ОПАСНОСТИ, КОТОРЫЕ МОГУТ ПОДСТЕРЕГАТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПЕРЕЕЗДЕ
Рубрика «Советы от РСА»
https://vk.com/rsasite
Железнодорожный переезд – это один из самых сложных и опасных участков дороги, требующий от каждого участника дорожного движения внимания и строгого соблюдения ПДД.
‼️ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПЕРЕЕЗДЕ
👉🏻Переходить железнодорожные пути можно только в установленных и оборудованных для этого местах по пешеходным мостам, тоннелям или пешеходным настилам.
Мосты и тоннели — это наиболее безопасные места для перехода через железнодорожные пути.
По пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии приближающегося поезда и переходить только на разрешающий сигнал переездной сигнализации.
На железнодорожных переездах устанавливаются специальные светофоры. Они имеют два красных сигнала, расположенных горизонтально, и — часто — третий сигнал бело-лунного цвета, расположенный над ними.
Их значение таково:
Два попеременно мигающих красных сигнала — движение через ж/д переезд ЗАПРЕЩЕНО.
🔴Мигающий бело-лунный сигнал в совокупности с двумя не горящими красными фонарями — движение через переезд разрешено.
🔴Два красных фонаря не горят (при отсутствии белой секции) — движение через переезд разрешено.
‼️Железная дорога не опасна для тех, кто соблюдает правила, кто внимателен и осторожен, дисциплинирован. А правила поведения вблизи железной дороги — совсем не сложные, их надо просто выполнять.
👉🏻Более подробно читайте в выпуске № 10 (2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#советы #советыотРАС #РАС #безопасность #пдд #ддд #правила #дороги #железнаядорога #поезд #ждпереезд
Рубрика «Советы от РСА»
https://vk.com/rsasite
Железнодорожный переезд – это один из самых сложных и опасных участков дороги, требующий от каждого участника дорожного движения внимания и строгого соблюдения ПДД.
‼️ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПЕРЕЕЗДЕ
👉🏻Переходить железнодорожные пути можно только в установленных и оборудованных для этого местах по пешеходным мостам, тоннелям или пешеходным настилам.
Мосты и тоннели — это наиболее безопасные места для перехода через железнодорожные пути.
По пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии приближающегося поезда и переходить только на разрешающий сигнал переездной сигнализации.
На железнодорожных переездах устанавливаются специальные светофоры. Они имеют два красных сигнала, расположенных горизонтально, и — часто — третий сигнал бело-лунного цвета, расположенный над ними.
Их значение таково:
Два попеременно мигающих красных сигнала — движение через ж/д переезд ЗАПРЕЩЕНО.
🔴Мигающий бело-лунный сигнал в совокупности с двумя не горящими красными фонарями — движение через переезд разрешено.
🔴Два красных фонаря не горят (при отсутствии белой секции) — движение через переезд разрешено.
‼️Железная дорога не опасна для тех, кто соблюдает правила, кто внимателен и осторожен, дисциплинирован. А правила поведения вблизи железной дороги — совсем не сложные, их надо просто выполнять.
👉🏻Более подробно читайте в выпуске № 10 (2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#советы #советыотРАС #РАС #безопасность #пдд #ддд #правила #дороги #железнаядорога #поезд #ждпереезд
VK
РСА | Российский Союз Автостраховщиков
Российский Союз Автостраховщиков― организация некоммерческого характера. РСА работает на рынке уже 18 лет. Он является объединением страховщиков-профессионалов. Сегодня в составе Союза находятся 44 страховые компании. Союз координирует работу страховых компаний…
ЭКИПИРОВКА ВЕЛОСИПЕДИСТА
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Трудно найти ребёнка, который не хотел бы прокатиться на велосипеде! Ведь это — поистине универсальное средство передвижения: на нём можно поехать в школу или к другу в гости, можно совершать увлекательные велопрогулки и велопутешествия, а ещё можно научиться делать на нём головокружительные трюки
и преодолевать препятствия... Но чтобы все эти увлечения приносили только радость и не омрачались травмами, важно соблюдать меры безопасности, и прежде всего — носить защитную экипировку.
Правильно подобранная экипировка не только помогает снизить риск травм при падениях, но и обладает многими полезными характеристиками для комфортной езды.
✅Самый главный элемент велоэкипировки — это, конечно, ШЛЕМ. Он служит для защиты головы от ударов при падениях, столкновениях и т. п. Качественный велошлем лёгкий и прочный. Чтобы выполнять свои функции, он должен быть удобен, плотно сидеть на голове, не давить и не болтаться. Желательно, чтобы шлем был ярким и световозвращающим. А для наилучшей защиты важно, чтобы шлем был правильно надет и застёгнут.
✅ Кроме шлема, велосипедисту необходимы НАЛОКОТНИКИ и НАКОЛЕННИКИ. Их предназначение — такое же, как и у шлема – уберечь от травм при различных происшествиях наиболее уязвимые части тела — колени и локти.
✅ Также крайне желательно использовать специальные ВЕЛОПЕРЧАТКИ. Они не только защищают кисти рук от ударов, но и предотвратят появление мозолей на ладонях, которые могут появиться от трения о грипсы и оплётку руля. А ещё в них удобнее управлять велосипедом: в жаркую погоду вспотевшие руки не будут скользить по грипсам.
