Юные инспекторы движения провели акцию «Безопасный трамвай» для водителей Трамвайного парка №8

Учащиеся школы №285 под руководством сотрудников Госавтоинспекции Красносельского района напомнили водителям Трамвайного парка №8 о безопасности на дороге. Встреча с юными инспекторами движения прошла на конечной станции «Сосновая поляна». Подобные мероприятия проходят в Горэлектротрансе регулярно: они направлены на профилактику ДТП с участием общественного транспорта.

«Соблюдайте правила дорожного движения, не нарушайте скоростной режим! Помните, что вы в ответе за пассажиров, в том числе и за нас, детей»,

- открытки с таким текстом школьники оформили сами и подарили сегодня водителям Трамвайного парка №8. 10 вагоновожатых получили яркое напоминание о необходимости соблюдать правила дорожного движения.

Сотрудники Госавтоинспекции вручили водителям световозвращающие браслеты. По словам участников акции, встреча с юными инспекторами получилась теплой, несмотря на дождливую прохладную погоду. Сами водители отмечают, что безопасность на электротранспорте – это общее дело всех участников дорожного движения, поэтому важно повышать культуру поведения на дороге.

@getspb

#ВакансииПоСредам Публикуем еженедельный дайджест интересных вакансий для тех, кто ищет работу в стабильной организации и хочет присоединиться к команде Горэлектротранса.

✅НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:
• Обучение за счёт предприятия, с ежемесячной выплатой стипендий от 28 750 до 46 172 рублей
• Комплексные обеды на период очного обучения
• Ежемесячная компенсация аренды жилья для иногородних в размере 25 000 рублей
• Возможность дистанционного обучения
• Гарантированное трудоустройство
• Действует бонусная программа "Приведи друга"

✅Открыт набор в группы Учебно-курсового комбината Горэлектротранса, который готовит водителей троллейбуса и водителей трамвая.
Ближайшие группы по обучению профессии водитель трамвая стартуют с 13 ноября, водитель троллейбуса с 20 октября.
Набор на обучение продолжается.

Заработная плата водителя трамвая: до 150 000 руб.
Заработная плата водителя троллейбуса: до 170 000 руб.
_______________________

📝 ВАКАНСИИ:

⚡️Кондуктор

⚡️Монтер пути

⚡️Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования

⚡️Контролер-приёмщик

⚡️Слесарь по ремонту подвижного состава

⚡️Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования

⚡️Слесарь-ремонтник

⚡️Формовщик стеклопластиковых изделий

⚡️Уборщик производственных помещений

⚡️Уборщик служебных помещений

⚡️Токарь 5 разряд

Трамвайный парк №1

📍Экономист

Трамвайный парк №5

📍Ревизор по безопасности движения

Троллейбусный парк №2

📍Начальник отдела технического контроля

📍Мастер контрольный

📍Начальник смены

Совмещенный трамвайно-троллейбусный парк

📍Специалист по персоналу

Служба движения

📍Инспектор (движения) отделения

📍Старший ревизор отделения

📍Инженер-технолог

Служба материально-технического снабжения

📍Специалист по технической поддержке информационно-коммуникационных систем

Энергохозяйство

📍Помощник энергодиспетчера

📍Мастер тяговых подстанций

📍Помощник главного инженера

📍Заместитель начальника ПТО

ДОЛ «Зарница»

📍Специалист по охране труда

📍Библиотекарь

📍Вожатый

📍Воспитатель

📍Звукооператор

📍Инструктор по физической культуре

📍Исполнитель художественно-оформительских работ

📍Культорганизатор детских внешкольных учреждений

📍Музыкальный руководитель

📍Педагог организатор

📍Психолог

📍Дворник

📍Подсобный рабочий

📍Рабочий по стирке и ремонту спецодежды (белья)

📍Сестра-хозяйка

Служба компьютерных технологий, связи и коммуникаций

📍Главный специалист по защите информации

📍Ведущий специалист сектора информационной безопасности и технической защиты информации

СПб ГУП «Горэлектротранс»

📍Ревизор сектора линейного контроля (КРУ)

