🇪🇬 Впечатляющие кадры песчаной бури, обрушившейся на корабли в Суэцком канале. На Востоке - история весьма частая...

#Египет

"АвтоВАЗ" планирует возобновить производство Lada на заводе Al Amal в Египте, сообщил на сессии форума "Россия - Африка" президент компании Максим Соколов:

"Наша основная задача сейчас - возобновление и дальнейшее развитие этого совместно проекта, и в том числе мы рассчитываем, что Египет - компания Al Amal - может стать таким транспортно-логистическим хабом для всего африканского континента".

#Россия #Африка #Египет

@fsk_today

🇷🇺🇪🇬Президент России Владимир Путин после встречи с лидером Египта Абделем Фаттах Ас-Сиси в ходе саммита «Россия - Африка» отметил, что в районе Суэцкого канала в текущем году Москва планирует начать строительство российской промышленной зоны.

«Рассчитываю, что уже в текущем году там начнется строительство первых производственных мощностей, а в дальнейшем товары будут экспортироваться по всей Африке», – подчеркнул Путин.

Ас-Сиси, в свою очередь, отметил: «Мы всегда с позитивом относимся ко всем инициативам и приглашениям, в том числе и с вашей стороны, которые касаются многостороннего сотрудничества и взаимодействия на Африканском континенте».

Российская промышленная зона (РПЗ) представлена двумя площадками, одна из которых расположена на берегу Красного моря в районе Аин Сохна, вторая на севере Египта в Порт-Саиде, на восточном берегу Суэцкого канала. Общая запланированная площадь участков 525 га.

Первый заместитель главы Минпромторга России Василий Осьмаков отметил: «О такого же рода решениях мы думаем применимо к Восточной Африке, к Алжиру, и это некие такие завершения большого логистического маршрута Север - Юг или Россия - Африка в лице таких инфраструктурных точек».

РПЗ станет площадкой для поставок продукции не только на египетский рынок, но и на рынки других стран Африки, а также Южной Европы и Ближнего Востока. Экономисты отмечают рост ВВП в африканских странах, что положительно сказывается на перспективах сотрудничества африканцев с внешнеэкономическими партнёрами. В 2000-2014 большинство стран Чёрного континента демонстрировали рост ВВП 3%-4,9%, в 2016-2030 этот показатель увеличится до 5%.

#Россия #Африка #Египет

@fsk_today

Интересы военно-политической безопасности и самого выживания России категорически исключают вариант нашей самоизоляции от всего остального мира

В окружающем нас мире происходит много важных и знаковых событий, имеющих отношение к положению и возможностям нашей собственной страны. Однако, к большому сожалению, та информационная повестка, которую предлагает населению протухшая до основания либеральная «элита», уводит его от любых серьезных тем, предлагая взамен безвкусную жвачку из похождений силиконовых мегадив или их престарелых бойфрендов.

К сожалению, потому что чем меньше мы знаем о действительно значимых вещах, тем сложнее нам ориентироваться, а порой и выживать в этом далеко не самом ласковом мире.

Попытаюсь пояснить эту мысль на нескольких примерах, которые, увы, практически неизвестны широкой аудитории.

#Россия #Индонезия #Египет

@fsk_today

Египет просит Россию посодействовать во вступлении в БРИКС

На предстоящем саммите БРИКС Египет намерен выступить с просьбой о вступлении в союз. В этом вопросе Каир рассчитывает на поддержку Москвы, пишет Anna News.

«Египет примет участие в саммите БРИКС во вторник, который пройдет в ЮАР, и выступит с просьбой о вступлении в объединение. Египет рассчитывает на поддержку России в этом вопросе», – сообщил председатель Египетского совета по иностранным делам Мухаммед эль-Ораби.

#Египет #БРИКС #Россия

@fsk_today

Контрольно-пропускноц пункт "Рафах" на границе Египта с Газой открылся для доставки гуманитарной помощи жителям палестинского анклава, находящегося под ударом Израиля.

Сообщается также, что в Египет смогут перейти иностранные граждане.

