Московский #Дептранс не уточнил причины сегодняшнего ЧП в столичном метро. Между тем, о непростой ситуации в вагоностроении после введения санкций писал РБК в 2022-м.

Тогда сообщалось о падении выпуска вагонов метро в России в январе—июле того года на 42%, причем в апреле и июле не было произведено ни одного вагона. Спад произошел на фоне международных санкций против российской промышленности, введенных после СВО и прекращения сотрудничества с международными технологическими компаниями. Например, Тихвинский вагоностроительный завод уходил с мая по август из-за дефицита подшипников, производимых в США. Издание упоминало, что с осени 2020 года Московский метрополитен получает поезда нового поколения «Москва-2020». В современных вагонах стало больше комплектующих западного производства. Часть оборудования — элементы тягового привода, тормозных систем, привод дверей, межвагонные переходы — поставляли иностранные компании, поэтому в условиях санкций «Трансмашхолдингу» приходилось заниматься поиском альтернативных поставщиков и решений.

Источник:
https://t.iss.one/rusbrief/235698

#Москва #метрополитен #санкции