😏🚗Крупнейший в России сборщик иномарок переключился с BMW на китайские машины.

Калининградский «Автотор» возобновил работу после долгого простоя — завод заключил соглашение с тремя китайскими компаниями и планирует выпускать по 100 000 машин в год.

До санкций «Автотор» производил Chevrolet, Hyundai, Kia, Genesis и BMW, а теперь занялся сборкой BAIC и и DongFeng.

Источник:
https://t.iss.one/chtddd/58582

#Калининград #Россия #Китай #автопром

😂 Новости отечественного автопрома. #УАЗ покажет россиянам «электробуханку»

Серийную версию внедорожника УАЗ-452 «буханка» с электродвигателем представит крымское предприятие «Элькафа». Чудо-разработку собираются испытать в условиях горного и степного Крыма.

«К середине или концу лета уже будет настоящий продукт».

Источник:
https://t.iss.one/chtddd/59403

#Россия #автопром #импортозамещение

И к новостям отечественного автопрома

Производство легких бронированных "Джихад-машин" могут запустить в Чечне.

Источник:
https://t.iss.one/pr_russia/42561

#Россия #Чечня #автопром

#АвтоВАЗ может выпускать #автомобили черного, белого и болотного цвета из-за дефицита краски

Крупнейший производитель легковых автомобилей в России столкнулся с нехваткой лакокрасочных материалов. Теперь АвтоВАЗ выпускает модели #Lada только в белом, черном и болотном цветах, пишут «Ведомости».

По словам дилеров, доступность автомобилей других цветов возможна «не ранее марта». Один из региональных дилеров Lada отметил, что АвтоВАЗ начал красить автомобили семейства Granta в два цвета – черный и белый – с ноября–декабря 2022 года. Согласно его информации, такая цветовая гамма сохранится как минимум до конца I квартала 2023 года, а что будет в апреле – производитель не сообщал.

Другие цвета автомобилей сейчас есть «в единичном количестве», хотя раньше машины Lada были представлены в 6–8 цветах, говорит топ-менеджер федерального дилера АвтоВАЗа.

Источник:
https://t.iss.one/moscowtimes_ru/10596

#Россия #автопром #санкции

И еще одна монетка в копилку ностальгирующих по СССР. На этот раз в виде анекдота от президента США Рональда Рейгана

#СССР_реалии #плановая_экономика #автопром

#Китай занял половину российского авторынка и начал повышать #цены

Китай продолжает захватывать российский #автомобильный_рынок после ухода из России западных производителей.

В январе 2023 года на китайские марки пришлось 46% от всех средств, которые россияне потратили на покупку новых автомобилей. В общей сложности россияне приобрели «китайцев» на 50,9 млрд руб., что в 3,2 раза больше, чем год назад, пишут «Открытие Авто» и «Автостат» в совместном исследовании рынка легковых автомобилей России (есть в распоряжении TMT).

Постапенно становясь монополистами, китайские производители повышают цены. Модели Haval (F7, F7X, Jolion и Dargo), а также Geely Tugella, Сhery Tiggo 4 Pro и Changan CS35 выросли в цене в среднем на 3–6%. А самый популярный в России вседорожник марки Exeed подорожал сразу на 11%.

«Китайские автопроизводители извлекают максимальную выгоду из сложившейся на рынке ситуации», – отмечает руководитель «Открытие Авто» Марина Дембицкая.

Источник:
https://t.iss.one/moscowtimes_ru/11305

#автопром

Импортозамещенный «#Москвич» засбоил. Через два месяца после начала продаж выяснилось, что в переводе меню бортового компьютера допущены ошибки. Сейчас «Москвич» отзывает все 86 проданных автомобилей обратно для перепрошивки системы, называя это проведением «сервисной кампании» по «плановому обновлению ПО».

А ведь русификация интерфейса была едва ли не главной, если не единственной отличительной чертой «отечественного Москвича» от китайского автомобиля JAC JS4.

