В России обнаружилось более 100 сайтов, продающих поддельные авиабилеты

Компания Group-IB, специализирующаяся на кибербезопасности, обнаружила в русскоязычном сегменте Интернета более 100 новых мошеннических сайтов,которые либо продают несуществующие авиабилеты, либо обещают вернуть деньги за отмененные рейсы за определенное вознаграждение.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/18/100_fake_tkt/

Авиакомпаниям запретили навязывать платные услуги

Авиакомпаниям запретили навязывать платные услуги при покупке билетов на собственных сайтах, автоматически включая в итоговую сумму страховки, питание, багаж и другие «допы». Правда, пока это работает только в масштабах метапоисковика Aviasales, который начал убирать таких перевозчиков из поисковой выдаче: на их сайты невозможно перейти по кнопке «Купить», а сайты вообще не отображается в результатах поиска. Например, «черную метку» получила Utair, нет в выдаче "Аэрофлота", "Победы" и др., зато возможен переход на сайты авиакомпаний «Уральские авиалинии», «Ангара», «ИрАэро» и «Аврора» и S7.

Конверсия в покупку допуслуг при opt-in (то есть, когда они по умолчанию не выбраны) может быть в районе 10%, а при opt-out (то есть, когда они изначально включены и нужно их убирать самостоятельно) бывает и 30%. То есть, если накидать в корзину услуг на 2000 рублей и предположить, что авиакомпания через Aviasales продает в сутки всего лишь тысячу билетов, то в сутки можно легко «нарубить» полмиллиона.

Впрочем, на такую сумму обычно никто «в нагрузку» услуг не дает, а вот непонятная страховочка за 300-500 рублей присутствует у большинства авиакомпаний, однако, Aviasales тут тоже хитрит:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/19/salo_no_extras/

В этом году все летят в Крым

По данным аналитического центра сервиса поездок и путешествий Туту.ру, Симферополь входит в число самых популярных авианаправлений на бархатный сезон у россиян. Москва — Симферополь — это самое популярное направление лета, и оно остается лидером и в сентябре-октябре. При этом на четвертом месте сре
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/19/%d0%b2-%d1%8d%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%b3%d0%be%d0%b4%d1%83-%d0%b2%d1%81%d0%b5-%d0%bb%d0%b5%d1%82%d1%8f%d1%82-%d0%b2-%d0%ba%d1%80%d1%8b%d0%bc/

Прямое авиасообщение открылось между Псковом и Симферополем впервые с 2016 года

Международный аэропорт Симферополь впервые после четырехлетнего перерыва обслужил прямой регулярный рейс из Пскова. Рейсы запустила авиакомпания «РусЛайн».

Полеты между столицами Республики Крым и Псковской области будут выполняться дважды в неделю: по вторникам и субботам. Прямое авиасообщение
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/19/pkv_sip/

Штош, попробуем погонять в новый MSFS на дровах. Подробности скоро 🤣

Случай в "Нордвинде".

«Победа» открыла продажи на новый рейс Москва-Курган

Лоукостер «Победа» начал продавать билеты на регулярный рейс по новому направлению Москва-Курган. В момент старта продаж на официальном сайте авиакомпании pobeda.aero было предложено 3000 билетов по тарифам 499-1999 рублей с учетом всех аэропортовых сборов. Полеты по новому маршруту начнутся 2 октября.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/20/dp_kurgan/

Несбывшийся Airbus: наследник A380, который так и не полетел

Мы много писали о «несбывшихся» самолетах, которые существовали только на бумаге, однако все это были истории из относительно далекого прошлого. Однако подобные ситуации складываются и в наши дни: знаете ли вы, что еще в 2017 году Airbus проектировала преемника для самого большого пассажирского самолета в мире – A380? Однако теперь, когда стало известно о сворачивании производства базовой модели, естественно, никакого «наследника» тоже больше не планируется. Подробнее о том, что могло получиться из A380:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/20/a380_plus/

Перед вылетом проверь наличие совы. (На самом деле это сипуха)

Boeing переименовала 737 MAX

Boeing решила окончательно отказаться от названия MAX для своего крайнего семейства самолетов 737. Теперь они будут называться 737-7, 737-8, 737-9 и 737-10. Ранее эти же самолеты назывались 737 MAX 7, 737 MAX 8, 737 MAX 9 и 737 MAX 10. Отказ от "макса" продиктован, конечно же, в первую очередь имиджевыми соображениями: вот уже полтора года эти машины "приземлены" по всему миру после двух катастроф. Ожидается, что в этом году после доработок они все же вновь начнут выполнять рейсы; вчера производитель получил первый в этом году заказ на самолеты этого семейства. 2 самолета заказала польская чартерная авиакомпания Enter Air, с опционом на еще 2.

