Представители компаний Нацпроектстроя приняли в эти выходные участие в двух забегах в Московской области.
Благотворительный забег «Огонь жизни», организованный в Парке культуры Одинцово, объединил спортсменов от мала до велика. Если дети соревновались на дистанциях 600 и 1200 м, то взрослые пробежали 4.5 и 9 км. Забег проводился в поддержку пациентов с онкогематологическими заболеваниями, участников приветствовал олимпийский чемпион 2014 года Александр Легков.
Нацпроектстрой выступил на этих стартах большой командой в несколько десятков человек из ГК 1520, «Дорог и Мостов», «Трансстроймеханизации», «Института «Стройпроект» и других организаций.
В составе команды НПС дистанцию 4.5 км пробежал первый заместитель генерального директора «ДиМ» по комплексным проектам и стратегическому развитию Владимир Волков. Работники «ДиМ» и их дети стартовали на всех дистанциях забега, причем Кира Рыбакова (ее отец работает в Мостоотряде-4) заняла в своей возрастной категории почетное второе место. Еще одно призовое место – третье – у юной спортсменки Лики Лазаревой, отец которой работает в ОСК 1520.
А в Королёве три стайера из «ДиМ» приняли участие в «Космическом марафоне» – соревновании, существующем с 1977 года. Наши спортсмены с хорошими результатами пробежали дистанции 21.1 км и 10 км.
#Нацпроектстрой #ГК1520 #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Институт_Стройпроект #спорт #забег #огоньжизни
Благотворительный забег «Огонь жизни», организованный в Парке культуры Одинцово, объединил спортсменов от мала до велика. Если дети соревновались на дистанциях 600 и 1200 м, то взрослые пробежали 4.5 и 9 км. Забег проводился в поддержку пациентов с онкогематологическими заболеваниями, участников приветствовал олимпийский чемпион 2014 года Александр Легков.
Нацпроектстрой выступил на этих стартах большой командой в несколько десятков человек из ГК 1520, «Дорог и Мостов», «Трансстроймеханизации», «Института «Стройпроект» и других организаций.
В составе команды НПС дистанцию 4.5 км пробежал первый заместитель генерального директора «ДиМ» по комплексным проектам и стратегическому развитию Владимир Волков. Работники «ДиМ» и их дети стартовали на всех дистанциях забега, причем Кира Рыбакова (ее отец работает в Мостоотряде-4) заняла в своей возрастной категории почетное второе место. Еще одно призовое место – третье – у юной спортсменки Лики Лазаревой, отец которой работает в ОСК 1520.
А в Королёве три стайера из «ДиМ» приняли участие в «Космическом марафоне» – соревновании, существующем с 1977 года. Наши спортсмены с хорошими результатами пробежали дистанции 21.1 км и 10 км.
#Нацпроектстрой #ГК1520 #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Институт_Стройпроект #спорт #забег #огоньжизни
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На мосту через Москву-реку в створе Берегового проезда завершена третья надвижка пролетного строения. Специалисты филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) переместили металлоконструкцию на 65 метров, в результате чего аванбек достиг временной опоры около противоположного берега реки.
Мост строится методом продольной надвижки с левого берега, всего в планах у строителей четыре этапа. Последний из них будет проведен в последнем квартале этого года.
Одновременно с этим на правом берегу Москвы-реки строится эстакадная часть моста и проходит укрупнительная сборка металлоконструкций, которые в дальнейшем соединят с надвигаемым пролетным строением. В настоящий момент здесь работает около 100 строителей с 12 единицами техники.
Шестиполосный арочно-подвесной мост соединит районы Хорошёво-Мневники и Филёвский парк и улучшит транспортную доступность двух административных округов столицы. По планам, движение по мосту будет открыто в 2025 году.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4
Мост строится методом продольной надвижки с левого берега, всего в планах у строителей четыре этапа. Последний из них будет проведен в последнем квартале этого года.
Одновременно с этим на правом берегу Москвы-реки строится эстакадная часть моста и проходит укрупнительная сборка металлоконструкций, которые в дальнейшем соединят с надвигаемым пролетным строением. В настоящий момент здесь работает около 100 строителей с 12 единицами техники.
