Пришла пора подвести итоги участия Нацпроектстроя в Восточном экономическом форуме-2024.
Если совсем коротко: всё задуманное удалось.
На стенде НПС побывал практически весь ВЭФ – приходили деловые партнеры, руководители крупнейших компаний, главы министерств и регионов. И конечно, результаты встреч и переговоров совсем скоро воплотятся в новые масштабные стройки по всей стране и за ее пределами.
Мы организовали сессию «Развитие инфраструктуры как доминанта евразийской интеграции» и приняли участие в панельной дискуссии «Современные синтетические материалы: новые возможности для Дальнего Востока», показали на них наши достижения и возможности.
На ВЭФ прошла премьера двух наших фильмов – документальной ленты «БАМ. Не Просто Стройка» с участием депутата Государственной Думы РФ Николая Валуева и короткометражного фильма «Путь на Восток» об экспедиции полковника Главного штаба Русской императорской армии Николая Волошинова по тем местам, где сегодня строители НПС дают новую жизнь легендарной магистрали.
Не знаем, как вы, а мы уже начинаем готовиться к Восточному экономическому форуму-2025. До встречи через год!
#Нацпроектстрой #ВЭФ #ВЭФ2024
Если совсем коротко: всё задуманное удалось.
На стенде НПС побывал практически весь ВЭФ – приходили деловые партнеры, руководители крупнейших компаний, главы министерств и регионов. И конечно, результаты встреч и переговоров совсем скоро воплотятся в новые масштабные стройки по всей стране и за ее пределами.
Мы организовали сессию «Развитие инфраструктуры как доминанта евразийской интеграции» и приняли участие в панельной дискуссии «Современные синтетические материалы: новые возможности для Дальнего Востока», показали на них наши достижения и возможности.
На ВЭФ прошла премьера двух наших фильмов – документальной ленты «БАМ. Не Просто Стройка» с участием депутата Государственной Думы РФ Николая Валуева и короткометражного фильма «Путь на Восток» об экспедиции полковника Главного штаба Русской императорской армии Николая Волошинова по тем местам, где сегодня строители НПС дают новую жизнь легендарной магистрали.
Не знаем, как вы, а мы уже начинаем готовиться к Восточному экономическому форуму-2025. До встречи через год!
#Нацпроектстрой #ВЭФ #ВЭФ2024
Первые на Сахалине!
Две станции Южно-Сахалинска – Большая Елань и Луговое – перешли в цифровой режим управления. Это – первый опыт внедрения микропроцессоров на железной дороге острова.
Обе станции оснастили российской микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Проект важен для Сахалина: транспортная сеть здесь активно развивается. На станции Большая Елань совсем недавно составы пошли по двум путям – это сократит интервалы между пригородными поездами. Именно цифровизация обеспечит безопасность движения при росте интенсивности перевозок.
Теперь дежурные по станциям смогут регулировать работу стрелок и светофоров дистанционно, через компьютер. «Цифра» позволяет устанавливать маршруты поездов, контролировать параметры и выявлять риски отказа устройств. В систему встроена защита от кибератак: это исключит доступ из внешних сетей к цифровому контуру станций.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Две станции Южно-Сахалинска – Большая Елань и Луговое – перешли в цифровой режим управления. Это – первый опыт внедрения микропроцессоров на железной дороге острова.
Обе станции оснастили российской микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Проект важен для Сахалина: транспортная сеть здесь активно развивается. На станции Большая Елань совсем недавно составы пошли по двум путям – это сократит интервалы между пригородными поездами. Именно цифровизация обеспечит безопасность движения при росте интенсивности перевозок.
Теперь дежурные по станциям смогут регулировать работу стрелок и светофоров дистанционно, через компьютер. «Цифра» позволяет устанавливать маршруты поездов, контролировать параметры и выявлять риски отказа устройств. В систему встроена защита от кибератак: это исключит доступ из внешних сетей к цифровому контуру станций.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты «ТЭК Мосэнерго» (входит в Нацпроектстрой) возвели Центр водных видов спорта «Волна» в Южно-Сахалинске.
Это первый в регионе водный комплекс мирового уровня. Здесь могут проходить международные соревнования по классическому, синхронному, адаптивному плаванию, водному поло и прыжкам в воду.
Настоящее «сердце» комплекса – два профессиональных бассейна. Основной, 50-метровый, – трансформер. Дно такого бассейна поднимается, а специальная плавучая перегородка делит чашу на две части. Второй, длиной 25 метров и глубиной 6 метров, оборудован вышкой для прыжков в воду.
Центр вмещает более 1000 болельщиков, а для прямых трансляций установили современное мультимедийное оборудование.
Комплекс оснастили всем необходимым для тренировок и восстановления: раздевалки, душевые, батутный, тренажерный и хореографический залы, сухие бассейны для подготовки прыжков и специальные массажные кабинеты. Созданы также условия для занятий маломобильных граждан.
Центр водных видов спорта «Волна» — один из крупнейших спортивных объектов не только в Сахалинской области, но и на Дальнем Востоке. С его открытием в регионе появилась возможность развивать новые виды спорта.
Заказчик проекта: ПАО «Газпром» и Правительство Сахалинской области.
#Нацпроектстрой #НПС_новости #ТЭКМосэнерго
Это первый в регионе водный комплекс мирового уровня. Здесь могут проходить международные соревнования по классическому, синхронному, адаптивному плаванию, водному поло и прыжкам в воду.
