⚽️🥇Команда УТТ LUGAPORT победила в 5-м турнире IV Кубка Балтийского моря по мини-футболу
26 января в Санкт-Петербурге в рамках IV Кубка Балтийского моря по мини-футболу среди команд морской и речной отрасли состоялся традиционный турнир по мини-футболу. Он был посвящён годовщине открытия Антарктиды русскими моряками в 1820 году. Команда универсального торгового терминала LUGAPORT, которая специально приехала на турнир из Усть-Луги, заняла 1-ое место!🏆🥇
Турнир является одним из этапов серии, которая продлится до середины мая 2025 года. Наша команда выступила в рамках Кубка впервые, и сразу так успешно! Соперниками «устьлужан» были команды «Полиметалл СПб», Балтийского морского буксирного агентства, Контейнерного терминала Санкт-Петербург и другие.
⭐️Настоящими звёздами турнира стали богатыри-близнецы докеры УТТ “LUGAPORT” Николай и Геннадий Жуковы. На поле им не было равных. Николай Жуков был признан лучшим бомбардиром турнира.
От всей души поздравляем коллег с Балтики и ждём новых побед в дальнейших играх Кубка!
26 января в Санкт-Петербурге в рамках IV Кубка Балтийского моря по мини-футболу среди команд морской и речной отрасли состоялся традиционный турнир по мини-футболу. Он был посвящён годовщине открытия Антарктиды русскими моряками в 1820 году. Команда универсального торгового терминала LUGAPORT, которая специально приехала на турнир из Усть-Луги, заняла 1-ое место!🏆🥇
Турнир является одним из этапов серии, которая продлится до середины мая 2025 года. Наша команда выступила в рамках Кубка впервые, и сразу так успешно! Соперниками «устьлужан» были команды «Полиметалл СПб», Балтийского морского буксирного агентства, Контейнерного терминала Санкт-Петербург и другие.
⭐️Настоящими звёздами турнира стали богатыри-близнецы докеры УТТ “LUGAPORT” Николай и Геннадий Жуковы. На поле им не было равных. Николай Жуков был признан лучшим бомбардиром турнира.
От всей души поздравляем коллег с Балтики и ждём новых побед в дальнейших играх Кубка!
Состоялась выплата шестого купонного дохода по четвертому выпуску облигаций АО ХК «Новотранс»
АО ХК «Новотранс» выполнены обязательства по выплате шестого купонного дохода по облигациям четвертого выпуска в размере 198 510 000 рублей (регистрационный номер выпуска 4B02-04-12414-F-001P от 17.08.2023).
Размер доходов в расчете на одну облигацию — 30 руб. 54 коп. Средства выплачены в полном объеме.
24 августа 2023 года состоялся сбор заявок со стороны всех групп рыночных инвесторов.
Первоначальный объем выпуска составлял 6 млрд рублей. Интерес к выпуску проявили как институциональные, так и розничные инвесторы, спрос превысил заявленный объем на 45%, в результате чего объем размещения был увеличен до 6,5 млрд рублей.
Финальный ориентир ставки первого купона облигаций серии 001Р-04 составил 12,25 % годовых.
Выпуску присвоены кредитные рейтинги на уровне ruAА- от Эксперт РА и AA-.ru. от НКР. Срок обращения облигаций составляет 3 года.
Номинальная стоимость биржевых облигаций — 1 000 рублей.
АО ХК «Новотранс» выполнены обязательства по выплате шестого купонного дохода по облигациям четвертого выпуска в размере 198 510 000 рублей (регистрационный номер выпуска 4B02-04-12414-F-001P от 17.08.2023).
Размер доходов в расчете на одну облигацию — 30 руб. 54 коп. Средства выплачены в полном объеме.
24 августа 2023 года состоялся сбор заявок со стороны всех групп рыночных инвесторов.
Первоначальный объем выпуска составлял 6 млрд рублей. Интерес к выпуску проявили как институциональные, так и розничные инвесторы, спрос превысил заявленный объем на 45%, в результате чего объем размещения был увеличен до 6,5 млрд рублей.
Финальный ориентир ставки первого купона облигаций серии 001Р-04 составил 12,25 % годовых.
Выпуску присвоены кредитные рейтинги на уровне ruAА- от Эксперт РА и AA-.ru. от НКР. Срок обращения облигаций составляет 3 года.
Номинальная стоимость биржевых облигаций — 1 000 рублей.
