В S7 начали продавать продукты из «Вкусвилла»
Розничная сеть «Вкусвилл» стала поставщиком бортового питания для авиакомпании S7 Airlines. Уже сейчас на ряде рейсов вместо злаковых батончиков пассажирам выдают печенье с надписью «Вкусвилл для S7», также сеть поставляет ряд позиций для нового магазина на борту, который в тестовом режиме запустился на некоторых рейсах из Новосибирска (Благовещенск, Минводы и Санкт-Петербург). Чаще всего пассажиры покупают, правда, не еду, а пиво. Оплачивать можно картами и наличными. При этом на рейсах с магазином в экипаже летит дополнительный бортпроводник.
Источник в S7 рассказал, что в случае успеха проекта рассматривается вариант полной отмены бесплатного питания: авиакомпания остаётся одной из немногих, где кормят даже на коротких рейсах, в то время как большинство перевозчиков уже перешли на обязательную по закону воду.
На некоторых рейсах S7 Airlines уже давно можно отказаться от включенного в билет питания, обменяв его на мили S7 Priority.
«Раньше наши путешественники могли заказать питание заранее или уже в полете выбрать из нескольких включенных в билет вариантов. Теперь у пассажира еще больше свободы выбора непосредственно на борту, если он забыл или не успел заказать любимое питание заранее» – говорит Светлана Кулюкина, директор департамента пассажирского опыта S7 Group.
А вот и само меню с ассортиментом и ценами (6 фото):
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/16/s7_vkusvill/
@frequentflyers
Розничная сеть «Вкусвилл» стала поставщиком бортового питания для авиакомпании S7 Airlines. Уже сейчас на ряде рейсов вместо злаковых батончиков пассажирам выдают печенье с надписью «Вкусвилл для S7», также сеть поставляет ряд позиций для нового магазина на борту, который в тестовом режиме запустился на некоторых рейсах из Новосибирска (Благовещенск, Минводы и Санкт-Петербург). Чаще всего пассажиры покупают, правда, не еду, а пиво. Оплачивать можно картами и наличными. При этом на рейсах с магазином в экипаже летит дополнительный бортпроводник.
Источник в S7 рассказал, что в случае успеха проекта рассматривается вариант полной отмены бесплатного питания: авиакомпания остаётся одной из немногих, где кормят даже на коротких рейсах, в то время как большинство перевозчиков уже перешли на обязательную по закону воду.
На некоторых рейсах S7 Airlines уже давно можно отказаться от включенного в билет питания, обменяв его на мили S7 Priority.
«Раньше наши путешественники могли заказать питание заранее или уже в полете выбрать из нескольких включенных в билет вариантов. Теперь у пассажира еще больше свободы выбора непосредственно на борту, если он забыл или не успел заказать любимое питание заранее» – говорит Светлана Кулюкина, директор департамента пассажирского опыта S7 Group.
А вот и само меню с ассортиментом и ценами (6 фото):
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/16/s7_vkusvill/
@frequentflyers
Суперцена: на Дальний Восток – за 12 тысяч туда обратно до конца июня, и это не ошибочный тариф
Если вы хотели побывать на Камчатке, Сахалине или (внезапно) в Магадане, но не решались туда отправиться, потому что лететь долго и дорого, то сейчас самое время: до 30 июня «Аэрофлот» снизил цены в два раза и сейчас плоский тариф (с багажом!) туда-обратно составляет всего 13525 рублей на собственных рейсах «Аэрофлота» и 11900 на рейсах «России». Ещё раз, это «плоский» тариф, то есть, не минимальный, а доступный всегда. Главное – улететь до конца июня.
И да, по цене эконома можно лететь в «Комфорте».
Аттракцион невиданной щедрости связан с тем, что в Петропавловск-Камчатский и Южно-Сахалинск из Москвы летает по три рейса на Boeing 777 в день, и их нужно загрузить, чтобы они не возили воздух. В Магадан также 1-2 рейса в день (вторая частота «России» запущена с июня).
