🎞 Видео перегонки первого серийного Ил-96-300 СССР-96001 из Воронежа в Раменское.

Репортаж программы "Время" от 28 ноября 1989 года.

#IL96 #UUOD #UUBW

«Аэрофлот» в III квартале получил 11,6 млрд. руб. чистой прибыли

Группа «Аэрофлот» впервые за два года получила чистую прибыль по итогам квартала. Она составила 11,6 млрд. руб. по итогам 3 квартала 2021 года. Для сравнения, за весь «мирный» 2019 год чистая прибыль достигла 13,5 млрд. руб., а по итогам 2020-го был зафиксирован убыток в 113 млрд.
В «Аэрофлоте» связывают улучшение финансовых показателей с ориентацией на развитие внутренних перевозок (пассажиропоток на ВВЛ вырос на 27,4% относительно аналогичного периода 2019 года): напомним, в этом году сам «Аэрофлот» начал напрямую летать между российскими регионами, преимущественно по популярным туристическим направлениям; на внутренние рейсы переориентировались также «Россия» и «Победа», а как раз на третий квартал пришёлся пик высокого сезона. Кроме того, положительно сказалось частичное снятие ограничений на международных линиях: так, к сентябрю выставленные ёмкости восстановились на 43,1% относительно 2019 года, в то время как ещё в январе этот показатель не превышал 15,4%.
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/29/su_profit/

«Суперджет» раскрасят в ливрею футбольного клуба «Динамо»

В российском небе появится самолёт, раскрашенный в фирменные цвета футбольного клуба «Динамо». Об этом FrequentFlyers.ru рассказал источник, близкий к группе «Аэрофлот». Речь идёт о самолёте авиакомпании «Россия», которая в октябре этого года стала официальным перевозчиком ФК «Динамо-Москва». Это партнерство дает авиакомпании право нанесения логотипа на форму игроков клуба, позволяет проводить среди болельщиков совместные конкурсы и активности в социальных сетях «Динамо-Москва», производить широкий перечень кобрендинговой сувенирной продукции. Футбольный клуб, в свою очередь, предоставляет авиакомпании права на реализацию совместных промоакций и рекламных кампаний. Для сотрудничества выбран слоган «Время расправить крылья!»
«Действительно данный вопрос обсуждался среди большого количества тем, посвященных началу сотрудничества Клуба и Авиакомпании. Он по-прежнему остается актуальным. Конкретная проработка, связанных с ним вопросов, таких как тип воздушного судна, рисунок ливреи, сроки покраски может начаться уже в 2022 году. Стороны готовы рассмотреть возможность раскраски в фирменные цвета клуба «Динамо» самолёта отечественного производства SSJ-100», – прокомментировал Сергей Стариков, пресс-секретарь авиакомпании «Россия».

Зачем это всё надо:
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/29/ssj_dynamo/

Серебряный, золотой, платиновый, яхонтовый. #нарочнонепридумаешь
via @vasyavzapase

Мы недоумеваем, почему эти жалкие пассажиры чем-то возмущаются. Вышли бы да помогли. https://t.iss.one/ranarod/8402

Собрали все полимеры: построен первый самолёт из российских композитов

Построен первый самолёт МС-21-300 с крылом из полимерных композитов полностью российского производства. Сегодня самолёт перекатили из цеха окончательной сборки на Иркутском авиазаводе в лётно-испытательное подразделение, где он пройдёт наземные проверки, а затем совершит первый полёт. Сборка началась в мае, и первый полёт планировался до конца 2021 года. Завершить наземные тесты за несколько недель вполне реально, так что можно уверенно прогнозировать, что полёт состоится в декабре. Почему так много говорят об этих российских композитах? Подробности и видео:
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/30/mc21_ru/

«Аэрофлот» вернулся в Гавану

«Аэрофлот» с 21 декабря снова начинает летать в Гавану. Рейсы в столицу Кубы были приостановлены более полутора лет назад, в марте 2020 года. Теперь A350-900 будет летать дважды в неделю по вторникам и пятницам. Ранее между Москвой и Гаваной изредка выполнял рейсы лишь единственный в мире оставшийся в эксплуатации на регулярных рейсах Ил-96 авикомпании Cubana. Ему иногда на обратном пути из Москвы требуется дозаправка в Канаде: в аэропорту Гандер, который был построен специально в качестве промежуточной базы для трансатлантических рейсов. Однако для A350 дозаправка не требуется.

