«Победу» подключили к «Аэрофлот Бонусу»
Участники программы «Аэрофлот Бонус» могут теперь не чураться летать «Победой»: за полёты лоукостером теперь тоже будут начислять бонусные мили. При этом и мили, и сегменты будут учитываться для квалификации на элитные статусы.
Важно: речь идёт не только о милях за рейсы по код-шеру, в которых один сегмент выполняет «Аэрофлот», а второй «Победа»: можно просто купить билет только «Победой» под кодом DP.
Правда, миль будет меньше, чем за собственные рейсы «Аэрофлота» и «России» под кодом SU: они точно так же зависят от расстояния, но в зависимости от тарифа вы получите 50-100% миль, и на самом дешёвом тарифе, конечно, будет 50%. При этом здесь нет минимального 500-мильного порога для коротких расстояний, то есть, за какой-нибудь Москва-Питер их будет меньше.
Также тут есть необычное распределение: «Мили от Аэрофлота» и «Мили от Победы»; по всей видимости первое – «квал», а второе – «неквал», так что нафармить статус билетами по 499 рублей будет довольно затруднительно.
Кроме того, нет дополнительных миль за элитный статус, да и никаких привилегий за этот самый статус вы не получите, иначе какой же это лоукостер, который вам бесплатно багаж даст, выбор места или в бизнес-зале накормит?
Также за мили нельзя купить билеты на рейсы «Победы», но временно: эта функция заработает в 2024 году. Все нововведения действуют для билетов, купленных с сегодняшнего дня.
Сам лоукостер планировал запустить собственную бонусную программу несколько лет назад, однако буквально за несколько дней до этого всё отменили.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/21/dp_bonus/
@frequentflyers
Участники программы «Аэрофлот Бонус» могут теперь не чураться летать «Победой»: за полёты лоукостером теперь тоже будут начислять бонусные мили. При этом и мили, и сегменты будут учитываться для квалификации на элитные статусы.
Важно: речь идёт не только о милях за рейсы по код-шеру, в которых один сегмент выполняет «Аэрофлот», а второй «Победа»: можно просто купить билет только «Победой» под кодом DP.
Правда, миль будет меньше, чем за собственные рейсы «Аэрофлота» и «России» под кодом SU: они точно так же зависят от расстояния, но в зависимости от тарифа вы получите 50-100% миль, и на самом дешёвом тарифе, конечно, будет 50%. При этом здесь нет минимального 500-мильного порога для коротких расстояний, то есть, за какой-нибудь Москва-Питер их будет меньше.
Также тут есть необычное распределение: «Мили от Аэрофлота» и «Мили от Победы»; по всей видимости первое – «квал», а второе – «неквал», так что нафармить статус билетами по 499 рублей будет довольно затруднительно.
Кроме того, нет дополнительных миль за элитный статус, да и никаких привилегий за этот самый статус вы не получите, иначе какой же это лоукостер, который вам бесплатно багаж даст, выбор места или в бизнес-зале накормит?
Также за мили нельзя купить билеты на рейсы «Победы», но временно: эта функция заработает в 2024 году. Все нововведения действуют для билетов, купленных с сегодняшнего дня.
Сам лоукостер планировал запустить собственную бонусную программу несколько лет назад, однако буквально за несколько дней до этого всё отменили.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/21/dp_bonus/
@frequentflyers
S7 дебермудизировали 45 самолётов
К новостям международной изоляции. S7 Airlines дебермудизировала сразу 45 самолётов: больше половины от всего флота авиакомпании. Это самая крупная сделка среди всех российских авиакомпаний: остальные урегулировали отношения с иностранными лизингодателями «по чуть-чуть», «малыми партиями», S7 же выкупила самолёты сразу у пяти лессоров, включая AerCap, ALC, SMBC и т.п. Точнее, выкупила их не только S7 Group за счёт собственных средств, но и страховая компания «НСК». Сумма сделки составила примерно 45-50 млрд. руб.
