Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗️ Водители #ЯндексТакси, наконец, получили право без потери показателей не брать заказ пассажира с низким рейтингом. "Низкий" - это вероятно до 4.0. Хотя водители говорят, что пассажиры с оценками от 4 до 4.5 уже вызывают сомнения.
Напомню, что показывать рейтинг пассажира водителям начали избирательно в июне 2020.
О намерении показывать рейтинг пассажира #ЯндексТакси обещал с момента объединения с Uber в 2018 году. В 2019 обещания обрели контуры, а в начале 2020 рейтинг начали показывать самим пассажирам. Пассажиры "Яндекс.Такси" неожиданно узнали, что их рейтинг далек от идеала, хотя многие считали себя приличными клиентами сервиса. В соцсетях развернулась паранойя, и параллельно возник реальный страх потерять "привилегии клиента такси".
В "Яндекс.Такси" заявили, что пассажиры с низким рейтингом будут ездить дороже и дольше ждать авто. На этой волне некоторые водители сервиса решили обрушить рейтинг пассажиров. Даже запускался флешмоб #быдлобезтакси.
Я постарался объяснить, в чем состоит проблема рейтинга именно пассажира #ЯндексТакси. Пост получился длинный, так надо запастись терпением для его чтения: начало и окончание. Полезно также почитать мнение водителей, за что пассажир может нарваться на низкие оценки тут и тут. Мнение таксистов о рейтинге и поведении пассажиров - здесь и здесь.
Пока не понятно, что с ценой на поездки. Но вот ждать дольше пассажиры с низким рейтингом теперь точно будут. Ведь каждый отказавшийся брать заказ водитель увеличивает время поиска автомобиля.
И нестандартное мнение о связи низкого рейтинга пассажира с возможностью в будущем ездить на беспилотном такси.
@taxivmoskve
Напомню, что показывать рейтинг пассажира водителям начали избирательно в июне 2020.
О намерении показывать рейтинг пассажира #ЯндексТакси обещал с момента объединения с Uber в 2018 году. В 2019 обещания обрели контуры, а в начале 2020 рейтинг начали показывать самим пассажирам. Пассажиры "Яндекс.Такси" неожиданно узнали, что их рейтинг далек от идеала, хотя многие считали себя приличными клиентами сервиса. В соцсетях развернулась паранойя, и параллельно возник реальный страх потерять "привилегии клиента такси".
В "Яндекс.Такси" заявили, что пассажиры с низким рейтингом будут ездить дороже и дольше ждать авто. На этой волне некоторые водители сервиса решили обрушить рейтинг пассажиров. Даже запускался флешмоб #быдлобезтакси.
Я постарался объяснить, в чем состоит проблема рейтинга именно пассажира #ЯндексТакси. Пост получился длинный, так надо запастись терпением для его чтения: начало и окончание. Полезно также почитать мнение водителей, за что пассажир может нарваться на низкие оценки тут и тут. Мнение таксистов о рейтинге и поведении пассажиров - здесь и здесь.
Пока не понятно, что с ценой на поездки. Но вот ждать дольше пассажиры с низким рейтингом теперь точно будут. Ведь каждый отказавшийся брать заказ водитель увеличивает время поиска автомобиля.
И нестандартное мнение о связи низкого рейтинга пассажира с возможностью в будущем ездить на беспилотном такси.
@taxivmoskve
Telegram
БюроИКС. Городской транспорт
🚕 Водители такси теперь могут отказываться везти пассажиров с низким рейтингом.
«Если в приложении у пользователя плохой рейтинг, таксист имеет право отклонить заказ. Это сделано, чтобы снизить количество конфликтов».
Ранее водители сообщили, за что ставят…
«Если в приложении у пользователя плохой рейтинг, таксист имеет право отклонить заказ. Это сделано, чтобы снизить количество конфликтов».
Ранее водители сообщили, за что ставят…
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ А кто-то штрафы Яндекс.Такси за своего сотрудника Ирину кропотливо посчитал. Сумма вышла примечательная, чуть менее 100 тыс. руб. По сути, Ирина накатала на лишении #ЯндексТакси разрешения на деятельность такси, если бы это разрешение у компании вообще было.
Спасибо каналу @taxilaw за информацию
#БюроИКС #такси
Спасибо каналу @taxilaw за информацию
#БюроИКС #такси
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ "Яндекс.Такси" приостанавливает работу в Румынии
#ЯндексТакси, ведущая деятельность под брендом Yango в Бухаресте, уходит с рынка Румынии из-за изменений в законодательстве.
"Особенности местного законодательного регулирования сферы пассажирских перевозок не позволяет нам эффективно развивать сервис, поэтому мы решили сосредоточиться на других странах и направлениях бизнеса", - пресс-служба "Яндекс.Такси"
Источник: ТАСС
#БюроИКС #такси
#ЯндексТакси, ведущая деятельность под брендом Yango в Бухаресте, уходит с рынка Румынии из-за изменений в законодательстве.
"Особенности местного законодательного регулирования сферы пассажирских перевозок не позволяет нам эффективно развивать сервис, поэтому мы решили сосредоточиться на других странах и направлениях бизнеса", - пресс-служба "Яндекс.Такси"
Источник: ТАСС
#БюроИКС #такси