В сегодняшнем послании Федеральному Собранию Президент России Владимир Путин перечислил ключевые направления развития транспортной сети страны.
В реализации значительной части этих масштабных проектов сегодня участвуют компании «Нацпроектстроя»: возводят вторые пути БАМа и Транссиба, обеспечили запуск объектов МЦД и ввод участков трассы М-12.
Какие задачи поставил Президент перед транспортной отраслью – смотрите в карточках.
#НПС #Нацпроектстрой
В реализации значительной части этих масштабных проектов сегодня участвуют компании «Нацпроектстроя»: возводят вторые пути БАМа и Транссиба, обеспечили запуск объектов МЦД и ввод участков трассы М-12.
Какие задачи поставил Президент перед транспортной отраслью – смотрите в карточках.
#НПС #Нацпроектстрой
Сегодня – ровно год со дня полного открытия БКЛ! Самое большое метрокольцо в мире сомкнулось 1 марта 2023 года.
БКЛ - это экономия времени в пути, новые удобные маршруты. За год работы линии в полном объеме пассажиры совершили здесь более 340 миллионов поездок.
Обеспечить безопасность и надежность перевозок при таком интенсивном движении помогает цифровая автоматика.
Микропроцессорные системы для БКЛ разработали, произвели и внедрили компании Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой). Оборудование адаптировано для подземки, защищено от пыли и влаги. Все компоненты и каналы передачи данных дублируются, предусмотрена защита от кибертатак.
БКЛ – это множество пересадок, в том числе на МЦД и МЦК. На 3 станциях БКЛ – Аминьевская, Печатники и Марьина Роща - интеграцию с диаметрами выполнили специалисты ОСК 1520 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой).
Новое транспортное сердце столицы работает как часы благодаря труду тысяч людей. Поздравляем всех, кто причастен к этому грандиозному проекту!
#НПС #Нацпроектстрой #БКЛ
БКЛ - это экономия времени в пути, новые удобные маршруты. За год работы линии в полном объеме пассажиры совершили здесь более 340 миллионов поездок.
Обеспечить безопасность и надежность перевозок при таком интенсивном движении помогает цифровая автоматика.
Микропроцессорные системы для БКЛ разработали, произвели и внедрили компании Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой). Оборудование адаптировано для подземки, защищено от пыли и влаги. Все компоненты и каналы передачи данных дублируются, предусмотрена защита от кибертатак.
БКЛ – это множество пересадок, в том числе на МЦД и МЦК. На 3 станциях БКЛ – Аминьевская, Печатники и Марьина Роща - интеграцию с диаметрами выполнили специалисты ОСК 1520 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой).
Новое транспортное сердце столицы работает как часы благодаря труду тысяч людей. Поздравляем всех, кто причастен к этому грандиозному проекту!
#НПС #Нацпроектстрой #БКЛ
Forwarded from Наша колея 1520
ПРО метро на БАМе
Ребята проехали 2 тысячи километров, испытали на себе 40-градусные морозы, походили по «лунному грунту», нашли заброшенный мост посреди тайги.
И главное – увидели, как строят второй путь легендарной магистрали: через вечную мерзлоту, вдалеке от цивилизации.
#ГК1520 @pro_metro
Ребята проехали 2 тысячи километров, испытали на себе 40-градусные морозы, походили по «лунному грунту», нашли заброшенный мост посреди тайги.
И главное – увидели, как строят второй путь легендарной магистрали: через вечную мерзлоту, вдалеке от цивилизации.
#ГК1520 @pro_metro
YouTube
БАМ - Тайны легендарной железной дороги!
Байкало-Амурская магистраль - это более 4000 км железного пути проходящего в самых суровых условиях и отдаленных местах России!
Мы проехали по БАМу более 2000 км и увидели как строят второй путь магистрали, который сейчас жизненно необходим! Увидели как…
Мы проехали по БАМу более 2000 км и увидели как строят второй путь магистрали, который сейчас жизненно необходим! Увидели как…
«Мостостроительная компания 1520» (ГК 1520, входит в «Нацпроектстрой») и Агентство инвестиционного развития Московской области подписали Соглашение о сотрудничестве в рамках Национального проекта «Производительность труда».
Генеральный директор МСК 1520 Михаил Афанасьев, отметил, что участие в проекте даёт возможность по-новому увидеть привычные производственные процессы и пути для их совершенствования. «За счет применения принципов бережливого производства и повышения квалификации сотрудников на пилотном участке планируем сократить время протекания процесса, увеличить выработку, повысить качество работ», – подчеркнул он.
«Мостостроительная компания 1520» участвует во многих проектах развития железнодорожной инфраструктуры Московского региона. К наиболее крупным можно отнести строительство железнодорожной линии к Северному терминалу аэропорта Шереметьево, реконструкцию станций Ховрино, Химки, Крюково, возведение дополнительных главных путей на участке Москва-Пассажирская-Курская - Москва-Товарная-Курская.
