😡 Испытание системы «Реактавр» в 1976
Система десантирования экипажа внутри боевой машины десанта (БМД-1) на реактивно-парашютной тяге

В системе «Реактавр» («Реактивный кентавр») вместо нескольких парашютов применили один - более экономичный и лёгкий (купол площадью 540 квадратных метров). Причём система монтировалась и перевозилась непосредственно на БМД - в отличие от многокупольной, присоединявшейся к машине на аэродроме перед вылетом, - и весила около тонны. «Реактавр» спускался из самолёта со скоростью вчетверо большей, нежели «Кентавр»(до 25 м/с), а в момент приземления скорость вертикального снижения гасилась до нуля за счёт тяги реактивных двигателей.

23 января 1976 года под Псковом впервые была успешно испытана система "Реактавр" десантирования боевой техники с экипажем — майором Александром Маргеловым и подполковником Леонидом Щербаковым. Прыжок состоялся на парашютодроме 76-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Специально выбрали сугробное место, чтобы приземление было помягче. Однако испытателям не повезло - БМД плюхнулась в самый центр укатанной ледяной дороги… Тем не менее машина тут же «опомнилась» и помчалась по трассе - экипаж вышел на огневой рубеж и превосходно отстрелялся. Это было первое в мире десантирование боевой техники вместе с экипажем из самолёта с использованием парашютной реактивной системы.

«Реактавр» приняли на вооружение. А в августе 1996-го Александру Маргелову и Леониду Щербакову за проявленные мужество и героизм было присвоено звание Героя Российской Федерации.

#ВДВ #Испытание #Реактавр #Маргелов #Щербаков #Десант

😁 Марш-бросок на Приштину в 1999

Операция сводного батальона ВДВ ВС России, входящего в состав международного миротворческого контингента в Боснии и Герцеговине (город Углевик), в город Приштина (Косово), целью которой было взятие под контроль аэропорта «Слатина» (ныне Международный аэропорт Приштины) раньше британского подразделения KFOR, совершённый в ночь с 11 на 12 июня 1999 года.

#Приштина #Слатина #ВДВ #маршбросокнаприштину #Косово #Югославия #Сербия #символика

😡 Десантирование внутри техники в 1973
Первое в мире десантирование БМД-1 с экипажем внутри машины

5 января 1973 года, под Тулой, на полигоне 106 гвардейской воздушно-десантной дивизии “Слободка”, было произведено первое в мире десантирование боевой машины десанта (БМД-1) с экипажем внутри машины. С использованием передового комплекса «парашютная система — боевая машина — человек», получившим кодовое наименование «Кентавр», опустились с неба на голову условного противника.

Командиром и механиком-водителем был гвардии подполковник Леонид Гаврилович Зуев, наводчиком-оператором гвардии старший лейтенант Александр Маргелов, сын командующего ВДВ Героя Советского Союза, генерала армии Василия Филипповича Маргелова.
Десантирование происходило из самолета Ан-12Б с использованием многокупольной парашютной системы и парашютной платформы П-7. Десантирование прошло удачно, подтвердив результаты расчетов.

На эмблеме Тульской воздушно-десантной дивизии, в честь этого важного события, появилось изображение кентавра.
Уже через два года после первого успешного эксперимента в Воздушно-десантных войсках было осуществлено десантирование внутри БМД уже всего экипажа боевой машины в количестве 6 человек. А в 1976 году экипаж десантировался внутри БМД уже на парашютно-реактивной системе без использования парашютной платформы.

#ВДВ #Десантирование #БМД1 #Зуев #Маргелов #Кентавр #106вдд

😡 Голубой берет официально установлен для ВДВ в 1969

в 1968 году после событий в Чехословакии, где десантники впервые массово надели малиновые береты, генерал И.И.Лисов внёс предложение заменить их голубыми.
Командующий ВДВ поддержал идею своего заместителя. И в конце 1968 года в войска была отправлена пробная партия голубых беретов.
После положительных отзывов из войск данный берет было решено принять в качестве элемента повседневной формы одежды.

