документ может быть аннулирован по решению суда из-за медицинских противопоказаний.
В пояснительной записке к проекту закона сказано, что во всех таких случаях фактически автомобиль использоваться не может, поэтому отсутствует и риск ДТП. В подобных ситуациях необходимо предоставить гражданам возможность сокращать действия полиса вплоть до трех месяцев.
Антон Шапарин, являющийся вице-президентом Национального автомобильного союза, поучаствовал в разработке закона. Он отметил, что в настоящее время автомобилист фактически не имеет возможности расторгнуть договор в двух случаях. В первом – если он остается собственником автомобиля, однако не может ее отремонтировать из-за отсутствия запасных частей. Во втором – если автовладелец был лишен водительского удостоверения.
По словам Шапарина, на данный момент расчет ОСАГО меньше чем на год происходит по завышенному тарифу. Полис на три месяца стоит гораздо дешевле, нежели на год. «Предлагаем сделать тариф стандартным. Если временные полисы серьезно подешевеют, то повысится их привлекательность», - добавил вице-президент НАС.
Отметим, что соответствующий документ уже направлен в правительство на получение отзыва.
#осаго
#договор
#госдума
#Нилов
#Шапарин
В РФ планируют усложнить выдачу прав после пьяной езды
https://globalmsk.ru/news/id/66487
Закон, подписанный президентом России Владимиром Путиным, вводит временный запрет на повторное прохождение экзамена на вождение и получение водительского удостоверения для лиц, лишенных прав из-за езды в нетрезвом состоянии. Это ограничение будет действовать в течение года. Ранее такие лица имели возможность пересдать экзамен до истечения срока лишения водительского удостоверения. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Также следует добавить, что законом предусмотрены и другие изменения. Например, усложнится процедура получения разрешения на управление автобусами. При этом теперь можно начать обучение вождению грузовиков средней грузоподъемности с 17 лет, а не с 18. Закон вступит в силу с 1 апреля 2024 года.
Как поясняет ведущий юрист Европейской юридической службы (ЕЮС) Орест Мацала, ограничение на повторное прохождение экзамена и получение водительского удостоверения также затрагивает несколько других категорий лиц. «Во-первых, это граждане, которые были лишены права управления и которые желают получить удостоверение в другой категории. Например, если у человека ранее была только категория В, и он хочет получить С, но в свое время был лишен прав. Во-вторых, это лица, которые были лишены водительского удостоверения, но не сдали экзамен после этого или не предоставили медицинскую справку о том, что отсутствуют какие-либо противопоказания», - отметил эксперт.
Следует отметить, что МВД предлагало внести в законопроект поправки, которые касаются нетрезвых автомобилистов, еще в 2020 году. В соответствии с действующим Кодексом об административных правонарушениях в настоящее время предусмотрены штрафы и лишение прав для лиц, находящихся в пьяном состоянии за рулем. Штрафное взыскание составляет 30 тысяч рублей, а также лишение удостоверения на срок от полутора до двух лет. В случае повторного нарушения размер штрафа увеличивается до 200−300 тысяч рублей, а срок лишения прав составляет три года. В некоторых ситуациях, в зависимости от обстоятельств дела, может применяться также лишение свободы на срок до двух лет.
По словам Антона Шапарина, который является вице-президентом Национального автомобильного союза (НАС), предложенные изменения касательно пьяных водителей являются правильными, но недостаточными. Эксперт отмечает, что проблема пьянства за рулем не решается полностью даже с принятием репрессивных мер.
В законопроект было внесено еще одно изменение, касающееся процесса получения прав на управление автобусами категорий D (автобусы) и D1 (небольшие автобусы). Теперь для этого необходимо иметь годовой стаж вождения легкового автомобиля категории В или грузовика категорий С и С1.
Орест Мацала заявил, что повышение требований к профессиональным навыкам водителей автобусов является реализацией государственной политики. По его мнению, с увеличением пассажировместимости автобуса растет и ответственность водителя. Без достаточного опыта вождения нельзя доверять перевозку пассажиров. Сначала следует получить начальные навыки, подтвердить их через экзамен и только после этого приступать к управлению соответствующим транспортом.
#Путин
#закон
#поправки
#Шапарин
#НАС
https://globalmsk.ru/news/id/66487
Закон, подписанный президентом России Владимиром Путиным, вводит временный запрет на повторное прохождение экзамена на вождение и получение водительского удостоверения для лиц, лишенных прав из-за езды в нетрезвом состоянии. Это ограничение будет действовать в течение года. Ранее такие лица имели возможность пересдать экзамен до истечения срока лишения водительского удостоверения. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Также следует добавить, что законом предусмотрены и другие изменения. Например, усложнится процедура получения разрешения на управление автобусами. При этом теперь можно начать обучение вождению грузовиков средней грузоподъемности с 17 лет, а не с 18. Закон вступит в силу с 1 апреля 2024 года.
Как поясняет ведущий юрист Европейской юридической службы (ЕЮС) Орест Мацала, ограничение на повторное прохождение экзамена и получение водительского удостоверения также затрагивает несколько других категорий лиц. «Во-первых, это граждане, которые были лишены права управления и которые желают получить удостоверение в другой категории. Например, если у человека ранее была только категория В, и он хочет получить С, но в свое время был лишен прав. Во-вторых, это лица, которые были лишены водительского удостоверения, но не сдали экзамен после этого или не предоставили медицинскую справку о том, что отсутствуют какие-либо противопоказания», - отметил эксперт.