Шестиполосный арочно-подвесной мост соединит районы Хорошёво-Мневники и Филёвский парк и улучшит транспортную доступность двух административных округов столицы. По планам, движение по мосту будет открыто в 2025 году.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4
«ТЭК Мосэнерго» (входит в Нацпроектстрой) подписала договор с «ГЭХ Инжиниринг» на выполнение подготовительных работ по проекту «Расширение Свободненской ТЭС».
Договор включает в себя:
⁃ поставку временных зданий, сооружений и инженерного оборудования
⁃ строительство вахтового поселка и складского хозяйства
⁃ подготовку площадки строительства.
Проект по расширению «Свободненской ТЭС» подразумевает сооружение энергоблока мощностью 450 МВт (который работает на базе двух газотурбинных установок), парогазовой установки и двух котлов-утилизаторов с производственным отбором.
Первая очередь «Свободненской ТЭС» введена в эксплуатацию в 2021 году. Станцию спроектировали и построили с нуля специалисты «ТЭК Мосэнерго».
#НПС_новости #НПС_энергетика #ТЭКМосэнерго
Договор включает в себя:
⁃ поставку временных зданий, сооружений и инженерного оборудования
⁃ строительство вахтового поселка и складского хозяйства
⁃ подготовку площадки строительства.
Проект по расширению «Свободненской ТЭС» подразумевает сооружение энергоблока мощностью 450 МВт (который работает на базе двух газотурбинных установок), парогазовой установки и двух котлов-утилизаторов с производственным отбором.
Первая очередь «Свободненской ТЭС» введена в эксплуатацию в 2021 году. Станцию спроектировали и построили с нуля специалисты «ТЭК Мосэнерго».
#НПС_новости #НПС_энергетика #ТЭКМосэнерго
Улыбаемся и едем!
19 сентября 1982 года. Переписываясь в университетском чате, ученый Скот Фалман предложил помечать шутки особыми знаками: вдруг кто-то примет всерьез юмор «ботаников»? Двоеточие, дефис и скобка сложились в смайлик – интернет-символ радости : - )
Улыбающиеся рожицы заполонили сеть, набор эмоций разросся, смайлы эволюционировали в картинки-эмодзи и стикеры.
Встретить их можно не только в сети, но и офлайн. Например – на дорогах.
В австралийском штате Квинсленд на автомобиль можно получить номера со смайлом. Набор эмоций ограничен: 😊, 😉, 😍, 😎 и 😂. Цена удовольствия – 475 долларов.
В Германии водителям улыбаются дорожные знаки – на участках, где идет ремонт. Смайлик – непринужденный способ властей и строителей извиниться за временные неудобства. Больше улыбок – меньше стресса и агрессии на дороге.
В центре Красноярска несколько лет появился светофор со смайликом. Стоит на «зебре» в районе проспекта Мира и улицы Кирова, улыбается пешеходам желтым сигналом.
#ликбез_НПС #день_смайлика
19 сентября 1982 года. Переписываясь в университетском чате, ученый Скот Фалман предложил помечать шутки особыми знаками: вдруг кто-то примет всерьез юмор «ботаников»? Двоеточие, дефис и скобка сложились в смайлик – интернет-символ радости : - )
Улыбающиеся рожицы заполонили сеть, набор эмоций разросся, смайлы эволюционировали в картинки-эмодзи и стикеры.
Встретить их можно не только в сети, но и офлайн. Например – на дорогах.
В австралийском штате Квинсленд на автомобиль можно получить номера со смайлом. Набор эмоций ограничен: 😊, 😉, 😍, 😎 и 😂. Цена удовольствия – 475 долларов.
В Германии водителям улыбаются дорожные знаки – на участках, где идет ремонт. Смайлик – непринужденный способ властей и строителей извиниться за временные неудобства. Больше улыбок – меньше стресса и агрессии на дороге.
В центре Красноярска несколько лет появился светофор со смайликом. Стоит на «зебре» в районе проспекта Мира и улицы Кирова, улыбается пешеходам желтым сигналом.