Россиянам виза на Кубу не нужна, но требуется ПЦР-тест не старше 72 часов или сертификат о вакцинации, также при заселении в отели проводят экспресс-тесты. А ещё проверяют наличие медицинской страховки с COVID-покрытием. Впрочем, их можно оформить прямо в аэропорту по прилёте.

Интерес для туристов в Гаване представляют уникальные архитектура и атмосфера города, его самобытный колорит и множество ретроавтомобилей: встретить в такси «Москвич-412» или «Бьюик» пятидесятых годов – обычное дело. Благодаря хорошей транспортной доступности Гавана служит отправной точкой для поездок в центральную часть острова и на знаменитые кубинские пляжи. Главное – не перепутать их с кубанскими.
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/30/su_hav/

Медведя AZUR Air по состоянию на 23.40 из LEDяного плена так и не освободили. https://t.iss.one/frequentflyers/4186

Спустя почти сутки задержки, «медведолёт» Boeing 777 Azur Air вылетел с туристами в аэропорт Доминиканы Ла-Романа.

Хорошего отдыха!

Полёт за миллион: как работает коррупционная схема по отправке туристов в Китай

Интересная ситуация сложилась в сфере российско-китайской дружбы. В закрытый для туристов Китай улететь можно, но очень дорого. «Аэрофлот» регулярно, несколько раз в неделю, летает в города Китая на Boeing 777, но если вы зайдёте на сайт авиакомпании и попытаетесь купить билет на любую дату, то увидите сообщение о том, что рейсы не найдены. Но в расписании они есть, и в системах бронирования они есть – только с нулём доступных мест по каждому тарифу. При этом билеты на обратные рейсы Шанхай-Москва открыто продаются на сайте «Аэрофлота» всем желающим. Неужели все до единого билеты в Китай распроданы? Нет, конечно – более 100 свободных кресел есть, например, на рейс из Москвы в Шанхай на 2 декабря. Но как их купить? Тут-то и начинается схема:
https://www.frequentflyers.ru/2021/12/01/china_flights/

Пассажиры S7 будут платить абонентскую плату

Авиакомпания S7 Airlines начала взимать с пассажиров ежемесячную плату за дополнительные услуги. За 149 рублей в месяц (тариф Light) любой желающий может получить бесплатный выбор места на всех рейсах, автоматическую регистрацию на рейсы, доступ к закрытым распродажа и по 100 бонусных миль. А в начале 2022 года появится тариф Turbo для ещё более продвинутых авиапассажиров. Он будет стоить 1500 рублей за 3 месяца, то есть, 500 рублей в месяц. За эти деньги пассажир получит все те же «плюшки», но дополнительно к ним – скидки на билеты, скидки на багаж и борпитание, скидки на возврат билета и бесплатные SMS-оповещения, а также по 1000 миль в месяц. Но уже не бонусных, а статусных: их нельзя тратить на билеты, они нужны только для получения элитного статуса. Какого размера будут эти скидки, пока непонятно.

