#РЖД отказалась от планов запустить «Ласточку» между Барнаулом и Новосибирском, что пыталась сделать с 2020 года.

Поводом для отказа от запуска стал уход с российского рынка на фоне войны дочки Siemens, поставлявшей вагоны для поезда.

Собственных скоростных поездов у России нет.

Источник:
https://t.iss.one/sotaproject/49717

#Россия #железная_дорога #перевозки

Из-за спецпоезда Путина остановили #движение московских поездов

17 февраля в 18:15 из-за спецпоезда на Московско-Тверском направлении московской железной дороги встали все #поезда. Скопилась огромная пробка из поездов на участке #Москва — #Моссельмаш, движение возобновилось лишь в 18:50 (https://t.iss.one/yedempomoskve/12371).

Близкий к Кремлю политолог #Сергей_Марков написал в своем телеграм-канале, что #Путин решил опробовать спецпоезд и поехать на нем поработать в резиденцию на Валдай. Несколько дней назад журналисты опубликовали материал о том, что Путин с начала СВО стал чаще использовать для перемещения по стране спецпоезд, оборудованный в 2014-2015 гг.

Использование такого состава продиктовано соображениями секретности, так как передвижения самолетов президентского отряда можно отследить с помощью открытых интернет-сервисов, а для пассажирских поездов такой возможности не существует. Внешне спецпоезд почти не отличается от других составов РЖД.

Источник:
https://t.iss.one/activatica/30781

#железная_дорога

#Правительство не нашло денег на электрификацию железной дороги в #Китай

Расширение БАМа и Транссиба для увеличения экспорта в Китай столкнулось с проблемой: на электрификацию железной дороги не хватает около 200 млрд руб., пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя «Россетей».

Модернизация БАМа и Транссиба — крупнейший инфраструктурный проект, который призван расширить пропускную способность железной дороги в Китай. К 2024 году провозная способность должна быть увеличена со 150 млн тонн грузов до 180 млн тонн в год.

Источник:
https://t.iss.one/moscowtimes_ru/11602

#Россия #железная_дорога #инфраструктура

16 августа 1988 года на Октябрьской железной дороге, соединяющей Москву и Ленинград, потерпел крушение скоростной пассажирский поезд “Аврора”, предшественник современного "Сапсана". Катастрофа на перегоне Березайка - Поплавенец унесла жизни 32 человек.

Главной причиной крушения стало аварийное состояние путей, которые требовали постоянного обслуживания из-за просадок и перекосов. Предельная скорость на них была ограничена 60 километрами, а местами – и вовсе 25-ю.

Вечером 16 августа 1988 года “Аврора” шла по аварийному участку на крейсерской скорости более 150 км/ч.

В 18:25 поезд угодил в просадку на путях, локомотив и первый вагон расцепились, оборвалась тормозная магистраль. “Аврора” резко затормозила, все пятнадцать вагонов сошли с рельсов. В вагоне-ресторане начался пожар, который быстро распространялся.

“Пропахав триста метров пути, разбив в дребезги сотни железобетонных шпал, сломав три железобетонные опоры контактной подвески, перекрутив массивные рельсы в пропеллер, состав замер, покалечив в своем чреве сотни людей”, – вспоминал свидетель событий на перегоне, железнодорожник Анатолий Иванов.

Многих сотрудников Октябрьской железной дороги после крушения привлекли к дисциплинарной ответственности и уволили. Старшего дорожного мастера Николая Гаврилова, который в день крушения работал на аварийных путях, посадили на 7 лет – якобы именно он отменил ограничение по скорости.

В эту версию верят не все – Анатолий Иванов, например, считает, что из обходчика сделали “стрелочника”, а часть вины лежит на начальнике службы пути и машинисте “Авроры”. Первый за секунды до крушения неверно среагировал на запись неисправности в книге путевого учёта, второй – неправильно понял начальника и применил экстренное торможение.

“Братцы, вы же “Аврору” положили”, – вспоминает Иванов слова машиниста второй бригады, забежавшего в кабину после крушения.

Источник:
https://t.iss.one/severrealii/19258

#СССР #Россия #Тверская_область #Бологовский_район #железная_дорога #крушение #трагедия #поезд_Аврора

«Вот здесь #Путин торжественно забил стартовый золотой костыль, его потом украли через несколько дней. Потом еще рельсы разобрали на металлолом»

Двенадцать лет назад Путин торжественно забил костыль в основание первой железной дороги в Туве, однако был построен только один километр пути около Кызыла.

