Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
Объем выпускаемых ЧТЗ двигателей превысил лучшие показатели периода СССР
В условиях специальной военной операции ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» значительно увеличил количество выпускаемых танковых двигателей. Достичь объемы выпускаемой продукции, превышающие лучшие показатели послевоенного периода СССР, удалось за счет грамотной организации производства.
Игорь Мешков, директор по особым поручениям АО «Концерн «Уралвагонзавод»: «На ЧТЗ ритмично ведется техническое обновление и модернизация производства, за последний год на 30% увеличена численность коллектива. По итогам работы I квартала текущего года объем ежемесячно выпускаемых модернизированных дизельных двигателей превысил на 12% показатели СССР периода Холодной войны. Такие показатели были достигнуты впервые за новейшую историю ЧТЗ».
Большая заслуга в достижении высоких производственных показателей безусловно принадлежит трудовому коллективу ЧТЗ, который самоотверженно и круглосуточно трудится для выполнения задач СВО. Очень символично, что 90-летний юбилей завода, который будет отмечаться 1 июня текущего года, заводчане встречают на боевом посту, выпуская нужную фронту продукцию.
#концернУВЗ #Ростех
В условиях специальной военной операции ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» значительно увеличил количество выпускаемых танковых двигателей. Достичь объемы выпускаемой продукции, превышающие лучшие показатели послевоенного периода СССР, удалось за счет грамотной организации производства.
Игорь Мешков, директор по особым поручениям АО «Концерн «Уралвагонзавод»: «На ЧТЗ ритмично ведется техническое обновление и модернизация производства, за последний год на 30% увеличена численность коллектива. По итогам работы I квартала текущего года объем ежемесячно выпускаемых модернизированных дизельных двигателей превысил на 12% показатели СССР периода Холодной войны. Такие показатели были достигнуты впервые за новейшую историю ЧТЗ».
Большая заслуга в достижении высоких производственных показателей безусловно принадлежит трудовому коллективу ЧТЗ, который самоотверженно и круглосуточно трудится для выполнения задач СВО. Очень символично, что 90-летний юбилей завода, который будет отмечаться 1 июня текущего года, заводчане встречают на боевом посту, выпуская нужную фронту продукцию.
#концернУВЗ #Ростех
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа кипит!
В очередном эшелоне, который ушел в войска в 87-й день рождения Уралвагонзавода, воплотился труд и танкостроителей, и вагоностроителей нижнетагильского предприятия!
Впервые боевые машины были погружены на платформы новой модели 13-192-01 производства УВЗ.
Вагоносборочный конвейер работает в полную силу!
#КонцернУВЗ
#Ростех
В очередном эшелоне, который ушел в войска в 87-й день рождения Уралвагонзавода, воплотился труд и танкостроителей, и вагоностроителей нижнетагильского предприятия!
Впервые боевые машины были погружены на платформы новой модели 13-192-01 производства УВЗ.
Вагоносборочный конвейер работает в полную силу!
#КонцернУВЗ
#Ростех
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа кипит!
В очередном эшелоне, который ушел в войска в 87-й день рождения Уралвагонзавода, воплотился труд и танкостроителей, и вагоностроителей нижнетагильского предприятия!
Впервые боевые машины были погружены на платформы новой модели 13-192-01 производства УВЗ.
Вагоносборочный конвейер работает в полную силу!
#КонцернУВЗ
#Ростех
В очередном эшелоне, который ушел в войска в 87-й день рождения Уралвагонзавода, воплотился труд и танкостроителей, и вагоностроителей нижнетагильского предприятия!
Впервые боевые машины были погружены на платформы новой модели 13-192-01 производства УВЗ.
Вагоносборочный конвейер работает в полную силу!
#КонцернУВЗ
#Ростех
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хваленые «кошки» Leopard 2 в зоне СВО показали себя жирными и неповоротливыми. Им не скрыться от быстрых и ловких танков УВЗ. Отзывы о наших боевых красавцах только положительные. Вот, полюбуйтесь: совсем новенькие кадры с испытательного полигона. Огонь. Да?)