#НПС #НПС_новости
Генеральный директор МСК 1520 Михаил Афанасьев, отметил, что участие в проекте даёт возможность по-новому увидеть привычные производственные процессы и пути для их совершенствования. «За счет применения принципов бережливого производства и повышения квалификации сотрудников на пилотном участке планируем сократить время протекания процесса, увеличить выработку, повысить качество работ», – подчеркнул он.
«Мостостроительная компания 1520» участвует во многих проектах развития железнодорожной инфраструктуры Московского региона. К наиболее крупным можно отнести строительство железнодорожной линии к Северному терминалу аэропорта Шереметьево, реконструкцию станций Ховрино, Химки, Крюково, возведение дополнительных главных путей на участке Москва-Пассажирская-Курская - Москва-Товарная-Курская.
#НПС #НПС_новости
Байкало-амурская магистраль, 50-летие которой мы отмечаем в этом году, – это Не Просто Стройка. Здесь нужен настоящий, бамовский характер. И в нашей команде в медиалиге, с неслучайным названием БАМOVETS, играют люди именно с таким характером.
Первый из них – это человек, привычный к ледовой стихии, это лучший хоккеист планеты, это Не Просто Спортсмен – Александр Овечкин.
БАМOVETS и медиалига – Не Просто Спорт!
Следите за новостями, подписывайтесь на наш канал, болейте за Бамовец.
Первый из них – это человек, привычный к ледовой стихии, это лучший хоккеист планеты, это Не Просто Спортсмен – Александр Овечкин.
БАМOVETS и медиалига – Не Просто Спорт!
Следите за новостями, подписывайтесь на наш канал, болейте за Бамовец.
YouTube
ГЛАВНЫЙ ТРАНСФЕР ГОДА! Александр Овечкин в медиафутболе
Александр Овечкин присоединяется к команде БАМOVETS в рамках МФЛ.
Наш тг-канал: https://t.iss.one/bamovets
Наш тг-канал: https://t.iss.one/bamovets
В Пермском крае компании «Нацпроектстроя» возводят поверхностный комплекс нового Южного рудника СКРУ-2 ПАО «Уралкалий». Комплекс обеспечит работу подземного хозяйства будущей шахты, а также складирование и отправку добытой руды.
Под площадку строительства переработали более 250 тысяч кубометров грунта. Сейчас здесь сооружают главную вентиляторную и калориферную установки, подъёмные машины, надшахтные здания. Ведут устройство фундаментов, заливают бетон и вдавливают сваи при помощи 300-тонной установки. Прокладывают инженерные сети: уже готово свыше 1 км коммуникаций. Заканчивают строительство временных автодорог.
Строительство ведут компании «ТЭК Мосэнерго» и «Трест Гидромонтаж» (входят в Дивизион «Энергетика» Нацпроектстроя). На объекте задействовано более 200 человек и 45 единиц техники. Все работы идут точно по графику.
Мощность нового рудника составит 10 млн тонн сильвинитовой руды в год. Для ее транспортировки на обогатительную фабрику СКРУ-2 специалисты «Мосэнерго» возведут конвейерный тракт протяженностью 3,3 км.
#НПС #Нацпроектстрой #НПС_новости
Под площадку строительства переработали более 250 тысяч кубометров грунта. Сейчас здесь сооружают главную вентиляторную и калориферную установки, подъёмные машины, надшахтные здания. Ведут устройство фундаментов, заливают бетон и вдавливают сваи при помощи 300-тонной установки. Прокладывают инженерные сети: уже готово свыше 1 км коммуникаций. Заканчивают строительство временных автодорог.
Строительство ведут компании «ТЭК Мосэнерго» и «Трест Гидромонтаж» (входят в Дивизион «Энергетика» Нацпроектстроя). На объекте задействовано более 200 человек и 45 единиц техники. Все работы идут точно по графику.
Мощность нового рудника составит 10 млн тонн сильвинитовой руды в год. Для ее транспортировки на обогатительную фабрику СКРУ-2 специалисты «Мосэнерго» возведут конвейерный тракт протяженностью 3,3 км.
#НПС #Нацпроектстрой #НПС_новости
«ТЭК Мосэнерго» (входит в "Нацпроектстрой") доставила 3 барабана паровых котлов на строительную площадку Балтийского Химического комплекса в Усть-Луге.
Барабаны установят в котельной, которая обеспечит паром технологические установки комплекса по переработке этаносодержащего газа, одного из крупнейших в мире.
Кроме этого, для будущей котельной «ТЭК Мосэнерго» поставит котлы, насосы и другое оборудование.
#НПС #Нацпроектстрой #НПС_новости
Барабаны установят в котельной, которая обеспечит паром технологические установки комплекса по переработке этаносодержащего газа, одного из крупнейших в мире.
Кроме этого, для будущей котельной «ТЭК Мосэнерго» поставит котлы, насосы и другое оборудование.
#НПС #Нацпроектстрой #НПС_новости
Наши прекрасные леди!