#ликбез_НПС #день_смайлика
Заместитель генерального директора по управлению изменениями НПС Екатерина Генкина выступила на Конгрессе Национальной Ассоциации Финансовых Директоров «Векторы роста: новые стратегии
и инструменты управления бизнесом», где рассказала об управлении изменениями и роли Финансовых директоров в трансформации бизнеса.
В своем выступлении Екатерина подчеркнула, что в динамично-меняющемся мире, процесс трансформации становится нормой для организаций. Финансовые директора выступают ключевыми заказчиками управления изменениями, чтобы обеспечить качественное внедрение инноваций и достижение плановых эффектов.
Екатерина Генкина также поделилась опытом компании Нацпроектстрой по работе с людьми в период трансформаций.
«Работа с людьми в период преобразований – ключевой принцип трансформации ГК Нацпроектстрой. От того насколько качественно мы работаем с персоналом в период преобразований зависит путь непрерывного совершенствования организации».
Также на Конгрессе был организован круглый стол по теме технологического суверенитета и перехода на отечественное программное обеспечение. Модератором дискуссии выступила советник генерального директора АО «ДиМ» по экономическим вопросам Елена Федорищева, участниками – представители IT-отрасли.
«У заказчиков и разработчиков ПО зачастую есть разное видение задачи, но все согласны с необходимостью совместной работы для ее решения. В ходе дискуссии мы искали пути снижения временных и финансовых затрат на новое ПО, но не в ущерб его функциональности», – отметила Елена Федорищева.
#НПС_новости
и инструменты управления бизнесом», где рассказала об управлении изменениями и роли Финансовых директоров в трансформации бизнеса.
В своем выступлении Екатерина подчеркнула, что в динамично-меняющемся мире, процесс трансформации становится нормой для организаций. Финансовые директора выступают ключевыми заказчиками управления изменениями, чтобы обеспечить качественное внедрение инноваций и достижение плановых эффектов.
Екатерина Генкина также поделилась опытом компании Нацпроектстрой по работе с людьми в период трансформаций.
«Работа с людьми в период преобразований – ключевой принцип трансформации ГК Нацпроектстрой. От того насколько качественно мы работаем с персоналом в период преобразований зависит путь непрерывного совершенствования организации».
Также на Конгрессе был организован круглый стол по теме технологического суверенитета и перехода на отечественное программное обеспечение. Модератором дискуссии выступила советник генерального директора АО «ДиМ» по экономическим вопросам Елена Федорищева, участниками – представители IT-отрасли.
«У заказчиков и разработчиков ПО зачастую есть разное видение задачи, но все согласны с необходимостью совместной работы для ее решения. В ходе дискуссии мы искали пути снижения временных и финансовых затрат на новое ПО, но не в ущерб его функциональности», – отметила Елена Федорищева.
#НПС_новости
Что умеют нейросети? Могут написать диплом, перевести текст, сгенерировать картинку и видео, выполнить научный анализ. Компьютерный «мозг» работает во всех сферах, от медицины до энергетики.
На железной дороге искусственный интеллект тоже прижился: российские специалисты научили нейросеть управлять маршрутами поездов. Технология легла в основу интеллектуальной системы управления процессами перевозок, передовой разработки Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Система учитывает множество параметров: есть ли состав на пути? Какой груз везет? Есть ли ограничения по габаритам? Какие есть ограничения/неисправности? Проведя анализ данных, она за считанные секунды выдаст лучший график движения. При расчетах на следующие сутки, интеллектуальный модуль учтет переходящие ограничения, состояние инфраструктуры, обнаружит все вероятные конфликты и подскажет диспетчеру оптимальные варианты графика.
Помимо высокой скорости расчетов, система исключает риск человеческого фактора, уменьшает время простоя поездов и помогает оптимально распределять нагрузку на линии.
Сегодня «умная» система внедрена в Казахстане, на 293-километровой линии Жетыген-Алтынколь. Результат – безопасность и максимальная эффективность перевозок.
