This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ростовчане начали сами ремонтировать дорогу, не дождавшись помощи от властей
Жители домов в переулках Рабфаковском и Туристском скинулись по 3 тыс. руб. с дома на ремонт дороги во дворе. Ямы заделывают своими силами.
По словам людей, асфальт «в ужасающем состоянии, обочина очень глубокая». В мэрии жителям пообещали подготовить проект ремонта в 2025 году, но они не стали ждать.
Своими силами также несколько лет дорогу во дворе несколько лет ремонтируют жители Челябинска, на асфальтирование улицы скидывались люди из дагестанского села Джавгат, а в Якутске собирали деньги на отсыпку щебнем улицы в центре города.
Источник:
https://t.iss.one/horizontal_russia/40346
(источник признан иноагентом)
#Россия #регионы #инфраструктура #бездействие_властей
Жители домов в переулках Рабфаковском и Туристском скинулись по 3 тыс. руб. с дома на ремонт дороги во дворе. Ямы заделывают своими силами.
По словам людей, асфальт «в ужасающем состоянии, обочина очень глубокая». В мэрии жителям пообещали подготовить проект ремонта в 2025 году, но они не стали ждать.
Своими силами также несколько лет дорогу во дворе несколько лет ремонтируют жители Челябинска, на асфальтирование улицы скидывались люди из дагестанского села Джавгат, а в Якутске собирали деньги на отсыпку щебнем улицы в центре города.
Источник:
https://t.iss.one/horizontal_russia/40346
(источник признан иноагентом)
#Россия #регионы #инфраструктура #бездействие_властей
Forwarded from ГАР Екатеринбург, Свердловская область
🤯 Читательница @ve4ved, участвующая в ликвидации последствий разлива мазута, случившегося после столкновения двух танкеров в Керченском проливе 15 декабря, прислала фотографии с пляжей Анапы
По её словам, у берега воды стоит сильный запах, дышать возможно только при плотно надетом респираторе — иначе начинается головокружение и другие признаки отравления, на песке по-прежнему огромное количество неубранного мазута, а также погибших морских животных. Впрочем, ситуация с каждым днём улучшается и работа по уборке мазута и очистке песка с каждым днём, по её ощущению, становится всё более слаженной.
Что ещё известно по прошествии двух недель после крупнейшей с 2020 года экологической катастрофы в России о её последствиях:
— После крушения двух танкеров в Чёрное море вылилось порядка 3,7 тыс. тонн мазута;
— Танкер «Волгонефть-212» был произведён в 1969 году, «Волгонефть-239» — в 1973. Оба судна были предназначены для речного судоходства с ограниченными возможностями выхода в море;
— От переохлаждения погиб 1 член экипажа танкера «Волгонефть-212», принадлежавшего пермской компании «Кама Шиппинг», остальные члены экипажей двух танкеров спасены и уже выписаны из больниц. Танкер «Волгонефть-239» принадлежал московской компании ЗАО «Волгатранснефть»;
— Капитан танкера «Волгонефть-212», пермяк Леонид Волегов помещён в СИЗО по обвинению в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации транспорта, повлёкшем по неосторожности смерть человека (часть 2 статьи 263 УК), капитан танкера «Волгонефть-239» (его имя не называется) помещён под домашний арест по обвинению в 1-й части статьи 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта);
— Мазут на борту танкера «Волгонефть-212» принадлежал «Роснефти»;
— Минтранс России заявил, что оба судна находились в Керченском проливе в нарушение ими сезонных ограничений на плавание (в море в этот период слишком высокая волна для речных судов);
— Суда ФГБУ «Морспасслужба» очистили от мазута свыше 24,3 тыс. кв. метров акватории;
— Загрязнено порядка 50 километров черноморского побережья;
— Почти 1600 птиц удалось спасти волонтёрам. Всего через штаб с 18 по 28 декабря прошло 1877 птиц, 1586 из которых спасли. Их отмыли от мазута и прочистили им желудок;
— 17 декабря был введён режим ЧС муниципального уровня (в Анапе и Темрюкском районе), 25 декабря губернатор Краснодарского края заявил о введении краевого режима ЧС, и только 26 декабря МЧС России ввело режим ЧС федерального уровня. Некоторые общественники и политики при этом призывали ввести режим федерального ЧС сразу — в частности об этом 23 декабря требовал председатель партии «Яблоко» Николай Рыбаков, ссылаясь на федеральный закон «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» № 68-ФЗ;
— экс-кандидат в депутаты Госдумы из Екатеринбурга, а ныне анапская общественница Евгения Чудновец утверждает, что волонтёров плохо экипируют и дают им для просеивания песка ящики из-под овощей;
— По состоянию на 31 декабря утечек мазута из затонувших танкеров не зафиксировано, сообщили в оперштабе Краснодарского края.