Источник:
https://t.iss.one/stalin_gulag/6605

#Россия #автопром #импортозамещение

#Россияне набрали рекордный объем кредитов на покупку китайских машин

На фоне дефицита иномарок россияне взяли рекордный объем кредитов на покупку китайских машин, которые продолжают захватывать #автомобильный_рынок России. В апреле #банки одобрили физлицам 77 тыс. автокредитов на общую сумму 109,5 млрд руб., подсчитали в аналитической компании Frank RG.

Таким образом, объем ссуд на покупку машин не только превысил докризисный максимум в 100,1 млрд руб., который был зафиксирован в апреле 2021 года, но и установил абсолютный рекорд за все время наблюдений, с конца 2013 года. По сравнению с мартом автокредитование выросло на 14% в денежном и на 9% в количественном выражении. При этом в марте относительно февраля объем автокредитов подскочил на 21%, а количество — на 14%, пишет РБК со ссылкой на данные Frank RG.

Всего в апреле в России было продано 75600 новых легковых автомобилей, подчитал «Автостат». На китайские марки пришлось 44% продаж, а на российские бренды 35%, из которых 33% — на Lada.

Источник:
https://t.iss.one/moscowtimes_ru/12727

#Россия #Китай #автопром

Две трети новых #Lada_Vesta оказались непригодными к продаже

60–70% автомобилей Lada Vesta NG, которые поступают к дилерам, приходят в «недокомплекте» — у машин не хватает кнопок ГЛОНАСС и рамки щитка приборов. Об этом рассказал глава ассоциации «Автомобильные дилеры России» Алексей Подщеколдин.

Такие автомобили не продают клиентам — дилерские центры ждут поставок недостающих запчастей от АвтоВАЗа, которые они установят самостоятельно.

Источник:
https://t.iss.one/chtddd/65816

#Россия #автопром #импортозамещение

«Мы видим очень высокий интерес особенно на наши традиционные модели» — президент АвтоВАЗа рассказал о потенциальном спросе на «Лады» в странах Африки

Повышенным спросом будут пользоваться «Нивы», как «самое удачное транспортное средство для передвижения по пересеченной местности», «Гранты» а также «флагманский автомобиль "Лада Веста"», считает Максим Соколов.

Напомним, на питерском экономическом форуме завод презентовал свои новые автомобили Lada Aura и Lada X-Cross 5. Это полностью китайские кроссоверы. «Лада Аура», к слову, не завелась на презентации во время ПМЭФа. На что глава Сбербанка Герман Греф пошутил: «Сломали машину».

Источник:
https://t.iss.one/news_sirena/17291

#Россия #Африка #автопром

️BMW и Audi отключили россиянам доступ к своим онлайн-сервисам.

Теперь владельцы немецких автомобилей в России больше не смогут сделать дубликаты ключей и провести диагностику, а также провести ремонт, связанный с программированием заменяемых блоков.

Такие же ограничения ранее ввели Volkswagen, Mercedes-Benz, Kia и Škoda. Правда, эксперт Сергей Асланян* замечал, что Mercedes только формально отключил для россиян ПО — а по факту автомобили чиновников до сих пор обслуживают в якобы «несуществующем» офисе.

*признан иноагентом российскими властями

Источник:
https://t.iss.one/chtddd/66904

#Россия #автопром #реалии

🤔Власти одобрили использование в такси машин российской сборки.

В Госсовете поддержали законопроект, который обяжет бизнесменов использовать в такси автомобили отечественного производства.

В свою очередь, ассоциация «Национальный совет такси» предупредила, что возможные изменения приведут к росту стоимости перевозок для самих пассажиров.

Источник:
https://t.iss.one/novosti_voinaa/16011

#Россия #такси #автопром #реалии

Рабочих завода #Volvo в Калуге собираются уволить после ухода шведского бренда и перезапуска производства

Компания «Автомобильное моторное общество» выкупила Volvo Trucks после ухода иностранного бренда из России в сентябре. Она планирует собирать на производстве грузовики и привлекать партнеров из Азии.

