СРЕДСТВА ПАССИВНОЙ ЗАЩИТЫ ПЕШЕХОДА, ПАССАЖИРА, ВЕЛОСИПЕДИСТА
Рубрика «Советы от РСА»
https://vk.com/rsasite
Участвуя в дорожном движении, мы все бываем пешеходами. И, передвигаясь пешком, мы чаще всего ходим по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а для того, чтобы перейти проезжую часть, пользуемся пешеходными переходами. Пешеходные переходы – это места, специально оборудованные для того, чтобы пешеходы могли безопасно пересечь проезжую часть. Они бывают подземные, надземные и наземные. Последние, в свою очередь, могут быть регулируемыми и нерегулируемыми. Познакомимся с ними поближе.
ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ
Важнейшее условие безопасности пешехода на дороге — быть видимым другим участникам дорожного движения, прежде всего — водителям автотранспорта. Особенно это важно в тёмное время суток и в плохую погоду. Ведь от того, насколько заблаговременно водитель заметит пешехода, зависит, успеет ли он вовремя затормозить, чтобы, например, пропустить его на «зебре».
И самый простой способ сделать себя заметным — это носить световозвращатели.
ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
Чтобы этого не произошло, нужно пристёгиваться. Взрослые и дети старше 12 лет пристёгиваются ремнём безопасности, а для детей помладше есть специальные детские удерживающие устройства — автолюльки, автокресла и бустеры.
ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ
Велошлем — это самая важная часть пассивной
защиты велосипедиста. Он служит для защиты головы от ударов при падениях, столкновениях и т.п.,
уменьшая вероятность получения травм и снижая их тяжесть. Как и автокресло, он может спасти жизнь в случае ДТП или серьёзного происшествия.
👉🏻Более подробно читайте в выпуске № 9 (2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#советы #рас #советырас #велошлем #безопасность #дддшки #пассажир #ведосипед #велосипедисты #автокресло #пешеход #пассажир
Рубрика «Советы от РСА»
https://vk.com/rsasite
Участвуя в дорожном движении, мы все бываем пешеходами. И, передвигаясь пешком, мы чаще всего ходим по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а для того, чтобы перейти проезжую часть, пользуемся пешеходными переходами. Пешеходные переходы – это места, специально оборудованные для того, чтобы пешеходы могли безопасно пересечь проезжую часть. Они бывают подземные, надземные и наземные. Последние, в свою очередь, могут быть регулируемыми и нерегулируемыми. Познакомимся с ними поближе.
ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ
Важнейшее условие безопасности пешехода на дороге — быть видимым другим участникам дорожного движения, прежде всего — водителям автотранспорта. Особенно это важно в тёмное время суток и в плохую погоду. Ведь от того, насколько заблаговременно водитель заметит пешехода, зависит, успеет ли он вовремя затормозить, чтобы, например, пропустить его на «зебре».
И самый простой способ сделать себя заметным — это носить световозвращатели.
ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
Чтобы этого не произошло, нужно пристёгиваться. Взрослые и дети старше 12 лет пристёгиваются ремнём безопасности, а для детей помладше есть специальные детские удерживающие устройства — автолюльки, автокресла и бустеры.
ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ
Велошлем — это самая важная часть пассивной
защиты велосипедиста. Он служит для защиты головы от ударов при падениях, столкновениях и т.п.,
уменьшая вероятность получения травм и снижая их тяжесть. Как и автокресло, он может спасти жизнь в случае ДТП или серьёзного происшествия.
👉🏻Более подробно читайте в выпуске № 9 (2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#советы #рас #советырас #велошлем #безопасность #дддшки #пассажир #ведосипед #велосипедисты #автокресло #пешеход #пассажир
VK
РСА | Российский Союз Автостраховщиков
Российский Союз Автостраховщиков― организация некоммерческого характера. РСА работает на рынке уже 18 лет. Он является объединением страховщиков-профессионалов. Сегодня в составе Союза находятся 44 страховые компании. Союз координирует работу страховых компаний…
ЭКИПИРОВКА ВЕЛОСИПЕДИСТА
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Трудно найти ребёнка, который не хотел бы прокатиться на велосипеде! Ведь это — поистине универсальное средство передвижения: на нём можно поехать в школу или к другу в гости, можно совершать увлекательные велопрогулки и велопутешествия, а ещё можно научиться делать на нём головокружительные трюки
и преодолевать препятствия... Но чтобы все эти увлечения приносили только радость и не омрачались травмами, важно соблюдать меры безопасности, и прежде всего — носить защитную экипировку.