📍Заместитель начальника управления-начальник отдела внутреннего контроля

📍Ведущий специалист отдела согласований и претензионной работы

📍Ведущий специалист аналитического отдела

📍Инженер строительного контроля

📍Инженер проектного отдела

📍Специалист по работе с договорами

📍Специалист отдела страхования и претензионной работы

📍Ведущий специалист по закупкам

🔗Заполнить резюме прямо на сайте или ознакомиться с полным перечнем вакансий Горэлектротранса можно в разделе ➡️ "Работа и обучение"

Телефон для справок: +7 (812) 244-18-41

🔗Сайт Учебно-курсового комбината ГЭТ: getukk.ru

#вакансии #работа #ВакансииГЭТ
@getspb

#ВакансииПоСредам Получить профессию водителя трамвая и троллейбуса можно круглый год, группы на обучение набираются регулярно.

Открыт набор в группы Учебно-курсового комбината Горэлектротранса, который готовит водителей троллейбуса и водителей трамвая.

Ближайшие группы стартуют:
🚋 для водителей трамвая - с 13 ноября;
🚎 для водителей троллейбуса - с 20 октября.
Набор на обучение продолжается.

Требования к кандидатам на обучение:
✅возраст от 21 года;
✅образование не ниже основного общего;
✅обязательное прохождение медицинской комиссии (расходы предприятие компенсирует при зачислении студента в учебную группу).

Сроки обучения:
🚋 по профессии «водитель трамвая» - от 3,5 до 4,5 месяцев.
🚎 по профессии «водитель троллейбуса» - 6 месяцев.

После сдачи экзаменов в ГИБДД и получения водительского удостоверения на управление транспортным средством учащиеся проходят стажировку с водителем-инструктором, чтобы получить право самостоятельной работы на линии.

Стажировка:
🚋 у водителей трамвая длится 206 часов.
🚎 у водителей троллейбуса длится 286 часов.
В среднем прохождение этого этапа обучения занимает 2-2,5 месяца.

▶️Общий перечень вакансий ГЭТ

#Горэлектротранс #трамвай #троллейбус #вакансии #работа #ВакансииГЭТ #работаСПб
@getspb

Киберспортсмены Горэлектротранса – лидеры турнира по футболу

23 октября в городском киберспортивном клубе прошли соревнования по компьютерному спорту в двух дисциплинах: DOTA 2 и FC-25. В состязании участвовали спортсмены от 10 предприятий, в том числе, сотрудники петербургского Горэлектротранса.

Турнир в DOTA 2 представлял собой состязания по сетке до двух поражений с возможностью дойти до финала из нижней сетки. В соревнованиях по футболу FC-25 участники играли в группах с выходом в золотой и серебряный плей-офф.

🥇 Водитель Трамвайного парка №8 Юрий Перетягин стал первым в золотом плей-офф и завоевал победный кубок.

🥈 Специалист отдела контроля качества Службы подвижного состава Егор Янбухтин занял почётное второе место в серебряном плей-офф, ему вручили памятную медаль.

Автор фото: Вячеслав Марочкин
Юрий Перетягин (Слева)

@getspb

✅Обновлено: движение трамваев по маршрутам №№36 и 52, троллейбусов по маршрутам №№ 32, 35 и 45 возобновлено в 15:27 25 сентября

#оперативно
Трамваи №№36, 52 // Троллейбусы №№ 32, 35, 45 // Отведение движения // пр. Стачек // с 14:53 до 15:27 25 сентября

В связи с проведением работ на сетях коммуникаций с 14:53 до 15:27 25.09.2025 на пр. Стачек у Кронштадской пл., Ленинском пр. отведено движение трамваев и троллейбусов.

Трамваи следуют:

№36: по ул. Маршала Казакова, ул. Десантников.

№52: по ул. Маршала Казакова до к/ст «ул. Пограничника Гарькавого».

Троллейбусы следуют:

№32: от Балтийского бул. По Ленинскому пр., пр. Стачек, Трамвайному пр., ул. Зины Портновой.

№35: до к/ст «ст. м. «Проспект Ветеранов».

№45: до к/ст «ст. м. «Проспект Ветеранов».

