Ответил «Свободный Прессе» на вопрос, почему наших артистов, таких как Газманов, Певцов, Басков и др. объявили розыск на Украине, и что им может грозить от преследования со стороны украинских силовиков.
https://svpressa.ru/showbiz/article/473577/
https://svpressa.ru/showbiz/article/473577/
Свободная Пресса
«Укро-уголовники» Лепс, Газманов, Басков: СБУ воспринимают артистов, как боевую единицу
Чем грозит медийным личностям России объявление их в розыск на Украине
🔥39😁9👎8❤7
Forwarded from Юрий Афонин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нельзя вечно ехать на советском наследстве. Попытки делать это порождают катастрофы.
Страшная трагедия на Дальнем Востоке. Близ города Тынды Амурской области разбился пассажирский самолёт Ан-24. По предварительным данным, все 43 пассажира, среди них 5 детей, и 6 членов экипажа погибли. Глубокие соболезнования родным и близким погибших.
Конечно, выяснение причин катастрофы займёт немало времени. Но один факт сразу бросается в глаза: этот Ан-24 был произведён в 1976 году, то есть ему было почти 50 лет!
Пассажирские лайнеры такого возраста давно должны не летать, а стоять в авиамузее или служить аттракционом для детей. Так и было в СССР, где парк воздушных судов постоянно обновлялся новыми машинами.
Сразу вспоминается масштабнейшая экологическая катастрофа конца прошлого года. Два танкера типа «Волгонефть» потерпели крушение в Чёрном море и загрязнили мазутом наше курортное побережье на огромном протяжении. Одному танкеру был 51 год, второму – 55 лет!
Да, всё советское имеет огромный запас прочности. Но всему есть предел.
Состояние нашей авиационной отрасли – крайне тревожное. В 2024 году производство авиалайнеров в России оказалось в 24 раза меньше, чем в РСФСР в 1990 году.
При капитализме «эффективные менеджеры» фактически загубили гражданское авиастроение как самостоятельное российское производство и сделали ставку на «кооперацию» со странами Запада, то есть с нашими вероятными противниками.
В результате у нас не стало серийного производства дальне- и среднемагистральных лайнеров, а единственный серийно производимый лайнер – ближнемагистральный Sukhoi Superjet – на 70% состоял из импортных комплектующих.
Чего же удивляться, что с введением масштабных санкций наше гражданское авиастроение обрушилось?
Сегодня авиапарк российских авиакомпаний примерно на 80% состоит из импортных лайнеров, а в совокупной пассажировместимости доля западных самолётов – более 90%.
Запасные части для западных лайнеров приходится добывать с огромным трудом. Это, как и эксплуатация очень старых отечественных самолётов, грозит нарастанием числа аварийных ситуаций.
На этом фоне российские чиновники всё время «сдвигают вправо» начало серийного производства новых российских лайнеров. Очевидно, что это отражает крайне плачевную ситуацию в нашей промышленности после 30 с лишним лет капитализма.
Капитализм довёл наше гражданское авиастроение и авиационный транспорт до такого состояния, что очевидно: он вообще не способен обеспечить развитие этой высокотехнологичной отрасли.
Страшная трагедия на Дальнем Востоке. Близ города Тынды Амурской области разбился пассажирский самолёт Ан-24. По предварительным данным, все 43 пассажира, среди них 5 детей, и 6 членов экипажа погибли. Глубокие соболезнования родным и близким погибших.
Конечно, выяснение причин катастрофы займёт немало времени. Но один факт сразу бросается в глаза: этот Ан-24 был произведён в 1976 году, то есть ему было почти 50 лет!
Пассажирские лайнеры такого возраста давно должны не летать, а стоять в авиамузее или служить аттракционом для детей. Так и было в СССР, где парк воздушных судов постоянно обновлялся новыми машинами.
Сразу вспоминается масштабнейшая экологическая катастрофа конца прошлого года. Два танкера типа «Волгонефть» потерпели крушение в Чёрном море и загрязнили мазутом наше курортное побережье на огромном протяжении. Одному танкеру был 51 год, второму – 55 лет!
