СИГНАЛЫ, ПОДАВАЕМЫЕ ВЕЛОСИПЕДИСТОМ
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Велосипедист, как и любой водитель, должен предупреждать других участников дорожного движения о планируемых манёврах. Автомобилисты и мотоциклисты делают это при помощи внешних световых приборов — поворотников и стоп-сигналов. У велосипедиста таких приборов нет, поэтому водитель велосипеда сигнализирует о своих манёврах рукой.
Правила дорожного движения (п. 8.1.):
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
🟢Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
🟢Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо
левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
🟢Сигнал торможения подаётся поднятой вверх левой или правой рукой.
‼️ Важно: Лучше использовать в качестве сигналов именно руку, вытянутую в сторону поворота, так как этот вариант подачи сигнала интуитивно понятен другим участникам дорожного движения. Альтернативный вариант (использование «противоположной» руки, согнутой в локте) может ввести в заблуждение, окружающие могут его не понять. А если он подаётся нечётко, то его и вовсе можно спутать с сигналом торможения.
Что ещё нужно знать о подаче сигналов:
✅Сигналы поворота и торможения нужно показывать заблаговременно, за 3-5 секунд до манёвра и держать его около 2-3 секунд, чтобы другие участники движения могли его заметить.
✅Прекращать подачу сигнала необходимо сразу после совершения манёвра. Но если подача сигнала мешает совершению манёвра, то можно вернуть руку на руль непосредственно перед совершением манёвра.
✅В момент показа сигнала нельзя нажимать на тормоз рукой, оставшейся на руле — это может привести к падению.
✅Сигналы не должны вводить в заблуждение других участников дорожного движения. Например, если два поворота направо расположены близко друг от друга, а велосипедисту нужно повернуть во второй, то сигнал необходимо подавать между первым и вторым поворотами.
✅Подача сигнала не даёт велосипедисту преимущества. Перед началом совершения манёвра (поворота, перестроения, торможения) велосипедист обязан убедиться в том, что это безопасно и не создаст помех другим участникам дорожного движения. Для этого нужно посмотреть назад, а также влево и вправо, и только потом — совершать маневр.
✅При проезде перекрёстков и пешеходных переходов сигнал торможения подаётся только в том случае, если велосипедисту по факту необходимо тормозить для того, чтобы пропустить пешехода или какое-либо транспортное средство. Если в!елосипедисту никого пропускать не надо, то и притормаживать необходимости тоже нет — и, следовательно, сигнал торможения не подаётся.
❗️Уважаемые родители!
Очень важно, чтобы подача сигналов была доведена
до автоматизма до того, как юный велосипедист будет выезжать на дорогу (велодорожек это тоже касается). Поэтому отрабатывайте с детьми подачу сигналов во время велопрогулок в парках и катаниях во дворах. Это поможет ему чувствовать себя более уверенно в седле, когда он начнёт выезжать на велосипеде на дорогу.
#советы #РАС #советыотРАС #дддгазета #пдд #велосипедисты #сигналы #велосипед
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Велосипедист, как и любой водитель, должен предупреждать других участников дорожного движения о планируемых манёврах. Автомобилисты и мотоциклисты делают это при помощи внешних световых приборов — поворотников и стоп-сигналов. У велосипедиста таких приборов нет, поэтому водитель велосипеда сигнализирует о своих манёврах рукой.
Правила дорожного движения (п. 8.1.):
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
🟢Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
🟢Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо
левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
🟢Сигнал торможения подаётся поднятой вверх левой или правой рукой.
‼️ Важно: Лучше использовать в качестве сигналов именно руку, вытянутую в сторону поворота, так как этот вариант подачи сигнала интуитивно понятен другим участникам дорожного движения. Альтернативный вариант (использование «противоположной» руки, согнутой в локте) может ввести в заблуждение, окружающие могут его не понять. А если он подаётся нечётко, то его и вовсе можно спутать с сигналом торможения.
