Вообще мы, конечно, предполагаем, что у вас и так золотой статус в Utair после недавнего матча, но если нет, то схема с приложением заработала.
@frequentflyers
@frequentflyers
Telegram
Ну чё, народ, погнали!
❗️ «Ютэйр» к своему 57-летию опубликовал обновлённое приложение «Уютное небо» — оно уже доступно в AppStore, GooglePlay и RuStore.
А это значит, что начался отсчёт 10 дней, в которые компания повысит статус на следующий уровень за одну покупку в новом приложении.…
А это значит, что начался отсчёт 10 дней, в которые компания повысит статус на следующий уровень за одну покупку в новом приложении.…
Forwarded from Авиакомпания «Россия»
«BAGS поиск» интегрирован на сайт «России»
Авиакомпания «Россия» (Группа Аэрофлот) разместила на сайте раздел «BAGS поиск», который помогает пассажирам узнать статус розыска багажа в разных аэропортах страны, а также в нескольких зарубежных странах.
На данный момент отечественный сервис работает в 56 аэропортах из четырех стран: в России, Белоруссии, Узбекистане и Армении.
Пассажиры рейсов «России» с помощью сервиса могут самостоятельно получить информацию о статусе розыска багажа, предполагаемое местоположение и дату прибытия, не обращаясь к информационной службе авиакомпании. Также у путешественников есть возможность добавить фотографию утерянного багажа, что позволит более точно идентифицировать разыскиваемые вещи.
Портал, ссылка на который находится в разделе «Багаж» сайта авиакомпании, адаптирован для всех устройств, в том числе смартфонов. Информация предоставляется как на русском, так и на английском языках.
Для использования сервиса пассажиру необходимо ввести номер оформленного Акта о неприбытии документа и фамилию в формате, указанном в билете. Доступ к системе получают все пассажиры, которым оформлен кейс в системе «Кейс розыска».
«Россия» одна из первых авиакомпаний перешла на использование отечественной автоматизированной системы розыска багажа пассажиров «BAGS поиск» летом 2023 года. Сервис позволяет оперативно обрабатывать все инциденты, возникающие при работе с багажом.
Авиакомпания «Россия» (Группа Аэрофлот) разместила на сайте раздел «BAGS поиск», который помогает пассажирам узнать статус розыска багажа в разных аэропортах страны, а также в нескольких зарубежных странах.
На данный момент отечественный сервис работает в 56 аэропортах из четырех стран: в России, Белоруссии, Узбекистане и Армении.
Пассажиры рейсов «России» с помощью сервиса могут самостоятельно получить информацию о статусе розыска багажа, предполагаемое местоположение и дату прибытия, не обращаясь к информационной службе авиакомпании. Также у путешественников есть возможность добавить фотографию утерянного багажа, что позволит более точно идентифицировать разыскиваемые вещи.
Портал, ссылка на который находится в разделе «Багаж» сайта авиакомпании, адаптирован для всех устройств, в том числе смартфонов. Информация предоставляется как на русском, так и на английском языках.
Для использования сервиса пассажиру необходимо ввести номер оформленного Акта о неприбытии документа и фамилию в формате, указанном в билете. Доступ к системе получают все пассажиры, которым оформлен кейс в системе «Кейс розыска».
«Россия» одна из первых авиакомпаний перешла на использование отечественной автоматизированной системы розыска багажа пассажиров «BAGS поиск» летом 2023 года. Сервис позволяет оперативно обрабатывать все инциденты, возникающие при работе с багажом.
Напоминаем про то, что у нас продолжается голосование за лучшую авиакомпанию 2023 года, ваше мнение очень важно, проследуйте по ссылке: https://www.frequentflyers.ru/2024/02/02/best_airline_2023_vote/
Forwarded from FlightMode
Знаете иногда что-то разобрал, потом обратно собрал, а болты остались. Один, два. Ну, вроде, все держится и так. Думаешь, ничего страшного и так пойдет.
Так вот в NTSB (Национальный Совет по Безопасности на Транспорте) во время расследования инцидента с самолётом авиакомпании Alaska Airlines выяснили, что 4 болта, удерживающих заглушку двери аварийного выхода Boeing 737 MAX 9, отсутствовали.