Большинство мужчин только с виду решительные и волевые. На самом деле они очень стеснительные и лишь раз в году находят в себе душевные силы признаться Вам во всем.
Признаться в том, что любят и в том, что ценят. В том, что на вас абсолютно все смотрится и только на вас все держится. В том, что вы делаете наши дома светлее и уютнее, а нашу жизнь наполняете смыслом и красотой.
И даже в том, в чем мужчины сами себе не хотят сознаваться – этот мир стал лучше, когда он стал миром женщин. В нем стало больше доброты и больше понимания. Продолжайте создавать, не переставайте творить, а если вдруг понадобится наша помощь, мы всегда рядом.
Счастья вам, женственности и неувядающей красоты.
#НПС
Большинство мужчин только с виду решительные и волевые. На самом деле они очень стеснительные и лишь раз в году находят в себе душевные силы признаться Вам во всем.
Признаться в том, что любят и в том, что ценят. В том, что на вас абсолютно все смотрится и только на вас все держится. В том, что вы делаете наши дома светлее и уютнее, а нашу жизнь наполняете смыслом и красотой.
И даже в том, в чем мужчины сами себе не хотят сознаваться – этот мир стал лучше, когда он стал миром женщин. В нем стало больше доброты и больше понимания. Продолжайте создавать, не переставайте творить, а если вдруг понадобится наша помощь, мы всегда рядом.
Счастья вам, женственности и неувядающей красоты.
#НПС
Мостов, соединяющих континенты, на Земле достаточно много. И это при том, что такие заманчивые проливы, как Берингов (Азия-Америка) и Гибралтарский (Европа-Африка), пока обходятся без мостов.
• Азия – Африка
Граница между континентами проходит по Суэцкому каналу, через который перекинут мост постройки 2001 года. Он побывал мостом Египетско-японской дружбы (строили японцы), мостом Хосни Мубарака, а теперь это просто Мост через Суэцкий канал. Был еще поворотный железнодорожный мост, но время его не пощадило.
• Южная Америка - Северная Америка
Здесь через Панамский канал перекинуто два моста – Двух Америк (1962, строили США) и Мост столетия (2001, международный консорциум). Помимо них еще есть разводные переходы на шлюзах.
• Азия – Европа
Менее чем за полвека Турция построила 4 межконтинентальных моста. Три над Босфором – «Мучеников 15 июля» (ранее Босфорский мост, 1973, строили британцы и немцы), «Султана Мехмеда Фатиха» (1988, строили японцы), «Султана Селима Грозного (2016, строили турки и итальянцы). Совсем недавно был открыт и первый мост над Дарданеллами – «Чанаккале 1915» (2022, строили турки и корейцы)
Но больше всего межконтинентальных мостов - в нашей стране. Точное количество зависит от принципиального решения, где именно проходит сухопутная граница между Азией и Европой. Верховья реки Урал – место, вызывающие наименьшие споры, поэтому все 4 моста Магнитогорска межконтинентальные. Мосты Орска, Оренбурга и прочих населенных пунктов по Уралу также имеют указатели на европейский и азиатский берега, и с точки зрения местных жителей имеют тот же статус. Так что дело за малым – дождаться, когда географы договорятся между собой. А пока они этого не сделали, не сбавлять темпы в строительстве межконтинентальных мостов.
#НПС #НПС_ликбез
• Азия – Африка
Граница между континентами проходит по Суэцкому каналу, через который перекинут мост постройки 2001 года. Он побывал мостом Египетско-японской дружбы (строили японцы), мостом Хосни Мубарака, а теперь это просто Мост через Суэцкий канал. Был еще поворотный железнодорожный мост, но время его не пощадило.
• Южная Америка - Северная Америка
Здесь через Панамский канал перекинуто два моста – Двух Америк (1962, строили США) и Мост столетия (2001, международный консорциум). Помимо них еще есть разводные переходы на шлюзах.
• Азия – Европа
Менее чем за полвека Турция построила 4 межконтинентальных моста. Три над Босфором – «Мучеников 15 июля» (ранее Босфорский мост, 1973, строили британцы и немцы), «Султана Мехмеда Фатиха» (1988, строили японцы), «Султана Селима Грозного (2016, строили турки и итальянцы). Совсем недавно был открыт и первый мост над Дарданеллами – «Чанаккале 1915» (2022, строили турки и корейцы)
Но больше всего межконтинентальных мостов - в нашей стране. Точное количество зависит от принципиального решения, где именно проходит сухопутная граница между Азией и Европой. Верховья реки Урал – место, вызывающие наименьшие споры, поэтому все 4 моста Магнитогорска межконтинентальные. Мосты Орска, Оренбурга и прочих населенных пунктов по Уралу также имеют указатели на европейский и азиатский берега, и с точки зрения местных жителей имеют тот же статус. Так что дело за малым – дождаться, когда географы договорятся между собой. А пока они этого не сделали, не сбавлять темпы в строительстве межконтинентальных мостов.
#НПС #НПС_ликбез