Фото выкатившегося в Пулково узбека

Ну и видео откапывания узбекского Боинга, выкатившегося вчера в аэропорту Пулково

В ближайшее время (через 1-2 месяца) перестанет действовать лайфхак, позволявший гражданам России, для которых была закрыта возможность выезда за границу (например, из-за задолженности по штрафам, алиментам и т.п.) покинуть страну.
https://www.frequentflyers.ru/2019/03/04/by_hole_closed/

Нам тут открытку прислали. Сейчас подготовим ответную

Открытка от FlightMode для коллег @aviadispet4er @aviachatchannel @wingsofwar @main_aerodrome @frequentflyers и @karaulny Rossiya Airlines Airbus A320-200, названный в честь города Тверь

Открытка для @aviationmode: На этой неделе выполнять полеты наконец-то начнет другой A320 «России» VP-BZQ, названный в честь города Челябинска. Покрасили птичку еще осенью прошлого года, на прошлой неделе она перелетела, наконец, из Остравы в Санкт-Петербург. Компоновку после «Аэрофлота» не меняли, осталось 20C/120Y. При этом продают максимум только 8 кресел бизнес-класса, потому что никто не знает, какой борт будет стоять на конкретном рейсе.

Бывает, что два дня подряд идут разные новости на близкую тему. Совпадение? Вчера мы рассказывали о том, что возможность улететь через Минск для невыездных закроется через пару месяцев, а сегодня "Белавиа" объявила о том, что до 25 апреля можно будет улететь из России через Минск в два раза дешевле самого минимального тарифа. Такой получается прощальный подарок для невыездных. Условия покупки довольно понятны и прозрачны. Подробности:

https://www.frequentflyers.ru/2019/03/05/belavia_transit_discount/

Аэропорт Внуково, июнь 1971 года. Четыре Ту-104, Ил-18, ЗиЛ-130, КрАЗ-258Б с цистерной ТЗ-22 и ЛиАЗ-677 в качестве перронного автобуса. Фото из архива РИА Новости.

В Пулкове опять шторм, ад и Израиль. В смысле, ветер и обледенение полосы. Мурманский рейс «России» SU6342 (A319 VQ-BCP «Спортолёт») в итоге покрутился в зоне ожидания, попытался сесть, но ушел на второй круг аж во Внуково. Как вы помните, это ближайший запасной. Пассажиры сидят в самолете во Внуково, их не выпускают (как и в большинстве таких случаев).

Airbus, крупнейший в мире производитель авиационной техники, продемонстрировал на прошедшей на прошлой неделе выставке Mobile World Congress в Барселоне систему WorldConnect — это виртуальный мобильный оператор (MVNO). Для тех, кто не понимает, что такое MVNO, поясним: виртуальный оператор — это оператор, который не имеет собственных базовых станций и другого сетевого оборудования, но арендует ресурсы у обычного оператора и подключает абонентов — как, например, Yota на сети «МегаФона» или «Тинькофф Мобайл» на сети Tele2. А еще более подходящий пример — DrimSim, который работает в разных странах на базе разных операторов.

Нечто подобное представляет собой и WorldConnect. Это виртуальный оператор, запущенный совместно с французским агрегатором (MVNE) Transatel. Благодаря роуминговым соглашениям оператор работает в 150 странах мира, где обеспечивает подключение к 4G-сетям. Зачем это нужно?
https://www.frequentflyers.ru/2019/03/05/airbus_worldconnect/

Наши читатели присылают прямые видеовключения с рейса «России» SU6342 🙂 Через 10 минут ожидается дозаправка и вылет.

Международный аэропорт Шереметьево разработал типовые правила пользования
аэровокзалами и предложил внести поправки в Воздушный кодекс РФ, в соответствии с которыми в аэропортах будет запрещено «приставать к гражданам с предложением навязать услугу», например, по поиску отеля, такси или упаковке багажа, а также попрошайничать и находиться в аэропорту в «зловонной одежде».
Еще в прошлом году похожие противобомжатские правила приняла Мособлдума, однако вскоре их отменили из-за претензий транспортной прокуратуры; в частности, они запрещали сидеть на полу и переодеваться в туалетах — а это может понадобиться и обычным пассажирам.
https://www.frequentflyers.ru/2019/03/06/antibomzh2/

Минтранс отказался поддержать инициативу авиакомпании "Победа" по выделению тарифа за регистрацию пассажиров в аэропорту в отдельный сбор. Это позволило бы лоукостеру сделать регистрацию в аэропорту платной по аналогии с зарубежными аэропортами, где с пассажиров "Победы" берут за это 25 евро. Сейчас тариф за регистрацию входит в сбор за обслуживание в аэровокзале. Его отмена позволила бы "Победе" сэкономить примерно 200 рублей на каждом пассажире и ввести платную регистрацию для тех, кто не зарегистрировался онлайн.

https://www.frequentflyers.ru/2019/03/06/dp_no_paid_checkin_ru/

С иностранными самолетами, которые должны были летать в «Аэрофлоте», но так и не начали, мы познакомились в первых двух частях обзора (ссылки в тексте по ссылке).
Перейдем к советским проектам, которые в силу разных причин так никогда и не полетели, навсегда оставшись картинками или макетами.
https://www.frequentflyers.ru/2019/03/07/su_ne_bylo_3

В Эфиопии во время набора высоты разбился ещё один 737 MAX 8. Как обычно, уже полно версий от диванных экспертов, но пока стоит воздержаться от гаданий по флайтрадару и поисков аналогий с Lion Air, а также заявлений типа If it’s Boeing, I’m not going. Хотя, конечно, любой продвинутый пассажир и так предпочтет более широкий и комфортный Airbus.