Теперь S7 на большинстве самолётов сможет летать за границу, ранее её возможности были ограничены только шестью Б738, принадлежащих ГТЛК. В список входят A320ceo, A321ceo, Boeing 737-800. Также в это число входят Embraer-170, на которых можно летать только в страны ближнего зарубежья. А вот самолёты семейства A320neo дебермудизировать не стали, ресурс их проблемных двигателей Pratt&Whitney стараются экономить.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/22/s7_lessors/
@frequentflyers
К новостям международной изоляции. S7 Airlines дебермудизировала сразу 45 самолётов: больше половины от всего флота авиакомпании. Это самая крупная сделка среди всех российских авиакомпаний: остальные урегулировали отношения с иностранными лизингодателями «по чуть-чуть», «малыми партиями», S7 же выкупила самолёты сразу у пяти лессоров, включая AerCap, ALC, SMBC и т.п. Точнее, выкупила их не только S7 Group за счёт собственных средств, но и страховая компания «НСК». Сумма сделки составила примерно 45-50 млрд. руб.
Теперь S7 на большинстве самолётов сможет летать за границу, ранее её возможности были ограничены только шестью Б738, принадлежащих ГТЛК. В список входят A320ceo, A321ceo, Boeing 737-800. Также в это число входят Embraer-170, на которых можно летать только в страны ближнего зарубежья. А вот самолёты семейства A320neo дебермудизировать не стали, ресурс их проблемных двигателей Pratt&Whitney стараются экономить.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/22/s7_lessors/
@frequentflyers
«Уральские авиалинии» полетят за границу
Прямо-таки кучно пошли: одновременно с S7 авиакомпания «Уральские авиалинии» объявила о завершении процесса страхового урегулирования в отношении 19 воздушных судов семейства Airbus A320 с группой AerCap и юридическими лицами под управлением группы AerCap. То есть, A319ceo, A320ceo и A321ceo смогут летать за рубеж.
«Уральские авиалинии» оставались единственной крупной российской авиакомпанией, которой не на чем было выполнять международные рейсы: все самолёты принадлежали иностранным лизингодателям и имели двойную регистрацию.
Дебермудизацию планировалось провести раньше, авиакомпания даже ставила в расписание международку из Жуковского с начала декабря, однако они не выполнялись. Теперь же если вы увидите в продаже билеты «Уральских авиалиний» (а уже есть Дубай из Москвы и Екатеринбурга), то можно брать.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/22/u6_intl/
@frequentflyers
Прямо-таки кучно пошли: одновременно с S7 авиакомпания «Уральские авиалинии» объявила о завершении процесса страхового урегулирования в отношении 19 воздушных судов семейства Airbus A320 с группой AerCap и юридическими лицами под управлением группы AerCap. То есть, A319ceo, A320ceo и A321ceo смогут летать за рубеж.
«Уральские авиалинии» оставались единственной крупной российской авиакомпанией, которой не на чем было выполнять международные рейсы: все самолёты принадлежали иностранным лизингодателям и имели двойную регистрацию.
Дебермудизацию планировалось провести раньше, авиакомпания даже ставила в расписание международку из Жуковского с начала декабря, однако они не выполнялись. Теперь же если вы увидите в продаже билеты «Уральских авиалиний» (а уже есть Дубай из Москвы и Екатеринбурга), то можно брать.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/22/u6_intl/
@frequentflyers
«Аэрофлот» начал продавать билеты для животных
Животные теперь смогут летать «Аэрофлотом», занимая персональное кресло. Для этого им нужно купить обычный взрослый билет. Правда, самостоятельно лететь нельзя, обязательно нужно сопровождение хозяина. При этом нельзя вылезать из контейнера, даже если ты очень толстый кот. И сидеть можно только возле иллюминатора.
Интересно, что животное может быть практически любым, поскольку заявлено «животное-компаньон», а компаньон – растяжимое понятие, так что если вам подарили белку, жука, синицу, зайца, ежа и сову, то придётся вспомнить, что на борт не берут насекомых, грызунов и дичь.
Вес ограничен 15 килограммами, при этом размеры жесткого контейнера не должны превышать 50х30х30 см, а полужесткого контейнера – 50х32х30 см, при этом контейнер должен иметь ручку, за которую его можно пристегнуть ремнями.