❗️Не стоит пренебрегать средствами пассивной защиты, даже если вы уверены в своём мастерстве и не «гоняете» на большой скорости, а неспешно катаетесь по двору или детской площадке. Ведь потерять равновесие и упасть можно, например, наехав на камешек или попав колесом в ямку даже на самой маленькой скорости.
Следующий важный элемент экипировки велосипедиста — это СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛИ. Важно, чтобы велосипедист был заметен для окружающих, даже если он не выезжает на велосипеде дальше двора или дачного участка. Лучше всего если это будет яркий сигнальный жилет со световозвращающими вставками, нарукавники или специальная ременная система для велосипедистов. А сам велосипед, согласно ПДД, также должен быть оснащён световозвращателями: белого цвета спереди, красного — сзади, а также оранжевого или красного на спицах колёс с каждой боковой стороны.
‼️ Уважаемые родители!
Покупая ребёнку велосипед, позаботьтесь о его безопасности и приобретите ему защитную экипировку. Научите ребёнка правильно надевать шлем, наколенники и налокотники. Ребёнок должен чётко понимать, что любая поездка на велосипеде должна быть только в защитной экипировке, ведь это важно для его безопасности.
👉🏻Раскраску велосипедиста, можно найти в выпуске № 11 (2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#советы #советыотРАС #РАС #безопасность #экипировка #ведосипед #велосипедисты #велошлем #световозвращатели
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Трудно найти ребёнка, который не хотел бы прокатиться на велосипеде! Ведь это — поистине универсальное средство передвижения: на нём можно поехать в школу или к другу в гости, можно совершать увлекательные велопрогулки и велопутешествия, а ещё можно научиться делать на нём головокружительные трюки
и преодолевать препятствия... Но чтобы все эти увлечения приносили только радость и не омрачались травмами, важно соблюдать меры безопасности, и прежде всего — носить защитную экипировку.
Правильно подобранная экипировка не только помогает снизить риск травм при падениях, но и обладает многими полезными характеристиками для комфортной езды.
✅Самый главный элемент велоэкипировки — это, конечно, ШЛЕМ. Он служит для защиты головы от ударов при падениях, столкновениях и т. п. Качественный велошлем лёгкий и прочный. Чтобы выполнять свои функции, он должен быть удобен, плотно сидеть на голове, не давить и не болтаться. Желательно, чтобы шлем был ярким и световозвращающим. А для наилучшей защиты важно, чтобы шлем был правильно надет и застёгнут.
✅ Кроме шлема, велосипедисту необходимы НАЛОКОТНИКИ и НАКОЛЕННИКИ. Их предназначение — такое же, как и у шлема – уберечь от травм при различных происшествиях наиболее уязвимые части тела — колени и локти.
✅ Также крайне желательно использовать специальные ВЕЛОПЕРЧАТКИ. Они не только защищают кисти рук от ударов, но и предотвратят появление мозолей на ладонях, которые могут появиться от трения о грипсы и оплётку руля. А ещё в них удобнее управлять велосипедом: в жаркую погоду вспотевшие руки не будут скользить по грипсам.
❗️Не стоит пренебрегать средствами пассивной защиты, даже если вы уверены в своём мастерстве и не «гоняете» на большой скорости, а неспешно катаетесь по двору или детской площадке. Ведь потерять равновесие и упасть можно, например, наехав на камешек или попав колесом в ямку даже на самой маленькой скорости.
Следующий важный элемент экипировки велосипедиста — это СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛИ. Важно, чтобы велосипедист был заметен для окружающих, даже если он не выезжает на велосипеде дальше двора или дачного участка. Лучше всего если это будет яркий сигнальный жилет со световозвращающими вставками, нарукавники или специальная ременная система для велосипедистов. А сам велосипед, согласно ПДД, также должен быть оснащён световозвращателями: белого цвета спереди, красного — сзади, а также оранжевого или красного на спицах колёс с каждой боковой стороны.
‼️ Уважаемые родители!
Покупая ребёнку велосипед, позаботьтесь о его безопасности и приобретите ему защитную экипировку. Научите ребёнка правильно надевать шлем, наколенники и налокотники. Ребёнок должен чётко понимать, что любая поездка на велосипеде должна быть только в защитной экипировке, ведь это важно для его безопасности.
👉🏻Раскраску велосипедиста, можно найти в выпуске № 11 (2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#советы #советыотРАС #РАС #безопасность #экипировка #ведосипед #велосипедисты #велошлем #световозвращатели
СИГНАЛЫ, ПОДАВАЕМЫЕ ВЕЛОСИПЕДИСТОМ
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Велосипедист, как и любой водитель, должен предупреждать других участников дорожного движения о планируемых манёврах. Автомобилисты и мотоциклисты делают это при помощи внешних световых приборов — поворотников и стоп-сигналов. У велосипедиста таких приборов нет, поэтому водитель велосипеда сигнализирует о своих манёврах рукой.
Правила дорожного движения (п. 8.1.):
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
🟢Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
🟢Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо
левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
🟢Сигнал торможения подаётся поднятой вверх левой или правой рукой.