Да, всё советское имеет огромный запас прочности. Но всему есть предел.
Состояние нашей авиационной отрасли – крайне тревожное. В 2024 году производство авиалайнеров в России оказалось в 24 раза меньше, чем в РСФСР в 1990 году.
При капитализме «эффективные менеджеры» фактически загубили гражданское авиастроение как самостоятельное российское производство и сделали ставку на «кооперацию» со странами Запада, то есть с нашими вероятными противниками.
В результате у нас не стало серийного производства дальне- и среднемагистральных лайнеров, а единственный серийно производимый лайнер – ближнемагистральный Sukhoi Superjet – на 70% состоял из импортных комплектующих.
Чего же удивляться, что с введением масштабных санкций наше гражданское авиастроение обрушилось?
Сегодня авиапарк российских авиакомпаний примерно на 80% состоит из импортных лайнеров, а в совокупной пассажировместимости доля западных самолётов – более 90%.
Запасные части для западных лайнеров приходится добывать с огромным трудом. Это, как и эксплуатация очень старых отечественных самолётов, грозит нарастанием числа аварийных ситуаций.
На этом фоне российские чиновники всё время «сдвигают вправо» начало серийного производства новых российских лайнеров. Очевидно, что это отражает крайне плачевную ситуацию в нашей промышленности после 30 с лишним лет капитализма.
Капитализм довёл наше гражданское авиастроение и авиационный транспорт до такого состояния, что очевидно: он вообще не способен обеспечить развитие этой высокотехнологичной отрасли.
💯344😢86👍20❤18😡9😁4🤩3👎2😱2🔥1
Уважаемые друзья, в моей жизни произошел довольно серьезный поворот. Меня пригласили на съемки художественного фильма «Айза-17», которые будут проходить этой осенью. Картина снимается по реальным событиям и расскажет о медсестре, которая двое суток выносила тело своего мужа штурмовика с линии фронта. Меня пригласили в качестве заместителя генерального продюсера. Это для меня большая честь!
Фильм будет про любовь, подвиг, единство и военную трагедию. Мне кажется, такой фильм сейчас очень нужен! Как я и говорил, съемки фильма должны начаться осенью, показ запланирован на 9 мая. Собственно в Тыву я как раз и летал на предварительный кастинг актеров. Очень интересно, очень творчески. Буду вас держать в курсе. Следите за новостями!
Фильм будет про любовь, подвиг, единство и военную трагедию. Мне кажется, такой фильм сейчас очень нужен! Как я и говорил, съемки фильма должны начаться осенью, показ запланирован на 9 мая. Собственно в Тыву я как раз и летал на предварительный кастинг актеров. Очень интересно, очень творчески. Буду вас держать в курсе. Следите за новостями!
👍335🔥86❤26👎23🤔11👏9😁8😱2😡2
Forwarded from Аврора
Товарищи!
На канале Радио АВРОРА объявлен очередной сбор вопросов для программы «Радиомитинг с Георгием Фёдоровым и Фёдором Бирюковым».
❔ Оставить вопрос
На канале Радио АВРОРА объявлен очередной сбор вопросов для программы «Радиомитинг с Георгием Фёдоровым и Фёдором Бирюковым».
❔ Оставить вопрос
👍82👎5🔥4❤2🤔2👏1
Я неоднократно выступал против расширении зон платных парковок в Москве. Считаю, что это не тот метод, с помощью которого стоит решать транспортные проблемы столицы. В первую очередь, потому что делается это за счёт москвичей. Теперь многом жителе горда приходится оплачивать парковку: у поликлиник и больниц; МФЦ и госучреждений; школ и детских садов; и даже в «спальных» районах.
Самое тревожное, что для местных жителей процесс проходит не публично, и многие узнают о расширении зоны платных парковок, только увидев соответствующие таблички, в том числе, на своих улицах.