Аналогичная услуга по перевозке животных в креслах есть также у Utair (только кошки и собаки, до 20 кг, взрослый билет + 3 000 р. за сегмент на ВВЛ и $50 на ВВЛ) и S7 (кошки, собаки и птицы до 23 кг, взрослый билет), «Алроса», NordStar и др.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/22/su_petc_exst/
@frequentflyers
Животные теперь смогут летать «Аэрофлотом», занимая персональное кресло. Для этого им нужно купить обычный взрослый билет. Правда, самостоятельно лететь нельзя, обязательно нужно сопровождение хозяина. При этом нельзя вылезать из контейнера, даже если ты очень толстый кот. И сидеть можно только возле иллюминатора.
Интересно, что животное может быть практически любым, поскольку заявлено «животное-компаньон», а компаньон – растяжимое понятие, так что если вам подарили белку, жука, синицу, зайца, ежа и сову, то придётся вспомнить, что на борт не берут насекомых, грызунов и дичь.
Вес ограничен 15 килограммами, при этом размеры жесткого контейнера не должны превышать 50х30х30 см, а полужесткого контейнера – 50х32х30 см, при этом контейнер должен иметь ручку, за которую его можно пристегнуть ремнями.
Аналогичная услуга по перевозке животных в креслах есть также у Utair (только кошки и собаки, до 20 кг, взрослый билет + 3 000 р. за сегмент на ВВЛ и $50 на ВВЛ) и S7 (кошки, собаки и птицы до 23 кг, взрослый билет), «Алроса», NordStar и др.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/22/su_petc_exst/
@frequentflyers
«Аэрофлот» дебермудизировал ещё 28 самолётов
Сегодня прямо день дебермудизации какой-то. S7, U6, а теперь и «Аэрофлот» объявил о том, что в период с 14 по 21 декабря группа завершила процесс урегулирования в отношении 28 воздушных судов с несколькими группами лизингодателей.
В соответствии с достигнутыми договоренностями лизингодатели прекратили свои требования к российским сторонам в отношении данных воздушных судов как по страховым полисам, выданным российскими страховыми компаниями, так и по договорам лизинга с ПАО «Аэрофлот», ООО «Авиакомпания «Победа» и АО «Авиакомпания «Россия». Право собственности на воздушные суда перешло в страховую компанию ООО «Страховая компания «НСК», которая выплатила суммы урегулирования.
Итого российский парк воздушных судов, пригодных для полётов на МВЛ, увеличился за последние несколько дней на 92 самолёта.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/22/su28debermudization/
@frequentflyers
Сегодня прямо день дебермудизации какой-то. S7, U6, а теперь и «Аэрофлот» объявил о том, что в период с 14 по 21 декабря группа завершила процесс урегулирования в отношении 28 воздушных судов с несколькими группами лизингодателей.
В соответствии с достигнутыми договоренностями лизингодатели прекратили свои требования к российским сторонам в отношении данных воздушных судов как по страховым полисам, выданным российскими страховыми компаниями, так и по договорам лизинга с ПАО «Аэрофлот», ООО «Авиакомпания «Победа» и АО «Авиакомпания «Россия». Право собственности на воздушные суда перешло в страховую компанию ООО «Страховая компания «НСК», которая выплатила суммы урегулирования.
Итого российский парк воздушных судов, пригодных для полётов на МВЛ, увеличился за последние несколько дней на 92 самолёта.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/22/su28debermudization/
@frequentflyers
А знаете ли вы, диды, что в пилотных выпусках «Крутого пике» в роли «Бройлера 747» снимались Airbus A340 и A320?
https://www.youtube.com/watch?v=XPCClldHfPo
@frequentflyers
https://www.youtube.com/watch?v=XPCClldHfPo
@frequentflyers
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Встреча на Маврикии. @frequentflyers
Стало известно, кто летал ретро-рейсами "Аэрофлота" ради собственно ретро-рейсов. Есть шесть человек, слетавших более трёх раз из семи.