Когда у тебя на работе порой ругают тестировщиков за пропущенные баги, но ты потом вспоминаешь про тестировщиков Boeing.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пора путешествовать! Trip Fare Area
🏩 Etihad Airways временно приостановила предоставление услуги Transit Connect
Она была доступна транзитным пассажирам авиакомпании при длительности стыковки в Абу-Даби от 10 до 24 часов. Всё это время можно было провести в отеле рядом с аэропортом за счет перевозчика.
Когда заработает вновь, неизвестно.
Клиентам Etihad Airways с временем пересадки более 24 часов по-прежнему предлагаются пакеты по программе Abu Dhabi Stopover: как бесплатный (пребывание до двух ночей в отеле 3*), так и платный (до четырех ночей в отелях 4* или 5*).
@tripfarearea_RU - Подпишись!
Она была доступна транзитным пассажирам авиакомпании при длительности стыковки в Абу-Даби от 10 до 24 часов. Всё это время можно было провести в отеле рядом с аэропортом за счет перевозчика.
Когда заработает вновь, неизвестно.
Клиентам Etihad Airways с временем пересадки более 24 часов по-прежнему предлагаются пакеты по программе Abu Dhabi Stopover: как бесплатный (пребывание до двух ночей в отеле 3*), так и платный (до четырех ночей в отелях 4* или 5*).
@tripfarearea_RU - Подпишись!
В России освоили технику для аэропортов
Ещё одним впечатлением от посещения выставки NAIS было обилие различной импортозамещённой техники для аэропортов. Вот небольшой фоторепортаж:
https://www.frequentflyers.ru/2024/02/07/nais_airport_technic/
@frequentflyers
Ещё одним впечатлением от посещения выставки NAIS было обилие различной импортозамещённой техники для аэропортов. Вот небольшой фоторепортаж:
https://www.frequentflyers.ru/2024/02/07/nais_airport_technic/
@frequentflyers
Если только кто бы знал бы,
Что билеты на футбол
Я охотно променял бы
На добавочный укол!..
Такая табличка (плакард) есть в туалетах SSJ-100, она предназначена для медицинских уколов на борту, в медицинском наборе имеется коробка для утилизации шприцов и иголок.
@frequentflyers
Что билеты на футбол
Я охотно променял бы
На добавочный укол!..
Такая табличка (плакард) есть в туалетах SSJ-100, она предназначена для медицинских уколов на борту, в медицинском наборе имеется коробка для утилизации шприцов и иголок.
@frequentflyers
Turkish Airlines меняет правила бонусной программы
Авиакомпания Turkish Airlines с 16 февраля меняет правила своей бонусной программы Miles&Smiles. Спойлер: в худшую сторону, буквально до бессмысленности.
Стоимость билетов в милях заметно подорожала, особенно для бизнес-класса. Наибольшее подорожание касается зоны «Европа 2», в которую входит и Россия: тут эконом стоит теперь в полтора раза дороже (15 000 миль вместо 10 000 в одну сторону), а бизнес подорожал с 15 000 до 25 000 миль, то есть, сразу на две трети (66,6%). И это для промо-тарифов, по которым мало мест, стандартная цена составляет 30 000 миль за эконом и 60 000 за бизнес-класс.
Однако главная проблема заключается даже не в увеличении стоимости сегмента, а в том, что теперь билеты за мили на стыковочных рейсах будут оплачиваться посегментно! То есть, раньше вы брали таблицу премий и находили, например, маршрут «Европа 2» – «Северная Америка». Теперь же цена билета будет складываться из двух частей: «Европа 2 – Турция» и «Турция – Северная Америка» Это, естественно, дороже – до двух раз. А поскольку весь смысл Turkish Airlines для нас с вами как раз и заключается в полётах из России через Стамбул по всему миру, то делать это за мили будет теперь весьма накладно. Смысл оставаться в программе сохраняется разве что для тех, кто живёт в самой Турции или летает из других стран именно в Турцию.
https://www.frequentflyers.ru/2024/02/08/tk_miles/
@frequentflyers
Авиакомпания Turkish Airlines с 16 февраля меняет правила своей бонусной программы Miles&Smiles. Спойлер: в худшую сторону, буквально до бессмысленности.