Источник:
https://t.iss.one/ve4ved/77376?single
#Свердловская_область #Краснодарский_край #экология #бездействие_властей
По её словам, у берега воды стоит сильный запах, дышать возможно только при плотно надетом респираторе — иначе начинается головокружение и другие признаки отравления, на песке по-прежнему огромное количество неубранного мазута, а также погибших морских животных. Впрочем, ситуация с каждым днём улучшается и работа по уборке мазута и очистке песка с каждым днём, по её ощущению, становится всё более слаженной.
Что ещё известно по прошествии двух недель после крупнейшей с 2020 года экологической катастрофы в России о её последствиях:
— После крушения двух танкеров в Чёрное море вылилось порядка 3,7 тыс. тонн мазута;
— Танкер «Волгонефть-212» был произведён в 1969 году, «Волгонефть-239» — в 1973. Оба судна были предназначены для речного судоходства с ограниченными возможностями выхода в море;
— От переохлаждения погиб 1 член экипажа танкера «Волгонефть-212», принадлежавшего пермской компании «Кама Шиппинг», остальные члены экипажей двух танкеров спасены и уже выписаны из больниц. Танкер «Волгонефть-239» принадлежал московской компании ЗАО «Волгатранснефть»;
— Капитан танкера «Волгонефть-212», пермяк Леонид Волегов помещён в СИЗО по обвинению в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации транспорта, повлёкшем по неосторожности смерть человека (часть 2 статьи 263 УК), капитан танкера «Волгонефть-239» (его имя не называется) помещён под домашний арест по обвинению в 1-й части статьи 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта);
— Мазут на борту танкера «Волгонефть-212» принадлежал «Роснефти»;
— Минтранс России заявил, что оба судна находились в Керченском проливе в нарушение ими сезонных ограничений на плавание (в море в этот период слишком высокая волна для речных судов);
— Суда ФГБУ «Морспасслужба» очистили от мазута свыше 24,3 тыс. кв. метров акватории;
— Загрязнено порядка 50 километров черноморского побережья;
— Почти 1600 птиц удалось спасти волонтёрам. Всего через штаб с 18 по 28 декабря прошло 1877 птиц, 1586 из которых спасли. Их отмыли от мазута и прочистили им желудок;
— 17 декабря был введён режим ЧС муниципального уровня (в Анапе и Темрюкском районе), 25 декабря губернатор Краснодарского края заявил о введении краевого режима ЧС, и только 26 декабря МЧС России ввело режим ЧС федерального уровня. Некоторые общественники и политики при этом призывали ввести режим федерального ЧС сразу — в частности об этом 23 декабря требовал председатель партии «Яблоко» Николай Рыбаков, ссылаясь на федеральный закон «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» № 68-ФЗ;
— экс-кандидат в депутаты Госдумы из Екатеринбурга, а ныне анапская общественница Евгения Чудновец утверждает, что волонтёров плохо экипируют и дают им для просеивания песка ящики из-под овощей;
— По состоянию на 31 декабря утечек мазута из затонувших танкеров не зафиксировано, сообщили в оперштабе Краснодарского края.
Источник:
https://t.iss.one/ve4ved/77376?single
#Свердловская_область #Краснодарский_край #экология #бездействие_властей