‼️ Важно: Лучше использовать в качестве сигналов именно руку, вытянутую в сторону поворота, так как этот вариант подачи сигнала интуитивно понятен другим участникам дорожного движения. Альтернативный вариант (использование «противоположной» руки, согнутой в локте) может ввести в заблуждение, окружающие могут его не понять. А если он подаётся нечётко, то его и вовсе можно спутать с сигналом торможения.
Что ещё нужно знать о подаче сигналов:
✅Сигналы поворота и торможения нужно показывать заблаговременно, за 3-5 секунд до манёвра и держать его около 2-3 секунд, чтобы другие участники движения могли его заметить.
✅Прекращать подачу сигнала необходимо сразу после совершения манёвра. Но если подача сигнала мешает совершению манёвра, то можно вернуть руку на руль непосредственно перед совершением манёвра.
✅В момент показа сигнала нельзя нажимать на тормоз рукой, оставшейся на руле — это может привести к падению.
✅Сигналы не должны вводить в заблуждение других участников дорожного движения. Например, если два поворота направо расположены близко друг от друга, а велосипедисту нужно повернуть во второй, то сигнал необходимо подавать между первым и вторым поворотами.
✅Подача сигнала не даёт велосипедисту преимущества. Перед началом совершения манёвра (поворота, перестроения, торможения) велосипедист обязан убедиться в том, что это безопасно и не создаст помех другим участникам дорожного движения. Для этого нужно посмотреть назад, а также влево и вправо, и только потом — совершать маневр.
✅При проезде перекрёстков и пешеходных переходов сигнал торможения подаётся только в том случае, если велосипедисту по факту необходимо тормозить для того, чтобы пропустить пешехода или какое-либо транспортное средство. Если в!елосипедисту никого пропускать не надо, то и притормаживать необходимости тоже нет — и, следовательно, сигнал торможения не подаётся.
❗️Уважаемые родители!
Очень важно, чтобы подача сигналов была доведена
до автоматизма до того, как юный велосипедист будет выезжать на дорогу (велодорожек это тоже касается). Поэтому отрабатывайте с детьми подачу сигналов во время велопрогулок в парках и катаниях во дворах. Это поможет ему чувствовать себя более уверенно в седле, когда он начнёт выезжать на велосипеде на дорогу.
#советы #РАС #советыотРАС #дддгазета #пдд #велосипедисты #сигналы #велосипед
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Велосипедист, как и любой водитель, должен предупреждать других участников дорожного движения о планируемых манёврах. Автомобилисты и мотоциклисты делают это при помощи внешних световых приборов — поворотников и стоп-сигналов. У велосипедиста таких приборов нет, поэтому водитель велосипеда сигнализирует о своих манёврах рукой.
Правила дорожного движения (п. 8.1.):
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
🟢Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
🟢Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо
левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
🟢Сигнал торможения подаётся поднятой вверх левой или правой рукой.
‼️ Важно: Лучше использовать в качестве сигналов именно руку, вытянутую в сторону поворота, так как этот вариант подачи сигнала интуитивно понятен другим участникам дорожного движения. Альтернативный вариант (использование «противоположной» руки, согнутой в локте) может ввести в заблуждение, окружающие могут его не понять. А если он подаётся нечётко, то его и вовсе можно спутать с сигналом торможения.
Что ещё нужно знать о подаче сигналов:
✅Сигналы поворота и торможения нужно показывать заблаговременно, за 3-5 секунд до манёвра и держать его около 2-3 секунд, чтобы другие участники движения могли его заметить.
✅Прекращать подачу сигнала необходимо сразу после совершения манёвра. Но если подача сигнала мешает совершению манёвра, то можно вернуть руку на руль непосредственно перед совершением манёвра.
✅В момент показа сигнала нельзя нажимать на тормоз рукой, оставшейся на руле — это может привести к падению.
✅Сигналы не должны вводить в заблуждение других участников дорожного движения. Например, если два поворота направо расположены близко друг от друга, а велосипедисту нужно повернуть во второй, то сигнал необходимо подавать между первым и вторым поворотами.
✅Подача сигнала не даёт велосипедисту преимущества. Перед началом совершения манёвра (поворота, перестроения, торможения) велосипедист обязан убедиться в том, что это безопасно и не создаст помех другим участникам дорожного движения. Для этого нужно посмотреть назад, а также влево и вправо, и только потом — совершать маневр.
✅При проезде перекрёстков и пешеходных переходов сигнал торможения подаётся только в том случае, если велосипедисту по факту необходимо тормозить для того, чтобы пропустить пешехода или какое-либо транспортное средство. Если в!елосипедисту никого пропускать не надо, то и притормаживать необходимости тоже нет — и, следовательно, сигнал торможения не подаётся.
❗️Уважаемые родители!
Очень важно, чтобы подача сигналов была доведена
до автоматизма до того, как юный велосипедист будет выезжать на дорогу (велодорожек это тоже касается). Поэтому отрабатывайте с детьми подачу сигналов во время велопрогулок в парках и катаниях во дворах. Это поможет ему чувствовать себя более уверенно в седле, когда он начнёт выезжать на велосипеде на дорогу.
#советы #РАС #советыотРАС #дддгазета #пдд #велосипедисты #сигналы #велосипед
КАК КАТАТЬСЯ БЕЗОПАСНО НА СРЕДСТВАХ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ МОБИЛЬНОСТИ?