В 2017 году на Восточном экономическом форуме объявили, что строительство «возобновится в ближайшие годы», в октябре 2023 года железная дорога все еще остается нереализованным проектом.

Источник:
https://t.iss.one/rusnews/43151

#Россия #Тува #железная_дорога #инфраструктура #реалии

😡 Билеты на поезд подорожают на 11,6% с начала декабря

Вырастут цены на всё — от общих вагонов до СВ. Но РЖД обещает, что за счёт дополнительных доходов будет покупать новые вагоны и локомотивы.

Источник:
https://www.kommersant.ru/doc/7284518?from=glavnoe_3

#Россия #госмонополии #РЖД #железная_дорога #рост_цен

⚡В пресс-службе Московской железной дороги подтвердили информацию о новом повреждении путей в Брянской области — оно произошло в 10:52 по местному времени.

В филиале РЖД не уточнили, что именно стало причиной повреждения.

«Движение пригородных и пассажирских поездов на данном участке не осуществляется», — говорится в телеграм-канале перевозчика.

#Россия #железная_дорога #происшествия

🤯 #РЖД после крушения состава в Брянской области стало рекомендовать пассажирам не ложиться лицом к окну

О новой рекомендации по безопасности для пассажиров в системе РЖД рассказывает сегодня госагентство РИА Новости.

Журналист агентства, ехавший 2 июня в поезде по маршруту «Климов—Москва» (совпадает с маршрутом поезда, потерпевшего крушение в ночь на воскресенье), услышал объявление по громкой связи в вагоне. В нем пассажирам плацкартных и купейных вагонов рекомендовали ложиться не лицом к окну, а лицом к дверям.

Напомним, в ночь на 1 июня в Брянской области автомобильный мост рухнул на железнодорожные пути, а по ним в это время шел пассажирский поезд «Климов—Москва». В результате падения обломков на локомотивную группу и дальнейшей аварии, спровоцированной инерцией состава, часть вагонов сошла с рельс.

Погибли 7 человек, в том числе поездная бригада и несколько пассажиров, среди них есть дети. Одной из погибших пассажирок оказалась врач московского хосписа «Дом с маяком», ехавшая в вагоне с мужем и ребенком.

Пострадали почти 100 человек.

В Брянской области продолжается трехдневный траур по жертвам катастрофы. Губернатор Александр Богомаз рассказывал в СМИ, что мост рухнул в результате «подрыва». Слово «подрыв» затем то появлялось в сообщениях СК, то исчезало.

В ту же ночь рухнул мост перед грузовым составом в Курской области, ранение получила поездная бригада.

Источник:
https://t.iss.one/novaya_pishet/51856

#Россия #железная_дорога #катастрофы

Крупнейший железнодорожный мегапроект Кремля отложили на два года из-за отсутствия денег

Российские железные дороги откладывают реализацию третьей очереди проекта расширения БАМа и Транссиба из-за нехватки финансирования, сообщил замглавы транспортной монополии замгендиректора Андрей Макаров.

Проект стоимостью $10 млрд, с помощью которого Кремль рассчитывал расширить пропускную способность железных дорог и увеличить вывоз сырья в Китай, по словам топ-менеджера, переносится на 2026-27 гг.

«Мы должны были выйти уже на первые работы с начала этого года. Сейчас это сдвигается минимум на год. Но реально мы видим, что два года здесь будет, наверное, сдвижка», — сказал Макаров.

Деньги, заложенные в бюджете РЖД на другие крупные железнодорожные стройки в этом году, также практически исчерпаны. Лимит на транспортный коридор «Север — Юг» будет выработан в июле, тогда же закончится запланированное финансирование на строительство подходов к портам Северо-Запада, рассказал Макаров. По проектам на БАМе деньги будут исчерпаны в октябре, и для Амурской области и Хабаровского края это «может стать критическим», поскольку компании-подрядчики РЖД выступают крупными налогоплательщиками, предупредил топ-менеджер: «Относительно наших объемов их снижение сразу отражается на наполняемости бюджетов».

Источник:
https://t.iss.one/ejdailyru/334435
(источник признан иноагентом)

#Россия #железная_дорога #строительство