Хочешь провести время с пользой? @abcagency подготовил для вас подборку лучших информационных каналов. Просвещайтесь ⤵️

🔥@pronalog — узнай какие ошибки приводят к десяткам и сотням миллионов доначислений налогов. Налоговые риски по отраслям. Советы по проверкам

🔥@frequentflyers - канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать. Тут нет фоточек самолетиков, скопированных из чужого твиттера, тут нет гадания по флайтрадару и хайпа на авиакатастрофах, зато есть много интересного и полезного. Когда откроются перелеты? Как получить компенсацию за отмененный рейс? Действительно ли фильтры в самолетах задерживают коронавирус?

🔥@BorodaV – Хочешь быть всегда в теме? Борода вещает актуальные новости и политические события в стране и мире. Не теряй время зря, заходи и сам проверь.

🔥@tdailyru - канал о современных технологиях. Вышел новый айфон? Обзор уже на канале. Дикари сожгли вышку 5G? Объясним, почему она безопасна. Илон Маск запустил в космос "Жигули"? Отлично: разберемся, почему они не развалились. Также на канале много эксклюзивной статистики и отраслевой аналитики.

👇🏻Переходите по ссылкам, знакомьтесь с описанием и подписывайтесь👇🏻

Самолеты "Аэрофлота" заполнились лишь на треть

В апреле 2020 года Группа «Аэрофлот» перевезла 229,0 тыс. пассажиров, что на 95,2% ниже результата за апрель 2019 года.

Пассажирооборот Группы «Аэрофлот» снизился на 95,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, предельный пассажирооборот снизился на 89,6%.

Процент занятости пассажирских кресел:
https://www.frequentflyers.ru/2020/05/25/su_0420/

«Аэрофлот» запускает электронные ваучеры

«Аэрофлоту» удалось вырваться из тьмы раннего Средневековья, в котором авиакомпания оказалась после запуска бумажных ваучеров на компенсации пассажирам отмененных рейсов. Как мы уже писали, время ожидания в очереди ради получения такого ваучера могло достигать 6-7 часов, и в разумные сроки раздать эти самые ваучеры всем, кому они полагаются, оказалось физически невозможно.

На прошлой неделе «Аэрофлот» запустил перебронирование через колл-центр с дополнительными скидками от тарифа, однако и на линии провисеть можно иной раз больше часа — а через час мобильный оператор может принудительно оборвать соединение.

Тем не менее, параллельно шла работа по внедрению электронных ваучеров: ведь для того, чтобы можно было получить компенсацию просто через личный кабинет на сайте, необходимо разработать эту ранее отсутствовавшую фукциональность, многократно протестировать ее на корректную работу и только потом внедрять, за пару дней такое не реализуешь. К тому же изначально было непонятно, стоит ли вообще разрабатывать систему, которая больше никогда не понадобится: все же подобные пандемии происходят, мягко говоря, не каждый год. 

Однако сейчас, когда велика вероятность принятия закона о возможности компенсации ваучерами за любые отмененные рейсы, а не только за «карантинные», разработка системы электронных ваучеров становится весьма перспективной с экономической точки зрения, ведь она позволит использовать их при вынужденных возвратах. Для авиакомпаний это манна небесная, которая позволит скрасить наставшие тяжелые времена.


https://www.frequentflyers.ru/2020/05/25/su_evoucher/

Lufthansa национализируется в обмен на помощь государства

Крупнейшая авиакомпания Германии, Lufthansa, объявила о том, что примет помощь от государства, получив 9 миллиардов евро из стабилизационного фонда. Это в 30 (!) раз больше, чем помощь всем российским авиакомпаниям, вместе взятым (23,4 млрд. руб.)

Помощь, однако, будет не безвозмездной: взамен Lufthansa передаст 20% своих акций государству, то есть, частично национализируется. 

Стоимость этих акций оценивается в 300 млн. евро.; 5,7 млрд. евро Lufthansa получит в виде прямых «вливаний» и еще 3 млрд в виде беспроцентного кредита от частных и государственных банков сроком на 3 года.

