Необычный авиаинцидент или 48 болтов меньшего диаметра

33 года назад - 10 июня 1990 года - авиарейс BA5390 вылетал из международного аэропорта Бирмингема в Малагу согласно расписанию. За бортом было +15. На борту - 81 пассажир.

Через 13 минут после вылета авиалайнер поднялся на высоту 5273 м и пролетал над Дидкотом (Оксфордшир). Все шло, как обычно. Пилоты расстегнули плечевые ремни безопасности, а капитан судна Ланкастер ослабил и поясной. Бортпроводники в салоне готовились к разносу еды и напитков. Был включен автопилот

Неожиданно раздался сильный хлопок и в самолете произошла декомпрессия. Левое ветровое стекло кабины, со стороны КВС, отделилось от передней части фюзеляжа. Потоком выходящего воздуха Ланкастера выбросило из кресла. Он вылетел из кабины наружу через проем. Капитана прижало спиной к фюзеляжу с внешней стороны, а его ноги застряли между штурвалом и приборной доской.

Бортпроводник держал капитана за ноги. Они со вторым пилотом боялись что тело капитана вылетев полностью может повредить двигатель и самолет разобьется

Бумаги и карты вынесло ветром из кабины. Но несмотря на это и на невозможность слышать в шумной кабине диспетчеров второй пилот спустя 22 минуты посадил борт

Капитана затащили в кабину. Несмотря на обморожения (за бортом было -17) и переломы он был жив. Придя в себя спустя несколько минут он попросил поесть. Через несколько месяцев лечения он вернулся к работе и продолжил летать до пенсии

Расследование показало что за сутки до вылета стекло в кабине меняли и мастер взял 48 (из 50) болтов меньшего диаметра чем было нужно. То ли документацию не прочитал, то ли на полутемном складе взял не те

В Госдуме предложили лицензировать «собачников» через психиатрическую экспертизу и курсы кинолога

Согласно тексту законопроекта, заводить собак «опасных» пород можно будет только с 18 лет и при наличии лицензии. Кроме того, потенциально опасные породы могут быть запрещены к разведению физлицами.

Для оформления лицензии надо будет предоставить справку об отсутствии у потенциального хозяина психических заболеваний и документ о прохождении курса дрессировки собак. Квартира должна соответствовать нормам минимальной жилой площади для проживания человека с собакой.

Инициатива относится к собакам пород акбаш, американский бандог, американский бульдог, бразильский бульдог, булли кутта, бульдог алапахский чистокровный, бэндог, волко-собачьи гибриды, волкособ, гибрид волка, гуль донг, питбульмастиф и северокавказская собака.

Медведев в твиттере опубликовал речь о США:

"Напыщенным, но недалеким критикам России и тем, кто каким-то образом ухитрился выбросить всю свою память на ветер: давайте еще раз пройдемся по некоторым крупным военным операциям США и НАТО после Второй мировой войны.

1950 - США возглавляют интервенцию сил ООН во время Корейской войны.
1954 – США участвуют в военном перевороте в Гватемале и последующей интервенции.
1961 – США начинают операцию «Залив Свиней», чтобы свергнуть правительство Фиделя Кастро на Кубе.
1964 – США активно участвуют в войне во Вьетнаме.
1981 – США разжигают гражданскую войну в Никарагуа.
1989 – США вторгаются в Панаму.
1999 – война НАТО против Югославии.
2001 – США начинают войну в Афганистане.
2003 – США начинают войну в Ираке.
2011 г. – первая интервенция НАТО в Ливии.
2014 – США и их союзники вторгаются в Сирию.
2015 – вторая интервенция НАТО в Ливии.
Список далеко не полный, но весьма показательный. Ни один крупный региональный конфликт не обходился без прямого участия НАТО.

Между Москвой и тогда еще Ленинградом 10 июня 1931 года начал курсировать первый в СССР фирменный поезд "Красная стрела" - из 8 дореволюционных (деревянных) вагонов "люкс". Первоначально вагоны были синими - красными они стали только в 1962 году (по евростандарту вагоны первого класса - синие, второго - желтые, третьего - зеленые). Над окнами была надпись «Красная стрела», а под окнами слово Express.

Первые составы вел знаменитый паровоз "Иосиф Сталин", после - паровоз "232" (умевший развивать скорость до 180 км/час и обгонявший "Сталина" - из-за чего его долго не запускали в серию).
"Стрела" отправляется в 23.55 - так решил Лазарь Каганович, чтобы ездящие между двух столиц ответственные работники, могли получать командировочные еще за один день и выспаться.

Сегодня в состав поезда №1 (напомним - рейс №0 - это БЖРК) обычно входят семнадцать вагонов: шесть купейных, девять СВ, люкс и вагон-ресторан. Но если сейчас купить билеты на "Стрелу" может каждый, у кого есть деньги - во времена СССР билет на этот поезд считался привилегией. Не будучи выдающимся ученым, почетным рабочим, чиновником, писателем или "кинозвездой" на “Красную стрелу” было не попасть. Разве что через "блат" и связи, но очень "наверху".

Удобное купе, уютные спальные места, отличная звукоизоляция, мягкий ход, вышколенные проводники и прекрасный вагон-ресторан располагали к тому, что пассажиры "элитных" СВ часто занимались сексом (зато знакомятся чаще в плацкарте). Кстати, герои фильма "Вокзал для двоих" встречались в одном из таких вагонов.

Спрос на "Красную стрелу" был таким высоким, что в 1972 году у поезда появился дублер, отправляющийся в 23:59 под названием.... тоже "Красная стрела". Пассажиры стали путаться, поэтому Минтранс СССР срочно переименовал дублер в "Экспресс" (он курсирует до сих пор).

Сейчас 8-часовая поездка в вагоне "Люкс" (в купе - собственный туалет, душ, и т.д.) обойдется от 29 000 рублей, в СВ - от 10500 рублей, в простом купе - от 4400 рублей.