Если вы летите из регионов, будет дешевле купить отдельный билет до Москвы и обратно, т.к. акционные плоские тарифы не действуют для билетов с пересадкой.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/16/fareast_superprice/
@frequentflyers
Если вы хотели побывать на Камчатке, Сахалине или (внезапно) в Магадане, но не решались туда отправиться, потому что лететь долго и дорого, то сейчас самое время: до 30 июня «Аэрофлот» снизил цены в два раза и сейчас плоский тариф (с багажом!) туда-обратно составляет всего 13525 рублей на собственных рейсах «Аэрофлота» и 11900 на рейсах «России». Ещё раз, это «плоский» тариф, то есть, не минимальный, а доступный всегда. Главное – улететь до конца июня.
И да, по цене эконома можно лететь в «Комфорте».
Аттракцион невиданной щедрости связан с тем, что в Петропавловск-Камчатский и Южно-Сахалинск из Москвы летает по три рейса на Boeing 777 в день, и их нужно загрузить, чтобы они не возили воздух. В Магадан также 1-2 рейса в день (вторая частота «России» запущена с июня).
Если вы летите из регионов, будет дешевле купить отдельный билет до Москвы и обратно, т.к. акционные плоские тарифы не действуют для билетов с пересадкой.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/16/fareast_superprice/
@frequentflyers
Летайте самолётами РЖД: «Аэрофлот» запускает Rail&Fly в России
«Аэрофлот» и РЖД в лице «Федеральной пассажирской компании» (ФПК) подписали меморандум о развитии программы совместных перевозок. Это аналог программы Rail&Fly, которая действовала у «Аэрофлота» с зарубежными железнодорожными перевозчиками, в частности, c Deutsche Bahn. Смысл её в возможности купить комбинированный билет, в котором часть маршрута пассажир летит на самолёте, а часть маршрута едет на поезде. При этом в проекте с DB поезд может быть любым: за счёт этого обеспечивается гарантированная «стыковка» между двумя видами транспорта. То есть, если рейс задержат, то вы просто доедете следующим поездом.
Кроме того, такой сквозной билет значительно дешевле, чем два отдельных билета на поезд и самолёт.
Правда, совсем «как в Германии» не получится. Там железнодорожная сеть устроена немного иначе: крупные международные аэропорты имеют как минимум пригородное железнодорожное сообщение или городскую электричку, на которой можно добраться до всех узловых вокзалов в том или ином городе. В России же от аэропорта до вокзала нужно ехать на общественном транспорте (часто с пересадками) или такси, даже в Москве «Аэроэкспресс» привезёт вас только на один из множества вокзалов, а дальше придётся ехать на метро.
Как это работает в идеале (личный опыт):
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/16/afl_fpk/
@frequentflyers
«Аэрофлот» и РЖД в лице «Федеральной пассажирской компании» (ФПК) подписали меморандум о развитии программы совместных перевозок. Это аналог программы Rail&Fly, которая действовала у «Аэрофлота» с зарубежными железнодорожными перевозчиками, в частности, c Deutsche Bahn. Смысл её в возможности купить комбинированный билет, в котором часть маршрута пассажир летит на самолёте, а часть маршрута едет на поезде. При этом в проекте с DB поезд может быть любым: за счёт этого обеспечивается гарантированная «стыковка» между двумя видами транспорта. То есть, если рейс задержат, то вы просто доедете следующим поездом.
Кроме того, такой сквозной билет значительно дешевле, чем два отдельных билета на поезд и самолёт.
Правда, совсем «как в Германии» не получится. Там железнодорожная сеть устроена немного иначе: крупные международные аэропорты имеют как минимум пригородное железнодорожное сообщение или городскую электричку, на которой можно добраться до всех узловых вокзалов в том или ином городе. В России же от аэропорта до вокзала нужно ехать на общественном транспорте (часто с пересадками) или такси, даже в Москве «Аэроэкспресс» привезёт вас только на один из множества вокзалов, а дальше придётся ехать на метро.
Как это работает в идеале (личный опыт):
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/16/afl_fpk/
@frequentflyers
На рейсах S7 снова появились сливки для кофе, временно исчезнувшие несколько месяцев назад. Но если раньше грузили 0,3-литровый "Домик в деревне", то теперь его заместили литровой "Эконивой". Но заместить заместили, а молочников не завезли, поэтому придумали для бортпроводников инструкцию, как сделать молочник из бумажного стаканчика. В него наливают сливки из литровой коробки, а потом из него уже переливают в кофе пассажирам. Выглядит стрёмно, но, с другой стороны, экологично.