Таким образом, немцы выдали своему национальному перевозчику самый крупный «куш» среди всех европейских стран: например, Испания выделила 1 млрд евро всем авиакомпаниям страны, Франция же перечислила 7 млрд. евро Air France. Однако Air France на 14,3% принадлежит правительству Франции (и на 14,3% правительству Нидерландов вместе с KLM).

Интересно, что изначально Lufthansa также была полностью государственной компанией, она была приватизирована лишь в 1994 году. Теперь же государство вновь планирует выйти из состава акционеров авиаперевозчика к 2024 году, если к тому времени тот сможет выплатить 3-миллиардный займ. Если же нет, то процентная ставка по нему составит по 4% годовых за первые два года и 9,5% за все последующие.
https://www.frequentflyers.ru/2020/05/26/lh_9b_euro/

Утром в газете - вечером в куплете. Пресс-релиза про электронные ваучеры пока нет, но на сайте Аэрофлота они появились. Обещают прислать через 15 дней после заявки. Всем удачи в оформлении 😉 https://www.aeroflot.ru/feedback/questions/ticket/virtual_vouchers?_preferredLanguage=ru&from=new_main

Природа очистилась настолько, что руководство Аэроэкспресса догадалось: поездка на электричке не может стоить 500 рублей. С 15 июня стандартный билет OW будет стоить 300 рублей, в бизнес 800. Тарифы на двоих и групповые отменяются.

Почему все названия самолетов Boeing начинаются и заканчиваются на 7

Наверняка вы обращали внимание на то, что все названия типов современных самолетов "Боинг" начинаются и заканчиваются на 7. Все знают Boeing 737, 747, 767 и 777, менее известны широкой публике 757 и 787, а также 717. Плюс еще снятые с производства старые 727 и 707. Зачем обязательно две семерки? Рассказываем:
https://www.frequentflyers.ru/2020/05/27/b_7/

Несбывшийся Boeing: передовой самолет, который не взлетел

В прошлом году мы много рассказывали о советских и российских самолетах, на которые было потрачено много денег, времени и сил, но которые так никогда и не полетели. «И вот всё у нас так» — скажет пессимист. Однако и «у них» подобных историй достаточно. Про то, как американцы не смогли построить сверхзвуковой самолет, мы недавно писали, а сегодня на очереди история про Boeing 7J7: тип, опередивший своё время и до сих пор не имеющий аналогов в гражданской авиации. Но так и не взлетевший.
https://www.frequentflyers.ru/2020/05/28/7j7/

Новые порядки в «Аэрофлоте»: три новых повода не пустить вас на борт

«Аэрофлот» ввел новые правила для пассажиров, без соблюдения которых в самолет не пустят. Во-первых, нужно обязательно быть в маске и перчатках. Более того, маску нужно менять на новую каждые три часа полета! Правда, запасаться ими не обязательно, поскольку новые маски взамен использованных будут выдавать бортпроводники. 
https://www.frequentflyers.ru/2020/05/29/su_new_rules/

Хотите быть в курсе последних трендов авиации? Вам к этим ребятам из канала @aviadrive, обо всем самом интересном узнаете первыми, много много много красивых фото, эксклюзивного видео, кроме всего прочего ребята проводят конкурсы и викторины, можно залипнуть надолго, подписывайся 👉 https://t.iss.one/aviadrive

Как я получал ваучер за отмененный рейс и не получил ничего

У всех в этом году были куплены какие-нибудь авиабилеты. Лично я не сторонник покупать их с большой глубиной, а вот для ребенка и тестя с тещей еще в начале года были припасены билеты в Салоники. На 15 мая — в разгар ограничительных мер, поэтому естественно, что никто никуда лететь уже не собирался, а рейс отменили. Что я пытался сделать и что из этого вышло:
https://www.frequentflyers.ru/2020/06/01/el_voucher/

Детские авиабилеты на рейсы по России стали стоить вдвое дешевле взрослых

Авиакомпания Utair приняла решение перевозить всех детей до 12 лет за 50% от стоимости билета. Билеты со скидкой можно купить с 1 по 30 июня на сайте и в мобильном приложении авиакомпании. Достаточно ввести возраст ребенка при покупке билета, и скидка применится автоматически. При этом полететь по
https://www.frequentflyers.ru/2020/06/01/uta_kids/

«Победа» надела маску на самолет

Авиакомпания «Победа» раскрасила один из своих самолетов в спецливрею, посвященную врачам. На боку у него — надпись: «Спасибо людям в белых халатах!», а на носу — маска. Ливрею придумали и оплатили сами сотрудники лоукостера. 