Стоимость билетов в милях заметно подорожала, особенно для бизнес-класса. Наибольшее подорожание касается зоны «Европа 2», в которую входит и Россия: тут эконом стоит теперь в полтора раза дороже (15 000 миль вместо 10 000 в одну сторону), а бизнес подорожал с 15 000 до 25 000 миль, то есть, сразу на две трети (66,6%). И это для промо-тарифов, по которым мало мест, стандартная цена составляет 30 000 миль за эконом и 60 000 за бизнес-класс.
Однако главная проблема заключается даже не в увеличении стоимости сегмента, а в том, что теперь билеты за мили на стыковочных рейсах будут оплачиваться посегментно! То есть, раньше вы брали таблицу премий и находили, например, маршрут «Европа 2» – «Северная Америка». Теперь же цена билета будет складываться из двух частей: «Европа 2 – Турция» и «Турция – Северная Америка» Это, естественно, дороже – до двух раз. А поскольку весь смысл Turkish Airlines для нас с вами как раз и заключается в полётах из России через Стамбул по всему миру, то делать это за мили будет теперь весьма накладно. Смысл оставаться в программе сохраняется разве что для тех, кто живёт в самой Турции или летает из других стран именно в Турцию.
https://www.frequentflyers.ru/2024/02/08/tk_miles/
@frequentflyers
Близятся очередные гендерные праздники. А что подарить любителю авиации? Не ремувку же, честное слово! Вот вам небанальная идея: авиационные часы марки «Нестеров», названной в честь великого русского лётчика, первым выполнившего знаменитую «мёртвую петлю» и олицетворяющей целеустремлённость, мужество и настойчивость. Каждая модель часов посвящена тому или иному самолёту: например, Су-30, МиГ-35, «Лебедь-XII» и другим.
Это действительно отличные мужские часы: корпуса из легированной стали, ремешки из натуральной кожи, прочное не царапающееся стекло и механизмы ведущих швейцарских и японских производителей: Mioyta, Seiko, Ronda, ETA… А стрелки и циферблаты имеют люминесцентное покрытие, так что их отлично видно в темноте. Конечно, есть и водозащита от 3 до 10 атмосфер.
Часы «Нестеров» выпускаются уже более 20 лет. Философия марки соответствует экстремальному ритму жизни героев нашего времени, фиксируя с высокой точностью моменты великих свершений и побед.
Купить можно у официального дистрибьютера на OZON
Реклама. ООО "ГЛОБАЛ ВОТЧ ПАРЦ ТРЕЙДИНГ РУС" ОГРН 1127746039673
Это действительно отличные мужские часы: корпуса из легированной стали, ремешки из натуральной кожи, прочное не царапающееся стекло и механизмы ведущих швейцарских и японских производителей: Mioyta, Seiko, Ronda, ETA… А стрелки и циферблаты имеют люминесцентное покрытие, так что их отлично видно в темноте. Конечно, есть и водозащита от 3 до 10 атмосфер.
Часы «Нестеров» выпускаются уже более 20 лет. Философия марки соответствует экстремальному ритму жизни героев нашего времени, фиксируя с высокой точностью моменты великих свершений и побед.
Купить можно у официального дистрибьютера на OZON
Реклама. ООО "ГЛОБАЛ ВОТЧ ПАРЦ ТРЕЙДИНГ РУС" ОГРН 1127746039673
Авиакомпания «Россия» и СПбГУ представили SSJ-100 RA-89142 в спецливрее «Зоолёт». @frequentflyers
Кстати, вполне себе российская резина на SSJ, Мишлен не нужОн. У «России» на сегодняшний день переобуто 60 этих машин, т.е. 77% флота. @frequentflyers
Пулково начнёт расширяться в этом году
Аэропорт Пулково (Санкт-Петербург) уже в этом году начнёт работы по расширению зоны вылета внутренних авиалиний. Для этого расширят перрон №1 (он расположен между магистральными рулёжными дорожками A и B и вплотную примыкает к аэровокзалу), а к посадочной галерее ВВЛ (здание со «стаканами») пристроят дополнительную секцию на 7 контактных стоянок с телетрапами.