#КонцернУВЗ
#Ростех
#КонцернУВЗ
#Ростех
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Для тех, кто ещё не видел
Программа «Военная приёмка» посвятила новый выпуск танку Т-72. Самому массовому в новейшей истории и самому работящему танку специальной военной операции. Как создаётся его последняя модификация Т-72Б3М? Как удаётся 50-летнему ветерану самых разных войн и конфликтов пересадить новое железное сердце в 1130 лошадиных сил, и кто проводит эти операции? Обо всем этом рассказали «танковые доктора» - сотрудники бронетанковых ремонтных заводов
#КонцернУВЗ
#Ростех
Программа «Военная приёмка» посвятила новый выпуск танку Т-72. Самому массовому в новейшей истории и самому работящему танку специальной военной операции. Как создаётся его последняя модификация Т-72Б3М? Как удаётся 50-летнему ветерану самых разных войн и конфликтов пересадить новое железное сердце в 1130 лошадиных сил, и кто проводит эти операции? Обо всем этом рассказали «танковые доктора» - сотрудники бронетанковых ремонтных заводов
#КонцернУВЗ
#Ростех
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
Уралвагонзавод изготовил партию универсальных крытых вагонов с раздвижными дверями модели 11-5225-01 для Министерства обороны РФ
Конструкция вагона разработана инженерами-конструкторами Уральского КБ вагоностроения. Вагон имеет наиболее эффективные коммерческие показатели среди аналогов для паллетных перевозок пакетированных, сыпучих и тарно-штучных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков.
По требованию заказчика изделие укомплектовано несъемным оборудованием для установки спальных мест и ружейных зубчаток, оборудовано вентиляционными люками в боковых стенах, необходимыми для перевозки людей. Кроме того, вагон снабжен печными разделками для установки дополнительного теплового оборудования и помостами для их обслуживания.
«Крытый вагон с раздвижными дверями – принципиально новая продукция для Уралвагонзавода. Освоение такого типа вагона в производстве ещё больше расширило компетенции предприятия. Благодаря эффективности данного изделия, на сегодняшний день оно уже имеет высокую востребованность. Мы открыты к сотрудничеству в этом сегменте», – отметил ио заместителя генерального директора по гражданской продукции #КонцернУВЗ Андрей Абакумов.
#Ростех
Конструкция вагона разработана инженерами-конструкторами Уральского КБ вагоностроения. Вагон имеет наиболее эффективные коммерческие показатели среди аналогов для паллетных перевозок пакетированных, сыпучих и тарно-штучных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков.
По требованию заказчика изделие укомплектовано несъемным оборудованием для установки спальных мест и ружейных зубчаток, оборудовано вентиляционными люками в боковых стенах, необходимыми для перевозки людей. Кроме того, вагон снабжен печными разделками для установки дополнительного теплового оборудования и помостами для их обслуживания.
«Крытый вагон с раздвижными дверями – принципиально новая продукция для Уралвагонзавода. Освоение такого типа вагона в производстве ещё больше расширило компетенции предприятия. Благодаря эффективности данного изделия, на сегодняшний день оно уже имеет высокую востребованность. Мы открыты к сотрудничеству в этом сегменте», – отметил ио заместителя генерального директора по гражданской продукции #КонцернУВЗ Андрей Абакумов.
#Ростех
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
Уралкриомаш: Дорога в космос🚀
Звездные войны. Эпизод I
Давным-давно, в нашей галактике, на планете Земля разразилась космическая гонка.
В середине 1970-х годов советское космическое руководство готовилось ответить на вызов американцев. Программе «Спейс-шаттл» было решено противопоставить свою систему многоразовых космических кораблей — только лучше.