Тренды рынка железнодорожных перевозок
К 2030 году рынок железнодорожных перевозок в России претерпит значительные изменения, обусловленные технологическими, экономическими и геополитическими факторами:
🔵 Эксперты прогнозируют рост объёмов перевозок на 10–20% за счёт увеличения экспорта зерна, удобрений, продукции химической промышленности.
🔵 Ожидается рост перевозок в направлении таких стран, как Китай, Индия, государства Юго-Восточной Азии, Турция, Иран. Возможно определённое восстановление перевозок на западном направлении при постепенном снятии санкционных ограничений.
🔵 Прогнозируют рост контейнерного трафика, особенно транзитных и экспортно-импортных перевозок в Китай, страны ЮВА, Центральную Азию и на Ближний Восток. Рост на контейнеризацию грузов возможен до 12–15% от всего объёма перевозок в тоннах. Получат развитие портовые терминалы и мультимодальные ТЛЦ.
🔵 Продолжится курс на развитие автоматизации и беспилотных технологий: тестирование и частичное внедрение автономных локомотивов, интеллектуальных систем управления движением.
🔵 Может увеличиться доля локомотивов на альтернативных источниках энергии: электровозов, водородных и газотурбинных моделей, производство новых типов вагонов для увеличения грузоподъёмности и повышения эффективности перевозок.
🔵 Также будут введены новые стандарты энергоэффективности для вагонов и локомотивов и усилены экологические требования к перевозкам, развитие «зелёных» железных дорог и переход на энергосберегающие технологии для снижения выбросов парниковых газов.
Источник
К 2030 году рынок железнодорожных перевозок в России претерпит значительные изменения, обусловленные технологическими, экономическими и геополитическими факторами:
🔵 Эксперты прогнозируют рост объёмов перевозок на 10–20% за счёт увеличения экспорта зерна, удобрений, продукции химической промышленности.
🔵 Ожидается рост перевозок в направлении таких стран, как Китай, Индия, государства Юго-Восточной Азии, Турция, Иран. Возможно определённое восстановление перевозок на западном направлении при постепенном снятии санкционных ограничений.
🔵 Прогнозируют рост контейнерного трафика, особенно транзитных и экспортно-импортных перевозок в Китай, страны ЮВА, Центральную Азию и на Ближний Восток. Рост на контейнеризацию грузов возможен до 12–15% от всего объёма перевозок в тоннах. Получат развитие портовые терминалы и мультимодальные ТЛЦ.
🔵 Продолжится курс на развитие автоматизации и беспилотных технологий: тестирование и частичное внедрение автономных локомотивов, интеллектуальных систем управления движением.
🔵 Может увеличиться доля локомотивов на альтернативных источниках энергии: электровозов, водородных и газотурбинных моделей, производство новых типов вагонов для увеличения грузоподъёмности и повышения эффективности перевозок.
🔵 Также будут введены новые стандарты энергоэффективности для вагонов и локомотивов и усилены экологические требования к перевозкам, развитие «зелёных» железных дорог и переход на энергосберегающие технологии для снижения выбросов парниковых газов.
Источник
Состоялась выплата 4-го купонного дохода по облигациям пятого выпуска АО ХК «Новотранс»
АО ХК «Новотранс» выполнены обязательства по выплате 4-го купонного дохода по облигациям пятоговыпуска (регистрационный номер выпуска
4B02-05-12414-F-001P от 27.02.2024) в размере 355 300 000, 00руб., размер доходов в расчете на одну облигацию — 35 руб. 53 коп.
Средства выплачены в полном объеме.
Итоговый объем размещения пятого выпуска облигаций АО ХК «Новотранс» на Московской бирже составил 10 млрд рублей при ставке купона 14,25% годовых.
Облигации серии 001P-05 имеют срок обращения 3 года с амортизацией, купонный период 91 день, номинальную стоимость 1 000 руб. По выпуску предусмотрена публичная безотзывная оферта со стороны ООО «ГК «Новотранс».
Техническое размещение бумаг на бирже состоялось 7 марта 2024 года.
АО ХК «Новотранс» выполнены обязательства по выплате 4-го купонного дохода по облигациям пятоговыпуска (регистрационный номер выпуска
4B02-05-12414-F-001P от 27.02.2024) в размере 355 300 000, 00руб., размер доходов в расчете на одну облигацию — 35 руб. 53 коп.