Один из работников завода рассказал, что половина сотрудников не нужна новому собственнику из-за маленьких объемов производства. Им предложили работать «за копейки» на заводе «Урал» в Челябинске. Иначе рабочим выплатят три оклада и уволят до конца года.

«Вопрос к правительству: как вы считаете, люди, которые работали более десяти лет на данном заводе хотят терять работу, тем более за такие копейки? На секундочку, Volvo обещало выпалить по 8-10 окладов если будут увольнять людей. Так почему новое руководство не выплачивает достойную компенсацию? Тем более они хотят уволить людей под Новый год, и работу сразу же человек не найдет, а почти у всех семьи, кредиты и ипотеки», — написал работник в телеграм-канале «Калуга Жесть».

Издание «Интерфакс» 17 ноября сообщило, что компания сначала хочет расширить автопродукцию, а затем увеличить объемы производства. Она собирается оформить часть специалистов. Остальным на время перезапуска предложили вакансии на заводе «Урал» и машиностроительном предприятии «Промышленные инвестиции».

Источник:
https://t.iss.one/horizontal_russia/30103

#Калуга #автопром #производство #рынок_труда

В правительстве испугались за #бюджет после массовой скупки лимузинов «как у Путина»

«Мы планируем в ближайшее время запустить в производство линейку автомобилей категории S-класса… Там и S-класс, и E-класс. Они будут в другой ценовой категории, более доступные, и более массовое производство будет», — рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров в интервью ТАСС. Таким образом, речь идет о большом представительском седане и о седане бизнес-класса. Также Мантуров допустил в будущем появление в линейке внедорожника.

Сколько будут стоить новые авто, не уточняется. Известно, что в продажу они попадут в 2025 году.

В октябре Минпромторг выпустил список отечественных авто, на которые должные пересесть госслужащие. В перечне рекомендуемых брендов фигурирует в том числе Aurus, цена которого сейчас начинается от 38 млн рублей. Предполагается, что транспорт для служебного пользования будет покупаться за счет бюджета.

Aurus Senat и до письма Минпромторга пользовался популярностью: в частности, на таком ездят глава Минздрава Михаил Мурашко, председатель нижней палаты Госдумы Вячеслав Володин, секретарь Совбеза Николай Патрушев, спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко, патриарх Кирилл, некоторые депутаты и главы регионов. Глава Чечни Рамзан Кадыров показал целый кортеж бронированных Aurus.

Источник:
https://t.iss.one/moscowtimes_ru/18169

#Россия #автопром #чиновники #за_Ваши_и_наши_налоги

Китайские автомобили разваливаются от московских морозов. У Changan CS55 отвалилась пластиковая педаль газа.

Источник:
https://t.iss.one/rusbrief/188773

#Россия #Китай #автопром

Гонконгская компания пригрозила подать заявление с требованием признать завод Москвич банкротом. В заявлении компании утверждается, что у столичного завода имеются признаки банкротства. Завод должен «Силвер Бейзис (HK) Инвестмент Девелопмент Компани Лимитед» €2,5 млн и €124 тысячи неустойки.

Источник:
https://t.iss.one/bankrollo/26383

#Россия #автопром #Москвич #реалии

В продажу поступили контрафактные автомобили Citroen, сделанные в России с помощью китайских запчастей

Кросовверы Citroen С5 Aircross начали собирать на заводе ПСМА в Калуге в конце марта 2024 года. С 2010 года по февраль 2022 года на заводе выпускали автомобили Peugeot, Citroen, Opel и Mitsubishi.

Как рассказывает директор компании «Автомобильные технологии», организовавший выпуск машин, запчасти поступают на завод «из разных точек мира», а окрашенные кузова приходят по железной дороге из Китая.

Компания владелец Citroen требовала от китайских производителей прекратить поставки запчастей в Россию, но как сообщили французские СМИ, возобновление производства одобрено на «самом высоком уровне» властями Китая и России.