Следует отметить, что МВД предлагало внести в законопроект поправки, которые касаются нетрезвых автомобилистов, еще в 2020 году. В соответствии с действующим Кодексом об административных правонарушениях в настоящее время предусмотрены штрафы и лишение прав для лиц, находящихся в пьяном состоянии за рулем. Штрафное взыскание составляет 30 тысяч рублей, а также лишение удостоверения на срок от полутора до двух лет. В случае повторного нарушения размер штрафа увеличивается до 200−300 тысяч рублей, а срок лишения прав составляет три года. В некоторых ситуациях, в зависимости от обстоятельств дела, может применяться также лишение свободы на срок до двух лет.
По словам Антона Шапарина, который является вице-президентом Национального автомобильного союза (НАС), предложенные изменения касательно пьяных водителей являются правильными, но недостаточными. Эксперт отмечает, что проблема пьянства за рулем не решается полностью даже с принятием репрессивных мер.
В законопроект было внесено еще одно изменение, касающееся процесса получения прав на управление автобусами категорий D (автобусы) и D1 (небольшие автобусы). Теперь для этого необходимо иметь годовой стаж вождения легкового автомобиля категории В или грузовика категорий С и С1.
Орест Мацала заявил, что повышение требований к профессиональным навыкам водителей автобусов является реализацией государственной политики. По его мнению, с увеличением пассажировместимости автобуса растет и ответственность водителя. Без достаточного опыта вождения нельзя доверять перевозку пассажиров. Сначала следует получить начальные навыки, подтвердить их через экзамен и только после этого приступать к управлению соответствующим транспортом.
#Путин
#закон
#поправки
#Шапарин
#НАС
Рейтинг известных персон, родившихся 31 января
https://globalmsk.ru/news/id/69434
ГлобалМСК.ру представляет ТОП- 3 знаменитых личностей, которые появились на свет 31 января. Поздравляем вас с днем рождения! Желаем вам огромного счастья, благополучия, долголетия и исполнения всех заветных желаний. Пускай каждый ваш день будет наполнен радостью, улыбками и успехами. Желаем вам крепкого здоровья. Пусть жизнь дарит вам новые яркие впечатления, возможности и успехи.
1 место
Первое место получил российский экономист и государственный деятель Алексей Миллер. Он занимает должность председателя правления и заместителя председателя совета директоров ПАО «Газпром». Миллер также является кандидатом экономических наук. В 2022 году ему было присвоено звание Героя Труда Российской Федерации. Окончил Ленинградский финансово-экономический институт им. Н. А. Вознесенского. Сегодня он отмечает 62-летие.
Алексей Миллер
2 место
Второе место занял вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Он занимается координацией деятельности рабочих групп союза, осуществляет взаимодействие с представителями органов власти, средства массовой информации, координирует подготовку предложений. Сегодня он празднует 35-летие.
Антон Шапарин
3 место
Третье место получила многосторонняя талантливая личность из России Юлия Королева, занимающаяся танцами, моделированием и дизайном. Она также стала известна как возлюбленная известного рэп-исполнителя Гуфа. Сегодня она отмечает 28-летие.
Юлия Королева
Также в этот день родились: координатор «Деловой России» по Северо-Западному федеральному округу Дмитрий Панов, актёр театра и кино Алексей Нилов, актриса Вера Глаголева и многие другие.
#рейтинг
#топ
#Миллер
#Королева
#Шапарин
https://globalmsk.ru/news/id/69434
ГлобалМСК.ру представляет ТОП- 3 знаменитых личностей, которые появились на свет 31 января. Поздравляем вас с днем рождения! Желаем вам огромного счастья, благополучия, долголетия и исполнения всех заветных желаний. Пускай каждый ваш день будет наполнен радостью, улыбками и успехами. Желаем вам крепкого здоровья. Пусть жизнь дарит вам новые яркие впечатления, возможности и успехи.
1 место
Первое место получил российский экономист и государственный деятель Алексей Миллер. Он занимает должность председателя правления и заместителя председателя совета директоров ПАО «Газпром». Миллер также является кандидатом экономических наук. В 2022 году ему было присвоено звание Героя Труда Российской Федерации. Окончил Ленинградский финансово-экономический институт им. Н. А. Вознесенского. Сегодня он отмечает 62-летие.
Алексей Миллер
2 место
Второе место занял вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Он занимается координацией деятельности рабочих групп союза, осуществляет взаимодействие с представителями органов власти, средства массовой информации, координирует подготовку предложений. Сегодня он празднует 35-летие.
Антон Шапарин
3 место
Третье место получила многосторонняя талантливая личность из России Юлия Королева, занимающаяся танцами, моделированием и дизайном. Она также стала известна как возлюбленная известного рэп-исполнителя Гуфа. Сегодня она отмечает 28-летие.
Юлия Королева
Также в этот день родились: координатор «Деловой России» по Северо-Западному федеральному округу Дмитрий Панов, актёр театра и кино Алексей Нилов, актриса Вера Глаголева и многие другие.
#рейтинг
#топ
#Миллер
#Королева
#Шапарин