@frequentflyers
@frequentflyers
Мир перевернулся с ног на голову, теперь при покупке билета страховка по умолчанию в него НЕ включена! Почти десять лет ждали этого момента. @frequentflyers
«Победа» будет бесплатно возить три дня
Хорошая новость для дедов и их внучек: авиакомпания «Победа» будет бесплатно возить пассажиров в костюмах Дедов Морозов и Снегурочек в течение трёх дней: с 31 декабря по 2 января. Эта акция уже стала традиционной, она появилась ещё в 2017 году и проходила каждый год с перерывом на ковид.
Условия такие же: нужно дождаться окончания регистрации на нужный внутренний рейс, подойти на стойку и предъявить товар лицом. При наличии мест дадут посадочный талон, при этом в костюме нужно находиться до конца перелёта, а багаж сдать будет нельзя: лететь можно только с ручной кладью. Обязательно наличие бороды для Деда Мороза и косы для Снегурочки. Однако костюмы не должны пачкаться, а блёстки и стразы – осыпаться со сказочных нарядов, иначе придётся заплатить за уборку салона.
Также стоит подумать о том, как вы будете возвращаться обратно: временной промежуток акции небольшой, а будут ли места на других рейсах, неизвестно, ведь «Победа» чаще всего летает с полной загрузкой, средняя занятость пассажирских кресел у лоукостера сейчас составляет 95%. Однако около 3% пассажиров «Победы» не являются на рейсы, поэтому появляются места «на подсадку».
В прошлом году бесплатно слетали 538 Дедов Морозов и Снегурочек, в 2019-2020 годах 947, в 2018-2019 – 1968 (тогда акция длилась аж 17 дней), а во время первой акции 2017-2018 годов – 385.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/25/dp_ded/
@frequentflyers
Хорошая новость для дедов и их внучек: авиакомпания «Победа» будет бесплатно возить пассажиров в костюмах Дедов Морозов и Снегурочек в течение трёх дней: с 31 декабря по 2 января. Эта акция уже стала традиционной, она появилась ещё в 2017 году и проходила каждый год с перерывом на ковид.
Условия такие же: нужно дождаться окончания регистрации на нужный внутренний рейс, подойти на стойку и предъявить товар лицом. При наличии мест дадут посадочный талон, при этом в костюме нужно находиться до конца перелёта, а багаж сдать будет нельзя: лететь можно только с ручной кладью. Обязательно наличие бороды для Деда Мороза и косы для Снегурочки. Однако костюмы не должны пачкаться, а блёстки и стразы – осыпаться со сказочных нарядов, иначе придётся заплатить за уборку салона.
Также стоит подумать о том, как вы будете возвращаться обратно: временной промежуток акции небольшой, а будут ли места на других рейсах, неизвестно, ведь «Победа» чаще всего летает с полной загрузкой, средняя занятость пассажирских кресел у лоукостера сейчас составляет 95%. Однако около 3% пассажиров «Победы» не являются на рейсы, поэтому появляются места «на подсадку».
В прошлом году бесплатно слетали 538 Дедов Морозов и Снегурочек, в 2019-2020 годах 947, в 2018-2019 – 1968 (тогда акция длилась аж 17 дней), а во время первой акции 2017-2018 годов – 385.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/25/dp_ded/
@frequentflyers
Компания «Транспорт будущего» открыла завод по производству БАС в Тольятти.
Как сообщили в пресс-службе компании, первыми к сборке запланированы отечественные БАС для сельского хозяйства, мониторинга и доставки. Первая очередь завода будет производить агродроны модели «Гектор S-80», а также станет учебным центром и центром компетенций в области точного земледелия с использованием дронов.
Генеральный директор «Транспорта будущего» Юрий Козаренко сообщил, что кластер БАС «Транспорта будущего» в Самарской области предполагает реализацию всей цепочки внедрения БАС в отрасли государства. Компанией созданы беспилотники, учитывающие опыт работы специалистов из отрасли сельского хозяйства в поле и лучшие мировые практики. Помимо этого, были разработаны мобильные комплексы для наземного обслуживания агродронов и система безопасного использования дронов внутри транспортных коридоров. Предполагается, что уже весной 2024 года дроны начнут работу по обработке полей в Самарской области.