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Первое, что необходимо уяснить любому, кто собирается встать на самокат, гироскутер или сегвей — что те, кто передвигается на этих и подобных устройствах, согласно действующим на сегодняшний момент Правилам дорожного движения, приравнивается к пешеходам и должен подчиняться правилам для пешеходов.
То есть — передвигаться на всех этих устройствах можно по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных и велосипедных зон, а также в местах, закрытых для движения транспорта: парках, скверах, дворах и на специально обустроенных для катания площадках.
❗️Выезжать на средствах индивидуальной мобильности на проезжую часть дороги — НЕЛЬЗЯ! Это очень опасно!
А чтобы перейти дорогу, нужно спешиться, взять устройство в руки или вести его рядом с собой и перейти дорогу по пешеходному переходу, соблюдая Правила дорожного движения. Переезжать на средствах индивидуальной мобильности по пешеходному переходу также нельзя.
👇🏻Вот еще несколько важных правил, которые сделают передвижение на средствах индивидуальной мобильности комфортным и безопасным.
🟠Используйте защитную экипировку — наколенники, налокотники, велошлем, ведь эти современные устройства могут развивать скорость, равную, а то и выше велосипедной.
🟠Старайтесь выбирать для катания ровную поверхность. Средства индивидуальной мобильности менее устойчивы, чем велосипед, и более чувствительны к неровностям.
🟠Передвигаясь по тротуару, учитывайте движение пешеходов, чтобы не создавать аварийных ситуаций. Будьте внимательны, чтобы не наехать на других людей и не нанести им травмы.
🟠Соблюдайте безопасную дистанцию до любых объектов и предметов во избежание столкновений и несчастных случаев.
🟠Сохраняйте безопасную скорость, чтобы иметь возможность безопасно (плавно и аккуратно) остановиться в любой момент.
🟠Во время движения откажитесь от прослушивания музыки в наушниках и использования гаджетов.
🟠Носите световозвращатели (лучше всего — специальный сигнальный жилет), чтобы быть заметным для других участников дорожного движения.
🟠Вовремя заряжайте аккумулятор электрического
устройства. Неожиданно остановившийся во время движения «девайс» может стать причиной падения и травм.
🟠С особой осторожностью управляйте средствами индивидуальной мобильности при недостаточной освещённости, в узких пространствах, в местах большого скопления людей и там, где много помех и препятствий.
🟠Не используйте неисправное устройство.
‼️ВАЖНО‼️
Опасно не само использование того или иного средства передвижения, а безответственное отношение к нему и игнорирование потенциальных рисков. Сегодня уже стало ясно, что нельзя относиться ко всем этим устройствам только как к спортивному инвентарю и интересным игрушкам. Все эти «штуки» стали полноценными средствами передвижения, особенно в городах. И значит, отношение к ним должно быть соответствующим – серьёзным. Пожалуйста, помните об этом.
#советыотРАС #РАС #советы #безопасность #сим #самокат #электросамокат #сигвей #пдд #дддгазета
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Первое, что необходимо уяснить любому, кто собирается встать на самокат, гироскутер или сегвей — что те, кто передвигается на этих и подобных устройствах, согласно действующим на сегодняшний момент Правилам дорожного движения, приравнивается к пешеходам и должен подчиняться правилам для пешеходов.
То есть — передвигаться на всех этих устройствах можно по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных и велосипедных зон, а также в местах, закрытых для движения транспорта: парках, скверах, дворах и на специально обустроенных для катания площадках.
❗️Выезжать на средствах индивидуальной мобильности на проезжую часть дороги — НЕЛЬЗЯ! Это очень опасно!
А чтобы перейти дорогу, нужно спешиться, взять устройство в руки или вести его рядом с собой и перейти дорогу по пешеходному переходу, соблюдая Правила дорожного движения. Переезжать на средствах индивидуальной мобильности по пешеходному переходу также нельзя.
👇🏻Вот еще несколько важных правил, которые сделают передвижение на средствах индивидуальной мобильности комфортным и безопасным.
🟠Используйте защитную экипировку — наколенники, налокотники, велошлем, ведь эти современные устройства могут развивать скорость, равную, а то и выше велосипедной.
🟠Старайтесь выбирать для катания ровную поверхность. Средства индивидуальной мобильности менее устойчивы, чем велосипед, и более чувствительны к неровностям.
🟠Передвигаясь по тротуару, учитывайте движение пешеходов, чтобы не создавать аварийных ситуаций. Будьте внимательны, чтобы не наехать на других людей и не нанести им травмы.
🟠Соблюдайте безопасную дистанцию до любых объектов и предметов во избежание столкновений и несчастных случаев.
🟠Сохраняйте безопасную скорость, чтобы иметь возможность безопасно (плавно и аккуратно) остановиться в любой момент.
🟠Во время движения откажитесь от прослушивания музыки в наушниках и использования гаджетов.
🟠Носите световозвращатели (лучше всего — специальный сигнальный жилет), чтобы быть заметным для других участников дорожного движения.
🟠Вовремя заряжайте аккумулятор электрического
устройства. Неожиданно остановившийся во время движения «девайс» может стать причиной падения и травм.
🟠С особой осторожностью управляйте средствами индивидуальной мобильности при недостаточной освещённости, в узких пространствах, в местах большого скопления людей и там, где много помех и препятствий.
