Советская агитация спортивной яхтой. План заграничного похода 1933 г.
ГА РФ. Ф.Р-3316. Оп.65. Д.79. Л.73,73об. 76-78.

Обсуждаемый советским руководством в 1932 г. план длительного похода советской яхты вокруг Европы. Поход яхты приурочивался к мировой Спартакаиде (тогда проводимой как пролетарская интернациональная альтернатива «буржуазным Олимпиадам). В заявке указывается на большое агитационное значение похода, как свидетельства, что в СССР рабочие могут заниматься дорогим яхтенным спортом. Отмечено, что экипаж будет состоять из «тщательно проверенных товарищей» к тому же «с большой партийной прослойкой».
Итоговая заявка в ЦК ВКП (б) подавалась на поход Ленинград-Одесса. Указывались порты захода в Балтийском, Северном и Средиземном морях. Предполагалось, что в походе на экипаж из 10 человек будет тратиться в среднем 1 доллар на человека в сутки (для покупки воды, зелени, мяса и масла). При этом участники продолжат получать жалованье по основному месту работы и 10 рублей суточных.

Платиновые сетки «бывшей Польши». Переписка 1939г.
ГА РФ. Ф.Р-5446. Оп.23а. Д.413. Л.1-4.

Письмо германского посольства в секретариат Наркомвнешторга А. Микояна от 14 ноября 1939 г. В письме,представитель посольства просит передать из занятого СССР Львова 60 кг платиновых сеток (щитов) —ценных промышленных деталей, использовавшихся на заводах азотных удобрений близ польского города Тарнува, оказавшегося под оккупацией Германии.
Как следует из пояснительных писем платиновые в сентябре 1939 г. вывезли во Львов заводские инженеры во главе с директором завода, бежавшие от немецких войск. Председатель Совнаркома Украины (к которой с 1 ноября был присоединены западноукраинские земли) Л. Корниец указывал, что возможностей использовать сетки на месте отсутствуют.
Германия просила передать платиновые детали некоему Карлу Решке, гражданину Рейха до 1939 г. жившему в Польше, который собирался ехать во Львов на автомобиле.
Микоян выражал согласие передать сетки «азотных заводов бывшей Польши, отошедших Германии».

«Ведь это огромные деньги». Запрос из Латвии о компесации депортированным 1989г.
ГА РФ. Ф.Р-5446. Оп.160. Д.274. Л.63,64.

Запрос народных депутатов Латвийской ССР Я. Петерса и Я. Луцанса главе Совмина СССР Николаю Рыжкову от августа 1989 г., связанный с решением о компенсации ущерба жителям Латвии, пострадавшим от массовых депортаций после присоединения Латвии к СССР.
Возмещать имущество депортированных решили власти еще советской Латвии, не согласовывая решения с Москвой. При этом в Риге не подумали об источниках компенсации ущерба. Депутаты пишут Рыжкову, что «Правительство республики попало в исключительно сложное положение — ведь это огромные деньги». Компенсировать ущерб должны были колхозы, образовавшиеся на территориях, откуда были выселены депортированные, «Но, - пишут депутаты, - колхозам это означает разорение». Теперь Петерс и Луцанс предлагают проводить компенсации из бюджета СССР и надеются, что Рыжков понимает «этические и правовые аспекты» вопроса.

Без бутылок и пробок. Абрау-Дюрсо в 1922г.
Р-130. Оп.6. Д.449. Л.9, 9об., 11.

Ведомственная переписка о планах РСФСР экспортировать запасы шампанского из бывшего царского имения Абрау-Дюрсо в 1922г.
Документы отражают плачевное положение винного производства в условиях деградации экономики и частичной изоляции РСФСР.
В совхозе, созданном на территории имения, скопилось более 1млн бутылок шампанского, произведенных еще до Мировой войны.
При этом совхоз практически был лишен возможности продолжать выделку шампанского из-за отсутствия импортных бутылок и пробок для розлива и укупорки виноматериала из бочек.
В 1920 гг. совхоз скупал оставшиеся от «мирной» жизни бутылки из-под шампанского в Одессе и Новоссийске. Виноделы также думали как заменить используемый прежде тростниковый сахар русским свекловичным рафинадом
По сообщениям Наркомвнешторга пробные партии шампанского Абрау-Дюосо не пользовались никаким спросом в Англии и Италии из-за совершенного незнакомства с продуктом и подозрительно низкой цены.

Германские грузы в СССР в июне 1941 г.
ГА РФ. Ф.Р-5446. Оп.25а. Д.537. Л.2,3,43.

Записка главы Наркомвнешторга Анастаса Микояна в адрес Первого заместителя главы Совнаркома Николая Вознесенского от 29 июня 1941 г. о судьбе транзитных грузов Германии, оказавшихся в СССР на момент начала войны.
Территория СССР до 22 июня 1941 г. активно использовалась Германией для доставки грузов железнодорожным путем из Японии и Восточной Азии, а также из Ирана (значение этого маршрута для Берлина могло дополнительно увеличиться в условиях Мировой войны и небезорасности морских путей при продолжавшихся боевых действий против Англии. Микоян сообщает о задержки 2091 вагона с грузами для немецких фирм на территории СССР 22 июня 1941 г.
Наркомвнешторг настаивал на конфискации всех немецких грузов, кроме тех, что оказались в порту Владивостока — их по каким-то причнам следовало вернуть отправителям.
Решение конфисковать грузы было утверждено Совнаркомом за подписью Вознесенского 12 июля 1941 г.