Не стоит путать 737-7, 737-8 и 737-9 c 737-700, 737-800 и 737-900: последние три - это самолеты предыдущего поколения Boeing 737NG, которое было снято с производства в 2019 году. К самолетам этого семейства нет каких-либо претензий.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/20/max_rename/

«Победа» вернула возвратный тариф

Авиакомпания «Победа» вернула возвратный тариф, исчезнувший из линейки весной этого года. Теперь он называется «Максимум». Подождите, но ведь тариф «Возвратный» был всё это время! Рассказываем, в чем суть, чтобы вы не запутались. Следите за руками:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/21/dp_maximum/

​​Номер в отеле с кабиной пилотов

Авиационные энтузиасты, прибывающие в Японию теперь могут снять номер в отеле, в котором будет находиться симулятор кабины Boeing 737-800 прямо рядом с кроватью.

Haneda Excel Hotel Tokyu – отель, расположенный рядом с международным аэропортом Haneda теперь предлагает уникальную возможность снять номер, в котором есть симулятор кабины Boeing 737. За $276 в сопровождении инструктора Вы можете почувствовать себя пилотом на 90 минут.

Однако просто снять «Superior Cockpit Room” и «поиграть» с оборудованием Вам не удастся. Тренажёр отделён от комнаты прозрачной пластиковой перегородкой и по правилам отеля трогать или сидеть за штурвалом всего лишь для антуража нельзя.

Вы можете совершить полет из аэропорта Ханеды в аэропорт Осаки, наблюдая за пейзажами, которые встретились бы Вам в реальном маршруте.

Установка тренажера в номере обошлась примерно в 10 миллионов иен (92 тысячи долларов США) и была приурочена 15-летию отеля.
Номер доступен для бронирования с 18 июля 2020 года.

Кстати, в отеле не только этот один особенный номер. Есть также номера, в которых установлены кресла пассажирских самолётов бизнес класса, которые раскладываются в кровать. Все как в самолёте!

Начнем с того, что на фото вообще не 737-200. Как с одного взгляда различать Boeing 737 разных модификаций (и убедиться в том, что летите не на MAX) — тут: https://www.frequentflyers.ru/2015/05/12/737_types/

Самый редкий Boeing: где еще полетать на 737-600

Недавно мы рассказывали о самолете Airbus A318, который оказался практически невостребованным на рынке и поэтому редким: было построено всего 80 машин. Но еще более редким стал его конкурент от Boeing: 737-600 – 69 самолетов. Почему так мало и где еще можно полетать на раритете? (И да, Жыве Беларусь!)
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/24/736/

Советская практика катания на самолетах возвращается

Полвека назад в СССР вполне распространенной практикой были катания на самолете: приезжаешь в аэропорт, поднимаешься на борт, делаешь несколько кругов, садишься, идешь домой. Ведь если летать особенно некуда (мобильность населения была чрезвычайно низкой, и даже квартиры давали рядом с предприятием, чтобы люди не катались на трамваях через весь город), а полетать хочется, то почему бы нет?

В Ленинграде катания появились почти сразу после открытия аэропорта: в 1933 году. Telegram-канал «Советский Ленинград» откопал «путевку» 1940 года. Полет продолжительностью 10-15 минут стоил 23 тогдашних рубля, то есть, два литра водки или 5 килограмм гречневой крупы – в общем, можно было себе позволить. В семидесятых годах в Крыму покататься стоило 50 копеек детям и 1 рубль взрослым – тогда поллитра стоила, как многие помнят, 3-62. В конце семидесятых в Кустанае катали за 1-30. В восьмидесятых годах практика потихоньку сошла на нет.

Однако сейчас она возрождается! Подробнее:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/25/fly4lulz/

VQ-BOX авиакомпании "Россия" сегодня выполнял разведывательное задание над территорией бывшей Украины. После обнаружения натовскими ПВО в Запорожской области борт совершил противоракетный маневр и нызэнько-нызэнько, оставаясь незамеченным для радаров, ушел в воздушное пространство союзников. Через два часа секретные сведения были переданы командующему Ленинградского военного округа.

https://t.iss.one/frequentflyers/3183 Это к вопросу о том, почему у нас нет и не будет гадания по флайтрадару, которое так любят некоторые авиаканалы.

