Церковь Покрова Марфо-Мариинской обители, гостиница Москва, Казанский вокзал и Мавзолей Ленина - что объединяет настолько разные проекты? Ответ простой - архитектор Алексей Щусев.
На его счету около 200 работ, включая храмы, музеи, жилые здания и железнодорожные станции! За полувековую карьеру он успел попробовать себя в разных стилях - от русского зодчества до сталинского монументализма.
Он не боялся пробовать новое и переосмыслять старое. Щусев часто смешивал архитектурные стили, находя индивидуальный подход к каждому заказу. Например, здание Казанского вокзала совмещает в себе элементы европейской классики и восточной архитектуры.
В своих работах он уделял огромное внимание деталям, учитывал все необходимые пропорции и выстраивал нужную гармонию.
#НПС_типичный_архитектор #НПС #Нацпроектстрой #ликбез_НПС
На его счету около 200 работ, включая храмы, музеи, жилые здания и железнодорожные станции! За полувековую карьеру он успел попробовать себя в разных стилях - от русского зодчества до сталинского монументализма.
Он не боялся пробовать новое и переосмыслять старое. Щусев часто смешивал архитектурные стили, находя индивидуальный подход к каждому заказу. Например, здание Казанского вокзала совмещает в себе элементы европейской классики и восточной архитектуры.
В своих работах он уделял огромное внимание деталям, учитывал все необходимые пропорции и выстраивал нужную гармонию.
#НПС_типичный_архитектор #НПС #Нацпроектстрой #ликбез_НПС
July 5, 2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
БАМ. Слово, которое колоколом гудит в тысячах сердец.
Стальной путь к океану через скалы, болота, царство снега и льда. Торжество разума над стихией, воплощенное в чертежах, расчетах и технике.
Множество людей, связанных одной колеёй. Тех, кто боролся, искал и не сдался ни перед чем. Кто своим трудовым подвигом доказал: возможно всё.
БАМ – это дорога, ставшая Историей. Историей, которая только начинается.
С юбилеем, Байкало-Амурская магистраль!
#НПС #Нацпроектстрой #БАМ #50летБАМ
Стальной путь к океану через скалы, болота, царство снега и льда. Торжество разума над стихией, воплощенное в чертежах, расчетах и технике.
Множество людей, связанных одной колеёй. Тех, кто боролся, искал и не сдался ни перед чем. Кто своим трудовым подвигом доказал: возможно всё.
БАМ – это дорога, ставшая Историей. Историей, которая только начинается.
С юбилеем, Байкало-Амурская магистраль!
#НПС #Нацпроектстрой #БАМ #50летБАМ
July 8, 2024
Эпицентр юбилейных торжеств – Тында, столица БАМа. Сюда съехались ветераны-бамовцы, строители и железнодорожники со всей России. В их числе – делегация «Нацпроектстроя» во главе с генеральным директором Алексеем Крапивиным.
В зоне ответственности НПС – почти половина всех работ по модернизации БАМа. В этом году мы завершаем вторую очередь этого масштабного проекта, и готовы приступить к третьему этапу.
#НПС #Нацпроектстрой #БАМ #50летБАМ
В зоне ответственности НПС – почти половина всех работ по модернизации БАМа. В этом году мы завершаем вторую очередь этого масштабного проекта, и готовы приступить к третьему этапу.
#НПС #Нацпроектстрой #БАМ #50летБАМ
July 8, 2024
Сотрудники дивизиона "Дороги и Мосты" Нацпроектстроя удостоены Благодарности Президента Российской Федерации за вклад в реализацию строительства автомобильной дороги М-12 «Восток» и многолетнюю добросовестную работу.
В декабре 2023 года компания передала в эксплуатацию 8 этап проекта с мостом через Волгу в районе Казани. В настоящее время строители дивизиона возводят мост через Каму на обходе Нижнекамска в рамках продолжения трассы М-12 до Екатеринбурга.
Благодарностью Президента отмечены:
• Андреев Евгений, «Трансстроймеханизация»;
• Гангелин Сергей, «Трансстроймеханизация»;
• Гетманский Алексей, филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-90;
• Карулин Александр, филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-6;
• Коликов Денис, «Трансстроймеханизация»;
• Лопарев Артём, филиал «Мостострой-11» территориальной фирмы «Мостоотряд-15»;
• Мозоль Анатолий, «Трансстроймеханизация»;
• Мокроусов Александр, «Трансстроймеханизация»;
• Орлов Сергей, филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-81;
• Парфеевец Валерий, «Трансстроймеханизация»;
• Пиштахчян Юрий, «Трансстроймеханизация»;
• Сидоров Илья, «Трансстроймеханизация»;
• Скачко Сергей, филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-90;
• Солобоев Юрий, «Трансстроймеханизация»;
• Фролов Дмитрий, филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-99.