@frequentflyers
@frequentflyers
У "Аэроэкспресса" появились проездные билеты на поездки между терминалами аэропорта Шереметьево. Сопоставимо с ценами на 817/851-й автобусы. Пассажирам ни к чему, но не гонять же остановленный с начала июня межтерминальный переход ради каких-то там сотрудников, правда?
@frequentflyers
@frequentflyers
🌎 Хочется путешествовать несмотря ни на что?
Считаете, что мир закрылся или что невозможно работать в графике 5/2 и путешествовать?
А мы скажем, что можно побывать в Европе и Азии, колесить по Сахаре, открыть курорты русского Юга и красоты Севера. И всё это даже с обычной зарплатой и рабочей пятидневкой. А ценность смены обстановки и открытия нового сейчас важна, как никогда.
Подписывайтесь на канал Трэвелхакер и сможете экономить на путешествиях, искать самые дешёвые билеты и туры по приятным ценам (не только по России, но и за границу).
А ещё они поделятся самыми классными маршрутами, которые доступны даже сегодня, и полезной информацией.
Открой дверь в мир путешествий: @trvlhacker
Считаете, что мир закрылся или что невозможно работать в графике 5/2 и путешествовать?
А мы скажем, что можно побывать в Европе и Азии, колесить по Сахаре, открыть курорты русского Юга и красоты Севера. И всё это даже с обычной зарплатой и рабочей пятидневкой. А ценность смены обстановки и открытия нового сейчас важна, как никогда.
Подписывайтесь на канал Трэвелхакер и сможете экономить на путешествиях, искать самые дешёвые билеты и туры по приятным ценам (не только по России, но и за границу).
А ещё они поделятся самыми классными маршрутами, которые доступны даже сегодня, и полезной информацией.
Открой дверь в мир путешествий: @trvlhacker
Forwarded from СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ
Китай готов поставлять российским авиакомпаниям запчасти для самолетов, никаких ограничений со стороны Пекина в этом вопросе нет, заявил нашему агентству посол КНР Чжан Ханьхуэй. ТАСС.
Дебермудизировали, дебермудизировали, да недовыдебермудизировали, пора RA-73141 уже в IFE написать ;)
Кстати, это последний построенный Boeing 777-300ER
@frequentflyers
Кстати, это последний построенный Boeing 777-300ER
@frequentflyers
6 часов в Embraer: запущен самый долгий рейс на региональном самолёте
Даже в Airbus A320 или тем более Boeing 737 лететь 6 часов тяжело, а вот в крошечном Embraer 195-E2 в компоновке 2+2 высидеть столько времени и вовсе пытка. Но придётся, правда, не нам: нигерийская авиакомпания Air Peace запустила 6-часовые рейсы на Embraer из Лагоса в Йоханнесбург: почти через всю Африку! Протяжённость маршрута составляет 4511 км (2803 мили), то есть, он почти дальнемагистральный, поскольку дальнемагистральным считается маршрут протяжённостью более 3000 миль.
Ранее на этом маршруте использовались Boeing 777-300, однако у авиакомпании всего два таких самолёта, один из которых летает в Дубай, а второй встал на одну из тяжёлых форм обслуживания. Поэтому Embraer используется временно; позднее его хотят заменить на Airbus A320 – сейчас у перевозчика две таких машины, взятых в мокрый лизинг (т.е. с экипажами) у SmartLynx Malta. Однако пока использование «чужих» бортов не одобрено южноафриканскими авиавластями.
Максимальная заявленная производителем дальность полёта Embraer 195-E2 составляет 4815 км при полной загрузке, однако в реальности при планировании маршрутов оставляют запас 10-20% на встречный ветер, зоны ожидания и орбиты, уходы на запасные аэродромы и на второй круг и т.п. В рекламном буклете самого Embraer самый удалённый от Лагоса аэропорт – это Тель-Авив (4319 км).
Однако 4815 км – это данные для максимально плотной одноклассной компоновки (146 кресел), в то время как у нигерийцев попросторнее: 124 кресла (12 бизнес-класса и 112 эконома). Багажа тоже много не возьмёшь из-за размеров самолёта, однако и сейчас «Эмбраеры» летают на этом направлении с неполной загрузкой.