Правда, на первоначальном этапе построят только секцию на 4 телетрапа. Это связано с правами собственности на землю: город ещё не передал их оператору аэропорта, рассказал FrequentFlyers.ru гендиректор «Воздушных Ворот Северной Столицы» Леонид Сергеев. Более того, из-за этого первоначально будут работать лишь 3 телетрапа, поскольку при выруливании от крайнего из них самолёт будет попадать на чужой участок. Поэтому остальную часть достроят позднее.
Сама новая секция будет примыкать к «стаканам» с юга. Её оформление выполнят в северном, «карельском» стиле с обилием дерева.
Также увеличится количество самоходных стоянок на перроне №1: с нынешних 16 до 26. Эти меры позволят разгрузить контактные стоянки в зоне вылета международных рейсов, там под телетрапы будут ставить преимущественно широкофюзеляжные самолёты, причём под два телетрапа сразу для ускорения посадки и высадки пассажиров – и, конечно, это гораздо удобнее, чем грузить 400 человек в условный Boeing 777-300 автобусами.
Работы планируется завершить в 2026 году. Финансировать проект будут на 30% из собственных средств и на 70% из заёмных. А начнут как раз на собственные, поскольку брать кредиты под нынешние 20% совершенно невыгодно. ВВСС ожидает, что ставки по кредитам начнут падать в конце второй половины 2024 г., кроме того, ставки могут субсидироваться государством.
Схема расположения новых объектов:
https://www.frequentflyers.ru/2024/02/09/led_extension-2/
@frequentflyers
Аэропорт Пулково (Санкт-Петербург) уже в этом году начнёт работы по расширению зоны вылета внутренних авиалиний. Для этого расширят перрон №1 (он расположен между магистральными рулёжными дорожками A и B и вплотную примыкает к аэровокзалу), а к посадочной галерее ВВЛ (здание со «стаканами») пристроят дополнительную секцию на 7 контактных стоянок с телетрапами.
Правда, на первоначальном этапе построят только секцию на 4 телетрапа. Это связано с правами собственности на землю: город ещё не передал их оператору аэропорта, рассказал FrequentFlyers.ru гендиректор «Воздушных Ворот Северной Столицы» Леонид Сергеев. Более того, из-за этого первоначально будут работать лишь 3 телетрапа, поскольку при выруливании от крайнего из них самолёт будет попадать на чужой участок. Поэтому остальную часть достроят позднее.
Сама новая секция будет примыкать к «стаканам» с юга. Её оформление выполнят в северном, «карельском» стиле с обилием дерева.
Также увеличится количество самоходных стоянок на перроне №1: с нынешних 16 до 26. Эти меры позволят разгрузить контактные стоянки в зоне вылета международных рейсов, там под телетрапы будут ставить преимущественно широкофюзеляжные самолёты, причём под два телетрапа сразу для ускорения посадки и высадки пассажиров – и, конечно, это гораздо удобнее, чем грузить 400 человек в условный Boeing 777-300 автобусами.
Работы планируется завершить в 2026 году. Финансировать проект будут на 30% из собственных средств и на 70% из заёмных. А начнут как раз на собственные, поскольку брать кредиты под нынешние 20% совершенно невыгодно. ВВСС ожидает, что ставки по кредитам начнут падать в конце второй половины 2024 г., кроме того, ставки могут субсидироваться государством.
Схема расположения новых объектов:
https://www.frequentflyers.ru/2024/02/09/led_extension-2/
@frequentflyers
Небольшой спойлер: когда RA-73297 полетит из Ульяновска, постарайтесь его сфоткать и не забыть пошутить про чью-нибудь мамку ;) @frequentflyers
Forwarded from Записки бывшей стюардессы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На ночных рейсах активизировались самолётные воры. Как защитить ценности?
«Аэрофлот» начал предупреждать пассажиров рейсов SU212 в Гонконг и SU2134 в Стамбул о необходимости следить за своими ценными вещами в связи с участившимися кражами.