Что ещё нужно знать о подаче сигналов:
✅Сигналы поворота и торможения нужно показывать заблаговременно, за 3-5 секунд до манёвра и держать его около 2-3 секунд, чтобы другие участники движения могли его заметить.
✅Прекращать подачу сигнала необходимо сразу после совершения манёвра. Но если подача сигнала мешает совершению манёвра, то можно вернуть руку на руль непосредственно перед совершением манёвра.
✅В момент показа сигнала нельзя нажимать на тормоз рукой, оставшейся на руле — это может привести к падению.
✅Сигналы не должны вводить в заблуждение других участников дорожного движения. Например, если два поворота направо расположены близко друг от друга, а велосипедисту нужно повернуть во второй, то сигнал необходимо подавать между первым и вторым поворотами.
✅Подача сигнала не даёт велосипедисту преимущества. Перед началом совершения манёвра (поворота, перестроения, торможения) велосипедист обязан убедиться в том, что это безопасно и не создаст помех другим участникам дорожного движения. Для этого нужно посмотреть назад, а также влево и вправо, и только потом — совершать маневр.
✅При проезде перекрёстков и пешеходных переходов сигнал торможения подаётся только в том случае, если велосипедисту по факту необходимо тормозить для того, чтобы пропустить пешехода или какое-либо транспортное средство. Если в!елосипедисту никого пропускать не надо, то и притормаживать необходимости тоже нет — и, следовательно, сигнал торможения не подаётся.
❗️Уважаемые родители!
Очень важно, чтобы подача сигналов была доведена
до автоматизма до того, как юный велосипедист будет выезжать на дорогу (велодорожек это тоже касается). Поэтому отрабатывайте с детьми подачу сигналов во время велопрогулок в парках и катаниях во дворах. Это поможет ему чувствовать себя более уверенно в седле, когда он начнёт выезжать на велосипеде на дорогу.
#советы #РАС #советыотРАС #дддгазета #пдд #велосипедисты #сигналы #велосипед
ЗАЧЕМ ЗНАТЬ СИГНАЛЫ
РЕГУЛИРОВЩИКА, ЕСЛИ ЕСТЬ СВЕТОФОР?
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Сейчас на дороге регулировщика можно встретить нечасто. В основном движение регулируют светофоры. А инспекторы ДПС, которых мы видим на дороге, выполняют другие функции: ведут надзор за дорожным движением, выявляют нарушителей ПДД, проводят рейды и выезжают на места дорожно-транспортных происшествий.
Сигналы регулировщика в одинаковой степени относятся как к водителям, так и к пешеходам. Но именно ввиду «редкости» такого способа регулирования дорожного движения многие не знают, что они обозначают, а между тем регулировщик — это «живой» светофор, и его сигналы точно так же обязательны для выполнения,
как и сигналы светофора.
Сигналы регулировщика имеют
следующие значения:
Руки вытянуты в стороны или опущены:
🔴со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
🔴 со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.
Правая рука вытянута вперёд:
🔴со стороны левого бока разрешено движение
трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам — во всех направлениях;
🔴со стороны груди всем транспортным средтвам разрешено движение только направо;
🔴со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
🔴пешеходам разрешено переходить проезжую
часть за спиной регулировщика.
Рука поднята вверх:
🔴движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.
‼️ Если на участке дороги или перекрёстке имеется
работающий светофор и одновременно регулировщик регулирует движение, то участники дорожного движения обязаны подчиняться именно сигналам
регулировщика.
❗️Существует несколько общих правил, которые помогут легче запомнить значение
сигналов регулировщика❗️
1️⃣Во-первых, регулировщик всегда разрешает движение только сдвух сторон перекрёстка.
2️⃣Во-вторых, вытянутые руки всегда показывают на направления, откуда движение разрешено. Водители часто
запоминают это правилотак: «Движение разрешено из
рукава в рукав».
3️⃣В-третьих, спина регулировщика — это красный сигнал светофора, со стороны спины движение запрещено всегда.
4️⃣В-четвёртых, если рука регулировщика поднята
вверх — движение запрещено во всех направлениях.