Ранее самым протяжённым рейсом на Embraer 195E2 было запущенное в июне направление между Венецией и Канарскими островами (Гран-Канария), здесь самолёт преодолевает 3126 км и эксплуатируется постоянно, а не временно.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/17/emb_6hrs/
@frequentflyers
Даже в Airbus A320 или тем более Boeing 737 лететь 6 часов тяжело, а вот в крошечном Embraer 195-E2 в компоновке 2+2 высидеть столько времени и вовсе пытка. Но придётся, правда, не нам: нигерийская авиакомпания Air Peace запустила 6-часовые рейсы на Embraer из Лагоса в Йоханнесбург: почти через всю Африку! Протяжённость маршрута составляет 4511 км (2803 мили), то есть, он почти дальнемагистральный, поскольку дальнемагистральным считается маршрут протяжённостью более 3000 миль.
Ранее на этом маршруте использовались Boeing 777-300, однако у авиакомпании всего два таких самолёта, один из которых летает в Дубай, а второй встал на одну из тяжёлых форм обслуживания. Поэтому Embraer используется временно; позднее его хотят заменить на Airbus A320 – сейчас у перевозчика две таких машины, взятых в мокрый лизинг (т.е. с экипажами) у SmartLynx Malta. Однако пока использование «чужих» бортов не одобрено южноафриканскими авиавластями.
Максимальная заявленная производителем дальность полёта Embraer 195-E2 составляет 4815 км при полной загрузке, однако в реальности при планировании маршрутов оставляют запас 10-20% на встречный ветер, зоны ожидания и орбиты, уходы на запасные аэродромы и на второй круг и т.п. В рекламном буклете самого Embraer самый удалённый от Лагоса аэропорт – это Тель-Авив (4319 км).
Однако 4815 км – это данные для максимально плотной одноклассной компоновки (146 кресел), в то время как у нигерийцев попросторнее: 124 кресла (12 бизнес-класса и 112 эконома). Багажа тоже много не возьмёшь из-за размеров самолёта, однако и сейчас «Эмбраеры» летают на этом направлении с неполной загрузкой.
Ранее самым протяжённым рейсом на Embraer 195E2 было запущенное в июне направление между Венецией и Канарскими островами (Гран-Канария), здесь самолёт преодолевает 3126 км и эксплуатируется постоянно, а не временно.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/17/emb_6hrs/
@frequentflyers
Немного банальностей про отдых в этом году, в принципе вы и так всё знаете, но посмотрите :) https://www.youtube.com/watch?v=1otRAspzqoM
YouTube
«Отдых за пределами родной дачи становится недоступным» / Подкаст «Не жили богато» об отпуске в 2022
Настала пора отпусков. По данным «Ъ», Крым в этом сезоне переживает кризис спроса. До трети гостиниц просто не откроются летом. Тем временем, там сохраняется высокий уровень террористической опасности.
По данным сервиса «Авиасейлс», каждый пятый путешественник…
По данным сервиса «Авиасейлс», каждый пятый путешественник…
Лоукостер Citrus получил IATA-код XT. Но это ничего не значит, потому что из-за отсутствия поставок самолётов он будет летать в интересах S7 по обычным тарифам полносервисной компании.
S7 ждёт уж рифмы "розы", в смысле, напоминает, что это уже не Citrus никакой, а просто "Глобус" :)
@frequentflyers
S7 ждёт уж рифмы "розы", в смысле, напоминает, что это уже не Citrus никакой, а просто "Глобус" :)
@frequentflyers
У новой "Победы" в базовой комплектации будут заварены все двери, кроме водительской, и не будут переключаться передачи: какую поставят на заводе, на такой и будете ездить. Молитесь, чтобы не заднюю. https://t.iss.one/glavmedia/177692
Telegram
Темы. Главное (ГлавМедиа)
«Волга» и «Победа» снова могут встать на конвейер
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров рассказал в интервью телеканалу РБК о планах возрождения автомобильных брендов «Волга» и «Победа» - легендарных автомобилей СССР.
«У коллег есть планы возрождения…
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров рассказал в интервью телеканалу РБК о планах возрождения автомобильных брендов «Волга» и «Победа» - легендарных автомобилей СССР.
«У коллег есть планы возрождения…
Forwarded from Турбина крутится
Непонятно почему, но многие пишут про распродажи АФЛ, S7 и даже, прости Господи, "НордСтара" (идёт прямо сейчас, кстати, но там слёзы - скидки до 20%, сроки - до конца июня и направления всякая туфта), и никто не пишет про совершенно (пардон) охуенные возможности других а/к на, казалось бы, уникальных направлениях.