26 июля 1969 года приказом МО СССР № 191 были утверждены новые Правила ношения военной формы одежды, введённые 1 января 1970 года. Именно в новых Правилах голубой берет был утверждён официально. В статье 60 «Повседневная форма одежды» берет был отнесён к летней форме ВДВ с соответствующим рисунком.

Шерстяной голубой берет состоял из цельного донышка и околыша. Спереди крепилась пятиконечная звезда с эмблемой (солдат и сержантов прикреплялась звезда в венке, а для офицеров – кокарда ВВС), слева нашивался флажок из красного приборного сукна в виде треугольника с эмблемой воздушно-десантных войск.

Причём, в Правилах ношения красный флажок с эмблемой ВДВ на рисунке отсутствовал, но, несмотря на это, носился на левой стороне военнослужащими гвардейских частей, а на парадах в Москве перемещался на правую сторону.
Идея ношения флажков принадлежала также Командующему ВДВ.
В отличие от флажков голубого цвета на малиновых беретах, размеры которых были указаны в технических условиях на изготовление, красные флажки в каждой части изготавливались самостоятельно и не имели единого образца.

#ГолубойБерет #Берет #ВДВ

😁​​​​ День ВДВ России

Ежегодно 2 августа отмечается славная дата - День рождения Воздушно-десантных войск (День ВДВ). Воздушно-десантные войска — «крылатая пехота», «голубые береты» — какими только эпитетами не награждали гвардейцев-десантников, но всегда, во все времена и при любых обстоятельствах неизменно оставались сила, мужество и надежность людей, живущих по принципу: «Никто, кроме нас!». 

История Воздушно-десантных войск (ВДВ) берет свое начало 2 августа 1930 года — тогда на учениях Военно-воздушных сил Московского военного округа под Воронежем было десантировано на парашютах подразделение десантников в составе 12 человек. Этот эксперимент позволил военным теоретикам увидеть перспективу преимущества парашютно-десантных частей, их огромные возможности, связанные с быстрым охватом противника по воздуху. С этого времени и отмечается День десантника.

Уже в начале 1933 года в Белорусском, Украинском, Московском и Приволжском военных округах были сформированы авиационные батальоны особого назначения. К лету 1941 года закончилось укомплектование личным составом пяти воздушно-десантных корпусов численностью 10 тысяч человек каждый. Десантники всегда были на передовой в сражениях Великой Отечественной войны.

Воздушно-десантные войска вписали немало ярких страниц в историю вооруженных сил. Их доблесть и отвага, беззаветная преданность Родине навечно овеяны неувядаемой славой. И сегодня воины-десантники вызывают уважение и восхищение, как у ветеранов, так и у молодых людей, готовящихся к службе в армии. Они там, где наиболее опасно, где нужны высокая боевая выучка и отличная физическая подготовка, самопожертвование и отвага. «Голубые береты» всегда на передовом рубеже — будь то миротворческая миссия или участие в антитеррористической операции.

#ВДВ #Воздушнодесантныевойска #Десант #Гвардия #символика #деньВДВ

😁 РВВДКУ им. в.Ф.Маргелова с 1918
Рязанское гвардейское высшее воздушно-десантное ордена Суворова дважды краснознамённое командное училище имени генерала армии В.Ф.Маргелова

Училище начало свою историю 13 ноября 1918 когда были сформированы первые советские Рязанские пехотные курсы. 1958 (июнь) — Постановлением Совета Министров СССР Рязанское Краснознамённое пехотное училище (РКПУ(среднее)) было преобразовано в Высшее общевойсковое командное училище с четырёхлетним сроком обучения. 1959 (1 мая) — из Казахстана в Рязань отправился первый эшелон курсантов-десантников, который возглавлял полковник А. С. Леонтьев, назначенный командиром Рязанского высшего общевойскового командного Краснознаменного училища.

И только к завершению всех выпусков курсантов-пехотинцев 4 апреля 1964 года училище заменило свою вывеску на Рязанское высшее воздушно-десантное командное Краснознаменное училище. С 1959 года, когда Алма-Атинское военно-парашютное училище вошло в состав «РКПУ», училище стало «ковать» офицерские кадры для ВДВ СВ ВС СССР.

#ВВУЗ #ВоенноеУчилище #ВДВ #Рязань