Forwarded from 1520. Все о ж/д
В Госдуме предложили полностью запретить алкоголь на транспорте, пишет «Российская газета».
По данным МВД, за три предыдущих года в поездах, на воздушных и водных судах зафиксировано более 500 тыс. нарушений запрета курения, около 280 тыс. случаев распития алкоголя и 160 тыс. случаев нахождения в пьяном виде.
Авторы инициативы утверждают, что такие правонарушения провоцируют конфликты, а иногда приводят к тяжким преступлениям.
Санкции за нарушение правил также предлагают ужесточить. Штрафы могут вырасти с 500–1500 рублей до 1000–3000 рублей, а за повторные нарушения – до 20 тысяч рублей.
Сейчас употреблять алкоголь в поезде можно только в вагоне-ресторане, а в самолете – только приобретенный на борту судна. Эксперты считают, что полный запрет алкоголя создаст неудобства для пассажиров. Например, вагоны-рестораны в поездах дальнего следования являются частью сервиса, а на круизных лайнерах запрет может быть воспринят как снижение уровня комфорта.
По данным МВД, за три предыдущих года в поездах, на воздушных и водных судах зафиксировано более 500 тыс. нарушений запрета курения, около 280 тыс. случаев распития алкоголя и 160 тыс. случаев нахождения в пьяном виде.
Авторы инициативы утверждают, что такие правонарушения провоцируют конфликты, а иногда приводят к тяжким преступлениям.
Санкции за нарушение правил также предлагают ужесточить. Штрафы могут вырасти с 500–1500 рублей до 1000–3000 рублей, а за повторные нарушения – до 20 тысяч рублей.
Сейчас употреблять алкоголь в поезде можно только в вагоне-ресторане, а в самолете – только приобретенный на борту судна. Эксперты считают, что полный запрет алкоголя создаст неудобства для пассажиров. Например, вагоны-рестораны в поездах дальнего следования являются частью сервиса, а на круизных лайнерах запрет может быть воспринят как снижение уровня комфорта.
Что же сможет купить себе украинец за границей на эту тысячу?
https://t.iss.one/glavmedia/375415
#НеВсяРедакцияТГ
https://t.iss.one/glavmedia/375415
#НеВсяРедакцияТГ
Forwarded from Channel No. 6
90 лет назад, 2 декабря 1934 года, на следующий день после убийства Сергея Кирова, вышла "Литературная газета" с последним обращением к "павшему товарищу", подписанным Сталиным, Ежовым, Молотовым и другими партийцами.
В статье отдавалась дань уважения Кирову, а последние строчки обращения гласили: «До последних дней жизни и борьбы мы будем вспоминать себя, дорогой друг…».
Опечатка стоила ответственному секретарю газеты Михаилу Цейтлину места. Впрочем, отставка Цейтлина была, пожалуй, самым безобидным событием, последовавшим за убийством Кирова.
Именно после расправы с конкурентом Сталин взял курс на поиск врагов и массовые репрессии.
В статье отдавалась дань уважения Кирову, а последние строчки обращения гласили: «До последних дней жизни и борьбы мы будем вспоминать себя, дорогой друг…».
Опечатка стоила ответственному секретарю газеты Михаилу Цейтлину места. Впрочем, отставка Цейтлина была, пожалуй, самым безобидным событием, последовавшим за убийством Кирова.
Именно после расправы с конкурентом Сталин взял курс на поиск врагов и массовые репрессии.
Forwarded from Lpr 1 Методика, новости
Список из 630 пленных ВСУ опубликовала в своем Telegram-канале Татьяна Москалькова. Она отметила, что эти военнопленные уже более года содержатся на территории РФ.
Фото: Telegram-канал Татьяны Москальковой
ЛПР1 Методика и Новости
Фото: Telegram-канал Татьяны Москальковой
ЛПР1 Методика и Новости
Forwarded from Channel No. 6
Большинство автолюбителей времен СССР знают, что в создании ВАЗ 20108 "Зубило" принимали участие инженеры Porsche.