#НПС #СделаноНПС #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
На железной дороге искусственный интеллект тоже прижился: российские специалисты научили нейросеть управлять маршрутами поездов. Технология легла в основу интеллектуальной системы управления процессами перевозок, передовой разработки Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Система учитывает множество параметров: есть ли состав на пути? Какой груз везет? Есть ли ограничения по габаритам? Какие есть ограничения/неисправности? Проведя анализ данных, она за считанные секунды выдаст лучший график движения. При расчетах на следующие сутки, интеллектуальный модуль учтет переходящие ограничения, состояние инфраструктуры, обнаружит все вероятные конфликты и подскажет диспетчеру оптимальные варианты графика.
Помимо высокой скорости расчетов, система исключает риск человеческого фактора, уменьшает время простоя поездов и помогает оптимально распределять нагрузку на линии.
Сегодня «умная» система внедрена в Казахстане, на 293-километровой линии Жетыген-Алтынколь. Результат – безопасность и максимальная эффективность перевозок.
#НПС #СделаноНПС #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Константин Хромушкин взял «золото» среди директоров по цифровой трансформации в рейтинге «Топ-1000 российских менеджеров».
Лучших управленцев страны ежегодно определяют Ассоциация менеджеров России и газета Коммерсантъ на основе экспертных оценок профессионального сообщества.
Опыт ГК Нацпроектстрой в очередной раз получил заслуженное признание коллег. Компании НПС активно участвуют в цифровизации железных дорог России. Наши передовые разработки обеспечивают безопасность и надежность перевозок по всей стране: от БАМа до московских центральных диаметров. Мы первыми в стране внедрили систему киберзащиты на железнодорожном транспорте, запустили первую микропроцессорную централизацию в столичном метро и на сети российских железных дорог. Цифровая автоматика ГК Нацпроектстрой востребована и за рубежом: наши системы активно внедряют на всем пространстве колеи 1520.
#НПС_новости #1520Сигнал #Нацпроектстрой
Лучших управленцев страны ежегодно определяют Ассоциация менеджеров России и газета Коммерсантъ на основе экспертных оценок профессионального сообщества.
Опыт ГК Нацпроектстрой в очередной раз получил заслуженное признание коллег. Компании НПС активно участвуют в цифровизации железных дорог России. Наши передовые разработки обеспечивают безопасность и надежность перевозок по всей стране: от БАМа до московских центральных диаметров. Мы первыми в стране внедрили систему киберзащиты на железнодорожном транспорте, запустили первую микропроцессорную централизацию в столичном метро и на сети российских железных дорог. Цифровая автоматика ГК Нацпроектстрой востребована и за рубежом: наши системы активно внедряют на всем пространстве колеи 1520.
#НПС_новости #1520Сигнал #Нацпроектстрой
Специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой) продолжают строительство новой автомобильной дороги А-289 в Краснодарском крае. Техническая готовность объекта приближается к 80%.
На участке протяженностью 119 км активно идет укладка дорожного покрытия. Уложено более 1,4 млн. тонн асфальтобетона. Параллельно ведутся работы по устройству инженерных коммуникаций систем освещения, благоустройству участка, наносится дорожная разметка. В работах в круглосуточном режиме задействовано около 4 000 человек и 1 000 единиц дорожно-строительной техники.
Открытие движение по новой дороге запланировано на этот год.
#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Нацпроектстрой
На участке протяженностью 119 км активно идет укладка дорожного покрытия. Уложено более 1,4 млн. тонн асфальтобетона. Параллельно ведутся работы по устройству инженерных коммуникаций систем освещения, благоустройству участка, наносится дорожная разметка. В работах в круглосуточном режиме задействовано около 4 000 человек и 1 000 единиц дорожно-строительной техники.
Открытие движение по новой дороге запланировано на этот год.
#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Нацпроектстрой
Генеральный директор «Нацпроектстрой Снабжение» Максим Караянис вошел в тройку лучших директоров по закупкам рейтинга «Топ-1000 российских менеджеров».
«НПС Снабжение» – единый оператор закупочной деятельности Нацпроектстроя. Его задача – обеспечить потребности в материалах и оборудовании более 100 компаний холдинга по всей стране.
Для этого «НПС Снабжение» развивает сеть поставщиков, формирует единую методологию закупок и активно применяет современные цифровые инструменты: ЭТП и электронный документооборот.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
«НПС Снабжение» – единый оператор закупочной деятельности Нацпроектстроя. Его задача – обеспечить потребности в материалах и оборудовании более 100 компаний холдинга по всей стране.
