В некоторых пассажирских автобусах Калининграда перестали работать валидаторы для оплаты проезда. Судя по объяснению мэрии, это связано с импортозамещением

Источник:
https://www.newkaliningrad.ru/t?n=24030742

#Калининград #общественный_транспорт #импортозамещение

Судьбу новгородского троллейбуса определят до конца февраля

Министр транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области Константин Куранов сегодня, 1 февраля, на брифинге сообщил о том, что до конца февраля будет принято решение о сохранении или ликвидации троллейбусного парка в Великом Новгороде.

В настоящее время директор «Автобусного парка» Владимир Еремин проводит аудит троллейбусного депо. По итогам будет озвучено решение о дальнейшей судьбе троллейбуса в Великом Новгороде.

Константин Куранов отметил, что в случае решения о ликвидации троллейбусов, их заменят автобусы на газовом топливе, которые сейчас есть в запасах предприятий-перевозчиков. Всего в городе работает 15 троллейбусов. Есть возможность заменить их на такое же количество автобусов, поэтому пассажиры не заметят разницы. Сотрудники троллейбусного депо, при желании, смогут трудоустроиться в «Автобусный парк».

Напомним, незадолго до Нового года, губернатор Андрей Никитин на встрече с урбанистами также затронул эту тему.

Источник:
https://vk.com/wall-126892066_1420210

#Великий_Новгород #троллейбус #возможная_ликвидация #общественный_транспорт #реалии

#Власти_Екатеринбурга опровергли информацию о 140 сломанных автобусах «Гортранса»

Администрация Екатеринбурга опровергла информацию о 140 автобусах «Гортранса», которые остаются в автопарке из-за отсутствия ремонта. Как сообщил портал E1 со ссылкой на пресс-службу мэрии, сломано только 64 автобуса. Ранее telegram-канал Ural Mash сообщал, что у «Гортранса» 140 автобусов из 340 остаются в автопарке из-за отсутствия ремонта.

«Определенную сложность представляет дефицит запчастей: блок MR, дозаторы, датчик «лямбда», модуль зажигания, ГБЦ и ЦПГ, EPI клапан для двигателей Mercedes, поставка которых осложнилась из-за санкционного давления», — цитирует издание администрацию.

Там добавили, что в городе не хватает 374 водителя и 475 кондукторов. При этом с начала года на работу принято 26 водителей и 48 кондукторов.

Напомним, ранее «Ъ-Урал» сообщал, что «Гортранс» выплатил 270 млн рублей долгов по налогам, а Федеральная налоговая служба разблокировала его счета.

До этого заместитель главы города Андрей Корюков заявлял на заседании думы Екатеринбурга, что «Гортранс» погасит все задолженности в декабре 2023 года. По его словам, месяц является самым высоким по обслуживанию автобусными перевозками из-за завершения года, новогодних праздников и каникул.

Источник:
https://www.kommersant.ru/doc/6412833

#Екатеринбург #общественный_транспорт #санкции

🚊 Уволившимся водителям екатеринбургского общественного транспорта начали рассылать письма, завлекающие обратно в «#Гортранс»

Потенциальных водителей заманивают обещаниями поднять заплату, погасить долги и помочь с оформлением льготной ипотекой. Фото письма публикуют «Вечерние Ведомости».

Проблема с дефицитом кадров сейчас ощущается практически во всех сферах по всей стране. Но в «Гортрансе» какая-то лютая жесть, которая влияет на всех горожан. Именно из-за дефицита водителей и кондукторов в последние месяцы на маршруты выходит не весь транспорт, из-за чего увеличиваются интервалы, а в салонах регулярно возникают давки. Также некому чинить сломанные трамваи, нет слесарей и денег, в итоге транспорт простаивает.

Источник:
https://t.iss.one/SvetEKB/56388

#Екатеринбург #общественный_транспорт #дефицит_кадров

В #Подмосковье агитируют учиться на водителей автобусов из-за нехватки сотрудников.

Техники также не хватает, признаются власти.

Местные администрации Подмосковья активно рекламируют бесплатное обучение водителей, чаще всего требуются на автобусы, легковые авто, тракторы и обслуживающий персонал. В феврале губернатор региона Воробьев заявил: «Самый серьезный вызов для нас – это нехватка работников. В «#Мострансавто» требуется порядка 1 тыс. водителей, около 300 слесарей. При том, что средняя зарплата водителей составляет 95 тыс. рублей». В центре набора персонала нам рассказали, что текучка водителей в области большая: «Это зависит от филиала, где-то укомплектован полностью, где-то высокая потребность».

Также местные жители говорили о нехватке автобусов. 11 января жители Балашихи создали петицию с требованием решить эту проблему. Пассажирам приходилось часами стоять в длинной очереди на общественный транспорт, который ходит с задержками. На сегодня её подписали 7500 тысяч человек. Сразу после этого регионалы признали проблему: «Балашиха, Ленинский, Химки, ряд других городских округов требует усиления по подвижному составу. Наша задача – каждый год закупать более 1000 автобусов... Мы прекратили покупать автобусы малого класса – жителям они не нравятся… Часть автобусов, особенно зимой, находится в ремонте». В самой транспортной компании заявили, что техника не выдерживает интенсивной эксплуатации из-за активной застройки районов. Это подтверждают последние случаи, когда автобусы приходили без стекла или у них отваливались колеса на ходу.

Хоть и местные паблики администраций и чиновники предлагают взамен различные льготы, шоферы по-прежнему в дефиците. Их привлекают из Киргизии, Таджикистана и Узбекистана, Чечни, Кабардино-Балкарии, Белоруссии. В "Мострансавто" на момент публикации на запрос журналистов не ответили.

Источник:
https://t.iss.one/ostorozhno_moskva/12540

#Московская_область #общественный_транспорт

Тем временем, на фоне санкций ЕС в Ростовской области обнаружен удивительный автобус

У автобуса в городе Белая Калитва на ходу отвалились два колеса.

«Общественный транспорт должен быть безопасным, а не игрой в рулетку: выживешь ты или нет», — возмущается местная жительница.

В администрации Белокалитвинского района, объяснили, что колеса отвалились из-за «неровностей дорожного покрытия».

Источник:
https://t.iss.one/rusnews/51087

#Россия #общественный_транспорт #инфраструктура