Например, сейчас "Аврора" предлагает слетать прямыми рейсами из Красноярска НА САХАЛИН (!) за (вдохните) 6000 рублей туда-обратно.
Глубина продаж - весь сезон. Расписание максимально удобное - четверг и воскресенье. Не на все даты уже есть билеты, но пока на большинство.
Слушайте, ну не один же я давно мечтаю посмотреть Сахалин? А тут его отдают почти даром.
Погнали?
Например, сейчас "Аврора" предлагает слетать прямыми рейсами из Красноярска НА САХАЛИН (!) за (вдохните) 6000 рублей туда-обратно.
Глубина продаж - весь сезон. Расписание максимально удобное - четверг и воскресенье. Не на все даты уже есть билеты, но пока на большинство.
Слушайте, ну не один же я давно мечтаю посмотреть Сахалин? А тут его отдают почти даром.
Погнали?
Из Красноярска запускаются новые рейсы в Москву и Минводы
Хорошая новость для жителей Красноярска: отсюда запускаются сразу два новых направления.
Smartavia начала выполнять рейсы из Красноярска в международный аэропорт Шереметьево три раза в неделю по понедельникам, пятницам и субботам с вылетом в 09:00 и прилетом в Москву в 10:05. Из аэропорта Шереметьево рейс вылетает в 23:15 и приземляется в Красноярске на следующий день в 07:55.
Рейсы авиакомпании «Россия» из Красноярска в Минеральные Воды планируются по понедельникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Вылет рейса SU/FV 6985 в 18:20, прилет в 19:55. Вылет обратного рейса SU/FV 6986 в 20:55, прилет в 5:55.
Обе авиакомпании будут эксплуатировать на этих направлениях Boeing 737-800.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/20/kja_svo_mrv/
@frequentflyers
Хорошая новость для жителей Красноярска: отсюда запускаются сразу два новых направления.
Smartavia начала выполнять рейсы из Красноярска в международный аэропорт Шереметьево три раза в неделю по понедельникам, пятницам и субботам с вылетом в 09:00 и прилетом в Москву в 10:05. Из аэропорта Шереметьево рейс вылетает в 23:15 и приземляется в Красноярске на следующий день в 07:55.
Рейсы авиакомпании «Россия» из Красноярска в Минеральные Воды планируются по понедельникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Вылет рейса SU/FV 6985 в 18:20, прилет в 19:55. Вылет обратного рейса SU/FV 6986 в 20:55, прилет в 5:55.
Обе авиакомпании будут эксплуатировать на этих направлениях Boeing 737-800.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/20/kja_svo_mrv/
@frequentflyers
Бизнес по-нигерийски: как африканцы «кинули» зарубежные авикомпании на 1 миллиард долларов
Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) бьёт тревогу: крупнейшие мировые авиакомпании не могут получить деньги за билеты на свои рейсы, проданные в ряде африканских стран. Общая сумма средств, накопившихся на счетах в африканских банках, уже превышает 1 миллиард долларов США.
$100 млн. было не вытащить из Зимбабве, $96 млн. из Алжира, $75 млн из Эфиопии и $79 млн. из Эритреи, следует из доклада регионального вице-президента ИАТА Камиля Алавадхи на прошедшей конференции IATA 2022 в Дохе, однако первые три страны погасили долги в июне. Но больше всего денег «зависло» в Нигерии: $450 млн, по итогам мая накопленный «долг» вырос на 12,5%. Нигерийские банки объясняют невозможность вывода средств со счетов дефицитом валютной ликвидности в стране.
При этом Нигерия – крупнейшая экономика Африки, десятый по величине экспортёр нефти и страна с 200-миллионным населением: этот рынок слишком важен для иностранных авиакомпаний, чтобы с него уйти. Поэтому Qatar Airways, Delta, Emirates, Lufthansa, Turkish Airlines и British Airways всё равно летают в Нигерию и завышают цены на билеты в Нигерию, продающиеся за её пределами, чтобы компенсировать недополучаемую выручку.