Правильно подобранная экипировка не только помогает снизить риск травм при падениях, но и обладает многими полезными характеристиками для комфортной езды.
✅Самый главный элемент велоэкипировки — это, конечно, ШЛЕМ. Он служит для защиты головы от ударов при падениях, столкновениях и т. п. Качественный велошлем лёгкий и прочный. Чтобы выполнять свои функции, он должен быть удобен, плотно сидеть на голове, не давить и не болтаться. Желательно, чтобы шлем был ярким и световозвращающим. А для наилучшей защиты важно, чтобы шлем был правильно надет и застёгнут.
✅ Кроме шлема, велосипедисту необходимы НАЛОКОТНИКИ и НАКОЛЕННИКИ. Их предназначение — такое же, как и у шлема – уберечь от травм при различных происшествиях наиболее уязвимые части тела — колени и локти.
✅ Также крайне желательно использовать специальные ВЕЛОПЕРЧАТКИ. Они не только защищают кисти рук от ударов, но и предотвратят появление мозолей на ладонях, которые могут появиться от трения о грипсы и оплётку руля. А ещё в них удобнее управлять велосипедом: в жаркую погоду вспотевшие руки не будут скользить по грипсам.
❗️Не стоит пренебрегать средствами пассивной защиты, даже если вы уверены в своём мастерстве и не «гоняете» на большой скорости, а неспешно катаетесь по двору или детской площадке. Ведь потерять равновесие и упасть можно, например, наехав на камешек или попав колесом в ямку даже на самой маленькой скорости.
Следующий важный элемент экипировки велосипедиста — это СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛИ. Важно, чтобы велосипедист был заметен для окружающих, даже если он не выезжает на велосипеде дальше двора или дачного участка. Лучше всего если это будет яркий сигнальный жилет со световозвращающими вставками, нарукавники или специальная ременная система для велосипедистов. А сам велосипед, согласно ПДД, также должен быть оснащён световозвращателями: белого цвета спереди, красного — сзади, а также оранжевого или красного на спицах колёс с каждой боковой стороны.
‼️ Уважаемые родители!
Покупая ребёнку велосипед, позаботьтесь о его безопасности и приобретите ему защитную экипировку. Научите ребёнка правильно надевать шлем, наколенники и налокотники. Ребёнок должен чётко понимать, что любая поездка на велосипеде должна быть только в защитной экипировке, ведь это важно для его безопасности.
👉🏻Раскраску велосипедиста, можно найти в выпуске № 11 (2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#советы #советыотРАС #РАС #безопасность #экипировка #ведосипед #велосипедисты #велошлем #световозвращатели
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Трудно найти ребёнка, который не хотел бы прокатиться на велосипеде! Ведь это — поистине универсальное средство передвижения: на нём можно поехать в школу или к другу в гости, можно совершать увлекательные велопрогулки и велопутешествия, а ещё можно научиться делать на нём головокружительные трюки
и преодолевать препятствия... Но чтобы все эти увлечения приносили только радость и не омрачались травмами, важно соблюдать меры безопасности, и прежде всего — носить защитную экипировку.
Правильно подобранная экипировка не только помогает снизить риск травм при падениях, но и обладает многими полезными характеристиками для комфортной езды.
✅Самый главный элемент велоэкипировки — это, конечно, ШЛЕМ. Он служит для защиты головы от ударов при падениях, столкновениях и т. п. Качественный велошлем лёгкий и прочный. Чтобы выполнять свои функции, он должен быть удобен, плотно сидеть на голове, не давить и не болтаться. Желательно, чтобы шлем был ярким и световозвращающим. А для наилучшей защиты важно, чтобы шлем был правильно надет и застёгнут.