Ох, а нашему каналу сегодня три года. По этому поводу вроде принято публиковать подборку каналов, которые мы сами читаем, да? Ну тогда держите. Вот как идут в списке, так и перепишем:

@petrolenspb – непонятно, почему в топе, просто канал с питерскими новостями, открыл – прокрутил вниз.
@karaulny – просто потому, что нельзя быть в Телеге и не быть подписанным на Караулку.
@aviadispet4er – агрегатор авиационной тематики. Репостит нас, поэтому читаем.
@glavmedia – та же Караулка, только с отфильтрованными новостями, нету 100500 репостов всех подряд про одно и то же. Удобнее.
@aviaincident – главные авиахайпожоры. Как-то даже нас забанили сдуру, но мы им разъяснили, кто тут главный.
@fotografersha – канал Марины Лысцевой с фоточками самолетиков. Должны же быть фоточки самолетиков в жизни.
@thisismyfacebook – канал Вити Логинова. Хорошо аргументированная ватная повестка.
@flibustabooks – не читали, но осуждаем. Книжки всякие.
@doletalis – наш второй канал. Анонимный, конечно же.
@fasrussia – официальный канал ФАС России. Ну просто как источник информации.
@neratka – хороший канал не только про авиацию, но и про транспорт вообще.
@aviachatchannel – про авиацию глазами споттеров. Споттерских каналов, конечно, больше, но они обычно дно.
@retro_bus – канал про старые автобусы, которые иногда восстанавливают и мы едем на них кататься.
@double_solid – только недавно подписались, потому что там интересно про всех этих днарей из нашей медиатусовочки.
@gavlife – разборы полетов. Только не на самолете, а на мотоцикле. Держит в тонусе и позволяет живым добираться в аэропорт и домой.
@tdailyru – свой канал нельзя не читать. Там про телеком, гаджеты и прочее такое.
@romodin – отличный канал про архитектуру, в основном современную.
@utair_friends – новости Utair, это порой удобнее, чем релизы в почте искать.
@aviatorshina – тоже пытаются в хайп про авиацию, но больше бизнесовой направленности. Периодически всплывают интересные циферки.
@aviationmode – самый лучший авиаканал, ну, почти как наш!
@russianfuture – Куприянов. Отборная ватная политота. Последний раз встретил его случайно во Флоренции, кстати.
@pitertransport – про питерский транспорт. Видимо, периодически пишут про Пулково, ну и про городской транспорт вообще, потому что кто был в Питере, знает, что общественного транспорта там нет.
@utairnews – зачем-то у Utair два канала, ну, подписаны на оба.
@kja_inform – неожиданно канал аэропорта Красноярск.
@vishka_mts – канал про МТС. Ведут пиарщики МТС, пишут редко, но весело.
@techfusionru – тоже про технологии. Довольно оперативно.
@mirgamarjoba – лучший канал про тревел. ЛУЧШИЙ просто.
@dreamaero – торчат нам полет на симуляторе за пиар, так видим.
@zhurbomba – еще инсайды из медиатусовочки, ведет, кажется, Шабаршин.
@aeroflot – не знаем, официальный канал или нет. Фетисов не признается, что их, но релизики регулярно постятся.
@dmepress – канал аэропорта Домодедово.
@huaweinewsrussia – все свои фотки мы обычно делаем на Huawei P40 Pro, так что интересно почитать, что там у китайцев.
@rumayday – исторический канал про авиакатастрофы. Практически обо всех мы читали ранее, но вы – нет.
@mudrosti – БЫВАЕТ, ТОСКА ОДОЛЕЕТ ТЕБЯ С УТРА, ВОЗЬМЕШЬ ТЕЛЕФОН, А ТАМ ВАФИН ДА И УГОСТИТ ТЕБЯ СВЕЖЕЮ ШУТКОЮ.
@rossiya_airlines – официальный канал авиакомпании «Россия».
@sovietleningrad – отличный исторический канал про Советский Ленинград. Миша, где посты вообще? Еле долистал.
@home_wings - а досюда вообще не долистал, 27 мая последний пост! Видимо, у Зеленкина кончились самолеты, или его выгнали из дома, а так хорошо начиналось.
@strangeplanetrus - комиксы "Странная планета". Как бы про инопланетян, но на самом деле не про инопланетян. Дронич все переводит и переводит. Прикольно.

Выложили отличный промо-ролик про Як-42 1979 года, посмотрите-ка. https://www.youtube.com/watch?v=mRjAUQBy03g

Полетел первый грузопассажирский Boeing 737 Flexcombi

Авиакомпания Texel Air получила первый грузопассажирский самолет Boeing 737-700 Flexcombi. Он переделан из пассажирского самолета, летавшего в авиакомпании «Якутия», фирмой Pemco Conversions. Обычно старые пассажирские самолеты переделываются в полностью грузовые, а тут борт грузопассажирский, причем он в считанные часы может трансформироваться в одну из 7 конфигураций:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/26/737_flexcombi/