Абонентская плата названа «абонементом» S7 Boost. Покупать тариф Light выгодно даже тем, кто летает редко: абонентская плата ниже, чем стоимость выбора стандартного места на борту, а лайфхаки с бесплатным выбором места захотят проворачивать далеко не все. Стоит ли подписываться на Turbo – сказать сложно, потому что неизвестен размер скидки. Однако за год можно получить 12 тысяч статусных миль, что несколько упростит получение серебряного, золотого или платинового статусов, которые выдают за 20, 50 или 75 тысяч статусных миль соответственно. Кроме того, 12 тысяч статусных миль – это автоматический статус Classic Expert, который даёт право на бесплатный выбор стандартных мест и бесплатный провоз одного места багажа даже на безбагажных тарифах.
https://www.frequentflyers.ru/2021/12/02/s7_boost/

⚡️Родившийся на борту самолёта «Аэрофлота» младенец получит бессрочную золотую карту «Аэрофлот Бонус»

Руководство авиакомпании приняло решение оформить бессрочную золотую карту «Аэрофлот Бонус» мальчику, рождённому в самолёте «Аэрофлота» на прошлой неделе на рейсе из Санкт-Петербурга в Наманган, говорится в еженедельном информационном дайджесте.

Последний раз бортпроводники «Аэрофлота» принимали роды на рейсах: 8 октября 2012 года из Симферополя в Москву (родилась девочка), 14 сентября 2005 года из Москвы в Лос-Анджелес (мальчик) и 6 марта 2001 года из Сингапура в Москву (девочка).

...Впервые в СССР были полностью разделены потоки убывающих и прибывающих пассажиров. Перед полетом пассажиры заезжали по пандусу на эспланаду, регистрировались и сдавали багаж в операционном зале (более привычное нам сегодня название — зал отправления) на уровне второго этажа, а затем проходили либо к выходу на посадку в одном из павильонов-сателлитов, либо поднимались в залы ожидания. Прибывающие пассажиры выходили из самолета непосредственно в павильон-саттелит и через подземный тоннель попадали в зал прибытия на нижнем уровне аэровокзала — один для внутренних рейсов, второй для зарубежных. Спускались в тоннель и поднимались из него с помощью эскалаторов, а по самому тоннелю передвигались с помощью движущейся дорожки — траволатора — большой редкости для того времени. Архитекторы также постарались создать максимально удобные условия для работы обслуживающего персонала. В этом проявилась забота как о самих сотрудниках, так и о пассажирах, которым приятнее взаимодействовать с довольными, а не раздраженными работниками.
https://t.iss.one/sovietleningrad/1783

Почему пассажиры всегда заходят в самолёт слева

Как-то раз я начал смотреть один российский сериал про гражданскую авиацию и выключил его на пятой минуте первой же серии, потому что пассажиры в салон там заходили через одну из правых дверей. Сразу стало понятно, что автор сценария, оператор и режиссёр ни разу не летали на самолёте, и смотреть дальше нет смысла.
Потому что если бы летали, то знали бы, что пассажиров ВСЕГДА сажают слева. На то есть три причины (и одно исключение):
https://www.frequentflyers.ru/2021/12/03/why_left/

Новый год всё ближе — пора планировать отпуск! Особенно когда появился способ путешествовать ещё выгоднее.
Рассказываем, как это сделать:
- за 1 минуту оформите виртуальную карту в приложении OneTwoTrip,
- там же забронируйте отель и авиабилеты,
- оплатите их своей новой картой,
- прекрасно отдохните в Шарм-эль-Шейхе, Ереване или Будапеште (в общем-то, где угодно),
- а после поездки получите 15% кэшбэка за бронирование отелей и 8% за покупку авиабилетов.
Кстати, за все покупки по «Карте с большим кэшбэком» вне OneTwoTrip вы получите 1% кэшбэка, а до 10 декабря действует акция — 5% кэшбэка на супермаркеты и аптеки.
Узнать больше на сайте https://vk.cc/c8HV9W Выпустить карту в приложении https://vk.cc/c8HVb1

Как, чем и для чего проводится противообледенительная обработка самолёта

В холодное время года перед вылетом командир часто объявляет: «Наш самолет должен пройти противообледенительную обработку». Это важнейшая процедура, обеспечивающая безопасность полетов, и что самое интересное – она не обязательно происходит в мороз. Более того, в сильный мороз как раз самолёты не обрабатывают. Рассказываем всё о физике процесса:
https://www.frequentflyers.ru/2021/12/06/deice_explained/

Запасайтесь попкорном: «Уральские авиалинии» запустили систему развлечений

Авиакомпания «Уральские авиалинии» запустила систему развлечений в самолётах. В заголовке новости пассажирам предлагают запасаться чипсами из магазина на борту и смотреть кино, но вообще-то в кино обычно едят воздушную кукурузу.