🟠Не используйте неисправное устройство.
‼️ВАЖНО‼️
Опасно не само использование того или иного средства передвижения, а безответственное отношение к нему и игнорирование потенциальных рисков. Сегодня уже стало ясно, что нельзя относиться ко всем этим устройствам только как к спортивному инвентарю и интересным игрушкам. Все эти «штуки» стали полноценными средствами передвижения, особенно в городах. И значит, отношение к ним должно быть соответствующим – серьёзным. Пожалуйста, помните об этом.
#советыотРАС #РАС #советы #безопасность #сим #самокат #электросамокат #сигвей #пдд #дддгазета
VK
РСА | Российский Союз Автостраховщиков
Российский Союз Автостраховщиков― организация некоммерческого характера. РСА работает на рынке уже 18 лет. Он является объединением страховщиков-профессионалов. Сегодня в составе Союза находятся 44 страховые компании. Союз координирует работу страховых компаний…
ПЕШЕХОД ЗА ГОРОДОМ
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ НА ЗАГОРОДНЫХ ДОРОГАХ
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Загородные дороги – одно из самых опасных мест для пешехода. Там почти никогда нет тротуаров, пешеходных или велопешеходных дорожек, мало пешеходных переходов, в тёмное время суток эти дороги не освещены или освещены слабо. А транспорт по ним движется со скоростью гораздо выше,
чем в населённых пунктах. Именно поэтому здесь необходимо быть очень внимательными. Давайте рассмотрим особенности движения пешеходов по загородным дорогам подробнее.
🤔Где можно идти пешеходам?
Если нет тротуаров и пешеходных / велопешеходных дорожек, то Правила дорожного движения разрешают двигаться по обочине или по краю проезжей части навстречу движению транспорта.
Но за городом безопаснее идти не по обочине, а по тропинке вдоль дороги, расположенной на некотором отдалении от края проезжей части. На велосипеде тоже безопаснее ехать по такой тропинке, а не по краю проезжей части.
🤔Как переходить загородную дорогу?
Также на загородных дорогах очень мало пешеходных переходов. В лучшем случае они есть в деревнях и около автобусных остановок. Безопасные надземные переходы обустроены, как правило, только в местах, где движение транспорта и пешеходов интенсивное. Чаще на загородных трассах встречаются нерегулируемые «зебры».
Собираясь переходить проезжую часть по нерегулируемому переходу, обязательно нужно остановиться и внимательно осмотреться: нет ли приближающегося транспорта, а если есть — то убедиться, что автомобили во всех рядах остановились и уступают дорогу пешеходам. Если движение по дороге довольно плотное, то безопаснее именно дождаться, пока транспорт во всех рядах остановится. А если дорога неоживлённая, то лучше переходить дорогу тогда, когда приближающегося транспорта нет или он находится далеко.
❗️Будьте заметными❗️
На загородных дорогах пешеходу, как нигде, необходимы светововзвращатели в темное время суток. Более того, обязанность иметь при себе световозвращатели и обеспечивать их видимость водителям автотранспорта напрямую закреплена в пункте 4.1 Правил дорожного движения. И лучше, если это будет не маленький брелок, браслет или наклейка, а сигнальный жилет или специальные нарукавники с большой площадью световозвращающей поверхности.
‼️Уважаемые родители‼️
Разрешая своему ребёнку передвигаться по загородным дорогам без вашего сопровождения, убедитесь, что ребёнок не только знает и выполняет эти правила, но и хорошо ориентируется в дорожной обстановке, умеет правильно оценивать скорость движущегося транспорта и время, необходимое ему для перехода проезжей части. Эти полезные навыки помогут ему избежать опасных ситуаций.
👉🏻Раскраску пешеход за городом, можно найти в выпуске № 13 (Июль 2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#РСА #советы #советыотРАС #добраядорогадетсва #дддшки #безопасность #пдд #дорога #загородом #пешеход
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ НА ЗАГОРОДНЫХ ДОРОГАХ
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Загородные дороги – одно из самых опасных мест для пешехода. Там почти никогда нет тротуаров, пешеходных или велопешеходных дорожек, мало пешеходных переходов, в тёмное время суток эти дороги не освещены или освещены слабо. А транспорт по ним движется со скоростью гораздо выше,
чем в населённых пунктах. Именно поэтому здесь необходимо быть очень внимательными. Давайте рассмотрим особенности движения пешеходов по загородным дорогам подробнее.
🤔Где можно идти пешеходам?
Если нет тротуаров и пешеходных / велопешеходных дорожек, то Правила дорожного движения разрешают двигаться по обочине или по краю проезжей части навстречу движению транспорта.
Но за городом безопаснее идти не по обочине, а по тропинке вдоль дороги, расположенной на некотором отдалении от края проезжей части. На велосипеде тоже безопаснее ехать по такой тропинке, а не по краю проезжей части.
🤔Как переходить загородную дорогу?
Также на загородных дорогах очень мало пешеходных переходов. В лучшем случае они есть в деревнях и около автобусных остановок. Безопасные надземные переходы обустроены, как правило, только в местах, где движение транспорта и пешеходов интенсивное. Чаще на загородных трассах встречаются нерегулируемые «зебры».