Первый рейс самолет «Победы» VQ-BWG в новой ливрее выполнил 2 июня по маршруту Москва-Краснодар (DP157), где пассажиров из других регионов с почестями отправили в обсерватор на две недели.

Генеральный директор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков отметил: «Наша команда с огромным уважением и бесконечной благодарностью относится к самоотверженному труду наших врачей, медсестёр, фельдшеров, санитаров и других медицинских работников.  Мы призываем каждого не добавлять им работы. Будьте максимально ответственными и не пренебрегайте мерами безопасности: сейчас мы все должны носить маски и перчатки».

Это не первая в истории спецливрея с благодарностью врачам — например, в Великобритании написали на Airbus A340 9H-EAL «Thank you, HNS» (NHS — Национальная служба здравоохранения). Этот борт возит из Китая маски прямо на пассажирских креслах. 
https://www.frequentflyers.ru/2020/06/02/dp_mask/

Тем временем в Сухуми. https://telegra.ph/Prervannyj-polet-06-02

А вот письмо Калмыкова, в котором сотрудникам "Победы" предлагают скинуться на спецливрею.

Аэрофлот завершил внедрение системы оформления электронного ваучера — нового дополнительного инструмента возврата билетов. Возможность оформления в электронном виде ваучера взамен авиабилета была доступна в тестовом режиме на сайте авиакомпании с 26 мая 2020 года. На сегодняшний день тестирование успешно завершено.
Электронный ваучер оформляется по заявлению пассажира взамен неиспользованного из-за пандемии коронавируса авиабилета, оформленного до 1 мая 2020 года. Возможность оформления электронных ваучеров распространяется на неиспользованные авиабилеты, а также приобретенные дополнительные услуги.
Электронный ваучер оформляется персонально на каждого пассажира. Плата за оформление не взимается. Для оформления электронного ваучера заявитель должен предоставить номер неиспользованного билета, фамилии и имена пассажиров, указанных в билете, номер мобильного телефона, адрес электронной почты.
Оформить электронный ваучер можно до 31 декабря 2020 года. Срок его действия составляет три года. Использовать ваучер можно при одновременном бронировании и оплате билета и услуг в период с 1 июня 2020 года в контакт-центре, и с 15 июня 2020 года на официальном сайте Аэрофлота.
Электронный ваучер может быть использован для оформления любого количества билетов или услуг. Электронный ваучер может быть использован только пассажиром, на имя которого оформлен обмениваемый билет.
С использованием электронного ваучера можно оформить билеты на рейсы Аэрофлота и дочерних авиакомпаний «Россия» и «Аврора», выполняемых под кодом SU. В случае, если сумма (номинал) ваучера меньше стоимости нового билета или услуги, потребуется доплата разницы.
В случае оформления возврата билетов, приобретенных за мили программы лояльности «Аэрофлот Бонус», электронный ваучер выпускается на сумму оплаченных такс и сборов. Неиспользованные мили возвращаются на счет участника программы.
При приобретении билетов с использованием электронного ваучера пассажирам предоставляются дополнительные преимущества.
В случае, если рейс был отменен, при оплате ваучером пассажиру предоставляется однократная 15% скидка от действующего тарифа на новый перелет.
Пассажирам с билетом по тарифу МАКСИМУМ предоставляется однократная 25% скидка от действующего тарифа на новый перелет. Указанные скидки не суммируются. Исключение составляют скидки для сопровождаемого ребенка до 12 лет, которые применяемые одновременно с указанными скидками.
Предложение по приобретению билетов со скидкой распространяется на пассажиров с билетами, приобретенными до 1 мая 2020 года:
- с датой вылета в/из Китая (включая Гонконг) с 18 февраля;
- с датой вылета в/из пунктов других зарубежных стран с 5 марта;
- с датой вылета по внутренним воздушным линиям с 18 марта.
Для билетов, купленных с 1 мая 2020 года, действуют стандартные правила возврата.
С более подробными правилами оформления и использования электронных ваучеров можно ознакомиться на сайте