Система развлечений – стриминговая, то есть, работает по Wi-Fi на смартфоне или ноутбуке пассажира. Для её использования нужно скачать приложение или воспользоваться браузером. Функциональные возможности IFE «Уральских авиалиний» практически полностью повторяют аналогичную систему у Smartavia: помимо фильмов и игр здесь есть возможность прямо в полёте пересесть на места повышенной комфортности, а также покупать товары из каталога (снеки, напитки, товары для путешествий, сувенирную и печатную продукцию). Также есть путеводители по городам и актуальная информация о полете. Неудивительно: ведь поставщик один и тот же, это компания LiFE in the air.

Cерверная часть в виде чемоданчиков с автономным питанием и Wi-Fi-модулем не требует спутникового подключения к интернету для обработки платежей в реальном времени, как более ранние решения для электронной коммерции: все транзакции проходят после приземления по сети LTE. Разработчики заявляют, что их система электронной коммерции обеспечивает дополнительную выручку в среднем порядка 50 рублей ($0,7) на пассажира.

Система развлечений установлена на всех A321neo «Уральских авиалиний». Всех пяти! Всего же у авиакомпании 52 самолёта.
https://www.frequentflyers.ru/2021/12/07/u6_ife/

Лоукостер Citrus назвал аэропорты, из которых будет летать

Новый российский лоукостер Citrus, который создаёт S7 Airlines, назвал аэропорты, из которых будет выполнять рейсы. Это Казань и Омск, где долгое время не было ни одного базового перевозчика, в то время как количество населения и уровень экономического развития позволяют прогнозировать наличие платежеспособного спроса на разлет из этих городов по регионам. Какие именно это будут регионы, пока не сообщается, но очевидно, что ближайшие – и не Москва.

Citrus уже начала формировать экипажи и приступила к набору пилотов и бортпроводников для выполнения рейсов из Казани и Омска.

«Мы видим большие возможности для развития рынка в Казани и Омске. Например, Казань по населенности сопоставима с Новосибирском или Екатеринбургом, а количество рейсов в регионы оттуда в 3-4 раза меньше. Появление новой авиакомпании значительно улучшит транспортную доступность в этих городах, свяжет их напрямую с такими точками на карте, куда раньше добираться было долго и сложно», - говорит генеральный директор Citrus Григорий Давыдов.

В Казани до 2013 года существовала базовая авиакомпания «Татарстан». Помимо обязательной программы в виде Москвы и Санкт-Петербурга она летала также в Анапу, Сочи, Краснодар, Минводы, Уфу и Нижневартовск, также было достаточное количество международных направлений, в основном по странам СНГ. Также в Казани базируется «ЮВТ Аэро»: региональная авиакомпания с большим количеством региональных рейсов на CRJ-200.

В Омске же базовая авиакомпания появилась на этой неделе: 6 декабря 2021 года правительство Омской области, авиакомпания Red Wings и ОАО «Омский аэропорт» заключили трехстороннее соглашение о развитии авиационных перевозок из Омска. Red Wings станет базовой для аэропорта Омска. C января 2022 года отсюда начнут летать «Суперджеты» в Екатеринбург, Иркутск, Казань, Махачкалу, Новокузнецк, Самару и Уфу. В весенне-летнем расписании 2022 года – в Волгоград, Кемерово, Минеральные Воды, Пермь, Симферополь, Сочи, Челябинск. Рассматривается возможность полетов и по другим российским, а также международным направлениям.
https://www.frequentflyers.ru/2021/12/08/citrus_base/

​​Checkmate в цифрах и фактах!