✅ Кроме шлема, велосипедисту необходимы НАЛОКОТНИКИ и НАКОЛЕННИКИ. Их предназначение — такое же, как и у шлема – уберечь от травм при различных происшествиях наиболее уязвимые части тела — колени и локти.
✅ Также крайне желательно использовать специальные ВЕЛОПЕРЧАТКИ. Они не только защищают кисти рук от ударов, но и предотвратят появление мозолей на ладонях, которые могут появиться от трения о грипсы и оплётку руля. А ещё в них удобнее управлять велосипедом: в жаркую погоду вспотевшие руки не будут скользить по грипсам.
❗️Не стоит пренебрегать средствами пассивной защиты, даже если вы уверены в своём мастерстве и не «гоняете» на большой скорости, а неспешно катаетесь по двору или детской площадке. Ведь потерять равновесие и упасть можно, например, наехав на камешек или попав колесом в ямку даже на самой маленькой скорости.
Следующий важный элемент экипировки велосипедиста — это СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛИ. Важно, чтобы велосипедист был заметен для окружающих, даже если он не выезжает на велосипеде дальше двора или дачного участка. Лучше всего если это будет яркий сигнальный жилет со световозвращающими вставками, нарукавники или специальная ременная система для велосипедистов. А сам велосипед, согласно ПДД, также должен быть оснащён световозвращателями: белого цвета спереди, красного — сзади, а также оранжевого или красного на спицах колёс с каждой боковой стороны.
‼️ Уважаемые родители!
Покупая ребёнку велосипед, позаботьтесь о его безопасности и приобретите ему защитную экипировку. Научите ребёнка правильно надевать шлем, наколенники и налокотники. Ребёнок должен чётко понимать, что любая поездка на велосипеде должна быть только в защитной экипировке, ведь это важно для его безопасности.
👉🏻Раскраску велосипедиста, можно найти в выпуске № 11 (2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#советы #советыотРАС #РАС #безопасность #экипировка #ведосипед #велосипедисты #велошлем #световозвращатели
СИГНАЛЫ, ПОДАВАЕМЫЕ ВЕЛОСИПЕДИСТОМ
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Велосипедист, как и любой водитель, должен предупреждать других участников дорожного движения о планируемых манёврах. Автомобилисты и мотоциклисты делают это при помощи внешних световых приборов — поворотников и стоп-сигналов. У велосипедиста таких приборов нет, поэтому водитель велосипеда сигнализирует о своих манёврах рукой.
Правила дорожного движения (п. 8.1.):
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
🟢Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
🟢Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо
левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
🟢Сигнал торможения подаётся поднятой вверх левой или правой рукой.
‼️ Важно: Лучше использовать в качестве сигналов именно руку, вытянутую в сторону поворота, так как этот вариант подачи сигнала интуитивно понятен другим участникам дорожного движения. Альтернативный вариант (использование «противоположной» руки, согнутой в локте) может ввести в заблуждение, окружающие могут его не понять. А если он подаётся нечётко, то его и вовсе можно спутать с сигналом торможения.
Что ещё нужно знать о подаче сигналов:
✅Сигналы поворота и торможения нужно показывать заблаговременно, за 3-5 секунд до манёвра и держать его около 2-3 секунд, чтобы другие участники движения могли его заметить.
✅Прекращать подачу сигнала необходимо сразу после совершения манёвра. Но если подача сигнала мешает совершению манёвра, то можно вернуть руку на руль непосредственно перед совершением манёвра.
✅В момент показа сигнала нельзя нажимать на тормоз рукой, оставшейся на руле — это может привести к падению.
✅Сигналы не должны вводить в заблуждение других участников дорожного движения. Например, если два поворота направо расположены близко друг от друга, а велосипедисту нужно повернуть во второй, то сигнал необходимо подавать между первым и вторым поворотами.
