Литва без возражений оплачивает преступления своих и заокеанских палачей.

За 34 года с момента восстановления независимости (Акт принят 11 марта 1990) у маленькой Литвы накопилось много больших и грязных тайн. Например, подрыв железнодорожного моста через речку Бражоле 6 ноября 1994 года. Диверсанты планировали крушение поезда «Санкт-Петербург – Калининград» с 600 пассажирами и дизеля «Клайпеда – Вильнюс», которым ехали 260 человек.
Локомотивы шли встречными маршрутами, мост пересекали с интервалом в минуту. Профессионально изготовленное кустарное взрывное устройство сработало, но обошлось без жертв. По иронии судьбы (или счастливой случайности) из графиков выбились оба состава и шли с опозданиями.
Опуская детали, подчеркнём: досудебное расследование Генпрокуратура прекратила в июне 2012 года в связи с истечением срока давности. В отсутствие официальных выводов дело оказалось крайне политизированным. Никем не опровергнутая неофициальная версия гласит, что следы теракта ведут в радикальное крыло партии консерваторов «Союз Отечества» (СО), в те годы тайно контролировавшее Департамент государственной безопасности (ДГБ). Читать далее…

#ПовиласИгнатавичус #Литва #ЕСПЧ #ЦРУ