#Доходы российского бюджета от экспорта рухнули почти в 4 раза

В январе Федеральная таможенная служба перечислила в федеральную казну 377,3 млрд руб. — на 31% меньше, чем в том же месяце годом ранее.

Доходы от импорта, включая #пошлины и #НДС на ввозимые из-за рубежа товары, просели лишь на 7,5%.

Однако экспортные сборы таможни обвалились почти вчетверо — 74,2 млрд рублей против 262 млрд в январе-2021.

#Крушение экспортных доходов бюджета состоялось несмотря на то, что нефтяникам в январе удалось резко увеличить продажи за рубеж, а из Балтийских портов танкеры и вовсе вывезли рекордный за четыре года объем.

Источник:
https://t.iss.one/moscowtimes_ru/10893

#Россия #бюджет

16 августа 1988 года на Октябрьской железной дороге, соединяющей Москву и Ленинград, потерпел крушение скоростной пассажирский поезд “Аврора”, предшественник современного "Сапсана". Катастрофа на перегоне Березайка - Поплавенец унесла жизни 32 человек.

Главной причиной крушения стало аварийное состояние путей, которые требовали постоянного обслуживания из-за просадок и перекосов. Предельная скорость на них была ограничена 60 километрами, а местами – и вовсе 25-ю.

Вечером 16 августа 1988 года “Аврора” шла по аварийному участку на крейсерской скорости более 150 км/ч.

В 18:25 поезд угодил в просадку на путях, локомотив и первый вагон расцепились, оборвалась тормозная магистраль. “Аврора” резко затормозила, все пятнадцать вагонов сошли с рельсов. В вагоне-ресторане начался пожар, который быстро распространялся.

“Пропахав триста метров пути, разбив в дребезги сотни железобетонных шпал, сломав три железобетонные опоры контактной подвески, перекрутив массивные рельсы в пропеллер, состав замер, покалечив в своем чреве сотни людей”, – вспоминал свидетель событий на перегоне, железнодорожник Анатолий Иванов.

Многих сотрудников Октябрьской железной дороги после крушения привлекли к дисциплинарной ответственности и уволили. Старшего дорожного мастера Николая Гаврилова, который в день крушения работал на аварийных путях, посадили на 7 лет – якобы именно он отменил ограничение по скорости.

В эту версию верят не все – Анатолий Иванов, например, считает, что из обходчика сделали “стрелочника”, а часть вины лежит на начальнике службы пути и машинисте “Авроры”. Первый за секунды до крушения неверно среагировал на запись неисправности в книге путевого учёта, второй – неправильно понял начальника и применил экстренное торможение.

“Братцы, вы же “Аврору” положили”, – вспоминает Иванов слова машиниста второй бригады, забежавшего в кабину после крушения.

Источник:
https://t.iss.one/severrealii/19258

#СССР #Россия #Тверская_область #Бологовский_район #железная_дорога #крушение #трагедия #поезд_Аврора

Одной из причин крушения российской станции «Луна-25» могла стать неисправность прибора «Биус-Л», – сообщили СМИ

Данный прибор предназначен для определения ориентации космической станции и определения скорости полета. Эти данные он передает на компьютер станции, а та выдает команду двигателю. Ранее «Биус-Л» не испытывался в космосе.

Сбой прибора для навигации является только одной из версий, окончательное решение остается за комиссией по расследованию аварии.

Источник:
https://t.iss.one/rusnews/40808

Вот, кстати, хвалебная статья об этом приборе:
https://news.ru/russia/vopros-blizhajshih-mesyacev-v-rossii-nashli-sposob-povysit-tochnost-raket/

#Россия #космос #импортозамещение #крушение

«Смотри, что творится! Кошмар! Вот он, наш вагон, отсюда вылезли!», — при крушении поезда в Коми пострадало от 7 до 12 человек

СМИ сообщают, что о погибших при сходе поезда с рельс пока неизвестно, число пострадавших — от 7 до 12. Местные жители считают, что причина схода вагонов — размытие путей. Люди в чате пишут: «Причина одна! Экономия! Сократить обходчиков пути! А вода за сутки размоет, что угодно!», «Там размыло, как в Керках», «Подмыло грунт, наверное».

Источник:
https://t.iss.one/rusnews/56257

#Россия #Коми #крушение_поезда

Количество пострадавших в Коми увеличилось до 70. Минимум 5 из них могут находиться в тяжелом состоянии.

Местные жители публикуют видео дорог, по которым нужно добираться сотрудникам скорой к месту схода поезда.

Источник:
https://t.iss.one/ostorozhno_novosti/27234

#Россия #Коми #крушение_поезда

Пассажиры поезда, сошедшего с путей в Коми, 12 часов просидели в неотапливаемых вагонах. Они разводили костры, чтобы согреться, и связывали простыни, чтобы выбраться из вагонов.

Марина ехала из Воркуты с тремя детьми. После отъезда со станции «Инта» поезд проехал несколько минут, а затем 9 вагонов сошли с рельсов из-за того, что вода подмыла железнодорожную насыпь. По словам Марины, дети, среди которых был двухмесячный малыш, просидели в вагоне 12 часов, ожидая помощи. Всё это время вагон, естественно, не отапливался и не было света. Ближе к 5 утра оставшиеся пассажиры своим ходом выдвинулись в сторону станции «Угольная». По словам Марины, туда пострадавшим привезли воду, но отдавали её не бесплатно, а за 80 рублей.

Надежда ехала из Воркуты в Сыктывкар на лечение. Как рассказывает женщина, во время схода вагонов травм она не получила, но видела тяжёлых пострадавших: кто-то сломал руку, одна из пассажирок при падении вылетела в окно. Чтобы согреться, пассажиры начали жечь костры, а также использовали матрас, чтобы не пораниться о битые стёкла в вагоне.

По последним данным, в ЧП с поездом №511 Воркута – Новороссийск погибли два человека и пропала одна девочка. 15-летняя Арина ехала в Пензу к родителям одна, найти её пока не могут.

Источник:
https://t.iss.one/bazabazon/29021?single

#Россия #Коми #крушение_поезда #реакция_властей