Средства выплачены в полном объеме.
Итоговый объем размещения пятого выпуска облигаций АО ХК «Новотранс» на Московской бирже составил 10 млрд рублей при ставке купона 14,25% годовых.
Облигации серии 001P-05 имеют срок обращения 3 года с амортизацией, купонный период 91 день, номинальную стоимость 1 000 руб. По выпуску предусмотрена публичная безотзывная оферта со стороны ООО «ГК «Новотранс».
Техническое размещение бумаг на бирже состоялось 7 марта 2024 года.
От всего сердца поздравляю Вас с праздником 8 марта!
Женская сила и очарование во все времена восхищают и вдохновляют мужчин на самые смелые свершения!
Ваша мудрость, забота и чуткость крайне важны для благополучия в коллективах и семьях.
Я искренне желаю, чтобы каждой из Вас наступившая весна подарила новые светлые дороги, радость и замечательное настроение!
Счастья, процветания, гармонии и всех благ Вашим семьям и близким людям!
Весна идет, весне дорогу!
Президент Группы компаний «Новотранс»
Константин Гончаров
Женская сила и очарование во все времена восхищают и вдохновляют мужчин на самые смелые свершения!
Ваша мудрость, забота и чуткость крайне важны для благополучия в коллективах и семьях.
Я искренне желаю, чтобы каждой из Вас наступившая весна подарила новые светлые дороги, радость и замечательное настроение!
Счастья, процветания, гармонии и всех благ Вашим семьям и близким людям!
Весна идет, весне дорогу!
Президент Группы компаний «Новотранс»
Константин Гончаров
Как Закон о прямых смешанных перевозках повлияет на рынок: плюсы и минусы
В сентябре этого года вступит в силу закон о прямых смешанных перевозках, в соответствии с которым будет введен единый транспортный документ. Какие плюсы и минусы есть в практике применения закона?
✔️ Плюсы
🔵 Сократится количество транспортных документов, используемых при перевозке несколькими видами транспорта. Также уменьшится документооборот по закрывающим документам, т.к. у клиента будет один комплект от единственного перевозчика.
🔵 Процесс перевозки будет более управляемым. Требования в законе по срокам доставки предписывают более тщательно синхронизировать действия всех участников перевозки.
🔵 Услуга по перевозке станет более прозрачной для грузоотправителей и грузополучателей. При заключении договора клиент сможет видеть всех участников, которые будут задействованы.
✔️ Минусы
🔵 Увеличение ставок на перевозку. Пока клиент имеет возможность делить все этапы и передавать их различным перевозчикам ставки могут быть более оптимальными. С началом действия закона итоговая ставка может быть менее выгодной, чем раньше.
🔵 В договоре необходимо будет указывать всех участников процесса перевозки. Если перевозчик будет использовать для каких-то этапов подрядчика, способного организовать полный цикл перевозки, есть риск, что клиент обратится напрямую к нему.
🔵 Снижение маржинальности бизнеса. Перевозчикам, не имеющим возможности оказывать клиентам полный спектр услуг от загрузки до выгрузки, придется кооперироваться с участниками рынка, которые такие услуги могут предоставить, что может повлечь дополнительные расходы.
Источник
В сентябре этого года вступит в силу закон о прямых смешанных перевозках, в соответствии с которым будет введен единый транспортный документ. Какие плюсы и минусы есть в практике применения закона?
✔️ Плюсы
🔵 Сократится количество транспортных документов, используемых при перевозке несколькими видами транспорта. Также уменьшится документооборот по закрывающим документам, т.к. у клиента будет один комплект от единственного перевозчика.
🔵 Процесс перевозки будет более управляемым. Требования в законе по срокам доставки предписывают более тщательно синхронизировать действия всех участников перевозки.
🔵 Услуга по перевозке станет более прозрачной для грузоотправителей и грузополучателей. При заключении договора клиент сможет видеть всех участников, которые будут задействованы.
✔️ Минусы
🔵 Увеличение ставок на перевозку. Пока клиент имеет возможность делить все этапы и передавать их различным перевозчикам ставки могут быть более оптимальными. С началом действия закона итоговая ставка может быть менее выгодной, чем раньше.
🔵 В договоре необходимо будет указывать всех участников процесса перевозки. Если перевозчик будет использовать для каких-то этапов подрядчика, способного организовать полный цикл перевозки, есть риск, что клиент обратится напрямую к нему.