#КировскийРайон
@getspb

Трамваи №№ 48, 61 // Временная приостановка движения // ул. Политехническая // с 9:00 до 20:00 27 сентября

27 сентября в период с 09:00 до 20:00 на ул. Политехнической, д.1 возможно временное приостановление движения трамваев №№ 48 и 61 на 10-15 минут для проведения дорожных работ.

Трамваи следуют по постоянным трассам.

#оперативно #ПриморскийРайон
@getspb

🚃 Евгений Стражев: «Мой офис – Санкт-Петербург»
__________________

В рубрике «Мой офис – Санкт-Петербург» рассказываем о работниках ГЭТ, которые предпочли кабинетам работу в городе и могут наблюдать жизнь Петербурга с редких ракурсов и в разное время суток.

Вагоновожатый Трамвайного парка №7 Евгений Стражев работает на вагоне «Невский» с красивым бортовым номером – 7777. Символично, что мечта о водительской карьере у героя нашей рубрики появилась в 7 лет после судьбоносного знакомства в Смоленске. Свою историю он до сих пор рассказывает вдохновлённо и с горящими глазами.

«Я горжусь, что сейчас работаю водителем трамвая, горжусь, что работаю именно в петербургском Горэлектротрансе. Мне очень нравится встречать рассветы и закаты на работе, смотреть из кабины трамвая, как просыпается и засыпает город, ранним утром проезжать по набережным мимо все еще разведенных мостов, встречать первых пассажиров. Приятно наблюдать, как развивается наше предприятие: меняются изношенные пути, контактные сети, обновляется подвижной состав, реконструируется наш седьмой парк. Не хочется даже думать о том, что моя судьба могла сложиться иначе, если бы не одна встреча, которая могла так и не случиться.

Однажды в Смоленске, когда мне было 7 лет, отец вёз меня из школы на автомобиле. Уже около дома мы встретили его знакомую, разговорились, и оказалось, что она работает водителем трамвая. А на следующий день я ехал из школы сам, и, когда стоял на остановке, подъехал трамвай, которым управляла та самая женщина, знакомая отца. Я подошел к кабине, поздоровался, и с тех пор влюбился в большой, красивый трамвай. Она управляла на тот момент новеньким СМЕ марки РВЗ-6М2, в котором ещё стоял запах заводской краски – этот запах я помню до сих пор!

Я чуть ли не каждый день катался с ней в трамвае, стоя у водительской кабины. За несколько лет успел познакомиться почти со всеми работниками трамвайного депо, а после того, как я окончил 9 классов (мне было 15 лет), эти работники просили руководство депо взять меня на какую-нибудь невысокую должность. Понятное дело, что водителем работать было еще рано.

Моя карьера в трамвайном парке началась в августе 1993 года, а в 1998 году я получил водительское удостоверение и стал водить трамвай. Но мне всегда было интересно, как работают в больших городах, где лучше развита трамвайная сеть. Поэтому с 2001 по 2004 год я поработал в двух трамвайных депо Москвы, а потом переехал в Санкт-Петербург.

Часто вспоминаю тот весенний день 1986 года, когда после школы мы с отцом встретили эту женщину. Она и привила мне любовь к профессии. Я с ужасом представляю, что было бы, если бы мы приехали на несколько секунд раньше или позже – встречи могло не случиться. Моя судьба не сложилась бы так, и, возможно, сейчас я работал бы на нелюбимой работе или занимался скучным делом. Я благодарен судьбе».

#ЛюдиТрудаГЭТ
@getspb

Сотрудникам Горэлектротранса вручили благодарности за развитие движения студотрядов

На региональной отчётной конференции студенческих отрядов в Петербургском государственном университете путей сообщения (ПГУПС) особо отметили вклад петербургского Горэлектротранса в развитие и обучение молодежи города. Директор ДОЛ «Зарница» Дмитрий Лебедев и начальник сектора по развитию и обучению персонала ГЭТ Светлана Пашковская получили благодарственные письма из рук первого проректора ПГУПС Петра Рыбина.