Собираясь переходить проезжую часть по нерегулируемому переходу, обязательно нужно остановиться и внимательно осмотреться: нет ли приближающегося транспорта, а если есть — то убедиться, что автомобили во всех рядах остановились и уступают дорогу пешеходам. Если движение по дороге довольно плотное, то безопаснее именно дождаться, пока транспорт во всех рядах остановится. А если дорога неоживлённая, то лучше переходить дорогу тогда, когда приближающегося транспорта нет или он находится далеко.
❗️Будьте заметными❗️
На загородных дорогах пешеходу, как нигде, необходимы светововзвращатели в темное время суток. Более того, обязанность иметь при себе световозвращатели и обеспечивать их видимость водителям автотранспорта напрямую закреплена в пункте 4.1 Правил дорожного движения. И лучше, если это будет не маленький брелок, браслет или наклейка, а сигнальный жилет или специальные нарукавники с большой площадью световозвращающей поверхности.
‼️Уважаемые родители‼️
Разрешая своему ребёнку передвигаться по загородным дорогам без вашего сопровождения, убедитесь, что ребёнок не только знает и выполняет эти правила, но и хорошо ориентируется в дорожной обстановке, умеет правильно оценивать скорость движущегося транспорта и время, необходимое ему для перехода проезжей части. Эти полезные навыки помогут ему избежать опасных ситуаций.
👉🏻Раскраску пешеход за городом, можно найти в выпуске № 13 (Июль 2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#РСА #советы #советыотРАС #добраядорогадетсва #дддшки #безопасность #пдд #дорога #загородом #пешеход
VK
РСА | Российский Союз Автостраховщиков
Российский Союз Автостраховщиков― организация некоммерческого характера. РСА работает на рынке уже 18 лет. Он является объединением страховщиков-профессионалов. Сегодня в составе Союза находятся 44 страховые компании. Союз координирует работу страховых компаний…
СТРОИМ БЕЗОПАСНЫЙ МАРШРУТ «ДОМ — ШКОЛА — ДОМ»
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Как составить схему безопасного маршрута?
Карту микрорайона, которая станет основой для этой схемы, можно получить с помощью любого картографического сервиса из Интернета. После этого в любом графическом редакторе нужно нанести на основу названия объектов (дом, школа, кинотеатр, супермаркет, детская площадка и т. п.), светофоры, пешеходные переходы, дорожные знаки, места остановок маршрутного транспорта с указанием номеров маршрутов и др. — всё, что поможет школьнику ориентироваться в дорожной обстановке.
Определите наиболее безопасные подходы к школе и другим объектам, изображённым на схеме.
📍Выделите особенности улиц, по которым будет передвигаться ваш ребёнок: узкая улица или широкая, оживлённая или не очень. Каждая из них имеет свои особенности. Какие на них есть переходы: подземные, надземные, «зебры» регулируемые или нерегулируемые и т. п.
📍Так, широкие улицы ребёнку часто бывает сложно перейти в один приём: длительности зелёного сигнала светофора ему может не хватить. Оживлённые могут вызывать у ребёнка страх перед нескончаемым потоком транспорта. Узкие, пустынные улочки дети и вовсе не воспринимают как источник опасности и могут устроить тут подвижные игры (отчего в зарубежной литературе по обучению детей безопасному поведению на дорогах за ними даже закрепилось название «игровые»). Подземный или надземный переход безопаснее наземного, а регулируемый безопаснее нерегулируемого. Это следует учитывать при составлении маршрута и выбирать тот переход, который обеспечит ребёнку большую безопасность.
❗️Самый лучший маршрут — не самый короткий,
не самый удобный, а самый безопасный❗️
ОСОБО ОБОЗНАЧЬТЕ ТЕ МЕСТА, КОТОРЫЕ ТРЕБУЮТ ОТ РЕБЁНКА ПОВЫШЕННОГО ВНИМАНИЯ.
📍Остановки маршрутного транспорта. Здесь всегда много людей, некоторые из них спешат на свой автобус; они могут нечаянно толкнуть, задеть. Поэтому, даже если ребёнок не ездит в школу на автобусе, а просто идёт мимо остановки, нужно быть внимательным в этом месте.
📍Места, где обзору дороги мешают различные объекты: близко расположенные к проезжей части кусты, деревья, строения, заборы, элементы дорожной инфраструктуры, припаркованные автомобили. В этом месте переходить дорогу крайне не рекомендуется, даже если здесь есть пешеходный переход. Лучше найти более безопасное место, где ничто не мешает обзору.
📍 Выезды из арок, подворотен, узких проездов между домами, подземных парковок и т.п.
❗️ Уважаемые родители! Если вы в прошлом году уже составляли безопасный маршрут, самое время его обновить. Ведь за лето дорожная ситуация могла измениться: могли появиться новые знаки, светофоры, остановки маршрутного транспорта, пешеходные переходы и т. д.
❗️Вместе с ребёнком пройдите по планируемому маршруту, обращая внимание на все детали. Пусть ребёнок сам найдёт изменения, если они есть. Можно даже взять прошлогоднюю схему и сначала отметить изменения на ней, а уже затем перерисовать её начисто.