35 лет назад — 15 ноября 1988 года — на космодроме «Байконур» свой первый и единственный космический полёт совершила универсальная транспортная ракетно-космическая система «Энергия-Буран». Более тысячи предприятий и организаций Советского Союза принимали участие в ее создании. Уралвагонзавод всегда был в гуще событий, поэтому и здесь не мог остаться в стороне. В этом проекте самое непосредственное участие принимали специалисты ОКБ-250, сейчас более известного как АО «Уралкриомаш» #КонцернУВЗ.
Нашими специалистами были созданы:
🚀 системы азотообеспечения стартового комплекса ракеты-носителя «Энергия» и универсального комплекса стенд-старт,
🚀 системы хранения и заправки жидким водородом и кислородом корабля «Буран»,
🚀 системы приема неизрасходованной их части после посадки,
🚀 стендовые системы переохлаждения жидкого кислорода
и многое другое.
В 1993 году программа «Энергия-Буран» из-за отсутствия финансирования была закрыта. Но уникальные технические решения и приобретенный опыт позволили тагильским криогенщикам сделать большой шаг вперед к выполнению новых космических программ страны.
Звездные войны. Эпизод I
Давным-давно, в нашей галактике, на планете Земля разразилась космическая гонка.
В середине 1970-х годов советское космическое руководство готовилось ответить на вызов американцев. Программе «Спейс-шаттл» было решено противопоставить свою систему многоразовых космических кораблей — только лучше.
35 лет назад — 15 ноября 1988 года — на космодроме «Байконур» свой первый и единственный космический полёт совершила универсальная транспортная ракетно-космическая система «Энергия-Буран». Более тысячи предприятий и организаций Советского Союза принимали участие в ее создании. Уралвагонзавод всегда был в гуще событий, поэтому и здесь не мог остаться в стороне. В этом проекте самое непосредственное участие принимали специалисты ОКБ-250, сейчас более известного как АО «Уралкриомаш» #КонцернУВЗ.
Нашими специалистами были созданы:
🚀 системы азотообеспечения стартового комплекса ракеты-носителя «Энергия» и универсального комплекса стенд-старт,
🚀 системы хранения и заправки жидким водородом и кислородом корабля «Буран»,
🚀 системы приема неизрасходованной их части после посадки,
🚀 стендовые системы переохлаждения жидкого кислорода
и многое другое.
В 1993 году программа «Энергия-Буран» из-за отсутствия финансирования была закрыта. Но уникальные технические решения и приобретенный опыт позволили тагильским криогенщикам сделать большой шаг вперед к выполнению новых космических программ страны.
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
Уралвагонзавод совместно с Почтой России инициировал выпуск почтовой карточки к 125-летию со дня рождения первого главного конструктора танка Т-34 Михаила Кошкина
Дополнительно к выпуску карточки изготовлен штемпель специального гашения для Нижнего Тагила. Торжественная церемония состоится 7 декабря в Музее бронетанковой техники Уралвагонзавода.
На Уралвагонзаводе и в УКБТМ всегда помнят о выдающихся конструкторах танков и чтят их память. Именно с Т-34 началась история тагильской школы танкостроения: в годы Великой Отечественной войны здесь было произведено 25 914 этих легендарных машин. Принципы, заложенные Михаилом Ильичем Кошкиным в конструкцию «тридцатьчетверки», можно проследить и в самых современных танках. В первую очередь, речь о невероятной надежности и ремонтопригодности, присущей всем боевым машинам марки «УВЗ».
#КонцернУВЗ
#Ростех
Дополнительно к выпуску карточки изготовлен штемпель специального гашения для Нижнего Тагила. Торжественная церемония состоится 7 декабря в Музее бронетанковой техники Уралвагонзавода.
На Уралвагонзаводе и в УКБТМ всегда помнят о выдающихся конструкторах танков и чтят их память. Именно с Т-34 началась история тагильской школы танкостроения: в годы Великой Отечественной войны здесь было произведено 25 914 этих легендарных машин. Принципы, заложенные Михаилом Ильичем Кошкиным в конструкцию «тридцатьчетверки», можно проследить и в самых современных танках. В первую очередь, речь о невероятной надежности и ремонтопригодности, присущей всем боевым машинам марки «УВЗ».
