🤔Власти одобрили использование в такси машин российской сборки.

В Госсовете поддержали законопроект, который обяжет бизнесменов использовать в такси автомобили отечественного производства.

В свою очередь, ассоциация «Национальный совет такси» предупредила, что возможные изменения приведут к росту стоимости перевозок для самих пассажиров.

Источник:
https://t.iss.one/novosti_voinaa/16011

#Россия #такси #автопром #реалии

Рабочих завода #Volvo в Калуге собираются уволить после ухода шведского бренда и перезапуска производства

Компания «Автомобильное моторное общество» выкупила Volvo Trucks после ухода иностранного бренда из России в сентябре. Она планирует собирать на производстве грузовики и привлекать партнеров из Азии.

Один из работников завода рассказал, что половина сотрудников не нужна новому собственнику из-за маленьких объемов производства. Им предложили работать «за копейки» на заводе «Урал» в Челябинске. Иначе рабочим выплатят три оклада и уволят до конца года.

«Вопрос к правительству: как вы считаете, люди, которые работали более десяти лет на данном заводе хотят терять работу, тем более за такие копейки? На секундочку, Volvo обещало выпалить по 8-10 окладов если будут увольнять людей. Так почему новое руководство не выплачивает достойную компенсацию? Тем более они хотят уволить людей под Новый год, и работу сразу же человек не найдет, а почти у всех семьи, кредиты и ипотеки», — написал работник в телеграм-канале «Калуга Жесть».

Издание «Интерфакс» 17 ноября сообщило, что компания сначала хочет расширить автопродукцию, а затем увеличить объемы производства. Она собирается оформить часть специалистов. Остальным на время перезапуска предложили вакансии на заводе «Урал» и машиностроительном предприятии «Промышленные инвестиции».

Источник:
https://t.iss.one/horizontal_russia/30103

#Калуга #автопром #производство #рынок_труда

В правительстве испугались за #бюджет после массовой скупки лимузинов «как у Путина»

«Мы планируем в ближайшее время запустить в производство линейку автомобилей категории S-класса… Там и S-класс, и E-класс. Они будут в другой ценовой категории, более доступные, и более массовое производство будет», — рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров в интервью ТАСС. Таким образом, речь идет о большом представительском седане и о седане бизнес-класса. Также Мантуров допустил в будущем появление в линейке внедорожника.

Сколько будут стоить новые авто, не уточняется. Известно, что в продажу они попадут в 2025 году.

В октябре Минпромторг выпустил список отечественных авто, на которые должные пересесть госслужащие. В перечне рекомендуемых брендов фигурирует в том числе Aurus, цена которого сейчас начинается от 38 млн рублей. Предполагается, что транспорт для служебного пользования будет покупаться за счет бюджета.

Aurus Senat и до письма Минпромторга пользовался популярностью: в частности, на таком ездят глава Минздрава Михаил Мурашко, председатель нижней палаты Госдумы Вячеслав Володин, секретарь Совбеза Николай Патрушев, спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко, патриарх Кирилл, некоторые депутаты и главы регионов. Глава Чечни Рамзан Кадыров показал целый кортеж бронированных Aurus.

Источник:
https://t.iss.one/moscowtimes_ru/18169

#Россия #автопром #чиновники #за_Ваши_и_наши_налоги

Китайские автомобили разваливаются от московских морозов. У Changan CS55 отвалилась пластиковая педаль газа.

Источник:
https://t.iss.one/rusbrief/188773

#Россия #Китай #автопром

Гонконгская компания пригрозила подать заявление с требованием признать завод Москвич банкротом. В заявлении компании утверждается, что у столичного завода имеются признаки банкротства. Завод должен «Силвер Бейзис (HK) Инвестмент Девелопмент Компани Лимитед» €2,5 млн и €124 тысячи неустойки.

Источник:
https://t.iss.one/bankrollo/26383

#Россия #автопром #Москвич #реалии

В продажу поступили контрафактные автомобили Citroen, сделанные в России с помощью китайских запчастей

Кросовверы Citroen С5 Aircross начали собирать на заводе ПСМА в Калуге в конце марта 2024 года. С 2010 года по февраль 2022 года на заводе выпускали автомобили Peugeot, Citroen, Opel и Mitsubishi.

Как рассказывает директор компании «Автомобильные технологии», организовавший выпуск машин, запчасти поступают на завод «из разных точек мира», а окрашенные кузова приходят по железной дороге из Китая.

Компания владелец Citroen требовала от китайских производителей прекратить поставки запчастей в Россию, но как сообщили французские СМИ, возобновление производства одобрено на «самом высоком уровне» властями Китая и России.

Машины будут реализоваться через дилерские центры Citroen в России за 4,2 млн рублей. Как пишет «Агентство», в январе 2022 года собранная на этом же заводе подобная модель стоила 2,5 млн рублей. Минпромторг уже включил автомобиль в перечень рекомендуемых для использования чиновниками.