Поздравляем коллег и желаем им успеха в реализации всех проектов!
#НПС #НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11
В декабре 2023 года компания передала в эксплуатацию 8 этап проекта с мостом через Волгу в районе Казани. В настоящее время строители дивизиона возводят мост через Каму на обходе Нижнекамска в рамках продолжения трассы М-12 до Екатеринбурга.
Благодарностью Президента отмечены:
• Андреев Евгений, «Трансстроймеханизация»;
• Гангелин Сергей, «Трансстроймеханизация»;
• Гетманский Алексей, филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-90;
• Карулин Александр, филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-6;
• Коликов Денис, «Трансстроймеханизация»;
• Лопарев Артём, филиал «Мостострой-11» территориальной фирмы «Мостоотряд-15»;
• Мозоль Анатолий, «Трансстроймеханизация»;
• Мокроусов Александр, «Трансстроймеханизация»;
• Орлов Сергей, филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-81;
• Парфеевец Валерий, «Трансстроймеханизация»;
• Пиштахчян Юрий, «Трансстроймеханизация»;
• Сидоров Илья, «Трансстроймеханизация»;
• Скачко Сергей, филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-90;
• Солобоев Юрий, «Трансстроймеханизация»;
• Фролов Дмитрий, филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-99.
Поздравляем коллег и желаем им успеха в реализации всех проектов!
#НПС #НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11
July 9, 2024
Современный БАМ – это полигон для технологий, которые активно используют при реализации многих новых проектов, в том числе зарубежных.
Какие разработки применяет «Нацпроектстрой» на «стройке века» и как они могут повлиять на развитие международных транспортных коридоров, рассказал «Ведомостям» Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора НПС по коммерции.
#НПС #НПС_новости #Нацпроектстрой #БАМ
Какие разработки применяет «Нацпроектстрой» на «стройке века» и как они могут повлиять на развитие международных транспортных коридоров, рассказал «Ведомостям» Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора НПС по коммерции.
#НПС #НПС_новости #Нацпроектстрой #БАМ
Ведомости
Новые мощности БАМа – основа развития промышленности
Заместитель гендиректора по международным проектам ГК 1520 (входит в ГК «Нацпроектстрой») о важности БАМа для экономики страны
July 9, 2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мост через Волгу на Северном обходе Твери, построенный Дивизионом «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя, успешно прошел статические и динамические испытания.
Чтобы проверить нагрузку, на мосту разместили самосвалы общей массой 300 тонн.
Была проверена русловая и пойменная часть сооружения, результаты прогибометрии показали полное соответствие заявленным характеристикам.
Мост длиной 738 и шириной 24 м был построен за два года. Габариты моста - 17 м над уровнем воды - позволят проходить под ним крупным пассажирским лайнерам.
Всего Дивизион «Дороги и мосты» НПС строит на втором пусковом комплексе обхода Твери 12 искусственных сооружений (мостов, развязок и путепроводов), а также заключительный участок трассы протяженностью 29 км. Движение по первому пусковому комплексу обхода Твери с 17 искусственными сооружениями и 34 км трассы было открыто в конце 2023 года.
Запуск Северного обхода Твери запланирован на июль этого года. Ввод объекта о откроет возможность бесшовного движения от Москвы до Санкт-Петербурга по М11 «Нева».
#НПС #НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_22
Чтобы проверить нагрузку, на мосту разместили самосвалы общей массой 300 тонн.
Была проверена русловая и пойменная часть сооружения, результаты прогибометрии показали полное соответствие заявленным характеристикам.
Мост длиной 738 и шириной 24 м был построен за два года. Габариты моста - 17 м над уровнем воды - позволят проходить под ним крупным пассажирским лайнерам.
Всего Дивизион «Дороги и мосты» НПС строит на втором пусковом комплексе обхода Твери 12 искусственных сооружений (мостов, развязок и путепроводов), а также заключительный участок трассы протяженностью 29 км. Движение по первому пусковому комплексу обхода Твери с 17 искусственными сооружениями и 34 км трассы было открыто в конце 2023 года.
Запуск Северного обхода Твери запланирован на июль этого года. Ввод объекта о откроет возможность бесшовного движения от Москвы до Санкт-Петербурга по М11 «Нева».
#НПС #НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_22
July 9, 2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Праздник 50-летия БАМа в Тынде – это яркие эмоции, встречи и воспоминания.
На торжества съехались ветераны «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) – они прокладывали дорогу полвека назад. В нашем ролике они делятся своими историями о «стройке века».
#НПС #Нацпроектстрой #БАМ #50летБАМ #Бамстроймеханизация
На торжества съехались ветераны «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) – они прокладывали дорогу полвека назад. В нашем ролике они делятся своими историями о «стройке века».