#КонцернУВЗ
#Ростех
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
Наш Уралкриомаш сертифицировал новый вагон-цистерну для нафтила
АО «Уралкриомаш» получило сертификат соответствия Евразийского экономического союза (ЕАЭС) на новый железнодорожный вагон-цистерну модели 15-5107. Вагон предназначен для транспортирования светлых нефтепродуктов, в частности нафтила, под избыточным давлением азота по магистральным железным дорогам колеи 1520. В рамках государственного контракта с АО «ЦЭНКИ» модель разработана с целью обеспечения транспортировки, хранения и выдачи ракетного топлива (нафтила) на космодроме «Восточный».
#КонцернУВЗ
#Ростех
АО «Уралкриомаш» получило сертификат соответствия Евразийского экономического союза (ЕАЭС) на новый железнодорожный вагон-цистерну модели 15-5107. Вагон предназначен для транспортирования светлых нефтепродуктов, в частности нафтила, под избыточным давлением азота по магистральным железным дорогам колеи 1520. В рамках государственного контракта с АО «ЦЭНКИ» модель разработана с целью обеспечения транспортировки, хранения и выдачи ракетного топлива (нафтила) на космодроме «Восточный».
#КонцернУВЗ
#Ростех
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рожденный в огне
Ровно 80 лет назад, 23 января 1944 года, на вооружение Красной армии был принят танк Т-34-85, признанный главным оружием Великой Победы.
О необходимости совершенствования «тридцатьчетверки» стало ясно еще в ходе битвы на Курской дуге. Возглавило работу по созданию новой модификации КБ Уральского танкового завода №183 под руководством Александра Морозова; в деле приняли также участие конструкторы горьковских заводов «Красное Сормово» и №92.
В свое время, в конце 1930-х годов, конструкторы заложили в Т-34 большой потенциал для модернизации. Именно он, вместе с совершенствованием машины уже в Нижнем Тагиле в 1941 – 1943 годы, позволил установить на Т-34-85 новую и более просторную башню с усиленной защитой, а также мощную 85-мм пушку. Она отличалось высокой эффективностью в поражении пехоты противника, а ее бронепробиваемость обеспечивала уничтожение всех массовых танков и САУ Германии. Дифференцированная защита в сочетании с удачной формой броневых конструкций, и небольшой общей высотой машины, превратили Т-34-85 в трудноуязвимую мишень на полях сражений. Несмотря на увеличение веса танка по сравнению с образцами начала 1940-х годов на 6 тонн, Т-34-85 полностью сохранил подвижность, дальность хода и проходимость. По совокупности важнейших параметров – маневр, огонь, броня и технологичность производства – Т-34-85 не имел равных соперников.
После Великой Отечественной войны танки Т-34-85 в своем подлинном, модернизированном или перестроенном виде принимали участие во всех крупных конфликтах второй половины ХХ века. В некоторых странах «глобального юга» они до сих пор состоят на вооружении.
Танк Т-34-85 из музея Уралвагонзавода и сегодня доказывает, что он все еще в строю! А современная боевая техника под маркой «УВЗ» также, как и ее легендарный «прадедушка», славится надежностью, простотой в эксплуатации и большими возможностями модернизации.
#КонцернУВЗ
#Ростех
Ровно 80 лет назад, 23 января 1944 года, на вооружение Красной армии был принят танк Т-34-85, признанный главным оружием Великой Победы.
О необходимости совершенствования «тридцатьчетверки» стало ясно еще в ходе битвы на Курской дуге. Возглавило работу по созданию новой модификации КБ Уральского танкового завода №183 под руководством Александра Морозова; в деле приняли также участие конструкторы горьковских заводов «Красное Сормово» и №92.