🔵 Снижение маржинальности бизнеса. Перевозчикам, не имеющим возможности оказывать клиентам полный спектр услуг от загрузки до выгрузки, придется кооперироваться с участниками рынка, которые такие услуги могут предоставить, что может повлечь дополнительные расходы.
Источник
Эксперты рекомендуют покупать облигации «Новотранс»
Эксперты в области инвестиций говорят о приобретении облигаций «Новотранс» как о выгодном вложении.
“Если кратко — обратите внимание на облигации первого эшелона. Доходность по некоторым сейчас достигает 20–22%: Х5, МТС, Ростелеком, но с ростом цен итог может выйти и за 30%. Если вы готовы взять немного больше риска, во втором эшелоне можно получить 22–25% годовых: «Селектел», «Новотранс», «Новабев», а с ростом цен — даже 31–33%” — отмечает инвестбанкир Евгений Коган.
В число компаний третьего эшелона для инвестиций эксперты включают «Синара-Транспортные Машины», достаточно надежных крупнейших застройщиков и «Делимобиль».
Источник
Эксперты в области инвестиций говорят о приобретении облигаций «Новотранс» как о выгодном вложении.
“Если кратко — обратите внимание на облигации первого эшелона. Доходность по некоторым сейчас достигает 20–22%: Х5, МТС, Ростелеком, но с ростом цен итог может выйти и за 30%. Если вы готовы взять немного больше риска, во втором эшелоне можно получить 22–25% годовых: «Селектел», «Новотранс», «Новабев», а с ростом цен — даже 31–33%” — отмечает инвестбанкир Евгений Коган.
В число компаний третьего эшелона для инвестиций эксперты включают «Синара-Транспортные Машины», достаточно надежных крупнейших застройщиков и «Делимобиль».
Источник
Встречаемся на Международной выставке TransRussia | SkladTech 2025!
ГК «Новотранс» приглашает партнеров и гостей самой крупной в России и СНГ выставки транспортно-логистических услуг TransRussia | SkladTech 2025 посетить наш стенд, который будет расположен в павильоне 3, в зале 2. Номер стенда – В6047.
Мероприятие пройдет с 18 по 20 марта в выставочном центре «Крокус Экспо».
Получить электронный билет для посещения выставки в один из дней можно по промокоду tr25eOSRA.
TransRussia | SkladTech 2025 – это главная площадка страны для демонстрации и обсуждения трендов и инноваций в логистике, знакомства с новыми партнерами и клиентами. Здесь встречаются профессионалы и принимают решения для развития транспортно-логистической инфраструктуры.
ГК «Новотранс» приглашает партнеров и гостей самой крупной в России и СНГ выставки транспортно-логистических услуг TransRussia | SkladTech 2025 посетить наш стенд, который будет расположен в павильоне 3, в зале 2. Номер стенда – В6047.
Мероприятие пройдет с 18 по 20 марта в выставочном центре «Крокус Экспо».
Получить электронный билет для посещения выставки в один из дней можно по промокоду tr25eOSRA.
TransRussia | SkladTech 2025 – это главная площадка страны для демонстрации и обсуждения трендов и инноваций в логистике, знакомства с новыми партнерами и клиентами. Здесь встречаются профессионалы и принимают решения для развития транспортно-логистической инфраструктуры.
«Новотранс» - чемпион!
Команда Торгового терминала «Новотранс» вновь одержала победу в 7-м турнире IV Кубка по мини-футболу.
16 марта в Санкт-Петербурге состоялся очередной турнир IV Кубка по мини-футболу среди команд морской и речной отрасли. Команда Торгового терминала «Новотранс» заняла 1-ое место!
“Турнир был сложный, а команда «Новотранс» уже в третий раз заняла 1 место. Лучшая команда с начала 2025 года и снова непобедимая!”, — отметил представитель организаторов турнира Борис Пащевский.
Турнир был посвящён памяти первого русского кругосветного плавании в 1803—1806 гг. на кораблях «Надежда» и «Нева» и стал одним из этапов серии, которая продлится до середины мая 2025 года.
Соревновались команды: «Полиметалл СПб», Контейнерного терминала Санкт-Петербург, «Газинформсервиса», Дирекции дорожного строительства, ЛМЗ им. К. Либкнехта и другие.
Оле-оле-оле, «Новотранс» — чемпион! Поздравляем коллег и желаем новых, ярких побед в дальнейших играх Кубка!