#НПС #Нацпроектстрой #БАМ #50летБАМ #Бамстроймеханизация
July 10, 2024
Высокогорский мост - самый северный мостовой переход через реку Енисей.
Ввод объекта состоялся в августе прошлого года, старт автомобильному движению дал Президент Владимир Путин.
Протяженность моста - 1200 м, автомобильного перехода – 2000 м.
Строительство шло в непростых условиях: перепады температур, активное судоходство, быстрое течение Енисея. Для надежности сооружения использовали гранитное основание.
Несмотря на сложности, специалисты
«Мостострой-11» (дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) завершили работы раньше срока – опередили график на 5 месяцев.
Мост заменил паромную переправу из Лесосибирска в Высокогорск, и в разы улучшил транспортную доступность Нижнего Приангарья - одного из крупнейших центров добывающей промышленности.
#НПС #СделаноНПС #Дороги_и_Мосты #Мостострой11
Ввод объекта состоялся в августе прошлого года, старт автомобильному движению дал Президент Владимир Путин.
Протяженность моста - 1200 м, автомобильного перехода – 2000 м.
Строительство шло в непростых условиях: перепады температур, активное судоходство, быстрое течение Енисея. Для надежности сооружения использовали гранитное основание.
Несмотря на сложности, специалисты
«Мостострой-11» (дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) завершили работы раньше срока – опередили график на 5 месяцев.
Мост заменил паромную переправу из Лесосибирска в Высокогорск, и в разы улучшил транспортную доступность Нижнего Приангарья - одного из крупнейших центров добывающей промышленности.
#НПС #СделаноНПС #Дороги_и_Мосты #Мостострой11
July 11, 2024
Все дороги ведут из точки А в точку Б, но делают это по-разному. Шоссе не спутаешь с лесной тропинкой, автостраду – с тротуаром. Каждому пути – свое название, и в наше время, и много лет назад.
В XVI – XVII веках степные дороги у южных границ Руси называли шляхами. Они имели огромное торговое и политическое значение, привлекая нездоровое внимание воинственных племен: от печенегов с половцами до крымских татар. Неудивительно, что Иван Грозный в известном фильме велел «Выбить крымского хана с Изюмского шляха». Шлях тот начинался от левого притока Днепра, вел к северному Причерноморью – такая дорога нужна самому.
Один из древнейших видов дорог – гать через болото. Несмотря на кажущуюся простоту строительства - завалить топь хворостом и бревнами - гати могут быть весьма долговечны. Около Гластонбери, например, откопали гать, проложенную 4000 лет до н. э.
По широким большакам между крупными поселениями в старину ездили почтовые кареты и торговые подводы. Путь занимал не один день, ночевать приходилось прямо у дороги. Засыпает купец – просыпается мафия, и большая дорога надолго стала синонимом разбоя.
#ликбез_НПС
В XVI – XVII веках степные дороги у южных границ Руси называли шляхами. Они имели огромное торговое и политическое значение, привлекая нездоровое внимание воинственных племен: от печенегов с половцами до крымских татар. Неудивительно, что Иван Грозный в известном фильме велел «Выбить крымского хана с Изюмского шляха». Шлях тот начинался от левого притока Днепра, вел к северному Причерноморью – такая дорога нужна самому.
Один из древнейших видов дорог – гать через болото. Несмотря на кажущуюся простоту строительства - завалить топь хворостом и бревнами - гати могут быть весьма долговечны. Около Гластонбери, например, откопали гать, проложенную 4000 лет до н. э.
По широким большакам между крупными поселениями в старину ездили почтовые кареты и торговые подводы. Путь занимал не один день, ночевать приходилось прямо у дороги. Засыпает купец – просыпается мафия, и большая дорога надолго стала синонимом разбоя.
#ликбез_НПС
July 12, 2024
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Москва круглые сутки в движении. Не останавливаться столице помогает развитая сеть транспорта: электробусы, трамваи, диаметры, автобусы, метро, МЦК, электросуда …
Растет сеть Московских городских вокзалов, где можно комфортно пересесть с одного вида транспорта на другой. Перемещаемся по городу быстро и легко!
За надежность, безопасность и удобство пассажиров отвечает огромная команда профессионалов. С праздником, сотрудники Московского транспорта, спасибо за ваш труд!
#НПС #ДеньМосковскогоТранспорта
Растет сеть Московских городских вокзалов, где можно комфортно пересесть с одного вида транспорта на другой. Перемещаемся по городу быстро и легко!
За надежность, безопасность и удобство пассажиров отвечает огромная команда профессионалов. С праздником, сотрудники Московского транспорта, спасибо за ваш труд!
#НПС #ДеньМосковскогоТранспорта
July 13, 2024