Особенность именно этих двух рейсов в том, что они ночные, поэтому многие пассажиры на протяжении полёта предпочитают поспать, а багаж спящего в темноте довольно легко незаметно ограбить. При этом оба направления довольно популярны у состоятельных и деловых пассажиров, а также «денежных курьеров», которые перевозят крупные суммы. Так что профессиональный вор, купив билет на такой рейс, может неплохо поживиться – так же, как его коллега-майданник (никакой связи с печеньками – так называют воров, промышляющих в ночных поездах), тем более что в поездах уже ловить особенно нечего, там как раз имеющих при себе много «кэша» встретишь редко.
Сами авиакомпании за деньги и ценности пассажиров ответственности, конечно же, не несут, да и не могут нести с юридической точки зрения. Ведь для принятия ценностей на ответственное хранение нужна инвентаризация этих ценностей перед посадкой на борт, сейфы и т.п. – то есть, совершенно нереализуемые меры. Так что в этом плане самолёт ничем не отличается от трамвая или театрального гардероба, в котором даже обычно висит соответствующая табличка.
Так что лучший способ сберечь ценности – это не спать и следить за ними. Также стоит разделять крупные суммы по разным местам, закрывать чемодан на кодовый замок, а на видном месте держать «липовый» кошелёк с парой мелких купюр и неработающими банковскими картами. Найдя его, вор вряд ли полезет искать тайник в вашем багаже. А сам чемодан кладите молнией внутрь, чтобы его было нельзя открыть, не достав с полки – а это уже привлекает внимание. Причём на противоположную полку, тогда вы будете его всегда видеть, в отличие от ситуации, когда он у вас над головой.
В некоторых самолётах имеются камеры видеонаблюдения, однако они охватывают не все зоны, не записывают непрерывное видео, как регистраторы, да и ночью при отключённом освещении салона толку от них всё равно немного.
Тем не менее, в октябре 2023 года в Гонконге поймали вора, который за 9 месяцев совершил 13 краж на рейсах, связывающих остров с другими странами мира. В основном он крал банковские карты.
https://www.frequentflyers.ru/2024/02/12/thieves/
@frequentflyers
«Аэрофлот» начал предупреждать пассажиров рейсов SU212 в Гонконг и SU2134 в Стамбул о необходимости следить за своими ценными вещами в связи с участившимися кражами.
Особенность именно этих двух рейсов в том, что они ночные, поэтому многие пассажиры на протяжении полёта предпочитают поспать, а багаж спящего в темноте довольно легко незаметно ограбить. При этом оба направления довольно популярны у состоятельных и деловых пассажиров, а также «денежных курьеров», которые перевозят крупные суммы. Так что профессиональный вор, купив билет на такой рейс, может неплохо поживиться – так же, как его коллега-майданник (никакой связи с печеньками – так называют воров, промышляющих в ночных поездах), тем более что в поездах уже ловить особенно нечего, там как раз имеющих при себе много «кэша» встретишь редко.
Сами авиакомпании за деньги и ценности пассажиров ответственности, конечно же, не несут, да и не могут нести с юридической точки зрения. Ведь для принятия ценностей на ответственное хранение нужна инвентаризация этих ценностей перед посадкой на борт, сейфы и т.п. – то есть, совершенно нереализуемые меры. Так что в этом плане самолёт ничем не отличается от трамвая или театрального гардероба, в котором даже обычно висит соответствующая табличка.
Так что лучший способ сберечь ценности – это не спать и следить за ними. Также стоит разделять крупные суммы по разным местам, закрывать чемодан на кодовый замок, а на видном месте держать «липовый» кошелёк с парой мелких купюр и неработающими банковскими картами. Найдя его, вор вряд ли полезет искать тайник в вашем багаже. А сам чемодан кладите молнией внутрь, чтобы его было нельзя открыть, не достав с полки – а это уже привлекает внимание. Причём на противоположную полку, тогда вы будете его всегда видеть, в отличие от ситуации, когда он у вас над головой.
В некоторых самолётах имеются камеры видеонаблюдения, однако они охватывают не все зоны, не записывают непрерывное видео, как регистраторы, да и ночью при отключённом освещении салона толку от них всё равно немного.
Тем не менее, в октябре 2023 года в Гонконге поймали вора, который за 9 месяцев совершил 13 краж на рейсах, связывающих остров с другими странами мира. В основном он крал банковские карты.
https://www.frequentflyers.ru/2024/02/12/thieves/
@frequentflyers