Источник:
https://t.iss.one/Govorit_NeMoskva/27965

#Россия #автопром #контрафакт

Глава КамАЗа Сергей Когогин раскритиковал китайские #автомобили из-за недостатков, которые делают их плохо приспособленными к российским условиям. В качестве примера он привел автомобили «#Москвич», которые «трансформировались» из моделей китайской компании JAC. По словам Когогина, западные автопроизводители (в первую очередь европейские) имели совсем другой подход: планируя вывод техники на российский рынок, они тщательно тестировали и адаптировали машины.

— Этот вопрос я задаю каждому китайскому руководителю, с которым мы садимся (за стол переговоров). Он звучит так: «Вы согласны, что Mercedes — передовая компания?» — «Согласны». — «Вот они сделали так, а из вас никто не обратился ни к КамАЗу, ни к АвтоВАЗу с предложениями провести цикл испытаний»», — сказал Когогин.

Источник:
https://t.iss.one/rusbrief/236009

#Россия #Китай #автопром

Россиян могут обязать доплачивать до 1,3 млн рублей за покупку ввезенных в страну автомобилей

Российские #власти готовятся ужесточить условия продажи ввезенных на территорию страны автомобилей и обязать платить за них повышенный утилизационный сбор. Это следует из новых поправок к закону о государственной регистрации транспортных средств, с которыми ознакомились «Известия».

На данный момент при ввозе автомобиля для личного пользования утильсбор оплачивается по льготному тарифу: 3,4 тыс. руб. для машин до трех лет и 5,2 тыс. руб. для авто старше 3-х лет. Согласно поправкам, если ввезенный для личного пользования автомобиль будет продан в течение года, то новому владельцу придется заплатить повышенный утильсбор, который составит от 300 тыс. до 1,3 млн руб. Без оплаты «коммерческого» сбора Госавтоинспекция получит право отказывать  в регистрации транспортного средства.

Новые поправки к законопроекту, который рассматривается в Госдуме, поддержала правительственная комиссия по законопроектной деятельности, отметил источник «Известий» в кабмине. Поправки были согласованы с Минтрансом, Минюстом, Минфином, Минэкономразвития и ФНС.

Источник:
https://t.iss.one/moscowtimes_ru/23123
(источник признан иноагентом)

#Россия #пошлины #автопром #реалии

#АвтоВАЗ второй раз за месяц заявил о проблемах с комплектующими из Китая

Флагман российского автопрома переживает насчет перебоев в поставках необходимых компонентов из Китая.

Начальник GR-управления АвтоВАЗа Александр Виноградов посетовал на увеличение сроков платежей при взаиморасчетах компании с китайскими контрагентами: «Есть задержка сроков платежей. Не по всем позициям, но бывает такое». Он уверяет, что в целом проблемы удается решать: «Сотрудничество [с Китаем] есть, общаемся. Трудности возникают, каким-то образом решаем».

Три недели назад о возможном прекращении поставок производителями автозапчастей из Китая в Россию из-за угрозы новых санкций предупредил вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АвтоВАЗа Сергей Громак.

«Мы не знаем, насколько будет ужесточаться дальше санкционное давление. Мы видим, что ряд китайских производителей компонентов серьезно опасаются вторичных санкций. Мы видим проблемы с платежами за компоненты. Поэтому нам нужно работать с российскими производителями, поскольку особо работать нам не с кем», — заявил он.

Источник:
https://t.iss.one/rusbrief/255470

Зависимость российских заводов от китайских комплектующих очень показательна и наглядно подтверждает то, что разговоры о развитии российского автопрома не более, чем пускание пыли в глаза. Понятие "потемкинских деревень" пронизывает каждую область системной пропаганды. Но одними сказками людей не накормить.

#Россия #Китай #автопром #санкции

😀 Разработчики отечественного Aurus хотели купить бронированный Mercedes-Benz S680 Guard за 59 млн рублей. Такой же автомобиль у канцлера ФРГ Олафа Шольца. Тендер ФГУП НАМИ провисел сутки, пока его не заметили журналисты.

Источник:
https://t.iss.one/bankrollo/31521

#Россия #автопром #импортозамещение #реалии

🚚 #КамАЗ пожаловался на отказ китайцев делиться технологиями.

Стратегия развития российского автопрома «не вполне учитывает геополитическую и макроэкономическую обстановку», делая упор на кооперацию с восточными партнерами и предполагая перенос в Россию восточных технологий, заявил заместитель гендиректора КамАЗа Михаил Матасов. Но эта кооперация не предполагает передачу технологий.

«При этом не учитывается незаинтересованность — что уже очевидно для всех — восточного партнера в технологической кооперации, вообще в любой кооперации, и значительная зависимость восточного партнера от североамериканского, наверное, „непартнера“», – отметил Матасов.

Долгое время у КамАЗа был западный партнер. Крупнейший акционер автозавода — «Ростех» (47,1% на конец 2022 г. — это последние данные), а 15% принадлежали немецкой Mercedes-Benz Group (бывшая Daimler). Их партнерство длилось с 2008 г., когда Daimler вошла в капитал КамАЗа. После начала СВО она приостановила операции в России, а в этом году продала акции КамАЗа (покупатель не называется).

Источник:
https://t.iss.one/ejdailyru/289220
(источник признан иноагентом)

#Россия #автопром #реалии