▪️ Однодвигательный истребитель пятого поколения создавался в инициативном порядке (за собственные средства и собственными силами). И да, это полностью отечественная сборка.

▪️ Специально к международной премьере истребителя на Dubai Airshow 2021 Ростех выпустил лимитированную партию парфюма The Checkmate. Один флакон этого эксклюзива сейчас разыгрывается на нашем канале. В конце поста будет информация о том, как принять участие.

▪️ Стоимость самолета будет варьироваться в зависимости от комплектации и начинаться от 30 млн долларов. Выгодное предложение, учитывая что основной конкурент на мировом рынке – F-35 Lightning II – продается за 82,4 млн долларов.

▪️ Ключевые преимущества: один двигатель в классе 14 500 – 16 000 кгс, малая радиолокационная заметность, открытая архитектура комплекса бортового оборудования, эксплуатация в сложных условиях базирования (в том числе на высокогорных аэродромах) и в любых климатических условиях, одновременное поражение до шести целей.

▪️ Ключевые характеристики: максимальная скорость 1,8 маха, дальность полета без подвесных баков 2 800 км (долетит от Москвы до Новосибирска без дозаправки).

▪️ Боевая нагрузка – 7 400 кг. Снаряжается ракетами различной дальности, высокоточными боеприпасами, корректируемыми авиабомбами и неуправляемым вооружением.

▪️ На Checkmate установлен КБО пятого поколения с высокими характеристиками помехозащищенности. Бортовая аппаратура позволят истребителю быть включенным в единую информационную сеть ведения боевых действий.

▪️ Разрабатывается беспилотная модификация самолета.

А теперь к интерактиву 👇

Для того, чтобы принять участие в розыгрыше парфюма, посвященного новейшей российской авиационной разработке, нужно соблюсти всего два условия:

▪️ оформить подписку на канал;
▪️ перейти по этой ссылке и зарегистрироваться.

Как только наберется 2000 участников, победитель будет выбран случайным образом автоматически. На данный момент собралось более 470 желающих.

@rostecru

Как работает система контроля операционных ограничений в «Аэрофлоте» и что это такое

«Аэрофлот» получил премию «Время инноваций 2021». «Инновацией года» признали IT-систему контроля операционных ограничений, которую авиакомпания разработала собственными силами и подала заявки на ряд патентов.

Операционные ограничения – это различные внешние факторы, которые нужно учитывать при планировании рейсов. Это MEL (текущие мелкие неисправности самолёта, позволяющие выполнять рейсы в течение определенного времени до ремонта), ограничения экипажа, ограничения по погоде и аэронавигации.

Например, на рейс с животными нужно обязательно поставить борт с работающей системой отопления багажного отделения. В аэропорт, не оборудованный наземными источниками питания, не отправят самолёт с неработающей ВСУ. А в аэропорт с плохими на данный момент метеоусловиями полетит экипаж с соответствующими допусками, что минимизирует вероятность ухода на запасной аэродром. Также можно заблаговременно заказать то или иное оборудование для обслуживания самолета.

Обычно это в авиакомпаниях делают вручную: из-за этого учесть все факторы одновременно сложно, также возникают лишние задержки рейсов. Автоматизация же позволила «Аэрофлоту» сократить среднее количество замен самолётов в так называемом «оперативном окне» на 15%. «Оперативным окном» называют период между 72 и 24 часами до вылета рейса, когда обычно уже точно известно, какой самолёт будет его выполнять. Более того, благодаря внедрению системы «Аэрофлот» знает, какой борт полетит, чаще всего уже не за 3 суток, а за неделю. Кстати, за 3 дня до вылета можно это увидеть на сайте в разделе «Онлайн-табло».

Система написана на .NET, используется база PostgreSQL, для пользователей доступен веб-интерфейс.
https://www.frequentflyers.ru/2021/12/08/oper_restrictions/