Настоящее «сердце» комплекса – два профессиональных бассейна. Основной, 50-метровый, – трансформер. Дно такого бассейна поднимается, а специальная плавучая перегородка делит чашу на две части. Второй, длиной 25 метров и глубиной 6 метров, оборудован вышкой для прыжков в воду.
Центр вмещает более 1000 болельщиков, а для прямых трансляций установили современное мультимедийное оборудование.
Комплекс оснастили всем необходимым для тренировок и восстановления: раздевалки, душевые, батутный, тренажерный и хореографический залы, сухие бассейны для подготовки прыжков и специальные массажные кабинеты. Созданы также условия для занятий маломобильных граждан.
Центр водных видов спорта «Волна» — один из крупнейших спортивных объектов не только в Сахалинской области, но и на Дальнем Востоке. С его открытием в регионе появилась возможность развивать новые виды спорта.
Заказчик проекта: ПАО «Газпром» и Правительство Сахалинской области.
#Нацпроектстрой #НПС_новости #ТЭКМосэнерго
Константин Мельников – архитектор, который покорил советскую Москву своими необычными проектами.
Зодчий работал в стиле авангард. Ему нравилось экспериментировать с формой зданий, особенно с окнами и балконами – делал их разного размера и в неожиданных местах. Иногда настолько увлекаясь экспериментами, что проекты специально упрощали – не хватало материалов для реализации.
Работы, которые принесли ему известность: первый саркофаг Ленина, Ново-Сухаревский рынок и павильон СССР для Международной выставки в Париже.
Кроме того, Мельников строил рабочие клубы, мастерские и гаражи. Сейчас многие из них считают памятниками архитектуры. Башни в форме пятилистника, цилиндрические здания, кирпичная кладка в виде пчелиных сот – казалось, что его воображению не было границ.
#НПС_типичный_архитектор
Зодчий работал в стиле авангард. Ему нравилось экспериментировать с формой зданий, особенно с окнами и балконами – делал их разного размера и в неожиданных местах. Иногда настолько увлекаясь экспериментами, что проекты специально упрощали – не хватало материалов для реализации.
Работы, которые принесли ему известность: первый саркофаг Ленина, Ново-Сухаревский рынок и павильон СССР для Международной выставки в Париже.
Кроме того, Мельников строил рабочие клубы, мастерские и гаражи. Сейчас многие из них считают памятниками архитектуры. Башни в форме пятилистника, цилиндрические здания, кирпичная кладка в виде пчелиных сот – казалось, что его воображению не было границ.
#НПС_типичный_архитектор
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Портовый стартап Петра Первого
Город Таганрог во всем мире известен как родина писателя Антона Чехова. Мало кто знает, что указом Петра I от 12 сентября 1698 года здесь была основана крепость «Таганрог» и построен первый искусственный порт страны на открытом побережье.
Спустя пять лет этот уникальный опыт в полной мере использовали при строительстве Санкт-Петербурга.
В XVII веке в Европе искусственные гавани строились очень долго – например, в Генуе один молл строился 90 лет, в Марселе – 70 лет. А в Таганроге – всего за 11 лет.
Использовался венецианский способ строительства: забивались сваи, между ними помещались щитовые конструкции – ящики, заполненные гравием – они защищали конструкцию от нагонной волны.
Изначально в гавань было два входа, напротив нее располагался форт на острове Черепаха. Это – первый в Европе опыт строительства крепости на искусственно намытом острове.
В наши дни важность портов в транспортно-логистической цепи усилилась, растут объемы перевалки, возводятся новые объекты. Так, например, компании дивизиона «Энергетика и порты» ГК Нацпроектстрой сейчас строят порт «Лавна» на Кольском полуострове.
Этот проект имеет важнейшее стратегическое значение – обеспечение связи между Северо-Западом России и странами Юго-Восточной Азии через Северный морской путь.
#НПС_строим_порты #Нацпроектстрой #ТЭКМосэнерго
Город Таганрог во всем мире известен как родина писателя Антона Чехова. Мало кто знает, что указом Петра I от 12 сентября 1698 года здесь была основана крепость «Таганрог» и построен первый искусственный порт страны на открытом побережье.
Спустя пять лет этот уникальный опыт в полной мере использовали при строительстве Санкт-Петербурга.
В XVII веке в Европе искусственные гавани строились очень долго – например, в Генуе один молл строился 90 лет, в Марселе – 70 лет. А в Таганроге – всего за 11 лет.
Использовался венецианский способ строительства: забивались сваи, между ними помещались щитовые конструкции – ящики, заполненные гравием – они защищали конструкцию от нагонной волны.
Изначально в гавань было два входа, напротив нее располагался форт на острове Черепаха. Это – первый в Европе опыт строительства крепости на искусственно намытом острове.
В наши дни важность портов в транспортно-логистической цепи усилилась, растут объемы перевалки, возводятся новые объекты. Так, например, компании дивизиона «Энергетика и порты» ГК Нацпроектстрой сейчас строят порт «Лавна» на Кольском полуострове.
Этот проект имеет важнейшее стратегическое значение – обеспечение связи между Северо-Западом России и странами Юго-Восточной Азии через Северный морской путь.
#НПС_строим_порты #Нацпроектстрой #ТЭКМосэнерго