Много лет назад я поехал на Макарену

Макарена это общесибирская ролевая игра, открывающая сезон. Игра-фестиваль, на которую едут буквально все, потому что буквально все там будут, и как же не поздороваться с друзьями.

И я жил в Париже, в какой-то семье булочников. Хотел стать студентом Сорбонны, а они постоянно приказывали мне идти и таскать дрова для костра с булочками, и неудивительно, что я восстал. И был изгнан, и остался нищим, но понял, что нужно как-то жить, потому подрядился строить дома богатым вельможам, у которых был строяк, но не было свободных рук.

И спустя часы я стал богатым, обеспеченным и уважаемым архитектором всея Парижа, который восстановил стены той же Сорбонны после урагана, но не пошёл туда учиться, потому что работа давала больше денег. Ну, вы знаете, это жизнь)

Однако главное - то, что спустя годы я узнал про Виллара де Оннекура. Это удивительный человек, и всё, что мы про него знаем - это то, что его звали Виллар, и он родился в деревне Оннекур. Вероятно. Вот он, на первой фотке.

И он тоже был архитектором, и строил соборы, и зарисовывал их в свою тетрадку. Своего рода скетчбук средних веков, четыре десятка листов, перетянутых нитками в кожаной обложке. В них - удивительная жизнь чувака тех времён.

Потому что мы думаем, что в Средние века по миру путешествовали только короли, крестоносцы и паломники, а остальные жили в своей деревне и там же умирали. Но это не так, ведь были АРХИТЕКТОРЫ.

И Виллар де Оннекур был одним из них. Он шёл от города к городу, где-то только рисовал, где-то работал архитектором на строительстве очередного собора. И в его книге десятки рисунков, и когда их смотришь - поневоле думаешь, как они были сделаны.

В родной Пикардии, когда он пришёл поучиться у соседних архитекторов, чтобы самому стать мастером?

В Германии, во дворце князя, который травил язычников львами (реалистичные изображения львов в комплекте).

В Венгрии, куда Виллар пришёл то ли как архитектор, то ли как посланец своей религиозной общины, и зарисовывал абрисы колоколен, сидя на постоялом дворе?

В любом случае, свои листы, сорок с копейками листочков, он пронёс через всю жизнь. И в них и есть его жизнь - схемы, как строить колокольню, чтобы она не ебанулась. Как измерить диаметр колонны. Как рисовать человека и животных - помните тот мем, про то, как нарисовать сову? Нарисуйте круг, а потом дорисуйте сову.
Так вот.
Виллар де Оннекур форсил этот мем ещё в 1200-х. В его тетради - куча инструкций, как рисовать человека, льва, павлина и других животных на основе простых геометрических фигур. У него даже есть коленопреклонённый чел, подающий чашу, и он вписывается в фигуру, которую я не могу вам назвать, а то меня признают экстремистом, а потом, по новому закону, и всех вас. А этого не надо.

Короче, он шёл и шёл по опасным дорогам Средневековья, и даже его автопортрет (если верить Википедии) это воин в кольчуге и кольчужных чулках, со щитом и дубинкой на локте. И везде рисовал, потому что знание было единственной ценностью для архитектора тех времён.

И главное - что он добился успеха. Русская Википедия говорит, что он стал главой архитекторов Сен-Кантена, и, хотя я так и не нашёл хоть какого-то подтверждения в других источниках, я верю, что так и было. Что он внёс свой вклад в базилку Сен-Кантена, которая является моим любимейшим готическим собором, и вы тоже её полюбите, просто почитайте её историю)

А ещё, если верить французским источникам, он первым изобрёл принцип компоновки текста на рукописных листах без использования инструментов, тупо с палкой, у которой есть прямой угол. И если вы читаете энтернеты, то вы поневоле следуете его канону гармоничного деления, потому что он заложил основы вёрстки.

Вот такой был чел. И в первых строках своей тетради он просит помолиться за его душу и вспомнить о нём, и я считаю, что свою роль в этом выполнил. И пусть только российская Википедия говорит, что он остался в Сен-Кантене, я хочу верить, что этот удивительный чел приложил руку к моему самому любимому в мире готическому собору, пусть он не собор, а всего лишь базилика. Её фотки - в приложениях)

Когда-нибудь я соберусь с силами и запилю большой текст про локальные железные дороги Франции

Это такие линии, которые массово родились в конце 19 века, чтобы возить сельских жителей на заводы. И массово же умерли в первой половине века следующего, когда сельские жители переехали в города, а у людей появились машины.

Затем они десятилетиями существовали в заброшенном состоянии, как старые насыпи и мосты, остатки былого величия. И уже в наше время по их трассам стали пускать велодорожки, потому что камон, ровная поверхность с минимальными подъёмами и спусками, что может быть лучше?

А ещё все мосты и тоннели, которые там были, так и остались. Что превращает эти велодорожки в одни из самых невероятных в мире, потому что где ещё такое увидишь. Вот подборка с трассы Perrigny – Champagnole на границ со Швейцарией, 2014 год, 11 лет прошло, как время-то летит, матерь божья)

А ещё очень интересно находить в городах закрытые вокзалы, это прям моё хобби. Сейчас это чаще всего окраина, там мало жизни, но очень легко представить, что когда-то именно здесь были ворота города, а вокруг наверняка как грибы росли бары и магазины...