КПП "Рафах" закрылся вскоре после того, как через него проехали 20 грузовиков.

Удорожание транзита через Суэцкий канал и Черноморские проливы актуализирует возможные альтернативы

#ДмитрийНефёдов

В конце октября с. г. администрация Суэцкого канала (SCA) объявила о повышении с 15 января 2024 г. транзитных сборов за прохождение танкеров с нефтью, нефтепродуктами и со сжиженным газом на 5-15%. В сочетании с дальнейшим удорожанием транзита через турецкие проливы данное решение повышает востребованность альтернативных международных маршрутов для нефтегазовой (в том числе для российской) продукции.

Как сообщал ранее GMK Center, Турция с июля 2023 года снова повысила плату за прохождение судов по проливам Босфор и Дарданеллы на 8,3 % по сравнению с предыдущей ставкой – до 4,42 долл. за тонну груза.

Можно предположить, что упомянутое «суэцкое» решение, принятое в разгар войны вокруг Газы, стало в силу невозможности более действенных мер косвенным ответом Каира на поддержку режима Биньямина Нетаньяху коллективным Западом. Традиционно до 70% объема нефтегазовых перевозок через Красное море и Суэцкий канал в Средиземное море приходится на экспорт в европейские страны с Аравийского полуострова, отчасти из Австралии и из ряда стран Юго-Восточной Азии.

Нестабильность на Ближнем Востоке при определённых обстоятельствах может «вдохнуть жизнь» в трансаравийские и трансиракские нефтепроводы к портам Турции, Сирии, Ливана и Израиля, позволяющих обходить Суэцкий канал.

Может быть востребована проработка проекта нефтепровода по маршруту РФ – Азербайджан – Иран с одним или несколькими выходами к иранским портам в Персидском заливе и на побережье Индийского океана.

С учётом периодической транзитной неразберихи и возможных ограничений по линии Суэцкого маршрута, а также в связи с всё более активным использованием Москвой и Тегераном мультимодального коридора «Север – Юг» востребованность дополнительных логистических связок только растёт (подробнее на сайте).

#БлижнийВосток #Египет #Турция #Энергетика

Фонд стратегической культуры - подписывайтесь!

В этом году группа стран БРИКС, состоявшая ранее из пяти членов (Россия, Китай, Индия, Бразилия и Южная Африка), расширилась за счет присоединения к ней еще пяти стран (Иран, Саудовская Аравия, Египет, Эфиопия и ОАЭ). Получается «десятка», а группа теперь называется «БРИКС+».

Многие наблюдатели и эксперты проводили и проводят сравнение экономических потенциалов группы БРИКС (БРИКС+) и группы G-7 («Большой семерки»), состоящей из США, Канады, Великобритании, Германии, Франции, Италии, Японии. Те, кто регулярно сравнивали потенциалы двух группировок, назвали 2020 год знаменательным, ибо впервые суммарный валовый внутренний продукт (ВВП) группы БРИКС превысил суммарный ВВП «Большой семерки». Естественно, что показатели ВВП отдельных стран считались (и считаются) с учетом паритета покупательной способности (ВВП) национальных валют к доллару США.

По оценкам известной немецкой фирмы Statista, занимающейся сбором статистических данных и расчетом экономических показателей по странам и миру в целом, в 2020 году доля группы БРИКС в мировом ВВП составила 31,02%, а доля «Большой семерки» – 30,49%. В 2021 и 2022 гг. опережение группой БРИКС «Большой семерки» по величине ВВП сохранялось и увеличивалось. Только что Statista опубликовала оценки по итогам 2023 года. Доля БРИКС в мировом ВВП составила 32,14%; доля «Большой семерки» – 29,92%. Уже есть предварительные оценки доли в мировом ВВП группы БРИКС+. На десять стран группы в прошлом году пришлось около 35% мирового ВВП. Опережение «десяткой» БРИКС+ «Большой семерки» составляет более 5 процентных пунктов. Читать далее…

#ВалентинКатасонов #БРИКС+ #Иран #СаудовскаяАравия #Египет #Эфиопия #ОАЭ