Таким образом, для пешеходов важно запомнить, что если руки регулировщика вытянуты в стороны
или опущены, то разрешено переходить дорогу со
стороны левого и правого боков; а если у регулировщика правая рука вытянута вперёд, то дорогу
можно переходить за его спиной.
🚲Что касается велосипедистов, то здесь возможны два варианта:
🔵Если велосипедист едет по велополосе или по краю проезжей части, то он должен подчиняться
сигналам, которые подаются для водителей автотранспорта.
🔵А если велосипедист движется по тротуару, то ему необходимо сойти с велосипеда и переходить
дорогу, подчиняясь правилам для пешеходов.
👉🏻Раскраску на эту тему, можно найти в выпуске № 14 (Июль 2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#советыотрас #рас #пешеход #ддд #безопасность #регулировщик #пешеход #светофор #сигналы
РЕГУЛИРОВЩИКА, ЕСЛИ ЕСТЬ СВЕТОФОР?
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Сейчас на дороге регулировщика можно встретить нечасто. В основном движение регулируют светофоры. А инспекторы ДПС, которых мы видим на дороге, выполняют другие функции: ведут надзор за дорожным движением, выявляют нарушителей ПДД, проводят рейды и выезжают на места дорожно-транспортных происшествий.
Сигналы регулировщика в одинаковой степени относятся как к водителям, так и к пешеходам. Но именно ввиду «редкости» такого способа регулирования дорожного движения многие не знают, что они обозначают, а между тем регулировщик — это «живой» светофор, и его сигналы точно так же обязательны для выполнения,
как и сигналы светофора.
Сигналы регулировщика имеют
следующие значения:
Руки вытянуты в стороны или опущены:
🔴со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
🔴 со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.
Правая рука вытянута вперёд:
🔴со стороны левого бока разрешено движение
трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам — во всех направлениях;
🔴со стороны груди всем транспортным средтвам разрешено движение только направо;
🔴со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
🔴пешеходам разрешено переходить проезжую
часть за спиной регулировщика.
Рука поднята вверх:
🔴движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.
‼️ Если на участке дороги или перекрёстке имеется
работающий светофор и одновременно регулировщик регулирует движение, то участники дорожного движения обязаны подчиняться именно сигналам
регулировщика.
❗️Существует несколько общих правил, которые помогут легче запомнить значение
сигналов регулировщика❗️
1️⃣Во-первых, регулировщик всегда разрешает движение только сдвух сторон перекрёстка.
2️⃣Во-вторых, вытянутые руки всегда показывают на направления, откуда движение разрешено. Водители часто
запоминают это правилотак: «Движение разрешено из
рукава в рукав».
3️⃣В-третьих, спина регулировщика — это красный сигнал светофора, со стороны спины движение запрещено всегда.
4️⃣В-четвёртых, если рука регулировщика поднята
вверх — движение запрещено во всех направлениях.
Таким образом, для пешеходов важно запомнить, что если руки регулировщика вытянуты в стороны
или опущены, то разрешено переходить дорогу со
стороны левого и правого боков; а если у регулировщика правая рука вытянута вперёд, то дорогу
можно переходить за его спиной.
🚲Что касается велосипедистов, то здесь возможны два варианта:
🔵Если велосипедист едет по велополосе или по краю проезжей части, то он должен подчиняться
сигналам, которые подаются для водителей автотранспорта.
🔵А если велосипедист движется по тротуару, то ему необходимо сойти с велосипеда и переходить
дорогу, подчиняясь правилам для пешеходов.
👉🏻Раскраску на эту тему, можно найти в выпуске № 14 (Июль 2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#советыотрас #рас #пешеход #ддд #безопасность #регулировщик #пешеход #светофор #сигналы
VK
РСА | Российский Союз Автостраховщиков
Российский Союз Автостраховщиков― организация некоммерческого характера. РСА работает на рынке уже 18 лет. Он является объединением страховщиков-профессионалов. Сегодня в составе Союза находятся 44 страховые компании. Союз координирует работу страховых компаний…