Следующий матч серии состоится 13 апреля 2025г.
Команда Торгового терминала «Новотранс» вновь одержала победу в 7-м турнире IV Кубка по мини-футболу.
16 марта в Санкт-Петербурге состоялся очередной турнир IV Кубка по мини-футболу среди команд морской и речной отрасли. Команда Торгового терминала «Новотранс» заняла 1-ое место!
“Турнир был сложный, а команда «Новотранс» уже в третий раз заняла 1 место. Лучшая команда с начала 2025 года и снова непобедимая!”, — отметил представитель организаторов турнира Борис Пащевский.
Турнир был посвящён памяти первого русского кругосветного плавании в 1803—1806 гг. на кораблях «Надежда» и «Нева» и стал одним из этапов серии, которая продлится до середины мая 2025 года.
Соревновались команды: «Полиметалл СПб», Контейнерного терминала Санкт-Петербург, «Газинформсервиса», Дирекции дорожного строительства, ЛМЗ им. К. Либкнехта и другие.
Оле-оле-оле, «Новотранс» — чемпион! Поздравляем коллег и желаем новых, ярких побед в дальнейших играх Кубка!
Следующий матч серии состоится 13 апреля 2025г.
Тенденции в экономике: транспортно-логистический сектор
Перевозки грузов всеми видами транспорта в России за 2024 год увеличились на 5,5% по сравнению с 2023 годом и составили 9,4 млрд тонн, по оценке Росстата.
По данным статистики, перевозки грузов
✔ железнодорожным транспортом составили 1,19 млрд тонн (-4,2%)
✔ автотранспортом — 7 млрд тонн (+8,3%)
✔ воздушным — 0,5 млн тонн (+4,7%)
✔ внутренним водным — 106,5 млн тонн (-2,5%)
✔ морским — 33,2 млн тонн (на уровне 2023 года)
✔ трубопроводным — 1 млрд тонн (+0,6%)
Грузовые тарифы выросли на 13,8%.
Дополнительно проиндексировали отдельные тарифы: перевозки контейнеров и минерально-строительных грузов подорожали на 5%; порожний пробег — на 10%.
Достаточно жесткое регулирование тарифов, ограничения в допуске на железнодорожную сеть происходят на фоне демпинга со стороны автоперевозчиков. Грузы уходят с сети железных дорог на автомобильные, что нарушает транспортный баланс, снижает поступления в бюджет, отрицательно сказывается на безопасности перевозок и т.д.
Большие надежды на создание равных условий в сфере перевозок транспортное сообщество связывает с введением реестра грузовых автотранспортных перевозчиков. Работа над ним ведется, но, по заявлению исполнительного директора Национального союза экспертов в области транспорта и логистики Ольги Федоткиной, заработать эта платформа может не раньше 2026 года.
Источник
Перевозки грузов всеми видами транспорта в России за 2024 год увеличились на 5,5% по сравнению с 2023 годом и составили 9,4 млрд тонн, по оценке Росстата.
По данным статистики, перевозки грузов
✔ железнодорожным транспортом составили 1,19 млрд тонн (-4,2%)
✔ автотранспортом — 7 млрд тонн (+8,3%)
✔ воздушным — 0,5 млн тонн (+4,7%)
✔ внутренним водным — 106,5 млн тонн (-2,5%)
✔ морским — 33,2 млн тонн (на уровне 2023 года)
✔ трубопроводным — 1 млрд тонн (+0,6%)
Грузовые тарифы выросли на 13,8%.
Дополнительно проиндексировали отдельные тарифы: перевозки контейнеров и минерально-строительных грузов подорожали на 5%; порожний пробег — на 10%.
Достаточно жесткое регулирование тарифов, ограничения в допуске на железнодорожную сеть происходят на фоне демпинга со стороны автоперевозчиков. Грузы уходят с сети железных дорог на автомобильные, что нарушает транспортный баланс, снижает поступления в бюджет, отрицательно сказывается на безопасности перевозок и т.д.
Большие надежды на создание равных условий в сфере перевозок транспортное сообщество связывает с введением реестра грузовых автотранспортных перевозчиков. Работа над ним ведется, но, по заявлению исполнительного директора Национального союза экспертов в области транспорта и логистики Ольги Федоткиной, заработать эта платформа может не раньше 2026 года.
Источник
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Выставка TransRussia - старт дан!