❗️После того как схема безопасного маршрута будет готова, пройдите этот путь вместе с ребёнком, обращая его внимание на «сложные» места. Договоритесь, что он всегда будет пользоваться этим маршрутом и время от времени контролируйте его.
👉🏻Раскраску безопасного маршрута, можно найти в выпуске № 16 (Август 2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#советы #советыотрас #РАС #безопасныймаршрут #дддгазета #дддшки #дом #школа #пешеходныйпереход
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Как составить схему безопасного маршрута?
Карту микрорайона, которая станет основой для этой схемы, можно получить с помощью любого картографического сервиса из Интернета. После этого в любом графическом редакторе нужно нанести на основу названия объектов (дом, школа, кинотеатр, супермаркет, детская площадка и т. п.), светофоры, пешеходные переходы, дорожные знаки, места остановок маршрутного транспорта с указанием номеров маршрутов и др. — всё, что поможет школьнику ориентироваться в дорожной обстановке.
Определите наиболее безопасные подходы к школе и другим объектам, изображённым на схеме.
📍Выделите особенности улиц, по которым будет передвигаться ваш ребёнок: узкая улица или широкая, оживлённая или не очень. Каждая из них имеет свои особенности. Какие на них есть переходы: подземные, надземные, «зебры» регулируемые или нерегулируемые и т. п.
📍Так, широкие улицы ребёнку часто бывает сложно перейти в один приём: длительности зелёного сигнала светофора ему может не хватить. Оживлённые могут вызывать у ребёнка страх перед нескончаемым потоком транспорта. Узкие, пустынные улочки дети и вовсе не воспринимают как источник опасности и могут устроить тут подвижные игры (отчего в зарубежной литературе по обучению детей безопасному поведению на дорогах за ними даже закрепилось название «игровые»). Подземный или надземный переход безопаснее наземного, а регулируемый безопаснее нерегулируемого. Это следует учитывать при составлении маршрута и выбирать тот переход, который обеспечит ребёнку большую безопасность.
❗️Самый лучший маршрут — не самый короткий,
не самый удобный, а самый безопасный❗️
ОСОБО ОБОЗНАЧЬТЕ ТЕ МЕСТА, КОТОРЫЕ ТРЕБУЮТ ОТ РЕБЁНКА ПОВЫШЕННОГО ВНИМАНИЯ.
📍Остановки маршрутного транспорта. Здесь всегда много людей, некоторые из них спешат на свой автобус; они могут нечаянно толкнуть, задеть. Поэтому, даже если ребёнок не ездит в школу на автобусе, а просто идёт мимо остановки, нужно быть внимательным в этом месте.
📍Места, где обзору дороги мешают различные объекты: близко расположенные к проезжей части кусты, деревья, строения, заборы, элементы дорожной инфраструктуры, припаркованные автомобили. В этом месте переходить дорогу крайне не рекомендуется, даже если здесь есть пешеходный переход. Лучше найти более безопасное место, где ничто не мешает обзору.
📍 Выезды из арок, подворотен, узких проездов между домами, подземных парковок и т.п.
❗️ Уважаемые родители! Если вы в прошлом году уже составляли безопасный маршрут, самое время его обновить. Ведь за лето дорожная ситуация могла измениться: могли появиться новые знаки, светофоры, остановки маршрутного транспорта, пешеходные переходы и т. д.
❗️Вместе с ребёнком пройдите по планируемому маршруту, обращая внимание на все детали. Пусть ребёнок сам найдёт изменения, если они есть. Можно даже взять прошлогоднюю схему и сначала отметить изменения на ней, а уже затем перерисовать её начисто.
❗️После того как схема безопасного маршрута будет готова, пройдите этот путь вместе с ребёнком, обращая его внимание на «сложные» места. Договоритесь, что он всегда будет пользоваться этим маршрутом и время от времени контролируйте его.
👉🏻Раскраску безопасного маршрута, можно найти в выпуске № 16 (Август 2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#советы #советыотрас #РАС #безопасныймаршрут #дддгазета #дддшки #дом #школа #пешеходныйпереход
VK
РСА | Российский Союз Автостраховщиков
Российский Союз Автостраховщиков― организация некоммерческого характера. РСА работает на рынке уже 18 лет. Он является объединением страховщиков-профессионалов. Сегодня в составе Союза находятся 44 страховые компании. Союз координирует работу страховых компаний…
ЗАЧЕМ ЗНАТЬ СИГНАЛЫ
РЕГУЛИРОВЩИКА, ЕСЛИ ЕСТЬ СВЕТОФОР?
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Сейчас на дороге регулировщика можно встретить нечасто. В основном движение регулируют светофоры. А инспекторы ДПС, которых мы видим на дороге, выполняют другие функции: ведут надзор за дорожным движением, выявляют нарушителей ПДД, проводят рейды и выезжают на места дорожно-транспортных происшествий.
Сигналы регулировщика в одинаковой степени относятся как к водителям, так и к пешеходам. Но именно ввиду «редкости» такого способа регулирования дорожного движения многие не знают, что они обозначают, а между тем регулировщик — это «живой» светофор, и его сигналы точно так же обязательны для выполнения,
как и сигналы светофора.
Сигналы регулировщика имеют
следующие значения:
Руки вытянуты в стороны или опущены:
🔴со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
🔴 со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.