Авиабилеты по России разрешили менять бесплатно

Авиабилеты на внутренние рейсы по России, купленные в период со 2 по 30 июня, можно будет обменять на другие даты без дополнительных штрафов и сборов. Об этом сообщает пресс-служба "Аэрофлота".  Ранее такие изменения были бесплатными только на самом дорогом тарифе: "Максимум". Единственное условие: изменить даты нужно не позднее, чем за 2 дня до вылета. То есть, если вы, например, перебронируете билет при опоздании на рейс, то бесплатным оно не будет. Стоит изменение даты вылета по России на всех тарифах 2600 рублей.

При этом важно понимать, что может потребоваться доплата до текущего тарифа. Как это работает? Пример:
https://www.frequentflyers.ru/2020/06/03/vvl_rebook/

Utair упростила получение элитных статусов

Авиакомпания Utair снизила количество полетов, необходимых для получения элитных уровней в программе лояльности Status по итогам 2020 года.
Теперь статус Bronze дадут за 3 полета, Silver за 5 полетов, а Gold за 25 полетов. Он будет действовать до 28 февраля 2022 года.
https://www.frequentflyers.ru/2020/06/03/uta_elite/

Utair перешла на ваучеры

Авиакомпания Utair перешла на возврат денег за отмененные рейсы при помощи электронных ваучеров. Ваучеры эти не нужно ждать, как, например, в «Аэрофлоте»: они выпускаются сразу на сумму купленных авиабилетов. При этом начисляется дополнительный бонус в виде миль в размере 10% стоимости авиабилета; напомним, мили Utair являются фактически теми же деньгами, ими можно оплатить любую часть стоимости авиабилета или любых других услуг. Условно, если у вас был билет за 10 тысяч рублей, то при возврате ваучером получится 11 тысяч. 

Использовать ваучер можно сразу же, он действует до конца 2021 года — а потом все же по нему вернут деньги.

До сегодняшнего дня Utair также возвращала пассажирам живые деньги, правда, честно предупреждала, что это займет до 60 дней.
https://www.frequentflyers.ru/2020/06/04/uta_voucher/

Дефицит ноутбуков возник из-за авиации

На фоне пандемии коронавируса в мире возник дефицит ноутбуков. Как пишет The Verge, в розничных магазинах США заказанные еще в начале мая компьютеры до сих пор не могут привезти, и в ряде случаев поставщики сдвигают сроки аж на конец июня. При этом, по данным Slackline, спрос на ноутбуки в онлайн-каналах вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года от 100 до 130%; правда, конверсия в покупки снизилась с 3% до 1,5%: то есть, покупатель заходит в интернет-магазин, видит, что товара нет в наличии или он будет через месяц, и, соответственно, ничего не покупает.
Получилось, что ритейлеры столкнулись сразу с двумя факторами из-за пандемии: рост спроса и сокращение поставок, так как все производится в Китае, а заводы останавливались, плюс есть логистические проблемы. В частности, последние поставки на склады произошли в конце февраля, и сейчас стало просто нечем торговать. Правда, к концу марта китайская промышленность восстановилась на 75%, но это не спасло от дефицита, так как были нарушены цепочки поставок. Грубо говоря, завод по производству ноутбуков может работать, однако на него нужно привезти компоненты с разных других заводов. При этом чаще всего их доставляют авиатранспортом, а половина всех авиапоставок грузов осуществляется пассажирскими рейсами, которые из-за пандемии по большей части остановлены. То же самое происходит и с поставками готовой продукции.
Gartner прогнозирует, что рынок компьютеров по итогам года упадет на 10,5% несмотря на пик спроса в апреле-мае.