Машины будут реализоваться через дилерские центры Citroen в России за 4,2 млн рублей. Как пишет «Агентство», в январе 2022 года собранная на этом же заводе подобная модель стоила 2,5 млн рублей. Минпромторг уже включил автомобиль в перечень рекомендуемых для использования чиновниками.

Источник:
https://t.iss.one/Govorit_NeMoskva/27965

#Россия #автопром #контрафакт

Глава КамАЗа Сергей Когогин раскритиковал китайские #автомобили из-за недостатков, которые делают их плохо приспособленными к российским условиям. В качестве примера он привел автомобили «#Москвич», которые «трансформировались» из моделей китайской компании JAC. По словам Когогина, западные автопроизводители (в первую очередь европейские) имели совсем другой подход: планируя вывод техники на российский рынок, они тщательно тестировали и адаптировали машины.

— Этот вопрос я задаю каждому китайскому руководителю, с которым мы садимся (за стол переговоров). Он звучит так: «Вы согласны, что Mercedes — передовая компания?» — «Согласны». — «Вот они сделали так, а из вас никто не обратился ни к КамАЗу, ни к АвтоВАЗу с предложениями провести цикл испытаний»», — сказал Когогин.

Источник:
https://t.iss.one/rusbrief/236009

#Россия #Китай #автопром

Россиян могут обязать доплачивать до 1,3 млн рублей за покупку ввезенных в страну автомобилей

Российские #власти готовятся ужесточить условия продажи ввезенных на территорию страны автомобилей и обязать платить за них повышенный утилизационный сбор. Это следует из новых поправок к закону о государственной регистрации транспортных средств, с которыми ознакомились «Известия».

На данный момент при ввозе автомобиля для личного пользования утильсбор оплачивается по льготному тарифу: 3,4 тыс. руб. для машин до трех лет и 5,2 тыс. руб. для авто старше 3-х лет. Согласно поправкам, если ввезенный для личного пользования автомобиль будет продан в течение года, то новому владельцу придется заплатить повышенный утильсбор, который составит от 300 тыс. до 1,3 млн руб. Без оплаты «коммерческого» сбора Госавтоинспекция получит право отказывать  в регистрации транспортного средства.

Новые поправки к законопроекту, который рассматривается в Госдуме, поддержала правительственная комиссия по законопроектной деятельности, отметил источник «Известий» в кабмине. Поправки были согласованы с Минтрансом, Минюстом, Минфином, Минэкономразвития и ФНС.

Источник:
https://t.iss.one/moscowtimes_ru/23123
(источник признан иноагентом)

#Россия #пошлины #автопром #реалии

#АвтоВАЗ второй раз за месяц заявил о проблемах с комплектующими из Китая

Флагман российского автопрома переживает насчет перебоев в поставках необходимых компонентов из Китая.

Начальник GR-управления АвтоВАЗа Александр Виноградов посетовал на увеличение сроков платежей при взаиморасчетах компании с китайскими контрагентами: «Есть задержка сроков платежей. Не по всем позициям, но бывает такое». Он уверяет, что в целом проблемы удается решать: «Сотрудничество [с Китаем] есть, общаемся. Трудности возникают, каким-то образом решаем».

Три недели назад о возможном прекращении поставок производителями автозапчастей из Китая в Россию из-за угрозы новых санкций предупредил вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АвтоВАЗа Сергей Громак.

«Мы не знаем, насколько будет ужесточаться дальше санкционное давление. Мы видим, что ряд китайских производителей компонентов серьезно опасаются вторичных санкций. Мы видим проблемы с платежами за компоненты. Поэтому нам нужно работать с российскими производителями, поскольку особо работать нам не с кем», — заявил он.

Источник:
https://t.iss.one/rusbrief/255470

Зависимость российских заводов от китайских комплектующих очень показательна и наглядно подтверждает то, что разговоры о развитии российского автопрома не более, чем пускание пыли в глаза. Понятие "потемкинских деревень" пронизывает каждую область системной пропаганды. Но одними сказками людей не накормить.

#Россия #Китай #автопром #санкции