Глава #РЖД констатировал коллапс грузоперевозок из-за санкций

Из-за ограничений, введенных после начала СВО в Украине, объем грузоперевозок на сети Российских железных дорог схлопнулся на 125 млн тонн, сообщил во вторник глава компании #Олег_Белозеров.

По его словам, такой объем грузов был недопоставлен получателям из «недружественных стран». При этом в «дружественные страны» удалось перенаправить чуть меньше половины из утраченных экспортных объемов - 60 млн тонн.

Помимо того, что клиенты в недружественных странах «не получили груз», страдают и железнодорожники - они не получили деньги.

Источник:
https://t.iss.one/moscowtimes_ru/9125

#Россия #грузоперевозки #санкции

🤯 РЖД накрыл транспортный коллапс: скорость движения грузовых поездов упала до минимума с 1960 года

Средняя техническая скорость грузовых поездов на сети РЖД в 2024 году упала до 40,6 км/ч - самого низкого значения с 1960 года. Такие данные со ссылкой на официальную статистику транспортной монополии приводит эксперт НИУ ВШЭ Фарид Хусаинов. 

Средняя участковая скорость, которая включает время, затраченное на стоянки, снизилась до 35,7 км/ч, что стало минимумом с 1993 года.

Проблемы РЖД принесли военные нужды и попытка развернуть потоки грузов в Азию, рассказали Reuters источники, близкие к компании.

Российская сеть железных дорог - третья по протяженности в мире - погрузилась в хаос с тысячами брошенных поездов и заторами.

“Система работала нормально, но все изменилось - грузы идут на восток, а “оборонка” получает приоритет, и железные дороги не могут справиться”, - рассказал источник Reuters.

Кроме того, из-за санкций возник дефицит запчастей, а спецоперация породила нехватку кадров, рассказал другой собеседник агентства: “(Машинисты) либо ушли на СВО, либо в военную промышленность, и просто некому водить поезда”.

Почти весь год РЖД отставала от собственного графика месячных перевозок минимум на 25%, подсчитали эксперты Ассоциации морских торговых портов (АСОП). А в октябре пробки на железных дорогах достигали таких масштабов, что контейнер с Дальнего Востока ехал в центр России два месяца, рассказывали источники на рынке логистики. Из-за пробок в системе РЖД у угольных компаний сорвались планы по экспорту в Китай, а на алюминиевых заводах “Русала” в Сибири скопилось несколько сотен тысяч тонн невывезенной продукции, сообщили Bloomberg топ-менеджеры крупных компаний.

Источник:
https://t.iss.one/ejdailyru/299477
(источник признан иноагентом)

#Россия #РЖД #грузоперевозки #реалии

Сибирские перевозчики просят правительство РФ отменить «Платон»

Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков (СААП) обратилась к премьер-министру РФ Михаилу Мишустину с просьбой отменить систему оплаты перевозки грузов по федеральным трассам «Платон».

«С каждым месяцем нарастает недовольство перевозчиков негативными изменениями в работе системы „Платон“. По ряду причин оборудование системы во всё большем количестве мест на территории страны „ослепло“.

Электронная информация о том, что движение грузовика по трассе оплачено, под внешним воздействием пропадает. В результате, как лавина растет количество несправедливых штрафов за несуществующие нарушения. Абсурда ситуации добавляет и то, что в ряде случаев в ту же секунду, которая указана в постановлении о штрафе как время совершения правонарушения (проезд без оплаты) происходит списание средств со счета компании в системе „Платон“».

Источник:
https://t.iss.one/ejdailyru/317724

#Россия #налоги #Платон #грузоперевозки

РЖД столкнулись с рекордным в истории обвалом перевозок грузов

Крупнейшие российские экспортеры, включая «Русал», НЛМК, «Газпромнефть», сокращают планы перевозок по российским железным дорогам под влиянием высокой ключевой ставки, санкций и мировой конъюнктуры, следует из документа российской железнодорожной монополии РЖД, копия которого есть у Reuters.

С конца прошлого года РЖД, получающая основные доходы от перевозок грузов, переживает беспрецедентное сокращение объемов погрузки. В 2024 году объем перевозок упал до 15-летнего минимума и продолжил падение в этом году: за январь–апрель перевозки всех видов грузов снизились на 6,8% до 370,6 миллиона тонн, а в апреле падение ускорилось до 8,6%.

В презентации менеджмента РЖД совету директоров, датированной 20 марта, прогнозируется, что объем перевозок в 2025 году сократится на 36,7 миллиона тонн до 1,205 миллиарда тонн, что на 3% меньше, чем было запланировано. В этой цифре уже учтено, что снижение будет компенсировано ростом перевозок менее доходного для РЖД угля.

Монополия объясняет сокращение погрузки рядом факторов, включая высокие ставки, мировую конъюнктуру, санкции, а также называет несколько крупных компаний, объемы перевозок которых будут меньше, чем было запланировано ранее. РЖД констатирует сокращение перевозок строительных и металлургических грузов, в том числе «Северстали», НЛМК, ММК, «Евраза», а также падение экспорта в Китай удобрений, дерева, металлургических грузов и нефтепродуктов. Кроме того, сказалось ужесточение западных санкций против металлургических, лесных и нефтяных компаний, включая «Газпромнефть» и «Сургутнефтегаз», жалуется РЖД.

Источник:
https://t.iss.one/ejdailyru/326310
(источник признан иноагентом)

#Россия #РЖД #грузоперевозки