Инициативные группы в разных районах города начали готовить обращения к властям и собирать подписи, но в ответ получают только заверения властей об «экспертной оценке профильных учреждений и ведомств».
Граждане, чье мнение не было учтено, выступили с инициативой пересмотреть реестр улиц, включенных в зону платных парковок и пересмотреть сам порядок расширения этой зоны.
Вы тоже можете присоединиться к инициативе.
Москвичи хотят диалога. И я призываю, если есть такая возможность, выстраивать прямой диалог между властью жителями города по таким важным вопросам. Тем более, через год выборы, и мнение москвичей должно быть услышано.
Самое тревожное, что для местных жителей процесс проходит не публично, и многие узнают о расширении зоны платных парковок, только увидев соответствующие таблички, в том числе, на своих улицах.
Инициативные группы в разных районах города начали готовить обращения к властям и собирать подписи, но в ответ получают только заверения властей об «экспертной оценке профильных учреждений и ведомств».
Граждане, чье мнение не было учтено, выступили с инициативой пересмотреть реестр улиц, включенных в зону платных парковок и пересмотреть сам порядок расширения этой зоны.
Вы тоже можете присоединиться к инициативе.
Москвичи хотят диалога. И я призываю, если есть такая возможность, выстраивать прямой диалог между властью жителями города по таким важным вопросам. Тем более, через год выборы, и мнение москвичей должно быть услышано.
Telegram
Москвичи против платных парковок
Канал жителей Москвы, выступающих против необоснованного введения платных парковок ( ПП ).
❗️Хотите присоединиться к работе и помочь делам – пишите админам
Чат https://t.iss.one/nopaidparkingchat
❗️Хотите присоединиться к работе и помочь делам – пишите админам
Чат https://t.iss.one/nopaidparkingchat
👍149🔥17❤9😁9👏4👎3😡3
Почти половина мигрантов считает шариат важнее светских законов, заявили в Совбезе. Каждый четвертый готов отстаивать право жить по религиозным нормам на протестах, а каждый седьмой — участвовать в незаконных политических акциях.
Телеграм-канал МИГ России указал на 7 причин, которые препятствуют интеграции шариатских судов в правовую систему Российской Федерации.
Телеграм-канал МИГ России указал на 7 причин, которые препятствуют интеграции шариатских судов в правовую систему Российской Федерации.
Telegram
МИГ России
СЕМЬ ПРИЧИН, ПО КОТОРЫМ ШАРИАТСКИЕ СУДЫ НИКАК НЕ МОГУТ БЫТЬ ИНТЕГРИРОВАНЫ В РОССИЙСКУЮ ПРАВОВУЮ СИСТЕМУ
Если такое допустить, то это будет уже что угодно, только не государство российское.
1. Противоречие принципу светскости государства.
Конституция РФ…
Если такое допустить, то это будет уже что угодно, только не государство российское.
1. Противоречие принципу светскости государства.
Конституция РФ…
😡155😱21😁6❤2👍1
Нахожусь в Вологде на Международном форуме "Люди Христовы. Наше время" с участием Эмира Кустурицы. Организатор Правительства Вологодской области и Губернатор Филимонов Георгий Юрьевич. Был премьерный показ одноимённого фильма и сейчас проходит пленарное заседания.
P.S. Огромное спасибо за приглашение на мероприятие и.о. Ректора Вологодского Университета Дениса Владимировича Дворникова.
P.S. Огромное спасибо за приглашение на мероприятие и.о. Ректора Вологодского Университета Дениса Владимировича Дворникова.
👍156❤34👎13😁8🔥4
Forwarded from Аврора
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как надо и не надо понимать, или Ответы быстрого реагирования
Политик, лидер движения «Гражданская солидарность» Георгий Фёдоров и политический обозреватель ИА «АВРОРА» Фёдор Бирюков подводят основные итоги недели и отвечают на вопросы подписчиков телеграм-канала «Аврора»: https://t.iss.one/aurora_network
🎧 Слушать аудио-версию
🤩 Окна | Окнотика
АВРОРА
Критикуем. Предлагаем. Делаем.