✅Подача сигнала не даёт велосипедисту преимущества. Перед началом совершения манёвра (поворота, перестроения, торможения) велосипедист обязан убедиться в том, что это безопасно и не создаст помех другим участникам дорожного движения. Для этого нужно посмотреть назад, а также влево и вправо, и только потом — совершать маневр.
✅При проезде перекрёстков и пешеходных переходов сигнал торможения подаётся только в том случае, если велосипедисту по факту необходимо тормозить для того, чтобы пропустить пешехода или какое-либо транспортное средство. Если в!елосипедисту никого пропускать не надо, то и притормаживать необходимости тоже нет — и, следовательно, сигнал торможения не подаётся.
❗️Уважаемые родители!
Очень важно, чтобы подача сигналов была доведена
до автоматизма до того, как юный велосипедист будет выезжать на дорогу (велодорожек это тоже касается). Поэтому отрабатывайте с детьми подачу сигналов во время велопрогулок в парках и катаниях во дворах. Это поможет ему чувствовать себя более уверенно в седле, когда он начнёт выезжать на велосипеде на дорогу.
#советы #РАС #советыотРАС #дддгазета #пдд #велосипедисты #сигналы #велосипед
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Велосипедист, как и любой водитель, должен предупреждать других участников дорожного движения о планируемых манёврах. Автомобилисты и мотоциклисты делают это при помощи внешних световых приборов — поворотников и стоп-сигналов. У велосипедиста таких приборов нет, поэтому водитель велосипеда сигнализирует о своих манёврах рукой.
Правила дорожного движения (п. 8.1.):
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
🟢Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
🟢Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо
левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
🟢Сигнал торможения подаётся поднятой вверх левой или правой рукой.
‼️ Важно: Лучше использовать в качестве сигналов именно руку, вытянутую в сторону поворота, так как этот вариант подачи сигнала интуитивно понятен другим участникам дорожного движения. Альтернативный вариант (использование «противоположной» руки, согнутой в локте) может ввести в заблуждение, окружающие могут его не понять. А если он подаётся нечётко, то его и вовсе можно спутать с сигналом торможения.
Что ещё нужно знать о подаче сигналов:
✅Сигналы поворота и торможения нужно показывать заблаговременно, за 3-5 секунд до манёвра и держать его около 2-3 секунд, чтобы другие участники движения могли его заметить.
✅Прекращать подачу сигнала необходимо сразу после совершения манёвра. Но если подача сигнала мешает совершению манёвра, то можно вернуть руку на руль непосредственно перед совершением манёвра.
✅В момент показа сигнала нельзя нажимать на тормоз рукой, оставшейся на руле — это может привести к падению.
✅Сигналы не должны вводить в заблуждение других участников дорожного движения. Например, если два поворота направо расположены близко друг от друга, а велосипедисту нужно повернуть во второй, то сигнал необходимо подавать между первым и вторым поворотами.
✅Подача сигнала не даёт велосипедисту преимущества. Перед началом совершения манёвра (поворота, перестроения, торможения) велосипедист обязан убедиться в том, что это безопасно и не создаст помех другим участникам дорожного движения. Для этого нужно посмотреть назад, а также влево и вправо, и только потом — совершать маневр.
✅При проезде перекрёстков и пешеходных переходов сигнал торможения подаётся только в том случае, если велосипедисту по факту необходимо тормозить для того, чтобы пропустить пешехода или какое-либо транспортное средство. Если в!елосипедисту никого пропускать не надо, то и притормаживать необходимости тоже нет — и, следовательно, сигнал торможения не подаётся.
❗️Уважаемые родители!
Очень важно, чтобы подача сигналов была доведена
до автоматизма до того, как юный велосипедист будет выезжать на дорогу (велодорожек это тоже касается). Поэтому отрабатывайте с детьми подачу сигналов во время велопрогулок в парках и катаниях во дворах. Это поможет ему чувствовать себя более уверенно в седле, когда он начнёт выезжать на велосипеде на дорогу.
#советы #РАС #советыотРАС #дддгазета #пдд #велосипедисты #сигналы #велосипед