Для этого «НПС Снабжение» развивает сеть поставщиков, формирует единую методологию закупок и активно применяет современные цифровые инструменты: ЭТП и электронный документооборот.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Коллектив Нацпроектстроя поздравляет Олега Валентиновича Белозёрова, главу РЖД, с днём рождения!
Железные дороги меняются с каждым днем. Грузов – больше, скорости – выше, проекты – масштабнее. Чтобы такая разветвленная и сложная система работала как часы, нужны чёткое руководство, профессионализм, самоотдача и ответственность.
Российская колея – это путь в будущее, к новым целям и вершинам. Пусть на этом пути Вам неизменно сопутствует успех, а все перемены и повороты ведут только к лучшему!
Железные дороги меняются с каждым днем. Грузов – больше, скорости – выше, проекты – масштабнее. Чтобы такая разветвленная и сложная система работала как часы, нужны чёткое руководство, профессионализм, самоотдача и ответственность.
Российская колея – это путь в будущее, к новым целям и вершинам. Пусть на этом пути Вам неизменно сопутствует успех, а все перемены и повороты ведут только к лучшему!
Троицкой линии – отечественная «цифра»!
Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя начал внедрять собственную автоматику на объектах строящейся изумрудной ветки.
На новых станциях «Академическая», «Вавиловская», «Крымская», «ЗИЛ» и перегоне «Коммунарка» – «Новомосковская» установим микропроцессорную централизацию, цифровую систему интервального регулирования движения поездов и цифровые питающие установки.
Cистемы с максимальной скоростью обрабатывают информацию с напольных устройств и передают её на компьютер диспетчера. Персонал может дистанционно регулировать стрелки и светофоры, проводить диагностику оборудования, задавать маршруты поездов. Выше быстродействие – больше пар поездов на линии.
Чем полезна «цифра» в метро? Поезда здесь ходят куда чаще, чем на железной дороге. Пассажиров – больше. При такой загруженности автоматика обеспечивает безопасность перевозок и сокращает интервалы движения.
Требования к надежности в метро крайне высокие. Поэтому всю цифровую начинку упаковываем в пыле-водо-непроницаемые шкафы. Добавляем защиту от перепадов напряжения, резервируем электронные компоненты и дублируем каналы передачи данных.
В Московском метро наши системы управляют движением на Кольцевой линии и объектах БКЛ. А в начале сентября НПС построил и цифровизировал станцию «Потапово» – первую наземную отапливаемую станцию столичного метрополитена.
#новости1520 #ОСК1520 #1520Сигнал #Элтеза #Стальэнерго #Дороги_и_мосты
Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя начал внедрять собственную автоматику на объектах строящейся изумрудной ветки.
На новых станциях «Академическая», «Вавиловская», «Крымская», «ЗИЛ» и перегоне «Коммунарка» – «Новомосковская» установим микропроцессорную централизацию, цифровую систему интервального регулирования движения поездов и цифровые питающие установки.
Cистемы с максимальной скоростью обрабатывают информацию с напольных устройств и передают её на компьютер диспетчера. Персонал может дистанционно регулировать стрелки и светофоры, проводить диагностику оборудования, задавать маршруты поездов. Выше быстродействие – больше пар поездов на линии.
Чем полезна «цифра» в метро? Поезда здесь ходят куда чаще, чем на железной дороге. Пассажиров – больше. При такой загруженности автоматика обеспечивает безопасность перевозок и сокращает интервалы движения.
Требования к надежности в метро крайне высокие. Поэтому всю цифровую начинку упаковываем в пыле-водо-непроницаемые шкафы. Добавляем защиту от перепадов напряжения, резервируем электронные компоненты и дублируем каналы передачи данных.
В Московском метро наши системы управляют движением на Кольцевой линии и объектах БКЛ. А в начале сентября НПС построил и цифровизировал станцию «Потапово» – первую наземную отапливаемую станцию столичного метрополитена.
#новости1520 #ОСК1520 #1520Сигнал #Элтеза #Стальэнерго #Дороги_и_мосты