В январе 1980 года ВАЗ заключил с Porsche контракт — после чего заморские специалисты тщательно проработали конструкцию кузова, создали новое семейство двигателей и коробку передач, провели доводку управляемости и устойчивости, а также давали рекомендации по кузову, подвеске и двигателю.
Например, специалисты Porsche предложили передний лонжерон, заходящий в пороги пола, и выштамповку над задней дверью, чтобы потоком воздуха «догрузить» задние колёса и улучшить управляемость. Родство "Зубила" с с автомобилями Porsche (в первую очередь с моделью 924) заметно и в некоторых мелких деталях — например, наружных дверных ручках и рычажках откидывания спинок передних сидений.
А вот что Porshe еще до "восьмерки" участвовал в проекте WAZ-Porsche 2103 знают мало. Тогда уже выпускалась "тройка" — люксовая версия ВАЗ-2101-011. Тогда в 1975-мм Минпром СССР заключил договор - немцы обязались усовершенствовать ВАЗ-2103. Еще одна цель, которую преследовал рестайлинг "трешки" – снижение себестоимости ее производства. Однако, ВАЗ потребовал "сохранить кузовную структуру и силовые элементы корпуса" - тогданемцы сделали новый "передок", бамперы из модного тогда пластика, убрали молдинги.
В салоне была улучшена шумоизоляция. "Поршисты" придумали новые составы для грунтования и окраски кузова, но главное было внутри. Например, "поршовые" место водителя, приборная панель и главная консоль, шикарные кресла, руль, и т.д. Но в серию этот вариант не пошел — во-первых, уже была почти готова "шестерка", ставшая "вечным хитом". Во-вторых, на ВАЗе ходит легенда о визите главы Минпрома перед докладом ЦК КПСС — приехавшая делегация почти в один голос оценила машину (снаружи) как "выродок" и "у*бок". В-третьих, стоимость рестайлинга "троек" оказалась дороже, чем организация массового конвейерного производства ВАЗ-2106.
В январе 1980 года ВАЗ заключил с Porsche контракт — после чего заморские специалисты тщательно проработали конструкцию кузова, создали новое семейство двигателей и коробку передач, провели доводку управляемости и устойчивости, а также давали рекомендации по кузову, подвеске и двигателю.
Например, специалисты Porsche предложили передний лонжерон, заходящий в пороги пола, и выштамповку над задней дверью, чтобы потоком воздуха «догрузить» задние колёса и улучшить управляемость. Родство "Зубила" с с автомобилями Porsche (в первую очередь с моделью 924) заметно и в некоторых мелких деталях — например, наружных дверных ручках и рычажках откидывания спинок передних сидений.
А вот что Porshe еще до "восьмерки" участвовал в проекте WAZ-Porsche 2103 знают мало. Тогда уже выпускалась "тройка" — люксовая версия ВАЗ-2101-011. Тогда в 1975-мм Минпром СССР заключил договор - немцы обязались усовершенствовать ВАЗ-2103. Еще одна цель, которую преследовал рестайлинг "трешки" – снижение себестоимости ее производства. Однако, ВАЗ потребовал "сохранить кузовную структуру и силовые элементы корпуса" - тогданемцы сделали новый "передок", бамперы из модного тогда пластика, убрали молдинги.
В салоне была улучшена шумоизоляция. "Поршисты" придумали новые составы для грунтования и окраски кузова, но главное было внутри. Например, "поршовые" место водителя, приборная панель и главная консоль, шикарные кресла, руль, и т.д. Но в серию этот вариант не пошел — во-первых, уже была почти готова "шестерка", ставшая "вечным хитом". Во-вторых, на ВАЗе ходит легенда о визите главы Минпрома перед докладом ЦК КПСС — приехавшая делегация почти в один голос оценила машину (снаружи) как "выродок" и "у*бок". В-третьих, стоимость рестайлинга "троек" оказалась дороже, чем организация массового конвейерного производства ВАЗ-2106.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Белый дом заявил, что слова Байдена о доверии к системе правосудия в США и тезис о несправедливом преследовании его сына не противоречат друг другу
Forwarded from Ватфор | Автострадный think tank (Sergei Poletaev)
Предъявлен пряник: снятие санкций. Кнут (резкая эскалация) был обозначен раньше.