В свое время, в конце 1930-х годов, конструкторы заложили в Т-34 большой потенциал для модернизации. Именно он, вместе с совершенствованием машины уже в Нижнем Тагиле в 1941 – 1943 годы, позволил установить на Т-34-85 новую и более просторную башню с усиленной защитой, а также мощную 85-мм пушку. Она отличалось высокой эффективностью в поражении пехоты противника, а ее бронепробиваемость обеспечивала уничтожение всех массовых танков и САУ Германии. Дифференцированная защита в сочетании с удачной формой броневых конструкций, и небольшой общей высотой машины, превратили Т-34-85 в трудноуязвимую мишень на полях сражений. Несмотря на увеличение веса танка по сравнению с образцами начала 1940-х годов на 6 тонн, Т-34-85 полностью сохранил подвижность, дальность хода и проходимость. По совокупности важнейших параметров – маневр, огонь, броня и технологичность производства – Т-34-85 не имел равных соперников.
После Великой Отечественной войны танки Т-34-85 в своем подлинном, модернизированном или перестроенном виде принимали участие во всех крупных конфликтах второй половины ХХ века. В некоторых странах «глобального юга» они до сих пор состоят на вооружении.
Танк Т-34-85 из музея Уралвагонзавода и сегодня доказывает, что он все еще в строю! А современная боевая техника под маркой «УВЗ» также, как и ее легендарный «прадедушка», славится надежностью, простотой в эксплуатации и большими возможностями модернизации.
#КонцернУВЗ
#Ростех
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
Наш Омсктрансмаш отправил Минобороны очередную партию Т-80БВМ
На модернизированных восьмидесятках усилили динамическую защиту, что существенно повышает безопасность экипажа. Помимо этого, танки уходят с территории «Омского завода транспортного машиностроения» с дополнительным модулем защиты башни, который был впервые продемонстрирован в рамках форума «Армия-2023».
Т-80БВМ является самой современной версией танка Т-80. В войска поставляется с 2017 года. Машина укомплектована мощным газотурбинным двигателем, обеспечивающим высокие скоростные характеристики и маневренность. Танк отвечает всем современным требованиям и хорошо зарекомендовал себя при эксплуатации в разных климатических условиях. Наши отважные танкисты не раз хвалили восьмидесятку за надежность и боевую эффективность.
#КонцернУВЗ
#Ростех
На модернизированных восьмидесятках усилили динамическую защиту, что существенно повышает безопасность экипажа. Помимо этого, танки уходят с территории «Омского завода транспортного машиностроения» с дополнительным модулем защиты башни, который был впервые продемонстрирован в рамках форума «Армия-2023».
Т-80БВМ является самой современной версией танка Т-80. В войска поставляется с 2017 года. Машина укомплектована мощным газотурбинным двигателем, обеспечивающим высокие скоростные характеристики и маневренность. Танк отвечает всем современным требованиям и хорошо зарекомендовал себя при эксплуатации в разных климатических условиях. Наши отважные танкисты не раз хвалили восьмидесятку за надежность и боевую эффективность.
#КонцернУВЗ
#Ростех
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
Наш «Витязь» модернизировал автомобили ВАЗ-2121 «Нива». Бойцы из мотострелкового полка получат машины с открытым кузовом, усиленной задней частью и элементами для установки стрелкового вооружения.
Заказы участников СВО заводчане считают приоритетными. Они выполняют их, не считаясь с личным временем, оставаясь после смены и выходя на работу в выходные дни. Кроме того, ветераны и находящиеся на заслуженном отдыхе машиностроители участвуют в сборе гуманитарной помощи, изготовлении маскировочных сетей, заводских и городских акциях в поддержку воинов-земляков.
#КонцернУВЗ
#Ростех
Заказы участников СВО заводчане считают приоритетными. Они выполняют их, не считаясь с личным временем, оставаясь после смены и выходя на работу в выходные дни. Кроме того, ветераны и находящиеся на заслуженном отдыхе машиностроители участвуют в сборе гуманитарной помощи, изготовлении маскировочных сетей, заводских и городских акциях в поддержку воинов-земляков.
#КонцернУВЗ
#Ростех