Педагогический отряд «Веста» из ПГУПС этим летом впервые работал в ведомственном лагере Горэлектротранса «Зарница». Вожатые успешно справились с рабочими задачами и стали настоящими наставниками и друзьями для детей.

В ДОЛ «Зарница» уделяют особое внимание формированию и подготовке педагогического коллектива. Каждый студент прошёл специализированную подготовку с профессиональными педагогами лагеря.

Студенты из строительного отряда «Путеец» из ПГУПС проходят практику в Службе пути ГЭТ уже несколько лет, с 2017 года, и нередко становятся полноценными сотрудниками транспортного предприятия после окончания вуза.

@getspb

Троллейбусы №№23, 50 // Перенос остановок // Шуваловский пр., Комендантский пр. // с 26 сентября до окончания работ

В связи с проведением дорожных работ на пересечении Комендантского и Шуваловского пр-тов с 26 сентября до окончания работ перенесены остановочные пункты:

«Шуваловский пр., угол Комендантского пр.» на 100 метров в направлении пр. Авиаконструкторов;

«Шуваловский пр. по Комендантскому пр.» на 200 метров в направлении Глухарской ул.

#оперативно #ПриморскийРайон

На празднике петербургского трамвая гости делятся впечатлениями и воспоминаниями о любимом виде транспорта. Гостья по имени Жанна отмечает, что трамвай для нее - особенно очарователен:

«Я считаю, это символ города. Когда я приехала в Петербург учиться в 1985 году, очень им впечатлилась.

Была одна смешная история: мы с подругой шли с экзамена, все прошло хорошо, у нас было отличное настроение. И тут нам попался счастливый билет на трамвай. Мы без раздумий решили разделить его напополам и съесть. Только мы это сделали - появился кондуктор! А билеты ведь уже во рту! И мы ничего не можем сказать, объяснить, от этого стало ещё смешнее!

С тех пор прошло много лет. Я успела побывать на парадах трамваев. Сейчас люблю ездить на Достоевском. Трехсекционный, вид очень хороший, уютный. Я люблю трамваи!»

#Трамвай118

Елена пришла на праздник петербургского трамвая, чтобы интересно провести время с крестницей: успели посмотреть на ретротрамваи, посидеть в кабинах, позвонить в звонок на площадке конки, создать модель трамвая на мастер-классе.

«Когда я училась в Таганроге, ездила на трамваях, которые, казалось, должны были жить только в музеях. Через пару лет они и правда ушли в историю. В Петербурге всё иначе, например, недавно я увидела трамвай «Довлатов». В нём и интерактивный гид по городу, и стильная униформа водителя. Я поняла, что трамвай — это не просто вагон на рельсах, а машина времени, способная везти и в прошлое, и в будущее».

#Трамвай118

29 сентября петербургскому трамваю исполняется 118 лет. В этот день в 1907 году из ворот Василеостровского трамвайного парка в рейс с пассажирами отправился первый в Санкт-Петербурге электрический трамвай.

Решение о запуске электрического рельсового транспорта далось непросто. Власти города опасались, что контактная сеть испортит изысканный архитектурный облик столицы Российской империи. Кроме того, запуску электрического трамвая препятствовали интересы владельцев конок и ряд технических сложностей.

Новый транспорт потребовал и проведения реконструкции мостов. Работы развернулись широко: значительная часть мостов через Неву, Фонтанку, Мойку, Екатерининский канал были укреплены, расширены, а иногда и вовсе переделаны.

Чтобы пустить трамвай по тем улицам, где ходили конки, путь перестраивали: рельсы заменялись, появлялись шпалы, а рядом укладывали второй путь. Электрический вагон был очень красив: внутри лакированная отделка, медные приборы, а снаружи – красный низ, белый верх, большие окна.

Утром 29 сентября 1907 года из Василеостровского депо выехал украшенный флагами трамвай. На Николаевской набережной, на Николаевском мосту, на Конногвардейском бульваре стояли толпы людей. Особенно много публики собралось у Адмиралтейства, где должна была состояться официальная церемония открытия трамвая.

Первый маршрут связал Главный штаб с 8-й линией Васильевского острова.

▶️ Подробнее

#Трамвай118
@getspb