На текущем этапе компания «Транспорт будущего» вложила в разработку моделей БАС и строительство инфраструктуры более 3 млрд рублей, а общий объем инвестиций в проект составляет более 7 млрд.
В 2024 году компания планирует произвести более 1,5 тыс. агродронов и других типов БАС. В компании сообщают, что будет налажен выпуск 7 моделей дронов, а также ключевых комплектующих к ним.
Как сообщили в пресс-службе компании, первыми к сборке запланированы отечественные БАС для сельского хозяйства, мониторинга и доставки. Первая очередь завода будет производить агродроны модели «Гектор S-80», а также станет учебным центром и центром компетенций в области точного земледелия с использованием дронов.
Генеральный директор «Транспорта будущего» Юрий Козаренко сообщил, что кластер БАС «Транспорта будущего» в Самарской области предполагает реализацию всей цепочки внедрения БАС в отрасли государства. Компанией созданы беспилотники, учитывающие опыт работы специалистов из отрасли сельского хозяйства в поле и лучшие мировые практики. Помимо этого, были разработаны мобильные комплексы для наземного обслуживания агродронов и система безопасного использования дронов внутри транспортных коридоров. Предполагается, что уже весной 2024 года дроны начнут работу по обработке полей в Самарской области.
На текущем этапе компания «Транспорт будущего» вложила в разработку моделей БАС и строительство инфраструктуры более 3 млрд рублей, а общий объем инвестиций в проект составляет более 7 млрд.
В 2024 году компания планирует произвести более 1,5 тыс. агродронов и других типов БАС. В компании сообщают, что будет налажен выпуск 7 моделей дронов, а также ключевых комплектующих к ним.
Парковки в аэропорту Шереметьево подорожали с 700 до 1200 рублей в сутки. @frequentflyers
Апгрейднуться ваучером стало сложнее
«Аэрофлот» ограничил действие ваучеров на повышение класса обслуживания: теперь ими нельзя воспользоваться на популярных международных направлениях (Маврикий, Мальдивы, Сейшелы, Дубай и т.п.) в «пиковые даты», аналогичные тем, которые действовали для покупки билетов за двойные мили – на новогодние каникулы, гендерные и майские праздники и т.п.
В правилах программы это не указано, однако при попытке оформить апгрейд за ваучер пассажиры получают отказ, источник в кассах «Аэрофлота» рассказал FrequentFlyers.ru, что они получили негласное распоряжение даже не оформлять запрос на апгрейд, поскольку в нём всё равно откажут.
Апгрейд за ваучеры был одним из лайфхаков, позволяющих улететь в пиковые даты бизнес-классом с минимальными расходами: покупаешь билет в эконом, применяешь ваучер и экономишь пару сотен тысяч рублей, поскольку бизнес-класс за деньги на Новый Год стоит дорого. Естественно, авиакомпания не хочет терять выручку, поскольку рассчитывает на то, что места в бизнес-классе на Новый Год будут выкуплены за деньги. Апгрейд за деньги тоже возможен.
Ваучеры на апгрейд дают за достижение платинового уровня в программе «Аэрофлот Бонус» (3 штуки), а также тем «золотым» участникам, которые ещё не налетали на «платину», но набрали 65 и 90 тыс. квалификационных миль в текущем году.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/26/su_voucher_upgrade/
@frequentflyers
«Аэрофлот» ограничил действие ваучеров на повышение класса обслуживания: теперь ими нельзя воспользоваться на популярных международных направлениях (Маврикий, Мальдивы, Сейшелы, Дубай и т.п.) в «пиковые даты», аналогичные тем, которые действовали для покупки билетов за двойные мили – на новогодние каникулы, гендерные и майские праздники и т.п.
В правилах программы это не указано, однако при попытке оформить апгрейд за ваучер пассажиры получают отказ, источник в кассах «Аэрофлота» рассказал FrequentFlyers.ru, что они получили негласное распоряжение даже не оформлять запрос на апгрейд, поскольку в нём всё равно откажут.