Правая рука вытянута вперёд:
🔴со стороны левого бока разрешено движение
трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам — во всех направлениях;
🔴со стороны груди всем транспортным средтвам разрешено движение только направо;
🔴со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
🔴пешеходам разрешено переходить проезжую
часть за спиной регулировщика.
Рука поднята вверх:
🔴движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.
‼️ Если на участке дороги или перекрёстке имеется
работающий светофор и одновременно регулировщик регулирует движение, то участники дорожного движения обязаны подчиняться именно сигналам
регулировщика.
❗️Существует несколько общих правил, которые помогут легче запомнить значение
сигналов регулировщика❗️
1️⃣Во-первых, регулировщик всегда разрешает движение только сдвух сторон перекрёстка.
2️⃣Во-вторых, вытянутые руки всегда показывают на направления, откуда движение разрешено. Водители часто
запоминают это правилотак: «Движение разрешено из
рукава в рукав».
3️⃣В-третьих, спина регулировщика — это красный сигнал светофора, со стороны спины движение запрещено всегда.
4️⃣В-четвёртых, если рука регулировщика поднята
вверх — движение запрещено во всех направлениях.
Таким образом, для пешеходов важно запомнить, что если руки регулировщика вытянуты в стороны
или опущены, то разрешено переходить дорогу со
стороны левого и правого боков; а если у регулировщика правая рука вытянута вперёд, то дорогу
можно переходить за его спиной.
🚲Что касается велосипедистов, то здесь возможны два варианта:
🔵Если велосипедист едет по велополосе или по краю проезжей части, то он должен подчиняться
сигналам, которые подаются для водителей автотранспорта.
🔵А если велосипедист движется по тротуару, то ему необходимо сойти с велосипеда и переходить
дорогу, подчиняясь правилам для пешеходов.
👉🏻Раскраску на эту тему, можно найти в выпуске № 14 (Июль 2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#советыотрас #рас #пешеход #ддд #безопасность #регулировщик #пешеход #светофор #сигналы
РЕГУЛИРОВЩИКА, ЕСЛИ ЕСТЬ СВЕТОФОР?
Рубрика «Советы от РАС»
https://vk.com/rsasite
Сейчас на дороге регулировщика можно встретить нечасто. В основном движение регулируют светофоры. А инспекторы ДПС, которых мы видим на дороге, выполняют другие функции: ведут надзор за дорожным движением, выявляют нарушителей ПДД, проводят рейды и выезжают на места дорожно-транспортных происшествий.
Сигналы регулировщика в одинаковой степени относятся как к водителям, так и к пешеходам. Но именно ввиду «редкости» такого способа регулирования дорожного движения многие не знают, что они обозначают, а между тем регулировщик — это «живой» светофор, и его сигналы точно так же обязательны для выполнения,
как и сигналы светофора.
Сигналы регулировщика имеют
следующие значения:
Руки вытянуты в стороны или опущены:
🔴со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
🔴 со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.
Правая рука вытянута вперёд:
🔴со стороны левого бока разрешено движение
трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам — во всех направлениях;
🔴со стороны груди всем транспортным средтвам разрешено движение только направо;
🔴со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
🔴пешеходам разрешено переходить проезжую
часть за спиной регулировщика.
Рука поднята вверх:
🔴движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.
‼️ Если на участке дороги или перекрёстке имеется
работающий светофор и одновременно регулировщик регулирует движение, то участники дорожного движения обязаны подчиняться именно сигналам
регулировщика.
❗️Существует несколько общих правил, которые помогут легче запомнить значение
сигналов регулировщика❗️
1️⃣Во-первых, регулировщик всегда разрешает движение только сдвух сторон перекрёстка.
2️⃣Во-вторых, вытянутые руки всегда показывают на направления, откуда движение разрешено. Водители часто
запоминают это правилотак: «Движение разрешено из
рукава в рукав».
3️⃣В-третьих, спина регулировщика — это красный сигнал светофора, со стороны спины движение запрещено всегда.
4️⃣В-четвёртых, если рука регулировщика поднята
вверх — движение запрещено во всех направлениях.
Таким образом, для пешеходов важно запомнить, что если руки регулировщика вытянуты в стороны
или опущены, то разрешено переходить дорогу со
стороны левого и правого боков; а если у регулировщика правая рука вытянута вперёд, то дорогу
можно переходить за его спиной.
🚲Что касается велосипедистов, то здесь возможны два варианта:
🔵Если велосипедист едет по велополосе или по краю проезжей части, то он должен подчиняться
сигналам, которые подаются для водителей автотранспорта.
🔵А если велосипедист движется по тротуару, то ему необходимо сойти с велосипеда и переходить
дорогу, подчиняясь правилам для пешеходов.
👉🏻Раскраску на эту тему, можно найти в выпуске № 14 (Июль 2022 г) газеты «Добрая Дорога Детства» 👍🏻
#советыотрас #рас #пешеход #ддд #безопасность #регулировщик #пешеход #светофор #сигналы
VK
РСА | Российский Союз Автостраховщиков
Российский Союз Автостраховщиков― организация некоммерческого характера. РСА работает на рынке уже 18 лет. Он является объединением страховщиков-профессионалов. Сегодня в составе Союза находятся 44 страховые компании. Союз координирует работу страховых компаний…