Новая логистическая карта Евразии и альтернативные пути поставок, динамика цен грузоперевозок и, как следствие, рост стоимости товаров для потребителей, национальный проект "Транспорт" - все это и многое другое обсудили участники пленарной сессии конгресса "ТрансРоссия" в рамках крупнейшей российской профильной выставки TransRussia | SkladTech 2025.
Своим экспертным мнением о значимости железнодорожных перевозок поделился Заместитель Министра транспорта РФ Алексей Шило на пленарной сессии, открывшей первый день выставки.
"Для Минтранса лучше, если бы груз перевозился по железной дороге. На железных дорогах не допускается перегруз и потеря груза, что порой случается на авто перевозках", - отметил Алексей Шило.
Новая логистическая карта Евразии и альтернативные пути поставок, динамика цен грузоперевозок и, как следствие, рост стоимости товаров для потребителей, национальный проект "Транспорт" - все это и многое другое обсудили участники пленарной сессии конгресса "ТрансРоссия" в рамках крупнейшей российской профильной выставки TransRussia | SkladTech 2025.
Своим экспертным мнением о значимости железнодорожных перевозок поделился Заместитель Министра транспорта РФ Алексей Шило на пленарной сессии, открывшей первый день выставки.
"Для Минтранса лучше, если бы груз перевозился по железной дороге. На железных дорогах не допускается перегруз и потеря груза, что порой случается на авто перевозках", - отметил Алексей Шило.
«Новотранс» на выставке TransRissia 2025 – подводим итоги
В ходе переговоров на выставке представители компании обсудили:
✔️ возможности для расширения сотрудничества и укрепления существующих направлений работы
✔️ текущие тенденции рынка и восходящие тренды в транспортно-логистическом секторе
✔️ внедрение искусственного интеллекта на производстве и плюсы цифровизации
TransRussia | SkladTech 2025 – самая крупная в России выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий. Свыше 600 компаний представили логистические услуги и складскую технику на 40 тыс. кв.м. выставочной площади.
Увидимся на TransRussia 2026!
В ходе переговоров на выставке представители компании обсудили:
✔️ возможности для расширения сотрудничества и укрепления существующих направлений работы
✔️ текущие тенденции рынка и восходящие тренды в транспортно-логистическом секторе
✔️ внедрение искусственного интеллекта на производстве и плюсы цифровизации
TransRussia | SkladTech 2025 – самая крупная в России выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий. Свыше 600 компаний представили логистические услуги и складскую технику на 40 тыс. кв.м. выставочной площади.
Увидимся на TransRussia 2026!
«Новотранс» в топ-20 крупнейших железнодорожных операторов
Опубликован рейтинг Infoline Rail Russia Top, в котором представлены 20 крупнейших железнодорожных операторов по итогам 2024 года.
«Новотранс» занимает в рейтинге 14 позицию. Компании оценивались по нескольким критериям: объему перевозок, грузообороту, а также парку в собственности и управлении.
Расстановка компаний в рейтинге позволяет определить общий тренд рынка — он по-прежнему заключается в консолидации. Сохраняется тенденция к укрупнению операторского рынка, что связано с текущей экономической ситуацией: из-за избытка парка снижаются ставки, вагоны остаются без работы, что повышает конкуренцию за грузовую базу. Для небольших операторов становится всё сложнее поддерживать рентабельность и выполнять условия по договорам лизинга и кредитам. В итоге многие рассматривают продажу своих бизнесов более крупным и финансово стабильным игрокам.
Источник
Опубликован рейтинг Infoline Rail Russia Top, в котором представлены 20 крупнейших железнодорожных операторов по итогам 2024 года.
«Новотранс» занимает в рейтинге 14 позицию. Компании оценивались по нескольким критериям: объему перевозок, грузообороту, а также парку в собственности и управлении.
Расстановка компаний в рейтинге позволяет определить общий тренд рынка — он по-прежнему заключается в консолидации. Сохраняется тенденция к укрупнению операторского рынка, что связано с текущей экономической ситуацией: из-за избытка парка снижаются ставки, вагоны остаются без работы, что повышает конкуренцию за грузовую базу. Для небольших операторов становится всё сложнее поддерживать рентабельность и выполнять условия по договорам лизинга и кредитам. В итоге многие рассматривают продажу своих бизнесов более крупным и финансово стабильным игрокам.
Источник