Апгрейд за ваучеры был одним из лайфхаков, позволяющих улететь в пиковые даты бизнес-классом с минимальными расходами: покупаешь билет в эконом, применяешь ваучер и экономишь пару сотен тысяч рублей, поскольку бизнес-класс за деньги на Новый Год стоит дорого. Естественно, авиакомпания не хочет терять выручку, поскольку рассчитывает на то, что места в бизнес-классе на Новый Год будут выкуплены за деньги. Апгрейд за деньги тоже возможен.
Ваучеры на апгрейд дают за достижение платинового уровня в программе «Аэрофлот Бонус» (3 штуки), а также тем «золотым» участникам, которые ещё не налетали на «платину», но набрали 65 и 90 тыс. квалификационных миль в текущем году.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/26/su_voucher_upgrade/
@frequentflyers
«Аэрофлот» даст почитать
«Библиотека имени Ленина» – это не только станция столичного метро. Теперь золотой фонд «Ленинки» в рамках проекта «Читаем в небе» стал бесплатно доступен пассажирам «Аэрофлота». В системе развлечений на борту можно послушать более 200 художественных произведений для взрослых и детей в формате аудиокниг. В записи контента для библиотеки на борту участвовали российский комик Евгений Чебатков, российская актриса театра и кино Ольга Смирнова и другие российские деятели искусств. Литературные аудиопроизведения будут представлены в мультимедийной бортовой системе развлечений на A320 в разделах «Музыка» и «Детский канал»; в экономе в стриминговом режиме на личное устройство, в бизнесе – на планшетах, которые раздают бортпроводники.
В 2024 году книги в IFE загрузят и в текстовых форматах. Кроме того, на посадочных талонах и в бортовом журнале нацпера будет печататься QR-код, по которому можно скачать приложение «НЭБ Свет». В нём в формате электронных и аудиокниг доступно более 4 000 художественных, детских, публицистических и научно-популярных произведений. Их можно скачать заранее на земле и смотреть и слушать без интернета. В том числе и после перелёта.
Проект «Читаем в небе» реализован при поддержке Министерства культуры Российской Федерации.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/26/su_books/
@frequentflyers
«Библиотека имени Ленина» – это не только станция столичного метро. Теперь золотой фонд «Ленинки» в рамках проекта «Читаем в небе» стал бесплатно доступен пассажирам «Аэрофлота». В системе развлечений на борту можно послушать более 200 художественных произведений для взрослых и детей в формате аудиокниг. В записи контента для библиотеки на борту участвовали российский комик Евгений Чебатков, российская актриса театра и кино Ольга Смирнова и другие российские деятели искусств. Литературные аудиопроизведения будут представлены в мультимедийной бортовой системе развлечений на A320 в разделах «Музыка» и «Детский канал»; в экономе в стриминговом режиме на личное устройство, в бизнесе – на планшетах, которые раздают бортпроводники.
В 2024 году книги в IFE загрузят и в текстовых форматах. Кроме того, на посадочных талонах и в бортовом журнале нацпера будет печататься QR-код, по которому можно скачать приложение «НЭБ Свет». В нём в формате электронных и аудиокниг доступно более 4 000 художественных, детских, публицистических и научно-популярных произведений. Их можно скачать заранее на земле и смотреть и слушать без интернета. В том числе и после перелёта.
Проект «Читаем в небе» реализован при поддержке Министерства культуры Российской Федерации.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/26/su_books/
@frequentflyers
Что происходит при разгерметизации самолёта
Одно из самых маловероятных событий, которые могут случиться в полете - разгерметизация. Однако «редко» не значит «невозможно». Большой текст, написанный бортпроводником — уже на сайте: https://www.frequentflyers.ru/2023/12/27/decompression/
@frequentflyers
Одно из самых маловероятных событий, которые могут случиться в полете - разгерметизация. Однако «редко» не значит «невозможно». Большой текст, написанный бортпроводником — уже на сайте: https://www.frequentflyers.ru/2023/12/27/decompression/
@frequentflyers