Если вдруг было непонятно: например, Lufthansa летит из Германии в Нигерию и обратно. На этот рейс продаются билеты как агентами в самой Нигерии (преимущественно нигерийцам), так и агентами в Германии и других странах мира (преимущественно гражданам других стран). Так вот, авиакомпания получает деньги только за последние билеты, в то время как выручка за билеты, купленные в Нигерии, остаются на счетах в банках Нигерии и вывести их оттуда нельзя.
В мае также было остановлено большинство рейсов нигерийских авиакомпаний: керосин в стране стремительно подорожал со 190 до 700 найр за литр (с 25 до 93 рублей), из-за чего доля топлива в себестоимости перевозки выросла с 40 до 95%, и стоимость лётного часа в пересчёте на пассажира достигла 120 тыс. найр (почти 16 тыс. рублей).
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/20/nigeria/
@frequentflyers
Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) бьёт тревогу: крупнейшие мировые авиакомпании не могут получить деньги за билеты на свои рейсы, проданные в ряде африканских стран. Общая сумма средств, накопившихся на счетах в африканских банках, уже превышает 1 миллиард долларов США.
$100 млн. было не вытащить из Зимбабве, $96 млн. из Алжира, $75 млн из Эфиопии и $79 млн. из Эритреи, следует из доклада регионального вице-президента ИАТА Камиля Алавадхи на прошедшей конференции IATA 2022 в Дохе, однако первые три страны погасили долги в июне. Но больше всего денег «зависло» в Нигерии: $450 млн, по итогам мая накопленный «долг» вырос на 12,5%. Нигерийские банки объясняют невозможность вывода средств со счетов дефицитом валютной ликвидности в стране.
При этом Нигерия – крупнейшая экономика Африки, десятый по величине экспортёр нефти и страна с 200-миллионным населением: этот рынок слишком важен для иностранных авиакомпаний, чтобы с него уйти. Поэтому Qatar Airways, Delta, Emirates, Lufthansa, Turkish Airlines и British Airways всё равно летают в Нигерию и завышают цены на билеты в Нигерию, продающиеся за её пределами, чтобы компенсировать недополучаемую выручку.
Если вдруг было непонятно: например, Lufthansa летит из Германии в Нигерию и обратно. На этот рейс продаются билеты как агентами в самой Нигерии (преимущественно нигерийцам), так и агентами в Германии и других странах мира (преимущественно гражданам других стран). Так вот, авиакомпания получает деньги только за последние билеты, в то время как выручка за билеты, купленные в Нигерии, остаются на счетах в банках Нигерии и вывести их оттуда нельзя.
В мае также было остановлено большинство рейсов нигерийских авиакомпаний: керосин в стране стремительно подорожал со 190 до 700 найр за литр (с 25 до 93 рублей), из-за чего доля топлива в себестоимости перевозки выросла с 40 до 95%, и стоимость лётного часа в пересчёте на пассажира достигла 120 тыс. найр (почти 16 тыс. рублей).
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/20/nigeria/
@frequentflyers
Lufthansa собирается вновь летать на A380
Хорошая новость для любителей A380: Lufthansa планирует вернуть в эксплуатацию от 4 до 8 самолётов Airbus A380, которые все были поставлены на хранение весной 2020 года. Всего было 14 машин этого типа, их возвращают из-за восстановления спроса на дальнемагистральные перевозки. А почему на картинке другой самолёт, узнаете по ссылке:
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/20/lh_380/
@frequentflyers
Хорошая новость для любителей A380: Lufthansa планирует вернуть в эксплуатацию от 4 до 8 самолётов Airbus A380, которые все были поставлены на хранение весной 2020 года. Всего было 14 машин этого типа, их возвращают из-за восстановления спроса на дальнемагистральные перевозки. А почему на картинке другой самолёт, узнаете по ссылке:
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/20/lh_380/
@frequentflyers
Forwarded from Хроники ебанариев
На арендованой машине пьяный снес забор можно лететь в другой город?
В связи с новостями об уходе на второй круг из-за сусликов нельзя не вспомнить психоделический мультфильм про суслика-аэрофоба, который стал часто летающим: https://www.youtube.com/watch?v=mvrrUzI_NEA
Telegram
Авиакомпания «Россия»
В связи с миграцией сусликов при заходе на посадку рейса #6233 Санкт-Петербург - Самара по команде диспетчера командир воздушного судна выполнил уход на второй круг. Посадка в аэропорту Курумоч прошла в штатном режиме.