Политик, лидер движения «Гражданская солидарность» Георгий Фёдоров и политический обозреватель ИА «АВРОРА» Фёдор Бирюков подводят основные итоги недели и отвечают на вопросы подписчиков телеграм-канала «Аврора»: https://t.iss.one/aurora_network
🎧 Слушать аудио-версию
АВРОРА
Критикуем. Предлагаем. Делаем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥65👍37❤13👎2
Читаю пост Михаила Полынкова и не могу понять, каким образом на четвёртый год СВО не может быть решена юридическая коллизия с добровольцами «первой волны»? У нас что, нет профильных комитетов в Госдуме? Нет юристов в правительстве? Ведь мы говорим о судьбах людей, которые пошли на фронт по зову долга. Уж к кому-кому, а к ним то должно быть проявлено максимальное внимание. Но никому, как будто, и дела нет. Проще, конечно, с иноагентами и экстремистами в интернете бороться, чем решать реальные проблемы.
Telegram
СОЛДАТСКАЯ ПРАВДА
Что такое проблема 500?
Добровольцев, прибывших на Донбасс в период интеграции ВС ЛДНР в ВС РФ с 30.09.22 по 01.01.23, не подлежащих мобилизации и не подписавших контракт, включили в списки личного состава некоторых воинских частей как мобилизованных, не…
Добровольцев, прибывших на Донбасс в период интеграции ВС ЛДНР в ВС РФ с 30.09.22 по 01.01.23, не подлежащих мобилизации и не подписавших контракт, включили в списки личного состава некоторых воинских частей как мобилизованных, не…
💯255👍14😢9😁7❤5😡5🔥2👎1
Forwarded from Денис Дворников
Мушкетеры - 15 лет спустя. С другом и соратником по общественно-политическим затеям былых времен Георгием Федоровым.
Вологда манит, а #ВоГУ - становится магнитом внимания.
Вологда манит, а #ВоГУ - становится магнитом внимания.
👍111👏6🔥4💯4👎2
Друзья! Какой контент вам наиболее интересен в моем ТГ канале?
Anonymous Poll
58%
Политическая аналитика и прогнозы
6%
СВО
17%
Хроника событий и комментарии к ним
1%
Перепост видео контента с моим участием
2%
Международная повестка
9%
Идеологические размышления
1%
Контент не связанный с политикой
7%
Мне все равно
👍67❤3🔥1
Forwarded from Аврора
Товарищи!
В 17:00 мы начнём запись новой программы «Радиомитинг с Георгием Фёдоровым и Фёдором Бирюковым». Задавайте вопросы участникам!
❔ Оставить вопрос
В 17:00 мы начнём запись новой программы «Радиомитинг с Георгием Фёдоровым и Фёдором Бирюковым». Задавайте вопросы участникам!
❔ Оставить вопрос
👍58👎3🔥3
Forwarded from Рой ТВ - Максим Калашников
https://youtu.be/rWobvMsP_SI?si=v2fhq-x_79vRpFAq
На "Платформе" - https://plvideo.ru/watch?v=a1gQEoCGGPwe
На "Платформе" - https://plvideo.ru/watch?v=a1gQEoCGGPwe
YouTube
Контроль за ценами в этой системе – разгон кризиса!
В студии Максима Калашникова – директор ИДМРР Юрий Крупнов. Ситуация «Сталин наоборот».
Рой ТВ в «Телеграме» -
https://t.iss.one/roy_tv_mk
На « Платформе» - https://plvideo.ru/@hj_dBbfAL09T
#максим_калашников #рой_тв #юрий_крупнов #контроль_за_ценами #в…
Рой ТВ в «Телеграме» -
https://t.iss.one/roy_tv_mk
На « Платформе» - https://plvideo.ru/@hj_dBbfAL09T
#максим_калашников #рой_тв #юрий_крупнов #контроль_за_ценами #в…
👍22😱3👎2❤1