Прикол однако в том, что с нашей стороны также имеется кнут в виде эскалации, причем с переходом в ядерную. Мирная торпеда Трампа идет встречным курсом на нашу, довольно скоро они должны встретиться, и вот тогда начнется самое интересное.
УПД: план, оказывается, опубликован еще в апреле. Все побежали сегодня, ну и мы.
Прикол однако в том, что с нашей стороны также имеется кнут в виде эскалации, причем с переходом в ядерную. Мирная торпеда Трампа идет встречным курсом на нашу, довольно скоро они должны встретиться, и вот тогда начнется самое интересное.
УПД: план, оказывается, опубликован еще в апреле. Все побежали сегодня, ну и мы.
Forwarded from Украина.ру
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Readovka
Жилой комплекс «Новое Внуково» в Новой Москве остался без отопления и света
Постапокалиптичная картина из Новой Москвы — там из-за аварии отключились свет и отопление во всем жилом комплексе «Новое Внуково». Как сообщили Readovka жильцы, света нет с 13:00 дня, электричество пытались подрубить, однако оно тут же отключалось.
Управляющая компания «Самолет-сервис» пока не понимает, что именно произошло. В квартирах тем временем спустя 6 часов отключения света уже стало прилично холодно и темно. Пережидая эти часы, жильцы стали друг другу помогать: одни предлагают горячую воду из термосов, другие — генераторы.
Постапокалиптичная картина из Новой Москвы — там из-за аварии отключились свет и отопление во всем жилом комплексе «Новое Внуково». Как сообщили Readovka жильцы, света нет с 13:00 дня, электричество пытались подрубить, однако оно тут же отключалось.
Управляющая компания «Самолет-сервис» пока не понимает, что именно произошло. В квартирах тем временем спустя 6 часов отключения света уже стало прилично холодно и темно. Пережидая эти часы, жильцы стали друг другу помогать: одни предлагают горячую воду из термосов, другие — генераторы.
Forwarded from Baza
Cотрудникам ФСО приходится искать подработку на стороне: например, работу в такси и не только. Причина — редкие премии и давно не индексировавшаяся зарплата.
Как рассказали «Базе» сразу несколько источников, сотрудникам ФСО всё чаще приходится искать дополнительный заработок. В основном в свободное от работы время сотрудники Федеральной службы охраны крутят руль или подрабатывают курьерами. Также некоторые из них ищут работу на маркетплейсах и охранниками.
Всё дело в давно отсутствующей индексации зарплаты и редких премиях. Средняя зарплата на основной работе составляет около 80–110 тысяч рублей, и когда-то этого хватало, но за несколько лет цены сильно выросли, а вот зарплату им пока не пересчитывали. При этом, по словам источников, некоторое время назад до сведения сотрудников довели, что у них, вероятно, будет сокращена новогодняя премия (изначально к Новому году обещали выплатить в качестве премии примерно половину оклада).
При этом уходить с основной работы сотрудники ФСО не хотят, так как в том числе не желают терять хорошую пенсию.
❗ Подписывайтесь, это Baza
Как рассказали «Базе» сразу несколько источников, сотрудникам ФСО всё чаще приходится искать дополнительный заработок. В основном в свободное от работы время сотрудники Федеральной службы охраны крутят руль или подрабатывают курьерами. Также некоторые из них ищут работу на маркетплейсах и охранниками.
Всё дело в давно отсутствующей индексации зарплаты и редких премиях. Средняя зарплата на основной работе составляет около 80–110 тысяч рублей, и когда-то этого хватало, но за несколько лет цены сильно выросли, а вот зарплату им пока не пересчитывали. При этом, по словам источников, некоторое время назад до сведения сотрудников довели, что у них, вероятно, будет сокращена новогодняя премия (изначально к Новому году обещали выплатить в качестве премии примерно половину оклада).
При этом уходить с основной работы сотрудники ФСО не хотят, так как в том числе не желают терять хорошую пенсию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM